DE1829826U - DRIVE AND REWINDING DEVICE FOR MAGNETIC CARRIERS. - Google Patents

Description

Gebrauchsmuster Anmelder : SABA Schwarzwälder Apparate-Bau-Anstalt August Schwer Söhne G. m. b. H. Villingen (Schwarzw.) Bezeichnung :"Laufwerk und Umspulvorrichtung für Magnettonträger" Bei Magnettongeräten bereitet es allgemein Schwierigkeiten, das Aufwickeln des Tonträgers auf der einen Seite bezw. das Abwickeln andererseits mit praktisch konstant wirkenden Zugkräften zu versehen, und zwar unabhängig davon welche Wickeldurchmesser in den Spulvorrichtungen der Tonträger jeweils vorliegen. Gerade bei derartigen Tongeräten mit Antrieb über nur einen Motor, und hier wieder besonders für bandförmige Tonträger mit Betrieb über mehrere Spuren mit jeweils umschaltbarer Laufrichtung des Bandes, ist es schwierig, die praktisch vorliegenden Bedürfnisse zu erfüllen. Diese sind kurz gesagt darin zu sehen, daß bei der Aufwickelseite des Tonbandes, eine"starke Mitnahme des Bandes bei gleichzeitig leichter gewichtsabhängiger Abbremsung"herrschen muß, während andererseits auf der Abwickelseite der Bandspulvorrichtung eine Forderung"gewichtsabhängige Bremsung bei leichter Mitnahme"zu erfüllen ist. Die hierfür bekannten Triebvorrichtungen zeigen einen erheblichen technischen Aufwand, sind demzufolge teuer, zeigen aber Nachteile hinsichtlich häufig auftretender Laufgeräusche durch Verwenden von Schling-Federelementen oder ähnlicher Einrichtungen.Utility model applicant: SABA Schwarzwälder Apparate-Bau-Anstalt August Schwer Sons G. m. B. H. Villingen (Schwarzw.) Designation: "Drive and Rewinding device for magnetic sound carriers "It generally prepares for magnetic sound recorders Difficulties, the winding of the sound carrier on one side BEZW. the unwinding on the other hand, to be provided with practically constant tensile forces, independently of which winding diameters are present in the rewinding devices of the sound carriers. Especially with such sound devices with drive via just one motor, and here again especially for tape-shaped sound carriers with operation over several tracks with each reversible running direction of the tape, it is difficult to practically present Meet needs. In short, these can be seen in the fact that on the take-up side of the tape, a "strong dragging of the tape with at the same time lighter weight-dependent Deceleration "must prevail, while on the other hand on the unwinding side of the tape reel device a requirement "weight-dependent braking with easy transport" must be met. The drive devices known for this show a considerable technical effort, are therefore expensive, but have disadvantages with regard to frequently occurring running noises by using loop spring elements or similar devices.

Der Schutzgegenstand geht zur Lösung dieser praktischen Bedürfnisse einen neuartigen Weg, der sich wesentlich darin kennzeichnet, daß der Antrieb der Tonträgerspulen jeweils für Auf-bezw. Abwickelvorgänge über drei auf einer gemeinsamen Achse angeordnete, mittels Reibungselementen untereinander in kraftschlüssige Verbindung zu bringende Scheiben als wahlweise zu betätigende Kupplungen erfolgt. Die Verwendung von 3-Scheiben-Kupplungsgliedern sowohl auf der Abwickel-bezw. Aufwickelseite jeweils verwendeter Tonträger erfolgt hierbei zweckvoll in der Weise, daß jeweils die unterste Kupplungsscheibe dauernd mit dem Antrieb verbunden ist, während dann aber die mittlere Scheibe dieser Kupplung wahlweise durch Friktion mitlaufen, oder gesperrt bezw. außer Betrieb gesetzt werden kann. Die jeweils oberste Kupplungsscheibe dient dann schließlich dem Abtrieb des Tonträgers, und ist hiernach zweckmäßig unmittelbar zur Aufnahme der Tonträgerspule ausgestaltet. Eine Steuerung dieser Kupplungstriebe kann zweckvoll über jeweils die in der Mitte angeordneten Scheiben derart erfolgen, daß entsprechende Schaltmittel z. B. an deren Umfang mittels schwenkbarer Hebel angreifen, wodurch dann diese Scheiben wahlweise zum Stillstand gebracht werden können für die abwechselnd zu erfüllenden Funktionen zum Auf-bezw. Abwickeln der Tonträgerspulen. The subject of protection is aimed at solving these practical needs a new way, which is essentially characterized by the fact that the drive of the Sound carrier reels each for Auf-respectively. Unwinding over three on one common Axis arranged, frictionally connected to each other by means of friction elements disks to be brought in as optional clutches to be actuated. The usage of 3-disc coupling links both on the unwinding and respectively. Take-up side respectively The sound carrier used is expediently carried out in such a way that the lowest Clutch disc is permanently connected to the drive, while then the middle one Disc of this clutch either run along by friction, or locked or respectively. can be put out of operation. The top clutch disc is then used finally the output of the sound carrier, and is then expediently immediate designed to accommodate the sound carrier reel. A control of these clutch drives can expediently be carried out using the panes arranged in the middle in such a way that that corresponding switching means z. B. on the circumference by means of pivotable levers attack, whereby these disks are then optionally brought to a standstill can be used for the alternating functions to be fulfilled. Unwinding the Sound carrier reels.

Um schließlich die Möglichkeit eines Schnelllaufes der Spulvorrichtungen in beiden Laufrichtungen zu schaffern, kann in zweckvoller Weiteroildung des Schutzgegenstandes, ein wahlweise zu dirigierender Eingriff von Übersetzungsrädern zwischen der Triebachse und dieserart aufgebauten Kupplungen vorgesehen werden, wobei dann zweckmäßig auf der Kupplungsseite jeweils die oberste Kupplungsscheibe mit einem Ubersetzungsrad in Berührung gebracht wird, um hierdurch den Tonträger wahlweise mit hoher Geschwindigkeit durchlaufen lassen zu können. Finally, the possibility of high-speed winding devices To create in both running directions can be achieved in an expedient further development of the subject matter of protection, an engagement of transmission gears between the drive axle, which can be directed optionally and couplings constructed in this way are provided, in which case it is expedient to use the clutch side is the top clutch disc with a transmission gear is brought into contact to thereby selectively the sound carrier at high speed to be able to run through.

Das Wesentliche des Anmeldungsgegenstandes ist in den Abbildungen in schematischer Darstellung gezeigt, bezw. nachfolgend für ein derartiges Ausführungsbeispiel beschrieben. Es zeigen : Abb.. l einen Antrieb mit bandförmigem Tonträger über einen einzigen Motor, mit einer 3-Scheiben-Kupplung nach der Neuerung im teilweisen Schnitt. The essentials of the subject of the application are shown in the figures shown in a schematic representation, respectively. below for such an embodiment described. They show: Fig. 1 a drive with a tape-shaped sound carrier over a single engine, with a 3-disc clutch according to the innovation in partial section.

Abb. 2 Ein Übersichtsschema für die Umspulvorrichtung und in der Mitte zwischengeschalteter Triebachse, mit erfindungsgemäßen Übersetzungsrädern außer Eingriff, und Abb. 3 die gleiche Anordnung mit einseitig eingeschaltetem Übersetzungsrad für einen Schnelltransport des Bandes. Fig. 2 An overview diagram for the rewinding device and in the Middle of the intermediate drive axle, with transmission gears according to the invention disengaged, and Fig. 3 shows the same arrangement with the transmission gear switched on on one side for fast transport of the tape.

In der Abbildung 1 ist nur die eine Seite der gesamten Umspulvorrichtung gezeigt, indem auf einer gemeinsamen Achse 1 die drei Scheiben 2, 6 und 7 des geschützten Kupplungsaufbaues 11 drehbeweglich angeordnet sind, während entsprechend zur anderen Seite der Triebachse lo die gleiche Kupplung mit einem Bezugszeichen 12,-bestehend aus entsprechenden Scheiben 2', 6' und 7'-existiert. In Figure 1 is only one side of the entire rewinding device shown by placing on a common axis 1 the three discs 2, 6 and 7 of the protected Coupling assembly 11 are rotatably arranged while corresponding to the other Side of the drive shaft lo the same coupling with a reference numeral 12, -existing from corresponding disks 2 ', 6' and 7'-exists.

Jeweils die untersten Scheiben 2/2'dieser Kupplungen 11/12 werden mittels sogenannter Rundpesen 3 über nur einen Motor bezw. dessen Achse lo angetrieben, die die Achse lo über rundum vorgesehene Aussparungskerben 4 an- greifen mögen. Die Scheiben 2/2'besitzen nun jeweils einen aufgearbeiteten Filzring 5/5'als kräfteübertragen- des Reibelement zur jeweils mittengelagerten Kupplungs- scheibe 6/6', die ihrerseits wiederum zur darüberliegenden dritten Kupplungsscheibe 7/7'wahlweise in kraftschlüssige Verbindung, ebenso über auf letzteren aufgearbeiteten Filzring 8/8'gebracht werden kann. Je nachdem in welcher Richtung nun die Umspulvorrichtung laufen muß, wird jeweils die mittlere Kupplungsscheibe einer von beiden Kupplungen 11/12 außer Betrieb gesetzt. Im Beispiel nach Abbildung 2 mit dem Uhrzeigersinn entgegengerichteter Antriebsrichtung der Motorachse lo, wird die mittlere Kupplungsscheibe 6* der rechten Kupplung 12 zum Mitlaufen freigegeben, indem der an ihrem Umfang an- greifende Schwenkhebel 13'entgegen Wirkung einer Zugfe- der 14'von seinem Arretieranschlag 15'angehoben wird, da die Ablaufbewegung der Kupplung 12 den Schwenkhebel 13' mitreißt, ihn also aus einer Arretierlage am Anschlag 15' aushebt, so daß er dann gegen die Mittenscheibe 6'nur noch leicht anliegend diese nicht mehr hemmen kann. Demzufolge wird von der untersten Triebscheibe 2'in der Kupplung 12 die Antriebskraft über die mittlere mitlau- fende Scheibe 6'auf die oberste Spulenscheibe 7'über- tragen, d. h. für diesen Fall wird rechts der Tonträger aufgespult, während über die linke Kupplungsseite 11 abgewickelt wird. Die Antriebskraft der Motorachse lo wirkt sich in der linken Kupplungsseite 11 nur auf die unterste Kupplungsscheibe 2 aus, da die mittlere Scheibe 6 in Aufnahme der Drehkraft entgegen dem Uhrzeigersinn von der Treibspule 2 über das Reibelement 5, vom Schwenkhebel 13 unter Wirkung der Zugfeder 14 in diesem Drehsinn gleicher Richtung stillgelegt wird, da sich ein Gummistück 16 fest gegen den Umfang der Scheibe 6 drückt, und der Hebel 13 gegen den Anschlag 15 aufliegt. Trotz der weiterlaufenden unteren Kupplungsscheibe 2 der Kupplung 11 bleibt deren mittlere Scheibe 6 arretiert. Auf ihr ruht die oberste Kupplungsscheibe 7 mit ihrem Filzring 8 wie auf einer feststehenden Unterlage und kann sich mit der Tonträgerspule auf dieser Bremsunterlage bandgewichtsabhängig entsprechend vom gezogenen Band bewirkter Abwickelgeschwindigkeit drehen. Der Tonträger wird also, wie gewünscht, auf der linken Seite unter Bremszug über die Scheibe 7 bezw. von dieser unmittelbar aufgenommener Spule abgewickelt, während die Tonträgerspule auf der obersten Scheibe 7'der rechten Kupplungsseite 12 bandgewichtsabhängig aufgewickelt wird. Im entgegengesetzten Sinn arbeitet die Anordnung bei Änderung der Drehrichtung der Motorwelle lo, wenn also z. B. die zweite Spur eines Tonbandes verwendet werden soll. Hier wird dann entsprechend ein Gummistück 16'über den Schwenkhebel 13* unter Wir- kung der Zugfeder 14'gegen die mittlere Scheibe 6'der Kupplung 12 festgeklemmt, so daß jetzt diese Kupplungs- seite 12 für eine Ubertragung der Antriebskraft von der Motorwelle lo her stillgelegt ist, während aber entspre- chend die linke Kupplungsseite 11 wirksam wird, da zufolge einer Drehrichtung im Uhrzeigersinn jetzt der Schwenkhebel 13 von der mittleren Kupplungsscheibe 6 ausgehoben wird aus seiner Arretierlage gegen den Anschlag 15. Unter den gleichen zuvor beschriebenen Bedingungen wird also das Tonband auf einer linken Bandspule über die Kupplung 11 gewichtsabhängig aufgewickelt und entsprechend auf der rechten Seite über die frei mitlaufende oberste Scheibe 7' unter abbremsender Wirkung am Band abgewickelt. Nach der Erfindung sind hiernach die beiden Kupplungen 11/12 wahlweise in Abhängigkeit der Drehrichtung einer Motorachse lo zur Wirkung zu bringen, wobei unaohängig von jeweiliger Wickeldicke eines Tonträgers auf einer Spulvorrichtung immer die entsprechende Kraft angreift, um einen gleichmäßigen Lauf des Tonträgers jederzeit zu gewährleisten.In each case the lowest disks 2 / 2'dieser clutches 11/12 are respectively by means of so-called round charges 3 via just one motor. whose axis lo driven which the Axis lo via recess notches 4 provided all around. like to grab. The disks 2/2 'now each have a reconditioned felt ring 5/5 'as a power transmission of the friction element to the center-mounted clutch disc 6/6 ', which in turn goes to the overlying The third clutch disc 7/7 'can optionally be brought into a force-locking connection, also via a felt ring 8/8' worked on the latter. Depending on the direction in which the rewinding device must now run, the middle clutch disc of one of the two clutches 11/12 is put out of operation. In the example according to Figure 2 with the drive direction of the motor axis lo in the opposite direction clockwise, the middle clutch disc 6 * of the right clutch 12 is released to run by the fact that the gripping swivel levers 13 'counter to the action of a tension spring which 14 'is lifted by its locking stop 15', since the sequence movement of the coupling 12 pulls the pivot lever 13 'along with it, that is to say lifts it out of a locking position at the stop 15' so that it can then no longer restrain the central disc 6 'only slightly against the center disc 6'. As a result, the drive force is transmitted from the lowest drive pulley 2 'in the clutch 12 via the middle the end disc 6 'over the uppermost bobbin disc 7'. wear, ie in this case the sound carrier is wound up on the right, while the left coupling side 11 is unwound. The drive force of the motor axis lo affects the left coupling side 11 only on the lowermost coupling disk 2, since the middle disk 6 absorbs the rotational force counterclockwise from the drive coil 2 via the friction element 5, from the pivot lever 13 under the action of the tension spring 14 in This direction of rotation is shut down in the same direction, since a piece of rubber 16 is pressed firmly against the circumference of the disk 6 and the lever 13 rests against the stop 15. In spite of the continuing lower clutch disc 2 of the clutch 11, its middle disc 6 remains locked. The uppermost clutch disc 7 with its felt ring 8 rests on it as if on a stationary base and can rotate with the sound carrier reel on this brake base, depending on the tape weight, according to the unwinding speed caused by the drawn tape. The sound carrier is so, as desired, on the left side under brake cable over the disc 7 respectively. unwound from this directly recorded reel, while the sound carrier reel is wound up on the uppermost disc 7 'of the right coupling side 12 depending on the tape weight. In the opposite sense, the arrangement works when changing the direction of rotation of the motor shaft lo, so if z. B. the second track of a tape is to be used. Here is then accordingly a piece of rubber 16 'over the pivot lever 13 * under action of the tension spring 14 'against the middle disk 6'der Clutch 12 clamped so that now this clutch page 12 for a transmission of the driving force from the Motor shaft is now shut down, but while corresponding chend the left clutch side 11 becomes effective because, due to a clockwise direction of rotation, the pivot lever 13 is now lifted from the middle clutch disc 6 from its locking position against the stop 15. Under the same conditions described above, the tape is on a left tape reel via the clutch 11 wound up depending on the weight and correspondingly unwound on the right-hand side over the freely rotating uppermost disc 7 'with a braking effect on the belt. According to the invention, the two clutches 11/12 are then to be brought into action depending on the direction of rotation of a motor axis lo, regardless of the respective winding thickness of a sound carrier on a winding device always applying the appropriate force to ensure smooth running of the sound carrier at all times.

Um die Möglichkeit eines wahlweise einschaltbaren Schnellaufes für den Tonträger zu schaffen, sind in zweckvoller Weiterbildung der Erfindung zu beiden Seiten der Motorachse lo Übersetzungsräder 9/9'zu den Kupplungen 11/12 hin derart angeordnet, daß sie wahlweise auf der einen oder anderen Seite einschaltbar sind. In der Abbildung 3 ist hierbei zur rechten Kupplung 12 hin ein Übersetzungsrad 9'eingerückt gezeigt, so daß der Aufwickelvorgang zur obersten Kupplungsscheibe 7'bezw. unmittelbar darauf angeordneter Spule hin in einem Schnelltransport erfolgen kann, wobei die einen konstanten Bandtransport bewerkstelligenden Einrichtungen außer Betrieb gesetzt sind. Soll in umgekehrter Richtung mit Schnellauf gespult werden, so ist entsprechend das Rad 9 zur Kupplung 11 hin einzurücken. Die Übersetzungsräder werden zweckmäßig hierbei jeweils mit den obersten Kupplungsscheiben 7/7'-den sogenannten Abtriebscheiben in kraftschlüssige Verbindung gebracht, wobei sowohl mechanische Gestängesteuerung der Übersetzungsräder 9/9'als auch eine elektromagnetische Steuerung erfolgen kann. In order to have the option of an optionally switchable high-speed run for To create the sound carrier are an expedient development of the invention for both Sides of the motor axis lo transmission gears 9/9 'to the clutches 11/12 in this way arranged that they can be switched on either on one side or the other. In Figure 3, a transmission gear 9 'is engaged towards the right clutch 12 shown, so that the winding process to the top clutch disc 7'bezw. right away thereon arranged coil can be done in a rapid transport, the a constant tape transport accomplishing facilities is put out of operation are. If you want to rewind in the reverse direction at high speed, this is the case the wheel 9 to engage the clutch 11. The gear wheels become functional here each with the uppermost clutch disks 7/7 '- the so-called output disks brought into frictional connection, both mechanical linkage control the transmission gears 9/9 'as well as an electromagnetic control can take place.

Ansprüche.Expectations.

Claims (4)

Ansprüche.Ansprüche.Claims. Claims. 1. Laufwerk und Umspulvorrichtung für insbesondere bandförmige Tonträger mit Einmotor-Antrieb, d a d u r c h g e k e n nz e i c h n e t, daß der Antrieb der Tonträgerspulen jeweils für Auf-bezw. Abwickelvorgänge über drei auf einer gemeinsamen Achse angeordnete, mittels Reibungselementen untereinander in kraftschlüssige Verbindung zu bringende Scheiben (2,6,7 bezw.1. Drive and rewinding device for, in particular, tape-shaped sound carriers with single-motor drive, that is, the drive the sound carrier reels each for Auf-respectively. Unwinding over three on one common Axis arranged, frictionally connected to each other by means of friction elements disks to be brought (2,6,7 resp. 2', 6, 7*) als wahlweise zu betätigende Kupplungen (11 bezw. 12) erfolgt.2 ', 6, 7 *) as clutches (11 and 12) that can be operated optionally. 2. Laufwerk und Umspulvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß jeweils die untere Scheibe (2 bezw. 2') einer 3-Scheiben-Kupplung (11 oder 12) mit der Triebachse (lo) verbunden ist, während die mittlere Kupplungsscheibe (6 bezw. 6t) wahlweise durch Friktion mitläuft oder gesperrt ist, und schließlich jeweils die obere Kupplungsscheibe (7 bezw. 7') der Aufnahme der Tonträgerspule und dem Abtrieb dient.2. Drive and rewinding device according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n n e i c h n e t that in each case the lower disk (2 or 2 ') of a 3-disk clutch (11 or 12) is connected to the drive axle (lo), while the middle clutch disc (6 or 6t) either runs through friction or is locked, and finally in each case the upper coupling disc (7 or 7 ') of the recording of the sound carrier reel and is used for downforce. 3. Laufwerk und Umspulvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Steuerung der Kupplungen (11/12) wahlweise zum Auf-oder Abwickeln des Tonträgers, wechselseitig über die mittleren Kupplungsscheiben (6/6t) angreifende Schaltmittel erfolgt.3. Drive and rewinding device according to claims 1 and 2, d a it is indicated that the control of the clutches (11/12) optionally for winding or unwinding the sound carrier, alternately over the middle Clutch disks (6 / 6t) engaging switching means takes place. 4. Laufwerk und Umspulvorrichtung nach den Ansprüchen 1-3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß unter wahlweisem Eingriff von Übersetzungsrädern (9 oder 9') zwischen der Triebachse (lo) und den Kupplungen (11/12) zusätzlich ein Schnelltransport des Tonträgers zu erzeugen ist.4. Drive and rewinding device according to claims 1-3, d a d u r c h g e k e n n n n z e i c h n e t that with optional intervention of transmission gears (9 or 9 ') between the drive axle (lo) and the couplings (11/12) Rapid transport of the sound carrier is to be generated.