DE2358679A1 - Disc brake for lorry - jaws are moved by two piston operated levers acting on cam - Google Patents

Disc brake for lorry - jaws are moved by two piston operated levers acting on cam

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Bergische Achsen Kotz Soehne
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Abstract

A disc brake for a lorry has a support bracket (5) attached to a square section fixed axle (1) and located between the brake joins (40) and through this bracket pass a pair of spindles (36, 37) which support the jaws, and which act as pivots for a pair of swinging levers (43, 44) which operate a cam system located on the ends of the spindles, to operate the jaws. One lever acts as a tension member, the other acts as a compression member, and both are actuated by a cylinder (50) connected to one lever (44) with its piston (49) connected to the other (43) against the force of a spring (48) attached to their outer ends.

Description

D-4000 DÜSSELDORF 1 . PATENTANWÄLTED-4000 DÜSSELDORF 1. PATENT LAWYERS

Malkastenstraße 2 DIPL.-INg: ALEX STENGERMalkastenstrasse 2 DIPL.-ING: ALEX STENGER

DIPL.-ING. WOLFRAM WATZKEDIPL.-ING. WOLFRAM WATZKE

: . DIPL.-ING. HETW. J. RTTJtt : . DIPL.-ING. HETW. J. RTTJtt

Unser Zeichen: i4 471 -Datum: 23. November' 1973Our reference: i4 471 - Date: November 23rd 1973

Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne, 5276 Wiehl I3 Am Ohlerhammer - ' " .Bergische axis factory Fr. Kotz & Sons, 5276 Wiehl I 3 Am Ohlerhammer - '".

Teilbelag-Scheibenbremse für KraftfahrzeugePartial disc brake for motor vehicles

Die Erfindung betrifft eine Teilbelag-Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, deren Bremsbacken beiderseits einer Bremsscheibe angeordnet und parallel zur Bremsscheibenachse an mit dem Achskörper verbundenen Trägern befestigten Lagerbolzen verschiebbar gelagert' sind und deren : Betätigungseinrichtung auf einer Seite der Bremsscheibe angeordnet Jst. ' f The invention relates to a spot-type disc brake for motor vehicles, in particular lorries, whose brake shoes are disposed on either side of a brake disc and is mounted parallel to the brake disc axis fixed to the axle body connected carriers bearing pin slidably 'and their: operating means disposed on one side of the brake disc Jst. ' f

Eine Teilbelagscheibenbremse der vorstehend beschriebenen Gattung ist beispielsweise aus der deutschen Patentschrift 1 630 l4o bekannt. Bei dieser bekannten Teilbelag-Scheibenbremse wird die auf einer Seite der Bremsscheibe angeordnete Betätigungseinrichtung direkt auf den auf dieser Seite befindlichen Bremsbacken und auf einen die Bremsscheibe übergreifenden, den anderen Bremsbacken tragenden Bügel, wobei der Bügel und der antriebsseitige Belagträger auf zur Bremsseheibenachse parallelen, an Trägern befestigten Lagerbolzen geführt sind-. Außerdem ist es bei dieser Teilbelag-Scheibenbremse bekannt, zwischen der antriebsseitigen Bremsbacke und dem Bügel einen um eine parallel zur Bremsscheibenflache liegende, feste Achse drehbaren Nocken anzuordnen. Bei dieser bekannten Teilbelag-Sclieibenbremse übergreift der Bügel die Bremsscheibe von außen her. Aus der deutschen Auslegeschrift 1 097 836 ist aber auch eine Teilbelag-Scheibenbremse ähnlicher Konstruktion bekannt, bei der der . .A partially lined disc brake of the type described above The genus is, for example, from the German patent specification 1 630 14o known. In this known partially lined disc brake becomes the actuating device arranged on one side of the brake disc directly on the brake shoes on this side and on a brake disc overlapping, the other bracket carrying brake shoes, the bracket and the drive-side Lining carrier on parallel to the brake disc axis, Bearing bolts attached to carriers are guided. It is also known in this partially lined disc brake between the drive-side Brake shoe and the bracket have a cam that can be rotated about a fixed axis lying parallel to the brake disk surface to arrange. In this known partial-lining disc brake engages over the bracket the brake disc from the outside. From the German Auslegeschrift 1 097 836, however, there is also a partially-lined disc brake known similar construction in which the. .

BO9823/0400 _ 2 _BO9823 / 0400 _ 2 _

Telefon (0211) 36 0514 · Telegrammadresse: Dabspatent · Postsdie&konto Köln 227610Telephone (0211) 36 0514 Telegram address: Dabspatent Postsdie & account Cologne 227610

Bügel die Bremsscheibe von innen her übergreift. Diese beiden Konstruktionen haben verschiedene Nachteile.Bracket engages over the brake disc from the inside. These two Constructions have several disadvantages.

Bei beiden bekannten Teilbelag-Scheibenbremsen besteht die Gefahr, daß der auf einer Seite als Bremsbacke und Träger für den Bremsbelag ausgebildete, gleichzeitig aber auch als Übertragungsglied für die Bremskaft dienende Bügel sieh während des Betriebes aufweitet. Dadurch wird der an dem Bügel befestigte Bremsbelag ungleichmäßig abgenutzt. Um der Aufweitung des Bügels entgegenzuwirken, muß dieser ausreichend stark dimensioniert werden. Außer dem erhöhten Gewicht ist damit der Nachteil verbunden, daß der Bügel nicht mehr zwischen der Bremsscheibe und dem. Achskörper angeordnet werden kann, wie es in der deutschen Auslegeschrift 1 097 8^6 beschrieben ist. Vielmehr ist es notwendig, den Bügel von außen her über die Bremsscheibe greifen zu lassen wie es in der deutschen Patentschrift 1 6^0 I2K) beschrieben worden ist. Aber auch in diesem Falle erfordert die Anordnung des schweren Bügels außerhalb der Bremsscheibe sehr viel Platz.In both known partial-lined disc brakes, there is a risk that the bracket, which is designed on one side as a brake shoe and carrier for the brake lining, but also serves as a transmission element for the braking force, expands during operation. As a result, the brake lining attached to the bracket is worn unevenly. In order to counteract the expansion of the bracket, it must be dimensioned sufficiently strong. In addition to the increased weight, this has the disadvantage that the bracket is no longer between the brake disc and the. Axle body can be arranged as described in German Auslegeschrift 1 097 8 ^ 6. Rather, it is necessary to let the bracket grip from the outside over the brake disc, as has been described in German patent specification 1 6 ^ 0 I 2 K). But even in this case, the arrangement of the heavy bracket outside of the brake disc requires a lot of space.

Ein weiterer Nachteil der bekannten Teilbelag-Scheibenbremsen mit einem Bügel besteht darin, daß die gegenüberliegenden Bremsbeläge durch Unterschiede in der Kraftübertragung nicht gleichmäßig zur Anlage kommen, weil zusätzliche Momentbelastungen auf die nur einseitig angeordneten Lagerbolzen übertragen werden und einer gleichmäßigen Verschiebung der Bremsbeläge entgegenwirken. Another disadvantage of the known partial-lined disc brakes with a bracket is that the opposing brake linings due to differences in the power transmission do not come to rest evenly because of additional torque loads are transferred to the bearing bolts, which are only arranged on one side, and counteract an even displacement of the brake linings.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Teilbelag-Scheibenbremse zijischaffen, bei der die Bremsbacken und Führungselemente so angeordnet sind, daß das gleichzeitige Anliegen der Bremsbeläge sichergestellt ist. Im übrigen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen.The present invention is based on the object of creating a partially-lined disc brake in which the brake shoes and guide elements are arranged so that the simultaneous application of the brake linings is ensured. Otherwise lies The invention is based on the object of eliminating the disadvantages of the prior art.

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Ausgehend von, einer Teilbelag-Scheibenbremse der eingangs beschriebenen Gattung wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe dadurch gelöst, daß der Träger für die Lagerbolzen zwischen den Bremsbacken in der Ebene der Bremsscheibe am Achskörper befestigt Et, daß die Bremsbacken beiderseits^ des Trägers auf Lagerbolzen verschiebbar gelagert sind und daß die Betätigungseinrichtung zwis.chen einer Zugstange und einer Druckstange angeordnet ist, die direkt an den beiden Bremsbacken- angreifen. ''■:■■". Based on a partially-lined disc brake of the type described at the outset, the object on which the invention is based is achieved in that the carrier for the bearing bolts is fastened between the brake shoes in the plane of the brake disc on the axle body and that the brake shoes on both sides of the carrier are slidably supported on bearing bolts and that the actuating device is arranged between a pull rod and a push rod which act directly on the two brake shoes. '' ■: ■■ ".

Durch die Lagerung beider Bremsbacken auf den im Träger befestigten Lagerbolzen ist es möglich, die gesamte Anordnung trotz ausreichender Dimensionierung einschließlich Betätigungs-" einrichtung auf der Innenseite zwischen der Bremsscheibe und dem Achskörper anzuordnen. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß bei einer praktischen Ausführungsform die Lagerbolzen und die Zug- und Druckstangen der Betätigungseinrichtung in einer Ebene,vorzugsweise in der Schwerpunktebene der■Bremsbeläge angeordnet werden können, so daß beim Bremsen nur noch in IJmfangsrichtung gerichtete Kräfte auf die Lgerbolzen einwirken.Due to the storage of both brake shoes on the one fastened in the carrier Bearing pin it is possible to use the entire arrangement despite sufficient dimensions including actuation " device on the inside between the brake disc and to be arranged on the axle beam. Another advantage is that in a practical embodiment, the bearing pin and the pull and push rods of the actuator in one Level, preferably arranged in the focal plane of the ■ brake pads can be so that when braking only in the circumferential direction Directed forces act on the bearing bolts.

Zur weiteren Verminderung des konstruktiven Aufwandes hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Druckstange als Rohr auszubilden und die Zugstange innerhalb dieses Rohres anzuordnen. Das Auseinanderdrücken der Bremsbacken im bremsfreien Zustand wird durch zwei auf der Zugstange angeordnete Druckfedern bewirkt .To further reduce the structural effort it has proved to be useful to design the push rod as a tube and to arrange the pull rod inside this tube. The pressing apart of the brake shoes in the brake-free state is effected by two compression springs arranged on the pull rod .

Die Betätigungseinrichtung für die beiden Bremsbacken kann in an sich bekannter Weise aus einem mechanisch betätigten Nocken bestehen, der zwischen der Zugstange und der Druckstange angeordnet ist, oder aus einem pneumatisch betätigten Zylinder, der mit einer Bremsbacke unmittelbar verbunden ist, während sein Kolben mit der Zugstange verbunden ist.The actuating device for the two brake shoes can be in on consist, as is known, of a mechanically operated cam, which is arranged between the pull rod and the push rod, or from a pneumatically operated cylinder, the is directly connected to a brake shoe while being Piston is connected to the pull rod.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es möglich, eineIn a further embodiment of the invention, it is possible to have a

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Teilbelag-Scheibenbremse mit mechanischer Betätigungseinrichtung als Betriebsbremse mit einer weiteten Teilbelag-Scheibenbremse mit pneumatischer Betätigungseinrichtung als Dauerbremse zu kombinieren.Partly lined disc brake with mechanical actuation device as a service brake with an expanded partly lined disc brake to be combined with a pneumatic actuator as a retarder.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäß ausgebildeten Teilbelag-Scheibenbremse dargestellt sind. In den Zeichnungen zeigen:Further details and advantages of the subject matter of the invention emerge from the following description of FIG Associated drawings, in which two preferred embodiments of a partially lined disc brake designed according to the invention are shown. In the drawings show:

Fig. 1 eine Teilebelag-Scheibenbremse mitFig. 1 with a part-lined disc brake

mechanischer Betätigungseinrichtung . entlang der Linie I-I in Fig. 2 geschnitten in Ansicht von der Innenseite her;mechanical actuator. cut along the line I-I in FIG in view from the inside;

Fig. 2 dieselbe Teilbelag-Scheibenbremse entlangFig. 2 along the same partially lined disc brake

der Linie II-II in Fig. 1 geschnitten;the line II-II in Fig. 1 cut;

Fig. 5 dieselbe Teilbelag-Scheibenbremse entlang5 along the same partially lined disc brake

der Linie III-III in Fig. 1 geschnitten;the line III-III in Fig. 1 cut;

Fig. 4 dieselbe Teilbelag-Scheibenbremse entlang4 along the same partially lined disc brake

der Linie IV-IV in Fig. 2 geschnitten;the line IV-IV in Fig. 2 cut;

Fig. 5 eine Teilbelag-Scheibenbremse mit pneu5 shows a partially lined disc brake with pneumatic

matischer Betätigungseinrichtung entlang der Linie V-V in Fig. 6 geschnitten in Ansicht von der Innenseite her;automatic actuator along the line V-V in Fig. 6 cut in View from the inside;

Fig. 6 dieselbe Teilbelag-Scheibenbremse entlang6 along the same partially lined disc brake

der Linie VI-VI in Fig. 5 geschnitten;the line VI-VI in Fig. 5 cut;

Fig. 7 dieselbe Teilbelag-Scheibenbremse entlang7 along the same partially lined disc brake

der Linie VII-VII in Fig. 5 geschnitten.the line VII-VII in Fig. 5 cut.

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An einem Achskörper 1 ist eine Radnabe 2. gelagert, an der eine trommelförmige Bremsscheibe 3 mit Befestigungsschrauben 4' befestigt ist. Die Radnabe 2 ist in bekannter Weise am Achskörper 1 gelagert, so daß auf die Darstellung der Lagerung verzichtet werden kann.A wheel hub 2 is mounted on an axle body 1, on which a drum-shaped brake disc 3 with fastening screws 4 ' is attached. The wheel hub 2 is mounted in a known manner on the axle body 1, so that the bearing is not shown can be.

In der Ebene der Bremsscheibe 3 1st am Äehskörper 1 ein Träger 5 angeschweißt, in den zwei Lagerbolzen 6,7 im Abstand voneinander eingepreßt sind. Auf den Lagerbolzen 6,7 sind zwei Brems-" backen 8,9 axial verschiebbar gelagert, an denen mit Schrauben 10 Bremsbeläge 11 befestigt sind.In the plane of the brake disk 3 there is a carrier on the Äehskörper 1 5 welded, in the two bearing bolts 6.7 at a distance from each other are pressed in. On the bearing pin 6.7 are two brake " jaws 8,9 axially displaceable, to which 10 brake pads 11 are attached with screws.

Zwischen den beiden Lagerbolzen 6,7 greift an der innenliegenden Bremsbacke 8 eine Zugstange 12 an, die durch den Träger 5 und die außenliegende Bremsbacke 9 hindurchgeführt ist. Vor der außenliegenden Bremsbacke 9 ist auf der Zugstange 12 eine rohrförmig ausgebildete Druckstange 13 angeordnet'. Die Zugstange 12 und die Druckstange 13 stellen den Kraftschluß zwischen den beiden Bremsbacken 8,9 und einem zweiseitig wirkenden Nocken 14 her, der eine Ausnehmung I4a besitzt und zwischen auf der Zugstange 12.und am Ende an der Druckstange 13 befestigten Druckscheiben 15*16 angeordnet ist«Between the two bearing bolts 6.7 engages the inner one Brake shoe 8 to a pull rod 12 which is passed through the carrier 5 and the external brake shoe 9. Before the external brake shoe 9, a tubular push rod 13 is arranged on the pull rod 12 '. The pull rod 12 and the push rod 13 provide the frictional connection between the two brake shoes 8,9 and a bilateral acting cam 14 her, who has a recess I4a and between on the Drawbar 12 and at the end attached to the push rod 13 pressure washers 15 * 16 is arranged «

Die Druckstange I3 ist in einem mit dem Achskörper 1 verbundenen Lagerbock 17 axial verschiebbar gelagert. Die Druckscheibe 15 auf der Zugstange 12 ist mit einer Kronenmütter 18 gesichert. . Der Nocken 14 ist in einem am Achskörper 1 befestigten Lagerbock 19 mit einer Welle 20 gelagert. An der Welle 20 greift ein Bremshebel 21 an.The push rod I3 is connected to the axle body 1 Bearing block 17 mounted so as to be axially displaceable. The thrust washer 15 on the tie rod 12 is secured with a crown nut 18. . The cam 14 is in a bearing block fastened to the axle body 1 19 mounted with a shaft 20. At the shaft 20 engages a brake lever 21 on.

Die Wirkungsweise der vorstehend besiiriebenen Teilbelag-Scheibenbremse ist äußerst einfach. Über den Bremshebel 21 und den Nocken 14 werden die Zugstange 12 und die Druckstange I3 relativ zueinander bewegt, wobei die an den Bremsbacken 8,9 befestigten Bremsbeläge 11 mit der Bremsscheibe 3-in Kontakt kommen, Damit die Bremsbeläge 11 im normalen Fährbetrieb nicht an der .The mode of operation of the partially-lined disc brake discussed above is extremely easy. The pull rod 12 and the push rod I3 are relative via the brake lever 21 and the cam 14 moved towards each other, the brake pads 11 attached to the brake shoes 8, 9 coming into contact with the brake disc 3, So that the brake pads 11 in normal ferry operation not on the.

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Bremsscheibe 5 schleifen, sind zwischen den Bremsbacken 8,9 und dem Träger 5 Druckfedern 22 angeordnet.Grinding brake disc 5 are between the brake shoes 8.9 and the support 5 compression springs 22 are arranged.

Bei der in den Figuren 5 bis "J dargestellten Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Teilbelag-Scheibenbremse mit pneumatischer Betätigungseinrichtung sind die beiden Lagerbolzen 6,7 als Rohre ausgebildet und nehmen je eine Zugstange 23,24 auf die sich über Distanzhülsen ^O an der Bremsbacke 9 abstützen, damit auch bei einem Verschleiß des Bremsbelages 11 noch genügend Bremsspiel verbleibt. Auf der anderen Seite sind die Zugstangen 2j5,24 mit Kolben 25,26 von Zylindern 27,28 verbunden. Die Zylinder 27,28 sind pnmitfc.elbar auf der anderen Bremsbacke 8 befestigt und übernehmen bei dieser Ausführungsform die Funktion der Druckstange 1J>. In which up "J shown in Figures 5 embodiment of an inventive spot-type disc brake with a pneumatic actuator, the two bearing pins are 6,7 designed as tubes and are organized according a pull rod 23,24 on which are supported on the brake shoe 9 via spacer sleeves ^ O so that there is still enough brake play even when the brake lining 11 is worn. On the other hand, the tie rods 25, 24 are connected to pistons 25, 26 of cylinders 27, 28. The cylinders 27, 28 can be connected to the other brake shoe 8 attached and take over the function of the push rod 1J> in this embodiment.

In dieser Ausführungsform eignet sich die erfindungsgemäß ausgebildete Teilbelag-Scheibenbremse besonders als Zusatzbremse oder im Anhängerbetrieb als Dauerbremse. Sie wird durch Druckluft aus der Druckluftbremsanlage betätigt, die in Kammern 29 der beiden Zylinder 27,28 eingeleitet werden kann. Wenn im Anhängerbetrieb mit der Dauerbremse gefahren wird, ergeben sich sehr hohe Temperaturen an der Bremsscheibe J bzw. den Bremsbelägen 11. Bei nachfolgenden Stoppbremsungen mit einer hohen Flächenbelastung der Bremsbeläge 11 erhöht sich die Temperatur nochmals, was zu starkem Verschleiß und Nachlassen der Bremswirkung führt. Wenn dagegen die Stoppbremsungen mit einer zweiten Teilbelag-Scheibenbremse ausgeführt werden, deren Bremsbeläge noch kalt sind, können die bei Stoppbremsungen auftretenden Nachteile gemindert werden.In this embodiment, the one designed according to the invention is suitable Partially lined disc brake, especially as an additional brake or as a permanent brake in trailer operation. It is powered by compressed air actuated from the compressed air brake system, which can be introduced into chambers 29 of the two cylinders 27, 28. If in Trailer operation is driven with the retarder, the temperatures on the brake disc J and the brake pads are very high 11. During subsequent stop braking with a high surface loading of the brake linings 11, the temperature increases again, which leads to heavy wear and tear and a decrease in the braking effect. If, on the other hand, the stop braking with a Second partial-lined disc brakes are executed, the brake linings of which are still cold, can occur during stop braking Disadvantages are reduced.

Durch die getrennte Anlage als Betriebsbremse gemäß den Figuren 1 bis 4 und als Dauerbremse·gemäß den Figuren 5-7 können längere Standzeiten der Bremsbeläge 11 und eine größere Sicherheit im Fährbetrieb erreicht werden.Due to the separate system as a service brake according to FIGS. 1 to 4 and as a permanent brake according to FIGS. 5-7 longer service life of the brake pads 11 and greater safety in ferry operations can be achieved.

Es ist natürlich auch möglich, die Teilbelag-Scheibenbremse in der Ausführungsform gemäß den Figuren 5 bis 7 mit einem ent-Of course, it is also possible to use the partial-lined disc brake in the embodiment according to FIGS. 5 to 7 with a

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sprechenden Druckmedium auch allein als Betriebsbremse zu benutzen. speaking pressure medium can also be used alone as a service brake.

Alle in der Beschreibung erwähnten und in der Zeichnung dargestellten neuen Merkmale sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den nachfolgenden Ansprüchen nicht ausdrücklich
beansprucht worden sind. -All new features mentioned in the description and shown in the drawing are essential to the invention, even if they are not expressly stated in the following claims
have been claimed. -

50 98 23/040050 98 23/0400

Claims (11)

AnsprücheExpectations l.y Teilbelagscheibenbremse für Kraftfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, deren Bremsbacken beiderseits einer Bremsscheibe angeordnet und parallel zur Bremsseheibenachse an mit dem Achskörper verbundenen Trägern befestigten Lagerbolzen verschiebbar gelagert sind und deren Betätigungseinrichtung auf einer Seite der Bremsscheibe angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (5) für die Lagerbolzen (6,7) zwischen den Bremsbacken (8,9) in der Ebene der Bremsscheibe (3) am Achskörper (1) befestigt ist, daß die Bremsbacken (8,9) beiderseits des Trägers (5) auf den Lagerbolzen (6,7) verschiebbar gelagert sind und daß die Betätigungseinrichtung zwischen einer Zugstange (12j 25,24) und einer Druckstange (13; Zylinder 27,28) angeordnet ist, die direkt an den beiden Bremsbacken (8,9) angreifen.l.y Part-lined disc brakes for motor vehicles, in particular Trucks, the brake shoes of which are arranged on both sides of a brake disc and parallel to the brake disc axis bearing bolts attached to the axle beam connected to the beam are slidably mounted and their actuating device is arranged on one side of the brake disc, characterized in that that the carrier (5) for the bearing pin (6,7) between the brake shoes (8,9) in the plane of the brake disc (3) on the axle body (1) is attached that the brake shoes (8,9) on both sides of the carrier (5) on the bearing pin (6,7) are mounted and that the actuating device between a pull rod (12j 25,24) and a push rod (13; Cylinder 27,28) is arranged, which act directly on the two brake shoes (8,9). 2. Teilbelag-Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet 3 daß die Lagerbolzen (6,7) und die Zug- und Druckstangen (12, 13; 23,24 Zylinder 27,28) der Betätigungseinrichtung in einer Ebene, vorzugsweise in der Schwerpunktebene des Bremsbelages (11) angeordnet sind.2. A spot-type disc brake according to claim 1, characterized in that the bearing bolt 3 (6,7) and the tension and compression rods (12, 13; 23,24 cylinder 27,28) of the actuating device in a plane, preferably in the focal plane of the Brake pads (11) are arranged. 3· Teilbelag-Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckstange (13) als Rohr ausgebildet ist und die Zugstange (12) aufnimmt.3 · Partially lined disc brake according to claims 1 and 2, characterized in that the push rod (13) is a tube is formed and receives the pull rod (12). 4. Teilbelag-Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Bremsbacken (8,9) und dem Träger (5) zwei Druckfedern (22) auf der Zugstange (12) angeordnet sind.4. Part-lined disc brake according to claims 1 to 3, characterized in that between the brake shoes (8,9) and the carrier (5) two compression springs (22) are arranged on the tie rod (12). 509823/0400509823/0400 5· Teilbelag-Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung in an sich bekannter Weise aus einem mechanisch betätigten Nocken (14) besteht, der auf an der Zugstange (12) und am Ende der Druckstange (15) befestigte Druckscheiben (15,Ιό) wirkt. · ■ .5. Partly lined disc brake according to claims 1 to 4, characterized in that the actuating device in in a manner known per se consists of a mechanically operated cam (14) on the pull rod (12) and on Thrust washers (15, Ιό) attached to the end of the push rod (15) works. · ■. 6. Teilbelagscheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 5* dadurch gekennzeichnet, daß der Nocken (14) eine Ausnehmung (l4a) besitzt, durch welche die Zugstange (12) geführt ist.6. Partly lined disc brake according to claims 1 to 5 * thereby characterized in that the cam (14) has a recess (14a) through which the pull rod (12) is guided. 7. Teilbelag-Scheibenbremse nach den Ansprüchen.1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung aus einem mit einer Bremsbacke (8) verbundenen Zylinder und einem' mit der Zugstange verbundenen und an der anderen Bremsbacke ■ (9) angreifenden Kolben besteht.7. Part-lined disc brake according to claims.1 and 2, characterized characterized in that the actuating device consists of a cylinder connected to a brake shoe (8) and a ' connected to the tie rod and on the other brake shoe ■ (9) attacking piston consists. 8. Teilbelag-Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1, 2 und 1J, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Lägerbolzen (6,7) als Rohre ausgebildet sind und die Zugstangen (25,24) aufnehmen.8. Part-lined disc brake according to claims 1, 2 and 1 J, characterized in that the two bearing bolts (6,7) are designed as tubes and accommodate the tie rods (25,24). 9. Teilbelagscheibenbremse nach den Ansprüchen 1, 2, 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Enden der Zugstangen (25,24) und der Bremsbacke (9) Distanzhülsen (50) angeordnet sind. .9. Partly lined disc brake according to claims 1, 2, 7 and 8, characterized in that spacer sleeves (50) are arranged between the ends of the tie rods (25, 24) and the brake shoe (9) are. . 10. Teilbelag-Scheibenbremse nach den Ansprüchen- 1, 2 und 7 bis 9jdadurch gekennzeichnet,, daß an den Bremsbacken (8,9) und am Träger (5) Zapfen zum Zentrieren der Druckfedern (22) vorgesehen sind.10. Partially lined disc brake according to Claims 1, 2 and 7 up to 9j characterized by the fact that on the brake shoes (8,9) and pins for centering the compression springs (22) are provided on the carrier (5). 11. Teilbelag-Scheibenbremse nach den Ansprüchen 1 bis 10, gekennzeichnet durch die Kombination einer mechanisch betätigten Betriebsbremse mit einer pneumatisch.betätigten Dauerbremse.11. Part-lined disc brake according to claims 1 to 10, characterized by combining a mechanically operated service brake with a pneumatically operated permanent brake. 509823/OAOO509823 / OAOO
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2741093A1 (en) * 1977-09-13 1979-03-15 Bergische Achsen Kotz Soehne ACTUATING AND ADJUSTMENT DEVICE FOR A PARTIAL DISC BRAKE

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