DE2119800A1 - Seat belt for Motor vehicles - Google Patents
Seat belt for Motor vehiclesInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/28—Safety belts or body harnesses in vehicles incorporating energy-absorbing devices
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Description
Sicherheitsgur-c,für Kraftfahrzeuge Bekanntlich verhindern Sicherheitsgurte bei einem Unfall des Kraftfahrzeuges das Vorscirnellen des Körpers in Fahrtrichtung. Da jedoch die Gurte in Langsrichtung wenig elastisch sind, treten immer wieder Verlet-ungen auf, die durch den gestrafften Gurt entstehen. Um solche Nachteile zu vermeiden, ist der Sicherheitsgurt für Kraftfahrzeuge nach der erfindung mit Sicherheitselementen versehen, die bei einem Auftreten von ZugkrEften,hervorgerufen durch plötzliches Halten des Kraftfahrzeuges, sich gegenseitig verschiebend einander abbremsen. Durch den dabei entstehenden Bremsweg werden also die bei einem Unfall auftretenden hohen Zugkräfte abgebremst. Der Sicherheitsgurt verlängerbt sich dabei selbsttätig unter gleichzeitiger Aufnahme der Zugkräfte so weit, dass Verletzungen des Körpers durch den Gurt wegen zu harten Abfangens verhindert werden. Seat belt-c, for motor vehicles As is well known, seat belts prevent In the event of an accident in the motor vehicle, the body will scream in the direction of travel. However, since the belts are not very elastic in the longitudinal direction, injuries occur again and again caused by the tightened belt. To avoid such disadvantages, is the seat belt for motor vehicles according to the invention with safety elements provided that in the event of tensile forces caused by sudden Stop the motor vehicle, brake each other shifting each other. By the resulting braking distance will therefore be the long one that occurs in an accident Pulling forces slowed down. The seat belt extends automatically under simultaneous absorption of the tensile forces so far that injuries to the body the belt can be prevented due to too hard catching.
Die Sicherheitselemente bestehen vorzugsweise aus einer an dem Auto fest angebrachten Grundplatte und aus einer an dem Gurtende befestigten Gurtplatte, die bei einer Längsbewegung sich gegeneinander abbremsen. Die Grundplatte ist vorzugsweise mit einer Schraube versehen, welche die Gurtplatte in einen Längsschlitz der letzteren durcksetzt, dessen Länge den ges ten Grenzweg bestimmt. Die bei einer Längsbewegung auftretenden Bremskräfte können auf verschiedene Weise aufgenommen werden. The security elements preferably consist of one on the car firmly attached base plate and from a belt plate attached to the end of the belt, which slow down against each other during a longitudinal movement. The base plate is preferably provided with a screw, which the belt plate in a longitudinal slot of the latter the length of which determines the most recent border route. The one with a longitudinal movement Occurring braking forces can be absorbed in various ways.
So wird die Bremskraft z.B. durch die Schraube bestimmt, deren Kopf die Gurtplatte mehr oder weniger stark gegen die Grundplatte rr2sst.For example, the braking force is determined by the screw, its head the belt plate rr2sst more or less strongly against the base plate.
Um eine genauere Einstellung zu ermöglichen, ist es Jedoch vorteilhaft, den Längsschlitz sich verengend auszubilden, wobei der Schaft der Schraube darin mehr oder weniger weit ouflEuft. However, in order to enable a more precise setting, it is advantageous to to form the longitudinal slot narrowing, with the shaft of the screw therein more or less far open.
Die Gurtplatte kann aber auch nach ihrem freien Ende zu stärker werden, so das£ der Kopf der Schraube mehr oder weniger weit auf der Gurtplatte aufläuft und somit die auftretenden Zugkräfe in entsprechender Weis£ abbremst.However, the belt plate can also become too stronger after its free end, so that the head of the screw runs more or less on the belt plate and thus brakes the tensile forces that occur in a corresponding manner.
Anstelle eines Längsschlitzes kann die Grundplatte auch innen oder aussen mit Laschen oder stuten versehen sein, welche die Gurtplatte umfassen und in denen die sich verbreiternde Grundplatte mehr oder weniger weit aufläuft. Anstelle von Laschen- können auch geschlossene Bügel treten, die auf dieselbe Weise wirken. Instead of a longitudinal slot, the base plate can also be inside or be provided on the outside with tabs or mares, which encompass the belt plate and in which the widening base plate tapers to a greater or lesser extent. Instead of Closed brackets can also step from tabs, which work in the same way.
Durch die Erfindung wird somit die Aufgabe gelöst, einen wesentlich verbesserten Gurt zu erhalten, durch den selbsttätig mit Sicherheit vermieden wird, dass bei Unfällen des Kraftfahrzeuges der Körper zu hart gegen den Gurt gestossen wird. The invention thus solves the problem, an essential to obtain an improved belt, which will certainly avoid it automatically, that in the event of an accident in the motor vehicle, the body hit the belt too hard will.
Auch bei einer bei einem Aufprall sich verkürzenden Lenksäule ist der Gurt von entscheidendem Vorteil, denn ein Aufprall erfolgt schon abgebremst und der Rest des erforderlichen Bremsweges wird von der Lenksäule übern-ommen. In allen Fällen (auch ohne Lenksäule), ist der Bremsweg so eingestellt, dass ein Aufprall auf die Windschutzscheibe nicht vorkommen kann.Even if the steering column shortens in the event of an impact the belt is a decisive advantage, because an impact is already slowed down and the rest of the required braking distance is taken over by the steering column. In In all cases (even without a steering column), the braking distance is set in such a way that a collision occurs cannot occur on the windshield.
Auf der Zeichnung sind einige Ausführun0Csbeispiele des Gegenstandes der JrSindung schematisch dargestellt. Hierbei zeigen Fig. 1 den Sclmitt durch ein erstes Beispiel, Fig. 2 die Draufsicht auf ein weiteres Beispiel, Fig. 3 die Draufsicht auf ein abgeändertes Beispiel. The drawing shows some examples of the object of the invention is shown schematically. Here, Fig. 1 show the Sclmitt through a first example, FIG. 2 the top view of a further example, FIG. 3 the top view to a modified example.
Bei dem Beispiel nach Fig. 1 ist die aus ITetallblech hergestellte Grundplatte 1 im Innern des Autos z.B. mittels Schrauben fest angebracht. Das Ende des Gurtes 5 ist an einer ebenfalls aus Metallblech bestehenden Gurtplatte 2 befestigt, die mit der Grundplatte 1 über eine Schraube 4 verbunden ist. In the example according to FIG. 1, it is made of metal sheet Base plate 1 firmly attached inside the car, e.g. by means of screws. The end the belt 5 is attached to a belt plate 2 also made of sheet metal, which is connected to the base plate 1 via a screw 4.
Die letztere durchsetzt die Gurtplatte 2 in einem Ltingischlitz 3 und ist lm übrigen an der Grm1dplatte 1 angebracht.The latter penetrates the belt plate 2 in a Ltingi slot 3 and is otherwise attached to the base plate 1.
Die Mutter der Schraube 4 presst die beiden Platten 1 und 2 mehr oder weniger fest aufeinander.The nut of the screw 4 presses the two plates 1 and 2 more or less tightly on each other.
Wenn nun Zugkräfte auftreten, bewegt sich die Gurtplatte 2 entgegen dem Pressdruck der Schraube 4 in dem Schlitz 3. Auf diese Weise werden die auftretenden Zugkräfte abgebremst und vernichtet. Dabei kann sich der Sicherheitsgurt entsprechend der Länge des.Schlitzes 3 verlängern. Dieser ist also ein dass für den Bremsweg, so dass der Gurt genügend länger wird, um die Zugkräfte aufnehmen zu können und andererseits auch nicht zuglang werden kann. In jedem Falle ist also die erforderliche Sicherheit gewährleistet. If tensile forces now occur, the belt plate 2 moves in the opposite direction the pressing pressure of the screw 4 in the slot 3. In this way, the occurring Tensile forces slowed down and destroyed. The seat belt can be adjusted accordingly the length of the slot 3. So this one is a that for the braking distance so that the belt becomes longer enough to absorb the tensile forces to be able to and, on the other hand, also cannot be closed. So in any case ensures the necessary security.
Um ein besseres und genaueres, sowie stets gleichmässig bleibendes Mass für das Abbremsen zu erhalten, ist es vorteilhaft, den Längsschlitz 3 sich verengend auszubilden, wie aus. For a better and more precise, as well as always consistent To obtain a measure for the braking, it is advantageous to use the longitudinal slot 3 constricting train like out.
den Beispiel nach Fig. 2 ersichtlich ist. Der Schaft der Schraube 4 läuft also bei einem Auftreten von Zugkräften in dem Schlitz 3 auf. Je mehr sich der Sicherheitsuurt dabei verlängeni will, umso höher wird also die Bremskraft. Der gesamte Bremsweg wird also im wesentlichen bestimmt durch den Verengungswinkel des Längsschlitzes 3 und durch die Höhe der auftretenden Zugkräfte.the example of FIG. 2 can be seen. The shaft of the screw 4 therefore runs up in the slot 3 when tensile forces occur. The more yourself the safety belt wants to lengthen, the greater the braking force. The entire braking distance is therefore essentially determined by the narrowing angle of the longitudinal slot 3 and by the amount of tensile forces that occur.
Wie aus dem Beispiel nach Fig. 1 noch zusätzlich ersichtlich ist, kann die Grundplatte 3 nach ihrem freien Enae zu auch stärker ausgebildet werden. Bei einer auftretenden Zugkraft lauft also der Kopf der Schraube 4 auf der Gurtplatte 2 auf. Je kaliber dabei der Sicherheitsgurt wird, desto stärker wird die Abbremskreft. As can also be seen from the example according to FIG. 1, the base plate 3 can also be made stronger according to its free Enae. When a tensile force occurs, the head of the screw 4 runs on the belt plate 2 on. The caliber the seat belt is, the stronger the braking force.
Es ist ohne weiteres möglich, die Sicherheitselemente auch anders auszubilden und z.B. Laschen oder Nuten vorzusehen, in denen ein entsprechendes Auflaufen zur Vernichtung der auftretenden Zugkräfte stattfindet. Bei dem Beispiel nach Fig.3 ist die Grundplatte 1 mit Laschen 6 versehen, welche die Gurtplatte 2 U-förmi- umfassen. Die letztere verbreitert sich nach ihrem freien nde zu, so dass die Schmalseiten der Gurtplatte 2 die auftretenden Zugkräfte immer mehr abbremsen.Anstelle von Laschen 6 können auch geschlossene Bügel 7 treten, die ebenfalls die Gurtplatte 2 umfassen. It is easily possible for the security elements to be different and to provide, for example, tabs or grooves in which a corresponding Accumulation to destroy the tensile forces that occur takes place. In the example According to Figure 3, the base plate 1 is provided with tabs 6, which the belt plate 2 U-shaped- include. The latter widens towards its free end, so that the narrow sides of the belt plate 2 slow down the tensile forces that occur more and more closed brackets 7 can also step from tabs 6, which also cover the belt plate 2 include.
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712119800 DE2119800A1 (en) | 1971-04-23 | 1971-04-23 | Seat belt for Motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712119800 DE2119800A1 (en) | 1971-04-23 | 1971-04-23 | Seat belt for Motor vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2119800A1 true DE2119800A1 (en) | 1972-11-09 |
Family
ID=5805623
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712119800 Pending DE2119800A1 (en) | 1971-04-23 | 1971-04-23 | Seat belt for Motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2119800A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3830493A1 (en) * | 1987-09-25 | 1989-04-06 | Volkswagen Ag | Seat-belt force limiting device |
DE4020600A1 (en) * | 1989-06-28 | 1991-01-03 | Autoliv Kolb Gmbh & Co | Tensioning system for car safety belt - use of cone shaped piston to release lock |
DE19626033C2 (en) * | 1996-06-28 | 2001-04-19 | Kendrion Rsl Germany Gmbh | Belt height adjuster for a seat belt |
-
1971
- 1971-04-23 DE DE19712119800 patent/DE2119800A1/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3830493A1 (en) * | 1987-09-25 | 1989-04-06 | Volkswagen Ag | Seat-belt force limiting device |
DE4020600A1 (en) * | 1989-06-28 | 1991-01-03 | Autoliv Kolb Gmbh & Co | Tensioning system for car safety belt - use of cone shaped piston to release lock |
DE19626033C2 (en) * | 1996-06-28 | 2001-04-19 | Kendrion Rsl Germany Gmbh | Belt height adjuster for a seat belt |
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