DE202005008211U1 - Kinderwagen mit einem abnehmbaren Sitzelement - Google Patents

Kinderwagen mit einem abnehmbaren Sitzelement Download PDF

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Abstract

Ein Kinderwagen beinhaltend:
Vorder- und Hinterräder (6, 7), die in einer Längsrichtung voneinander beabstandet sind;
ein Sitzelement (10), das zwei gekoppelte Abschnitte (102) aufweist, die sich in eine senkrechte Richtung erstrecken und die in einer Querrichtung relativ zur senkrechten und Längsrichtung voneinander beabstandet sind;
ein Gestell (11), beinhaltend Vorder- und Hinterschenkel (111, 112), die sich abwärts erstrecken, um jeweils an vorderen und hinteren Aufnahmen zu enden, die jeweils die Vorder- und Hinterräder (6, 7) stützen und die es den Vorder- und Hinterrädern (6, 7) ermöglichen, drehbar zu diesen zu sein, und zwei Sitzstützstangen (113), die zwischen den Vorder- und Hinterschenkeln (111, 112) angeordnet sind und die in der Querrichtung voneinander beabstandet sind; und
zwei Kopplungseinheiten (12), dadurch gekennzeichnet, dass jede Kopplungseinheit (12) beinhaltet
ein Kopplungselement (2), das einander gegenüberliegende erste und zweite Kopplungsabschnitte (21, 22) hat, das auf eine jeweilige Sitzstützstange (113) montiert ist und...

Description

  • Diese Erfindung betrifft einen Kinderwagen, insbesondere einen Kinderwagen mit zwei Kopplungseinheiten, die es ermöglichen, dass ein Sitzelement, wie ein Kinderwagensitz, ein Autokindersitz, eine Kindertragetasche oder ähnlich, abnehmbar auf ein Kinderwagengestell des Kinderwagens montiert werden kann.
  • Ein herkömmlicher Kinderwagen beinhaltet im allgemeinen einen Sitz, der an einem Kinderwagengestell befestigt ist. Da der Sitz nicht von dem Gestell abgenommen werden kann, ist solch ein Kinderwagen nicht sehr praktisch für den Gebrauch. Daher wird ein anderer Kinderwagenaufbau vorgeschlagen, beinhaltend zwei Adapter, die auf ein Gestell montiert sind und die voneinander beabstandet sind, und ein Sitzelement, zum Beispiel einen Kinderwagensitz, einen Autokindersitz, eine Kindertragetasche oder ähnlich, die abnehmbar an die Adapter gekoppelt ist, so dass das Sitzelement zum getrennten Tragen von den Adaptern abgenommen werden kann. Obwohl solch ein Kinderwagenaufbau verschiedene Typen von Sitzelementen aufnehmen kann, um den Bedürfnissen des Benutzers zu genügen, ist die Position des Sitzelementes beim Koppeln an die Adapter festgelegt, was unbequem für den Benutzer ist. Wenn zum Beispiel eine Kindertragetasche als Sitzelement eingesetzt wird, muss sie in eine höhere Position angeordnet werden, um dem Benutzer zu ermöglichen, dem Kind dabei zu helfen, bequem in der Tragetasche zu liegen. Wenn ein Kinderwagensitz als Sitzelement eingesetzt wird, muss er aus Sicherheitsgründen in einer niedrigeren Position angeordnet werden.
  • Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, einen Kinderwagen bereitzustellen, bei dem ein Sitzelement, wie ein Kinderwagensitz, ein Autokindersitz, eine Kindertragetasche oder ähnlich abnehmbar auf dessen Gestell montiert werden kann und bei dem die Montageposition des Sitzelementes einstellbar ist, um den Bedürfnissen des Benutzers entgegenzukommen.
  • Erfindungsgemäß umfasst der Kinderwagen Vorder- und Hinterräder, die in einer Längsrichtung voneinander beabstandet sind, ein Sitzelement, das zwei gekoppelte Abschnitte aufweist, die sich in eine senkrechte Richtung erstrecken und die in einer Querrichtung relativ zur senkrechten und Längsrichtung voneinander beabstandet sind, ein Gestell, umfassend Vorder- und Hinterschenkel, die sich abwärts erstrecken, um jeweils an vorderen und hinteren Aufnahmen zu enden, die jeweils die Vorder- und Hinterräder tragen und die es den Vorder- und Hinterrädern ermöglichen, drehbar zu diesen zu sein, und zwei Sitzstützstangen, die zwischen den Vorder- und Hinterschenkeln angeordnet sind und die in der Querrichtung voneinander beabstandet sind, und zwei Kopplungseinheiten. Jede Kopplungseinheit umfasst ein Kopplungselement, das einander gegenüberliegende erste und zweite Kopplungsabschnitte aufweist, das auf eine jeweilige Sitzstützstange montiert und das relativ zu der jeweiligen Sitzstützstange verschiebbar ist zwischen einer normalen Position, in der der erste Kopplungsabschnitt nach oben gerichtet ist, und einer alternativen Position, in der der zweite Kopplungsabschnitt nach oben gerichtet ist. Die ersten und zweiten Kopplungsabschnitte sind so ausgestaltet, dass sie an einen jeweiligen gekoppelten Abschnitt angepasst sind, so dass der jeweilige gekoppelte Abschnitt, dazu gebracht wird, in Eingriff mit dem ersten Kopplungsabschnitt in senkrechter Richtung zu kommen, wenn das Kopplungselement sich in der normalen Position befindet und so, dass der jeweilige gekoppelte Abschnitt dazu gebracht wird, mit dem zweiten Kopplungsabschnitt in der senkrechten Richtung in Eingriff zu kommen, wenn das Kopplungselement sich in der alternativen Position befindet. Ein Arretierelement ist so angeordnet, damit das Kopplungselement lösbar in der normalen und der alternativen Position zurückgehalten wird.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden in der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen deutlich. Es zeigen:
  • 1 eine Perspektivansicht der bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kinderwagens, wobei dessen Sitzelement zum Zweck der Verdeutlichung entfernt ist;
  • 2 eine schematische Seitenansicht der bevorzugten Ausführungsform in einem Zustand, in dem die Kopplungseinheit in einer normalen Position ist;
  • 3 eine fragmentarische Perspektivansicht in Explosionsdarstellung, die die Kopplungseinheit der bevorzugten Ausführungsform in der normalen Position zeigt;
  • 4 eine fragmentarische Ansicht im Querschnitt der Kopplungseinheit entlang der Linien 4-4 von 2;
  • 5 eine fragmentarische Ansicht im Querschnitt der Kopplungseinheit entlang der Linien 5-5 von 2;
  • 6 eine fragmentarische Perspektivansicht, die zeigt, dass die Kopplungseinheit in eine alternative Position gedreht ist;
  • 7 eine Ansicht im Querschnitt, die 4 gleicht, aber die Kopplungseinheit in der alternativen Position zeigt; und
  • 8 eine schematische Seitenansicht der bevorzugten Ausführungsform in einem Zustand, in dem die Kopplungseinheit in der alternativen Position ist.
  • Bezugnehmend auf die 1 bis 3, beinhaltet die bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kinderwagens 1 Vorder- und Hinterräder 6, 7, die in einer Längsrichtung voneinander beabstandet sind, ein Gestell 11, beinhaltend Vorder- und Hinterschenkel 111, 112, die sich abwärts erstrecken, um jeweils an vorderen und hinteren Aufnahmen zu enden, die jeweils die Vorder- und Hinterräder 6, 7 stützen und es letzteren ermöglichen, drehbar zu ersteren zu sein, ein Sitzelement 10 und zwei Kopplungseinheiten 12.
  • Das Gestell 11 hat zwei Sitzstützstangen 113, die zwischen den Vorder- und Hinterschenkeln 111, 112 angeordnet sind und die in einer Querrichtung relativ zur Längsrichtung voneinander beabstandet sind.
  • Das Sitzelement 10 weist einen Sitzkörper 101 und zwei gekoppelte Abschnitte 102 auf, die sich abwärts von zwei Seiten des Sitzkörpers 101 aus in eine senkrechte Richtung quer zur Längs- und zur Querrichtung und die in der Querrichtung voneinander beabstandet sind. Jeder gekoppelte Abschnitt 102 hat die Form eines Zapfens, der einen flachen Stift 103, einen sich entlang des Stifts 103 erstreckenden langgestreckten Vorsprung 104 und eine Eingriffsausnehmung 105, die in dem Vorsprung 104 gebildet und konkav in Querrichtung ausgebildet ist, beinhaltet.
  • Bezugnehmend auf die 1 bis 4 umfasst jede Kopplungseinheit 12 ein Kopplungselement 2 und ein Arretierelement 5.
  • Das Kopplungselement 2 hat gegenüberliegende erste und zweite Kopplungsabschnitte 21, 22, die jeweils erste und zweite Endflächen 213, 223 haben, die einander gegenüberliegen und die sich in der senkrechten Richtung gegenüberstehen, wenn das Kopplungselement 2 in der normalen und der alternativen Position ist. Jeder erste und zweite Kopplungsabschnitt 21, 22 hat die Form einer Buchse und umfasst zwei Wände 211, die sich von der jeweiligen der ersten und zweiten Endflächen 213, 223 aus erstrecken und die in Querrichtung voneinander beabstandet sind, um so einen Buchsenschlitz 212, 222 dazwischen zu definieren, der in der Nähe der jeweiligen ersten und zweiten Endfläche 213, 223 ist. Die Buchsenschlitze 212, 222 erstrecken sich so, dass sie zum Einführen eines jeweiligen gekoppelten Abschnittes 102 in senkrechter Richtung miteinander kommunizieren. Das Kopplungselement 2 ist um eine Schwenkachse 3 schwenkbar auf der jeweiligen Sitzstützstange 113 in Querrichtung montiert, so dass das Kopplungselement 2 drehbar relativ zu der jeweiligen Sitzstützstange 113 um die Schwenkachse 3 zwischen der normalen Position, wie in 2 gezeigt, in der die erste Endfläche 213 des ersten Kopplungsabschnittes 21 nach oben gerichtet ist, und die zweite Endfläche 223 des zweiten Kopplungsabschnittes 22 nach unten gerichtet ist, und der alternativen Position, wie in 8 gezeigt ist, in der die zweite Endfläche 223 des zweiten Kopplungsabschnittes 22 nach oben gerichtet ist und die erste Endfläche 213 des ersten Kopplungsabschnittes 21 nach unten gerichtet ist.
  • Ein Durchgangsloch 25 ist in einer der Wände 211 oder 221 geformt und erstreckt sich in Querrichtung, um mit den Buchsenschlitzen 212, 222 zu kommunizieren. Ein Hebel 42 hat einen mit Hilfe eines Schwenkstiftes 43 auf der Wand 211 oder 221 angeordneten Drehpunkt, und kommt in Eingriff mit den aktivierten Enden 421, 422, die auf zwei gegenüberliegenden Seiten des Drehpunktes und auswärts der Wand 211 oder 221 angeordnet sind. Das Eingriffsende 421 ist so angeordnet, dass es sich durch das Durchgangsloch 25 hindurch in den jeweiligen Buchsenschlitz 212, 222 hinein erstreckt, um in Eingriff mit der Eingriffsausnehmung 105 in dem Sitzelement 10 zu kommen, wobei die Bewegung des gekoppelten Abschnitts 102 relativ zu dem jeweiligen Buchsenschlitz 212, 222 aufgehalten wird, sobald der gekoppelte Abschnitt 102 in den jeweiligen Buchsenschlitz 212, 222 eingeführt wird. Ein Vorspannungselement 44 ist auf den Schwenkstift 43 gestülpt, um das Eingriffsende 421 in die Eingriffsausnehmung 105 hinein vorzuspannen, so dass das Niederdrücken des aktivierten Endes 422 gegen die Vorspannungsaktion des Vorspannungselementes 44 das Eingriffsende 421 aus der Eingriffsausnehmung 105 freigibt. Eine Abdeckung 41 ist auf der Wand 211, 221 befestigt, um das Durchgangsloch 25 und den Hebel 42, außer dem aktivierten Ende 422 abzudecken.
  • Weiterhin ist ein Abstand zwischen der ersten Endfläche 213 und der Schwenkachse 3 kleiner als der zwischen der zweiten Endfläche 223 und der Schwenkachse 3. Wenn das Kopplungselement 2 sich in der normalen Position befindet (siehe 2 und 4), ist somit die Höhe der ersten Endfläche 213 relativ zur jeweiligen Sitzstützstange 113 kleiner als die der zweiten Endfläche 223, wenn das Kopplungselement 2 sich in der alternativen Position befindet (siehe 7 und 8).
  • Mit Bezug auf die 2, 3 und 5 umfasst das Arretierelement 5 von jeder Kopplungseinheit 12 einen Halteschaft 52, der auf einer auf der jeweiligen Sitzstützstange 113 in Längsrichtung befestigten Montageplatte 51 angeordnet und relativ zu dieser beweglich ist, und der ein sich hin zu dem Kopplungselement 2 erstreckendes Halteende 521 und ein betriebenes Ende 522, gegenüberliegend zu dem Halteende 521 aufweist. Die Halteabschnitte 23, 24 für die normale und die alternative Position sind auf dem Kopplungselement 2 und in Längsrichtung einander gegenüberliegend und haben jeweils gehaltene Ausnehmungen 231, 241. Die Halteabschnitte 23, 24 für die normale und die alternative Position sind gleichweit von der Schwenkachse 3 entfernt. Ein Vorspannungselement 53 ist auf den Halteschaft 52 gestülpt, um das Halteende 521 des Halteschafts 52 hin zu der gehaltenen Ausnehmung 231, 241 in dem jeweiligen Halteabschnitt 23, 24 für die normale und die alternative Position vorzuspannen. Eine Abdeckung 54 ist auf der jeweiligen Sitzstützstange 113 angeordnet, um außer dem betriebenen Ende 522, die Teile des Arretierelements 5 zu bedecken.
  • Wenn, wie in den 2, 4 und 5 gezeigt, das Kopplungselement 2 in der normalen Position angeordnet ist, wird das Halteende 521 bewegt, um in Eingriff mit der zurückgehaltenen Ausnehmung 231 in dem Halteabschnitt 23 für die normale Position zu kommen. Jeder gekoppelte Abschnitt 102 des Sitzelements 10 wird in den Buchsenschlitz 212 in dem ersten Kopplungsabschnitt 21 des jeweiligen Kopplungselements 2 in senkrechter Richtung eingeführt, so dass das Eingriffsende 421 in Eingriff mit der Eingriffsausnehmung 105 in dem Sitzelement 10 kommt, wobei die Bewegung des Sitzelementes 10 relativ zu den Kopplungseinheiten 12 aufgehalten wird und das Sitzelement 10 dabei in eine niedrigere Position montiert wird.
  • Wenn ein anderes Sitzelement 10' in dem Kinderwagen 1 dieser Erfindung eingesetzt wird und in einer höheren Position angeordnet werden muss, wird das aktivierte Ende 422 heruntergedrückt, um das Eingriffsende 421 aus dem Sitzelement 10 freizugeben, damit das Entfernen des gekoppelten Abschnittes 102 aus dem Buchsenschlitz 212 ermöglicht wird. Das betriebene Ende 522 wird dann gezogen, um das Lösen des Halteendes 521 von der gehaltenen Ausnehmung 231 zu ermöglichen (wie durch gestrichelte Linien in 5 angegeben), damit dem jeweiligen Kupplungselement 2 ermöglicht wird, in die alternative Position gedreht zu werden, wie in den 6 und 8 gezeigt ist. Sobald der Halteabschnitt 24 für die alternative Position dem Halteschaft 52 gegenüberliegt, kann das Halteende 521 in die gehaltene Ausnehmung 241 in dem Halteabschnitt 24 für die alternative Position eingeführt werden. Zu diesem Zweck kann jeder gekoppelte Abschnitt 102 des Sitzelementes 10' in den Buchsenschlitz 222 in dem zweiten Kopplungsabschnitt 22 des jeweiligen Kopplungselements 2 eingeführt werden, um den Eingriff des Eingriffsendes 421 mit der Eingriffsausnehmung 105 zu ermöglichen.
  • Wie veranschaulicht, ist in dem erfindungsgemäßen Kinderwagen 1 das Sitzelement 10, 10', sei es ein Kinderwagensitz, ein Autokindersitz, eine Kindertragetasche oder ähnlich, abnehmbar auf dem Gestell 11 montiert sein, und die Montageposition des Sitzelementes 10, 10' ist einstellbar, um den Bedürfnissen des Benutzers entgegenzukommen.

Claims (13)

  1. Ein Kinderwagen beinhaltend: Vorder- und Hinterräder (6, 7), die in einer Längsrichtung voneinander beabstandet sind; ein Sitzelement (10), das zwei gekoppelte Abschnitte (102) aufweist, die sich in eine senkrechte Richtung erstrecken und die in einer Querrichtung relativ zur senkrechten und Längsrichtung voneinander beabstandet sind; ein Gestell (11), beinhaltend Vorder- und Hinterschenkel (111, 112), die sich abwärts erstrecken, um jeweils an vorderen und hinteren Aufnahmen zu enden, die jeweils die Vorder- und Hinterräder (6, 7) stützen und die es den Vorder- und Hinterrädern (6, 7) ermöglichen, drehbar zu diesen zu sein, und zwei Sitzstützstangen (113), die zwischen den Vorder- und Hinterschenkeln (111, 112) angeordnet sind und die in der Querrichtung voneinander beabstandet sind; und zwei Kopplungseinheiten (12), dadurch gekennzeichnet, dass jede Kopplungseinheit (12) beinhaltet ein Kopplungselement (2), das einander gegenüberliegende erste und zweite Kopplungsabschnitte (21, 22) hat, das auf eine jeweilige Sitzstützstange (113) montiert ist und das relativ zur jeweiligen Sitzstützstange (113) verschiebbar ist, zwischen einer normalen Position, in der der erste Kopplungsabschnitt (21) nach oben gerichtet ist, und einer alternativen Position, in der der zweite Kopplungsabschnitt (22) nach oben gerichtet ist, wobei die ersten und zweiten Kopplungsabschnitte (21, 22) so ausgestaltet sind, dass sie an einen jeweiligen gekoppelten Abschnitt (102) angepasst sind, so dass der jeweilige gekoppelte Abschnitt (102) dazu gebracht wird, in senkrechter Richtung in Eingriff mit dem ersten Kopplungsabschnitt (21) zu kommen, wenn das Kopplungselement (2) sich in der normalen Position befindet und so, dass der jeweilige gekoppelte Abschnitt (102) dazu gebracht wird, mit dem zweiten Kopplungsabschnitt (22) in der senkrechten Richtung in Eingriff zu kommen, wenn das Kopplungselement (2) sich in der alternativen Position befindet und ein Arretierelement (5), das angeordnet ist, um das Kopplungselement (2) in der normalen und alternativen Position lösbar zu halten.
  2. Kinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Kopplungsabschnitt (22) nach unten gerichtet ist, wenn sich das Kopplungselement (2) in der normalen Position befindet, wobei der erste Kopplungsabschnitt (21) nach unten gerichtet ist, wenn das Kopplungselement (2) sich in der alternativen Position befindet.
  3. Kinderwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (2) um eine Schwenkachse (3) in Querrichtung schwenkbar auf die jeweilige Sitzstützstange (102) montiert ist, so dass es relativ zu der jeweiligen Sitzstützstange (102) drehbar um die Schwenkachse (3) ist, zwischen der normalen und der alternativen Position.
  4. Kinderwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten und zweiten Kopplungsabschnitte (21, 22) jeweils erste und zweite Endflächen (213, 223) aufweisen, die einander gegenüberliegen und die in die senkrechte Richtung gerichtet sind, wenn das Kopplungselement (2) sich in der normalen und alternativen Position befindet, wobei jeder der ersten und zweiten Kopplungsabschnitte (21, 22) die Form einer Buchse hat, die einen Buchsenschlitz (212, 222) beinhaltet, der in einer jeweiligen ersten und zweiten Endfläche (213, 223) ausgebildet ist und der sich hin zu der anderen ersten und zweiten Endfläche (213, 223) erstreckt, wobei jeder gekoppelte Abschnitt(102) die Form eines Zapfens hat, der so ausgestaltet ist, dass er in die senkrechte Richtung in den Buchsenschlitz (212, 222) von einem jeweiligen ersten und zweiten Kopplungsabschnitt (21, 22) eingeführt wird.
  5. Kinderwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen eine Eingriffsausnehmung (105) hat, die in Querrichtung konkav ausgebildet ist, wobei die Buchse zwei Wände (211, 221) aufweist, die sich von einer jeweiligen ersten und zweiten Endfläche (213, 223) aus erstrecken und die in Querrichtung voneinander beabstandet sind, um somit den Buchsenschlitz (212, 222) zwischen diesen zu definieren, wobei der Buchsenschlitz (212, 222) nahe zu einer jeweiligen ersten und zweiten Endfläche (213, 223) ist, wobei eine der Wände (211, 221) ein Durchgangsloch (25) aufweist, das sich in Querrichtung erstreckt, um mit beiden Buchsenschlitzen (212, 222) zu kommunizieren und einen Hebel (42), der ein Eingriffsende (421) hat, das auswärts von einer der Wände (211, 221) angeordnet ist und das sich durch das Durchgangsloch (25) hindurch in den jeweiligen Buchsenschlitz (212, 222) hinein erstreckt, um in Eingriff mit der Eingriffsausnehmung (105) zu kommen, wobei die Bewegung des Zapfens relativ zu der jeweiligen Buchse aufgehalten wird, sobald der Zapfen in den jeweiligen Buchsenschlitz (212, 222) eingeführt wird.
  6. Kinderwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (42) ein aktiviertes Ende (422) aufweist, das auswärts von einer dieser Wände (211, 221) angeordnet ist und das dem Eingriffsende (421) gegenüberliegt, und einen Drehpunkt, der auf einer der Wände (211, 221) und zwischen den Eingriffs- und aktivierten Enden (421, 422) angeordnet ist, und ein Vorspannungselement (44), das so angeordnet ist, das es das Eingriffsende (421) in die Eingriffsausnehmung (105) vorspannt, so dass das Niederdrücken des aktivierten Endes (422) gegen die Vorspannungsaktion des Vorspannungselementes (44) das Eingriffsende (421) aus der Eingriffsausnehmung (105) freigibt.
  7. Kinderwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchsenschlitze (212, 222) sich so erstrecken, dass sie miteinander kommunizieren.
  8. Kinderwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand zwischen der ersten Endfläche (213) und der Schwenkachse (3) geringer ist als der zwischen der zweiten Endfläche (223) und der Schwenkachse (3), so dass wenn das Kopplungselement (2) in der normalen Position ist, die Höhe der ersten Endfläche (213) relativ zur jeweiligen Sitzstützstange (113) geringer als die der zweiten Endfläche (223) ist, wenn das Kopplungselement (2) sich in der alternativen Position befindet.
  9. Kinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierelement (5) jeder Kopplungseinheit (12) einen Halteschaft (52) beinhaltet, der so angeordnet ist, dass er relativ zu einer jeweiligen Sitzstützstange (113) in Längsrichtung beweglich ist und der ein sich zu dem Kopplungselement (2) hin erstreckendes Halteende (521) hat, und Halteabschnitte (23, 24) für die normale und die alternative Position, die auf dem Kopplungselement (2) angeordnet sind und einander in Längsrichtung gegenüberliegen und die gehaltene Ausnehmungen (231, 241) haben, die so ausgestaltet sind, dass, wenn sich das Kopplungselement in der normalen Position befindet, das Halteende (521) bewegt wird, um in Eingriff mit der gehaltenen Ausnehmung (231) in dem Halteabschnitt (23), für die normale Position zu kommen und derart, dass dann, wenn sich das Kopplungselement (2) in der alternativen Position befindet, das Halteende (521) bewegt wird, um in Eingriff mit der gehaltenen Ausnehmung (241) in dem Halteabschnitt (24) für die alternative Position zu kommen.
  10. Kinderwagen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierelement (5) eine Vorspannungsfeder (53) beinhaltet, die angeordnet ist, um das Halteende (521) des Halteschafts (52) auf die gehaltene Ausnehmung (231, 241) in einen jeweiligen Halteabschnitt (23, 24) für die normale und die alternative Position vorzuspannen.
  11. Kinderwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierelement (5) von jeder Kopplungseinheit (12) einen Halteschaft (52) beinhaltet, der so angeordnet ist, dass er relativ zu einer jeweiligen Sitzstützstange (113) in Längsrichtung beweglich ist und der ein sich zu dem Kopplungselement (2) hin erstreckendes Halteende (521) aufweist, und Halteabschnitte (23, 24) für die normale und die alternative Position, auf dem Kopplungselement (2) angeordnet sind und einander in Längsrichtung gegenüberliegen und die gehaltene Ausnehmungen (231, 241) aufweisen, die so ausgestaltet sind, dass dann, wenn sich das Kopplungsglied (2) in normaler Position befindet, das Halteende (521) bewegt wird, um mit der gehaltenen Ausnehmung (231) in dem Halteabschnitt (23) für die normale Position zu kommen und derart, dass, wenn das Kopplungselement (2) sich in der alternativen Position befindet, das Halteende (521) bewegt wird, um in Eingriff mit der gehaltenen Ausnehmung (241) in dem Halteabschnitt (24) für die alternative Position zu kommen.
  12. Kinderwagen nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteabschnitte (23, 24) für die normale und die alternative Position gleichweit von der Schwenkachse (3) entfernt sind.
  13. Kinderwagen nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Arretierelement (5) eine Vorspannungsfeder (53) beinhaltet, die angeordnet ist, um das Halteende (521) des Halteschafts (52) hin zu der gehaltenen Ausnehmung (231, 241) in einem jeweiligen Halteabschnitt (23, 24) für die normale und die alternative Position vorzuspannen.
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