Claims (1)
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
- Ml 70847 KLASSE 63 c.- Ml 70847 CLASS 63 c.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Steuerung, welche es ermöglicht, durch Bewegung
der Steuerstange selbst eine kräftige Bremswirkung zu erzielen.The present invention relates to a control which makes it possible by movement
the control rod itself to achieve a powerful braking effect.
Es ist bereits bekannt, daß durch Schrägstellung der beiden Räder einer Achse in
entgegengesetzten Richtungen eine sehr kräftige Bremswirkung erzielt wird. Durch Bewegung
der Steuerstange in der LängsebeneIt is already known that by inclining the two wheels of an axis in
opposite directions a very powerful braking effect is achieved. Through movement
the control rod in the longitudinal plane
ίο des Fahrzeuges die Bremse anzuziehen, ist an
sich auch schon bekannt.ίο applying the brake of the vehicle is on
already known.
Der Gegenstand vorliegender Erfindung besteht in der Kombination der beiden als
bekannt bezeichneten Anordnungen und ist dadurch gekennzeichnet, daß der Angriffspunkt
des mit den einstellbaren Achsschenkeln verbundenen Gestänges an der drehbaren
und schwingbaren Steuerwelle außerhalb der Schwingüngsachse der Steuerwelle sich befindet.
The object of the present invention consists in the combination of the two as
known designated arrangements and is characterized in that the point of attack
of the linkage connected to the adjustable steering knuckles on the rotatable
and oscillatable control shaft is located outside the axis of oscillation of the control shaft.
In der beiliegenden Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht, Fig. 2 eine Seitenansicht
und Fig. 3 eine Draufsicht eines Kraftwagenuntergestelles mit Steuerung.In the accompanying drawings, FIG. 1 shows a front view, FIG. 2 shows a side view
and FIG. 3 is a plan view of a motor vehicle undercarriage with control.
Die Räder α sitzen in bekannter Weise auf schwenkbaren Achsschenkeln. Zur Vermeidung
der Biegungsbeanspruchung der Lenkzapfen sind die inneren Enden der Achsschenkel
b v.als. Teildrehschemel ausgebildet.The wheels α sit in a known manner on swiveling stub axles. To avoid bending stress on the steering pin, the inner ends of the stub axles are b v .als. Partial turntable formed.
Die vorderen Teildrehschemel sind mit denen der Hinterräder durch gekreuzte Gelenkstangen
c verbunden, um gleichzeitig mit den Vorderrädern auch die Hinterräder in die entsprechenden
Lenk- und Bremsstellungen bewegen zu können.The front partial turntables are crossed with those of the rear wheels
c connected to simultaneously with the front wheels also the rear wheels in the corresponding
To be able to move steering and braking positions.
Die Steuerspindel d ist in einer hohlen Achse e gelagert und trägt an ihrem unteren
Ende ein Zahnrad f. Dieses Zahnrad steht in Eingriff mit zwei Zahnstangen g, welche
an den Drehschemeln der Vorderräder gelenkig befestigt sind. Der Eingriff der Zahnstangen
mit den Zahnrädern wird gesichert durch den an der hohlen Achse e befestigten
Bügel h. Die hohle Achse e ist am Rahmen des Wagens bei i um eine in der Querrichtung
des Gestelles liegende Achse drehbar gelagert. Seitliche Verschiebungen der Steuerwelle
werden durch Führungen k verhindert. Durch Drehen des Handrades Z werden die
Vorderräder und mit diesen zwangläufig die Hinterräder gesteuert. Durch Schwingen der
Steuerwelle in der Längsrichtung des Fahrzeuges werden die Räder jeder Achse in entgegengesetzten Richtungen geschwenkt,
wodurch eine kräftige Bremswirkung erzielt wird. Es ist naturgemäß nicht nötig, daß
sämtliche Räder gesteuert werden, es kann die Steuerung und Bremsung auch durch die
Vorderräder allein bewirkt werden.The control spindle d is mounted in a hollow axis e and carries at its lower end a gear f. This gear is in engagement with two toothed racks g, which are articulated to the turntables of the front wheels. The engagement of the racks with the gears is ensured by the bracket h attached to the hollow axis e. The hollow axis e is rotatably mounted on the frame of the carriage at i about an axis lying in the transverse direction of the frame. Lateral shifts of the control shaft are prevented by guides k . Turning the handwheel Z controls the front wheels and, with them, the rear wheels. By swinging the control shaft in the longitudinal direction of the vehicle, the wheels of each axle are pivoted in opposite directions, whereby a powerful braking effect is achieved. It is of course not necessary that all the wheels are controlled; the control and braking can also be effected by the front wheels alone.
Pate ν τ-Α ν Spruch:Godfather ν τ-Α ν saying:
Bremsvorrichtung für Motorwagen, deren Räder, auf in entgegengesetzterBraking device for motor vehicles whose wheels are on in opposite directions
Richtung schwenkbaren Achsschenkeln angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet,
daß der Angriffspunkt des mit den einstellbaren Achsschenkeln verbundenen Gestänges
an der beim Lenken zu drehenden und in der Längsrichtung des Wagens schwingbaren Steuerwelle (d) außerhalb
der Schwingungsachse der Steuerwelle sich befindet, zu dem Zwecke, durch Schwingen der Steuerwelle die Lenkräder
zwecks Bremsung des Wagens in entgegengesetzten Richtungen einzustellen.Direction of pivotable steering knuckles are arranged, characterized in that the point of application of the linkage connected to the adjustable steering knuckles on the control shaft (d) to be rotated during steering and swingable in the longitudinal direction of the car is located outside the axis of oscillation of the control shaft, for the purpose of swinging of the control shaft to adjust the steering wheels to brake the car in opposite directions.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
Berlin, gedruckt in Der Reichsdruckerei.Berlin, printed in the Reichsdruckerei.