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Die
Erfindung bezieht sich auf Mechanismen zum Verstellen von Drehteilen
mittels drehbarer Griffe und auf mit solchen Mechanismen ausgerüstete Sitze.
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Im
einzelnen betrifft diese Erfindung einen Mechanismus zum Verstellen
eines drehbaren Ausgangsorgans, um dieses Ausgangsorgan selektiv
in einem ersten oder einem zweiten entgegengesetzten Drehsinn über einen
Griff anzutreiben, der auf eine Drehachse montiert ist und der in
einer ersten Drehrichtung aus einer Neutralposition in einen ersten Winkelbereich
und in einem zweiten Drehsinn aus der besagten Neutralposition in
einen zweiten Winkelbereich gebracht werden kann.
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Die
Schrift US-A-5 007 611 beschreibt ein Beispiel eines solchen Stellmechanismus,
wonach das Ausgangsorgan durch ein Zahnrad mitgenommen wird, was
selektiv mit dem einen oder dem anderen von zwei Sperrklinken auf
dem drehbaren Griff zusammenwirkt. Jede der beiden Sperrklinken
erlaubt die Mitnahme des Zahnrades in einer einzigen Drehrichtung,
und die Wahl der Sperrklinke, mit welcher das Zahnrad zusammenwirkt,
erfolgt über
einen Auswahlmechanismus.
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Jedoch
hat die Vorrichtung aus der obengenannten Schrift den Nachteil,
relativ komplex, teuer und aufgrund des vorhandenen Auswahlmechanismus
schlecht handhabbar zu sein.
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Ferner
ist noch die
US 4,997,223 zu
nennen, die eine Arretiereinrichtung für einen Fahrzeugsitz angibt,
wobei sich die vorgeschlagenen Ausführungen im wesentlichen auf
die Arretierung beschränkt.
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Die
vorliegende Erfindung hat insbesondere zur Aufgabe, diese Nachteile
zu beseitigen.
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Zu
diesem Zweck ist der erfindungsgemäße Mechanismus der genannten
Art im wesentlichen gekennzeichnet durch:
- – eine Krone
(40), die mit einer innenliegenden Zahnung (43)
versehen ist, die auf der Drehachse (x) des Griffes zentriert ist
und die drehbar auf dieser Achse befestigt ist, um das Ausgangsorgan (23)
anzutreiben, wobei diese Krone mit einer Seitenwand (41)
zusammenhängt,
so dass sie mit dieser einen Hohlraum (42) abgrenzt,
- – ein
Führungsorgan
(50), das in dem besagten Hohlraum angebracht ist und mit
Reibung um die Drehachse des Griffes herum drehbar befestigt ist,
- – eine
Krone (40), die mit einer innenliegenden Zahnung (43)
versehen ist, die auf der Drehachse (x) des Griffes zentriert ist
und die drehbar auf dieser Achse befestigt ist, um das Ausgangsorgan (23)
anzutreiben, wobei diese Krone mit einer Seitenwand (41)
zusammenhängt,
so dass sie mit dieser einen Hohlraum (42) abgrenzt,
- – ein
Führungsorgan
(50), das in dem besagten Hohlraum angebracht ist und mit
Reibung um die Drehachse des Griffes herum drehbar befestigt ist,
- – ein
gezahntes Übertragungsbauteil
(30),
- das mit Spiel im Inneren des Hohlraums (42)
vorgesehen ist,
– und
das sich nicht orthoradial in Bezug auf eine zwischen dem Übertragungsbauteil
(30) und dem Griff (8) vorliegende Verbindung
(38, 73) verschieben kann, aber sich leicht radial
in Bezug auf die Verbindung (38, 73) in einer
Richtung Z (3) verschieben und/oder leicht
um diese Verbindung (38, 73) herumdrehen lässt,
– wobei
die verschiebende und/oder herumdrehende Bewegung durch einen orthoradialen
Führungsrand
(54) des Führungsorgans
(50) gleitend geführt
ist
- – wobei
des gezahnte Übertragungsbauteil
(30) durch den Griff (8) angetrieben wird und
eine erste und eine zweite Zahnung (33, 34) aufweist,
die im wesentlichen spiegelsymmetrisch zueinander sind, wobei das
mit dem Führungsorgan (50)
gleitend geführte Übertragungsbauteil
(30) dafür sorgt,
dass die erste Zahnung (33) des Übertragungsbauteils (30)
sich mit der innenliegenden Zahnung (43) der Krone verhakt,
wenn der Griff (8) in dem ersten Drehsinn (12)
in einen ersten Winkelbereich (10) gebracht wird, und das
auf dem Führungsorgan
(50) gleitende Übertragungsbauteil
(30) dafür
sorgt, dass die zweite Zahnung (34) des Übertragungsbauteils
(30) sich mit der innenliegenden Zahnung (43)
der Krone (40) verhakt, wenn der Griff in dem zweiten Drehsinn
(13) in einen zweiten Winkelbereich (11) gebracht wird,
wobei das Übertragungsbauteil
(30) im übrigen
ein erstes und zweites Profil (36, 37) hat, das gegenüber der
mit der gezahnten Krone (43) verbundenen Seitenwand (41)
hervorspringt,
- – ein
starres Teil (60), das ein Gleit-Führungselement bildet, das wenigstens
teilweise die Krone (40) überdeckt und das gegenüber der
mit der Krone verbundenen Seitenwand (41) angebracht ist,
wobei dieses starre Teil (60) wenigstens eine Führungsrampe
(63) in Form eines Kreisbogens hat, der in Bezug auf die
Drehachse (x) des Griffes (8) zentriert ist und eingerahmt
wird von einer ersten und einer zweiten Aussparung (64, 65), wobei
das erste Profil (36) des Übertragungsbauteils (30)
sich auf der Höhe
der ersten Aussparung (64) befindet, während sich das zweite Profil
(37) auf der Höhe
der Führungsrampe
(63) befindet, wenn sich der Griff (8) im ersten
Winkelbereich (10) befindet, wobei das zweite Profil (37)
daher mit der Führungsrampe
(63) zusammenwirkt, um das Ineinandergreifen der zweiten
Zahnung (34) des Übertragungsbauteils
(30) und der innenliegenden Zahnung (43) der Krone
(40) zu verhindern, wenn der Griff (8) im zweiten
Drehsinn (13) verstellt wird, und das zweite Profil (37)
des Übertragungsbauteils
(30) in Höhe
der zweiten Aussparung (65) angebracht ist, während das
erste Profil (36) in Höhe
der Führungsrampe
(63) vorgesehen ist, wenn sich der Griff im zweiten Winkelbereich
(11) befindet, wobei das erste Profil (36) des Übertragungsbauteils
(30) also mit der Führungsrampe
(63) zusammenwirkt, um das Ineinandergreifen der ersten
Zahnung (33) des Übertragungsbauteils
(30) und der innenliegenden Zahnung (43) der Krone
(40) zu verhindern, wenn der Griff im ersten Drehsinn (12)
verstellt wird.
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Die
Bedienung des Stellmechanismus ist besonders einfach, da nur erforderlich
ist, dass der Griff im ersten Winkelbereich hin- und hergedreht
wird, um das Ausgangsorgan in seinem ersten Drehsinn zu verstellen,
und im zweiten Winkelbereich, um das Ausgangsorgan in seinem zweiten
Drehsinn zu verstellen.
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Im übrigen ist
der Aufbau des Mechanismus einfach und kostengünstig und funktioniert zuverlässig.
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Insbesondere
sorgt der Antrieb der Krone durch das Ineinandergreifen der einen
Zahnung des Übertragungsbauteils
und der innenliegenden Zahnung der Krone dafür, dass die Kraft auf die Krone
sicher übertragen
wird.
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Schließlich funktioniert
der Stellmechanismus geräuscharm
im Gegensatz zum bekannten Mechanismus mit Sperrklinken, der oben
beschrieben wurde.
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Bei
den bevorzugten Ausführungsformen wird
u.a. auf die eine und/oder die andere der folgenden Anordnungen
Bezug genommen:
Das Übertragungsbauteil
wird durch den Griff mittels einer Verbindung angetrieben, die kein
orthoradiales Spiel in bezug auf die Drehachse hat, die aber ein
radiales Spiel in bezug auf diese Achse hat und ein Spiel in der
Drehung um eine Achse, die parallel zur Drehachse des Griffes ist;
das
Führungsorgan
besteht aus Federstahl, das sich elastisch einerseits auf die mit
der gezahnten Krone verbundene Seitenwand und andererseits auf ein starres
Element stützt,
das in konstantem Abstand von der besagten Seitenwand gehalten wird,
um so die Reibung zu erzeugen, die die Drehung des besagten Führungsorgans
bremst; die gezahnte Krone ist also selbst mit Reibung drehbar auf
der Drehachse befestigt, wobei die Reibung der Krone größer als die
Reibung des Federstahls ist;
das Teil, das das Gleit-Führungselement
bildet, ist eine Scheibe, die einen Innenrand hat, der derart ausgeschnitten
ist, dass die besagte Führungsrampe und
die besagten Aussparungen gebildet werden;
die Verbindung zwischen
Griff und Übertragungsbauteil
wird realisiert mittels einem Mitnahmefinger, der sich parallel
zur Drehachse erstreckt und der den Griff mit dem Übertragungsbauteil
verbindet;
der Mitnahmefinger verbindet das Übertragungsbauteil
mit einer starren Platte, die das Teil bedeckt, das die Gleitschiene
bildet, und die am Griff befestigt ist, wobei diese starre Platte
in bezug auf die gezahnte Krone axial arretiert aber drehbar ist;
der
Mechanismus umfaßt
im übrigen
elastische Rückholvorrichtungen,
um den Griff in seine Neutralposition zu drücken;
der Griff umfaßt einen
nicht ausziehbaren Hebel, der sich bis zu einem freien Ende erstreckt,
das von der Drehachse des Griffs über einen Hebelarm von weniger
als ca. 20 cm Länge
beabstandet ist.
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Der
Erfindung liegt außerdem
die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz mit einem Regulierungsmechanismus
anzugeben, der durch einen Stellmechanismus verstellt wird, wie
er oben definiert wurde.
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Andere
Eigenschaften und Vorteile der Erfindung werden im Verlauf der Beschreibung
der Einzelheiten deutlich, die sich auf mehrere Ausführungsformen
bezieht, die als nichteinschränkende
Beispiele dienen, wobei Bezug genommen wird auf die beigefügten Zeichnungen.
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Bei
den Zeichnungen ist:
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1 die
Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes, der mit einer Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Stellmechanismus
ausgestattet ist,
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2 die
Explosionszeichnung des teilweise aufgeschnittenen Stellmechanismus
nach 1,
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3 die
Darstellung eines teilweise aufgeschnittenen Stellmechanismus nach 1 in
Neutralposition,
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4 die
gleiche Darstellung wie 3 in Anschlagstellung,
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5 die
gleiche Darstellung wie 4, die die Rückkehr in die Neutralposition
darstellt,
und 6 die Explosionszeichnung eines
teilweise aufgeschnittenen Teils einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Stellmechanismus.
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In
den unterschiedlichen Figuren bezeichnen die gleichen Bezugszeichen
identische oder gleiche Elemente.
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Der
erfindungsgemäße Stellmechanismus eignet
sich, wie in 1 dargestellt, insbesondere zur
Ausstattung eines Fahrzeugsitzes 1.
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Der
Sitz umfaßt
eine Sitzfläche 2 und
eine Rückenlehne 3,
die um eine Achse 4 herum drehbar am Gestell der Sitzfläche angebracht
ist, so dass die Neigung der Rückenlehne 3 eingestellt
werden kann.
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Die
Sitzfläche 2 ist über einen
Anhebungsmechanismus 6, der insbesondere Zwischenglieder 6a umfassen
kann, auf einem Träger
befestigt, insbesondere auf einer Gleitschiene 5.
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Der
Anhebungsmechanismus wird durch einen Stellmechanismus 7 angetrieben,
der über
einen Griff 8 betätigt
wird. Der Griff dreht sich um die waagrechte Achse X herum und hat
die Form eines nicht ausziehbaren Hebels, der sich senkrecht zur
Achse X bis zu einem freien Ende 8a erstreckt, dessen Abstand
von der Achse X der Hebelarm d ist, welcher im allgemeinen kürzer als
20 cm ist, aber mehr als 15 cm beträgt. Der Stellmechanismus 7 ist
daher besonders handlich.
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Der
Griff 8 kann u.U. mit einer festen Haube 8b verbunden
sein, die den Stellmechanismus bedeckt.
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Um
den Anhebungsmechanismus 6 in Bewegung zu setzen, z.B.
um die Höhe
der Sitzfläche anzuheben,
dreht man den Griff 8 um die Achse X, indem man den besagten
Griff aus seiner Ruhestellung oder Neutralstellung 9 heraus
in einen ersten Winkelbereich 10 verstellt und man mit
Hin- und Her- Bewegungen des Griffes fortfährt.
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Um
den Anhebungsmechanismus im umgekehrten Sinn in Bewegung zu setzen,
verstellt man den Griff 8 in einen zweiten Winkelbereich 11,
der symmetrisch zum ersten Winkelbereich in bezug auf die Neutralposition 9 ist,
und man fährt
wiederum mit Hin-und-Her-Bewegungen
des Griffes fort.
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Solange
sich der Griff 8 im Verlauf der Hin-und-Her-Bewegungen
im ersten Winkelbereich 10 befindet, führen nur die Bewegungen des
Griffes, die in einem ersten Drehsinn 12 erfolgen, zu einem Verstellen
des Anhebungsmechanismus 6, während das Verstellen des Griffes 8,
das in der umgekehrten Richtung 13 erfolgt, keine Bewegung
des Anhebungsmechanismus zur Folge hat.
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Im
Gegenteil, wenn sich der Griff 8 im zweiten Winkelbereich 11 befindet,
so führen
nur die Bewegungen des Griffes 8, die im zweiten Drehsinn 13 erfolgen
zu einer Bewegung des Anhebungsmechanismus, das Verstellen des Griffes 8 im
umgekehrten Sinn 12 führt
zu keiner Bewegung des Anhebungsmechanismus.
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Selbstverständlich ist
der Stellmechanismus 7 nicht auf das Verstellen des Anhebungsmechanismus
beschränkt,
kann aber gleichermaßen
zum Verstellen anderer Vorrichtungen zur Einstellung des Sitzes 1 dienen.
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Insbesondere
kann, wie in 1 gestrichelt dargestellt, der
Stellmechanismus 7 zum Einstellen der Drehung der Rücklehne 3 dienen,
um ihre Neigung zu verändern.
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Wie
in 2 dargestellt, wirkt der Stellmechanismus 7 auf
eine Übertragungsvorrichtung 20, die "irreversibel" genannt wird, welche
durch Hin-und-Her-Drehen des Griffes 8 über eine metallene gezahnte
Krone 40, die mit einem metallenen gezahnten Übertragungsbauteil 30 zusammenwirkt,
angetrieben wird:
Die Übertragungsvorrichtung 20 stellt
sich nach außen
in Form eines Kastens dar, der im wesentlichen kreisförmig ist,
und sie umfaßt
ein Eingangsorgan 22, das ebenso drehbar wie das Ausgangsorgan 23 ist.
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Das
Eingangsorgan 22 kann aus einer Seite der Übertragungsvorrichtung 20 bestehen,
die an einer metallenen Seitenwand 41 befestigt ist, die
ihrerseits mit der Krone 40 zusammenhängt. Dazu hat in dem betrachteten
Beispiel die Seite 22 äußere Wülste 22a,
die sich in die Vertiefungen 41a der Seitenwand 41 einpassen.
Unter Umständen
kann das Eingangsorgan aus der Seitenwand 41 selbst bestehen, wobei
diese Seitenwand also eine Seite der Übertragungsvorrichtung 20 bildet.
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Das
Ausgangsorgan 23 kann z.B. eine metallene Welle mit polygonalem
Querschnitt sein oder könnte
ebenfalls aus einer Seite der Übertragungsvorrichtung 20 bestehen.
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Im übrigen erstreckt
sich eine Welle 21 mit rundem Querschnitt entlang der Achse
X weg von der Seite 22 der Übertragungsvorrichtung.
Diese Welle hat in der Nähe
ihres freien Endes eine umlaufende Nut 21a, deren Sinn
weiter unten erläutert
werden wird.
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Die Übertragungsvorrichtung 20 wird "irreversibel" genannt, weil sie
das Drehen des Ausgangsorgans 23 erlaubt; wenn man eine
Kraft auf das Eingangsorgan 22 ausübt, aber auf das Eingangsorgan 22 nicht
die Kräfte überträgt, die
auf das Ausgangsorgan 23 ausgeübt werden.
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Zahlreiche
Beispiele von "irreversiblen" Übertragungsvorrichtungen sind
dem Fachmann gut bekannt, so dass die Vorrichtung 20 hier
nicht im Detail beschrieben werden wird.
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Die
Vorrichtung 20 kann u.U. aus einem Räderwerk bestehen, insbesondere
wenn der Stellmechanismus 7 verwendet wird, um die Neigung
der Rückenlehne 3 einzustellen.
Ein Beispiel unter mehreren einer solchen Folge von Zahnrädern, ist
in EP-A-0 505 229 beschrieben.
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Die Übertragungsvorrichtung 20 ist,
z.B. über
Befestigungsösen 20a,
auf einem Träger
befestigt, der aus dem Gestell des Sitzes 1 tritt.
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Außerdem ist
in dem betrachteten Beispiel die Vorrichtung 20 teilweise
in einem metallenen Plansch 24 eingefaßt, der selbst mit dem Gestell
des Sitzes mittels Befestigungsösen 25 befestigt
ist, die den Ösen 20a entsprechen.
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Eine
starre Platte 26, deren Nutzen später erläutert werden wird, erstreckt
sich axial in Richtung auf die Krone 40 von dem Flansch 24,
wobei sich diese Platte 26 außerhalb der Krone 40 befindet.
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Im übrigen ist
eine metallene Feder 27, die im wesentlichen die Form eines
Q hat, außerhalb
des Flansches 24 vorgesehen. Diese Feder 27 hat
zwei Enden 28, die sich im wesentlichen radial unter Einschluß der Platte 26 erstrecken,
und die besagten Enden 28 können unter einem Winkel elastisch
voneinander abstehen.
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Die
Krone 40 soll sich in einer zur Achse X senkrechten Ebene
befinden und auf dieser Achse zentriert sein, und sie ist im allgemeinen
aus einem Stück,
zusammen mit der Seitenwand 41, mit der sie verbunden ist,
gefertigt.
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Die
Krone 40 und ihre Seitenwand 41 bilden einen Hohlraum 42,
der axial gegenüber
dem Übertragungsmechanismus 20 offen
ist und der radial durch eine innenliegende Zahnung 43 der
Krone 40 begrenzt wird.
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Im übrigen ist
die Seitenwand 41, die mit der Krone 40 zusammenhängt, durchbohrt
von einer Zentralöffnung 44,
in welcher eine Hülse 14 eingerastet
ist, die die Drehachse X des Griffs 8 darstellt.
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Der
Hohlraum 42 wird teilweise durch eine feste Scheibe 60 bedeckt,
die einen äußeren Rand 61 bildet,
der die Krone 40 außen
einfaßt,
wobei dieser Rand 61 einen Einschnitt 62 hat,
der die Platte 26 aufnimmt, wodurch die Drehung der Scheibe 60 verhindert
wird.
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Die
Scheibe 60 selbst wird durch eine feste metallene Platte 70 bedeckt,
die mit dem Griff 8 verbunden ist, z.B. mittels einer oder
mehrerer Arretierungslöcher 71,
die eine Verschraubung auf der Rückseite
der Haube 8b zulassen.
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Die
Platte 70 ist im übrigen
durchbohrt mit einer Zentralöffnung 72,
die die Hülse 14 aufnimmt
und damit die Drehung der Platte 70 um die Achse X ermöglicht,
wobei die Drehung der Platte 70 durch zwei Anschläge 74, 75 begrenzt
wird, die mit der starren Platte 26 zusammenwirken.
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Die
Hülse 14 wird über die
obengenannte Welle 21 geschoben. Der vergrößerte Kopf 14a dieser
Hülse,
die die Platte 70 bedeckt, wird selbst durch einen Federring 16 bedeckt,
der in die umlaufende Nut 21a der Welle 21 einrastet,
und der axial den so gebildeten Aufbau aus Vorrichtung 20,
Krone 40, Ring 60 und Platte 70 zusammenhält.
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Somit
definiert die Platte 70 mit der Scheibe 60, der
Krone 40 und der Seitenwand 41 ein geschlossenes
Gehäuse,
das das Übertragungsbauteil 30 sowie
einen Federstahl 50 innerhalb des Hohlraums 42 umfaßt.
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Der
Federstahl 50 erstreckt sich im wesentlichen diagonal in
bezug auf die Achse X zwischen zwei Enden 51 und hat einen
Zentralteil 52, der mit einer Öffnung 53 durchbohrt
ist, durch die die Hülse 14 geschoben
ist.
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Die
beiden Enden 51 des Federstahls stützen sich elastisch auf der
Seitenwand 41 ab, die mit der Krone 40 verbunden
ist, während
der Zentralteil 52 des besagten Federstahls sich elastisch
auf der starren Platte 70 abstützt. Auf diese Art ist der
Federstahl mit Reibung um die Achse X herum drehbar gelagert.
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Im übrigen ist
wenigstens einer 54 der longitudinalen Ränder des
Federstahls im wesentlichen gradlinig und bildet einen orthoradialen
Führungsrand
für das
gezahnte Übertragungsbauteil 30.
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Das Übertragungsbauteil 30 ist
in Form einer ausgeschnittenen metallenen starren Platte hergestellt,
die im wesentlichen plan ist, die mit Spiel in dem Hohlraum 42 untergebracht
ist und die sich in dem besagten Hohlraum auf der Seitenwand 41 gleitend
gegenüber
der Scheibe 60 und gegenüber dem Führungsrand 54 des
Federstahls verschieben läßt.
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Das Übertragungsbauteil 30 umfaßt einerseits
einen hinteren Rand 31, der im wesentlichen gradlinig ist
und der sich gegen den Führungsrand 54 des
Federstahls in einer orthoradialen Richtung Y (3)
verschieben läßt, und
andererseits einen vorderen Rand 32, der im wesentlichen
die Form eines Kreisbogens hat.
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Der
vordere Rand 32 hat an seinen beiden Enden, d.h. nahe der
Feder 50, eine erste und eine zweite Zahnung 33, 34,
die radial nach außen
gerichtet sind, und im übrigen
ist er zu seiner Mitte hin durch eine Öffnung 35 unterbrochen.
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Die Öffnung 35 des Übertragungsbauteils könnte u.U.
zum Rand 32 hin geschlossen sein. Diese Öffnung nimmt
einen Mitnahmefinger 73 auf, der an der starren Platte 70 befestigt
ist, wobei der Mitnahmefinger und die Öffnung so aneinander angepaßt sind,
dass das Übertragungsbauteil 30 sich nicht
orthoradial in bezug auf den Finger 73 verschieben kann,
aber sich leicht radial in bezug auf den Finger in einer Richtung
Z (3) verschieben oder leicht um diesen Finger herumdrehen
läßt.
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Wenn
somit der Griff 8 betätigt
wird, indem man ihn um seine Achse X dreht, wird durch dieses Drehen
ein Verschieben des Übertragungsbauteils 30 in
orthoradialer Richtung gegen den Führungsrand 54 des
Federstahls bewirkt, wobei sich die eine der beiden Zahnungen des Übertragungsbauteils
mit der innenliegenden Zahnung 43 der Krone 40 verhakt und
dann durch das Drehen ein Verdrehen des Übertragungsbauteils um die
Achse X bewirkt.
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Bei
der Abwandlung nach 6 könnte das Übertragungsbauteil 30 an
einem Mitnahmefinger 38 befestigt sein, der angesetzt ist
an oder in einem Stück
gefertigt ist mit dem Übertragungsbauteil,
wobei dieser Finger 38 in die Öffnung 76 der Platte 70 greift,
im wesentlichen ohne orthoradiales Spiel, aber mit radialem Spiel
und Spiel in bezug auf die Drehung um den Finger 38.
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Im übrigen hat
der Übertragungsbauteil 30 ein
erstes und zweites Profil 36, 37, die auf der
Seite vorgesehen sind, die sich gegenüber der Seitenwand 41 befindet,
wobei sich die beiden Profile vorzugsweise nahe dem vorderen Rand 32 des Übertragungsbauteils
befinden und jeweils der ersten und zweiten Zahnung 33, 34 benachbart
sind.
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Die
beiden Profile 36, 37 können u.U. hergestellt werden
durch Ausstanzen der metallenen Platte, die das Übertragungsbauteil 30 bildet,
oder durch jedes andere Verfahren.
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Die
Profile 36, 37 wirken zusammen mit dem inneren
Rand der Scheibe 60, wobei der Rand zwei zirkulare Gleitschienen 63 darstellt,
die identisch sind und diametral gegenüberliegen, getrennt durch zwei Aussparungen 64, 65 (s. 3),
die einen größeren inneren
Radius haben.
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Unter
Umständen
kann der innere Rand der Scheibe 60 eine einzelne zirkulare
Gleitschiene 63 umfassen, die sich nahe dem Übertragungsbauteil 30 befindet,
eingerahmt durch zwei Abschnitte mit einem inneren Radius, der größer als
der innere Radius der zirkularen Gleitschiene 63 ist.
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Die
Funktion des Stellmechanismus wird im folgenden mit Bezug auf die 3 bis 5 beschrieben.
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Wenn
der Griff 8 des Stellmechanismus in seiner Neutralposition 9 ist,
wie in 3 dargestellt, so sind die beiden Zahnungen 33 und 34 des Übertragungsbauteils
von der innenliegenden Zahnung 43 der Krone entkoppelt,
und die Profile 36 und 37 des Übertragungsbauteils befinden
sich beiderseits unmittelbar neben den zirkularen Gleitschienen 63, oder
der Gleitschiene 63, wenn sie die einzige ist.
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Wenn
aus dieser Neutralposition heraus der Griff 8 im ersten
Drehsinn 12 in den ersten Winkelbereich 10 verstellt
wird, z.B. um den Sitz anzuheben, drückt der Mitnahmefinger 73 so
gegen das Übertragungsbauteil 30,
dass er um die Achse X gedreht wird, aber der hintere Rand 31 des Übertragungsbauteils
stößt gegen
den Führungsrand 54 des
Federstahls 50, der mit Reibung drehbar um die Achse X montiert
ist.
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Bei
Beginn der Bewegung des Griffs 8 gleitet dank der Bremswirkung
durch die Reibung des Federstahls 50 der hintere Rand 31 des Übertragungsbauteils
daher gegen den Führungsrand 54 des
Federstahls, bis die erste Zahnung 33 des Übertragungsbauteils
in die innenliegende Zahnung 43 der Krone greift.
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Die
Bewegung des Übertragungsbauteils wird
durch sein erstes Profil 36 nicht behindert, da sich dieses
gegenüber
der Seite der ersten Aussparung 64 der Scheibe 60 befindet.
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Während der
orthoradialen Verschiebung des Übertragungsbauteils ändert sich
der Winkel des Griffes 8 bis zu einem Winkel, der z.B.
kleiner als 6° sein
kann.
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Im
Verlauf dieser Bewegung verschiebt sich dank des Spiels zwischen
Mitnahmefinger 73 und Öffnung 35 im Übertragungsbauteil
das Übertragungsbauteil
sehr leicht radial in bezug auf den Finger 73 und dreht
sich ebenso leicht um den Finger 73.
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Nach
dem Ineinandergreifen der ersten Zahnung 33 des Übertragungsbauteils
und der innenliegenden Zahnung 43 wird das Übertragungsbauteil
in der Drehung um die Achse X durch den Mitnahmefinger 73 mitgenommen,
und das Übertragungsbauteil nimmt
dabei die Krone 40 mit, die ihrerseits die Abtriebswelle 23 Über den Übertragungsmechanismus 20 mitnimmt,
um den Sitz anzuheben.
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Im
Verlauf dieser Bewegung stehen die beiden Enden 28 der
Feder 27 elastisch auseinander, wobei eines der beiden
Enden 28 gegen die feste Halterung 26 und das
andere Ende 28 gegen die starre Halterung 15 drückt, die
axial nach innen gegen den Übertragungsmechanismus 20 gerichtet
ist, von innen aus der Haube 8b gesehen, und die zwischen
zwei Enden 28 der Feder 27 vorgesehen ist.
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Die
Bewegung des Griffs 8 im ersten Drehsinn 12 kann
durchgeführt
werden bis zur Anschlagposition, dargestellt in 4,
wo der Anschlag 74 der Platte 70 in Berührung kommt
mit der festen Halterung 26.
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Ausgehend
von der dargestellten Position in 4 wird beim
Loslassen des Griffs 8 dieser durch die Feder 27 in
die neutrale Position 9 zurückgebracht, wobei diese Bewegung
im übrigen
u.U. mit der Hand begleitet werden kann, wenn der Griff 8 nicht
losgelassen wird.
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Am
Beginn der Bewegung zurück
in die Neutralposition Überstreicht
der Griff 8 zunächst
einen kleinen Winkel, in dessen Verlauf das Übertragungsbauteil 30 am
Führungsrand 54 der
Federstahls schleifend durch den Mitnahmefinger 73 mitgenommen
wird, bis die erste Zahnung 33 des Übertragungsbauteils sich von
der innenliegenden Zahnung 43 der Krone löst.
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Das
Gleiten des Übertragungsbauteils 30 an dem
Führungsrand 54 wird
dann durch den Anschlag des zweiten Profils 37 des Übertragungsbauteils
an der zirkularen Gleitschiene 63 angehalten, so dass die
zweite Zahnung 34 des Übertragungsbauteils
daran gehindert wird, die innenliegende Zahnung 43 der Krone
zu berühren,
wie in 5 dargestellt.
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Als
Folge der Rückkehrbewegung
des Griffs 8 in die Neutralposition gleitet das zweite
Profil 37 des Übertragungsbauteils
die Gleitschiene 63 entlang, und das Übertragungsbauteil 30 folgt
einer Drehbewegung um die Achse X unter diesmaliger Mitnahme des
Federstahls 50.
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Man
wird feststellen, dass, im Gegensatz zu den existierenden Rastensystemen,
die Rückkehrbewegung
des Griffs 8 in die Neutralposition keinen Lärm beim
Einrasten verursacht.
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Wenn
das Anheben des Sitzes durch die erste Bewegung des Griffs 8 nicht
ausreicht, kann der Nutzer nacheinander Hin und-Her-Bewegungen ausführen, um
zu heben und zu senken, ähnlich
denen, die gerade beschrieben wurden.
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Im übrigen wird
zum Absenken der Sitzfläche des
Sitzes der Nutzer zunächst
der Griff 8 im zweiten Drehsinn 13 aus der Neutralposition 9 in
den zweiten Winkelbereich 11 verschoben, in welchem Fall
es die zweite Zahnung 34 des Übertragungsbauteils ist, die in
Kontakt mit der innenliegenden Zahnung 43 der Krone kommt,
bis der Anschlag 75 der Platte 70 die festen Halterung 26 berührt.
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In
diesem Fall ist bei der Rückkehrbewegung in
die Neutralposition 9 im ersten Drehsinn 12 dies das
erste Profil 36 des Übertragungsbauteils,
das sich gegen die Gleitschiene 63 verschieben läßt.