DE1815623U - PUSH ROD CONVEYOR FOR MANURE. - Google Patents

Description

; 4a », gliia. entabrlh. Uthall r-Noet ohbtsMnfedyy fü. ßM Bw sind Dungfrdyvorriohtin. ea kencmtt '6 winy liin-und hergtheitden Triebstaxige bootehenp die ix allge- meinen ttuf dem Uodeu =d an der Soite einer Kotr1nne ße- lagert ist und an die Kratzer"lierken od. 4, gl. angulenkt einde iliese Pjrdermittel worden in ihrer ßehwenk- a en d e 4ner g X md m dia S otert Krg sich die boliiebert iratzurg Uarken-gleioh&Ultig,) ob nie beteguw dur begrentt. b ub g sind-mit threr Arboito£Idoho quer zur vordorrtehtung und schieben den Dung v*r aieli her, » bele. rUck14utigen Hub derTyibwt&JM ißehwßea di$ SchiolM Xr&tSißrt NrOtn od* dgl* aus dem lerderbereich de » Dungen borg-us ud slo, 1- ten<itli r üer den S'a ow&rt « binw. jSw ßiM <&u. oh solohot ßl&gen bwk<umt bei dn « ich Mi den hoyi" zontalenTeil aber etn Do,. ntUck ein achräg nach oben er e c} £e S be en gttyiohttcy Til <utwdhli$<tt <m &<saama Rde ar Dtmg in g len Queta rg M 9bZ $in$y beiattten Höhe beispielsweiew af daR nhaufen oder auf Xyspertwaen abg<<tworfen wird. Die bek&B. ntß Anlagen werden aeohamienth getyiob* ebpchlioR eind ZahnettMGen, ia di$ ain Ayittbwyi inyift. oh wind Antrie bekjMmt, < : i<t &. it Ktt<ta. Aüait cia Bi Vy wendungaeöhiso. Antrieb ha &an S&ahti, s<t in A 0 £s ft u toS ßt dieatchßniechN Antriebaglit wie aj&stanHt &<'t'a od. d. t Söhauts ßdagm k<MBJa* in wtitßr S&chtei der UMHah Zauarteii btht ria, a « ''rriethtmtg do$ Antyibceeioya ? ? a « Ott H « jaehrt w$y<m nunst Dadurch ergibt #ich die Notwendigk*it de : r Verwendung von t h1rera T*t ' ) t'K'1 ! t Die idTg atjf&bt ia Noil dy boMen Dus- ?/<t-tttt<. fydrvrrichtngn 'v<M !-aad$n <t yf<Mtß iff e fUb t tn 4 einenhßtenfSrnw f Dm@ d bttt iß A$r An- wendung<dn 4rKLi6<Km Antri. <M &üm w yi staN cp Dungfrdw ? !'vaMch'tt$ ait « hydraulteob an- g « ! tpieb<tne jbM oow <in<tM byay&i) M'$tyi$b$tKm r. *. UMr vybusden 8ia.. ß<n'hyyjBMlisoh jn. t0t h&t &$R Yorte 8B tX V&rtl, ds MmyMt ttli'&o'v ? &. glt) Mftl< (M Linerjeweaka&eei fo'ra ! i e<t<t yi d& «' Ayibe- dtons un 11*s a elbn AntriyHy p&yal<t3. m. w Tyibwtaßß R<m dier tm4 in $y<ta yieh lia. D&&m' e'ybt « ih dof Vorteil, dte diw Anl& <n<f <rdy< ! t< ßaMfoM& <-' alt, ut, o Bei Anlagen# bei denen die'2rteb*tango in 4*r tot- rinnelit, I-ot ? ? w<t<3Sea ! ijg ija d<Mf Wadtüg & ot ri=* 912% tn 84) illts a=ordn=p izmotwab den ein'forbin- dungsa, tüjk zwiao) ioßi und hydrauliechtz Antrieb ht 4ie$* Ano vsatt W æut hu w*t *g .'trib iror d< XuyjLtt . a. Sa'Ktx woiths g$sßhüt< : t. ""sd.itarhin ist aa ! wo. aKäOtißt dn hydysulisM ; Antrieb durchh eine echwoukbart Abdeokplittto absnideoken., Uow*it die Aitlagen mit eiziem oobz*g naeli oben gorioht*ttn Ybrdvrteil omagrUtt wit <"t witriat swatti den hl- y&liaoh mriwb <Kitlic bw imterl dißs yd$r" tellu t>Qt av rt teile*allzuordnen, 30w10 der hydraullecht Antrieb seit- lichd<y rdrrißna <aagrdnet ta &<Hm $x'wied$yt) a durch oin «) Mhw<snkbay aa Aey röyrimm asd<Makt$ is y<fi3, £ ; er wdr t=- winkeltörmisauwgtbildete Abdockplatte ab&edeokt aoine I Interea.. einer 8tnwandtreten PUbruna k 410 r1. b. tan- gw ia Bereit &W Aßrifflw w hia mA hyghwn 4f hydy<tulie$hn Ajiit <H « trt ot<dt J&wc wid oi=al *in Autw*ioh*n dim Tritbxt=go idt 4*r Gotatt tiner V&attm cd <, &. T<nM. jBMeyt xtm Md<nf<& <tbp $l$ieh- 4 ! tijg eiM) ! : t<t M&. 3H<a om ydym<lJLNOh< ! tatyiw wp-- rtht. Zur doa hym M < ? de 0<i-< ! < reich"-Zur doppel'tIn WhI'1U1l' ! tun an 4.. Obon~1 t. ' der Sohubetange parall*l liegenden, an der Y, and der Kot- xm< b<tfß8tt@n Shya litt i<& wot aeitlieh B< ver, ung verliinderto Dabei ka= die PWiru » 4 au » einer nuh un't<m cff<tna SshiM betN. Soweit 4ey see'taißßea-' törd*sit y8yd$paM$b<t : m 41 w $t ! K <t$reht<) Aeh<t< schwnia etMtgoat tt . iMU% di$] ? Mh3paa@ sw<tOJt6Bä<a silieh und obrl dr ydacelMy wwt rea eo- rum auf ; cordnet weine Die St<mermtg dea hydy&uUeoh<m Aribo ktan uf mtfr 3*e n. ßohdlich$ N$ <magi3.'&<itt. ain. 3. n$ <f&< Naiüifra beateht darin, daae <i$ St<c'&yv<mti3. <t ef wineir hij&-und hGrs. hl. n touert. nneordnct ind, die pt311. 1 4er holbenstan ea ntriyUndwa acord « un& sit woi Anschlägea vrsehen iat gegen i'e' ch ein an der Kolbenstaxige engeordneter weiterer Anachlag In den Ajzdla- gen zur Umotuueyung unlegte Derhydruuliuoh* &ntrlfdb ka= im flbrigen so ausgeblld*t soi dß. a die yydyMp ia<t Dyuc-* mß Reklame-' leitung mit den hydrikulischen Antrieb verbunden lot> wobei sen $w U ue Der hyd 4h tt in die Byuckitu-nß di Suepv&l is. jgcoh&lt eind, die Mlti in Abhäßt-jEi'<voR <y 'te'luRg d « FS*-' derer ungevehaltet wordeus Dabei ka= wo$. tee, ln die gy- dramUk afi'6 <&iney Ublwitüß vreia s<&int sc sw die ; UlIIDe bft1 etner Dlock1. X'UJlg da%'J ! 1ör4tranlage g. tohont d et r Blud de : Antrib$sylin'M !' atit Tetitwy una. bMajgin Mydr6M3Lan &a$eoh<6<t< aciH., wei d* ydyalw ein « Stwty v<Ma. til<e eNitat. ) II'*... In dwr Xwicmunß ist finc At ? fMrmjgßf' dwy fincM schematiaqb durgebtellto und zwar zelden 8 a axegtf we ß Abb. 2 einen Solm ; in dy N. <t AA n&o bb* l r A d ev m dz 8t<y&gK<3ßh ? Sydyy einotr tiatßßanagw Abt 3 die BfttatiguB &r Kolbentan ism dey Tritb- Bt&ß alt . r mta&telj. sh FNim der tst-" at $r w de ren irt Autotobt und Abb. 4 ücimitt -B y Abb. y Sohr&-'Hoch-ydrr wir4 au$ « iner Kerian l g< bi< &nf dtrn oden yührmsMpf &tH ! * ? H) n'H@ der U'-fx% igeR rjstae 3 iMngeordnet ein<t Biea « tft in Abatänden Zp ! on 4, auf d1. die Sohiebcr'ce8t. okt. in4 und die benz Myrh iw ia dr ishaM&g agotK Lag* eiunehmfme An die Triebstange 3 ist en Verbindunge- #tU*k 6 an daß *in Winkelotuok 7 vorgehraubt . Da$ Verbindune'aattlek 6 ist durch einen sohnt » 9 an der Mit$nws. iKt dr SiRne g$führt diey M l<mg ißt 'Mt 6 zwiaohen den beiden ealat ; en hizt-=d L c thebFtwe 5 heylit i&tm. ia X<b<m8t (ß gleitet in d< &tFisb Kylindr 10' ey ? ? $y Ri&M l'befestigt iet< Mit d<m beid- « teiti &us ! d VM6ilgae< ! 11 yeaa steaeln 1"41. V'en1 ;, 11tMí&- 12 verbunden. 41e 1Ú1i. 1uel1 i. kTpt- t<ta. Til uß dM eeh&Mt U hfMagefUht iatt. i& St$uy<- stange tragt AajMhMg 13 ud 3. 4 di'ß TstHb< i&. i) it tolbeuüt=g* a traut 4J1rerseite elnen veretellbar « finomtsDi Abb. l ia sejsag&sy Mnifmg 4arge~tollte La. $e1l ton olben be1. p1. l... 1a. i. Xqt 4te v rt t w ds G t t *uer- hub kurz vor-,-reolohen der unter&n b'ndatel- lm<, wan eih d&y AjoeMß 5 &H den A&cohl 13 bi t ; co r orre der u W re wt *t 2 verhoben md sahalttt die Ventile eh&ue 11 in r eiee um d&ß ntumahz'y FSrdß-yMb begixmt Weja wy AR'* schlag 15 < ? M dea Aybßiub Aaee ! M d<ty » awehr Xr Edrderh b yfolgt <H<t näetot UjawehHm. Vc 4ejB Y< ! nt : j. H : &$t<m füh'* ren Zeitungen 16 su d Zylindy 10' md weiterhin ML ! gen zu der nicht die mit eineu vberdruickruoklautvoattl vernehen istf, Zur btooeren Yührung tat im Bereich den Vorbindungsatgokos rn X r D D we ; rhe 6 an dw ? riebtM< <d 91itatQ 17 tüoMywtt d< ) ! t meiner bern GlOtmc&ntw 18 otny U'*s<i<t] f 19 sl<'le'n. <uN <tit'< ? d<tr &Hdjüa l befegt t$'t< Bm'h di d< p, Olt* Führung durch die aohlene 19 =d die 3 syd 4i$ TylbaM 3 in ihpy J*$ gltwR < ?'* leieh eta einw&ndfrctw hm &<K Snd$$ <t$y Kolbn<t&< s tCt * « *JI arr K Sgewährleistet. An der NiNme 1 ist noch Hilft $y Se& tmi<r- $iH ix refil wiRkolfMäiaw Ab<t'cßkbl<M 21 iawljaM <n<t ia Abb, 1 in hoöfaowaty L< ia A. bb, 2 4$gn i y" untergolaeenerdargtatellt lnto wahliennt eiat mg<m wobi i lm<t <tn der ygaasll inein= Bogen außjto£Uhrt tnt und dio Triobotanoo in dioaem Oßntil &m& eLryß liwdayn bcteht, Yen d « a hy4y<euli schonAzitrieb wird emit der Tetl W der ho *r und < ! ter horizontal vrl&tf<Md$ Til dwr ula M. trtt-' ben. Der hydraulleellt Itntrieb kmnn auch in den Itorizontal « a r4nete fs ° b*$ FSydertl Mr&cbt aiH wobi <tj. n$ B. o'b<&n der Kotrine aaordnete Auaprimg iN Bde di@n. Di<t it eo ses 8&, dase <ti dR Xylidy m4 de XalbatajOtße &ufai : Ns't und& ! tm aur< ßin echwMeb&yee Abb3. <t msHa atine ; 4a », gliia. entabrlh. Uthall r-Noet ohbtsMnfedyy fü. ßM Bw are Dungfrdyvorriohtin. ea kencmtt '6 winy liin-und hergtheitden Triebstaxige bootehenp the ix general mean ttuf dem Uodeu = d on the Soite of a Kotr1nne is stored and to the scratches "lierken od. 4, gl. one of these funds has been angulished in its a en de 4ner g X md m dia S otert Krg the boliiebert iratzurg Uarken-gleioh & Ultig,) if never beteguw dur limited. b ub g are-with the Arboito £ Idoho across the front door and push the dung v * r aieli here, »bele. backward stroke derTyibwt & JM ißehwßea di $ SchiolM Xr & tSißrt NrOtn od * dgl * from the lerder area de »Dungen borg-us ud slo, 1- ten <itli over the S'a ow & rt «binw. jSw ßiM <& u. oh solohot ßl & gen bwk <umt bei dn «I Mi den hoyi" zontal part but etn Thu. ntUck a diagonally upwards he ec} £ e S be en gttyiohttcy Til <utwdhli $ <tt <m &<saama Rde ar Dtmg in g len Queta rg M 9bZ For example, $ in $ y at the height of the pile or is thrown on Xyspertwaen. The bek & B. ntß Plants are aeohamienth getyiob * ebpchlioR and ZahnettMGen, ia di $ ain Ayittbwyi inyift. oh wind Drive got, <: i <t &. it Ktt <ta. Aüait cia Bi Vy wendungaeöhiso. Drive ha & an S & ahti, s <t in A 0 £ s ft u toS ß theatchßniechN Antriebaglit like aj & stanHt &<'t'a or d. t Söhauts ßdagm k <MBYes * in wtitßr S & chtei der UMHah Zauarteii btht ria, a «'' rriethtmtg do $ Antyibceeioya? ? a "Ott H" yours w $ y <m Now this results in the need for use from t h1rera T * t ' ) t'K'1! t The idTg atjf & bt ia Noil dy boMen Dus- ? / <t-tttt <. fydrvrrichtngn 'v <M! -aad $ n <t yf <Mtß iff e fUb t tn 4 einhßtenfSrnw f Dm @ d bttt iß A $ r An turn <dn 4rKLi6 <Km drive <M & üm w yi staN cp manure frdw? ! 'vaMch'ttt $ ait «hydraulteob an- g «! tpieb <tne jbM oow <in <tM byay & i) M '$ tyi $ b $ tKm r. *. UMr vybusden 8ia .. ß <n'hyyjBMlisoh jn. t0t h & t & $ R Yorte 8B tX V & rtl, ds MmyMt ttli '&o'v?&. glt) Mftl <(M Linerjeweaka & eei fo'ra! i e <t <t yi d &«'Ayibe- dtons un 11 * sa elbn AntriyHy p & yal <t3. m. w Tyibwtassß R <m dier tm4 in $ y <ta yieh lia. D && m 'e'ybt «ih dof advantage, dte diw Anl &<n<f<rdy<! t <ßaMfoM &<-' old, ut, o For systems # where the'2rteb * tango in 4 * r dead- rinnelit, I-ot? ? w <t <3Sea! ijg ija d <Mf Wadtüg & ot ri = * 912% tn 84) illts a = ord = p izmotwab den ein'forbin- dungsa, tüjk zwiao) ioßi and hydrauliechtz drive ht 4ie $ * Ano vsatt W æut hu w * t * g .'trib iror d <XuyjLtt. a. Sa'Ktx woiths g $ sßhüt <: t. "" sd.itarhin is aa! Where. aKäOtt dn hydysulisM; drive durchh a echwoukbart Abdeokplittto absnideoken., Uow * it die Aitlagen with eiziem oobz * g naeli above gorioht * ttn Ybrdvrteil omagrUtt wit <"t witriat swatti den hl- y & liaoh mriwb <Kitlic bw imterl dißs yd $ r " tellu t> Qt av rt parts * all to be assigned, 30w10 the hydraulic system side- lichd <y rdrrißna <aagrdnet ta &<Hm $ x'wied $ yt) a through oin «) Mhw <snkbay aa Aey röyrimm asd <Makt $ is y <fi3, £; he wdr t = - Winkelörmisauwgt illustrated undocking plate & edeokt aoine I Interea .. stepping on a wall PUbruna k 410 r1. b. tan- gw ia Ready & W Aßrifflw w hia mA hyghwn 4f hydy <tulie $ hn Ajiit <H «trt ot <dt J & wc wid oi = al * in Autw * ioh * n dim Tritbxt = go idt 4 * r Gotatt tiner V & attm cd <, &. T <nM. jBMeyt xtm Md <nf <&<tbp $ l $ ieh- 4! tijg eiM)! : t <t M &. 3H <a om ydym <lJLNOh <! tatyiw wp-- rtht. To doa hym M <? de 0 <i- <! < rich "-To double 'In WhI'1U1l'! do on 4th .. Obon ~ 1 t. ' the Sohubetange lying parallel to the Y, and the feces xm <b <tfß8tt @ n Shya suffered i <& wot also B < ver, ung losiinderto Here ka = the PWiru »4 all at once un't <m cff <tna SshiM betN. As far as 4ey see'taißßea- ' törd * sit y8yd $ paM $ b <t: m 41 w $ t! K <t $ reht <) Aeh <t < schwnia etMtgoat tt. iMU% di $]? Mh3paa @ sw <tOJt6Bä <a silieh and obrl dr ydacelMy wwt rea eo- around on; corders wines The St <mermtg dea hydy & uUeoh <m Aribo ktan uf mtfr 3 * e n. ßohdlich $ N $ <magi3. '&<itt. ain. 3. n $ <f &<Naiüifra beateht in that daae <i $ St <c '& yv <mti3. <t ef wineir hij & -und ed. St. n tours. nneordnct ind, the pt311. 1 4er holbenstan ea ntriyUndwa acord «un & sit where there are attacks against i'e 'ch one at the Kolbenstaxige enordered further Anachlag In the Ajzdla- gen to Umotuueyung unsteady Derhydruuliuoh * & ntrlfdb ka = in the rest of the way shown * t soi dß. a die yydyMp ia <t Dyuc- * mß Reklame- ' line connected to the hydraulic drive solder> where sen $ w U ue The hyd 4h tt in the Byuckitu-nß di Suepv & l is. jgcoh & lt and, the Mlti in Abhetzt-jEi '<voR <y'te'luRg d «FS * - ' which were not held back where ka = wo $. tea, ln the gy- dramUk afi'6 <& iney Ublwitüß vreia s <& int sc sw the ; UlIIDe bft1 etner Dlock1. X'UJlg da% 'J! 1ör4tranlage g. tohont d et r Blud de: Drive $ sylin'M! ' atit Tetitwy una. bMajgin Mydr6M3Lan & a $ eoh <6 <t <aciH., wei d * ydyalw a «Stwty v <Ma. til <e eNitat. ) II '* ... In dwr Xwicmunß is finc at? fMrmjgßf 'dwy fincM schematiaqb durgebtellto namely zelden 8 a axegtf white Fig. 2 a solm; in dy N. <t AA n & o bb * lr A d ev m dz 8t <y & gK <3ßh? Sydyy einotr tiatßßanagw Abbot 3 the BfttatiguB & r Kolbentan ism dey Tritb- Bt & ß old. r mta & telj. sh FNim der tst- " at $ rw de ren irt car riot and Fig. 4 ücimitt -B y Fig. y Sohr & - 'Hoch-ydrr wir4 au $ «iner Kerian l g < bi <& nf dtrn oden yührmsMpf & tH! *? H) n'H @ der U'-fx% igeR rjstae 3 arranged a <t Biea «tft in Abatänder Zp! on 4, on d1. the chopper. oct. in4 and the benz Myrh iw ia dr ishaM & g agotK If there is a connection to the drive rod 3 # tU * k 6 an dass * in Winkelotuok 7 pre-robbed . Since $verbindune'aattlek 6 is through a son »9 at the With $ nws. iKt dr SiRne g $ leads diey M l <mg eats' Mt 6 between the two ealat; en hizt- = d L c thebFtwe 5 heylit i & tm. ia X <b <m8t (ß slides in d <& tFisb Cylinder 10 'ey? ? $ y Ri & M l'befestigt iet <with d <m both- «Teiti & us! d VM6ilgae <! 11 yeaa steaeln 1 "41. V'en1;, 11tMí & - 12 connected. 41e 1Ú1i. 1uel1 i. KTpt- t <ta. Til uß dM eeh & Mt U hfMagefUht iatt. i & St $ uy <- rod carries AajMhMg 13 ud 3. 4 di'ß TstHb <i &. i) it tolbeuüt = g * a trust 4J1rerseite can be adjusted « finomtsDi Fig. l ia sejsag & sy Mnifmg 4arge ~ laughed at La. $ e1l ton olben be1. p1. l ... 1a. i. Xqt 4th v rt tw ds G tt * uer- hub shortly before -, - reolohen the under & n b'ndatel- lm <, wan eih d & y AjoeMß 5 & H den A & cohl 13 bi t; co r orre of u W re wt * t 2 lifted md sahalttt the valves eh & ue 11 in r eiee um d & ß ntumahz'y FSrdß-yMb begixmt Weja wy AR '* beat 15 <? M dea Aybßiub Aaee! M d <ty »Awehr Xr Edrderh b y follows <H <t next UjawehHm. Vc 4ejB Y <! nt: j. H: & $ t <m feel '* ren newspapers 16 su d cylindy 10 'md continue to ML! gen to which not with oneu vberdruickruoklautvoattl is denied, The pre-binding attitudes in the area were used for the great leadership rn X r DD we; rhe 6 at dw? rubsM <<d 91itatQ 17 tüoMywtt d <)! t my bern GlOtmc & ntw 18 otny U '* s <i <t] f 19 sl <'le'n. <uN <tit '<? d <tr & Hdjüa l befegt t $ 't <Bm'h di d < p, Olt * guided tour through the aehle 19 = d the 3 syd 4i $ TylbaM 3 in ihpy J * $ gltwR <? '* leieh eta ob & ndfrctw hm &<K Snd $$ <t $ y Kolbn <t &< s tCt * «* JI arr K S guaranteed. Help $ y Se & tmi <r- $ iH ix is also found at NiNme 1 refil wiRkolfMäiaw Ab <t'cßkbl <M 21 iawljaM <n <t ia Fig, 1 in hoöfaowaty L <ia A. bb, 2 4 $ gn iy " untergolaeenerdargtatellt lnto elective mg <m wobi i lm <t <tn der ygaasll inein = arch außjto £ Uhrt tnt and dio Triobotanoo in dioaem Oßntil & m & eLryß liwdayn bcteht, Yen d «a hy4y <euli AlreadyAzitrieb is emitted with the Tetl W the ho * r and <! ter horizontal vrl & tf <Md $ Til dwr ula M. trtt- ' ben. The hydraulic drive also runs into the horizontal « a r4nete fs ° b * $ FSydertl Mr & cbt aiH wobi <tj. n $ B. o'b <& n the cotrine aaordered Auaprimg iN Bde di @ n. Di <t it eo ses 8 &, dase <ti dR Xylidy m4 de XalbatajOtße & ufai: Ns't and& ! tm aur <ßin echwMeb & yee Fig 3. <t msHa atine

Claims (1)

"7 "-4p t11 ; 1 d& 1.)Schubsta<ßnfr<i<&yay für Dm, l : <maßiehn$t 4'ü. yeh dieAnwendung inß hydyuli sehen mribs. 2.) ohu&stcnfsydcrer ßa. ch Ams-'ruöh l, dduyh ßeMn- zeichnet dass der Antriebskolben und parallel zur Tribst&a jabn dieser w i eyen Streich liegen. 3.) shubst&ngeRfrdyy nh Aaspruath l und 2< aduroh g<ß- kenuaelchnete das. In der WAndung äer Kotrtnne ein Sohlitz tHebß wdr 44tCh angeordnet ist# innerha b est ein Vrbinmä < : wiwehen Triebetange und hydrauliochem Antrieb hin-=d hergletten kg=* 4.)naoh itnopruoh 1 biß 3b dadurob gek<Mamiehn<&t, daaa dy hyy&Mlisohe AnLb dtiroh $in$ sohwtnkoarngecyot AMkplat abgedthBkt i. 5*) Schubotaugentdrderer# btt dem ein eahrtg nach obon cyicthtey rdertl irerhasdeR iet, sa nspreh l bijß 4, dadurch dauß der hydruuli#Ght i, litrieb nbn ba. wyh&lb tm<t is Syich doy ydyae <tn-' oynet iat, 6.)t ; ohub$tanStir-.. rrd. erer nach \nQPruoh 5. dadurch g., kenn- zeielinetl, daais b6i aeitlioh neben der P, 0. rderri=o ange- ordnetem hydraullechom Antrieb diKy düreh « in$ $hw « bar an der ardsyrirnKt anglkt, im i'yofil walf9jR<Hg$ Abdeckplatte<t. bgede<t ittt 7.)SohbetMenfyyer nach Anapruoh 1 bi 6, dadub gekonnaelohnut, das. 418 ri. b. tang. im lereioh der An- ifftello d Nydy<Mll ! S< in-und <<hen$& An- g 8t tdr4ul tritbs doppelt fUhrt ot 8.)HcbstagaLfyr na. o] h Anßpru&h l 1M 7, drch ßoennsichn&t, ds <m Ob@ralt<& < H'ab< ! tjMe ein Gleitstück betestigt ist * ir tr 8chubatsnjg<t prlwl 3t. i@ ! <eß ? & d<tr WedN d$y Katrin$ botfiigt 2 tf *z * 3 *tt* Ftihrua gl$itßtt öj <iN. < oeitlih. SewojgM vyMdyt 9*) Sohu. bst&fßr<$y<ey nach Anwyc 8 <'< @$as sichnet, d&ea ie ? ymag aM. a 'e'y na ntn o'ffwtnen U-Schiene besteht# 10.)sohbatagRf8ydwry n&oh ÄepyHh Ms durch gek$jRnseichß< ! tt &SN di'e'hruMg wetli md oberhalb der Y*rderealileber bzw* d », ren La&vrwx$ angeordnet ltite H.) ehubet&iagnfrdey ns-ah Anspruch M. e 0 d&yoh daso d-le zteuiorv=tile r4t einer hizi-und harathenden Stoueretange verbwiden oindg die parallel d*r j-olbonotwij, o den ; iei4moriebiszyllnders ungeor&xot =d at't zwei Anachlugen verßeon Ißt$ j ;, wgou die nioh *-In an der jflb<tst ! &ge &n<M) ydne ! ety wityy AßcMg in en jd- laß. zur Uteuteuerung anlegt. 12*) Uac), AUGPru0h 1 bis Ile daduz-ch wkMmetchnet, dasa tm <tine HydalUcptpw Mehrere A' tyi$b$<y : U. n4$r ai vcmti&Md<e'y unbhäNcia ydexnlwR elf 4 "7 "-4p t11; 1 d & 1.) Schubsta <ßnfr <i <& yay for Dm, l: <measure $ t 4'ü. yeh the application inß hydyuli see mribs. 2.) ohu & stcnfsydcrer ßa. ch Ams-'ruöh l, dduyh ßeMn- draws that the drive piston and parallel to Tribst & a jabn this wi eyen prank lie. 3.) shubst & ngeRfrdyy nh Aaspruath l and 2 <aduroh g <ß- kenuaele calculated that. In the wall of the excrement a Sohlitz tHebß wdr 44tCh arranged is # inside ha b est a Vrbinmä <: wiwehen Drive rod and hydrauliochem drive gletten backwards kg = * 4.) naoh itnopruoh 1 bit 3b dadurob gek <Mamiehn <& t, daaa dy hyy & Mlisohe AnLb dtiroh $ in $ sohwtnkoarngecyot AMkplat covered i. 5 *) Schubotaugentdrderer # btt the one eahrtg to obon cyicthtey rdertl irerhasdeR iet, sa nspreh l to 4, thereby the hydruuli # Ght i, littrieb nbn ba. wyh & lb tm <t is Syich doy ydyae <tn- ' oynet iat, 6.) t; ohub $ tanStir- .. rrd. erer after \ nQPruoh 5. thereby g., know- zeielinetl, daais b6i aeitlioh next to the P, 0. rderri = o indicated- arranged hydraullechom drive diKy düreh «in $ $ hw« cash at the ardsyrirnKt anglkt, in the i'yofil walf9jR <Hg $ Cover plate <t. bgede <t ittt 7.) SohbetMenfyyer to Anapruoh 1 to 6, dadub gekonnaelohnut, that. 418 ri. b. tang. in the lereioh of the ifftello d Nydy <trash! S <in and << hen $ & an g 8t tdr4ul tritbs double leads ot 8.) HcbstagaLfyr na. O] h Anßpru & h l 1M 7, drch ßoennsichn & t, ds <m Ob @ ralt <&<H'ab<! tjMe a Slider is attached * ir tr 8chubatsnjg <t prlwl 3t. i @! <eat? & d <tr WedN d $ y Katrin $ botfiigt 2 tf * z * 3 * tt * Ftihrua gl $ itßtt öj <iN. <oeitlih. SewojgM vyMdyt 9 *) Sohu. bst & fßr <$ y <ey according to Anwyc 8 <'<@ $ as sichnet, d & ea ie? ymag aM. a 'e'y na ntn open U-rail consists of # 10.) sohbatagRf8ydwry n & oh ÄepyHh Ms through gek $ jRnseichß <! tt & SN di'e'hruMg wetli md above the Y * rderealileber or * d », ren La & vrwx $ arranged ltite H.) ehubet & iagnfrdey ns-ah claim M. e 0 d & yoh daso d-le zteuiorv = tile r4t a hizi-und harathenden Stoueretange verbwiden oindg the parallel d * r j-olbonotwij, o den; iei4moriebiszyllnders ungeor & xot = d at't two eyes verßeon eats $ j;, wgou the nioh * -In at the jflb <tst! & ge & n <M) ydne! ety wityy AßcMg in en jd- let. for Uteu control creates. 12 *) Uac), AUGPru0h 1 to Ile daduz-ch wkMmetrechner, dasa tm <tine HydalUcptpw Several A ' tyi $ b $ <y: U. n4 $ r ai vcmti & Md <e'y unbhäNcia ydexnlwR eleven 4