DE1192225B - Cable car cabin - Google Patents

Description

Seilbahnkabine Seilbahnkabinen sind bisher aus metallischen Bauteilen hergestellt worden, wobei nicht nur die tragenden Elemente, sondern auch die Füllwandungen mindestens teilweise aus Metallen bestehen; Fenster aus Kunststoffen oder Glas können die Ergänzung der Füllwandungen bilden.Cable car cabin Cable car cabins have so far been made of metallic components been produced, with not only the load-bearing elements, but also the filling walls consist at least partially of metals; Windows made of plastic or glass can to complement the filling walls.

Um das Kabinengewicht möglichst niedrig zu halten, hat man für die Füllwandungen Leichtmetallplatten oder Leichtmetallformkörper verwendet und das Tragskelett aus statisch Lind dynamisch hochbeanspruchbarem Material hergestellt.In order to keep the cabin weight as low as possible, one has for the Filling walls light metal plates or light metal moldings used and that Support frame made of statically and dynamically highly stressable material.

Diese Kabinen bekannter Bauart sind trotzdem ziemlich schwer und außerdem stoßempfindlich, indem beispielsweise das Aneinanderstoßen von Kabinen bei Gondelbahnen oder das Anstoßen von Kabinen an Bauteile in den Umlenkstationen zu Verformungen der metallischen Füllwandungen führen und damit die Kabinen unansehnlich machen.These cabs of known design are nevertheless quite heavy and besides sensitive to shock, for example when cabins collide with gondola lifts or the cars hitting components in the deflection stations to deformation the metallic filling walls and thus make the cabins unsightly.

Die Erfindung besteht darin, daß das vom Seil getragene Gehänge mit die Hülle der Kabine mindestens teilweise bildenden verstärkten, selbsttragend ausgeführten Kunststoffwandungen in kraftschlüssiger Verbindung steht.The invention consists in that the hanger carried by the rope with Reinforced, self-supporting at least partially forming the shell of the cabin Plastic walls is in a force-locking connection.

Unter kraftschlüssiger Verbindung ist hierbei eine solche Verbindung verstanden, welche die übertragung von Kräften, die auf die selbsttragend ausgeführten Kunststoffwandungen einwirken und von diesen aufgenommen werden, bis zum Gehänge gewährleistet. Umgekehrt nehmen die selbsttragend ausgeführten Kunststoffwandungen an der Aufnahme von auf das Gehänge einwirkenden Kräften teil. Die kraftübertragende Verbindung kann durch ineinander kraftschlüssig übergehende Kunststoffbautelle, durch unter Reibungsschluß kraftschlüssigen Zusammenbau von Kunststoff- und Metallbauteilen oder auf eine andere, die Kraftübertragung gewährleistende Weise erfolgen.In this case, a force-fit connection is such a connection understood which is the transfer of forces carried out on the self-supporting Plastic walls act and are absorbed by these up to the hanger guaranteed. Conversely, take the self-supporting plastic walls take part in the absorption of forces acting on the hanger. The power-transmitting one Connection can be achieved by means of plastic components that merge into one another through frictional assembly of plastic and metal components or in some other way ensuring the power transmission.

Die erfindungsgemäße Bauart der Seilbahnkabine weist dieser somit statische Aufgaben bestimmter Art zu, wie sie nur bei Seilbahnkabinen in untrennbarem Zusammenhang mit deren Gehängen auftreten.The design of the cable car cabin according to the invention thus has it static tasks of a certain kind, as they are only inseparable in the case of cable car cabins Connection with their hangers occur.

Für sich allein kann der bloße Kabinenkörper von Seilbahnen mit dem Wagenkasten eines Kraftfahrzeuges, mit dem Körper eines Bootes oder mit dem Rumpf eines Flugzeuges verglichen werden. Auf diesen Gebieten ist die Anwendung von Kunststoffen bereits vorgeschlagen worden, und es sind aus Kunststoff hergestellte Autokarosserien, z. B. aus glasfaserverstärkten Polyesterharzen, sowie Bootskörper oder Flugzeugrümpfe aus Glasfaserkunststoffen bekannt. Die Anwendung von Glasfaserkunststoffen auf diesen Gebieten erfolgte vor allem aus Gründen eines möglichst leichten Gewichtes. Insbesondere bei Autokarosserien, bei welchen mit einer verhältnismäßig hohen Möglichkeit von Zusammenstößen gerechnet werden muß, haben Karosserien aus den an sich gegen Verbeulung widerstandsfähigen Glasfaserkunststoffen den Vorteil einer einfachen und raschen Wiederherstellbarkeit.The mere cabin body of cable cars can be used on its own with the Car body of a motor vehicle, with the body of a boat or with the hull of an airplane can be compared. Plastics are used in these areas have already been proposed, and there are car bodies made of plastic, z. B. made of glass fiber reinforced polyester resins, as well as boat hulls or aircraft hulls known from fiberglass. The application of fiberglass plastics to these Areas took place mainly for reasons of a light weight as possible. In particular in car bodies, in which with a relatively high possibility of Crashes must be expected to have bodies made of in themselves against denting Resistant fiberglass has the advantage of a simple and rapid Recoverability.

Mit diesen Vorteilen erschöpft sich ini Kraftfahrzeugbau die Anwendung von Glasfaserkunststoffen, ohne daß deren Heranziehung als statisch mittragende Bauteile vorgeschlagen worden wäre. Soweit selbsttragende - Kraftfahrzeugkarosserien bekanntgeworden sind, erfolgt ihre Ausführung in einer Leichtmetallschalenbauweise. Selbst bei einer solchen hat der Wagenkasten grundsätzlich mit der Belastung des Fahrzeuges durch Personen oder Güter nichts zu tun, weil deren Gewicht vom Bodenrahmen des Kraftfahrzeuges auf die Räder übertragen wird.Application in motor vehicle construction is exhausted with these advantages of glass fiber plastics without their being used as a static load bearing Components would have been suggested. As far as self-supporting - motor vehicle bodies have become known, their execution takes place in a light metal shell construction. Even with such, the car body basically has to deal with the load of the Vehicle by people or goods to do nothing because their weight from the floor frame of the motor vehicle is transmitted to the wheels.

So wie bei Kraftfahrzeugen werden auch bei Booten und auf der Rollbahn befindlichen Flugzeugen alle Belastungen, der Schwerkraft folgend, auf ein tiefer als die Lastangriffsstellen gelegenes Abstützmedium übertragen.Just as with motor vehicles, so are boats and on the runway aircraft, all loads, following the force of gravity, to a lower one transferred support medium located as the load application points.

Im Gegensatz dazu befindet sich bei Seilbahnen das Abstützorgan einer Kabine, nämlich das Tragseil, grundsätzlich oberhalb der von ihm aufzunehmenden Belastung. Nur bei Seilbahnen setzt sieh diese aus der Nutzlast, dem Kabinengewicht und dem Gehängegewicht zusammen. Dabei wird die Nutzlast zunächst von der tiefsten Stelle des statischen Systems Kabine-Gehänge aufgenommen und muß von dort samt dem Kabinen- und Gehängegewicht nach oben auf das Tragseil übertragen werden. Diesen besonderen statischen Erfordernissen suchte man bisher durch ein vielspantiges Stahlskelett für die Kabine zu entsprechen, wobei die Wandungen - im allgemeinen Leichtmetallplatten - als bloße Umhüllung wirken. Diese übliche Bauweise bedingt trotz Verwendung besonders leichter Profile und leichter Baustoffe noch immer ein verhältnismäßig hohes Gewicht.In contrast to this, the supporting element is located on cable cars Cabin, namely the support cable, basically above the one to be picked up by him Load. Only in the case of cable cars do you see this from the payload, the car weight and the weight of the hanger together. The payload is initially from the deepest Place of the static system cabin-hanger and must from there together with the The weight of the cabin and hanger is transferred to the top of the suspension rope. This one special static requirements were previously searched through multi-ribbed steel skeleton for the cabin, whereby the walls - generally light metal plates - act as a mere envelope. This usual construction conditionally despite the use of particularly light profiles and light building materials always a relatively high weight.

Der Erfinder stellte sich im Anschluß an die Verwendung nichtselbsttragender Kunststoffteile im Kraftfahrzeugbau usw. die Aufgabe einer wirksamen Herabsetzung dieses Gewichtes und der Schaffung eines die besonderen statischen Gegebenheiten vom Kabinenboden bis zum Tragseil berücksichtigenden einheitlichen, auch festigkeitsmäßig entsprechenden Bauteiles auf Kunststoffbasis.The inventor presented himself following the use of non-self-supporting Plastic parts in the automotive industry, etc. have the task of effective reduction this weight and the creation of one of the special static conditions From the cabin floor to the suspension cable, uniform, also in terms of strength corresponding component based on plastic.

Diese Aufgabe wurde unter überwindung der auf dem Fachgebiet vorhandenen Vorurteile gegen Kunststoffe in der bereits beschriebenen Weise im Sinne einer kraftschlüssigen Verbindung der selbsttragenden Kunststoffwandungen mit dem Gehänge gelöst. Diesem Hauptcharakteristikum der Erfindung sind in der Erfindung weitere, nicht unbedingt erforderliche, jedoch vorteilhaft anwendbare Merkmale nachgereiht.This task was overcome by overcoming that existing in the field Prejudices against plastics in the manner already described in the sense of a non-positive Connection of the self-supporting plastic walls with the hanger released. This one Main characteristics of the invention are further, not necessarily, in the invention required, but advantageously applicable features are ranked.

Bei einem solchen weiteren Merkmal der Erfin-Jung sind die in an sich bekannter Weise mit Glasfasern verstärkten Kunststoffwandungen durch Verstärkungslagen versteift; diese können aus dem gleichen Material wie die Vollwandungen der Kabine bestehen. Die Kunststoffwandungen bilden hierbei mit ihren Verstärkungslagen einen statisch einheitlichen Körper.With such a further characteristic of the Erfin-Jung they are in themselves as is known, plastic walls reinforced with glass fibers by means of reinforcement layers stiffened; these can be made of the same material as the solid walls of the cabin exist. The plastic walls form one with their reinforcement layers statically uniform body.

Sowohl die Kabine als auch das Gehänge können mindestens teilweise aus glasfaserverstärkten Kunststoffwandungen bestehen, welche, ineinander übergehend, einen einheitlichen Körper bilden.Both the cabin and the hanger can at least partially consist of glass fiber reinforced plastic walls, which, merging into one another, form a unified body.

Zusätzlich zur Armierung der gegebenenfalls bereichsweise verstärkten Wandungen kann ein mit den Wandungen kraftschlüssig verbundenes Skelett, z. B. aus Metall, vorgesehen sein. Die Verstärkung der Wandungen kann durch gesonderte streifenartige Zusatzteile erfolgen, welche mit den Wandungen und den Skeletteilen durch Haftreibung kraftübertragend verbunden sind.In addition to the reinforcement of the reinforced areas where necessary Walls can be a skeleton positively connected to the walls, e.g. B. off Metal, may be provided. The walls can be reinforced by separate strips Additional parts take place, which with the walls and the skeleton parts by static friction are connected in a force-transmitting manner.

Die Gestaltung der gesamten Kabine als Hohlkörper mit Wandungen von einheitlicher Struktur, in kraftschlüssiger Verbindung mit dem Gehänge, sei dieses aus armierten Kunststoffen oder als Metallbauteil ausgeführt, eignet sich sowohl für Kleinstkabinen, wie sie als Einmann- oder Zweimannkabinen für liftartige Einseilbahnen oder als Viermanngondeln für Zweiseilbahnen dienen. Auch für Kabinen mit großem Fassungsvermögen ist sie wesentlich. In allen Fällen ist die Unempfindlichkeit gegen Stoß von großer Bedeutung. Ein Anstoßen von Kabinenwandungen an Bauteile der Umlenkstationen oder auch von Kabinen untereinander ist beim Rangierbetrieb von Seilbahnen nur schwer vermeidbar. Gegebenenfalls ist auch bei stärkerem Wind ein Anstoßen oder Anschlagen der Kabinen an die Abweiser an den Stützen in Betracht zu ziehen. Bei den bisher üblichen Kabinen, insbesondere aus metallischen Werkstoffen, waren Verbeulungen, die als dauernde Verformung sichtbar blieben, kaum vermeidbar. Bei Anwendung von Kunststoffmaterial hoher Elastizität führen derartige im Betrieb unvermeidliche Stoßbeanspruchungen nicht zu Dauerverformungen. Die Ansehnlichkeit der Kabine bleibt dauernd gewahrt. Die hohen mechanischen Festigkeitseigenschaften und die Elastizität der Kunststoffwandungen haben aber auch den Vorteil, daß bei Unfällen das gefürchtete Splittern von Bauteilen ausgeschlossen ist. Die Elastizität der Wandungen mildert auch etwaige bei Unfällen auftretende Stöße und Erschütterungen, so daß die erfindungsgemäße Kabine gegenüber bekannten Kabinen eine wesentlich größere Sicherheit gegen Verletzungen bei Unfällen gewährleistet.The design of the entire cabin as a hollow body with walls of uniform structure, in a non-positive connection with the hanger, is this made of reinforced plastics or as a metal component, is suitable both for small cabins, such as one-man or two-man cabins for lift-like single cable cars or serve as four-man gondolas for two-way cable cars. Also for cabins with a large Capacity is essential. In all cases the insensitivity to Impact of great importance. A pushing of cabin walls on components of the diversion stations or from cabins to each other is difficult when shunting cable cars avoidable. If necessary, there is also a bump or impact in stronger winds of the cabins to the deflectors on the supports. With the so far usual cabins, especially those made of metallic materials, were dents, which remained visible as permanent deformation, hardly avoidable. When using Plastic material of high elasticity leads to such inevitable in operation Impact loads do not lead to permanent deformation. The appearance of the cabin remains permanently guaranteed. The high mechanical strength properties and elasticity The plastic walls also have the advantage that they do the dreaded in the event of an accident Splintering of components is excluded. The elasticity of the walls softens also any shocks and vibrations occurring in accidents, so that the invention Cabin compared to known cabins a much greater security against injuries guaranteed in the event of an accident.

In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 ein Ausführungsbeispiel einer Kabine in Seitenansicht bei teilweise entfernter Oberflächenschicht, F i g. 2 einen Vertikalschnitt senkrecht zur Seilebene, F i g. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Kabine in einem Vertikalschnitt parallel zur Seilebene, F i g. 4 einen Querschnitt nach der Linie I-II von F i g. 3, F i g. 5 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Kabine in Seitenansicht bei an einer Stelle entfernter Oberflächenschicht und F i g. 6 eine auf F i g. 5 bezogene Detaildarstellung in einem Horizontalschnitt.In the drawings, exemplary embodiments of the invention are shown, namely, FIG. 1 shows an exemplary embodiment of a cabin in side view partially removed surface layer, FIG. 2 shows a vertical section at right angles to the rope level, F i g. 3 shows a second exemplary embodiment of a cabin in a vertical section parallel to the rope plane, F i g. 4 shows a cross section along the line I-II of FIG. 3, fig. 5 shows a third exemplary embodiment of a cabin in side view at a point of removed surface layer and FIG. 6 one on FIG. 5 related Detail representation in a horizontal section.

Auf der Seilbahnkabine 2 ist in üblicher Weise das Gehänge 1 aufgebaut, dessen Tragrollen 3 (F i g. 1 und 2) auf einem Tragseil 4 einer Zweiseilbahn laufen oder dessen Seilklemme 13 (F i g. 3 und 5) an dem Zug- und Förderseil einer Einseilbahn festgeklemmt ist. Beim Ausführungsbeispiel nach F i g.1 steht das vom Seil getragene Gehänge 1 mit die Hülle der Kabine 2 mindestens teilweise bildenden verstärkten Kunststoffwandungen 5 in kraftschlüssiger Verbindung. Diese Kunststoffwandungen sind selbsttragend ausgeführt. Die Kabine 2 und das Gehänge 1 sind beim Ausführungsbeispiel nach F i g. 1 und 2 vollständig aus armierten, selbsttragenden Kunststoffwandungen ausgebildet. Diese Wandungen können mit einer glatten Oberfläche 9 versehen sein, welche vorteilhaft ebenfalls aus Kunststoff besteht und infolge entsprechender Pigmentfärbung undurchsichtig sein kann. An zwei Stellen der F i g. 1 ist diese undurchsichtige Oberflächenschicht teilweise geschnitten dargestellt, so daß die Kunststoffwandungen 5 mit ihrer Faserarmierung erkennbar sind.The hanger 1 is built up in the usual way on the cable car cabin 2, whose support rollers 3 (FIGS. 1 and 2) run on a support cable 4 of a two-cable railway or its rope clamp 13 (Figs. 3 and 5) on the pulling and hauling rope of a single-cable car is clamped. In the embodiment according to FIG. 1, the one carried by the rope stands Hanger 1 reinforced with the shell of the cabin 2 at least partially forming Plastic walls 5 in a non-positive connection. These plastic walls are self-supporting. The cabin 2 and the hanger 1 are in the embodiment according to FIG. 1 and 2 completely made of reinforced, self-supporting plastic walls educated. These walls can be provided with a smooth surface 9, which advantageously also consists of plastic and due to corresponding pigment coloration can be opaque. At two points in FIG. 1 is this opaque Surface layer shown partially cut, so that the plastic walls 5 can be seen with their fiber reinforcement.

Als Kunstharze werden vorteilhaft mittelviskose ungesättigte Polyesterharze in Styrol angewendet, wobei zur Aushärtung bei Raumtemperatur Benzoylperoxydpasten dienen können.Medium-viscosity unsaturated polyester resins are advantageously used as synthetic resins used in styrene, with benzoyl peroxide pastes for curing at room temperature can serve.

Zur Faserarmierung können vor allem Glasfasern dienen, welche entweder ein Gewirr bilden, d. h. keine bestimmte Ausrichtung aufweisen, oder nach mehreren bestimmten Richtungen geordnet sind. An Stelle von Glasfasern können auch andere, vornehmlich anorganische, gegebenenfalls aber auch organische Fasern Verwendung finden. Das Glasfasermaterial kann in Form von Matten zur Anwendung gelangen, welche vom Kunststoffmaterial durchsetzt sind. Es können mehrere aus Matten und Kunststoffmaterial gebildete und eine Materialeinheit bildende Lagen vorgesehen sein. In den fertigen, armierten Kunststoffwandungen können die Fasern durch das Kunststoffmaterial in einer zur Kraftübertragung am besten geeigneten Wirkungslage festgehalten sein.Glass fibers, which either form a tangle, d. H. do not have a specific orientation, or after several are ordered in certain directions. Instead of glass fibers, other mainly inorganic, but also organic fibers if necessary Find. The fiberglass material can be used in the form of mats, which are interspersed with the plastic material. There can be several made of mats and plastic material layers formed and forming a unit of material may be provided. In the finished, reinforced plastic walls can let the fibers through the plastic material in a position of action that is most suitable for power transmission must be recorded.

Wie aus F i g. 1 und 2 zu entnehmen ist, gehen bei dem dort dargestellten Ausführungsbeispiel die Kunststoffwandungen 5 der Kabine 2 unmittelbar in die das Gehänge 1 bildenden Kunststoffwandungen 5' über. In diesen Kunststoffwandungen des Gehänges 1 sind in entsprechender Weise auch Tragrollen 3 in geeigneten Büchsen gelagert. Die gesamte Kabine mit ihren Seitenwänden, dem Fußboden, dem Dach und dem Gehänge bildet somit beim Ausführungsbeispiel einen Hohlkörper von einheitlicher Struktur, welcher lediglich Ausnehmungen für die Tür 6 und die Fenster 7 aufweist.As shown in FIG. 1 and 2 can be seen, go with the one shown there Embodiment the plastic walls 5 of the cabin 2 directly in the the hanger 1 forming plastic walls 5 'over. In these plastic walls of the hanger 1 are also support rollers 3 in suitable sleeves in a corresponding manner stored. The entire cabin with its side walls, the floor, the roof and the hanger thus forms a hollow body of uniformity in the exemplary embodiment Structure which only has recesses for the door 6 and the windows 7.

Um möglichst gewichtsparend zu bauen, kann es zweckmäßig sein, die armierten Kunststoffwandungen 5 der eigentlichen Kabine mit möglichst geringer Wandstärke auszuführen und durch Verstärkungslagen 8 zu verstärken, wie dies in F i g. 3 und 4 angedeutet ist. Die Verstärkungslagen 8 können aus dem gleichen Material wie die Vollwandungen 5 der Kabine bestehen oder aus einem verschiedenen Material hergestellt sein.In order to build as weight-saving as possible, it can be useful to use the reinforced plastic walls 5 of the actual cabin with the smallest possible wall thickness and to be reinforced by reinforcement layers 8, as shown in FIG. 3 and 4 is indicated. The reinforcement layers 8 can be made of the same material as Solid walls 5 of the cabin consist or made of a different material be.

Die Ausführungsmöglichkeit nach F i g. 3 zeigt die Kombination einer Kabine 2 aus Kunststoffwandungen 5 und einer metallischen Gehängestange 11, welche ihrerseits mit der Seilklemme 13 ausgestattet ist. Zur besonders wirksamen kraftschlüssigen Verbindung der Kabine 2 mit der Gehängestange 11 sind beim Ausführungsbeispiel die streifenförmigen Versteifungslagen 8 (F i g. 3, 4) im Bereich der Gehängestange 11 aus dem Kabinendach herausgeführt und schraubenlinienförmig um die Gehängestange 11 herumgewunden. Die kraftschlüssige Vereinigung zwischen den Umwindungen aus armiertem Kunststoffmaterial und den Gehängeträgern kann durch Haftverbindung oder mechanische Verbindung erfolgen. Vom Kabinenboden bis zur Seilklemme liegt ein Hohlkörper von einheitlicher Struktur vor, was besondere Vorteile hinsichtlich der Beanspruchbarkeit, der Widerstandsfähigkeit und des Gewichtes der Kabine bedeutet.The implementation option according to FIG. 3 shows the combination of one Cabin 2 made of plastic walls 5 and a metallic hanging rod 11, which is in turn equipped with the rope clamp 13. For particularly effective non-positive Connection of the cabin 2 with the hanging rod 11 are in the exemplary embodiment strip-shaped stiffening layers 8 (Fig. 3, 4) in the area of the hanger rod 11 led out of the cabin roof and helically around the suspension rod 11 wound around. The non-positive union between the windings made of armored Plastic material and the hanger brackets can be adhesive or mechanical Connection. There is a hollow body from the cabin floor to the rope clamp uniform structure, which has particular advantages in terms of strength, the strength and weight of the cabin.

Beim Ausführungsbeispiel nach F i g. 5 sind die armierten Wandungen 5 zusätzlich durch ein Skelett 10 ergänzt. Dieses Skelett kann aus Stäben oder Rohren, beispielsweise aus Metall, bestehen. Die Verbindung zwischen den Kunststoffwandungen 5 und einem Ständer des Metallskeletts 10 kann gemäß F i g. 6 unter Verstärkung der Wandungen 5 in ihrem Stoßbereich erfolgen. Zu diesem Zweck sind die Wandungen unter -Freilassung einer Stoßfuge aneinandergereiht. Die Stoßfuge wird durch einen gesonderten streifenförmigen Zusatzteil 12 überdeckt. Dieser vorzugsweise aus Gummi hergestellte Zusatzteil 12 ist als Profilstreifen ausgebildet. Er liegt mit seiner streifenförmigen Innenfläche am Rohr des Skeletts 10 an. In ihren Endbereichen jedoch, außerhalb der Zusatzteile 12, sind die Kunststoffwandungen 5 durchbohrt. Um das Rohr des Skeletts 10 sind U-förmige Laschen 23 mit abgebogenen Enden aufgebracht, und zwar derart, daß in den- abgebogenen Enden dieser Laschen 23 vorgesehene Bohrungen mit den in den Kunststoffwandungen 5 vorbereiteten Bohrungen übereinstimmen. Bei entsprechender Abmessung der Laschen 23 wird durch Klemmschrauben 14 ein kräftiger Zug auf die Laschen 23 ausgeübt und damit eine Anpressung der Zusatzteile 12 an das Rohr bewirkt, so daß eine kraftschlüssige Verbindung gewährleistet ist und Kräfte, welche auf die selbsttragenden Wandungen 5 einwirken, auf das Rohr des Skeletts 10 übertragen werden. Die Kabine kann aus mehreren verschieb- oder verdreh- bzw. verschwenkbaren Teilen zusammengesetzt sein. An Stelle der Anordnung von Fenstern in Ausschnitten der Kunststoffwandungen der Kabine kann diese teilweise auch aus durchsichtigem Kunststoffmaterial hergestellt sein.In the embodiment according to FIG. 5, the reinforced walls 5 are additionally supplemented by a skeleton 10. This skeleton can consist of rods or tubes, for example made of metal. The connection between the plastic walls 5 and a stand of the metal skeleton 10 can according to FIG. 6 take place with reinforcement of the walls 5 in their joint area. For this purpose, the walls are lined up with a butt joint. The butt joint is covered by a separate strip-shaped additional part 12. This additional part 12, preferably made of rubber, is designed as a profile strip. It rests with its strip-shaped inner surface on the pipe of the skeleton 10. In their end areas, however, outside of the additional parts 12, the plastic walls 5 are pierced. Around the tube of the skeleton 10, U-shaped brackets 23 with bent ends are applied in such a way that bores provided in the bent ends of these brackets 23 match the bores prepared in the plastic walls 5. With the corresponding dimensions of the tabs 23, clamping screws 14 exert a strong pull on the tabs 23 and thus press the additional parts 12 against the pipe, so that a non-positive connection is ensured and forces that act on the self-supporting walls 5 on the Tube of the skeleton 10 are transferred. The cabin can be composed of several displaceable or rotatable or pivotable parts. Instead of arranging windows in sections of the plastic walls of the cabin, the cabin can also be partially made of transparent plastic material.

Claims (7)

Patentansprüche: 1. Seilbahnkabine, dadurch gekennzeichnet, daß das vom Seil getragene Gehänge (1) mit die Hülle der Kabine (2) mindestens teilweise bildenden verstärkten, selbsttragend ausgeführten Kunststoffwandungen (5) in kraftschlüssiger Verbindung steht. Claims: 1. Cable car cabin, characterized in that the The suspension (1) carried by the rope with the shell of the cabin (2) at least partially forming reinforced, self-supporting plastic walls (5) in non-positive Connection. 2. Seilbahnkabine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise mit Glasfasern verstärkten Kunststoffwandungen (5) durch Verstärkungslagen (8) versteift sind. 2. Cable car cabin according to claim 1, characterized in that the plastic walls reinforced in a known manner with glass fibers (5) are stiffened by reinforcement layers (8). 3. Seilbahnkabine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungslagen (8) aus dem gleichen Material wie die Vollwandungen (5) der Kabine (2) bestehen. 3. Cable car cabin according to claim 2, characterized characterized in that the reinforcement layers (8) made of the same material as the Solid walls (5) of the cabin (2) exist. 4. Seilbahnkabine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Kabine (2) als auch das Gehänge (1) mindestens teilweise aus glasfaserverstärkten Kunststoffwandungen (5) bestehen, welche, ineinander übergehend, einen einheitlichen Körper bilden. 4. Cable car cabin according to one of claims 1 to 3, characterized in that both the cabin (2) and the hanger (1) at least partially consist of glass fiber reinforced plastic walls (5) which, merging into one another, form a unitary body. 5. Seilbahnkabine nach Anspruch 1 oder einem der folgenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein zur. Armierung der gegebenenfalls bereichsweise verstärkten Wandungen (5) zusätzliches, mit den Wandungen (5) kraftschlüssig verbundenes Skelett (10), z. B. aus Metall. 5. Cable car cabin according to claim 1 or one of the following claims, characterized by a for. Reinforcement of the walls (5), which may be reinforced in areas, additional, with the walls (5) positively connected skeleton (10), for. B. made of metal. 6. Seilbahnkabine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkung der Wandungen (5) durch gesonderte streifenartige Zusatzteile (12) erfolgt, welche mit den Wandungen (5) und den Skeletteilen (10) durch Haftreibung kraftübertragend verbunden sind. 6. Cable car cabin according to claim 5, characterized in that the reinforcement of the walls (5) takes place by separate strip-like additional parts (12) which are connected to the walls (5) and the skeleton parts (10) in a force-transmitting manner by static friction. 7. Seilbahnkabine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungslagen (8) der Kabinenwandungen (5) an metallischen Gehängeträgem (11) unter Umwindung (15) derselben hochgeführt und mit diesen kraftschlüssig vereinigt sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 914 825; »Automobiltechnische Zeitschrift«, 1959, H7, S. 182 und 183; »Motor-Rundschau«, 11/1959, S. 362 und 363; »VDI-Zeitschrift«, 1957, Nr. 11, S.492 bis 494; »VDI-Nachrichten«, 1954, Nr. 25, S.1.7. Cable car cabin according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcement layers (8) of the cabin walls (5) on metallic hanger supports (11) with winding (15) of the same and are non-positively united with them. Documents considered: German Patent No. 914 825; "Automobiltechnische Zeitschrift", 1959, H7, pp. 182 and 183; "Motor-Rundschau", 11/1959, pp. 362 and 363; "VDI-Zeitschrift", 1957, No. 11, pp.492 to 494; "VDI-Nachrichten", 1954, No. 25, p.1.