DE1916768A1 - Trommel fuer den Aufbau von Reifenrohlingen - Google Patents
Trommel fuer den Aufbau von ReifenrohlingenInfo
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Description
PATENTANWÄLTE 1 Π 1 O "7 O η
Ί 910 7 6
DlPL-CHEM. DR. WERNER KOCH DR.-ING. RICHARD GLAWE
DIPL-ING. KLAUS DELFS DIPL-PHYS. DR. WALTER MOLL
HAMBURG MÖNCHEN
2000 Hamburg 52 · Walzstraße 12 · Ruf 892255
8000 München 22 · LlebherrstraBe 20 · Ruf 226548
IHRE NACHRICHT VOM UNSER ZEICHEN MÖNCHEN
A 95
GEORGES GAZUIT
Chemin Chauveau,
03-Montlucon (Allier), !Frankreich
Chemin Chauveau,
03-Montlucon (Allier), !Frankreich
Trommel für den Aufbau von Reifenrohlingen.
Zusatz zu Patent (Patentanmeldung P 17 29 663.8)
Im Hauptpatent ist eine Aufbautrommel für Reifenrohlinge
beschrieben mit zwei Hauptwangen, die durch eine formgebende Stützfläche verbunden sind, auf welche die zu formenden Gewebelagen
aufgelegt werden, deren Ränder zu beiden Seiten über die Hauptwangen und die formgebende Stützfläche hinausragen,
und zwar noch über eine Reihe von Sektoren zum Pestklemmen
des Wulstes an der Wulsteinlage. Ferner
109827/0613
Ferner weist die Vorrichtung nach der Hauptanmeldung
zu beiden Seiten dieser Festhaltesekcoren Einrichtungen zum Umschlagen der äußeren Händer der Gewebelagen auf
deren mittlere Teile auf.
Bei der Vorrichtung nach dem Hauptpatent sind diese Einrichtungen nach der Formgebung des Mittelteiles wirksam
und bestehen aus einer Anzahl von elastischen Blattfedern, die auf jeweils einer Seite der Festhaltesektoren
angeordnet sind und auf den mittleren Teil der formgebenden Fläche umgeklappt werden können durch
Betätigung von Stangen, die gegen den mittleren Teil der äußeren Enden dieser Blattfedern stoßen.
Die vorliegende Erfindung zielt auf eine andere Ausgestaltung der Einrichtung zum Umschlagen der Gewebelagen
ab, die vor der Formgebung des Mittelteiles wirk-" sam ist und bei der das Umschlagen der Gewebelagen sowohl
energischer als auch gleichmäßiger erfolgt als mit der Vorrichtung gemäß dem Hauptpatent.
Eine Ausfiihrungsform der Erfindung wird im folgenden
an Hand der Zeichnungen erläutert.
BAD ORfGfNAL
109827/0613 ■ : Λ ^
Pig. 1 is'ö ein scherna'cischer Axialschnitt und
zeigt auf einer Seite der senkrechten Mittelebene die durch einen Pesthaltesektor an der Wulsteinlage festgeklemmten
Gewebelagen.« die elastische Auflage und einen der Schwenkarme sum Steuern dieser Wandj und zwar in
der Ausgangsstellung vor dem Umschlagen.
Pig. J. ~eigt in Teil ansicht längs der Linie
II-II von Fig. 1 die Arbeitsrollen eines Schwenkarmes.
■ Fig. 3 und 4 zeigen in gleicher Ansicht wie Fig. 1,
eine Zwischenstellung und das Ende des Uniochlagens der
Außenränoer der Gewebelagen auf den Mittelteil.
Fig. 5 und 6 zeigen das Anbringen der Seitenwandgummilagen
nach dem Zusammenfügen der Gewebelagen.
Die Einrichtung besteht aus einer Anzahl von Armen 1, deren Anzahl entsprechend den Abmessungen der Trommel
veränderlich sein kann und von denen jeder bei 2 an einem ringförmigen Lagerkranz 3 schwenkbar gelagert
ist, der seinerseits verschiebbar auf einem festen Teil 4 der Trommel geführt ist. Dieser Arm trägt an
seinem Ende Arbeitsrollen 5 und in der Nähe seines Lagerpunktes eine Befestigung 6 für eine elastische
BAD ORIGINAL
109827/0613
Wand 7· Diese elastische Wand 7 ist an ihrem anderen
Ende in eine andere Halterung 9 eingepaßte die an den
Sektoren 8 für das Festklemmen des Wulstes an der Wulsteinlage Io vorgesehen ist. Diese elastische Wand
7, die in der Ruhestellung zylindrische Form hat., umgibt
die Gesamtheit der Arme 1. Wenn die Luftkarnmer unter Druck steht, drücken die Klemmsektoren 8 das
Ende dieser Wand elastischen Wand gegen die Gewebelagen
15 und die Wulsteinlage Io des zu bildenden Reifenrohlings.
Eine Verschiebung eines Steuerkörpers 11, die beispielsweise
durch eine Gewindespindel erzeugt werden kann.'bewirkt., wie aus Fig. 2 ersichtlich., daß eine
am Arm 1 gelagerte Steuerrolle ls>
an einei1 schrägen Kulissenfläche 12 nach oben läuft und den Arm 1 in die
in Fig. 1 gestrichelt gezeichnete Stellung hebt. Dieses Anheben des Armes 1 kann jedoch auch durch eine Luftkammer
bewirkt werden, die anstelle der Steuerrolle 1;? anzuordnen wäre. Durch dieses Aufwärtsschwenken
des Armes 1 nimmt die elastische Wand 7 die in Fig. J)
gezeigte Form ein, so daß die äußeren Teile der Gewebelagen über der achssenkrechten Symmetrieebene geneigt
werden.
■. _ 4 -
BAD ORiGSNAL
109827/0613
Bei weiterer Bewegung des Steuerkörpers 11 greift ein Vorsprung 14 an dem Lagerkranz 35 an und nimmt diesen
und die Arme 11 in Richtung auf die achssenkrechte Symmetrieebene der Trommel mit. Wie aus Fig. 4 ersichtlich,
legt hierbei die elastische Wand 7 Gewebelagen 15 um die Wulsteinlage 16 um, und zwar mit eine ■
Spannung, die entsprechend der Dehnung dieser elastischen Wand zunimmt. Es ist daher sichergestellt, daß
die Gewebelagen I5 beim Umschlagen um die Wulsteinlage
Io ständig und gleichmäßig sowohl im Querschnitt als auch im Umfang geführt und gespannt sind.
Bei der gemeinsamen Verschiebung der Teile 1., 2, j5,
5, 11, 12, 13, 14 aus der Stellung gemäß Fig. 5 in die
Stellung, gernäß Fig. 4 rollen die Arbeitsrollen 5 ohne
Schlupf an der elastischen Wand, wobei sie sich im Sinne des Pfeiles in Fig. 3 um ihre Achsen drehen.
Die Formgebung des Ruifenrohlings kann dann durchgeführt
werden, falls nicht noch andere Teile anzubringen sind.
Bei der in Fig. 5 gezeigten Stellung sind die Klemmsektoren
δ für das Festklemmen des Wulstes abgesenkt,
5
BAD ORIGINAL
109827/0613
und die aus den Armen 1 bestehende Einrichtung bildet eine zylindrische, durchgehende und starre Außenfläche",
auf der weitere Reifenteile, wie z.B. die Seitenwand-" gummiteile 17 aufgelegt werden können. Wenn diese
Teile aufgelegt sind und der Wulst durch Anheben der Klemmsektoren 8 wieder festgeklemmt ist-,, wird die oben
beschriebene Bewegung des Steuerstückes 11 wiederholt.
Das Profil der von der Trommel bereits zum Reifenrohling geformten Gewebelagen 15 steuert dann die Arbeitsrollen
15, die an der sich an das Profil anschmiegenden
elastischen Wand 7 abrollen. Durch die Reaktion der Verschiebung der Lagerpunkte 2 werden die .
Arme 1 von der Achse der Trommel weg nach außen bewegt. Hierdurch werden die Seitenwandgummiteile von der sowohl
im Schnitt als auch im Umfang gleichförmigen und kontinuierlichen elastischen Wand an den Reifen angedrückt.
BAD ORIGINAL
10 9 8 2 7/0613
Claims (1)
- PatentansprücheI.) Trommel zum Aufbau von Reifenrohlingen nachPatent (Patentanmeldung P 17 29 663.8), dadurcl"gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Umschlagen der Gewebelagen vor der Formung des Mittelteiles wirksam ist und aus einer elastischen Wand (7) von im Ruhesustand zylindrischer Form besteht, die durch eine Anzahl von beweglichen Armen (1) mit Arbeitsrollen (2) verformbar ist, die die elastische Viand gegen die umzuschlagenden Gewebelagen (15) drücken.i. Trommel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Arm (1) zwei aufeinanderfolgende Bewegungen ausführt, nämlich eine Schwenkbewegung von der Achse der Trommel weg nach außen, wodurch die elastische Wand (7) angehoben wird., und eine Verschiebung in Achsrichtung in Richtung auf die achssenkrechte Symmetrieebene der Trommel, wobei die Arbeitsrollen (5) an diese Symmetrieebene angenähert werden und den umzuschlagenden Teil der Gewebelagen (15) gegen den Stützrand Io drücken.-7 -ßAD ORJGJNAL109827/0613Leerseife
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |