DE108175C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Durch die Patentschrift Nr. 23600 ist ein Stromerzeuger bekannt geworden, bei welchem dem feststehenden Feldmagneten Gleichstrom durch rotirende Stromwenderbürsten zugeführt wird, während die so in dem Feldmagneten in Umlauf versetzten Pole in dem ebenfalls feststehenden Anker einen Strom induciren, der von dem Stromwender des Ankers durch rotirende Bürsten abgenommen wird, um in dem Verbrauchsstromkreis nutzbar gemacht zu werden.

Dieser Stromerzeuger kann, da Anker und Feldmagnet fest sind, niemals als Motor betrieben werden, denn leitet man den Gleichstrom durch die rotirenden Stromwenderbürsten des Ankers zu, so wird in den Windungen des Feldmagneten ein Strom inducirt, der seinerseits nur wieder durch die rotirenden Stromwenderbürsten des Feldmagneten abgenommen und von da weiter geleitet werden kann.

Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Gleichstrommotor, bei welchem, ebenso wie bei dem eben erwähnten Stromerzeuger, der Anker feststeht und die diesem den Gleichstrom zuführenden Stromwender-' bürsten gedreht werden., bei welchem aber der PeTcTmagnet drehbar ,gelagert ist und durch die im ~A~nk*er " in ■ Umlauf versetzten Pole' mitgenommen wird.

Dadurch, dafs bei dem vorliegenden Motor drei Merkmale, feststehender Anker, umlaufende Bürsten des festen Stromwenders und drehbar gelagerter Feldmagnet, zugleich vorhanden sind, wird der neue Zweck erreicht, die Drehgeschwindigkeit des Feldmagneten lediglich durch Aenderung der Drehgeschwindigkeit der Stromwenderbürsten regeln zu können, ohne den Speisestrom unterbrechen oder durch Einschaltung von Widerständen schwächen zu müssen..

Ein solcher Motor eignet sich besonders zum Antrieb von Strafsenfahrzeugen, Aufzügen, Steuerrudern, Geschützen, Musikwerken u. s. w.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform des Motors dargestellt. -

Die Fig. ι giebt eine Oberansicht, theilweise im Schnitt, während die Fig. 4 ein Querschnitt durch den Anker und die Polschuhe des Feldmagneten ist.

Die Fig. 2 und 3 zeigen die Anordnung dieses Motors an einem Strafsenfahrzeuge in Ober- und in Seitenansicht.

Der Anker A (Fig. 1) sitzt mit seinem Stromwender G fest auf der Achse C. Der Feldmagnet D E, dessen Polschuhe B den Anker A umgreifen, wird von einer auf der Achse C drehbaren Scheibe F getragen und empfängt ■ den zu seiner Erregung nöthigen Gleichstrom durch Schleifringe. Dem Anker wird der Gleichstrom durch die Bürsten HH zugeführt, die an einer um die Achse C drehbaren Scheibe J befestigt sind und die den Strom ebenfalls durch Schleifringe erhalten.

Die Achse C (Fig. 2 und 3) ist im Untergestell des Wagens nahe der hinteren Laufachse α befestigt, welche eine Riemscheibe trägt, die mit einer kleineren Riemscheibe des Feldmagneten durch einen Riemen b in Verbindung steht. Um die Scheibe J der Bürsten H

läuft eine Kette oder dergl., die am vorderen Ende des Wagens um das Kettenrad 0 zweier Tretkurbeln herumgeht.

Dreht man diese Kurbeln, dann werden die Bürsten um den Stromwender verschoben, so dafs die durch den zugeführten Strom erzeugten Pole im Anker in Umlauf versetzt werden und den Feldmagneten mit herum nehmen, der seinerseits durch den Riemen b die hintere Laufachse treibt.

Je nachdem man die Tretkurbeln schnell oder langsam dreht oder anhält, bewegt sich der Wagen schnell oder langsam oder er bleibt stehen.

Man kann die Tretkurbeln auch durch ein Uhrwerk oder einen anderen geeigneten Motor ersetzen, selbst durch einen kleinen elektrischen Motor.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Gleichstrommotor, dadurch gekennzeichnet, dafs der Anker feststeht, die diesem den Gleichstrom zuführenden Stromwenderbürsten gedreht werden und die so im Anker in Umlauf versetzten Pole den drehbar gelagerten Feldmagneten mitnehmen, zum Zweck, die Drehgeschwindigkeit des Feldmagneten lediglich durch Aenderung der Drehgeschwindigkeit der Stromwenderbürsten regeln zu können, ohne den Speisestrom unterbrechen oder schwächen zu müssen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.