DE1553284A1 - Control device for pressure medium pumps, especially for servo systems on motor vehicles - Google Patents
Control device for pressure medium pumps, especially for servo systems on motor vehiclesInfo
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Description
Regeleinrichtung-für Druckmittelförderpumpeng insbesondere für Servoanlagen an Kraftfahrzeugen Die vorliegende Erfindung betrifft eine Regeleinrichtung für Druckmittelförderpumpens insbesondere fUr Servoanlagen an Kraftfahrzeugeng wobei die sunammenwirkenden Pumpenelemente der Druckmittelförderpumpe zur Regelung der Druckmittelfördermenge zueinander mittels einer Betäti gun gaeinrichtung verstellbar vorgesehen sind.Control device for pressure medium feed pumps, in particular for servo systems on motor vehicles The present invention relates to a control device for Pressure medium feed pumps, in particular for servo systems on motor vehicles the sunammenaktivenden pump elements of the pressure medium feed pump to regulate the Pressure medium flow rate to each other adjustable by means of an actuator gun ga device are provided.
Die an die Motoren von Kraftfahrzeugen angeschlossene Eilfekraftdruckmittelf-Urderpumpeg z.B. für Servolenkungen, liefern je nach Notordrehzahl unterschiedliche Druckmittelmengen. Solche unterschiedliche Druckmittelmengen sind jedoch meist unerwünschtg da für den Betrieb der durch die Druckmittelförderpumpe gespeisten Hilfsaggregate eine gleichbleibende Druckmittelmenge erforderlich ist. Na ist hierbei auch nachteilig, dann die über den eigentlichen Bedarf der Aggregate hinaus zusätzliche Druckmittelneuge mehr Energie beanspruchtg dieder Notorleistung verloren gehen4 39 sind aus diesen Grund verschiedene Einrichtungen fUr die Vermeidung dieuer Nachtailo vorgenchlagen worden. Bei einer bekannten Ausführung arbeitat ein in den Pumpenkreislauf eingesohalteten Mengenragolv#)ntil no, daau di4 üburschUaeige Druckmittelmange abgeregelt unlii Sz-tu.f"o-3it4-3 dkir Puspo zugefUhrt wird. Ei Ist jedoch auch bei dieser bekannten Einrichtung der Nachteil vorhanden@ daso die Leistung für die Förderung des UberechUseigen DruckmittelB dem Motor entnommen wird und damit entsprechende Leistung verloren geht.The Eilfekraftdruckmittelf-Urderpumpeg connected to the engines of motor vehicles, eg for power steering, deliver different amounts of pressure medium depending on the engine speed. However, such different amounts of pressure medium are usually undesirable since a constant amount of pressure medium is required for the operation of the auxiliary units fed by the pressure medium feed pump. Well, it is also disadvantageous here that additional pressure medium new energy is required over and above the actual requirement of the aggregates and the emergency power is lost.4 39 For this reason, various devices have been proposed for avoiding these additional costs. In a known design arbeitat a eingesohalteten in the pump circulation Mengenragolv #) ntil no, DAAU di4 üburschUaeige Druckmittelmange governed unlii Sz-tu.f "o-3it4-3 dkir Puspo is fed to. If there is egg but even with this known device, the disadvantage @ that the power for the promotion of the excess pressure mediumB is taken from the engine and thus corresponding power is lost.
Es ist eine weitere Ausführung bekanntgewordeng bei der die überschüssige Druckmittelmenge durch Verstellung der Pumpe geregelt wirdu wobei die Verstellung über einen Geschwindigkeitsregler erfolgt, der von den Fahrzeugrädern angetrieben wird. Weiterhin ist eine Ausführung bekanntp bei der die Drehzahl der Pumpe über ein Getriebe geregelt wird, das zwischen An- und Abtrieb geachaltet ist. It is a further embodiment bekanntgewordeng wherein the excess amount of pressure medium wirdu regulated by adjustment of the pump in which the adjustment takes place via a speed regulator, which is driven by the vehicle wheels. Furthermore, an embodiment is known in which the speed of the pump is regulated via a gear that is connected between input and output.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde# die den bekaiinten Einrichtungen Lnhaitenden Mängel zu beseitigeng und zwar wird dies dadurch erreichtg daas die Betätigungeeinrichtung einerseits unmittelbar oder über Umlenkglieder an das die Drehzahl der Antriebamaschine beeinflussende l,',agolglied angeschlossen Ist und andererseits mit den verstellbaren Pumpenelement der von der Antriebemaschine angetriebene Druckmittelförderpumpe In trieblicher Verbindung steht, Ein weiteren Nerk»' der Erfindung besteht daring daas dle Betätig:ungseinrichtung durch eine Nachlauteteuerung mit einen an das RegelglIed der Antriebonaachine angeaohloeseneng iUtauernuten aufweIneaden ßteuervoutilochleber und einem Gegenunthaltenden, auf daa veretellbare Pumpenelemeilt einwirkenden Stellkolben gebildet iat.The present invention is based on the task of eliminating the deficiencies inherent in the known devices, and this is achieved by the fact that the actuating device is connected directly or via deflection elements to the agol element which influences the speed of the drive machine and to the adjustable pump element The pressure medium feed pump driven by the drive machine is operationally connected. A further nerk of the invention consists in the actuation of the actuating device by means of a secondary volume control with a closed-loop notch on the control element of the drive unit, on which the control valve lever is arranged and a counteracting valve that acts on the actuating piston is formed iat.
Hlt einer gemäß der Erfindung ausgebildeten Druckmittelförderpwge wird auf äußerst einfache und raumsparende Weise und mit verhältnisnUig geringer Anzahl von Bauteilen eine Konetanthaltung der Druckmittelförder#enge unabhängig von der Drehzahl des Antriebsmotors erreicht.With a pressure medium conveying pwge designed according to the invention, the pressure medium conveyance is kept constant regardless of the speed of the drive motor in an extremely simple and space-saving manner and with a relatively small number of components.
In der Zeichnung sind AuofUhrungebeispiele gemäß der Erfindung dargestellt: Fig. 1 zeigt eine Ausführungsform in einem Längsschnitt durch die Druckmittelförderpumpe und die Mengenregeleinrichtunge Fige 2 zeigt gleichfalls längsgeschnitten die Mengenregeleinrichtung nach Fig. 1 in vergrößert« Kafietab, Fig. 3 zeigt in einen Ausschnitt gemäß Fig. 1 eine weitere Ausführungsform der-HengenregeleJmrichtung Im Längeschnitti Fig. 4 zeigt in schematischer Darstellung die Anordnung der.In the drawing AuofUhrungebeispiele are shown according to the invention: Fig. 1 shows an embodiment in a longitudinal section through the pressure fluid supply pump and the flow control décor Fige 2 is also cut longitudinally quantity control device according to Fig 1 in enlarged "Kafietab, Figure 3 shows a detail of FIG.. 1 shows a further embodiment of the Hengen control device in longitudinal section. FIG. 4 shows a schematic representation of the arrangement of the.
Druckmittelförderpumpe und der Mengenregeleinrichtung In Verbindung mit dem Zahrzeugnotorg Pig. 5 zeigt eine weitere AuefUhrungeform der Mengenregelelnrichtung in Verbindung mit der Druckmittelförderpumpe längegeaohnitten dargesUlt.Pressure medium feed pump and the volume control device in connection with the Zahrzeugnotorg Pig. 5 shows a further embodiment of the flow control direction in connection with the pressure medium feed pump lengthwise shown.
Bei den in Eig. 1 und 2 dargestellten AusfUhrungsbeieplei ist
mit 2 eine als Drehflügelpumpe auaipbildete Servo-Druckmittelförderpumpegnit
3 eine Mengenregeleinrichtung und mit 4 die an daß Vergaaergestänge
des 7ahrzeugmotors 5 angeschlonnene Betätigungeeinrichtung bezeichnet.
Außerdem stellt 6 eine Mruckmitteleteaereinrichtung und 7 einen Servonotor
dar.
Die ßliervo-1)ruckmittelförderpumpe 2 und die Mengenregeleinrichtung
3 ain d in einem gemelriavmon Gehäuse 10 untergebrachtg dts auf der
einen Seite durch einen Deckel 11 abgeschlossen ist. Die Pumpe 2 besteht
aus einem innerhalb den Gehäusea 10 angeordneten Pumpengehäuse
159 In dem ein um den Betrag meN gegenüber der Gehäueebohrung exzentrisch
gelagerter Verdrängerkörper 16 mit radial beweglichen Pumpenflügeln
17
drehbar gelagert istg wobei zwischen dem Verdrängerkörper 16
und
dem Gehäuse 15 mit Hilfe der PumpenflUgel 17 Druck und Saugkamern
18 und 19 gebildet sind. Das Pumpengehäuse 15 besitzt
7Uhrunsafläohen 250 und 268, die an entsprechenden Gegen-
flächen
25 und 26 in Gehäuaeinnenraum 27 anliegen und zur M -rung einer
axialen Verstellung den Gehäuses 15 in Richtung der Exzentrizität well gegenüber
dem Vordrängerkörper 16 dienen, Das Gehäuße 10 besitzt eine Bohrung
30 zur Aufnahme einen Stellkolbens 319 der in Richtung der Exzentrizität
Neu zwischen Pumpengehäusebohrung und Verdrängerkörper 16 auf das bewegliche
Pumpengehäuse 15 einwirken kann und zu diesem Zweck eine Auflagefläche
33 auf%#eintg die an der entsprechenden Gegenfläche 338 den Pumpengehäuses
15 anliegt. Ihtgegengesetzt zum Stellkolben 31 ist'eine unter gewisser
Vorspannung stehende Druckfeder 35 zwischen dem Gehäuse 15 und dem
Anschlußdeckel 11 angeordnetg die einer Verstellung den Gehäunen
15 in Richtung den
Abschlußdockeln 11 entgegenwirkt und eine
ständige Anlage der Pläche 339 den Kolbens 31 undder gehäusegegenfläche
33# in jeder Stellung bewirkt. Zwischen einem am Gehäuse 10 festen
Planschtell 34 und dem SIALlkolben 31 iot ein Druckzvlinderraum
36
Wird das Vergasergestänge 45 im Sinne einer Drosselung der Gaazufuhr verstellt, ao wird der Hebel 42 munn entgegengesetzt geschwenkt und der Steuerventilschieber 40 nach linke ver. schoben. Damit erhält die Ringnat 50 Verbindung mit der und das In Uum 36 befindliche Druckmittel kann über die Kanäle 56 und 61 sowie den Raum 62 und die Bohrung 64 In den Rücklaufraumt 27 entweicheng der an die SauSseite der Pumpe 2 engeschlossen ist. Dadurch wird das verstellbare Paup«geUuao 15 im Sinne einer vergrößerten Fördernenge durch die Wirkung der Feder 35 gleichfalls nach linke verstellt. Diese Vorstellung erfolgt soweit# bis die Ringnuten 50 und 53 wieder voneinander getrtumt sind. Eine Verschiebung des Steuerventilochiebers 40 Uber die erreichte Stellung der Ringnuten 50 und 53 zueinander hinaue ist infolge den im Zylinderraum 36 befindlichen Druckmittels nicht möglich.If the carburetor linkage 45 is adjusted in the sense of throttling the gas supply, the lever 42 is then pivoted in the opposite direction and the control valve slide 40 is shifted to the left. This gives the Ringnat 50 a connection with the and the pressure medium located in Uum 36 can escape via the channels 56 and 61 as well as the space 62 and the bore 64 into the return space 27 which is connected to the suction side of the pump 2. As a result, the adjustable paup «geUuao 15 is also adjusted to the left by the action of the spring 35 in the sense of an enlarged conveying quantity. This presentation takes place until the annular grooves 50 and 53 are dreamy of one another again . A displacement of the control valve slide 40 beyond the position reached by the annular grooves 50 and 53 towards one another is not possible due to the pressure medium located in the cylinder chamber 36.
Bei dem in Pig. 3 dargestellten Ausführungebeiapiel Lot eine rein mechanische zwangläufige Vorstellung den Pumpen«ehäuaen 15 vorgesehen. Der an d« Verganorgestänse 45 Msolegte Hebel 42 Lot mittels einen Gewindes 79 auf das gegengewinde 798 einen Verntellkörpern 80 aufachraubbarg jedoch azial durch das RihrmgeteJ-1 82 und das Gehäuse sehalten. Der Verstellkörper 80 greift mit einem Vorsprung 84 in eine outsprechende Nut 85'1* Pumpenzehäuse 15 ein und ist dadurch gegen, Drohung &*sichert» Der 0 " uaeinnenraum 27 wird dabei durch eine Dichtung 86 Wisch« dem Gehäuse 10 unddem Verntellkörper 80 nach außen abgeschlossen.The one in Pig. In the embodiments shown in FIG. 3, a purely mechanical, inevitable idea of the pumps 15 is provided. The lever 42 soldered to the Verganorgestänse 45 Msolegte by means of a thread 79 on the counter-thread 798 screwed on a Verntellkkörern 80, but axially through the RihrmgeteJ-1 82 and the housing see. The adjustment body 80 engages with a projection 84 in a corresponding groove 85'1 * pump housing 15 and is thus protected against threats & * "The 0" interior 27 is thereby wiped outwards by a seal 86 wiping the housing 10 and the sliding body 80 closed.
Die Wirkungsweine der beschriebenen AusfUhrmgeform ist wie nachfolgend beschrieben. Durch Betätigung den Vorggeorge. etänzen 45 wird der Hebel 42 geschwenkt und der Verstellkörper 80 noch linke bzw, rechte verstellt und damit die Förderzwmße der Pumpen 2 rein mechanisch geregeltu und zwar in der gleichen Weine wie beim AustUhrungsbeinpiel Pig. 1 und 2 emgegeben. The effective wines of the embodiment described are as follows. By actuating the Vorggeorge. When 45, the lever 42 is pivoted and the adjusting body 80 is adjusted to the left or right, and thus the delivery rate of the pumps 2 is controlled purely mechanically, in the same way as in the Pig. 1 and 2 are given.
In Pig, 4 ist die gesamte erfindungsgeaUe Einrichtung in Verbindung mit dem Zahraofflotor 5 dargeatelltp wobei mit 87 -die Blemenealbe des Notore bezeichnet istu die über einen Keilviemen auf eine entsprechende Riemenscheibe 870 treibtg die an die Pumpenantriebawolle der Druckmittelförderpumpe 2 ange-.schloasen ist. In Pig, 4 the entire device according to the invention is shown in connection with the Zahraofflotor 5, with 87 -the Blemenealbe of the Notore is denoted, which drives via a wedge belt onto a corresponding pulley 870 which is connected to the pump drive pulley of the pressure medium feed pump 2.
Bei dem in Ylg. 5 &@zeigten AusfUhrungebeiepiel wirkt im Gegensatz zur Ausführung geaU Zige 1 und 2 bei Verstellung den Steuerventilechiebers 88 stete sich Im Mruckzylinderraum 36 ausbildender Hochdruck auf die Kölbenfläche 37 den Stellkolbens 89 ein. Somit wird bei dieser AustUhrung durch Vorstellung des Steuervontilochiebern 89 der volle Pmpendruok auf die beaufschlagbar* Kölbengläche 37 des Stellkolbens 89 wirksam.The one in Ylg. In contrast to the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, when the control valve slide 88 is adjusted, high pressure forming in the pressure cylinder space 36 acts on the piston surface 37 of the actuating piston 89 . Thus, in this embodiment, by introducing the control valve valve 89, the full Pmpendruok is effective on the loadable * piston surface 37 of the actuating piston 89 .
Mit 88 Ist bei dies« AuntUhrungebeispiel der Steuervontilechleber und mit 89 der auf d« Pumpengehäuse 15 einwirkende Stellkolben beselohnete An Stellkolben 89 und an Steaervontilsohieber 88 sind sunannenwirkende Steuerrlugnuten 90 und 91 bow, 92 und 93 gebildet# wobei die Rin«nut 92 über-einen Kanal 95 ständig mit dem Zylinderraum 36 vor dem Kolben 89 und die Rin&-nut 90 Uber einen Zmal 98 und einen Raum 99 sowie einen Zwal 100 mit dem Inamra« 27 den Gehäusen 10 In Verbindung steht* Die Ringnat 91 mOndet ihrerseits über radial gerichtete Bohrungen 102 In eine weitere in die Unfangefläche den Stellkolbens 89-eingearbeitete Ringnat 1039 die über einen Unal und eine Mruokeittell*it«a 1048 an die Mrucktmern 18 der Druck-MitteLförderpun:pe 2 angeschlossen ist. Perner sind radia:L'Serichtete Bohrunaen 96 im Stellkolben 89 vorhandeng die einerseits in die Ringnut 93 am Steuerventilochleber 88 und andererseits in eine weitere, in die Kantelfläche des Stellkolbene 89 eingearbeitete Ringnut 97 münden. Diese Ringnut 97 ist über einen Kanal 980 an die ]Druckmittelßteuereinrichtung 6 angeeohlosseng von der das Druckmittel über entsprechende Leitungen an den DruckzYlinderraum 70 des Servomotors 7 angeschlossen ist.With 88 is in this example the control valve glue and with 89 the actuating piston acting on the pump housing 15 is rewarded. An actuating piston 89 and a steamer valve valve 88 are sun-acting control grooves 90 and 91 bow, 92 and 93 , with the groove 92 being one over the other Channel 95 is constantly connected to the cylinder space 36 in front of the piston 89 and the Rin & -nut 90 via a Zmal 98 and a space 99 as well as a Zwal 100 with the Inamra « 27 of the housings 10 * The Ringnat 91 in turn opens via radially directed bores 102 In another ring nut 1039 worked into the circumferential surface of the adjusting piston 89, which is connected to the stamps 18 of the pressure center delivery point 2 via a Unal and a Mruokeittell * it «a 1048. In addition, there are radia: L-oriented bores 96 in the actuating piston 89 which open on the one hand into the annular groove 93 on the control valve glue 88 and on the other hand into a further annular groove 97 worked into the lateral surface of the actuating piston 89 . This annular groove 97 is connected via a channel 980 to the pressure medium control device 6, from which the pressure medium is connected to the pressure cylinder chamber 70 of the servomotor 7 via corresponding lines.
Die 'Wirkungsweise ist dabei sog daso In Neutralstellung des Steuerventilschlebers 88 und das Stellkolbena 899 d.h. bei leerlaufstellung des Motors die Ringnut 93 mit der Ringnut 91 in Verbindung ist. Das Druckmittel kann dabei zur Leitung 98f abatrömen. Die Leitung 989 fUhrt hierbei zu einer Druckmittelstauereinrichtung 6# von der aua das Druckmittel zum einen oder anderen Druckzylinderraum 70 bzw, 71 des,servomotors 7 gesteuert wird. Durch die Druckmitteleteuerung 6 wird auch das auij dem zu entlesrenden Zylinderraum 70 bzw, 71 entweichende Druckmittel zu einer Moklaufleitung 101 und damit zu den Satlizkamm 19 der Pumpe 2 geleitet.The 'mode of operation is so-called that in the neutral position of the control valve slider 88 and the actuating piston 899, that is, when the engine is in the idle position, the annular groove 93 is connected to the annular groove 91 . The pressure medium can flow away to the line 98f. The line 989 leads to a pressure medium dam device 6 # by which the pressure medium to one or the other pressure cylinder chamber 70 or 71 of the servo motor 7 is controlled. By means of the pressure medium control 6 , the pressure medium escaping from the cylinder chamber 70 or 71 to be emptied is also conducted to a Moklaufleitung 101 and thus to the satellite comb 19 of the pump 2.
Wijüder Steuerventilachieber 88 n&W*eohte verstellt, da= wird die Verbindung zwischen der Nut 93 und der Nut 91 unterbrochen. gleichzeitig erhält die Nut 91 Verbindung mit der Nut 929 so dann eine Verbindung zwischen den Druckkammern 189 der Pumpe 2 und dem Zylinderraum 36 des Stellkolbenn 89 bergestellt wird. Somit wird in Raum 36 der volleg in den PMendruckkamern herrschende Druck wirksam und die Kulbenfläche 37 den Stellkolbens 88 entsprechend beaufschlagt. Der Stellkolben 89 wird nach rechte verstellt und dmit auch das Durch diene Veretellung wird bewirkt# dann bei zunehmender ]Drehzahl den Motors die von der Pumpe 2 geförderte Druckmittelmenge gemindert wird. Der Stellkolben 89 wird dabei so weit nach rechte vernahoben,-dann sich auch die-Steuernuten 91 und 93 wieder überdecken und eine Verbindung zwischen den Pumpendruckkammern 18 und der Druckmitteleteuereinrichtung 6 hergestellt ist. Gleichzeitig ist der Zylinderraum 36 von den Pumpendruckkammern 18 getrennt. Bei einer Vorstellung den Steuervontilschiebern 88 nach linke tritt die Nut 92 mit der Nut 90 in Vorbindungg damit kann das Druckmittel von Zylinderraum 36 über die Bohrung 959 die Nut 92 und 90 sowie die Bohrung 98 und 100 zum Gehäuseinnenraum 27 abströmen und zwar solange# bis die Steuernuten 90 und 92 durch Nachlaufen des Stellkolbens 89 wieder voneinander getrennt eind.Wijüder control valve spool 88 is adjusted, since the connection between the groove 93 and the groove 91 is interrupted. at the same time, the groove 91 is connected to the groove 929, so a connection between the pressure chambers 189 of the pump 2 and the cylinder space 36 of the actuating piston 89 is established. Thus, the full pressure prevailing in the PM pressure chambers is effective in space 36 and the piston surface 37 is acted upon accordingly by the actuating piston 88. The actuating piston 89 is adjusted to the right and that too By serving Veretellung is effected then with increasing #] Speed of the motor, the conveyed by the pump 2 pressure medium quantity is reduced. The actuating piston 89 is sewn so far to the right that the control grooves 91 and 93 also overlap again and a connection between the pump pressure chambers 18 and the pressure medium control device 6 is established. At the same time, the cylinder space 36 is separated from the pump pressure chambers 18 . When imagining the control valve slide 88 to the left, the groove 92 and the groove 90 are in Vorbindeng so that the pressure medium can flow from the cylinder chamber 36 via the bore 959, the groove 92 and 90 and the bore 98 and 100 to the housing interior 27 and that as long as # to the Control grooves 90 and 92 are again separated from one another by the positioning piston 89 running afterwards.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEZ0011157 | 1964-11-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1553284A1 true DE1553284A1 (en) | 1970-01-29 |
Family
ID=7621713
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19641553284 Pending DE1553284A1 (en) | 1964-11-06 | 1964-11-06 | Control device for pressure medium pumps, especially for servo systems on motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1553284A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3232903A1 (en) * | 1982-09-04 | 1984-03-08 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | HYDROSTATIC DRIVE |
DE102009060189A1 (en) * | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH, 73433 | Regulating device for adjusting delivery volume of e.g. lubricating oil pump, that is utilized for internal combustion engine of motor vehicle, has adjusting body moving back and forth relative to base, and forming inlet and outlet ports |
-
1964
- 1964-11-06 DE DE19641553284 patent/DE1553284A1/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3232903A1 (en) * | 1982-09-04 | 1984-03-08 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | HYDROSTATIC DRIVE |
DE102009060189A1 (en) * | 2009-12-23 | 2011-06-30 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH, 73433 | Regulating device for adjusting delivery volume of e.g. lubricating oil pump, that is utilized for internal combustion engine of motor vehicle, has adjusting body moving back and forth relative to base, and forming inlet and outlet ports |
DE102009060189B4 (en) * | 2009-12-23 | 2017-07-13 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH | Regulating device for adjusting the delivery volume of a pump |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 |