DE10342717A1 - Anordnung einer Frontklappe an einem Fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Um bei einer Kollision eines Fußgängers oder Radfahrers mit einem Kraftfahrzeug das Ausmaß von Verletzungen, insbesondere im Brust- und Kopfbereich, zu minimieren, ist es allgemein bekannt, einen relativ großen Abstand zwischen einer Frontklappe und einer steifen Unterstruktur des Fahrzeugs vorzusehen, sodass ein ausreichender Deformationsweg der Frontklappe zur Verfügung steht, um den Aufprall des Fußgängers oder Radfahrers auf ein verträgliches Maß zu verzögern. Kritisch bleibt allerdings der Bereich der Frontklappe nahe bei Scharnieren, mit denen die Frontklappe an die Karosserie angelenkt ist, das die Frontklappe in diesem Bereich nicht ausreichend defomierbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist eine Frontklappe mit zumindest einer Scharniereinrichtung (1) mit der Karosserie verbunden, wobei die geschlossene Frontklappe zu den darunter angeordneten Aggregaten einen Mindestabstand aufweist. Zwischen Frontklappe und Scharnieranordnung (1) und/oder zwischen Karosserie und Scharnieranordnung (1) ist zumindest ein Deformationselement (5) angeordnet, das aufgrund seiner Struktur und seiner Form beim Aufprall eines Fußgängers auf die Frontplatte plastisch verformt wird und dabei Energie absorbiert.
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