DE2112609C3 - Getränkezubereitungsvorrichtung mit einem gegen ein Zubereitungsgefäß abdichtend gedrückten Zylinder - Google Patents
Getränkezubereitungsvorrichtung mit einem gegen ein Zubereitungsgefäß abdichtend gedrückten ZylinderInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Getränkezubereitungsvorrichtung
mit einem Rahmen und einem federnd abgestützten offenen Zylinder, der an auseinanderliegenden,
sich innerhalb des Rahmens erstreckenden beweglichen Führungsstangen, die über ein Zylinderbrückenteil
fest miteinander verbunden sind, befestigt ist und abdichtend gegen ein Zubereitungsgefäß
gedrückt werden kann, und mit einem in den Zylinder einführbaren Kolben, welcher über eine Kolbenstange
an einem Kolbenbrückenteil befestigt ist, welches geführt und an Druckfedern abgestützt ist, wobei an dem
ZylinderbrUckenteil und dem Kolbenbrückenteil je eine Nockenrolle angelenkt sind, die mit entsprechenden,
auf einer Antriebswelle befestigten Nockenscheiben in Eingriff gelangen.
Bei einer aus der amerikanischen Patentschrift 3 349 690 bekannten Getränkezubereitungsvorrichtung
dieser Art ist das Zylinderbrückenteil etwa mittig an den Führungsstangen des Zylinders befestigt. Das Kolbenbrückenteil
ist durch zusätzliche Führungsbolzen geführt und oberhalb des Zylinderbrückenteils angeordnet
Sowohl das Kolbenbrückenteil als auch das Zylinderbrückenteil werden jeweils durch Druckfedern
nach oben mit ihren Nockenrollen gegen die Nockenscheiben einer Antriebswelle gedrückt. Die Antriebswelle
.si also sowohl oberhalb des Zylinderbrückenteils als auch oberhalb des Kolbenbrückenteils angeordnet.
Bei dieser bekannten Ausführung wirken also die Kräfte der Druckfedern in gleicher Richtung auf die
Antriebswelle, so daß diese einseitig belastet ist. Um diese ungleichmäßige Belastung zu überwinden, muß
der Antriebsmotor dieser bekannten Vorrichtung ein verhältnismäßig starkes Drehmoment aufbringen.
Bei dieser Ausführung ist weiterhin nachteilig, daß der Zylinder nur durch das Zusammenwirken der Nokkenscheibe
und der entsprechenden Nockenrolle entgegen der Kraft der Druckfedern gegen das Zubereitungsgefäß
gedrückt wird. Im Laufe der Zeit ist dann nämlich eine einwandfreie Abdichtung zwischen dem
Zylinder und dem Zubereitungsgefäß nicht mehr gewährleistet, weil sich die Nockenscheibe und gegebenenfalls
auch die Nockenrolle abnützt. im übrigen weist die bekannte Getränkezubereitungsvorrichtung
eine Vielzahl von Konstruktionselementen auf, so daß sich diese Vorrichtung wegen der
Kompliziertheit und Kostspieligkeit fast ausschließlich bei großen Verkaufsautomaten verwenden läßt Die bekannte
Vorrichtung ist dagegen nicht geeignet zum Einbau in Automaten, die in Wohnungen, Büros und
anderen Lokalitäten verwendet werden.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Getränkezubereitungsvorrichtung zu schaffen, die
einfach aufgebaut und doch äußerst zweckmäßig im Gebrauch ist und die eingangs erwähnten Nachteile
nicht aufweist, insbesondere soll also ein kleiner Antriebsmotor Verwendung finden können, ohne daß dadurch
die Funktion der Zubereitungsvorrichtung beeinträchtigt wird. Die Getränkezubereitungsvorrichtung
soll preiswert sein und nur einen geringen Raumbedarf benötigen, so daß sie für den Hausgebrauch als kleiner
Automat verwendet werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Zylinderbrückenteil an den freien Enden
der Fühiiingsstangen befestigt, das ÜColbenbrückenteil
unmittelbar durch die Führungsstangen des Zylinders gerührt und zwischen dem Zylinder und dem Zylinderbrückenteil
angeordnet und die Antriebswelle zwischen dem Zylinderbrückenteil und dem Kolbenbrückenteil
angeordnet ist
Bei dieser Ausbildung werden einige Konstruktionselemente der bekannten Anlage eingespart. Für das
Kolbenbrückenteil sind zusätzliche Führungsbolzen nicht notwendig, denn dieses Kolbenbrückenteil wird
unmittelbar auf den Führungsstangen des Zylinders geführt. Auch die Zahl der notwendigen Druckfedern isi
verringert. Darüber hinaus ist auch die Antriebswelle gleichmäßiger belastet denn diese ist zwischen dem
Zylinderbrückenteil und dem Kolbenbrückenteil angeordnet. Durch diese Maßnahme kann also ein we
sentlich kleinerer Antriebsmotor Verwendung finden.
Durch die erfindungsgemäße Ausführung wird er reicht, daß die Druckfedern den Zylinder dichtend ge
gen das Zubereitungsgefäß drücken. Abnutzungser scheinungen im Antrieb des Zylinders können damit die
Abdichtung zwischen dem Zylinder und dem Zuberei tungsgefäß nicht nachteilig beeinflussen.
Ein Ausführungsbeispiel wird nachstehend an Hanc der Zeichnungen näher erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine Vorderansicht einer bevorzugten Aus führungsform der Erfindung,
F i g. 2 einen Teilschnitt entlang der Linie 2-2 ii Fig. 1,
F i g. 3 einen vergrößerten Teilschnitt entlang der Li nie 3-3 in F i g. 2,
F i g. 4 einen vergrößerten Teilschnitt entlang der Li nie 4-4 in F i g. 2 und
F i g. 5 bis 8 schematische Darstellungen einiger Be tätigungselemente in verschiedenen Stellungen.
Die insgesamt mit 10 bezeichnete Getränkezuberei tungsvprrichtung umfaßt einen beweglichen Wagen Ii
der am Anfang eines Arbeitsspiels, das gewöhnlicl durch einen elektrischen Impuls, z. B. einen durch eim
Münze betätigten Schalter, eingeleitet wird, ein Kaffee enthaltendes Zubereitungsgefäß 15 zu einer Zuberei
tungsstation unter dem offenen Ende eines zylinderför migen Zubereitungsteils 14 bewegt. Wenn der Wagei
unterhalb des Zylinders 14 ausgerichtet ist, wird dieser
nach unten bewegt und in wasserdichten Eingriff mit dem Zubereitungsgefäß 15 gebracht, wodurch eine Zubereitungskammer
entsteht, die mit heilJem Wasser gefüllt
wird. Hierauf bewegt sich ein Kolben 16 abwärts, um das heiße Wasser und danach Luft durch den gemahlenen
Kaffee zu treiben. Das zubereitete Getränk wird durch eine Auslaßleitung 18 zu einer Tasse geleitet,
die in einer entfernten Abgabestation .angeordnet ist ίο
Nunmehr werden der Wagen 12 und das Gefäß 15 mit dem verbrauchten Kaffeesatz zu einer Kaffeesatzabgabestation
bewegt, wo der Kaffeesatz mit Hilfe eines hier nicht näher beschriebenen bekannten Mechanismus
beseitigt wird.
Die Zubereitungsvorrichtung ist in einem Gehäuse 20 angeordnet Das Gehäuse 20 besitzt Seitenwände 22
und 24i eine Vorderwand 26 und eint Rückwand 28.
Eine untere und eine obere Unterstützung 30 bzw. 32 erstrecken sich zwischen den Seitenwänden 22 und 24
und sind auf geeignete Weise an diesen befestigt Das Gehäuse 20 kann innerhalb eines gebräuchlichen Verkaufsautomaten
angeordnet sein oder einen Teil desselben bilden.
Der Zylinder 14 ist auf zwei im Abstand voneinander angeordneten Führungsstangen 34 und 36 senkrecht
auf- und abbewegbar gelagert, die sich durch ein Kolbenbrückenteil 38 erstrecken und an diametral angeordneten
Augen 40 befestigt sind, die mit dem Zylinder 14 aus einem Stück bestehen. Die Führungsstangen
34 und 36 können an ihren Enden mit Gewinden oder Gewindebohrungen versehen sein, so daß sie auf geeignete
Weise an dem Zylinder 14 befestigt werden können. Die Führungsstangen 34 und 36 sind in Lagern in
in der unteren Abstützung 30 vorgesehenen Löchern axial bewegbar gelagert und erstrecken sich nach oben
durch Löcher in dem Kolbenbrückenteil 38, in denen Lager vorgesehen sind, und durch Löcher in der oberen
Unterstützung 32 und sind an einem Zylinderbrückenteil 58 fest verankert. Auch in der oberen Unterstützung
32 sind Lager für die Führungsstangen 34 und 36 vorgesehen.
Auf die Führungsstangen 34 und 3b sind zwei als Schraubenfedern ausgebildete Druckfedern 42 und 44
aufgeschoben. Die Führungsstangen 34 und 36 tragen Federteller 46 und 48, die sich gegen festliegende Stifte
50 bzw. 52 abstützen. Die Schraubenfedern 42 und 44 stützen sich mit ihrem einen Ende an dem Brückenteil
38 ab. Die anderen Enden der Federn 42 und 44 stützen sich an Federtellern 46 bzw. 48 ab.
Gemäß F i g. 1 und 4 ist der Kolben 16 an einer Kolbenstange 54 befestigt, die sich nach oben durch die
untere Abstützung 30 erstreckt und bei ihrer axialen Bewegung durch ein Lager in der unteren Abstützung
30 geführt wird. Das oberste Ende der Kolbenstange 54 ist an dem Kolbenbrückenteil 38 befestigt. Auf dem
Kolbenbrückenteil 38 ist eine Nockenrolle 56 gelagert.
Auf dem Zylinderbrückenteil 58, an dem die obersten Enden der Führungsstangen 34 und 36 befestigt sind, ist
eine Nockenrolle 60 gelagert. 6-
Die Rückwand 28 unterstützt einen Motor 64, der eine sechseckige Nockenwelle 62 über ein Untersetzungsgetriebe
66 antreibt. An der Nockenwelle 62 sind der Kolbennocken 68, der Zylindernocken 70 und der
Wagennocken 72 starr befestigt. Die Welle 62 ist in Lagern 63 drehbar gelagert und besitzt einen Abschnitt
65, der durch die Vorderwand 26 ragt. Dieser Abschnitt 65 hat vorzugsweise einen runden Querschnitt. Ein
Nocken 74 zur Steuerung des Zubereitungsvorgangs und ein Nocken 76 zur Steuerung der Wasserzufuhr
sind an dem Wellenabschnitt 63 befestigt Die Nocken 68,70 und 72 können durch Schweißen oder auf andere
Weise an der Nockenwelle 62 befestigt sein.
Gemäß F i g. 2 und 3 ist ein Seil 78 an einem Ende des Wagens 12 befestigt (nicht dargestellt), das um eine
Rolle 80 läuft und dessen anderes Ende an einer Seilrolle 82 befestigt ist Die Seilrolle 82 sitzt auf einem Ende
der Welle 84. An dem anderen Ende der Welle 84 ist ein Ritzel 86 befestigt, welches mit einem Zahnradsegment
88 mit Zähnen 90 kämmt, das drehbar auf einer Welle 92 gelagert ist die durch die Rückwand 28 ragt
und eine passende Abstandshaltebuchse 94 trägt, die sich zwischen der Rückwand 28 und dem Zahnradsegment
88 erstreckt
An Hand der F i g. 5 bis 8 wird im folgenden der Betrieb der Zubereitungsvorrichtung beschrieben. F i g. 5
zeigt schematisch verschiedene Elemente der Zubereitungsvorrichtung beim Bewegen des Zylinders in die
abdichtende Stellung F i g. 6 zeigt schemalisch ver schiedene Elemente der Zubereitungsvorrichtung zu
dem Zeitpunkt, in dem der Kolben den äußersten Punkt seines Abwärtshubes erreicht hat.
F i g. 7 zeigt schematisch verschiedene Elemente der Zubereitungsvorrichtung, nachdem der abdichtende
Eingriff zwischen dem Zylinder und dem Zubereitungsgefaß gelöst worden ist. Fi g. 8 zeigt schematisch verschiedene
Elemente der Zubereitungsvorrichtung, nachdem der verbrauchte Kaffeesatz aus dem Zubereitungsgefaß
entfernt worden ist und der Wagen im Begriff ist in die Stellung zurückbewegt zu werden.
Zu Beginn des Arbeitsspiels wird der Zylinder 14 mit abdichtender Wirkung auf das Zubereitungsgefaß aufgesetzt.
Die Federn 42 und 44 üben einen ständigen Druck auf den Zylinder 14 aus, um einen abdichtenden
Eingriff zwischen dem Zylinder und dem Zubereitungsgefaß sicherzustellen. Das Seil 78 ist schlaff, da der Wagen
\2 durch den Kontakt mit dem Zylinder 14 in seiner
Lage gehalten wird. Der Kolben befindet sich in seiner obersten Stellung und in einer Ruhelage oberhalb
und außerhalb des Zylinders. In den Zylinder wird heißes Wasser eingeführt, und der Kolbennocken 68
treibt den Kolben 16 nach unten in den Zylinder 14. Abwärtsbewegung der Kolbenstange 54, des Kolbenbrückenteils
38 und des Kolbens 16 bewirkt ein Zusammendrücken der Federn 42 und 44.
Durch die Abwärtsbewegung des Kolbens 16 wird außerdem zunächst das heiße Wasser und sodann die
zwischen dem heißen Wasser und dem Kolben 16 gebildete Luftblase durch den gemahlenen Kaffee getrieben.
Die Luft dient dazu, den verbrauchten Kaffeesatz zu trocknen. Bei der Zunahme des auf den Kolben ausgeübten
Druckes nehmen auch die durch die Federn 42 und 44 ausgeübten Kräfte zu und sorgen für eine konstante
Abdichtung zwischen dem Zylinder 14 und deir Zubereitungsgefaß 15.
Nachdem das Getränk zubereitet worden ist, bewe gen sich der Kolben 16 und der Zylinder 14 beidt
gleichzeitig nach oben. Es ist wichtig, daß sich beidt Teile gleichzeitig nach oben bewegen. Eine Bewegung
des Zylinders ohne gleichzeitige Bewegung des KoI bens wäre so gut wie unmöglich, da die Federn 42 unc
44 am Ende des Hubes des Kolbens 16 praktisch voll ständig zusammengedrückt sind. Deshalb würde eil
starker Druck auftreten, wenn sich der Zylinder 14 ii Bewegung setzte, ohne daß sich der Kolben 16 eben
falls bewegt, was physikalisch kaum möglich ist. An
dererseits würde eine Aufwärtsbewegung des Kolbens 16, während der Zylinder 14 die Abdichtung aufrechterhält,
zu einem Unterdruck innerhalb des Zylinders 14 führen und Kaffeesatz in dem Zubereitungsgefäß nach
oben saugen, was zu einem fehlerhaften und schlechten Arbeiten der Zubereitungsvorrichtung führen würde.
Daher bewegen sich der Kolben und der Zylinder zunächst gemeinsam nach oben, bis der abdichtende Eingriff
zwischen dem Zylinder und dem Zubereitungsgefäß gelöst ist.
Nunmehr wird der Kolben 16 schnell nach oben bewegt, während der Zylinder nur so weit gehoben wird,
daß der Wagen 12 zu seiner Bewegung zur Kaffeesatzabgabestelle freigegeben wird. Bei der Freigabe des
Wagens durch den Zylinder ermöglicht der Wagennokken 72 dem Wagen die Bewegung zur Kaffeesatzabgabestation.
Nachdem der Kaffeesatz aus dem Zubereitungsgefäß entfernt worden ist, wird der Wagen in die Abdichtungsposition
zurückgezogen. Dies geschieht dadurch, daß der Wagennocken 72 eine Drehung der Seilrolle 82
bewirkt und der Wagen durch das Seil 78 zurück in die Abdichtungsstellung gezogen wird. Während sich der
Wagen in die Abdichtungsstellung bewegt, wird eine Portion gemahlenen Kaffees in das Zubereitungsgefäß
eingefüllt. Das Seil zieht den Wagen 12 bis jenseits der Abdichtungsstellung, und der Zylinder 14 wird durch
die Federn 42 und 44 in Richtung auf seine Abdichtungsstellung gedrückt. Kurz bevor der Zylinder in seine
Abdichtungsstellung zurückkehrt, wird der Wagen freigegeben und kann zur Anlage an dem Zylinder
kommen. Dementsprechend wird während jedes Arbeitsspiels eine vollständige Abdichtung dadurch erzielt,
daß man die Oberfläche des Wagens an dem Zylinder zur Anlage kommen läßt.
Jedes Arbeitsspiel wird beim Nachweis des Einwurfs einer Münze in einen geeigneten Münzeinwurfmechanismus
eingeleitet. Es kann auch jeder andere Mechanismus verwendet werden, um das Arbeitsspiel einzuleiten.
Der Nocken 74 dient dazu, sicherzustellen, daß am Ende jedes Arbeitsspiels alle Elemente ihre Stellung
einnehmen. Der Nocken 74 arbeitet mit einem Nockenstößel 75 zusammen, der an einem gebräuchlichen
Schalter 77 angebracht ist welcher zur Beendigung des Arbeitsspiels dient. Vor der Bewegung des Kolbens in
den Zylinder wird Wasser in den Zylinder eingeleitet Der Nocken 76 trägt Ein- und Ausschallmittel für das
heiße Wasser. Es sei auf die wichtige Tatsache hingewiesen, daß die Federn 42 und 44 stets eine abwärts
gerichtete Kraft auf den Zylinder 14 ausüben. Nachdem der Wagen und der Zylinder in die Abdichtungsstellung
zurückgekehrt sind, ist das Arbeitsspiel beendet
Die Profile der Nocken 68, 70 und 72 sind so aufeinander
abgestimmt daß die Umkehrung der Drehmomente auf ein Minimum herabgesetzt und fur eine möglichst
konstante Drehmomentbelastung der Nockenwelle und des Motors gesorgt ist Die Nocken sind so
aufeinander abgestimmt daß die einander entgegenwirkenden Drehmomente einander größtenteils aufheben
oder in der gleichen Drehmomentrichtung aufrechterhalten werden.
Das Zusammenwirken der Nocken 68. 70 und 72 wird nun an Hand von F i g. 5 bis 8 erläutert. Die Nokkenprofite
sind mit Bezugsbuchstaben versehen, um an
jedem Nocken gleiche Teile des Arbeitsspiels zu kenn- ?cichnen.
F i g. 5 zeigt den Zylinder 14 und den Kolben 16 in ihrer Ruhestellung, in der der Zvhnder seine Abdichtungsstellung
einnimmt Zu diesem Zeitpunkt ist das Seil 78 schlaff; der Punkt A des Kolbennockens 68 berührt
die Nockenrolle 56 und hält den Kolben 16 in seiner höchsten Stellung. Die Nockenrolle 60, die auf
dem Zylinderbrückenteil 58 gelagert ist, berührt den Punkt A des Zylindernockens 70, der es dem Zylinder
14 ermöglicht, praktisch seine tiefste Stellung einzunehmen.
Der Punkt A des Nockens 72 berührt die Nockenrol-Ie 96. Das Seil 78 ist schlaff, da der Wagen durch seine Anlage an dem Zylinder 14 in der Abdichtungsstellung gehalten wird.
Der Punkt A des Nockens 72 berührt die Nockenrol-Ie 96. Das Seil 78 ist schlaff, da der Wagen durch seine Anlage an dem Zylinder 14 in der Abdichtungsstellung gehalten wird.
Der Nocken 76 zur Steuerung der Wasserzufuhr veranlaßt
daß Wasser in den Zylinder 14 eingeleitet wird, wenn die Nockenrolle 56 das Profil des Nockens 68
unmittelbar neben dem Punkt A auf dem Nocken 68 berührt.
In F i g. 6 hat der Kolben 16 zuerst das Wasser und
dann die Luft durch das Zubereitungsgefäß 15 getrieben; er hat bereits das Ende seines Hubes erreicht und
wird seine Aufwärtsbewegung beginnen. Bei Punkt B des Kolbennockens 68 hat der Kolben 16 das Ende seines
Hubes erreicht Zu diesem Zeitpunkt üben die Federn 42 und 44 ihren maximalen Druck auf den Zylinder
14 aus, um dafür zu sorgen, daß der Zylinder 14 in abdichtendem Eingriff mit dem Zubereitungsgefäß in
dem Wagen bleibt. Wenn der Punkt C des Wagennokkens 72 die Nockenrolle 96 berührt, führt diese eine
Bewegung aus, um den Durchhang des Seils 78 etwas zu verringern.
Das Profil des Kolbennockens 68 von dem Punkt B bis zu dem Punkt Cist so geformt daß das Ausmaß der
Aufwärtsbewegung des Kolbens 16 gleich dem Ausmaß der Aufwärtsbewegung des Zylinders 14 ist die durch
das Profil des Zylindernockens 70 von B nach C bewirkt wird Zylinder und Kolben heben sich gemeinsam
um etwa 0,8 mm, so daß die Abdichtung zwischen dem Zylinder 14 und dem Zubereitungsgefäß 15 gelöst wird.
Das Profil von C bis D ist auf beiden Nocken 68 und 70 so geformt daß zusammen mit den aufwärts gerichteten
Kräften, die durch die Federn 42 und 44 auf das Brückenteil 38 ausgeübt werden, eine zusätzliche Kraft
entgegen dem Uhrzeigersinn auf den Kolbennocken 68 wirkt und dazu beiträgt daß der Zylindernocken ange-
trieben wird, um den Zylinder 16 anzuheben. Falls sich der Kolben vor der Bewegung des Zylinders heben
sollte, würde nasser Kaffeesatz angesaugt werden, was die erwünschte Funktion der Zubereitungsvorrichtung
erheblich beeinträchtigen würde. Wegen der außeror-
dentlich großen Kraft, die auf den Zylinder 14 ausgeübi
wird, ist es praktisch unmöglich, daß sich der Zylindei
vor der Bewegung des Kolbens 16 hebt Es ist alsc wichtig für das einwandfreie Arbeiten der erfindungs
gemäßen Getränkezubereitungsvorriclitong, daß siel
der Kolben 16 und der Zylinder W gemeinsam aufwärt:
bewegen, bis die Abdichtung gelöst ist
Nunmehr bewegt sich der Kolben 16 erheblicl schneller nach oben als der Zylinder 14. Das der Nok
kenweüe 62 erteilte Drehmoment verwandelt sich bt der Bewegung der Nockenrolle S6 von Punkt C nad
Punkt D auf dem Kolbennocken 68 von einem hn Uhi
zeigersinn wirkenden Drehmoment in ein entgege dem Uhrzeigersinn wirkendes Drehmoment Gleicteei
tig wird ein im Uhrzeigersinn wirkendes Gegendrer
*·> moment auf die Nockenwelle 62 übertragen, wenn di
Nockenrolle 60 sich auf dem Zylindernocken 70 vo Punkt Γ nach Punkt D bewegt. Bei der Bewegung dt
Nockenrotte 96 von C nach D auf dem Nocken 72 wir
wenig oder kein resultierendes Drehmoment von der Nockenwelle 62 übertragen.
Gemäß F i g. 7 wird bei der Bewegung der Nockenrolle
% über den Punkt D auf dem Wagennocken 72 ein entgegen dem Uhrzeigersinn gerichtetes Drehmoment
auf die Nockenwelle 62 übertragen. Gleichzeitig bewegt sich die Nockenrolle 56 von D nach E auf dem
Kolbennocken 68. Das Profil des Kolbennockens 68 zwischen D und E sieht einen Abschnitt mit gleichbleibendem
Radius vor, so daß kein Drehmoment entgegen dem Uhrzeigersinn auf die Nockenwelle 62 wirkt,
während sich die Nockenrolle 60 von D nach Eauf dem
Zylindernocken 70 bewegt. Infolgedessen wird die Wirkung des entgegen dem Uhrzeigersinn wirkenden
Drehmoments, das auf die Nockenwelle 62 wirkt, während sich die Nockenrolle % von Punkt D nach Punkt
Eauf dem Nocken 72 bewegt, auf ein Minimum herabgesetzt.
Bei der in F i g. 7 gezeigten Lage der Elemente der Vorrichtung ist das Seil 78 gespannt, und der Wagen 12
iüt freigegeben worden und bewegt sich in die Stellung, in der der Kaffeesatz ausgestoßen wird.
Der Punkt E stellt eine Erhebung auf dem Wagennocken 72 dar und dient dazu, den Wagen 12 zu verlangsamen,
wenn er sich der vorn gelegenen Ausstoßsteile für den Kaffeesatz nähen. Daher kann der Wagen
12, der unter Federvorspannung steht, nicht an ortsfeste Teile anstoßen. Es sei darauf hingewiesen, daß
der Wagen ständig in Richtung auf die vorn gelegene Kaffeesatzausstoßstellung unter Federvorspannung
steht. Die Verlangsamung des Wagens trägt dazu bei, die Lebensdauer der Teile des Wagens und der zum
Entfernen des Kaffeesatzes dienenden Teile zu verlängern. Die Verlangsamung des Wagens verhindert auch.
daß der Kaffeesatz gegen benachbarte Teile spritzt. Bei der Bewegung der Nockenrolle 56 von E nach A auf
dem Nocken 68 wirkt das der Nockenwelle 62 erteilte Drehmoment entgegen dem Uhrzeigersinn. Dem entgegen
dem Uhrzeigersinn wirkenden Drehmoment wird durch ein auf den Nocken 72 wirkendes, im Uhrzeigersinn
gerichtetes Drehmoment entgegengewirkt, das die Nockenrolle % auf die Nockenwelle 62 überträgt,
während die Nockenrolle % sich von E nach A
ίο bewegt. Bei der Bewegung der Nockenrolle % von £
nach A wird die größte Belastung auf den Motor ausgeübt. Die Nockenrolle 60 bewegt sich entlang einem Abschnitt
von gleichbleibendem Radius und wird sodann freigegeben, um es dem Zylinder 14 zu ermöglichen, in
seine .abdichtende Stellung zu fallen, während die Nokkenrolle 60 dem Profil des Zylindernockens von E nach
A folgt.
Aus der vorstehenden Beschreibung geht deutlich hervor, daß den Umkehrungen der auf die Nockenwel-Ie
62 wirkenden Drehmomente wo immer möglich ein Widerstand entgegengesetzt wird, um Überbeanspruchungen
und ruckweise Bewegungen des Motors zu vermeiden. Dadurch daß eine ständige abwärts gerichtete
Vorspannung für den Zylinder 14 vorgesehen isi sowie durch die Konstruktion der verwendeten Nokken
sind die auf dem Motor wirkenden Kräfte sehr gering, und es kann ein ziemlich kleiner Motor verwendei
werden. Um den Wagen in seine Abdichtungsstellunj; zurückzubewegen, ist nur ein Drehmoment vor
115 cm/kg erforderlich.
Die beschriebene Getränkezubereitungsvorrichtunjj
zeichnet sich durch einen besonders kompakten Auf bau mit wenigen Bauelementen aus und eignet sich des
halb auch zur Aufstellung in Privathaushalten.
Hierzu 5 Blatt Zeichnungen
509640/1
Claims (1)
- Patentanspruch:Getränkezubereitungsvorrichtung mit einem Rahmen und einem federnd abgestützten offenen Zylinder, der an auseinanderliegenden, sich innerhalb des Rahmens erstreckenden beweglichen Führungsstangen, die über ein Zylinderbrückenteil fest miteinander verbunden sind, befestigt ist und abdichtend gegen ein Zubereitungsgefäß gedrückt werden kann, und mit einem in dem Zylinder einführbaren Kolben, welcher über eine Kolbenstange an einem Kolbenbrückenteil befestigt ist, welches geführt und an Druckfedern abgestützt ist, wobei an dem Zylinderbrückenteil und dem Kolbenbrückenteil je eine Mockenrolle angelenkt sind, die mit entsprechenden, auf einer Antriebswelle befestigten Nockenscheiben in Eingriff gelangen, dadurch gekennzeichnet, daß das Zylinderbrückenteil (58) an den freien Enden Führungsstangen (34, 36) befestigt, das Kolbenbrückenteil (38) unmittelbar durch die Führungsstangen (34, 36) des Zylinders geführt und zwischen dem Zylinder und dem Zylinderbrückenteil (58) angeordnet und die Antriebswelle (62) zwischen dem Zylinderbrückenteil (58) und dem Kolbenbrückenteil (38) angeordnet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Country Status (7)
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GB (1) | GB1329914A (de) |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |