DE2006383A1 - Schraubverbindung, insbesondere zum Befestigen von Kraftfahrzeugscheinwerfern - Google Patents
Schraubverbindung, insbesondere zum Befestigen von KraftfahrzeugscheinwerfernInfo
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Description
(im Rathausmirkt)
Telefon (0411) 33 80
SOOIEIE AMOiJYME POUR LQ
ELECTRIQlJE DES VEHIOULES SoEo Vo-MARCHAL '
26 rue ßuynenier
Haute do Seine ρ Frankreich Anwaltsakte: 255Ί
Schraubverbindungp insbesondere zum Befestigen
von Kraftfahrzeugaeheinwerfern
Die Erfindung betrifft eine Sohraubverbindungp
insbesondere zum Befestigen von Kraftfahrzeugscheinwerfern»
Es 1st bekanntj daß bei aahlreichen Kraftfahrzeug-Bcheinwerfer-Typen
die gesamte Optik, doho das Deckglas, der Reflektor und die Larnpan, auf einem Träger9
bei der es sich um eine Höhlung oder ein Bauelement der Kraftfahr2eugkaro8S9rIe handeln kann9 mit
Schrauben befestigt wird» die eine Ausrichtung des austretenden Lichtstrahles ermöglichen,» Solche
Scheinwerfer sind beispielsweise in der franz« PS
1 2o3 574 beschrieben.
Die im vorgenannten Patent beschriebenen Schraub=
verbindungen sind bequem und wirkungsvoll und bewäh-
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ren sich aehr gut, solange die gesamte Optik relativ
laicht ist«. Gegenwärtig geh'*: die Entwicklung dahin,
Sßhainwerfer mit uahr großen Deckgläsern zu verwenden,
so daß die gesamte Optik bestimmter moderner Scheinwerfer erhebliche Gewichte von mehr als einem
Kilogramm erreichen können, so daß die einfachen,, zuvor erwähnten Schraubverbindungen aioh als zu zerbrechlich
erweisen und dann auch bei der Lichtstrahleinregelung keine -'ras:.'1 eichende Stabilität mehr aufweisen,
wenn der Scheinwerfer Im Betrieb den erheblichen Fahrschwingungon ausgesetzt wird,
Ziel der vorliegenden Erfindung ist die Schaffung einer Schraubverbindung, die trotz eines einfachen
Aufbaues und einer bequemen Bedienbarkeit auch Gegenstände von erheblichem Gewicht abstützen und in
korrekter Lage halten kann, wenn Schwingungen oder Stöße auftreten«
Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Schraubverbindung vorgeschlagen, die
gekennzeichnet ist durch eine Gewindebuchse 9 die sieb,
mit einem Kopf in einer Öffnung eines Halters abstützen kannP einen am Kopf der Buchse hinter dem Träger
anzuordnenden Yerriegelungsbügel, dessen Arme durch
Öffnungen des Trägers hindurchgreifen, einen auf der
Buchse angeordneten HalteringP der mit den Armen des
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Verriegelungsbügels zusammenwirkt ^ um die Buchse
am Träger zu halten und ein Schraubenelement an dem Scheinwerfer oder dem sonatigen zu befestigendem
Gegenstand zum Einschrauben in die Gewindebuchse-,
Vorzugsweise ist. der einzuschraubende Gewindeteil drehfestp während die Gewindebuchse gegenüber dem
Träger koaxial verdrehbar ist« In diesem Falle erfolgt die Lageeinstellung der gesamten Optik oder
des anderen su befestigenden Gegenstandes durch eine
Verdrehung der Gewindebuchse,,
Ein besonders interessantes Anwendungsgebiet der Erfindung ist die Befestigung von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern«
Selbstverständlich bieten aich aber auch andere Anwendungen in der Industrie anr wenn
es sich darum handelt, irgendwelche Gegenstände mit einer oder -mehreren Schraubverbindungen su halten*
BAD QBSG IN AL
0 0 9 8 3 6 / U U
Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung
und den beigefügten Zeiohnungens in denen
eine bevorzugte Ausführungeform der Erfindung beispielsweise
veranschaulicht isto
In den Zeichnungen zeigen:
Pig. 1 eine scheraatieche Teilansicht eines mit
erfindungsgemäßer Schraubverbindung gehaltenen Scheinwerfers,
Fig» 2 eine zerlegte perspektivische teilweise
geschnittene Ansicht der Gewindebuchse und der mit ihr zusammenarbeitenden Ver~
riegelungsorganer
Pig= 3 eine bezüglich der Figo 4· von rechts gesehene
Draufsicht auf eine angebrachte erfindungsgemäße Schraubvnrbindung und
Pig. 4- einen Schnitt gemäß der Schnittlinie IV - IV der Figo 3.
Die Figo 1 neigt die Optik 1 eines Scheinwerfers» Ton
dem lediglich der Reflektor 1a und der Deckglasrahmen 1b
dargestellt sind. Die Optik 1 soll mit Hilfe mehrerer Halterungen (im dargestellten Beispiel drei oder vier) an
einem Träger 2 so befestigt .verden, daß sich die optische Achse des Scheinwerfers einstellen lässt. Zu
diesen Halterungen gehören aroi drebfeste Schrauben 3,
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die an Fussen 4 befestigt sind« Die Füsse 4 sind mit
dem Scheinwerfer verschv/eissto
Jede Haltevorrichtung besteht aus einer Buchse 5,
die in ein Hundloch 6 des Trägers (Mg0 2' - 4 ) eingesetzt
werden kann» Die Buchse 5 kann aus Plastik, beispielsweise einem ausreichend starren Polyamid bestehen» .
Die Buchse 5 hat einen halbkugelförraigen Kopf 7, der
sich in dem !Träger am Grunde des entsprechend ausgebildeten Rundloches 6 abstützen kann0
Der dam Kopf 7 .benachbarte-■ Teil der Buchse ist mit
einem axial gerichteten Muttergewinde versehen, das dem Gewinde de3? Schraube 3 entspricht, damic man die
Buchse auf die Schraube aufschrauben kann, wie es die Pig. 4 zeigt«. Die Bohrung 8 der Buchse 5 erweitert
sich nach rückwärts, deh0 an dem vom kopf abgelegenen
Ende,schwach kegeletumpfförmige Die Außenfläche des
Abschnittes 9 der Buchse 5 ist im Bereich der konisch erweiterten Bohrung mit Längsriefen versehen, um eine
Drehung der Buchse 5 zu. erleichtern»
Auf der Außenfläche deia üuchsenkopfsa 7 befindet sich
eine flasiSiBche KXemme 1o9 die'radial unterteilt ist
und deren so entstandene !Peile mit einem nach außen
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ragenden Flanschteil 11 versehen 8ind„ Durch diese
Klemme führt axial die Bohrung 8 der Buchse hindurch, welchem ie Fig» 4 zeigt, geringfügig vergrößert ist,
um das Einführen der Schraube 3 in die Bohrung 8 zu erleichtern.
Die Klemme 1o dient aur Lagesicherung eines O-förraigen
Verriegelungsbügels 12<, welcher sich Dank einer entsprechend dimensionierten Mittelöffnung 13 elastisch an der Klömme 1c abatütat (Figo 4)„ Zv/ischen
dem Kopf 7 der Buchse 5 und dom Bügel 12 befindet
sich eine ßl£3tisai?.e Unterlegscheibe 14<- Die Arme
des Bügels 12 "t'age?i über öon iiopf 7 der Buchsa hinaus
und durchqueren den !Präger 2, in dem sich zu diesem Zweck entsprechende Öffnungen 15 befinden,, Die
freien Enden der Arme des Bügels 12 enden an umgewickelten
Laschen 169 die etwas schmäler ausgebildet sind und zur Achse des Bügels zeigen«.
Die Laschen 16 dienen zum "Verriegeln der Flügel 17 eines Halteringes 18S der ebenfalls aus Plastik^
beispielsweise einem auareicnend starrem Polyaraidp
gefertigt sein kamu
Der Haltering 18 stützt sich am inneren Ende des Bucheenabschnitteö 9 ab und bildet an seinem vorderen Ende
ein spärisches Lager 19, das an der Außenseite des
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Auf seiner Außenseite ist der Ring 18 mit einer Riffelung 2o versehen, damit man ihn leichter auf dem
Mittelteil der Buchse verdrehen kannr den er mit
geringem Spiel umgibt, wie ea die Fig, 4- zeigte
Die llügel 17 des Halteringes 18 haben auf ihrer Rückseite radial gerichtete flache Ausnehmungen 21, die
nur geringfügig breiter sind als die Loschen 16 des
Verriegelungsbügeis 12«. Auf diese V/eise ist eine elastische
Verriegelung der Laschen am Haltering möglich, weil die Unterlegscheibe IA- nachgibt ο Den
fertig monuier-f-en Zustand seigen die Pig= 3 und 4*
Die Ränder 22 der Ausnehmungen 2T sind nach außen keilförmig abgearbeitet, um dan Einklinken der Laschen
16 in die Ausnehmungen 21 zu erleichtern/
Die Relativlaga zwischen Schraube 3 und Buchse 5
wird dadurch verändertf daß man die Buchse 5 in dem
festgesetzten Haltering 18 verdrehte Die sphärische Lagerung von Buchse 5 und Haltering 18 am Träger ermöglicht
eine Änderung der Neigung des gesamten
Scheinwerfers öe nach Einstellerfordernissenc
Offensichtlich können gegenüber der dargestellten Ausführungsform auch weitere Abwandlungen vorgenommen
-werden, indem man technische Äquivalente heranzieht.-
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Auch solche abgewandelten Ausführungsformen sollen
im Rahmen der vorliegenden Erfindung liegeno
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BAD
Claims (1)
- Patantan. ap 3? ü c h e1· !Schraubverbindung,, insbesondere sur Befestigung von Kraftfahrzeugscheinwerfern9 gekennzeichnet durch eine G-ewindebuehae (5)5 die sich mit einem Kopf (7) in einer Öffnung (β) eines Halters <2) abstützen kann, einen im Kopf (7) der Buchse (5).· hinter dem Präger (2) ansuordnenden Verriegelunge-"biigel (12, dessen Arme durch Öffnungen (15) des Trägers (2) hindurchgreifen, einen auf der Buchse (5) angeordneten Haltering (i8)vöer mit den Armen des ?eEriegeluu.gsbügels ausaimneawirkt, um die Buchse (5) as '!rager (2) au halten, und ein Schraubenelement (3)'an dein Scheinv/erfar (1) oder dem sonstigen su "befestigenden Gegenstand zum Ein= schrauben in die-Gewindebuchse C5)02c Schraubverbindung nach Anspruch I5 dadurch gekennzeichnet, daß· die Schraube (3) drehfest angeordnet und die Gewindebuchse (5) gegenüber dem Träger (2) verdrehbar ist«3. Schraubverbindung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet;, daß der Haltering mit flügeln (17) versehen ist, die mit laschen (16) an den Armen des Verriegelungebügels (12) zusammenarbeiten..009836/14144. Schraubverbindung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (17) des Halteringeo (18) mit Ausnehmungen (21) versahen sind, in welche die Laschen (16) des Terriegelungsbügels (12) einklinkbar sind,5. Schraubverbindung nach Anspruch 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Kopf (7) der Gewindebuchse (5) und dem Verrisgelungsbügel (12) eine elastische Zwischenlage (Ή) angeordnet ist.6„ Schraubverbindung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch g-S'eimselohnet, daß die Gewindebuchse (5) mit einer elastischen Illemr^ (10) "vorsehen ist, die der Lagesicherung den Vsr-ric-golungebiigsla (12) dient«7. Schraubverbindung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet; daß der Kopf (?) der Gewindebuchse (5) genauso wie die Ränder der Öffnung (6) des Trägers (2), an denen die Gewindebuchse (5) zur Anlage konunt, und die dort benachbarte Anlagefläche des Halteringes (18) teil-spärisch ausgebildet sind·009836/UnLeerseite
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Cited By (1)
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