DE1267610B - Kippbuehne zur Entladung von Fahrzeugen - Google Patents

Kippbuehne zur Entladung von Fahrzeugen

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DE1267610B
DE1267610B DEP1267A DE1267610A DE1267610B DE 1267610 B DE1267610 B DE 1267610B DE P1267 A DEP1267 A DE P1267A DE 1267610 A DE1267610 A DE 1267610A DE 1267610 B DE1267610 B DE 1267610B
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DE
Germany
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platform
pressure medium
valve
guard
base frame
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DEP1267A
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English (en)
Inventor
Franz Buetfering
Dipl-Ing Gottfried Wicenec
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BUETFERING MASCHFAB GEB
Original Assignee
BUETFERING MASCHFAB GEB
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00Loading or unloading vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2814/00Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
    • B65G2814/03Loading or unloading means
    • B65G2814/0347Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers
    • B65G2814/0356Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted
    • B65G2814/0359Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers
    • B65G2814/0379Loading or unloading means for cars or linked car-trains with individual load-carriers the whole car being tilted by means of car tipplers using a tipping platform without ring-like structure
    • B65G2814/038Driving means therefor
    • B65G2814/0382Fluid-operated lifting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

  • Kippbühne zur Entladung von Fahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Kippbühne zur Entladung von Fahrzeugen mit einem ortsfesten Grundrahmen, einer gegenüber dem Grundrahmen um eine horizontale Kippachse kippbaren Plattform, wenigstens zwei zwischen dem Grundrahmen und der Plattform angeordneten Druckmittelantriebszylindern sowie wenigstens einem Wächter, der auf eine etwaige Abweichung der Plattformlage von der Parallelität zur Kippachse anspricht und auf Ventile einwirkt, welche die den Antriebszylindern zugeführte Druckmittelmenge im Sinne der Wiederherstellung der parallelen Plattformlage beeinflussen.
  • Bei einer bekannten Hebebühne mit einer Wächteranordnung zur Überwachung der Plattformlage sind in der Druckleitung und in der Entleerungsleitung der einzelnen Antriebszylinder je ein Regelventil vorgesehen. Eilt bei der Aufwärtsbewegung der Plattform ein Antriebszylinder vor, so wird durch den Wächter das in der Druckleitung dieses Antriebszylinders liegende Regelventil gesperrt oder gedrosselt. Senkt bei der umgekehrten Bewegung der Plattform ein Antriebszylinder die Plattform zu rasch ab, so wird das in der Entleerungsleitung dieses Antriebszylinders liegende Regelventil geschlossen oder gedrosselt.
  • Diese bekannte Ausführung ist nun jedoch mit einem wesentlichen Nachteil behaftet: Wird die Hebebühne während der Aufwärtsbewegung stillgesetzt, so wird das in der Druckleitung der einzelnen Antriebszylinder liegende Regelventil geschlossen (das in der Entleerungsleitung liegende Regelventil ist bei der Aufwärtsbewegung ohnehin geschlossen). Entsprechend wird dann, wenn die Hebebühne während der Abwärtsbewegung stillgesetzt wird, das in der Entleerungsleitung liegende Regelventil geschlossen (das in der Druckleitung liegende Regelventil ist bei der Abwärtsbewegung ohnehin gesperrt). Ist in diesem Stillsetzmoment keine gleichmäßige Lage der Plattform vorhanden (beispielsweise deshalb, weil der Stillsetzbefehl gerade während eines zur Behebung einer festgestellten Ungleichmäßigkeit eingeleiteten Regelvorganges gegeben wurde), so wird die Plattform in diesem ungleichmäßigen, nicht ausgerichteten Zustand stillgesetzt. Spielen sich dann auf der schlecht ausgerichteten Plattform größere Arbeitsvorgänge ab oder bleibt die Plattform längere Zeit in dieser schlecht ausgerichteten Stellung stehen, so kann dies zu erheblichen Schäden an der Hebebühne führen.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kippbühne der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der aufgezeigte Nachteil vermieden ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in jedem Druckmittelkreis parallel zu einem ein Entleerungsventil enthaltenden Zweig die Reihenschaltung eines von einem Wächter gesteuerten Ventils und einer Drossel vorgesehen ist, die bei Voreilung des zugehörigen Antriebszylinders einen Teil des zugeführten Druckmittels ableitet.
  • Wird beispielsweise während der Aufwärtsbewegung der erfindungsgemäßen Kippbühne ein Stillsetzbefehl erteilt, so schließt zwar gleichfalls (wie bei der bekannten Ausführung) das in der Druckleitung der einzelnen Antriebszylinder liegende Ventil (während das in der Entleerungsleitung vorhandene Ventil bei der Aufwärtsbewegung der Kippbühne ohnehin geschlossen ist). Die erfindungsgemäß zusätzlich vorgesehene Reihenschaltung eines von einem Wächter gesteuerten Ventils und eines Drossel ermöglichen es jedoch, daß aus demjenigen Antriebszylinder, der im Augenblick des Stillsetzbefehles eine Voreilung gegenüber den anderen Zylindern aufweist, so lange Druckmittel abströmen kann, bis der Wächter eine ausgerichtete Lage der Plattform feststellt und dann das genannte zusätzliche Ventil schließt.
  • Entsprechendes gilt, wenn der Stillsetzbefehl während einer Abwärtsbewegung der Kippbühne erteilt wird. Auch hier ermöglichen die zusätzlich vorgesehenen Ventile und Drosseln die automatische Beendigung eines eingeleiteten Regelvorganges zwecks Herstellung einer gleichmäßigen Plattformlage.
  • Erfindungsgemäß ist es weiterhin zweckmäßig, außer dem genannten Wächter, der auf Abweichungen der kippbaren Plattform von der Parallelität zur Kippachse anspricht, noch einen zusätzlichen Wächter vorzusehen, der bei einer Störung in einem der beiden Druckmittelkreise (beispielsweise bei einem Leitungsbruch) unter Überholung der vom ersten Wächter ausgeübten Regelfunktion sofort eingreift, um größere Schäden zu vermeiden.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
  • Von der Kippbühne sind in der Zeichnung lediglich ein ortsfester Grundrahmen 1, eine gegenüber dem Grundrahmen um eine horizontale Kippachse kippbare Plattform 3 sowie zwei zwischen dem Grundrahmen 1 und der Plattform 3 angeordnete Druckmittelantriebszylinder 4, 4' veranschaulicht.
  • Die zur Aufnahme des zu entladenden Fahrzeuges dienende kippbare Plattform 3 trägt einen Wächter 6, der auf eine etwaige Abweichung der Plattformlage von der Parallelität zur Kippachse anspricht und auf Ventile wirkt, welche die Druckmittelmenge, die den beiden Antriebszylindern4, 4' zugeführt wird, im Sinne der Wiederherstellung der parallelen Plattformlage beeinflußt.
  • Den beiden Antriebszylindern 4, 4' sind gesonderte, jedoch von einem gemeinsamen Motor 21 angetriebene Druckmittelpumpen22, 22' zugeordnet. In den beiden Druckmittelkreisen liegt ferner in bekannter Weise je ein Rückschlagventil23, 23', ein Leerlaufventil 24, 24' und ein Entleerungsventil 25, 25'.
  • In jedem der beiden Druckmittelkreise sind außerdem noch folgende Regelelemente eingeschaltet: ein in Reihe zum Entleerungsventil 25 geschaltetes Ventil 26, 26', eine hierzu parallel geschaltete Drossel 27, 27' sowie die parallel zu diesem von den Elementen25, 26, 27 gebildeten Zweig liegende Reihenschaltung eines weiteren Ventils 28, 28' und einer weiteren Drossel 29, 29'.
  • Die Wirkungsweise der Anlage ist folgendermaßen: Im stromlosen Zustand der Leerlaufventile 24, 24' läuft das von den Pumpen 22, 22' geförderte Druckmittel über diese Ventile wieder in den Vorratsbehälter30 zurück. Werden die Leerlaufventile 24, 24' betätigt, so wird das Druckmittel von den Pumpen 22, 22' über die Rückschlagventile 23, 23' in die Antriebszylinder 4, 4' gefördert und die kippbare Plattform 3 infolgedessen angehoben. Zum Absenken der Plattform 3 werden die Entleerungsventile 25, 25' betätigt, so daß das Druckmittel aus den Zylindern 4, 4' über die genannten Ventile in den Vorratsbehälter 30 entweichen kann.
  • Tritt nun eine Abweichung der Plattformlage von der Parallelität zur Kippachse auf, so spricht der Wächter 6 an, was zur Folge hat, daß entweder die Ventile 28 und 26' oder die Ventile 26 und 28' Strom erhalten.
  • Es sei beispielsweise angenommen, daß bei der Aufwärtskippbewegung der Plattform 3 der rechte Antriebszylinder 4' nicht ankommt. Der Wächter 6 betätigt infolgedessen die Ventile 28 und 26'. Die Betätigung des Ventils 28 hat zur Folge, daß ein Teil des dem Antriebszylinder 4 zugeführten Druckmittels über das Ventil 28 und die Drossel 29 zum Vorratsbehälter 30 zurückströmen kann. Infolge der auf diese Weise verringerten Druckmittelzufuhr zum Antriebszylinder 4 kann der Antriebszylinder4' nachkommen und die Parallelität der kippbaren Plattform 3 wiederherstellen.
  • Tritt bei der Abwärtsbewegung der kippbaren Plattform 3 dieselbe Abweichung von der Parallelität auf, so werden durch den Wächter 6 gleichfalls die Ventile 28 und 26' betätigt. Die Betätigung des Ventils 26' hat zur Folge, daß das Druckmittel aus dem Antriebszylinder 4' nicht direkt in den Vorratsbehälter 30 zurückströmen kann, sondern über das Ent- leerungsventil 25' und die Drossel 27' abströmen muß.
  • Es wird infolgedessen die Entlastung des Antriebszylinders 4' gegenüber der des Antriebszylinders 4 verringert, wodurch die parallele Lage der kippbaren Plattform 3 wiederhergestellt wird.
  • Treten bei der Aufwärts- oder Abwärtsbewegung der Plattform 3 die umgekehrten Abweichungen von der Parallelität auf, so ergeben sich sinngemäß die gleichen, jedoch entgegengesetzt gerichteten Regelvorgänge mittels der Ventile 26 und 28'.
  • Es sei ferner angenommen, daß während der Aufwärtsbewegung der Kippbühne ein Stillsetzbefehl erteilt wird, wobei jedoch gerade in diesem Augenblick der Antriebszylinder 4 gegenüber dem Antriebszylinder 4' voreilt. Durch den Stillsetzbefehl sperren die Ventile 23, 23' die weitere Druckmittelzufuhr zu den Antriebszylindern4,4' ab. Die Ventile 25, 25' sind bei der vorhergehenden Aufwärtsbewegung der Kippbühne ohnehin nicht betätigt und lassen daher kein Druckmittel abströmen. Durch den Wächter 6 ist jedoch im Augenblick des Stillsetzbefehls wegen der Voreilung des Antriebszylinders 4 das Ventil 28 betätigt, so daß nun (noch nach Erteilung des Stillsetzbefehles) Druckmittel aus dem Antriebszylinder 4 über das Ventil 28 und die Drossel 29 abströmen kann, bis der Wächter 6 die gewünschte Parallelität der kippbaren Plattform 3 feststellt und den Druckmittelfluß über das Ventil 28 unterbricht.

Claims (3)

  1. Patentansprüche: 1. Kippbühne zur Entladung von Fahrzeugen mit einem ortsfesten Grundrahmen, einer gegenüber dem Grundrahmen um eine horizontale Kippachse kippbaren Plattform, wenigstens zwei zwischen dem Grundrahmen und der Plattform angeordneten Druckmittelantriebszylindern sowie wenigstens einem Wächter, der auf eine etwaige Abweichung der Plattformlage von der Parallelität zur Kippachse anspricht und auf Ventile einwirkt, welche die den Antriebszylindern zugeführte Druckmittelmenge im Sinne der Wiederherstellung der parallelen Plattformlage beeinflussen, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem Druckmittelkreis parallel zu einem ein Entleerungsventil (25, 25') enthaltenden Zweig die Reihenschaltung eines von einem Wächter (6) gesteuerten Ventils (28, 28') und einer Drossel (29, 29') vorgesehen ist, die bei Voreilung des zugehörigen Antriebszylinders (4, 4') einen Teil des zugeführten Druckmittels ableitet.
  2. 2. Kippbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem Druckmittelkreis in Reihe zum Entleerungsventil (25, 25') ein weiteres Ventil (26, 26') geschaltet ist, parallel zu dem eine Drossel (27, 27') angeordnet ist.
  3. 3. Kippbühne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein zusätzlicher Wächter vorgesehen ist, der bei einer Störung in einem der beiden Druckmittelkreise unter Überholung der vom ersten Wächter (6) ausgeübten Regelfunktion sofort eingreift.
    In Betracht gezogene Druckschriften: Patentschrift Nr. 30 489 des Amtes für Erfindungs- und Patentwesen in Ost-Berlin; britische Patentschrift Nr. 952 645.
DEP1267A 1967-03-17 1967-03-17 Kippbuehne zur Entladung von Fahrzeugen Pending DE1267610B (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4302928A1 (de) * 1993-02-03 1994-08-04 Mak System Gmbh Gleichlaufsteuerung
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