DE19708395A1 - Vorrichtung zur Befestigung von Kindersitzen - Google Patents
Vorrichtung zur Befestigung von KindersitzenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung
von Kindersitzen, Kinderschalen o. dgl. auf den
Sitzen von Land- und Luftfahrzeugen aller Art.
Es ist bekannt, Kindersitze oder Schalen für Kleinkinder
o. dgl. bspw. auf den rückwärtigen Sitzen von Personen
kraftwagen mittels der dort für die Fahrgäste vorhandenen
Sicherheitsgurte zu befestigen. Zu diesem Zweck
wird ein Sicherheitsgurt durch das Stützgestänge
oder durch Schlaufen, die sich an der Schalenkonstruk
tion eines Kindersitzes befinden, hindurchgeführt
und mit seinem Schließende in das jeweilige, dafür
vorgesehene Verriegelungsteil eingeführt, wo es
in bekannter Weise automatisch verriegelt wird.
Das Hindurchführen der Sicherheitsgurte durch
das Gestänge der Kindersitze oder andere dafür
vorgesehene Haltevorrichtungen ist in der Handhabung
umständlich, da die Haltevorrichtungen oft schwer
zugänglich angeordnet sind und gesucht werden müssen.
Darüber hinaus ist hierbei auch die Gefahr groß,
daß die Sicherheitsgurte unsachgemäß an den Kindersitzen
befestigt werden, so daß der Kindersitz unter Belassen
eines zu großen Bewegungsspielraumes von den Sicherheits
gurten gehalten ist. Dies führt zu einem erhöhten
Unfallrisiko, da sich der Kindersitz beim starken
Bremsen oder bei Auffahrunfällen plötzlich nach
vorn verschiebt und mitsamt Kind im günstigsten
Fall z. B. auf die Rückenlehne der Vordersitze des
Kraftfahrzeugs prallen kann, was zu erheblichen
Verletzungen führen kann.
Auch wenn die Befestigung der Kindersitze an den
im Personenkraftwagen vorhandenen Sicherheitsgurten
auf den Rücksitz vorschriftsmäßig erfolgt, so ist
auch dann das Verletzungsrisiko im Falle eines
Unfalls immer noch nicht gebannt. Durch Tests wurde
ermittelt, daß die Kindersitze bei Unfällen trotz
sachgemäßer Anordnung immer noch ein großes Stück
nach vorne schnellen, ehe der Gurt greift und gestrafft
ist. Durch diese plötzliche Beschleunigung und
das jähe Abstoppen derselben erleiden die Kleinkinder
bereits Verletzungen, da die Kräfte, denen das
Kind hierbei ausgesetzt ist, erheblich sind.
Nachteilig ist weiterhin, daß die bekannten Sicherheits
gurte nahezu keinen Schutz bei einem Seitenaufprall
bieten, da diese dann, wenn überhaupt, erst sehr
spät greifen, was bei den hohen Aufprallkräften
und Reaktionskräften trotz der Kindersitze bei
den Kindern zu schweren Verletzungen führen kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung
zur Befestigung von Kindersitzen o. dgl. auf Sitzen
von Land- und auch Luftfahrzeugen aller Art zu
schaffen, die die Nachteile der bisherigen Befestigung
durch Gurt vermeidet und die in der Lage ist, den
auftretenden Kräften bei Unfällen ohne Verzögerung
zu widerstehen. Darüber hinaus soll die Befestigungsein
richtung auch für ungeübte Personen sicher und
fehlerfrei zu handhaben sein.
Diese Aufgabe wird in ihrer allgemeinsten Ausführungs
form dadurch gelöst, daß diese eine Montageplatte,
oder einen Montagerahmen o. dgl. zur Befestigung
des Kindersitzes o. dgl. mit einer daran entgegengesetzt
der Fahrtrichtung angeordneten Schließzunge und
einen am Fahrzeug hinter dem Sitz oder am Sitz
selbst befestigten Aufnahmeteil zur Aufnahme sowie
lösbaren Verriegelung der Schließzunge nach Einschieben
derselben und eine Entriegelungseinrichtung aufweist.
Vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen
der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind den Ansprüchen
2 bis 11 zu entnehmen.
Der Kindersitz, die Babyschale o. dgl. wird starr
auf der erfindungsgemäßen Montageplatte o. dgl.
befestigt, die mittels eines durch Federn gesteuerten
Schließmechanismus in einem am Fahrzeug befestigten
Aufnahmeteil bei Einschieben automatisch verriegelt
wird, wodurch die Montageplatte mitsamt Kindersitz
o. dgl. sicher gehalten ist.
Bevorzugt ist die Anordnung einer durchgehenden
Montageplatte. Anstelle einer solchen kann aber
genausogut auch ein robuster, aus Einzelprofilen
zusammengesetzter Montagerahmen verwendet werden,
auf dem der Kindersitz o. dgl. angeschraubt wird.
Einer solcher Montagerahmen kann je nach Ausführung
leichter von Gewicht sein als eine durchgehende
Montageplatte. Hierdurch würde die Handhabung der
Befestigungsvorrichtung mit Kindersitz noch mehr
erleichtert.
Dadurch, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung unabhängig
von den Sicherheitsgurten starr an hinter den Sitzen
befindlichen Karosserieteilen des Fahrzeugs oder
am Sitz selbst befestigt wird, treten keine zusätzlichen,
zu Verletzungen der Kinder führenden Beschleunigungskräfte
wie es bisher bei der Befestigung an den Sicherheitsgurten
der Fall war, mehr auf. Vielmehr werden ohne Verzögerung
nur einmal die bei möglichen Auffahrunfällen auftretenden
Kräfte aufgefangen, welche aufgrund der besonders
stabilen, erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung
um die Beschleunigungskräfte verringert sind, die
bei der bekannten Befestigung durch Sicherheitsgurte
auftreten. Dies hat zur
Folge, daß das Verletzungsrisiko der Kinder deutlich
verringert ist.
Darüber hinaus verringert die erfindungsgemäße
Befestigungsvorrichtung die Verletzungsgefahr der
Kinder auch beim Seitenaufprall, da sie in der
Lage ist, auch dann den Kindersitz ohne das Auftreten
zusätzlicher Beschleunigungskräfte in Position
zu halten. Zu diesem Zweck kann in weiterer vorteilhafter
Ausgestaltung der Erfindung die Montageplatte oder
der Montagerahmen auch mit seitlich begrenzenden
Wandteilen oder hochstehenden Profilen oder Winkelpro
filen ausgestattet sein. Diese ermöglichen eine
zusätzliche seitliche Befestigung des Kindersitzes
o. dgl., wodurch auch quer zu der Befestigungsvorrichtung
einwirkende Kräfte problemlos aufgenommen werden
können.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht es
auch, daß nach einem Unfall der Sitz mitsamt der
Montageplatte o. dgl. durch einfaches Ziehen an
einem Betätigungsgriff, der unter dem Kindersitz
im Bereich der Montageplatte angeordnet ist, zu
entriegeln, so daß der Sitz mitsamt der Montagevor
richtung mit der Hand schnell herausgenommen werden
kann. Auf diese Weise ist es möglich, das Kind
schnell aus dem Gefahrenbereich eines Unfalls zu
entfernen, was bei Massenauffahrunfällen auf Autobahnen
lebensrettend sein kann.
Um die Zugänglichkeit des Befestigungsgriffes noch
weiter zu verbessern, kann dieser entweder dicht
über der Montageplatte oder auch schräg in Fahrtrich
tung nach oben oder auch bis nach vorn hindurchgeführt
sein, und zwar nur so weit, daß er von vorn mit
der Hand zwecks Entriegelung er
griffen und gezogen werden kann. Diese zuletzt
genannte Anordnung empfiehlt sich z. B. bei seitlich
nicht zugänglichen aus Sitzschalen gebildeten Kinder
sitzen.
Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung ist,
nachdem der Kindersitz auf der Montageplatte oder
dem Montagenrahmen o. dgl. befestigt ist, leicht
und fehlerfrei anzuordnen. Der Kindersitz mitsamt
Montageplatte o. dgl. braucht nur mit der entgegen
der Fahrtrichtung weisenden Schließzunge voran
auf den Sitz des Fahrzeugs gesetzt und kurz nach
rückwärts verschoben zu werden, bis die Schließung
automatisch in die Fuge zwischen Rückenlehne und
Sitzteil hinein und durch diese hindurch in das
dahinter befestigte Aufnahmeteil hineingeschoben
wird, wo es sich mittels der federnden Verriegelungs
bolzen sich von selbst verriegelt. Zu diesem Zweck
besitzt der Aufnahmeteil in vorteilhafter Weise
einen in seinem Mündungsbereich in Längsrichtung
stark erweiterten Aufnahmeschlitz mit, im Längs
schnitt gesehen, gegensinnig nach oben abgerundeten
und nach oben zu zurückweichenden Wandbereichen,
die als Steuerkurven beim Einschieben der Schließ
zunge die daran befindlichen Verriegelungsbolzen
gegen den Druck der Federn zurückdrücken, bis sie
dann in Endstellung der Schließzunge durch Federdruck
von selbst in die dort vorgesehenen Aufnahmebuchsen
eintreten und so die Schließzunge sicher verriegeln.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen
für Personenkraftwagen schematisch in den Zeichnungen
dargestellt und näher beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf eine
erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung
in der Übersicht mit Blick auf die
Montageplatte mit der Schließzunge
und den daran befestigten Verriegelungs
bolzen sowie die Bowdenzüge und den
Betätigungsgriff der Entriegelungsein
richtung, mit gestrichelt dargestellten
Grundriß eines darauf angeordneten
Kindersitzes,
Fig. 2 eine Ansicht des Aufnahmeteils von
seiner Längsseite her gesehen,
Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch die Schließ
zunge einer anderen Ausführungsform
der erfindungsgemäßen Vorrichtung mit
zwischen zwei Platten angeordneten
Bolzenführungen mit den Verriegelungs
bolzen,
Fig. 4 eine schematische Draufsicht auf den
Aufnahmeteil der erfindungsgemäßen
Vorrichtung mit den daran angeformten
Laschen zur Befestigung an der Karosserie
des PKW und
Fig. 5 eine schematische Seitenansicht auf
eine auf dem Rücksitz des Fahrzeugs
angeordnete, andere Ausführungsform
einer erfindungsgemäßen Vorrichtung
mit abgewinkelter Schließzunge sowie
einem schräg nach vorn in Fahrtrichtung
weisenden Betätigungsgriff.
Für jedes der in den Figuren gezeigten Elemente
ist durchgehend jeweils nur ein einziges Bezugszeichen
verwendet. Die anhand einer der Figuren erfolgte
Beschreibung eines solchen Elementes erstreckt
sich auch auf die anderen Figuren, die dieses Element
zeigen.
Das schematisch in der Fig. 1 dargestellte Ausführungs
beispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung 1 besteht
zum einen aus einer Montageplatte 2. Auf der Montage
platte 2 ist mittels einer in den Zeichnungen nicht
dargestellten Verschraubung ein Kindersitz 3 o. dgl.
fest verankert. An der Montageplatte 2 ist ein
entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges
angeordnete Schließzunge 4 mitseitlich in entgegenge
setzter Richtung über die Montageplatte nach außen
vorstehenden, federnd gelagerten Verriegelungsbolzen
5 angeformt. Diese Verriegelungsbolzen 5 werden
bei Einschieben der Schließzunge 4 in ein zugehöriges
Aufnahmeteil 6 in dessen Aufnahmeschlitz 7 automatisch
verriegelt. Hierbei werden die vorstehenden mittels
des Druckes von Federn 8 gelagerten Verriegelungsbolzen
5 im Aufnahmeschlitz 7 des Aufnahmeteils 6 zunächst
gegen den Druck der Federn 8 zurückgedrückt und
dann in dafür in den schmalseitigen Wandungen 9
des Aufnahmeschlitzes 7 passend angeordneten Aufnahme
buchsen 10 eingetrieben und verrastet. Das Aufnahmeteil
6 ist an im Fond des Fahrzeugs befindlichen Karosserie
teilen 11 mittels Schrauben befestigt und wird
vorzugsweise in Höhe der Fuge 12, die zwischen
der Rückenlehne 13 und dem Sitzteil 14 des Rücksitzes
15 gebildet ist, befestigt (Fig. 5). - Der Kindersitz
kann dank der erfindungsgemäßen Vorrichtung auf
sehr einfache Weise auf dem Rücksitz des Fahrzeugs
befestigt werden, indem er mit der daran montierten
Montageplatte 2 auf den Rücksitz 15
gestellt und dann das Ganze mit der Schließzunge
4 voran verschoben wird, bis diese nach Passieren
der Fuge 12 zwischen Rückenlehne 13 und Sitzteil
14 im Aufnahmeschlitz 7 einrastet. Auf diese Weise
ist der Kindersitz 3 unverriegelbar starr und auf
dem Rücksitz 15 des Personenkraftwagens ohne Zuhilfe
nahme der Sicherheitsgurte sicher befestigt.
Zur Entriegelung der Befestigungsvorrichtung 1
ist ein entweder flach auf der Montageplatte 2
oder schräg nach oben und in Fahrtrichtung angeord
neter Betätigungsgriff 16 vorgesehen der mit den
Enden zweier Bowdenzüge 17 in Verbindung steht,
welche mit ihren anderen Enden an den Enden der
in Bolzenführungen 18 angeordneten Druckfedern
8 oder, wenn die Verriegelungsbolzen 5 durch die
als Wendelfedern ausgeführten Druckfedern 8 hindurch
geführt sind, an diesen befestigt. Die Wendelfedern
8 sind als Druckfedern in auf der Montageplatte
2 angeschweißten Bolzenführungen 18 in bekannter
Weise längst verschieblich und unverlierbar gehalten.
Beim Ziehen des Betätigungsgriffes 16 für die Entriege
lung wird auf die Bowdenzüge 17 eine Zugkraft aufgebracht,
wodurch die Verriegelungsbolzen 5 gegen die Wirkung
der Druckfedern 8 in Entriegelungsposition aus
den Aufnahmebuchsen 10 zurückgezogen werden. In
dieser Position kann der Kindersitz 3 mitsamt der
Montageplatte o. dgl. mit seiner Schließzunge 4
aus dem Aufnahmeteil 6 herausgezogen und dann aus
dem Personenkraftwagen herausgenommen werden.
Das erfindungsgemäße Aufnahmeteil 6, das gemäß
dem Ausführungsbeispiel ebenfalls aus Metall besteht
und zur erfindungsgemäßen Vorrichtung hinzugehört,
hat die Form einer im Querschnitt U-förmigen Schiene
19, wobei die nach oben offenen U-Schenkel 19a
den Aufnahmeschlitz 7 bilden. An seine Schmalseiten
besitzt der Aufnahmeschlitz 7 gegensinnig einwärts
gewölbte Wandungen 9, die in Bodennähe des Aufnahmeschlitzes
7 wieder parallel zueinander verlaufen. In diesen
parallelen Wandteilen sind die Aufnahmebuchsen 10
für die Verriegelungsbolzen 5 einander gegenüberliegend
angeordnet. Die gegensinnig einwärts gewölbten
Wandungen 9 steuern die an der Schließzunge 4 seitlich
vorstehend angeordneten Verriegelungsbolzen 5 beim
Einschieben der Schließzunge in den Aufnahmeschlitz
7 des Aufnahmeteils 6. Wie bereits weiter oben
beschrieben, werden von den schmalseitigen Wandungen
9 die Verriegelungsbolzen 5 zunächst gegen den
Druck der Federn 8 zurückgedrückt, bis sie dann
beim weiteren Einschieben der Schließzunge 4 mittels
des Federdruckes in Bodennähe des Aufnahmeschlitzes
7 befindlichen Aufnahmebuchsen 10 von selbst eingetrieben
werden. Zu diesem Zwecke sind die Abmessungen des
Aufnahmeschlitzes 7 im Aufnahmeteil 6 an die Abmessungen
der Schließzunge mitsamt deren seitlich vorstehenden
Verriegelungsbolzen 5 angepaßt, wie dies aus der
Fig. 2 deutlich ersichtlich ist. Die gewölbten
Querwandungen 9 sind mit senkrechten und ebenen
Querwandungen 20 verkleidet.
Fig. 3 zeigt einen schematischen Querschnitt durch
die Schließzunge 4 mit Verriegelungsbolzen 6 einer
anderen Ausführungsform. Bei dieser ist die Montageplatte
2 doppelwandig ausgebildet, wobei die Bolzenführungen
18 mit den Federn 8 zwischen den beiden Platten
21 gehalten sind.
In Fig. 4 ist das Aufnahmeteil 5 in Draufsicht
dargestellt, und zwar mit Blick in den Aufnahmeschlitz
7 für die Schließzunge 4. Aus dieser Draufsicht
ist eine besondere Anordnung der mit Bohrungen
versehenen Befestigungslaschen 22, 23 erkennbar.
Die Lasche 22 ist in etwa mittig im Fahrzeugfond
angeordnet. Mit dieser Lasche 22 wird das Aufnahmeteil
6 an einer der Befestigungsstellen für die Sicherungs
gurte zusammen mit diesen durch eine Verschraubung
befestigt, so daß an dieser Stelle keine zusätzlichen
Befestigungen in der Karosseriewandung angeordnet
werden müssen, sondern die bereits vorhandene ausge
nutzt werden kann. Mit der anderen Lasche 23 wird
das Aufnahmeteil 5 an seiner anderen Seite an einer
dort in der Karosseriewandung 11 anzubringenden
Bohrung mit Schraube und Mutter befestigt, wie
dies auch in Fig. 5 dargestellt ist.
Fig. 5 zeigt schematisch eine andere Ausführungsform
einer vollständigen erfindungsgemäßen Befestigungsvor
richtung 1 in verriegelter Position, wobei der
Kindersitz 3 aus einer auf einem Gestänge 24 montierten
Sitzschale besteht. Bei dieser Ausführung ist der
Kindersitz auch mit seitlich an der Montageplatte
2 befestigten Winkelprofilen 25 verschraubt, was
dem Kindersitz 3 auch einen sicheren seitlichen
Halt verleiht.
Bei dieser Konstruktion ist darüber hinaus auch
die Schließzunge 4 an der Montageplatte 1 entsprechend
der Lage des an der Karosserie 11 befestigten Aufnahme
teils 6 und der Fuge 12 zwischen Rückenlehne 13
und Sitzteil 14 des Pkw-Rücksitzes 15 schräg nach
unten und entgegengesetzt der Fahrtrichtung abgewinkelt.
Hierdurch braucht der Aufnahmeschlitz 7 des Aufnahme
teils 6 bei der Befestigung der erfindungsgemäßen
Vorrichtung 1 nicht gesucht zu werden, sondern
der auf der Montageplatte 2 angeordnete Sitz 3
braucht nur mit der Schließzunge 4 voran nach rückwärts
verschoben zu werden, bis diese von selbst einrastet.
Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform
ist darüber hinaus auch der Betätigungsgriff 16
für die Entriegelung nicht flach auf der Montageplatte
2 sondern schräg nach oben und vorn (in Fahrtrichtung)
angeordnet.
Alle in den Ansprüchen, der Beschreibung und/oder
den Zeichnungen dargestellten Einzel- und Kombina
tionsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.
Der Schutzumfang der Erfindung erstreckt sich nicht
nur auf die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern
auch auf deren Kombination.
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und
beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.
Vielmehr stellen diese nur vorteilhafte Ausführungsformen
des Erfindungsgedankens dar.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann sowohl
für Land- als auch Luftfahrzeuge aller Art zum
Einsatz kommen. Auch besteht die Möglichkeit, bei
der Verwendung in Landfahrzeugen die Vorrichtung
auch auf den Vordersitzen zu installieren, wobei
der Aufnahmeteil der Vorrichtung entweder am Fahrzeug
boden oder auch an stabilen, konstruktiven Teilen
des Sitzes selbst befestigt werden kann.
Bezugszeichenliste
1 - Vorrichtung zur Befestigung von Kindersitzen
2 - Montageplatte
3 - Kindersitz
4 - Schließzunge
5 - Verriegelungsbolzen
6 - Aufnahmeteil
7 - Aufnahmeschlitz im Aufnahmeteil
8 - Federn (Druckfedern)
9 - schmalseitige, gegensinnig einwärts gewölbte Wandungen
10 - Aufnahmebuchsen
11 - Karosserie oder Karosserieteile
12 - Fuge
13 - Rückenlehne
14 - Sitzteil
15 - Rücksitz
16 - Betätigungsgriff der Entriegelungseinrichtung
17 - Bowdenzüge
18 - Bolzenführungen
19 - U-förmige Schiene
19a - U-Schenkel
20 - senkrechte Querwandungen am Aufnahmeteil
6, 21 - Platten (bei doppelwandiger Montageplatte)
22, 23 - Laschen mit Bohrungen zur Befestigung
24 - Gestänge (am Kindersitz)
25 - Winkelprofile
2 - Montageplatte
3 - Kindersitz
4 - Schließzunge
5 - Verriegelungsbolzen
6 - Aufnahmeteil
7 - Aufnahmeschlitz im Aufnahmeteil
8 - Federn (Druckfedern)
9 - schmalseitige, gegensinnig einwärts gewölbte Wandungen
10 - Aufnahmebuchsen
11 - Karosserie oder Karosserieteile
12 - Fuge
13 - Rückenlehne
14 - Sitzteil
15 - Rücksitz
16 - Betätigungsgriff der Entriegelungseinrichtung
17 - Bowdenzüge
18 - Bolzenführungen
19 - U-förmige Schiene
19a - U-Schenkel
20 - senkrechte Querwandungen am Aufnahmeteil
6, 21 - Platten (bei doppelwandiger Montageplatte)
22, 23 - Laschen mit Bohrungen zur Befestigung
24 - Gestänge (am Kindersitz)
25 - Winkelprofile
Claims (11)
1. Vorrichtung zur Befestigung von Kindersitzen,
Kinderschalen o. dgl. auf den Sitzen von Land-
und Luftfahrzeugen aller Art,
dadurch gekennzeichnet,
daß diese eine Montageplatte, oder einen Montage
rahmen o. dgl. (2) zur Befestigung des Kinder
sitzes o. dgl. (3) mit einer daran entgegengesetzt
der Fahrtrichtung angeordneten Schließzunge
(4) und einen am Fahrzeug hinter dem Sitz
(15) oder am Sitz selbst befestigten Aufnahmeteil
(6) zur Aufnahme sowie lösbaren Verriegelung
der Schließzunge (4) nach Einschieben derselben
und eine Entriegelungseinrichtung (16, 17)
aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß an der Schließzunge (4) nahe und parallel
zu deren entgegen der Fahrtrichtung hinteren
Rand über die Flucht der Montageplatte, Montage
rahmen o. dgl. (2) seitlich nach außen vorstehende,
mittels Federdruck beaufschlagte Verriegelungs
bolzen (5) angeordnet sind, die über Bowdenzüge
o. dgl. (17) mittels eines vorzugsweise unter
dem montierten Kindersitz (3) angeordneten
Betätigungsgriffes (16) in eine zurückgezogene
Entriegelungsposition bringbar sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Aufnahmeteil (5) für die Schließzunge
(4) als eine im Querschnitt (19) U-förmige
Schiene ausgebildet ist, wobei die nach oben
offenen U-Schenkel (19a) den Aufnahmeschlitz (7)
bilden und die endseitige Querwandungen
im Innern des Aufnahmeschlitzes (7) durch
im Längsschnitt gesehen gegensinnig einwärts
gewölbte Wandungen (9) gebildet sind, wobei
die Länge des seitlich so begrenzten Aufnahme
schlitzes im oberen Bereich unter Hinzufügen
eines zusätzlichen, breiten Einführungsbereiches
an die der Schließzunge (4) mit seitlich vor
stehenden Verriegelungsbolzen (5) und im Boden
bereich an die Länge der Schließzunge (4)
ohne seitlich vorstehende Verriegelungsbolzen
(5) angepaßt ist und daß in die schmalseitigen
Wandungen (9) im bodennahen Bereich des Aufnahme
teiles (6) in Längsrichtung der Schiene (19)
verlaufende, zu den Verriegelungsbolzen (5)
passend dimensionierte und angeordnete Aufnahmebuchsen
(10) eingelassen sind, derart, daß beim Ein
schieben der Schließzunge (4) die Verriegelungs
bolzen (5) gegen den Druck der Federn (8)
zurückgedrückt und dann in Endstellung durch
Federdruck von selbst in die Aufnahmebuchsen
(10) eintreten und so die Schließzunge (4)
verriegeln.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die schmalseitigen, gewölbten Innenwandungen
(9) mit den Aufnahmebuchsen (10) für die Ver
riegelungsbolzen (5) von außen durch vertikal
verlaufende, gerade Wandungen (20) verkleidet
sind und daß vorzugsweise im Bereich der end
seitigen Schmalseiten Laschen (22, 23) mit
Bohrungen zur Befestigung des Aufnahmeteils
(5) an den hinter dem Rücksitz (15) des Personen
kraftwagens befindlichen Karosserieteilen
(11) mittels Schrauben angeordnet sind.
5. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1-4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Aufnahmeteil (6) an den Befestigungsstellen
für die Gurte zusammen mit diesen befestigt
ist.
6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Aufnahmeteil (6) an rückwärtigen Ka
rosserieteilen (11) verankert ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens eine der Laschen (22) zur Befestigung
des Aufnahmeteils (6) an der einen Schmalseite
desselben in dessen Bodenbereich angeordnet
ist, während die andere Lasche außen an der
in Fahrtrichtung gesehenen hinteren Wandung
des Aufnahmeteils (6) im Bodenbereich desselben
angeordnet ist.
8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1-7,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Aufnahmeteil (6) im Bereich der Fuge
(12) zwischen Rückenlehne (13) und Sitzteil
(14) des Rücksitzes (15) auf einem dahinter
verlaufenden Karosseriewandteil (11) oder
dem Karosserieboden angeordnet ist, derart,
daß der Aufnahmeschlitz (7) des Aufnahmeteils
in die Fuge (12) zwischen Rückenlehne (13)
und Sitzteil (14) mündet und die Schließzunge
(4) der Montageplatte (2) entsprechend der
Lage des Aufnahmeschlitzes (7) des Aufnahmeteils
(6) abgewinkelt angeordnet ist, derart, daß
die Schließzunge (4) bei Anordnung des auf
der Montageplatte, dem Montagerahmen o. dgl.
(2) angeschraubten Kindersitzes (3) in die
Fuge (12) zwischen Rückenlehne (13) und Sitzteil
(14) des Fahrzeugs und weiter in den Aufnahmeschlitz
(7) des Aufnahmeteils (6) einsteckbar und
verriegelbar ist.
9. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche
1-8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Verriegelungsbolzen (5) in angeschweißten
Bolzenführungen (18) längsverschieblich aufgenommen
und jeweils von einer Druckfeder (8) in Arretier
position nach außen gedrückt werden und mittels
Bowdenzuges (17) gegen die Wirkung der Druckfeder
(8) in Entriegelungsposition zurückziehbar
ausgebildet sind.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Montageplatte bzw. der aus Profilen
gebildete Montagerahmen (2) zur seitlichen
Befestigung des Kindersitzes (3) mit Winkelprofilen
(25) versehen ist oder seitlich mit nach oben
gerichteten, kurzen Wandteilen ausgestattet
ist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 1-10,
dadurch gekennzeichnet,
daß alle Bauteile desselben aus
Metall bestehen.
Priority Applications (1)
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DE29604073U DE29604073U1 (de) | 1996-03-05 | 1996-03-05 | Vorrichtung zur Befestigung von Kindersitzen |
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Family Applications (2)
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-
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