DE1902248B1 - Device for actuating shutters, blinds or the like in the event of failure of the main electric motor drive - Google Patents

Device for actuating shutters, blinds or the like in the event of failure of the main electric motor drive

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DE1902248B1
DE1902248B1 DE19691902248 DE1902248A DE1902248B1 DE 1902248 B1 DE1902248 B1 DE 1902248B1 DE 19691902248 DE19691902248 DE 19691902248 DE 1902248 A DE1902248 A DE 1902248A DE 1902248 B1 DE1902248 B1 DE 1902248B1
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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen von Rolläden, Jalousien od. dgl. bei Ausfall des elektromotorischen Hauptantriebs, der im inneren des den Rolladen, die Jalousie od. dgl. tragenden und damit verbundenen Aufwickelrohres angeordnet ist, bei der die Rotorwelle des Hauptantriebs ihre Drehung über ein Getriebe auf das Aufwickelrohr überträgt und ein drehbares, axial verschieblich gelagertes Kupplungselement zum Herstellen einer Verbindung zwischen einem Hilfsantrieb und der Rotorwelle angeordnet ist. The invention relates to a device for operating roller shutters, Blinds or the like in the event of failure of the main electromotive drive, which is inside of the roller shutter, the blind or the like. Carrying and associated winding tube is arranged, in which the rotor shaft of the main drive its rotation via a gear transfers to the winding tube and a rotatable, axially displaceable mounted Coupling element for establishing a connection between an auxiliary drive and the rotor shaft is arranged.

Eine bekannte Vorrichtung dieser Art besitzt eine# drehbare Scheibe, die mit Hilfe eines Seiles verstellt werden kann. Auf der Scheibe befinden sich Nocken, die sich bei einem Verdrehen der Scheibe aus Vertiefungen herausheben, welche diese Nocken im Normalbetriebszustand aufnehmen. Die Scheibe ist verdrehbar auf der Nabe einer Antriebsscheibe angeordnet, welch letztere auf einer Stirnseite einen Teil einer Klauenkupplung besitzt. Bei einem Verdrehen der Scheibe wird die Antriebsscheibe in axialer Richtung verschoben. Dabei kommt der auf der Antriebsscheibe befindliche Teil der Klauenkupplung mit seinem auf dem Anker des Antriebsmotors unverdrehbar befestigten Gegenstück in Eingriff. Wenn die Scheibe, die über eine erste Antriebsschnur betätigt wird, in ihrer axial verschobenen Lage gehalten wird, dann kann die eine Antriebskette tragende Antriebsscheibe verdreht werden und die Rotorwelle des Hauptantriebsmotors sowie das Aufwickelrohr mitnehmen. Bei dieser Vorrichtung erweist es sich als nachteilig, daß ihre Bedienung sehr kompliziert ist, denn zur Betätigung des Zusatzantriebs sind zwei mit verschiedenen Händen auszuführende Manipulationen erforderlich, nämlich das Verdrehen der Scheibe über eine Schnur und das Bewegen der Antriebsscheibe über eine Antriebskette. A known device of this type has a # rotatable disc, which can be adjusted with the help of a rope. There are on the disc Cams that lift out of depressions when the disc is rotated, which record these cams in the normal operating state. The disc can be rotated on the hub of a drive pulley arranged, the latter on one end face Has part of a claw coupling. When the disc is rotated, the drive disc is shifted in the axial direction. Thereby comes the one on the drive pulley Part of the claw coupling with its non-rotatable on the armature of the drive motor attached counterpart engaged. When the disc that has a first drive cord is operated, is held in its axially displaced position, then one can Drive pulley carrying the drive chain are rotated and the rotor shaft of the main drive motor as well as take the winding tube with you. In this device it proves to be disadvantageous that their operation is very complicated, because to operate the auxiliary drive requires two manipulations to be performed with different hands, viz twisting the pulley over a cord and moving the drive pulley over a drive chain.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bekannten Vorrichtung zu vermeiden und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der im Falle der Betätigung des Hilfsantriebs einer selbsttätige Kupplung des Hilfsantriebs mit der Rotorwelle des Hauptantriebs erfolgt. The invention is based on the disadvantages of the known Avoiding device and creating a device of the type mentioned at the beginning, in the case of actuation of the auxiliary drive an automatic clutch of the Auxiliary drive takes place with the rotor shaft of the main drive.

Diese Aufgabe wird nach der Efindung dadurch gelöst, daß das Kupplungselement auf einer unabhängig vom Hauptantrieb antreibbaren Welle gelagert ist und einen in eine Nut der Welle eingreifenden Zapfen od. dgl. für das axiale Verschieben des Kupplungselements aufweist, daß ein Anschlag angeordnet ist, der bei Betätigung des Hilfsantriebs das Verdrehen des Kupplungselements zunächst verhindert, und daß nach erfolgtem Kuppeln des Kupplungselements mit seinem Gegenstück der Anschlag das Kupplungselement freigibt. This object is achieved according to the Efindung in that the coupling element is mounted on a shaft that can be driven independently of the main drive and one in a groove of the shaft engaging pin od. The like. For the axial displacement of the Coupling element has that a stop is arranged which, when actuated the auxiliary drive initially prevents the coupling element from rotating, and that after coupling the coupling element with its counterpart, the stop releases the coupling element.

Eine solche Vorrichtung hat den Vorteil, daß die Betätigung des Hilfsantriebs bei Ausfall des Hauptantriebs in äußerst einfacher Weise erfolgen kann. Es ist lediglich erforderlich, die unabhängig vom Hauptantrieb antreibbare Welle zu verdrehen. Ein solches Verdrehen der Welle führt automatisch zum Einrasten des Kupplungselements und zu einem Verdrehen der Rotorwelle und damit des Aufwickelrohrs. Such a device has the advantage that the actuation of the auxiliary drive can be done in an extremely simple manner in the event of failure of the main drive. It is just required to rotate the shaft that can be driven independently of the main drive. A Such rotation of the shaft automatically leads to the coupling element engaging and to a twisting of the rotor shaft and thus of the winding tube.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, daß die Nut an einem gemeinsamen Ausgangspunkt beginnt und in zwei unter einem Winkel zueinander angeordnete, schraubenlinienartige Nutteile auseinanderläuft. Eine solche Nutausbildung stellt sicher, daß der Hilfs- antrieb unabhängig davon, ob er in Aufwickel- oder Abwickelrichtung verdreht wird, stets automatisch mit der Rotorwelle des Hauptantriebs gekoppelt wird. It has proven to be useful that the groove on a common The starting point begins and consists of two helical lines arranged at an angle to one another Groove parts diverge. Such a groove formation ensures that the auxiliary drive regardless of whether it is rotated in the winding or unwinding direction, always is automatically coupled with the rotor shaft of the main drive.

In Ausgestaltung der Erfindung wird ferner vorgeschlagen, daß eine am Kupplungselement angreifende und am Gehäuse abgestützte Feder zum Verschieben des Kupplungselements in seine Ausgangslage vorgesehen ist und daß in der Ausgangslage der Zapfen im gemeinsamen Ausgangspunkt der beiden Nutteile liegt. Eine solche Ausbildung stellt sicher, daß das Kupplungselement stets in seine Ausgangslage zurückgeht, wenn der Hilfsantrieb nicht mehr benötigt und betätigt wird. In an embodiment of the invention it is also proposed that a Moving spring acting on the coupling element and supported on the housing of the coupling element is provided in its starting position and that in the starting position the pin lies in the common starting point of the two groove parts. Such training ensures that the coupling element always returns to its original position, when the auxiliary drive is no longer required and operated.

Gemäß einem weiteren Kennzeichen der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das Kupplungselement ein Zahnrad ist. According to a further characteristic of the invention, it is proposed that that the coupling element is a gear.

Eine andere Weiterentwicklung der Erfindung besteht darin, daß das Kupplungselement eine mit Rastmitteln versehene Kupplungsscheibe ist, die mit einem koaxial angeordneten Gegenstück in Eingriff gebracht werden kann. Another further development of the invention is that the Coupling element is a clutch disc provided with locking means, which is equipped with a coaxially arranged counterpart can be brought into engagement.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, daß die Rastmittel jeweils an den Stirnseiten der Kupplungsscheibe und ihres Gegenstücks angeordnet sind. It is also proposed that the locking means each to the End faces of the clutch disc and its counterpart are arranged.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn, gemäß einer Weiterentwicklung der Erfindung, das Zahnrad oder das Gegenstück in ein drehbar gelagertes Zwischenzahnrad eingreift, welches mit einer Verzahnung auf der Rotorwelle oder auf deren Verlängerung im Eingriff steht. It is also advantageous if, according to a further development of the invention, the gear or the counterpart in a rotatably mounted intermediate gear engages, which with a toothing on the rotor shaft or on its extension is engaged.

Schließlich ist es auch zweckmäßig, wenn das Kupplungselement oder das Gegenstück unmittelbar mit einer Verzahnung auf der Rotorwelle oder auf deren Verlängerung im Eingriff steht. Finally, it is also useful if the coupling element or the counterpart directly with a toothing on the rotor shaft or on their Extension is engaged.

Nachfolgend werden zwei bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung an Hand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine erste Ausführungsform der Erfindung, wobei ein als Kupplungselement dienendes Zahnrad in seiner Ausgangsstellung liegt, F i g. 2 einen Längsschnitt gemäß F i g. 1, bei dem das Zahnrad mit einem Zwischenrad im Eingriff steht, Fig. 3 eine Ansicht gemäß Fig. 1 und 2 von links auf die Antriebsscheibe mit Antriebsschnur, F i g. 4 einen Längsschnitt durch eine zweite Ausführungsform der Erfindung, bei der das Zahnrad gemäß Fig. 1 und 2 durch eine Kupplungsscheibe und ein Gegenstück ersetzt sind, mit außer Eingriff befindlichen Kupplungsteilen, F i g. 5 die Ausführungsform gemäß F i g. 4 mit im Eingriff befindlichen Kupplungsteilen und F i g. 6 einen Schnitt gemäß 6-6 in F i g. 4. Below are two preferred embodiments of the invention described on the basis of the drawing. It shows F i g. 1 shows a longitudinal section through a first embodiment of the invention, wherein a serving as a coupling element gear is in its starting position, F i g. 2 shows a longitudinal section according to FIG. 1, at which the gear is in engagement with an intermediate gear, Fig. 3 is a view according to 1 and 2 from the left onto the drive pulley with drive cord, FIG. 4 one Longitudinal section through a second embodiment of the invention, in which the gear 1 and 2 are replaced by a clutch disc and a counterpart, with disengaged coupling parts, F i g. 5 shows the embodiment according to F i g. 4 with clutch parts in engagement and FIG. 6 a section according to 6-6 in FIG. 4th

Eine Antriebsschnur 1, die in Ösen 15 geführt ist, umschlingt eine Antriebsscheibe 2. Die Antriebsscheibe 2 sitzt auf einer in einem Gehäuse 16 drehbar gelagerten Welle3 und ist mit dieser Welle3 fest verbunden. Die Welle 3 weist eine Nut 13 auf, die aus zwei bei einem gemeinsamen Ausgangspunkt 13 c beginnenden, unter einem Winkel zueinander ange. A drive cord 1, which is guided in eyelets 15, wraps around one Drive pulley 2. The drive pulley 2 sits on a rotatable in a housing 16 stored shaft3 and is firmly connected to this shaft3. The shaft 3 has a Groove 13 on, the two beginning at a common starting point 13 c, under at an angle to each other.

ordneten, schraubenlinienartigen Nutteilenl3a und 13b besteht. Die beiden Nutteile 13a und 13b bilden also in der Nähe des Ausgangspunkts 13c eine in der Projektion etwa V-förmige Nut, deren beide Schenkel sich schraubenlinienförmig über die Oberfläche der Welle 3 erstrecken.arranged, helical groove parts 13a and 13b. the the two groove parts 13a and 13b thus form one in the vicinity of the starting point 13c In the projection approximately V-shaped groove, the two legs of which are helical extend over the surface of the shaft 3.

Auf der Welle 3 ist bei der Ausführungsform gemäß F i g. 1 und 2 ein Zahnrad 5 um einen bestimmten Betrag drehbar und um einen bestimmten Betrag axial verschieblich angeordnet. Die Bewegung des Zahnrads 5 wird durch einen in die Nut 13 eingreifenden und in dieser Nut gleitbar gelagerten Zapfen 12 gesteuert, der als fest mit dem Zahnrad 5 verbundener, sich radial auf die Mitte der Welle3 erstreckender Bolzen ausgebildet ist. Das Zahnrad 5 wird von einer Feder 10 in seine Ausgangslage gedrückt, d. h. in die in F i g. 1 dargestellte Lage, bei der der Zapfen 12 im Ausgangspunkt 13 c der Nut 13 liegt. Die Feder 10 liegt einerseits an einer gehäusefesten Büchse 11 an, und auf ihrer entgegengesetzten Seite liegt sie an der rechten Stirnseite des Zahnrads 5 an. In the embodiment according to FIG. 1 and 2 a gear 5 rotatable by a certain amount and by a certain amount axially displaceable. The movement of the gear 5 is controlled by an in controlled pin 12 engaging the groove 13 and slidably mounted in this groove, which is firmly connected to the gearwheel 5, radially on the center of the shaft3 extending bolt is formed. The gear 5 is by a spring 10 in his Starting position depressed, d. H. in the in F i g. 1 position shown in which the pin 12 in the starting point 13 c of the groove 13 is located. The spring 10 is on the one hand on a housing fixed sleeve 11, and on its opposite side it is on the right face of the gear 5.

Die Rotorwelle8 ist an ihrem rechten, in der Zeichnung nicht dargestellten Ende mit einer Schnecke oder einem Ritzel versehen. Die Schnecke oder das Ritzel treiben ein Reduktionsgetriebe an, welches das die Jalousie od. dgl. tragende und damit verbundene Aufwickelrohr dreht. Am linken Ende ist die Rotorwelle 8 in den nicht näher dargestellten Steuerkastenteil geführt. Sie kann bei Stromausfall manuell betätigt werden über die Welle 3, das Zahnrad 5, das Zwischenzahnrad 7 und die Verzahnung 9. The rotor shaft 8 is on its right, not shown in the drawing Provide the end with a worm or a pinion. The worm or the pinion drive a reduction gear, which od the blind. Like. Carrying and associated winding tube rotates. At the left end, the rotor shaft 8 is in the not shown in detail control box part out. It can be done manually in the event of a power failure are operated via the shaft 3, the gear 5, the intermediate gear 7 and the toothing 9.

Die manuell eingeleitete Drehung der Rotorwelle 8 überträgt sich über das Reduktionsgetriebe am rechten Ende der Rotorwelle 8 auf das die Jalousie tragende Aufwickelrohr 6, das in F i g. 5 teilweise dargestellt ist. Das Aufwickelrohr 6 ist an seinem linken Ende über einen Laufring 18 und ein Kugel-oder Rollenlager auf dem Gehäuse 16 drehbar abgestützt.The manually initiated rotation of the rotor shaft 8 is transmitted via the reduction gear at the right end of the rotor shaft 8 on the one supporting the blind Winding tube 6, which is shown in FIG. 5 is partially shown. The winding tube 6 is at its left end via a race 18 and a ball or roller bearing rotatably supported on the housing 16.

Bei der in Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsforrn ist das Zahnrad durch eine Kupplungsscheibe 5a und ein Gegenstück 5b ersetzt. Das Gegenstück Sb steht ständig mit dem Zwischenzahnrad 7 im Eingriff. Die Kupplungsscheibe 5 a wird von der Feder 10 in ihre in F i g. 4 gezeigte Ausgangslage gedrückt. In the embodiment shown in Figs. 4 and 5, the gear is replaced by a clutch disc 5a and a counterpart 5b. The counterpart Sb is constantly in engagement with the intermediate gear 7. The clutch disc 5 a is from the spring 10 to its in F i g. 4 starting position shown pressed.

Bei beiden Ausführungsformen erfolgt der Antrieb über die Antriebsschnur 1 und die Antriebsscheibe 2. In both embodiments, the drive takes place via the drive cord 1 and the drive pulley 2.

Die Bewegung der Antriebsscheibe 2 überträgt sich durch die feste Verbindung der Antriebsscheibe 2 mit der Welle 3 auf die Welle3 und dreht zu Beginn der Drehbewegung der Welle 3 entweder das Zahnrad 5 oder die Kupplungsscheibe 5 a in gleicher Weise mit.The movement of the drive pulley 2 is transmitted through the fixed Connection of the drive pulley 2 with the shaft 3 on the shaft 3 and rotates at the beginning the rotational movement of the shaft 3 either the gear 5 or the clutch disc 5 a in the same way with.

Das Zahnrad 5 wird so lange von der Welle mitgenommen, bis es mit seinem auf seiner Nabe befindlichen Anschlag 17 an dem gehäusefesten Anschlagbolzen 4 anliegt. Eine weitere Drehbewegung läßt den Zapfen 12 je nach der Drehrichtung der Welle 3 entweder in dem Nutteil 13 a oder in dem Nutteil 13b gemäß F i g. 1 und 2 nach rechts wandern, bis der Zapfen 12 am Ende des betreffenden Nutteils anliegt. Das Zahnrad 5 hat dann die in F i g. 2 dargestellte Lage erreicht und steht voll im Eingriff mit dem Zwischenzahnrad 7. Das weitere Verdrehen der Welle 3 führt zur gewünschten Drehung der Rotorwelle 8 und über das am rechten Ende der Rotorwelle angeordnete, nicht dargestellte Reduktionsgetriebe zur Drehung des Aufwickelrohrs 6. The gear 5 is carried along by the shaft until it is with its stop 17 located on its hub on the housing-fixed stop bolt 4 is present. A further rotational movement leaves the pin 12 depending on the direction of rotation of the shaft 3 either in the groove part 13a or in the groove part 13b according to FIG. 1 and 2 move to the right until the pin 12 rests on the end of the relevant groove part. The gear 5 then has the in F i g. 2 reached position and is fully in engagement with the intermediate gear 7. The further rotation of the shaft 3 leads to desired rotation of the rotor shaft 8 and over that at the right end of the rotor shaft arranged, not shown reduction gear for rotating the winding tube 6th

Bei der in Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform erfolgt die Bewegung der Kupplungsscheibe 5a in analoger Weise wie beim vorstehend für das Zahnrad 5 geschilderten Vorgang. Die Kupp- lungsscheibe 5 a wird aus der in F i g. 4 dargestellten Ausgangslage durch die Bewegung der Welle 3 bis zum Eingriff mit dem Gegenstück Sb (vgl. Fig. 5) nach rechts verschoben. Nach Eingriff der beiden Kupplungsteile wird die Drehbewegung der Welle 3 über die Verzahnung am Gegenstück Sb und über das Zwischenzahnrad 7 auf die Verzahnung 9 an der Verlängerung der Rotorwelle 8 übertragen, und damit wird die Rotorwelle8 in der gewünschten Weise gedreht. In the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, the Movement of the clutch disc 5a in a manner analogous to that for the gearwheel above 5 described process. The cup Disc 5 a is derived from the in F i g. 4 shown Starting position by moving the shaft 3 until it engages the counterpart Sb (see. Fig. 5) shifted to the right. After engaging the two coupling parts the rotary movement of the shaft 3 via the toothing on the counterpart Sb and via the intermediate gear 7 on the toothing 9 on the extension of the rotor shaft 8 transmitted, and thus the rotor shaft 8 is rotated in the desired manner.

Patentansprüche: 1. Vorrichtung zum Betätigen von Rolläden, Jalousien od. dgl. bei Ausfall des elektromotorischen Hauptantriebs, der im Inneren des den Rolladen, die Jalousie od. dgl. tragenden und damit verbundenen Aufwickelrohres angeordnet ist, bei der die Rotorwelle des Hauptantriebs ihre Drehung über ein Getriebe auf das Aufwickelrohr überträgt und ein drehbares, axial verschieblich gelagertes Kupplungselement zum Herstellen einer Verbindung zwischen einem Hilfsantrieb und der Rotorwelle angeordnet ist, d a d u r c h gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (5; 5 a) auf einer unabhängig vom Hauptantrieb antreibbaren Welle (3) gelagert ist und einen in eine Nut (13) der Welle (3) eingreifenden Zapfen (12) od. dgl. für das axiale Verschieben des Kupplungselements aufweist, daß ein Anschlag (4) angeordnet ist, der bei Betätigung des Hilfsantriebs das Verdrehen des Kupplungselements (5; 5 a) zunächst verhindert, und daß nach erfolgtem Kuppeln des Kupplungselements (5; 5 a) mit seinem Gegenstück (7 bzw. 5b) der Anschlag (4) das Kupplungselement (5; 5 a) freigibt. Claims: 1. Device for operating shutters, blinds od. Like. In the event of failure of the main electromotive drive, which is inside the Shutters, the blind or the like. Supporting and associated winding tube is arranged, in which the rotor shaft of the main drive its rotation via a gear transfers to the winding tube and a rotatable, axially displaceable mounted Coupling element for establishing a connection between an auxiliary drive and the rotor shaft is arranged, d a d u r c h characterized in that the coupling element (5; 5 a) is mounted on a shaft (3) that can be driven independently of the main drive and a pin (12) or the like engaging in a groove (13) of the shaft (3) for the axial displacement of the coupling element has that a stop (4) is arranged is that upon actuation of the auxiliary drive, the rotation of the coupling element (5; 5 a) initially prevented, and that after coupling of the coupling element (5; 5 a) with its counterpart (7 or 5b) the stop (4) the coupling element (5; 5 a) releases.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (13) an einem gemeinsamen Ausgangspunkt (13 c) beginnt und in zwei unter einem Winkel zueinander angeordnete, schraubenlinienartige Nutteile (13 a und 13 b) auseinanderläuft. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the groove (13) begins at a common starting point (13 c) and in two at an angle mutually arranged, helical groove parts (13 a and 13 b) diverge.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine am Kupplungselement (5; 5a) angreifende und am Gehäuse (16) abgestützte Feder (10) zum Verschieben des Kupplungselements in seine Ausgangslage vorgesehen ist und daß in der Ausgangslage der Zapfen (12) im gemeinsamen Ausgangspunkt (13 c) der beiden Nutteile (13 a und 13 b) liegt. 3. Apparatus according to claim 2, characterized in that a spring (10) engaging on the coupling element (5; 5a) and supported on the housing (16) is provided for moving the coupling element into its starting position and that in the starting position of the pin (12) in the common starting point (13 c) of the two Groove parts (13 a and 13 b) is located.

4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement ein Zahnrad (5) ist. 4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the coupling element is a gear (5).

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement eine mit Rastmitteln versehene Kupplungsscheibe (5a) ist, die mit einem koaxial angeordneten Gegenstück (5 b) in Eingriff gebracht werden kann. 5. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the coupling element is a coupling disc (5a) provided with locking means, which are brought into engagement with a coaxially arranged counterpart (5 b) can.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastmittel jeweils an den Stirnseiten der Kupplungsscheibe (5 a) und ihres Gegenstücks (5 b) angeordnet sind. 6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the locking means each on the end faces of the clutch disc (5 a) and its counterpart (5 b) are arranged.

Claims (1)

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnrad 7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the gear (5) oder das Gegenstück (5 b) in ein drehbar gelagertes Zwischenzahnrad (7) eingreift, welches mit einer Verzahnung (9) auf der Rotorwelle (8) oder auf deren Verlängerung im Eingriff steht 8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungselement (5; 5 a) oder das Gegenstück (5b) unmittelbar mit einer Verzahnung (9) auf der Rotorwelle (8) oder auf deren Verlängerung im Eingriff steht.(5) or the counterpart (5 b) in a rotatably mounted intermediate gear (7) engages, which with a toothing (9) on the rotor shaft (8) or on the extension of which is engaged. 8. Device according to one of claims 1 until 6, characterized in that the coupling element (5; 5 a) or the counterpart (5b) directly with a toothing (9) on the rotor shaft (8) or on its Extension is engaged.
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