DE202011103985U1 - Handstopfer zum Unterstopfen eines Gleises - Google Patents
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Abstract
Handstopfer zum Unterstopfen von Schotter eines Gleises, mit einem Antriebsmotor (2) zur Rotation einer Unwucht (10) und einer an einem unteren Ende eines mit dem Antriebsmotor (2) verbundenen, eine Längsachse (7) aufweisenden Schaftes (4) befestigten Stopfschaufel (6), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: a) die Stopfschaufel (6) besteht aus zwei jeweils mit dem Schaft (4) verbundenen Schaufelhälften (11), b) jede Schaufelhälfte (11) weist einen oberen, dem Antriebsmotor (2) näheren Schaufelteil (12) und einen in Bezug auf diesen in einem Winkel α < 180° positionierten unteren Schaufelteil (13) auf, c) beide Schaufelhälften (11) sind – in Richtung der Längsachse (7) des Schaftes (4) gesehen – in einem Winkel β < 180° zueinander angeordnet.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Handstopfer zum Unterstopfen von Schotter eines Gleises, mit einem Antriebsmotor zur Rotation einer Unwucht und einer an einem unteren Ende eines mit dem Antriebsmotor verbundenen, eine Längsachse aufweisenden Schaftes befestigten Stopfschaufel.
- Ein derartiger Handstopfer ist beispielsweise durch
AT 239 296 - Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Handstopfers der eingangs genannten Art, mit dem eine verbesserte Verdichtwirkung erzielbar ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Handstopfer der gattungsgemäßen Art durch die im Anspruch 1 angeführten Merkmale gelöst.
- Mit einer derartigen Ausbildung der Stopfschaufel verläuft deren unterer Abschnitt etwa in Eintauchrichtung des Handstopfers in den Schotter. Der obere Abschnitt der Stopfschaufel führt in weiterer Folge zu einer zusätzlichen Schotterverdichtung. Durch die winkelige Anordnung der beiden Schaufelhälften zueinander kann ein seitliches Weggleiten von Schotter reduziert werden.
- Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.
- Im Folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:
1 eine Ansicht eines Handstopfers,2 bis5 verschiedene vergrößerte Ansichten einer Stopfschaufel, und6 eine weitere Variante einer Stopfschaufel. - Ein in
1 dargestellter Handstopfer1 weist einen Antriebsmotor2 auf, der mit Handgriffen3 und mit einem eine Längsachse7 aufweisenden Schaft4 verbunden ist. An einem vom Antriebsmotor2 distanzierten unteren Ende5 des Schaftes4 ist eine Stopfschaufel6 vorgesehen. Im Schaft4 ist eine durch den Antriebsmotor2 um die Längsachse7 rotierbare Weile9 gelagert. Diese weist am unteren, vom Antriebsmotor2 distanzierten Ende8 eine Unwucht10 zur Erzeugung von Stopfvibrationen auf. - Wie in den
2 bis5 ersichtlich, besteht die Stopfschaufel6 aus zwei jeweils mit dem Schaft4 verbundenen Schaufelhälften11 . Jede dieser beiden Schaufelhälften11 weist einen dem Antriebsmotor2 näheren, oberen, parallel zur Längsachse7 verlaufenden Schaufelteil12 und einen unteren Schaufelteil13 auf. Beide Schaufelteile12 ,13 schließen einen Winkel α von < 180°, vorzugsweise 150°, ein. Der Winkel α kann je nach Ausbildung des Handstopfers1 in einem Bereich von etwa 100° bis etwa 180° variieren. - Beide Schaufelhälften
11 sind – in Richtung der Längsachse7 des Schaftes4 (s.4 ) gesehen – in einem Winkel β < 180°, vorzugsweise 120°, zueinander angeordnet. Der Winkel β kann je nach Ausbildung des Handstopfers1 in einem Bereich von etwa 110° bis etwa 170° variieren. In4 ist durch einen Pfeil14 die Stopfrichtung angezeigt. - Bei der in
6 ersichtlichen Variante der Erfindung sind lediglich die beiden oberen Schaufelteile12 mit dem Schaft4 verbunden. Die unteren Schaufelteile13 sind sowohl miteinander als auch mit dem benachbarten oberen Schaufelteil12 verschweißt. Diese Variante eignet sich vor allem für einen Handstopfer, dessen Unwucht im Bereich des Antriebsmotors positioniert ist. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
-
- AT 239296 [0002]
Claims (3)
- Handstopfer zum Unterstopfen von Schotter eines Gleises, mit einem Antriebsmotor (
2 ) zur Rotation einer Unwucht (10 ) und einer an einem unteren Ende eines mit dem Antriebsmotor (2 ) verbundenen, eine Längsachse (7 ) aufweisenden Schaftes (4 ) befestigten Stopfschaufel (6 ), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: a) die Stopfschaufel (6 ) besteht aus zwei jeweils mit dem Schaft (4 ) verbundenen Schaufelhälften (11 ), b) jede Schaufelhälfte (11 ) weist einen oberen, dem Antriebsmotor (2 ) näheren Schaufelteil (12 ) und einen in Bezug auf diesen in einem Winkel α < 180° positionierten unteren Schaufelteil (13 ) auf, c) beide Schaufelhälften (11 ) sind – in Richtung der Längsachse (7 ) des Schaftes (4 ) gesehen – in einem Winkel β < 180° zueinander angeordnet. - Handstopfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel α zwischen 100° und 180°, vorzugsweise 150°, beträgt.
- Handstopfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel β zwischen 110° und 170°, vorzugsweise 120°, beträgt.
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