DE19536443A1

DE19536443A1 - Nuclear fuel rod assembly with integral shock absorber

Info

Publication number: DE19536443A1
Application number: DE19536443A
Authority: DE
Inventors: Otto Dipl Ing Orosz; Peter Dipl Ing Rau; Ladislav Dipl Ing Remsik
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1995-09-29
Filing date: 1995-09-29
Publication date: 1997-04-03

Abstract

A nuclear fuel rod assembly for a light water reactor comprises a bundle of fuel pins (2) held parallel w.r.t each other by upper (7) and lower (8) end plates, an outer cover (1), and beneath the lower end plate an axial shock absorber (11), where the novelties are that:- the outer cover (1) extends over almost the full axial length of, and creates a chamber around the shock absorber (11), and acts as a guide tube for the incoming coolant; the support ring (20) forms both the lower end of the fuel rod assembly and the inlet orifice for the coolant; and the lower end plate (8) is connected by a distance piece (10) to the upper end of the shock absorber (11).

Description

Die Erfindung betrifft ein Brennelement mit einem Stoßdämp fer, wie er für leichtwassergekühlte Kernreaktoren, insbe sondere für Kernreaktoren sowjetischer Bauart, bekannt ist.The invention relates to a fuel assembly with a shock absorber fer, as it is for light water-cooled nuclear reactors, esp is known especially for nuclear reactors of the Soviet type.

In einem derartigen Kernreaktor bilden die zu Brennelementen gebündelten Brennstäbe mit dem in ihnen enthaltenen Kern brennstoff die aktive Zone, in der ein hoher Neutronenfluß vorliegt, der zur Aufrechterhaltung der Kernspaltung erfor derlich ist. Zur Steuerung dieser Kernspaltung ist bei Reak toren sowjetischer Bauart vorgesehen, einige dieser Brennele mente durch oben angekuppelte Steuerelemente, die ein über die axiale Länge des Steuerelements verteiltes Absorbermate rial für die Neutronen enthalten, zu einer Steuersäule ergän zen. Um die Leistung des Reaktors zu drosseln und gegebenen falls den Reaktor abschalten zu können, wird die Steuersäule nach unten verschoben, so daß im Extremfall das gesamte Bün del der Brennstäbe aus der aktiven Zone herausgefahren und durch das Absorbermaterial des Steuerelements ersetzt ist.In such a nuclear reactor they form fuel elements bundled fuel rods with the core contained in them fuel the active zone in which a high neutron flux is present, which is required to maintain nuclear fission is such. To control this nuclear fission is at Reak Soviet design, some of these stems elements by means of controls which are coupled at the top the axial length of the control element rial for the neutrons, add to a control column Zen. To throttle the performance of the reactor and given if the reactor can be turned off, the control column shifted downwards, so that in extreme cases the entire Bün the fuel rods are moved out of the active zone and is replaced by the absorber material of the control element.

Wenn dabei die Steuersäule so weit herausgefahren wird, daß sie auf dem Kerngerüst, das die Brennelemente trägt, auf schlagen könnte, entsteht die Gefahr von Beschädigungen. Da her sind Stoßdämpfer vorgesehen, die in den unteren Teil des Brennelements integriert werden können, wie dies zum Beispiel in den Figuren der DE-A 42 27 793 gezeigt ist.If the control column is extended so far that on the core structure that supports the fuel assemblies could cause damage. There forth shock absorbers are provided in the lower part of the Fuel element can be integrated, such as this is shown in the figures of DE-A 42 27 793.

Die Erfindung betrifft den unteren Teil eines Brennelements, in den der Stoßdämpfer integriert ist. Bei einem derartigen Brennelement ist ein Bündel von Brennstäben, die nebeneinan der und ungefähr parallel zueinander ausgerichtet sind, zwi schen einer oberen Stabhalte-Platte und einer unteren Stab halte-Platte gehalten. Das Stabbündel ist dabei von den Sei tenwänden eines Brennelement-Kastens seitlich umgeben, deren obere Kanten ein Kopfteil tragen, das im Fall einer Steuer säule auch als Kupplungsteil zum Ankuppeln des erwähnten Steuerelements ausgebildet sein kann.The invention relates to the lower part of a fuel assembly, in which the shock absorber is integrated. With such a Fuel assembly is a bundle of fuel rods that are next to each other which are aligned approximately parallel to each other, between an upper rod holding plate and a lower rod hold plate held. The bundle of rods is from the be side walls of a fuel assembly box surrounded laterally top edges wear a headboard that in the case of a tax column as a coupling part for coupling the mentioned Control element can be formed.

Unterhalb der unteren Stabhalte-Platte ist in der Brennele ment-Achse ein Stoßdämpfer angeordnet, der Stöße in der Achs richtung dämpft. Dieser Stoßdämpfer ist über Tragrippen und einen von unten in den Brennelement-Kasten eingreifenden Tragring am Brennelement-Kasten gehalten.Below the lower rod holding plate is in the fuel A shock absorber is arranged in the axle, which bumps in the axle direction dampens. This shock absorber is over ribs and one engaging in the fuel assembly box from below Support ring held on the fuel assembly box.

Dabei trägt der Haltering im Stand der Technik nach unten ra gende Außenwände, die eine an das Kasten-Ende angesetzte Ver längerung des Brennelement-Kastens darstellen und eine den Stoßdämpfer umgebende Ringkammer bilden, durch die das Kühl wasser zu Durchtrittsöffnungen in der unteren Stabhalte-Plat te fließt. Das Kühlwasser tritt durch diese Durchtrittsöff nungen der unteren Platte in die Zwischenräume zwischen den Brennstäben ein, die es durch entsprechende Durchtrittsöff nungen in der oberen Stabhalte-Platte wieder verläßt.In the prior art, the retaining ring bears down outer walls, which a Ver attached to the box end represent the extension of the fuel assembly box and the Shock absorber surrounding ring chamber through which the cooling water to through openings in the lower rod holding plate te flows. The cooling water passes through this passage opening the lower plate into the spaces between the Fuel rods, which it through appropriate passage opening leaves in the upper rod holding plate again.

Der untere Rand der an den Tragring angesetzten Außenwände bildet eine ringförmige Eintrittsöffnung für das Kühlmittel; in diese ringförmige Öffnung hinein ragen die Tragrippen, die ein Basisteil des ungefähr zylinderförmigen Stoßdämpfers tra gen.The lower edge of the outer walls attached to the support ring forms an annular inlet opening for the coolant; the support ribs protrude into this annular opening a base part of the approximately cylindrical shock absorber tra gene.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Konstruktion des Brennelements mit dem integrierten Stoßdämpfer zu ver bessern. Die Erfindung schafft ein mechanisch sehr stabiles Bauteil, das einfach zu fertigen ist und auch nur einen ge ringen Strömungswiderstand im Fußteil des Brennelements dar stellt, so daß das Kühlwasser praktisch ungehindert zu den Durchtrittsöffnungen der unteren Stabhalte-Platte strömen kann. Außerdem werden die vom Stoßdämpfer ausgehenden Kräfte günstig über den Querschnitt der unteren Stabhalte-Platte verteilt, deren mechanische Belastung daher im Fall eines Stoßes verhältnismäßig gering ist. The invention has for its object the construction of the fuel assembly with the integrated shock absorber improve. The invention creates a mechanically very stable Component that is easy to manufacture and only one ge present flow resistance in the base of the fuel assembly provides so that the cooling water is practically unhindered Flow through the lower rod holding plate can. In addition, the forces emanating from the shock absorber favorable over the cross section of the lower rod holding plate distributed, the mechanical load therefore in the case of a Shock is relatively low.

Diese Aufgabe wird gelöst durch das Brennelement mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.This problem is solved by the fuel assembly with the Claim 1 specified features.

Der Haltering sitzt nach der Erfindung also an den unteren Kanten der Kastenwände, wie dies auch beim Stand der Technik vorgesehen ist. Beim Stand der Technik jedoch ragen die Ka stenwände nur wenig über die untere Stabhalte-Platte hinaus und der daran befestigte Haltering bildet einen Anschlag, auf dem diese Platte mit ihrem seitlichen Rand aufliegt; der Hal tering schnürt daher den Strömungsquerschnitt des Kühlwassers an der Unterseite der Stabhalte-Platte ein. Das Kühlwasser wird zur Öffnung des Tragrings hin von Außenwänden gelenkt, die im Stand der Technik unten an den Tragring angesetzt oder angeformt sind und den Stoßdämpfer ringförmig umgeben. Nach der Erfindung besitzt der Tragring keine derartigen Außen wände, sondern die Kastenwände selbst erstrecken sich prak tisch über die ganze Länge des Stoßdämpfers hinaus nach unten. Der am unteren Rand der Kastenwände befestigte Halte ring bildet daher den untersten Teil des Brennelements. Die Ringkammer wird also von den Seitenwänden des Brennelement-Kastens und dem Stoßdämpfer gebildet und besitzt einen Strö mungsquerschnitt, der unterhalb der Stabhalte-Platte nicht verengt ist. Der Tragring bildet dabei die untere Öffnung der Ringkammer und sitzt somit an einer strömungstechnisch gün stigen Stelle.According to the invention, the retaining ring sits on the lower ones Edges of the box walls, as is also the case in the prior art is provided. In the prior art, however, the Ka side walls only a little beyond the lower rod holding plate and the retaining ring attached to it forms a stop which this plate rests with its side edge; the hal tering therefore constricts the flow cross-section of the cooling water at the bottom of the rod holding plate. The cooling water is directed towards the opening of the support ring by external walls, which are attached to the support ring at the bottom of the prior art or are integrally formed and surround the shock absorber in a ring. After of the invention, the support ring has no such outside walls, but the box walls themselves extend practically table along the entire length of the shock absorber below. The bracket attached to the bottom of the box walls ring therefore forms the lowest part of the fuel assembly. The Annulus is thus from the side walls of the fuel assembly box and the shock absorber and has a flow mung cross-section, which is not below the rod holding plate is narrowed. The support ring forms the lower opening of the Annular chamber and thus sits on a fluidic green position.

Die untere Stabhalte-Platte ruht nach der Erfindung auf einem Zwischenstück, das auf dem oberen Ende des Stoßdämpfers auf liegt. Dadurch wird eine auf mehrere Stellen der Stabhalte-Platte verteilte flächige Auflage erreicht, die die Stab halte-Platte entlastet.The lower rod holding plate rests on one according to the invention Spacer that is on the top of the shock absorber lies. This will make one on multiple locations of the rod holding plate distributed areal support that reaches the rod hold plate relieved.

Wenn die Leistung des Reaktors gedrosselt werden soll, so kann die Steuersäule unter Ausnutzung der Schwerkraft und ih res eigenen Gewichts nach unten abgeworfen werden, bis sie mit dem Haltering auf einer Tragplatte des Reaktorgerüsts aufsitzt. Das Gewicht und die beim Aufsitzen auftretenden Kräfte werden von den Tragrippen, die z. B. sternförmig vom Haltering nach innen in die Tragring-Öffnung und von unten in den Brennelement-Kasten hineinragen, auf den unteren Teil (die "Basis") des Stoßdämpfers übertragen. Bevorzugt ist ein hydraulischer Stoßdämpfer, wobei auf der Basis vorteilhaft ein ungefähr zylindrischer Außenmantel aufsitzt, der sich zur Stabhalte-Platte hin konisch verjüngt.If the power of the reactor is to be throttled, then so can the control column using gravity and ih of their own weight are dropped down until they with the retaining ring on a support plate of the reactor frame sits on. The weight and those that occur when you sit on the chair Forces are from the support ribs, the z. B. star-shaped from Retaining ring inwards into the support ring opening and from below protrude the fuel assembly box onto the lower part (the "base") of the shock absorber. A is preferred hydraulic shock absorber, being advantageous on the basis an approximately cylindrical outer jacket sits on, which turns to Rod holder plate tapers conically.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter ansprüchen gekennzeichnet. Anhand von einem besonders vor teilhaften Ausführungsbeispiel und zwei Figuren wird die Er findung näher erläutert.Advantageous developments of the invention are in the sub claims marked. Based on one especially before partial embodiment and two figures, the Er finding explained in more detail.

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch das Bündel der Brenn stäbe und die Seitenwände des Kastens; Fig. 1 shows a cross section through the bundle of fuel rods and the side walls of the box;

Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt längs der Ebene II-II durch das Brennelement der Fig. 1, dessen Kopfteil als Kupplung für ein Steuerelement einer Steuersäule ausgebildet ist. Fig. 2 shows a longitudinal section along the plane II-II through the fuel assembly of Fig. 1, the head part of which is designed as a coupling for a control element of a control column.

Leichtwassergekühlte Reaktoren sowjetischer Bauart sind auf Brennelemente mit einem regelmäßigen hexagonalen Querschnitt ausgelegt. Nach Fig. 1 umgeben die sechs Seitenwände 1 des Kastens die Brennstäbe 2, die in einem regelmäßigen hexagona len Gitter angeordnet sind. An einigen, auf Symmetrielinien (z. B. auf Seitenhalbierenden oder nach Fig. 1 auf Diagona len S-S) liegenden Brennstabpositionen sind die Brennstäbe 2 durch Skelett-Teile ersetzt, die in diesem Fall aus Hohlroh ren bestehen, wie in der internationalen Patentanmeldung PCT/DE 93/00255 (Veröffentlichungsnummer W093/22771) be schrieben ist. Diese Hohlrohre P₁ und P₃ sind weitgehend mit Wasser gefüllt, jedoch können auch Stäbe aus absorbierendem Material von oben in diese Rohre hineinragen, wie in der DE-A 42 27 793 beschrieben ist. Soviet-style light water-cooled reactors are designed for fuel elements with a regular hexagonal cross-section. According to Fig. 1, the six side walls of the box 1 surrounded the fuel rods 2 which are arranged in a regular grid hexagona len. At some fuel rod positions lying on lines of symmetry (e.g. on bisectors or diagonals SS according to FIG. 1), the fuel rods 2 are replaced by skeleton parts, which in this case consist of hollow tubes, as in the international patent application PCT / DE 93/00255 (publication number W093 / 22771) is described. These hollow tubes P₁ and P₃ are largely filled with water, but rods made of absorbent material can also protrude from above into these tubes, as described in DE-A 42 27 793.

Prinzipiell können die Stabhalte-Platten und auch Abstand halte-Gitter, in deren Maschen die Brennstäbe seitlich abge stützt sind, auf beliebige Weise im Brennelement gehalten sein, insbesondere also mit dem Brennelement-Kasten 1 ver schweißt oder über besondere Haltestäbe mit einem Kopfteil des Brennelements verschraubt sein.In principle, the rod holding plates and spacing grids, in the mesh of which the fuel rods are supported from the side, can be held in the fuel element in any manner, in particular thus welded to the fuel element box 1 or via special holding rods with a head part of the fuel element be screwed.

Fig. 2 zeigt jedoch eine besonders vorteilhafte Ausführung, die auch in der DE-A 42 27 793 benutzt ist und bei der die Stabhalte-Platten 7 und 8 mit dem Bündel der Brennstäbe einen Einsatz bilden, der z. B. von oben in den Brennelement-Kasten eingesetzt werden kann, sobald das auf die oberen Kanten der Seitenwände 1 aufsetzbare Kopfteil 3 entfernt ist. Fig. 2 shows a particularly advantageous embodiment, which is also used in DE-A 42 27 793 and in which the rod holding plates 7 and 8 form an insert with the bundle of fuel rods, which, for. B. can be inserted from above into the fuel assembly box as soon as the head part 3 which can be placed on the upper edges of the side walls 1 is removed.

Das Kopfteil 3 ist am offenen oberen Ende des Kastens 1 auf gesetzt und kann eine Muffe 4 tragen, in die eine zentrale Tragstange eines Steuerelementes eingesetzt werden kann, um die erwähnte Steuersäule zu bilden. Das Kopfteil dient als Halterung für die obere Stabhalte-Platte 7, die in diesem Fall von Stützstiften 6, die federnd im Kopfteil gelagert sind, nach unten gedrückt wird. Das Kopfteil 6 bildet also nur einen oberen Anschlag für die Stabhalte-Platte 7.The head part 3 is placed on the open upper end of the box 1 and can carry a sleeve 4 , into which a central support rod of a control element can be used to form the control column mentioned. The head part serves as a holder for the upper rod holding plate 7 , which in this case is pressed down by support pins 6 , which are resiliently mounted in the head part. The head part 6 thus forms only an upper stop for the rod holding plate 7 .

Die obere Stabhalte-Platte 7 und die untere Stabhalte-Platte sind an Skelett-Teilen gehalten (in diesem Fall an den Stäben oder Rohren P₁ und P₃), die auch die Abstandhalte-Gitter 9 tragen. Die in das Gitter 9 eingesetzten Stäbe 2 sind nicht - oder höchstens an einem Ende - mit den Platten 7 und 8 ver bunden, sie können sich also ungehindert thermisch ausdehnen.The upper rod holding plate 7 and the lower rod holding plate are held on skeletal parts (in this case on the rods or tubes P₁ and P₃), which also carry the spacer grid 9 . The bars 2 inserted into the grid 9 are not - or at most at one end - connected with the plates 7 and 8 , so they can thermally expand unhindered.

Das Brennelement und das angekuppelte Steuerelement bilden die Steuersäule, die zum Beispiel im Fall einer Schnellab schaltung nach unten abgeworfen wird, bis sie auf einem Trag gerüst 5 des Reaktors aufsitzt. In dieser Endstellung befin det sich dann das in Fig. 2 gezeigte Brennelement unterhalb der aktiven Zone und ist ersetzt durch das oberhalb des Brennelements angeordnete (in Fig. 2 nicht gezeigte) Steuer element der Steuersäule.The fuel assembly and the coupled control element form the control column, which is thrown down in the case of a Schnellab circuit, for example, until it rests on a support frame 5 of the reactor. In this end position, the fuel element shown in FIG. 2 is located below the active zone and is replaced by the control element of the control column arranged above the fuel element (not shown in FIG. 2).

Während des Abwerfens fährt ein in auf dem Traggerüst 5 sit zender Verdrängungskörper (Zapfen 18) von der Basis 17 des Stoßdämpfers 11 aus in den Innenraum eines geraden, ungefähr zylindrischen oder prismatischen (z. B. hexagonalen) Mantel 16f der auf der Basis 17 des Stoßdämpfers aufgeschweißt oder angeformt ist. Der Widerstand des dabei aus dem Stoßdämpfer ausströmenden Wassers führt zu der gewünschten hydraulischen Dämpfung, die über ein Zwischenstück 10 auf die untere Stab halte-Platte 8 und über Tragrippen 19 auf einen Tragring 20 übertragen wird.During the ejection, a displacement body (pin 18 ) sitting on the supporting structure 5 moves from the base 17 of the shock absorber 11 into the interior of a straight, approximately cylindrical or prismatic (e.g. hexagonal) jacket 16 f or on the base 17 of the shock absorber is welded or molded. The resistance of the water flowing out of the shock absorber leads to the desired hydraulic damping, which is transmitted via an intermediate piece 10 to the lower rod holding plate 8 and via supporting ribs 19 to a supporting ring 20 .

Die untere Stabhalte-Platte 8 ruht auf dem Zwischenstück 10, das auf dem oberen Ende des Stoßdämpfers 11 zentriert ist. Hierzu enthält das obere Ende des Stoßdämpfers 11 vorteilhaft einen in der Achse des Brennelements angeordneten Zen trierstift 12, der in eine entsprechende Ausnehmung im Mit telteil 13 des Zwischenstücks 10 eingreift.The lower rod holding plate 8 rests on the intermediate piece 10 , which is centered on the upper end of the shock absorber 11 . For this purpose, the upper end of the shock absorber 11 advantageously contains an arranged in the axis of the fuel element Zen trier pin 12 which engages in a corresponding recess in the middle part 13 of the intermediate piece 10 .

Vom Mittelteil 13 des Zwischenstücks 10 gehen vorteilhaft sternförmig angeordnete Arme 14 aus, die schräg nach oben verlaufen und deren Enden so abgewinkelt sind, daß Auflage flächen für die Unterseite der unteren Stabhalte-Platte 8 entstehen. Insbesondere sind die Arme ungefähr gleich lang, so daß äquidistant um die Brennelement-Achse herum angeord nete Auflageflächen entstehen. Dabei ist es vorteilhaft, wenn zumindest einige der Skelett-Teile (in diesem Fall die drei Tragrohre P₃) nach unten über die untere Stabhalte-Platte 8 vorstehen und in die freien Enden der Arme 14 eingreifen, wo sie zum Beispiel durch Muttern 15 verschraubt sein können.From the middle part 13 of the intermediate piece 10 advantageously arranged star-shaped arms 14 extend obliquely upwards and the ends of which are angled so that support surfaces for the underside of the lower rod holding plate 8 are formed. In particular, the arms are approximately the same length, so that equidistantly around the fuel element axis are arranged angeord designated support surfaces. It is advantageous if at least some of the skeleton parts (in this case the three support tubes P₃) protrude down over the lower rod holding plate 8 and engage in the free ends of the arms 14 , where they are screwed, for example, by nuts 15 can.

Vorteilhaft ist der zylindrische Mantel 16 des Stoßdämpfers 11 nach oben konisch verjüngt. Seine Basis 17 ist von massi ven Tragrippen 19 getragen, die vom Tragring 20 aus sternför mig zur Brennelement-Achse hin verlaufen. Diese Tragrippen 19 ragen dabei von unten in das untere Ende des Brennelement-Kastens, dessen Wände 1 die Fig. 2 zeigt. Vorteilhaft sind zumindest die Basis 17 des Stoßdämpfers, die Tragrippen 19 und der Tragring 20 als ein massives Bauteil hergestellt, zum Beispiel als Gußteil aus Stahl.The cylindrical jacket 16 of the shock absorber 11 is advantageously tapered upwards. Its base 17 is supported by massive support ribs 19 , which run from the support ring 20 from stern to the fuel element axis. These support ribs 19 project from below into the lower end of the fuel assembly box, the walls 1 of which is shown in FIG. 2. At least the base 17 of the shock absorber, the support ribs 19 and the support ring 20 are advantageously produced as a solid component, for example as a cast part made of steel.

Der Tragring 20 sitzt demnach am untersten Ende des Brennele ments, und die Seitenwände 2 des Brennelement-Kastens er strecken sich unterhalb der unteren Stabhalte-Platte 8 prak tisch über die ganze Länge des Stoßdämpfers. Der Tragring 20 ragt dabei über die Seitenfläche des Brennelement-Kastens nicht hervor; sein Außenquerschnitt entspricht daher dem he xagonalen Querschnitt des Brennelement-Kastens. Außerdem ist der Tragring 20 bevorzugt am unteren Ende des Brennelement-Kastens, in den er eingesetzt ist, lösbar befestigt (Schraube 21).The support ring 20 is therefore located at the lowest end of the Brennele element, and the side walls 2 of the fuel assembly box he stretch below the lower rod holding plate 8 practically over the entire length of the shock absorber. The support ring 20 does not protrude over the side surface of the fuel assembly box; its external cross section therefore corresponds to the he xagonal cross section of the fuel assembly box. In addition, the support ring 20 is preferably releasably attached to the lower end of the fuel assembly box in which it is inserted (screw 21 ).

Beim Aufsetzen des Brennelements auf dem Trag-Gerüst 5 ent stehen also Kräfte, die vom Mantel 16 des Stoßdämpfers über das Zwischenstück 10 auf die untere Stabhalte-Platte 8 ver teilt werden, ohne den Brennelement-Kasten nennenswert zu be lasten. Der Mantel 16 und die Seitenwände 2 des Brennelement-Kastens bilden eine ringförmige Kammer, durch die zwischen den Rippen 19 in der Öffnung des Tragrings 20 das Kühlmittel einströmt und die nach oben zu den Durchtrittsöffnungen 22 in der unteren Stabhalte-Platte 8 offen ist.When the fuel assembly is placed on the support structure 5 , forces are thus created which are distributed by the jacket 16 of the shock absorber via the intermediate piece 10 to the lower rod holding plate 8 without the load of the fuel assembly being noteworthy. The jacket 16 and the side walls 2 of the fuel assembly box form an annular chamber through which the coolant flows in between the ribs 19 in the opening of the support ring 20 and which is open upward to the passage openings 22 in the lower rod holding plate 8 .

Auf diese Weise entsteht eine mechanisch stabile und hydro dynamisch günstige Anordnung im Unterteil der Steuersäule.This creates a mechanically stable and hydro dynamically favorable arrangement in the lower part of the control column.

Claims

1. Brennelement mit Stoßdämpfer (11) für einen mit Leichtwas ser gekühlten Kernreaktor mit folgenden Merkmalen:

a) Ein Bündel von zueinander ungefähr parallelen Brennstäben (2) ist zwischen einer oberen Stabhalte-Platte (7) und ei ner unteren Stabhalte-Platte (8) gehalten,
b) das Stabbündel ist von den Seitenwänden (1) eines Brenn element-Kastens umgeben, deren obere Kanten ein Kopfteil (3) - vorteilhaft ein Kupplungsteil zum Ankuppeln eines Steuerelements - tragen,
c) unterhalb der unteren Stabhalte-Platte (8) ist ein axial ausgerichteter Stoßdämpfer (11) angeordnet, der über Trag rippen (19) und einen von unten in den Brennelement-Kasten eingreifenden Tragring (20) am Brennelement-Kasten gehalten ist, gekennzeichnet durch folgende weitere Merkmale:
d) die Seitenwände (1) des Brennelement-Kastens erstrecken sich praktisch über die ganze axiale Länge des Stoßdämp fers (11) und bilden eine den Stoßdämpfer umgebende Ring kammer, um das Leichtwasser zu Durchtrittsöffnungen (22) in der unteren Stabhalte-Platte zuleiten,
e) der Tragring (20) bildet das untere Ende des Brennelements und die Eintrittsöffnung für das in die Ringkammer eintre tende Leichtwasser, und
f) die untere Stabhalte-Platte (8) ruht auf einem am oberen Ende des Stoßdämpfers gehaltenen Zwischenstück (10).

1. Fuel assembly with shock absorber ( 11 ) for a nuclear reactor cooled with light water with the following features:

a) a bundle of approximately parallel fuel rods ( 2 ) is held between an upper rod holding plate ( 7 ) and a lower rod holding plate ( 8 ),
b) the bundle of rods is surrounded by the side walls ( 1 ) of a fuel element box, the upper edges of which carry a head part ( 3 ) - advantageously a coupling part for coupling a control element,
c) below the lower tie-plate (8) an axially oriented shock absorber (11) is arranged, the rib on the support (19) and an engaging from below into the fuel assembly case supporting ring (20) is held on the fuel element box, characterized by the following additional features:
d) the side walls ( 1 ) of the fuel assembly box extend practically over the entire axial length of the shock absorber ( 11 ) and form a ring chamber surrounding the shock absorber in order to guide the light water to through openings ( 22 ) in the lower rod holding plate,
e) the support ring ( 20 ) forms the lower end of the fuel assembly and the inlet opening for the light water entering the annular chamber, and
f) the lower rod holding plate ( 8 ) rests on an intermediate piece ( 10 ) held at the upper end of the shock absorber.

2. Brennelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trag rippen (19) vom Tragring (20) aus von unten in den Brennele ment-Kasten (1) hineinragen. 2. Fuel element according to claim 1, characterized in that the supporting ribs ( 19 ) from the support ring ( 20 ) from below into the fuel element box ( 1 ) protrude.

3. Brennelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stoß dämpfer einen prismatischen oder zylindrischen, koaxial um die Brennelement-Achse angeordneten Mantel (16) aufweist.3. Fuel element according to claim 1 or 2, characterized in that the shock absorber has a prismatic or cylindrical, arranged coaxially around the fuel element axis jacket ( 16 ).

4. Brennelement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende des Mantels (16) sich zur unteren Stabhalte-Platte (8) hin verjüngt.4. Fuel element according to claim 3, characterized in that the upper end of the casing ( 16 ) tapers towards the lower rod holding plate ( 8 ).

5. Brennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwi schenstück (10) auf dem oberen Ende (12) des Stoßdämpfers zentriert ist.5. Fuel element according to one of claims 1 to 4, characterized in that the inter mediate piece ( 10 ) on the upper end ( 12 ) of the shock absorber is centered.

6. Brennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwi schenstück (10) ein am oberen Ende des Stoßdämpfers in der Brennelement-Achse gehaltenes Mittelteil (13) und sternförmig nach außen und zur unteren Stabhalte-Platte (8) hin verlau fende Tragarme (14) aufweist, an deren freien Enden die un tere Stabhalte-Platte (8) aufliegt.6. Fuel element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the inter mediate piece ( 10 ) at the upper end of the shock absorber in the fuel element axis held central part ( 13 ) and star-shaped outwards and to the lower rod holding plate ( 8 ) outward-running support arms ( 14 ), at the free ends of which the lower rod holding plate ( 8 ) rests.

7. Brennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwi schenstück (10) lösbar mit der unteren Stabhalte-Platte (8) verbunden ist.7. Fuel element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the inter mediate piece ( 10 ) is detachably connected to the lower rod holding plate ( 8 ).

8. Brennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß sich durch das Bündel Skelett-Teile (P3) erstrecken, an denen die beiden Stabhalte-Platten (7, 8) gehalten sind, und daß die unteren Enden der Skelett-Teile an dem Zwischenstück gehal ten, insbesondere verschraubt sind. 8. Fuel element according to one of claims 1 to 7, characterized in that extend through the bundle of skeleton parts (P3) on which the two rod-holding plates ( 7 , 8 ) are held, and that the lower ends of the skeleton Parts held on the adapter, in particular screwed.

9. Brennelement nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Ske lett-Teile (P3) als geradlinige, im Bündel angeordnete Stäbe, vorzugsweise als wassergefüllte Hohlrohre, ausgebildet sind.9. The fuel assembly according to claim 8, characterized in that the Ske lett-parts (P3) as straight rods arranged in a bundle, are preferably designed as water-filled hollow tubes.

10. Brennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag ring (20) seitlich praktisch nicht über die Seitenwände (1) des Brennelement-Kastens vorspringt.10. Fuel element according to one of claims 1 to 9, characterized in that the support ring ( 20 ) does not project laterally practically over the side walls ( 1 ) of the fuel assembly box.

11. Brennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch einen regelmäßigen hexagonalen Querschnitt.11. Fuel element according to one of claims 1 to 10, characterized by a regular hexagonal cross section.

12. Brennelement nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag ring (20), die Rippen (19) und zumindest der unterste Teil des Stoßdämpfers als ein einziges Bauteil gefertigt sind.12. Fuel element according to one of claims 1 to 11, characterized in that the support ring ( 20 ), the ribs ( 19 ) and at least the lowest part of the shock absorber are made as a single component.