DE120256C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erflndung bezieht sich auf Treibketten mit auswechselbaren Gliedern von im Wesentlichen rechteckiger Form, welche auf einer Seite einen Bolzen, auf der anderen einen Haken bilden und in der Weise mit einander verbunden werden, dafs von zwei im Winkel zu einander gehaltenen Kettengliedern der Hakentheil des einen Gliedes seitlich über den Bolzentheil des anderen Gliedes geschoben und dann in die Ebene zurückgedreht wird. Da die innere Rundung des Gliedhakens mehr als einen Halbkreis ausmacht und den Verbindungsbolzen mehr als über die Hälfte umschliefst, so können sich die auf die beschriebene Weise mit einander verbundenen Glieder für gewöhnlich nicht lösen. Wird jedoch die Oeffnung des Kettengliedhakens durch Verschleifs desselben bis auf den Bolzendurchmesser erweitert, so ist die Möglichkeit des selbsttätigen Reifsens der Treibkette gegeben. Dieser Fall tritt besonders dann ein, wenn aufserhalb der Treibkette eine Spannvorrichtung und zur Verhinderung des Durchhängens der Kette unterhalb dieser ein Führungsblech F angebracht ist, wie Fig. 1 beiliegender Zeichnung zeigt. Alsdann kommt bei der gebräuchlichen Kettenconstruction (Fig. 2) das Ende A des Hakens B mit der Oberfläche der Spannrolle C unmittelbar in Berührung und wird dadurch stark abgenutzt. Diese Abnutzung wird noch vergröfsert, wenn an Stelle der Spannrolle ein fester Anschlag zum Spannen der Kette verwendet wird. Infolge des beträchtlichen Materialverschleifses nimmt das Hakenende A bald die aus Fig. 2 links ersichtliche, mit A¹ bezeichnete Form an, und es liegt dann die Möglichkeit vor, dafs die Kettenglieder bei" irgend einer unregelmäfsigen Bewegung der Kette sich von einander trennen.The invention relates to drive chains with interchangeable links of essentially rectangular shape which form a pin on one side and a hook on the other and are connected to one another in such a way that the hook part of one of two chain links held at an angle to one another Member is pushed laterally over the bolt part of the other member and then rotated back into the plane. Since the inner rounding of the link hook makes up more than a semicircle and encircles the connecting bolt more than halfway, the links connected to one another in the manner described cannot usually come loose. If, however, the opening of the chain link hook is widened to the pin diameter by wearing it, then the possibility of the drive chain's automatic hooping is given. This case occurs especially when a tensioning device is attached outside the drive chain and a guide plate F is attached below this to prevent the chain from sagging, as shown in FIG. 1 of the accompanying drawing. Then, in the customary chain construction (Fig. 2), the end A of the hook B comes into direct contact with the surface of the tensioning roller C and is thereby heavily worn. This wear is increased if a fixed stop is used instead of the tensioning pulley to tension the chain. As a result of the considerable wear of the material, the end of the hook A soon assumes the shape shown on the left in FIG. 2, labeled A ¹ , and there is then the possibility that the chain links will separate from one another in the event of any irregular movement of the chain.

Ein weiterer Uebelstand der in Fig. 2 dargestellten Kettenform besteht darin, dafs in dem Augenblicke, wo der Haken B auf der Spannrolle C liegt, das Kettenglied selbst sich in einiger Entfernung von letzterer befindet und erst bei der nächsten Weiterbewegung mit der Rolle in Berührung kommt, wodurch ein beständiges Wippen der Kette entsteht, das eine starke Abnutzung der Verbindungsbolzen und ein unangenehmes Geräusch zur Folge hat.Another disadvantage of the chain shape shown in Fig. 2 is that at the moment when the hook B lies on the tensioning roller C, the chain link itself is at some distance from the latter and does not come into contact with the roller until the next further movement This creates a constant bobbing of the chain, which results in heavy wear on the connecting pins and an unpleasant noise.

Die Erfindung bezweckt, diese Mängel zu beseitigen, und erreicht dies dadurch, dafs die Seitentheile E der Kettenglieder (Fig. 3 bis 5) eine gekrümmte bezw. bauchige Oberfläche (Fig. ι und 6) erhalten, die über die Ebene des Hakenendes A hinausragt. Wenn demnach die Kette auf dem Führungsbleche F oder über die Spannrolle C läuft, so bleibt das Ende A der Kettenglied haken B aufser Berührung mit den Gleitflächen und wird infolge dessen auch nicht abgenutzt. Die Krümmung der Seitentheile E braucht nur genügend grofs zu sein, um das Ende A der Haken B von der Spannrolle C bezw. dem Bleche F entfernt zu halten.The aim of the invention is to eliminate these deficiencies, and this is achieved by the fact that the side parts E of the chain links (FIGS. 3 to 5) have a curved or curved shape. bulbous surface (Fig. ι and 6) obtained, which protrudes beyond the plane of the hook end A. Accordingly, if the chain runs on the guide plate F or over the tension roller C, the end A of the chain link hook B remains on contact with the sliding surfaces and is not worn as a result. The curvature of the side parts E only needs to be large enough to remove the end A of the hook B from the tensioning roller C respectively. to keep the sheet F away.

Wie leicht ersichtlich, wird durch diese Bauart auch die oben erwähnte wippende undAs is easy to see, this design also makes the above-mentioned seesaw and

geräuschvolle Bewegung der Kette vermieden, da die gebogenen Seitentheile E der Kettenglieder sich auf dem Umfange der Rolle C abwälzen. noisy movement of the chain is avoided, since the curved side parts E of the chain links roll over the circumference of the roller C.

Um die Abnutzung der Seitentheile E der Kette beim Schleifen der letzteren auf der Rolle C bezw. dem Bleche F nach Möglichkeit zu vermindern, wird dem Kettengliede zweckmäfsig der aus Fig. 5 erkennbare Querschnitt gegeben, indem die senkrechten Stegtheile G der Seitenstücke E auf der Aufsenseite durch seitliche Flantschen H verstärkt werden, welche dem Kettengliede gleichzeitig eine erhöhte Widerstandsfähigkeit und eine gröfsere Auflagefläche gewähren.To the wear of the side parts E of the chain when grinding the latter on the roller C respectively. to reduce the sheet F as far as possible, is given to the chain limb zweckmäfsig the recognizable from FIG. 5 cross section by the vertical web part G of the side pieces E are amplified on the guard side by side Flantschen H, which the chain limb at the same time an increased resistance and gröfsere support surface grant.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Treibkette mit rechteckigen, auswechselbaren Gliedern, welche auf der einen Seite einen Bolzen, auf der anderen einen Haken bilden, dadurch gekennzeichnet, dafs die Seitentheile (E) der Glieder eine nach aufsen gekrümmte, bauchige Oberfläche besitzen, durch welche die Enden (A) der Kettengliedhaken (B) beim Lauf der Kette über eine Spannrolle (C) oder dergl. von dieser entfernt gehalten werden, zum Zweck, die Abnutzung der Kettengliedhaken und den' sonst durch die Auflage derselben auf der Spannrolle verursachten wippenden Gang der Kette zu verhüten.Driving chain with rectangular, interchangeable links which form a bolt on one side and a hook on the other, characterized in that the side parts (E) of the links have an outwardly curved, bulbous surface through which the ends (A) of the Chain link hooks (B) when the chain runs over a tensioning roller (C) or the like. Be kept away from this, for the purpose of preventing the chain link hooks from wearing out and the chain link hooking otherwise caused by the restraint of the same on the tensioning roller. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.