DE102022118165A1 - Vehicle interior restraint system - Google Patents
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Abstract
Ein Fahrzeuginnenraum-Haltesystem umfasst eine Halterung (28) für einen Gegenstand, zum Beispiel ein Smartphone. Die Halterung (28) umfasst weiter einen Träger (30) und ein bewegliches Verriegelungselement (42) sowie einen Haltevorsprung (64), mit dem es in einen Spalt (17) am Rand oder in einer Innenraumverkleidung eingesteckt werden kann. Über eine Entriegelungseinheit (36) lässt sich die Halterung (28) entriegeln.A vehicle interior holding system comprises a holder (28) for an object, for example a smartphone. The holder (28) further comprises a carrier (30) and a movable locking element (42) as well as a holding projection (64) with which it can be inserted into a gap (17) on the edge or in an interior panel. The holder (28) can be unlocked using an unlocking unit (36).
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuginnenraum-Haltesystem zum temporären Halten eines ins Fahrzeug gebrachten, tragbaren Gegenstands, insbesondere eines Elektronikartikels.The invention relates to a vehicle interior holding system for temporarily holding a portable object brought into the vehicle, in particular an electronic item.
Solche Haltesysteme für Gegenstände, die ein Fahrzeugnutzer temporär im Fahrzeug deponiert, sind bekannt, unter anderem gibt es hierbei die im Lüftungsgitter einsetzbaren Smartphone-Halterungen. Darüber hinaus sind solche Halterungen für Smartphones auch mit Saugnäpfen ausgestattet, um sie an eine der Glasscheiben im Innenraum anzubringen.Such holding systems for objects that a vehicle user temporarily places in the vehicle are known, including smartphone holders that can be used in the ventilation grille. In addition, such holders for smartphones are also equipped with suction cups to attach them to one of the glass panes in the interior.
Diese Halterungen haben aber Nachteile, denn zum einen wird bei einer Saugnapfhalterung das Sichtfeld des Insassen eingeschränkt, und zum anderen sind Smartphone-Halterungen am oder in der Nähe des Lüftungsgitters gerade bei Extremtemperaturen prädestiniert dafür, das Smartphone mit extrem heißer Heizluft oder kalter, klimatisierter Luft anzublasen, wodurch die Batterie und die Elektronik extrem belastet werden. Unabhängig davon ist die ästhetische Innenraumausstattung durch solche Halterungen sehr eingeschränkt.However, these mounts have disadvantages because, on the one hand, the occupant's field of vision is restricted with a suction cup mount, and on the other hand, smartphone mounts on or near the ventilation grille are predestined to expose the smartphone to extremely hot heated air or cold, air-conditioned air, especially in extreme temperatures to blow on, which puts extreme strain on the battery and electronics. Regardless, the aesthetic interior design is very limited by such brackets.
Angedacht ist darüber hinaus, im Fahrzeuginnenraum eine Art Schienensystem auszuführen, längs dem Halterungen für Smartphones befestigt werden können.It is also planned to create a type of rail system in the vehicle interior along which holders for smartphones can be attached.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeuginnenraum-Haltesystem so zu verbessern, dass es einerseits ästhetischen Anforderungen genügt und es ein schnelles Anbringen einer Halterung sowie ein schnelles Lösen der Halterung erlaubt.The object of the invention is to improve a vehicle interior holding system so that, on the one hand, it meets aesthetic requirements and allows a holder to be attached quickly and the holder to be released quickly.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Fahrzeuginnenraum-Haltesystem zum temporären Halten eines in das Fahrzeug gebrachten Gegenstands gelöst, insbesondere eines elektronischen Gegenstands, mit
einer Halterung, die einen Träger für den Gegenstand, ein bewegliches Verriegelungselement, einen Haltevorsprung und eine Entriegelungseinheit aufweist, die am Träger beweglich angebracht ist und durch Relativbewegung zum Träger das Verriegelungselement aus einem verriegelten Zustand in einen entriegelten Zustand bewegt,
einer Innenraumverkleidung, und
einem länglichen, durch eine Spaltwand begrenzten Spalt in oder angrenzend zur Innenraumverkleidung, in den das Verriegelungselement und der Haltevorsprung des Halters von außen in verschiedenen Positionen längs des Spalts einsteckbar und lösbar verriegelbar sind.This object is achieved according to the invention by a vehicle interior holding system for temporarily holding an object brought into the vehicle, in particular an electronic object
a holder which has a carrier for the object, a movable locking element, a holding projection and an unlocking unit which is movably attached to the carrier and moves the locking element from a locked state to an unlocked state by relative movement to the carrier,
an interior paneling, and
an elongated gap in or adjacent to the interior paneling, delimited by a gap wall, into which the locking element and the retaining projection of the holder can be inserted and releasably locked from the outside in different positions along the gap.
Das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenraum-Haltesystem kann nicht nur für elektronische Gegenstände verwendet werden, sondern auch für beispielsweise Getränke oder andere Gegenstände, die ins Fahrzeug mitgenommen werden und während der Fahrt benutzt werden. Der Träger ist dann entsprechend ausgebildet, um einen Formschluss mit dem Gegenstand zu realisieren. Bei der Erfindung wird der Spalt teilweise durch die Innenraumverkleidung begrenzt oder auch abgedeckt, insbesondere, wenn er sich längs des Randes der Innenraumverkleidung oder eines Innenraumverkleidungsteils erstreckt. Somit ist der Spalt in das Fahrzeug integriert und fällt in keiner Weise auf. Auch wird kein für andere Funktionen verwendetes Teil mechanisch beansprucht, wie dies bei einem Lüftungsgitter der Fall ist. Die Halterung kann an verschiedensten Positionen in Längserstreckung des Spalts angebracht werden, sodass der Benutzer seine optimale Position selbst auswählen kann und das Haltesystem für ihn modular nutzbar ist. Die Entriegelungseinheit erlaubt ein schnelles, sicheres Entriegeln und damit ein Lösen der Halterung aus dem Spalt. Indem die Entriegelungseinheit beweglich am Träger gelagert ist, kann die Entriegelungsbewegung sehr schnell und einfach und vor allem exakt vorbestimmbar erfolgen.The vehicle interior holding system according to the invention can be used not only for electronic items, but also for, for example, drinks or other items that are taken into the vehicle and used while driving. The carrier is then designed accordingly in order to achieve a positive connection with the object. In the invention, the gap is partially limited or covered by the interior trim, particularly if it extends along the edge of the interior trim or an interior trim part. The gap is therefore integrated into the vehicle and is not noticeable in any way. Also, no part used for other functions is subjected to mechanical stress, as is the case with a ventilation grille. The holder can be attached to a wide variety of positions along the length of the gap, so that the user can choose his own optimal position and the holding system can be used in a modular manner. The unlocking unit allows quick, safe unlocking and thus the holder to be released from the gap. Because the unlocking unit is movably mounted on the carrier, the unlocking movement can be carried out very quickly and easily and, above all, in a precisely predeterminable manner.
Die Spaltwand, in der die Halterung verriegelt wird, kann durch ein oder mehrere separate, vorgefertigte Teile gebildet werden, wobei ein Teil alleine oder die mehreren Teile zusammen eine Art tragende Aufnahmeschiene bilden. Das zumindest eine Teil kann hinter der Innenraumverkleidung oder zwischen zwei benachbarten Verkleidungsteilen angeordnet sein oder in einen Trägerkörper der Innenraumverkleidung (z. B. einen geschäumten Formkörper) eingebettet sein, der außenseitig kaschiert ist.The gap wall in which the holder is locked can be formed by one or more separate, prefabricated parts, one part alone or the several parts together forming a type of supporting receiving rail. The at least one part can be arranged behind the interior trim or between two adjacent trim parts or embedded in a carrier body of the interior trim (e.g. a foamed molded body) which is laminated on the outside.
Der Haltevorsprung und das Verriegelungselement ragen im verriegelten Zustand in den Träger hinein, um einen Formschluss zu erreichen.The holding projection and the locking element protrude into the carrier in the locked state in order to achieve a positive connection.
Im verriegelten Zustand ist immer ein Formschluss zwischen der Spaltwand und dem Verriegelungselement gegeben, sodass ohne Entriegeln die Halterung nicht aus dem Spalt herausgezogen werden kann.When locked, there is always a positive connection between the gap wall and the locking element, so that the holder cannot be pulled out of the gap without unlocking.
Optional ist vorgesehen, dass das Verriegelungselement im verriegelten Zustand eine Vorspannung aufbringt, sodass der Träger klapperfrei im Spalt gehalten ist.Optionally, it is provided that the locking element applies a preload in the locked state so that the carrier is held in the gap without rattling.
Der Spalt kann im Querschnitt z. B. ein Profil mit einem Hinterschnitt umfassen, in den das Verriegelungslement im verriegelten Zustand eingreift. Bei dieser Variante ragt also das Verriegelungselement in den Spalt und in die Hinterschneidung hinein. Das Verriegelungselement ist also von außen nicht sichtbar, was die optische Ausgestaltung der gesamten Halterung bessert. Wenn sich der Haltevorsprung in verriegeltem Zustand an der Spaltwand abstützt, nimmt er die Gewichtskraft des Gegenstands auf und leitet sie direkt in die Spaltwand. Damit kann die Belastung für das Verriegelungselement reduziert werden.The gap can have a cross section of e.g. B. include a profile with an undercut into which the locking element engages in the locked state. In this variant, the locking element protrudes into the gap and into the undercut. The locking element is therefore not visible from the outside, which improves the visual design of the entire holder. When the holding projection is supported on the gap wall in the locked state, it absorbs the weight of the object and directs it directly into the gap wall. This allows the load on the locking element to be reduced.
Die Entriegelungseinheit ist insbesondere verschieblich am Träger befestigt, z. B. über eine Linearführung. Diese Linearführung kann in Richtung zum Spalt oder weg vom Spalt verlaufen und damit kann die Entriegelungseinheit von einer Verriegelungs- in eine Entriegelungsstellung bewegt werden.The unlocking unit is in particular slidably attached to the carrier, e.g. B. via a linear guide. This linear guide can run towards the gap or away from the gap and thus the unlocking unit can be moved from a locking to an unlocking position.
Die Linearführung kann z. B. in einem entsprechend ausgeformten Träger aus Kunststoff ausgebildet sein, sodass die Linearführung beim Spritzgießen des Trägers erzeugt wird.The linear guide can e.g. B. be formed in a correspondingly shaped carrier made of plastic, so that the linear guide is produced during injection molding of the carrier.
Um die Halterung besonders einfach und kompakt zu gestalten, aber auch sicher bezüglich der Beweglichkeit der Entriegelungseinheit, ist diese optional als Platte ausgebildet oder umfasst einen plattenförmigen Abschnitt, mit einer Öffnung, durch die sich das Verriegelungselement in verriegeltem Zustand hindurch erstreckt. Die Platte oder der plattenförmige Abschnitt hat also eine Art Fenster für das Verriegelungselement. Durch Bewegen der Platte oder der plattenförmige Abschnitt relativ zum Träger ist es zum Entriegeln möglich, einen die Öffnung begrenzenden Rand der Platte oder der plattenförmige Abschnitt über das Verriegelungselement zu bewegen und dieses in den entriegelten Zustand zu drücken. Das Verrieglungselement kann beispielsweise ein U-förmiges Profil- oder Formteil sein, bei dem der mittlere Verbindungsschenkel einen plattenförmigen Abschnitt bildet.In order to make the holder particularly simple and compact, but also safe with regard to the mobility of the unlocking unit, it is optionally designed as a plate or comprises a plate-shaped section with an opening through which the locking element extends in the locked state. The plate or the plate-shaped section therefore has a kind of window for the locking element. By moving the plate or the plate-shaped section relative to the carrier, it is possible for unlocking to move an edge of the plate or the plate-shaped section delimiting the opening over the locking element and to press it into the unlocked state. The locking element can, for example, be a U-shaped profile or molded part, in which the central connecting leg forms a plate-shaped section.
Eine sehr einfache Ausbildung des Verriegelungselements ergibt sich dadurch, dass dieses ein einstückig über einen elastischen Scharnierbereich mit dem Träger verbundener Haken ist. Dieser Haken ist in eine Verriegelungsstellung vorpositioniert, die er im verriegelten Zustand einnimmt. Das bedeutet, entweder wird der Haken durch ein weiteres Bauteil in die verriegelte Stellung vorgespannt oder, vorzugsweise, der Haken ist auch ohne äußere Krafteinwirkung in seiner Verriegelungsstellung und muss dann entgegen der Kraft im Scharnierbereich in die entriegelte Stellung bewegt werden. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass das Verriegelungselement beim Spritzgießen des Trägers hergestellt wird und in dieser hergestellten Position vom Rest des Trägers absteht und so die Verriegelungsstellung von Haus aus einnimmt.A very simple design of the locking element results from the fact that it is a hook connected in one piece to the carrier via an elastic hinge area. This hook is pre-positioned in a locking position, which it assumes in the locked state. This means that either the hook is pretensioned into the locked position by another component or, preferably, the hook is in its locking position even without external force and must then be moved into the unlocked position against the force in the hinge area. This can be done, for example, by the locking element being produced during injection molding of the carrier and protruding from the rest of the carrier in this manufactured position and thus inherently assuming the locking position.
Damit das Entriegeln sicher und einfach funktioniert, sieht die Erfindung gemäß einer Variante vor, dass der Haken in verriegeltem Zustand eine Keilfläche aufweist. Gegen diese Keilfläche und längs der Keilfläche ist die Platte oder der plattenförmige Abschnitt verschiebbar, um den Haken in seine entriegelte Stellung zu bewegen. Die Platte oder der plattenförmige Abschnitt drückt also beim Entriegeln gegen die Keilfläche und beim weiteren Verschieben wandert die Platte über den Haken hinweg, während sie sich längs der Keilfläche bewegt, um schließlich den Haken in eine vertiefte Position, die der entriegelten Stellung entspricht, zu bewegen.So that unlocking works safely and easily, the invention provides, according to a variant, that the hook has a wedge surface in the locked state. The plate or the plate-shaped section can be moved against this wedge surface and along the wedge surface in order to move the hook into its unlocked position. The plate or the plate-shaped section therefore presses against the wedge surface when unlocking and during further displacement the plate moves over the hook as it moves along the wedge surface in order to finally move the hook into a recessed position which corresponds to the unlocked position .
Eine besonders einfache und vor allem optisch perfekte Integration des erfindungsgemäßen Fahrzeuginnenraum-Haltesystems ins Fahrzeug ergibt sich dann, wenn die Innenraumverkleidung zumindest zwei Verkleidungsteile hat, die angrenzend zueinander angeordnet sind und zwischen deren benachbarten Rändern der Spalt vorhanden ist. Die Spaltwände können entweder durch tragende Abschnitte der Verkleidungsteile gebildet sein oder eine hinter den Rändern vorgesehene Schiene.A particularly simple and, above all, visually perfect integration of the vehicle interior holding system according to the invention into the vehicle results when the interior paneling has at least two paneling parts that are arranged adjacent to one another and the gap is present between their adjacent edges. The gap walls can either be formed by load-bearing sections of the cladding parts or a rail provided behind the edges.
Um das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenraum-Haltesystem gerade für elektronische Gegenstände zu nutzen und sie während der Fahrt aufzuladen oder, allgemeiner, mit Strom zu versorgen, sieht die Erfindung gemäß einer Variante vor, dass längs des Spalts voneinander beabstandete elektrische Kontakte vorhanden sind und am Träger Gegenkontakte, die im, in den Spalt eingesteckten Zustand der Halterung mit den Kontakten elektrisch leitend verbunden sind, wobei am Träger Stromleitungen zur Stromzufuhr für den Gegenstand vorgesehen sind. Diese Stromleitungen sind insbesondere in den Träger integriert, wobei in einer Ausbildung auch Steckkontakte für den elektronischen Gegenstand ebenfalls integriert sein können. Die elektrischen Kontakte im Spalt sind insbesondere langgestreckte elektrische Leiter, die in Längserstreckungsrichtung des Spalts verlaufen. Eine zusätzliche Steckkontaktierung für das Anschließen der elektrischen Gegenkontakte am Träger an die elektrischen Kontakte im Spalt ist nicht erforderlich. Mit dem Einstecken des Trägers in den Spalt ist automatisch eine elektrische Kopplung erreicht.In order to use the vehicle interior holding system according to the invention specifically for electronic objects and to charge them or, more generally, to supply them with power while driving, the invention provides, according to a variant, that electrical contacts spaced apart from one another are present along the gap and counter contacts on the carrier, which are electrically connected to the contacts when the holder is inserted into the gap, with power lines being provided on the carrier for supplying power to the object. These power lines are in particular integrated into the carrier, and in one embodiment plug contacts for the electronic object can also be integrated. The electrical contacts in the gap are in particular elongated electrical conductors which run in the longitudinal direction of the gap. An additional plug-in contact for connecting the electrical mating contacts on the carrier to the electrical contacts in the gap is not required. When the carrier is inserted into the gap, an electrical coupling is automatically achieved.
Die elektrischen Kontakte im Spalt sind insbesondere von außen nicht sichtbar. Vorzugsweise liegen diese elektrischen Gegenkontakte im Bereich der tiefsten Stelle des Spalts, um einen Zugriff von außen nicht zu ermöglichen.The electrical contacts in the gap are not visible, especially from the outside. These electrical mating contacts are preferably located in the area of the deepest point of the gap in order not to allow access from outside.
In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die Höhe des Spalts maximal 4 mm beträgt, sodass Finger nicht in den Spalt gesteckt werden können oder zumindest nicht so weit, dass sie die Kontakte erreichen.In this context, it is advantageous if the height of the gap is a maximum of 4 mm so that fingers cannot be inserted into the gap or at least not so far that they can reach the contacts.
Um einen zusätzlichen Formschluss zwischen dem Träger und der Spaltwand zu erreichen, eine Bewegung der Halterung in Längsrichtung zu unterbinden und auch eine zusätzliche Kraftaufnahme in die Spaltwand zu ermöglichen, wenn eine parallel zur Längserstreckungsrichtung des Spalts verlaufende Kraft auf den Halter ausgeübt wird, sieht die Erfindung vor, dass die Spaltwand zwei gegenüberliegende Wandabschnitte hat, von denen zumindest ein Wandabschnitt in Einsteckrichtung des Vorsprungs und damit senkrecht zur Längserstreckungsrichtung gesehen ein gezahntes Profil hat. Dieses Profil weist sich in Längserstreckungsrichtung des Spalts abwechselnde Erhöhungen und Vertiefungen auf. Der Haltevorsprung hat zumindest abschnittsweise ein komplementäres Kontaktprofil, welches im eingesteckten Zustand mit dem Profil an der Spaltwand in Eingriff steht. Diese Profilierung von Spaltwand und Haltevorsprung dient auch der exakten rechtwinkligen Ausrichtung der Halterung zur Längserstreckungsrichtung des Spalts.In order to achieve an additional positive connection between the carrier and the gap wall, to prevent movement of the holder in the longitudinal direction and also to enable additional force absorption in the gap wall when a force running parallel to the longitudinal direction of the gap is exerted on the holder, the invention provides proposes that the gap wall has two opposite wall sections, of which at least one wall section has a toothed profile when viewed in the insertion direction of the projection and thus perpendicular to the longitudinal direction. This profile has alternating elevations and depressions in the longitudinal direction of the gap. The holding projection has, at least in sections, a complementary contact profile which, when inserted, engages with the profile on the gap wall. This profiling of the gap wall and holding projection also serves to align the holder exactly at right angles to the longitudinal direction of the gap.
Die Positionierung des Haltesystems kann an verschiedensten Orten im Fahrzeuginnenraum erfolgen, nicht nur im Bereich des Armaturenbretts des Beifahrers, sondern z. B. auch im Bereich der Mittelkonsole oder der Seitenwandverkleidung.The holding system can be positioned in a variety of places in the vehicle interior, not only in the area of the passenger's dashboard, but e.g. B. also in the area of the center console or the side wall paneling.
Im Spalt können auch Leuchtmittel untergebracht sein, wie dies für die Ambiente-Beleuchtung inzwischen üblich ist, sodass der Spalt hier auch noch eine zusätzliche Funktion innehat. Darüber hinaus können natürlich auch Leuchtmittel in die Halterung integriert sein oder an der Halterung befestigt werden.Light sources can also be accommodated in the gap, as is now common for ambient lighting, so that the gap also has an additional function. In addition, light sources can of course also be integrated into the holder or attached to the holder.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den nachfolgenden Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen:
- -
1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeuginnenraums im Bereich des Beifahrers mit einem erfindungsgemäßen Fahrzeuginnenraum-Haltesystem, - -
2 eine Schnittansicht durch das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenraum-Haltesystem, hier mit einer Smartphone-Halterung, - -
3 eine Explosionsansicht eines Abschnitts einer Halterung als Teil des erfindungsgemäßen Fahrzeuginnenraum-Haltesystems, - -
4 eine perspektivische Ansicht des Haltesystems nach3 und fahrzeugintegrierte, eine Spaltwand in oder unter einer Innenraumverkleidung definierende Teile, - -
5 eine schematische Seitenansicht samt zugeordneter Schnittansicht durch das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenraum-Haltesystem mit integrierten Elektronikkontakten, - -
6 eine Schnittansicht durch das erfindungsgemäße Fahrzeuginnenraum-Haltesystem bei noch nicht verriegelter Halterung, und - -
7 die Schnittansicht nach6 mit verriegelter Halterung.
- -
1 a perspective view of a vehicle interior in the area of the front passenger with a vehicle interior holding system according to the invention, - -
2 a sectional view through the vehicle interior holding system according to the invention, here with a smartphone holder, - -
3 an exploded view of a section of a holder as part of the vehicle interior holding system according to the invention, - -
4 a perspective view of the holding system3 and vehicle-integrated parts that define a gap wall in or under an interior panel, - -
5 a schematic side view including an associated sectional view through the vehicle interior holding system according to the invention with integrated electronic contacts, - -
6 a sectional view through the vehicle interior holding system according to the invention with the holder not yet locked, and - -
7 the sectional view6 with locked holder.
In
Das Fahrzeuginnenraum-Haltesystem ist Teil der Innenraumverkleidung und in die Innenraumverkleidung integriert oder von ihr verdeckt. Hier ist zwischen einem ersten Verkleidungsteil 14 und einem zweiten Verkleidungsteil 16 ein im Wesentlichen horizontal verlaufender Schlitz 17 ausgebildet.The vehicle interior holding system is part of the interior trim and is integrated into or hidden by the interior trim. Here, a substantially horizontally extending
Das erste Verkleidungsteil 14 ist im Bereich der Armaturentafel des Beifahrers vorgesehen, das zweite Verkleidungsteil 16 darunter, am Übergang von der Armaturentafel zum darunterliegenden Fußraum. Ein weiteres erstes Verkleidungsteil 15 ist als oberes Türverkleidungsteil vorgesehen und ein weiteres zweites Verkleidungsteil 26 darunter.The first
Im Schnitt in
Im dargestellten Ausführungsbeispiel, welches nicht einschränkend zu verstehen ist, sind die Teile 22, 24 langgestreckte, leistenartige Körper, die miteinander verbunden sind, beispielsweise miteinander verschraubt, verklebt oder verklemmt sind. Die Teile 22, 24 definieren Wandabschnitte des Spalts 17.In the exemplary embodiment shown, which is not to be understood as limiting, the
Bei der Ausführungsform nach
Wie in
Längs des Spalts 17 lässt sich an beliebiger Stelle eine Halterung 28 einsetzen, um einen Gegenstand aufzubewahren.A
In
Die Halterung 28 umfasst einen Träger 30, der als dünnes, flaches Teil ausgebildet ist, und an dem entweder einstückig oder als separates Teil die Aufnahme 32 für das Smartphone angebracht ist. Die Aufnahme 32 gilt im Folgenden als Teil des Trägers 30.The
Der Träger kann aus einem Kunststoff, beispielsweise Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymer (ABS), Polycarbonate (PC), Polyamid (PA) oder Polyoxymethylen (POM) gefertigt sein oder solch einen Kunststoff umfassen.The carrier can be made of a plastic, for example acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer (ABS), polycarbonate (PC), polyamide (PA) or polyoxymethylene (POM), or can include such a plastic.
Insbesondere wenn der Träger sehr dünn sein soll, kann dieser aus einem Metall gefertigt sein oder ein Metall umfassen. Typischerweise ist ein Kunststoffträger im Bereich von 2 mm bis einschließlich 4 mm dick und ein Metallträger dünner als 0,5 mm und vorzugsweise dicker als 0,2mm.Particularly if the carrier is to be very thin, it can be made of a metal or comprise a metal. Typically, a plastic carrier is in the range of 2 mm up to and including 4 mm thick and a metal carrier is thinner than 0.5 mm and preferably thicker than 0.2 mm.
In
Die Entriegelungseinheit 36 kann in Längserstreckungsrichtung Y der Längsführung 34 relativ zum Träger 30 bewegt werden.The unlocking
Der Träger 30 ist ein Kunststoff-Spritzgussteil, an dem über einen elastischen Scharnierbereich 40 ein Verriegelungselement 42 einstückig am Träger 30 angebracht ist.The
In der dargestellten Ausführungsform ist der Scharnierbereich 40 durch einen im Querschnitt verdünnten, umgekehrt U-förmigen Abschnitt gebildet.In the illustrated embodiment, the
Das Verriegelungselement 42 befindet sich im nicht belasteten Zustand in einer sogenannten Verriegelungsstellung, in der es nach oben gegenüber dem Rest des Trägers 30 vorsteht und einen Haken bildet.In the unloaded state, the locking
Dieser Haken hat in Richtung zur Längsführung 34 eine im Wesentlichen senkrechte Verriegelungsfläche 46 sowie eine angrenzende Keilfläche 48, die von der Längsführung 34 abgewandt ist.This hook has a substantially
Die Entriegelungseinheit 36 hat einen plattenförmigen, zentralen Abschnitt 49, hier mit abgewinkelten, seitlichen Rändern 50 und einer fensterartigen Öffnung 52 im plattenförmigen Abschnitt 49, die durch die seitlichen Ränder 50 und Ränder 54, 56 umrahmt ist.The unlocking
Alternativ hierzu kann die Entriegelungseinheit 36 ausschließlich plattenförmig ausgeführt sein. Beispielsweise lässt sich eine Führung dann durch den angrenzenden, entsprechend geformten Träger 30 realisieren.Alternatively, the unlocking
In einer Variante, umfasst der Träger 30 keine Fortsätze 38. Das Herausbewegen der Entriegelungseinheit 36 in vertikaler Richtung wird dadurch verhindert, dass die Endstücke der seitlichen Ränder 50 in horizontaler Richtung zueinander gebogen sind und in eine entsprechende Nut des Trägers eingreifen.In a variant, the
Im montierten Zustand, der in
Insbesondere kann das Rückstellelement 60 ein elastisches Element sein, das die Entriegelungseinheit 36 in die in
Wenn die Entriegelungseinheit 36 in Richtung des Pfeiles Z (siehe
Der Träger 30 umfasst einen vorderen Abschnitt um das Verriegelungselement 42 herum, der als Haltevorsprung 64 bezeichnet wird, da er im Zustand, in dem er in den Spalt 17 eingesteckt wird, zumindest an seinem vorderen, oberen Ende an der Spaltwand, hier am Teil 22, abstützend anliegt.The
In
Dieses gezahnte Profil 62 ergibt sich durch abwechselnde Erhöhungen und Vertiefungen. Ein entsprechend gezahntes Profil kann auch auf der dem Spalt 17 zugewandten Unterseite des Teils 22 vorhanden sein.This
Auf der Unterseite des Trägers 30 im Bereich des Haltevorsprungs 64 ist ein komplementäres Kontaktprofil vorgesehen, und zwar komplementär zum Profil 62, um einen seitlich wirkenden Formschluss zwischen dem Träger 30 und dem Teil 24 zu ermöglichen.On the underside of the
Optional kann der Träger 30, wenn er als Halterung für einen elektronischen Gegenstand gedacht und zum Versorgen dieses Gegenstands mit Strom ausgeführt ist, integrierte Stromleitungen 70, 72 haben, welche zumindest im Bereich des Haltevorsprungs 64 offen liegen, wie dies in
Die Stromleitungen 70, 72 enden frei am Haltevorsprung 64 und können optional in Steckkontakten 76 an der Aufnahme 32 enden (siehe
Im Bereich der tiefsten Stelle des Spalts 17 sind Leiterbahnen, und zwar komplett offen liegende Leiterbahnen, zur Bildung von Kontakten 80, 82 integriert (siehe
In
Der Träger 30 wird, wie in
Das Verriegelungselement 42 wird an der engsten Stelle des Spalts 17 kurz nach unten gedrückt und federt dann nach Erreichen des Hinterschnitts 86 wieder zurück, wie dies in
Claims (10)
Priority Applications (3)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202024102520U1 (en) | 2024-05-16 | 2024-05-28 | Grammer Aktiengesellschaft | Fastening device for a vehicle interior |
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KR200437419Y1 (en) | 2006-10-23 | 2007-12-03 | 임범석 | The mounting apparatus of monitor for automobile |
EP2000364A1 (en) | 2007-06-08 | 2008-12-10 | Fiat Group Automobiles S.p.A. | A dashboard assembly for a motor vehicule provided with a connector for connecting a portable electronic device |
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-
2023
- 2023-07-18 CN CN202321883742.4U patent/CN220764259U/en active Active
- 2023-07-19 FR FR2307757A patent/FR3138079A3/en active Pending
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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CN220764259U (en) | 2024-04-12 |
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