DE102007057839A1

DE102007057839A1 - Electric motor for motor vehicle, has central motor support module with main plate and preinstalled modules

Info

Publication number: DE102007057839A1
Application number: DE102007057839A
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Fleischmann; Alexander Gass
Original assignee: Temic Automotive Electric Motors GmbH
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2007-11-30
Filing date: 2007-11-30
Publication date: 2009-06-04

Abstract

An electric motor (10) comprises a stator and rotor, and a support structure, the latter having a main plate (21) running transversely to the rotational axis of the motor (10). The electric motor has a central motor support module (23) comprising the main plate (21) and is comprised of preinstalled modules, in which a stator module (30) and a rotor module (40) are formed so that that several motor ranges of different power capacities, with a similar design concept, can be fabricated.

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor für Fahrzeuge der im Oberbegriff von Patentanspruch 1 angegebenen Art.The The invention relates to an electric motor for vehicles in the preamble specified by claim 1 Art.

Derartige Elektromotoren sind in einer Vielzahl unterschiedlicher Ausführungen bekannt, wobei für Antriebsaufgaben in Kraftfahrzeugen schon wegen der Bordnetzspannung häufig Gleichstrommotoren genutzt werden. Zur tragenden Struktur solcher Elektromotoren gehört üblicherweise ein rohrförmiges Gehäuse, das an einem Ende durch einen als Deckel ausgebildeten Lagerschild geschlossen ist. In den Lagerschild ist dabei eine Lagerstelle für die Rotorwelle eines Innenläufers integriert, weshalb dieser als Basisplatte mit tragender Funktion angesehen werden kann.such Electric motors come in a variety of different designs known, where for Drive tasks in motor vehicles because of the vehicle electrical system voltage often DC motors are used. To the supporting structure of such electric motors usually belongs a tubular Casing, at one end by a lid designed as a shield closed is. In the bearing plate is a bearing point for the rotor shaft an inner rotor integrated, which is why this as a base plate with supporting function can be viewed.

Die Anforderungen an die einzubauenden Elektromotoren können ausstattungsabhängig aber deutlich variieren. So kommen für den Antrieb von Kühlerlüftern für unterschiedlich motorisierte Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor passende Elektromotoren mit unterschiedlichen Aufnahmeleistungen entsprechend der geforderten Kühlleistung zum Einsatz die für die jeweilige Leistungsanforderung kostenmäßig optimal gestaltet sein sollten. Unterschiede in den Leistungsklassen werden dabei gewöhnlich durch geringe Änderung von Drehzahl bzw. Stromaufnahme der ansonsten aus den gleichen Bauteilen bestehenden Motoren erzielt. Das bedeutet, dass bisher übliche Motorkonstruktionen speziell auf eine Umgebung und die geforderten Leistungsparameter für einen bestimmten Leistungsbereich abgestimmt sind. Daher ist es mit den bestehenden Motorkonzepten nur eingeschränkt möglich, zu akzeptablen Kosten zusätzliche Forderungen hinsichtlich Leistung, Wirkungsgrad und Änderung der Umgebungsbedingungen der Elektromotoren zu erfüllen.The Requirements for the electric motors to be installed, however, can vary depending on the equipment vary. So come for the drive of radiator fans for different Motorized vehicles with combustion engine matching electric motors with different recording powers according to the required cooling capacity to use the for the respective performance requirement must be optimally designed in terms of cost should. Differences in the performance classes are usually by little change of speed or current consumption of otherwise from the same components achieved existing engines. This means that previously customary engine designs specifically to an environment and the required performance parameters for one specific performance range. Therefore it is with the existing engine concepts only limited possible, additional costs at acceptable cost Demands regarding performance, efficiency and change To meet the environmental conditions of electric motors.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Motorkonzept für einen Elektromotor nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 zu finden, das den Bau von bedarfsgerechten Elektromotoren ermöglicht, die sich für unterschiedliche Anforderungen an die Aufnahmeleistung auslegen lassen und bei günstigen Herstellkosten problemlos an geänderte Umgebungsbedingungen wie z. B. Einbauverhältnisse angepasst werden können.Of the Invention is based on the object, an engine concept for a Electric motor to find according to the preamble of claim 1, which enables the construction of demand-driven electric motors, for themselves different requirements for the recording power interpret let and at cheap Manufacturing costs easily changed Environmental conditions such. B. installation conditions can be adjusted.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Elektromotor mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The The object is achieved by an electric motor with the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der Grundgedanke der Erfindung basiert auf der Überlegung, den Elektromotor konsequent modular aufzubauen, um einen kostengünstigen Zusammenbau der Module zu ermöglichen. Dabei soll auf der Basis eines Motorträgermoduls ein Baukastensystem realisiert werden, das ein einheitliches Baukonzept für unterschiedliche Motorleistungsklassen bereitstellen kann. Hierbei können bestimmte Module ggf. bei unterschiedlichen Motorleistungsklassen eingesetzt werden. Das System soll außerdem die Flexibilität bieten, dass ggf. nur einzelne Module im Hinblick auf die bessere Anpassung an die Rahmenbedingungen modifiziert sein sollen. Insgesamt ist somit wegen klassenübergreifender Gleichteile ein Standardisierungseffekt zu erreichen. Wegen des mehrere Leistungsklassen übergreifenden Baukonzeptes des Elektromotors können auch Einbau, Austausch und Reparatur unterschiedlicher Elektromotoren dieses Baukonzeptes durch weitgehend gleiche Montagevorgänge erleichtert sein.Of the The basic idea of the invention is based on the consideration, the electric motor consistently modular to a cost-effective assembly of the modules to enable. It should be based on a motor carrier module, a modular system be realized, which is a uniform construction concept for different Can provide motor power classes. Here are some modules possibly used with different engine power classes. The system should also the flexibility offer that if necessary only individual modules with regard to the better Adaptation to the framework should be modified. All in all is therefore because of cross-class Common parts to achieve a standardization effect. Because of the several performance classes overarching construction concept of the electric motor can also installation, replacement and repair of different electric motors This construction concept facilitated by largely identical assembly operations be.

Vorzugsweise ist das Motorträgermodul aus einem Statorhalter und einer Basisplatte zusammengesetzt. Zu Anpassungszwecken können hierdurch bedarfsgerecht unterschiedliche Statorhalter und Basisplatten an einem Motorträgermodul miteinander kombiniert werden. Die Verwendung unterschiedlicher Basisplatten ermöglicht es dabei, mit geringem Änderungsaufwand z. B. durch Anpassung des Lochbildes in der Basisplatte oder Änderung des Plattenformats eine Anpassung an die vorliegende Befestigungssituation des Elektromotors vorzunehmen. Durch die Anbringungsmöglichkeit von Statorhaltern unterschiedlicher Motorleistungsklassen auf der gleichen Basisplatte kann bei gleicher Befestigungssituation von Elektromotoren unterschiedlicher Leistungsklasse eine baugleiche Basisplatte genutzt werden. Auch kann ein baugleicher Statorhalter, dessen Änderung technisch relativ aufwändig ist, mit unterschiedlichen Basisplatten realisiert werden.Preferably is the engine mount module composed of a stator holder and a base plate. To Adjustment purposes As a result, different stator holders and base plates are required on a motor support module be combined with each other. The use of different Base plates enabled doing it with little effort z. B. by adjusting the hole pattern in the base plate or change the plate format an adaptation to the present mounting situation to make the electric motor. By the possibility of attachment Stator holders of different engine power classes on the same base plate can with the same mounting situation of Electric motors of different power class a structurally identical Base plate can be used. Also, a structurally identical stator holder, its change technically relatively complex is to be realized with different base plates.

Eine sehr kompakte Bauweise lässt sich bei einem Elektromotor nach dem Außenläuferprinzip realisieren, wenn das Motorträgermodul eine vorzugsweise feststehende Lagerachse zur Drehlagerung des zugehörigen Rotormoduls umfasst. Steht die Lagerachse dabei vom basisplattenfernen Ende des Statorhalters ab, so kann sie im zusammengebauten Zustand des Elektromotors unter Längenüberdeckung von einer entsprechenden Lagerhülse des Rotormoduls umschlossen sein. Die Drehlagerung des Rotormoduls auf der Lagerachse erfolgt dabei vorzugsweise unter Zwischenschaltung ausreichend tragfähiger Wälzlager. Alternativ kann aber, insbesondere bei hohen Lagerkräften, auch eine Gleitlagerung des Rotormoduls über die auf die Lagerachse aufgeschobene Lagerhülse erfolgen. Ggf. kann es auch zweckmäßig sein, bei Elektromotoren der geringeren Leistungsklasse eine Drehlagerung über ein oder zwei Wälzlager und bei Elektromotoren hoher Leistungsklassen eine Drehlagerung über eine Gleitlageranordnung vorzusehen. Eine Kombination aus gleit- und Wälzlagerung ist ebenfalls möglich.A very compact design can be realized in an electric motor according to the external rotor principle, when the motor support module comprises a preferably fixed bearing axis for pivotal mounting of the associated rotor module. If the bearing axis is remote from the base plate-distal end of the stator holder, it can be enclosed in the assembled state of the electric motor with a length overlap of a corresponding bearing sleeve of the rotor module. The rotary mounting of the rotor module on the bearing axis is preferably carried out with the interposition of sufficiently viable bearings. Alternatively, however, especially at high bearing forces, a sliding bearing of the rotor module via the pushed onto the bearing axis bearing sleeve done. Possibly. It may also be appropriate for electric motors of the lower power class, a rotary bearing via one or two bearings and in electric motors high performance classes a rotary bearing over a To provide sliding bearing assembly. A combination of sliding and rolling bearings is also possible.

Bei Elektromotoren wie z. B. Lüftermotoren kann es z. B. wegen der Verwendungsmöglichkeit eines einheitlichen Lüfterrades für verschieden starke Lüftermotoren vorteilhaft sein, wenn der Durchmesser des Elektromotors im wesentlichen unverändert bleibt, während die axiale Länge der Motoren unterschiedlicher Leistungsklassen in Grenzen problemlos variieren kann. Die bauliche Modifizierung kann hierbei auf einfache Weise vorgenommen werden, wenn sich auf einer Lagerachse des Statorhalter wahlweise eines von mehreren Rotormodulen mit unterschiedlicher axialer Erstreckung lagern lässt. Die unterschiedliche axiale Länge der topfförmigen Gehäuse der Rotormodule wird dabei vorzugsweise über unterschiedlich lange, von der Umfangswand des Rotormoduls gebildete Rückschlussringe umgesetzt, da deren Länge für den Anordnungsraum der Permanentmagnete und damit für das Leistungsvermögen der Elektromotoren relevant ist.at Electric motors such. B. fan motors can it z. B. because of the possibility of use a uniform fan wheel for different strong fan motors be advantageous when the diameter of the electric motor substantially remains unchanged, while the axial length the engines of different performance classes within limits can vary. The structural modification can be simple Way to be made when optional on a bearing axis of the stator holder one of several rotor modules with different axial extent store. The different axial length the cup-shaped casing The rotor modules is preferably over different lengths, implemented by the peripheral wall of the rotor module formed return rings, as their length for the Arrangement space of the permanent magnets and thus for the performance of the Electric motors is relevant.

Die Gehäuse der Rotormodule mit unterschiedlicher axialer Länge lassen sich z. B. durch mehrstufiges Tiefziehen herstellen, wodurch das Gehäuse einteilig ausgebildet ist. Damit zumindest der tellerförmige Flansch der unterschiedlichen Rotorgehäuse als einheitliches Gleichteil ausgebildet sein kann, lassen sich Rückschlussring und von diesem umschlossener Flansch als voneinander getrennte Teile ausbilden und zu einer Baueinheit miteinander verbinden. Hierdurch müssen nur die mit dem Flansch gefügten Rückschlussringe samt den von Ihnen getragenen Permanentmagneten die unterschiedliche axiale Länge aufweisen.The casing the rotor modules with different axial length can be z. B. by multi-level Make deep drawing, whereby the housing is formed in one piece. So that at least the plate-shaped Flange of the different rotor housings as a single identical part may be formed, can return ring and from this enclosed Form flange as separate parts and a unit connect with each other. As a result, only those with the flange joined Conclusion rings together with the permanent magnets you carry the different ones axial length exhibit.

Als viertes Modul ist beim Elektromotorkonzept ein problemlos montierbares Elektronikmodul vorgesehen, das zweckmäßig auf der Statormodul und Rotormodul gegenüberliegenden Seite der Basisplatte angeordnet ist und die unterschiedlichen elektronischen Motorschaltungen bzw. Motorsteuerungen einschließlich der elektronischen Kommutierung für die Elektromotoren der unterschiedlichen Leistungsklassen aufnimmt. Zum schnellen Anschluss elektronischer Komponenten des Elektronikmoduls an zugehörige Motorkomponenten können von dem plattenförmigen Gehäuse des Elektronikmoduls mehrere Kontaktierungsmittel abstehen.When The fourth module is an easy-to-install in the electric motor concept Electronic module provided, which expediently on the stator module and Rotor module opposite Side of the base plate is arranged and the different electronic Motor circuits or motor controls including electronic commutation for the Electric motors of different power classes receives. For fast connection of electronic components of the electronic module to associated ones Engine components can from the plate-shaped casing of the electronic module protrude a plurality of contacting means.

Eine besonders komfortable Möglichkeit für den Anschluss des Elektronikmoduls ist gegeben, wenn eine selbsttätige Kontaktierung des Elektronikmoduls beim Zusammenbau mittels eines Stanzkammes und am Statormodul als Steckkontakt ausgebildeter Kontaktbügel in an sich bekannter Art erfolgt, wobei die Zahnanordnung des Stanzkamms auf ein Lochbild zumindest in der Basisplatte abgestimmt sein muss. Über das Gehäuse des auf der „kalten" Seite des Elektromotors angeordneten Elektronikmoduls kann zudem die anfallende Wärme des Elektronikmoduls sicher an die Umgebungsluft abgeführt werden. Das Gehäuse kann zur Verbesserung der Wärmeabfuhr aus leitfähigem Material bestehen und mit Platz sparenden Kühlrippen versehen sein.A particularly comfortable option for the Connection of the electronic module is given if an automatic contact of the electronic module during assembly by means of a punching comb and on the stator module designed as a plug contact contact bracket in known type takes place, the tooth arrangement of the punching comb must be matched to a hole pattern at least in the base plate. About the casing on the "cold" side of the electric motor arranged electronic module can also the accumulating heat of the Electronic module safely dissipated to the ambient air. The housing can improve the heat dissipation made of conductive Material and be provided with space-saving cooling fins.

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert.in the Below are embodiments of the Invention explained in more detail with reference to a drawing.

Darin zeigen:In this demonstrate:

1 eine perspektivische Explosionsdarstellung von allen vier Modulen eines Elektromotors, 1 an exploded perspective view of all four modules of an electric motor,

2 das Motorträgermodul aus der Explosionsdarstellung nach 1 vor dem Zusammenbau von Basisplatte und Statorhalter, 2 the motor carrier module from the exploded view after 1 before assembling base plate and stator holder,

3a–3c drei Statorhalter unterschiedlicher Größe zur Ausrüstung von Elektromotoren drei unterschiedlicher Leistungsstufen, 3a - 3c three stator holders of different sizes for equipping electric motors of three different power levels,

4a–4c drei Rotormodule unterschiedlicher Größe zur Ausrüstung von Elektromotoren mit den drei unterschiedlichen Leistungsstufen, 4a - 4c three rotor modules of different sizes for equipping electric motors with the three different power levels,

5 ein alternativ verwendbares Rotormodul mit geteiltem Gehäuse, 5 an alternatively usable rotor module with split housing,

6 eine perspektivische Draufsicht auf ein am Motorträgermodul befestigtes Statormodul und 6 a top perspective view of a motor module mounted on the stator module and

7 eine perspektivische Draufsicht auf die Kontaktierungsseite des separaten Elektronikmodul. 7 a perspective top view of the contacting side of the separate electronic module.

Einander funktional entsprechende Bauteile sind zur Vereinfachung der Beschreibung in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.each other Functionally corresponding components are to simplify the description in all figures with the same reference numerals.

In der Explosionsdarstellung nach 1 ist in der Übersicht deutlich zu erkennen, dass ein bürstenloser Elektromotor 10 für einen nicht gezeigten Fahrzeuglüfter, der ein elektronisch kommutierter Gleichstrommotor ist und nach dem Außenläuferprinzip arbeitet, aus vier Hauptkomponenten zusammengesetzt ist.In the exploded view to 1 is clear in the overview that a brushless electric motor 10 for a vehicle fan, not shown, which is an electronically commutated DC motor and operates on the external rotor principle is composed of four main components.

Als Tragstruktur des Elektromotors 10 dient ein zentral angeordnetes Motorträgermodul 20, auf dessen nach oben gewandter Breitseite sich zunächst ein Statormodul 30 und dann ein das Statormodul 30 umschließendes Rotormodul 40 anbringen lassen.As a supporting structure of the electric motor 10 serves a centrally arranged engine support module 20 , on its upward facing broadside, first a stator module 30 and then the stator module 30 enclosing rotor module 40 attach.

Diesen eigentlichen Motorkomponenten gegenüberliegend lässt sich auf der unteren Breitseite des Motorträgermoduls 20 ein zugehöriges Elektronikmodul 50 befestigen.This actual engine components opposite can be on the lower broadside of the engine mount module 20 an associated electronic module 50 Fasten.

Wie in Verbindung mit 2 ersichtlich ist, besteht das Motorträgermodul 20 aus einer Basisplatte 21 und einem Statorhalter 22, die sich lösbar miteinander verbinden lassen, sowie einer Lagerachse 23 als Hauptteilen. Das zusammengebaute Motorträgermodul 20 hat die Aufgabe, eine kompakte tragende Struktur zur Befestigung des Elektromotors 10 in der Lüfterzarge zu bilden und eine lagesichere Zuordnung der anderen Module 30, 40 und 50 zueinander und zum Motorträgermodul 20 sicherzustellen. Die Basisplatte 21 weist eine etwa quadratische Grundform mit abgeschnittenen Ecken auf, wobei in den Eckbereichen jeweils eine Schraubbefestigungsstelle 24 zur lösbaren Befestigung der Basisplatte 21 an der Nabe der Lüfterzarge mit passenden Befestigungsschrauben vorhanden ist. Über diese vier Befestigungsstellen 24 müssen somit alle am Elektromotor 10 wirksame Kräfte aufgenommen werden. Anstelle einer quadratischen Form könnte die Basisplatte 21 auch eine runde oder andere geometrische Form aufweisen. Wichtig ist, dass die Flächenform und das Lochbild der Basisplatte 21 an die Umgebungsbedingungen angepasst werden können, indem nur eine an die geänderten Einbaubedingungen angepasste Basisplatte bereitgestellt wird. Hierdurch ist der Anpassungsaufwand relativ gering, da auch diese geänderten Basisplatten mit dem Statorhalter 22 zusammengebaut werden können, solange sie im Mittelbereich passgenau mit dem Statorhalter 22 gefügt werden können.As in connection with 2 it can be seen, there is the engine mount module 20 from a base plate 21 and a stator holder 22 , which can be detachably connected to each other, as well as a bearing axis 23 as main parts. The assembled engine mount module 20 The task is to have a compact load-bearing structure for fixing the electric motor 10 to form in the fan cowl and a positionally secure assignment of the other modules 30 . 40 and 50 to each other and to the engine mount module 20 sure. The base plate 21 has an approximately square basic shape with cut corners, wherein in the corner regions in each case a Schraubbefestigungsstelle 24 for releasably securing the base plate 21 is present at the hub of the fan cowl with matching mounting screws. About these four attachment points 24 thus all need to be on the electric motor 10 effective forces are absorbed. Instead of a square shape could be the base plate 21 also have a round or other geometric shape. It is important that the surface shape and the hole pattern of the base plate 21 can be adapted to the ambient conditions by providing only one adapted to the changed installation conditions base plate. As a result, the adjustment effort is relatively low, as well as these changed base plates with the stator holder 22 can be assembled as long as they fit in the middle area with the stator holder 22 can be joined.

Der demnach einheitlich unter Abstimmung auf den Statorhalter 22 zu gestaltende Mittelbereich der Basisplatte 21 ist mittig mit einem kreisrunden Loch versehen, das von einer erhabenen, planparallelen Ringfläche 25 der Basisplatte 21 begrenzt wird. Die Basisplatte 21 kann bei geometrisch einfacher Form problemlos aus Stahlblech hergestellt werden. Alternativ kann es jedoch vorteilhaft sein, wenn die Basisplatte 21 als Kunststoffformteil mit ausreichender Festigkeit hergestellt wird. Aufgrund der isolierenden Eigenschaften von Kunststoff, kann eine Basisplatte 21 aus Kunststoff in höherem Maße geeignet sein, das Elektronikmodul 50 von den Wärmewirkungen des Elektromotors 10 abzukoppeln bzw. abzuschirmen. Somit wird die thermische Belastung des Elektronikmoduls 50 nahezu ausschließlich von der Verlustleistung der Bauelemente im Elektronikmodul 50 selbst bestimmt.The therefore uniform under vote on the stator holder 22 to be designed middle region of the base plate 21 is centrally provided with a circular hole, by a raised, plane-parallel annular surface 25 the base plate 21 is limited. The base plate 21 Can be easily made of sheet steel in geometrically simple shape. Alternatively, however, it may be advantageous if the base plate 21 is produced as a plastic molding with sufficient strength. Due to the insulating properties of plastic, a base plate can be used 21 be made of plastic to a greater extent, the electronic module 50 from the heat effects of the electric motor 10 decouple or shield. Thus, the thermal load of the electronic module 50 almost exclusively on the power loss of the components in the electronic module 50 self determined.

Zur exakt reproduzierbaren Verbindung zwischen Basisplatte 21 und Statorhalter 22 ist der Statorhalter 22 mit einer runden Bodenplatte 26 versehen, aus deren Umfangsfläche ein zurückspringenden Schaft ausgespart ist, der z. B. mit einem Außengewinde versehen sein kann. Der Durchmesser des Schaftes ist auf den Durchmesser des zentralen Loches in der Basisplatte 21 abgestimmt, wodurch der Statorhalter 22 unter Zentrierung in das Loch der Basisplatte 21 einsteckbar ist. Bei vollständig eingestecktem Schaft liegt ein Ringbund des Umfangs der Bodenplatte 26 flächig an der Ringfläche 25 auf, wodurch der Statorhalter 22 rechtwinklig zur Ebene der Bodenplatte 26 von dieser absteht. In dieser Position wird der Statorhalter 22 durch eine bekannte Verbindungstechnik fixiert. Im einfachsten Fall kann eine flache Gewindemutter vorgesehen sein, die sich auf den Gewindeschaft der Bodenplatte 26 aufdrehen und anziehen lässt. Der Begrenzungsrand des Loches in der Basisplatte 21 wird dabei zwischen Ringbund der Bodenplatte 26 und nicht gezeigter Gewindemutter eingeklemmt und axial verspannt. Damit der Statorhalter 22 problemlos in einer exakten Drehstellung montiert werden kann, kann aus dem Innenumfang des Lochrandes eine Positionskerbe 27 ausgespart sein, in welche in der vorgesehenen Drehstellung des Statorhalters 22 ein korrespondierender Vorsprung am Umfang der Bodenplatte 26 eingreift. Hierdurch ist für die Schraubverbindung gleichzeitig eine Mitdrehsicherung vorhanden.For exactly reproducible connection between base plate 21 and stator holder 22 is the stator holder 22 with a round bottom plate 26 provided, from the peripheral surface of a recessed shaft is recessed, the z. B. may be provided with an external thread. The diameter of the shaft is based on the diameter of the central hole in the base plate 21 matched, causing the stator holder 22 under centering in the hole of the base plate 21 is pluggable. When fully inserted shaft is a collar of the circumference of the bottom plate 26 flat on the ring surface 25 on, causing the stator holder 22 perpendicular to the plane of the bottom plate 26 protrudes from this. In this position, the stator holder 22 fixed by a known connection technique. In the simplest case, a flat threaded nut can be provided, based on the threaded shank of the bottom plate 26 turn on and put on. The boundary edge of the hole in the base plate 21 is doing between ring collar of the bottom plate 26 and not shown threaded nut clamped and axially braced. Thus the stator holder 22 can be easily mounted in an exact rotational position, can from the inner circumference of the hole edge a position score 27 be recessed, in which in the intended rotational position of Statorhalters 22 a corresponding projection on the circumference of the bottom plate 26 intervenes. As a result, a Mitdrehsicherung is available for the screw simultaneously.

Mit der Oberseite der Bodenplatte 26 ist unter zentrischer Anordnung ein dreigliedriger Schraubfuß 28 fest verbunden, aus dessen umfangsnahen Fußgliederenden jeweils eine senkrechte Gewindebohrung oder Bohrung zur Aufnahme selbstfurchender Schrauben ausgespart ist. An seiner Oberseite geht der Schraubfuß 28 seinerseits in eine zur Bodenplatte 26 koaxiale Aufnahmehülse 29 über. In die Bohrung der ebenfalls einteilig mit dem Schraubfuß 28 ausgebildeten Aufnahmehülse 29 ist die Lagerachse 23 mit ihrem unteren Längenabschnitt eingepresst oder durch eine beim Spritzguss hergestellte formschlüssige Verbindung fixiert und somit fest mit dem Statorhalter 22 verbunden. Da der Statorhalter 22 eine relativ komplizierte Form hat, ist er vorzugsweise als Spritzgussteil ausgebildet. Besonders geeignete Werkstoffe für das Spritzgussteil sind Aluminium- oder Magnesiumgusslegierungen.With the top of the bottom plate 26 is under centric arrangement a tripartite Schraubfuß 28 firmly connected, from the circumferential near Fußgliederenden each a vertical threaded hole or hole is recessed for receiving self-tapping screws. At its top is the screw foot 28 in turn in one to the bottom plate 26 coaxial receiving sleeve 29 above. In the bore of the one-piece with the Schraubfuß 28 trained receiving sleeve 29 is the bearing axis 23 pressed with its lower longitudinal section or fixed by a positive connection produced during injection molding and thus fixed to the stator holder 22 connected. Because the stator holder 22 has a relatively complicated shape, it is preferably formed as an injection molded part. Particularly suitable materials for the injection molded part are aluminum or magnesium casting alloys.

Die Mittellängsachse der fest mit dem Statorhalter 22 verbundenen Lagerachse 23 ist für die Drehachse des Rotormoduls 40 maßgebend, so dass der Statorhalter 22 möglichst exakt senkrecht auf der Basisplatte 21 positioniert sein muss. Auch muss die Lagerachse 23 ausreichend stabil sein, um die vom Rotormodul 40 eingeleiteten Kräfte unter Aufrechterhaltung des zentrischen Rundlaufs des Rotormoduls 40 aufzunehmen. Um diesen Anforderungen zu genügen, kann die Länge der Lagerachse 23 und ggf. auch ihr Durchmesser zur Anpassung an leistungsabhängig unterschiedliche Motorlängen variieren. Dies ist in 3 anschaulich gemacht, in der Statorhalter 22 für Elektromotoren unterschiedlicher Länge gegenübergestellt sind. Der Statorhalter 22 nach 3a ist dabei für kurze Elektromotoren kleiner Leistung, der nach 3b für längere Motoren mittlerer Leistung und der nach 3c für noch längere Motoren großer Leistung ausgelegt.The central longitudinal axis of the fixed with the stator holder 22 connected bearing axis 23 is for the axis of rotation of the rotor module 40 authoritative, so that the stator holder 22 as exactly as possible vertically on the base plate 21 must be positioned. Also, the bearing axis needs 23 be sufficiently stable to that of the rotor module 40 introduced forces while maintaining the concentric concentricity of the rotor module 40 take. To meet these requirements, the length of the bearing axis 23 and possibly also their diameter to adapt to vary depending on the power different engine lengths. This is in 3 Illustrated in the stator holder 22 are faced for electric motors of different lengths. The stator holder 22 to 3a is for short electric motors of low power, the after 3b for longer engines medium power and after 3c designed for even longer engines of great power.

Beim Statorhalter 22 gemäß 3a ist die Lagerachse 23 recht kurz und ihr Durchmesser geringer als bei den höheren Leistungsstufen. Zudem ist die Einpresslänge der Lagerachse 23 in die Aufnahmehülse 29 gering, wodurch die Aufnahmehülse 29 entsprechend kurz gestaltet ist.At the stator holder 22 according to 3a is the bearing axis 23 quite short and smaller in diameter than at the higher power levels. In addition, the press-in length of the bearing axis 23 in the receiving sleeve 29 low, causing the receiving sleeve 29 designed accordingly short.

Demgegenüber ist die Lagerachse 23 beim Statorhalter 22 von 3b wesentlich länger und ihr Durchmesser etwas größer. Den gestiegenen Anforderungen entsprechend ist auch die Aufnahmehülse 29 mit größerem Hohldurchmesser versehen und weist eine größere Länge auf, um eine adäquate Einpresstiefe der Lagerachse 23 zu ermöglichen.In contrast, the bearing axis 23 at the stator holder 22 from 3b much longer and their diameter slightly larger. The increased requirements according to the receiving sleeve 29 provided with a larger hollow diameter and has a greater length to an adequate Einpresstiefe the bearing axis 23 to enable.

Die Lagerachse 23 ist bei der höchsten Leistungsstufe nach 3c gegenüber der mittleren Leistungsstufe im Durchmesser gleich geblieben, ihre Länge jedoch entsprechend vergrößert. Die Durchbiegung der längsten Lagerachse 23 ist aber dadurch reduziert, dass die Länge der Aufnahmehülse 29 und damit die Einpresstiefe der Lagerachse 23 nahezu verdoppelt ist.The bearing axis 23 is at the highest power level after 3c compared to the average power level remained the same in diameter, but their length increased accordingly. The deflection of the longest bearing axis 23 but is reduced by the fact that the length of the receiving sleeve 29 and thus the Einpresstiefe the bearing axis 23 is almost doubled.

Zu den in 3 gezeigten Statorhaltern 22 verschiedener Leistungsstufen sind in 4 die passenden Rotormodule 40 mit unterschiedlicher Rotorlänge gezeigt. Wie offensichtlich ist, gehören das Rotormodul 40 von 4a zum Statorhalter 22 von 3a, das Rotormodul 40 von 4b zum Statorhalter 22 von 3b und das Rotormodul 40 von 4c zum Statorhalter 22 von 3c.To the in 3 shown stator holders 22 different levels of performance are in 4 the right rotor modules 40 shown with different rotor length. As is obvious, belong the rotor module 40 from 4a to the stator holder 22 from 3a , the rotor module 40 from 4b to the stator holder 22 from 3b and the rotor module 40 from 4c to the stator holder 22 from 3c ,

Die Gehäuse der zu unterschiedlichen Leistungsstufen gehörenden und daher unterschiedlich langen Rotormodule 40 gemäß 4 sind jeweils einteilig als Tiefziehteil ausgebildet und weisen zudem mit steigender Leistungsstufe einen entsprechend vergrößerten Durchmesser auf. Somit wird zur Herstellung jedes der einen tellerförmigen Flansch 41 und einen rohrförmig daran anschließenden Rückschlussring 42 umfassenden Gehäuse unterschiedlicher Größe ein eigenes Tiefziehwerkzeug benötigt. Auf der Innenumfangsseite sind des Rückschlussrings 42 sind in nicht gezeigter Weise die Permanentmagnete des Rotormoduls 40 angeordnet. Diese Permanentmagnete sind gleichmäßig über den Umfang des Rückschlussrings 42 verteilt, an die axiale Länge des zugehörigen Rückschlussrings 42 angepasst und vorzugsweise durch ein Klebe- oder Klammerverfahren bekannter Art befestigt. Im Mittelbereich des Flansches 41 befindet sich jeweils ein rundes Loch, das von einer beim Tiefziehen des Gehäuses erzeugten Lagerhülse 43 begrenzt ist. Diese Lagerhülse 43 erstreckt sich von der Haupterstreckungsebene des Flansches 41 ausgehend in axialer Richtung des Rotormoduls 40 konzentrisch zum Rückschlussring 42 nach innen und soll die Drehlagerung des Rotormoduls 40 auf der zugeordneten Lagerachse 23 ermöglichen. So kann der zylindrische Hohlquerschnitt so festgelegt sein, dass in ihm zwei nicht gezeigte, hintereinander liegende Wälzlager angeordnet sein können, deren Innenringe auf den Außendurchmesser der Lagerachse 23 abgestimmt sind. Das passende Rotormodul 40 kann dann mit dem freien Ende der Lagerhülse 43 voran auf die passende Lagerachse 23 aufgeschoben und nach Erreichen der Endlage durch einen Sicherungsring oder dgl. axial fixiert werden. Um die Lagerhülse 43 herum sind zu Kühlungszwecken mehrere radial verlaufende Schlitze 44 aus dem Flansch 41 ausgespart.The housing belonging to different power levels and therefore different length rotor modules 40 according to 4 are each formed in one piece as a deep-drawn part and also have a correspondingly increased diameter with increasing power level. Thus, to produce each of a dish-shaped flange 41 and a tubular adjoining return ring 42 comprehensive housing of different sizes requires its own deep drawing tool. On the inner peripheral side are the return ring 42 are in a manner not shown the permanent magnets of the rotor module 40 arranged. These permanent magnets are uniform over the circumference of the return ring 42 distributed, to the axial length of the associated return ring 42 adapted and preferably fixed by a gluing or stapling method of known type. In the middle area of the flange 41 There is in each case a round hole, which is produced by a bearing sleeve produced during deep drawing of the housing 43 is limited. This bearing sleeve 43 extends from the main extension plane of the flange 41 starting in the axial direction of the rotor module 40 concentric with the return ring 42 inside and should the rotary bearing of the rotor module 40 on the assigned bearing axis 23 enable. Thus, the cylindrical hollow cross-section can be set so that it can be arranged in it two not shown, one behind the other roller bearings whose inner rings on the outer diameter of the bearing axis 23 are coordinated. The right rotor module 40 can then with the free end of the bearing sleeve 43 ahead on the appropriate bearing axis 23 deferred and after reaching the end position by a locking ring or the like. Axially fixed. To the bearing sleeve 43 around are for cooling purposes, several radially extending slots 44 from the flange 41 spared.

In 5 ist das Rotormodul 40 mit einer Gehäusevariante zu sehen, bei welcher das Gehäuse zwei oder mehrteilig ausgebildet ist. Dies Variante soll eine kostengünstige Abdeckung der unterschiedlichen Leistungsklassen der Lüftermotoren über unterschiedlich lange Rotormodule gleichen Durchmessers ermöglichen. Daher ist für alle Versionen ein einheitlicher Flansch 41' vorgesehen, der bei allen Rotorlängen des Spektrums Anwendung finden soll. Der Flansch 41' kann aus Eisen, Nichteisenmetall oder Kunststoff bestehen und durch unterschiedliche Fertigungsverfahren wie Spritzgießen, Al-Druckguss oder dgl. hergestellt werden. Dieser Flansch 41' lässt sich nach Bedarf mit unterschiedlich langen Rückschlussringen 42' verbinden, die zur entsprechenden Vergrößerung des Rotorgehäuses dienen, um bei leistungsstärkeren Motoren entsprechend größere Permanentmagnete unterbringen zu können. Die als Mantelfläche dienenden Rückschlussringe 42' können dabei aus abgelängten Rohrabschnitten eines Halbzeugs bestehen oder aus Bandeisen gebogen und entlang einer Fügnaht z. B. einer Schweißnaht miteinander verbunden sein. Bei dieser Gehäusevariante muss jedoch berücksichtigt werden, dass der Hülsenkörper 43' bei Motoren aller Leistungsstufen gleich bleibt. Die unterschiedliche Rotorgehäuselänge kann dabei aber über unterschiedlich lange Lagerachsen 23 des Motorträgermoduls 20 ausgeglichen werden. Der Durchmesser aller vorgesehenen Lagerachsen 23 sollte aber übereinstimmen, damit für den Zusammenbau mit den Rotorgehäusen keine Adapter erforderlich sind.In 5 is the rotor module 40 seen with a housing variant in which the housing is formed two or more parts. This variant is intended to enable cost-effective coverage of the different performance classes of the fan motors via rotor modules of the same diameter of different length. Therefore, all versions have a single flange 41 ' intended to be used in all rotor lengths of the spectrum application. The flange 41 ' can be made of iron, non-ferrous metal or plastic and produced by different manufacturing processes such as injection molding, Al-die casting or the like. This flange 41 ' can be adjusted with different lengths of return rings as required 42 ' connect, which serve for the corresponding enlargement of the rotor housing in order to accommodate correspondingly larger permanent magnets for more powerful engines. The return rings used as the lateral surface 42 ' can consist of cut pipe sections of a semi-finished or bent from strip iron and along a joint seam z. B. a weld joint. In this case variant, however, it must be taken into account that the sleeve body 43 ' remains the same for motors of all power levels. The different rotor housing length can but over different lengths bearing axles 23 of the engine mount module 20 be compensated. The diameter of all intended bearing axes 23 but should match, so that no adapters are required for assembly with the rotor housings.

In 6 ist das auf dem Motorträgermodul 20 angebrachte Statormodul 30 vor der Montage des Rotormoduls 40 zu sehen. Hierbei sind um einen Mittelbereich des Statormoduls 30 herum eine Vielzahl von baugleichen Spulen 31 radial angeordnet, die über Blechpakete zu einer handhabbaren Baugruppe miteinander verbunden sind. Befestigt ist das auf den drei Gliedern des Schraubfußes 28 aufliegende Statormodul 30 über drei Befestigungsschrauben 11, die jeweils in eine der drei Bohrungen des Schraubfußes 28 hineingedreht und angezogen sind. Die Drahtenden der Spulen 31 sind jeweils an zugeordnete Kontaktbügel angeschlossen, an denen jeweils ein länglicher Kontaktstift eines Stanzkammes 51 des Elektronikmoduls 50 anliegt und mit diesem verschweißt ist. Die länglichen Kontaktstifte bzw. Kontaktzungen des Stanzkammes 51 durchdringen dabei ein Lochbild mit zugeordneten Durchtrittsöffnungen im Motorträgermodul 20 da sie von der Oberseite eines parallelflachen Gehäuses 52 des Elektronikmoduls 50 abstehen, das an der Unterseite der Basisplatte 21 angebracht ist. Bei Anbau des Elektronikmoduls 50 wird somit über das Verschweißen des Stanzkammes 51 mit den Kontakten des Statormoduls 30 ein Anschluss der Spulen 31 an die Bauelemente für die elektronische Kommutierung des Elektromotors 10 hergestellt, die sich im Gehäuse 52 befinden. Die Übertragung unterschiedlicher Leistungen durch das Statormodul 30 erfolgt vorzugsweise unter Beibehaltung des gleichen Blechzuschnittes durch Änderung der Blechpaketlänge in Verbindung mit der Möglichkeit, den Drahtquerschnitt der Spulenwicklungen zu ändern oder im Rahmen der bekannten Möglichkeiten die Motorbeschaltung zu ändern.In 6 that's on the engine mount module 20 mounted stator module 30 before mounting the rotor module 40 to see. These are around a central region of the stator module 30 around a variety of identical coils 31 arranged radially, which are connected to each other via laminated cores to a manageable assembly. This is fixed on the three links of the screw foot 28 resting stator module 30 over three fixing screws 11 , each in one of the three holes of the Schraubfußes 28 are screwed in and tightened. The wires that of the coils 31 are each connected to associated contact bracket, to each of which an elongate contact pin of a punching comb 51 of the electronic module 50 is present and welded to this. The elongated contact pins or contact tongues of the punching comb 51 penetrate a hole pattern with associated openings in the engine mount module 20 since they are from the top of a parallelepiped case 52 of the electronic module 50 Stand out at the bottom of the base plate 21 is appropriate. When mounting the electronic module 50 is thus about the welding of the punching comb 51 with the contacts of the stator module 30 a connection of the coils 31 to the components for the electronic commutation of the electric motor 10 made in the housing 52 are located. The transmission of different powers by the stator module 30 Preferably, while maintaining the same sheet metal blank by changing the laminated core length in conjunction with the ability to change the wire cross-section of the coil windings or to change the motor circuit within the known possibilities.

Wie in Verbindung mit der Draufsicht auf das separate Elektronikmodul 50 in 7 erkennbar ist, besteht das Gehäuse 52 aus einem nach oben offenen, im wesentlichen rechteckigem Kasten aus Wärme leitendem Material. Die Befestigung des Gehäuses 52 erfolgt an Befestigungs- und Auflagepunkten 53, die in den Eckbereichen des Gehäuses 52 angeordnet sind, über nicht gezeigte Niete oder Schrauben. Die Bodenplatte des Gehäuses 52 bildet dabei einen Kühlkörper, der zur Vergrößerung der Wärmetauscherfläche zu einer Rundplatte 54 vergrößert ist. Der Durchmesser der Rundplatte 54 ist dabei so gewählt, dass sie im Überdeckungsbereich mit der Basisplatte 21 liegt und somit an keiner Umfangsseite übersteht. Es versteht sich, dass das Gehäuse 52 für unterschiedliche Motorleistungen unterschiedlich groß dimensioniert sein kann und unterschiedliche Schaltungen bzw. Steuerungen enthalten kann. Auch kann ggf. zwischen Gehäuserand und Basisplatte 21 zum Schutz gegen Umwelteinflüsse eine Abdichtung des Gehäuses 52 vorgesehen werden. Zum Anschluss des Elektronikmoduls 50 an das Bordnetz des Fahrzeugs ist auf einer Umfangsseite des Gehäuses 52 eine Steckleiste 55 für eine zugehörige Steckkupplung 56 angeordnet, die über ein Kabel mit einem Bordnetzstecker üblicher Bauart verbunden werden kann.As in connection with the top view of the separate electronic module 50 in 7 is recognizable, consists of the housing 52 from an upwardly open, substantially rectangular box of heat conductive material. The attachment of the housing 52 takes place at mounting and support points 53 which are in the corner areas of the housing 52 are arranged, not shown rivets or screws. The bottom plate of the housing 52 forms a heat sink, which increases the heat exchanger surface to a round plate 54 is enlarged. The diameter of the round plate 54 is chosen so that they are in the overlap area with the base plate 21 lies and therefore does not survive on any peripheral side. It is understood that the case 52 can be dimensioned differently sized for different engine power and can contain different circuits or controls. Also, if necessary, between the edge of the case and the base plate 21 to protect against environmental influences a seal of the housing 52 be provided. For connection of the electronic module 50 to the electrical system of the vehicle is on a peripheral side of the housing 52 a connector 55 for an associated plug-in coupling 56 arranged, which can be connected via a cable with a vehicle power connector of conventional design.

Es sei darauf hingewiesen, dass der Anschluss des Elektronikmoduls 50 an die anderen Komponenten des Elektromotors 10 nicht zwingend über einen vom Gehäuse 52 abstehenden Stanzkamm 51 erfolgen muss. Alternativ ist es auch denkbar, dass umgekehrt ein Stanzkamm zur Kontaktierung von der Basisplatte 21 absteht und mit Kontaktelementen im Gehäuse 52 zusammengesteckt werden kann. Darüber hinaus kann die Schnittstelle zwischen Elektronikmodul 50 und Motorträgermodul 20 auch durch bei Kraftfahrzeugen übliche Kabelstecker überbrückt werden, wenn ein zeitaufwändigerer Zusammenbau des Elektromotors 10 in Kauf genommen werden soll.It should be noted that the connection of the electronic module 50 to the other components of the electric motor 10 not necessarily on one of the housing 52 protruding punching comb 51 must be done. Alternatively, it is also conceivable that, conversely, a punching comb for contacting the base plate 21 protrudes and with contact elements in the housing 52 can be put together. In addition, the interface between electronic module 50 and engine mount module 20 be bridged by common in motor vehicles cable connector, if a more time-consuming assembly of the electric motor 10 to be accepted.

1010: Elektromotorelectric motor
1111: Befestigungsschraubefixing screw
2020: MotorträgermodulMotor carrier module
2121: Basisplattebaseplate
2222: Statorhalterstator
2323: Lagerachsebearing axle
2424: SchraubbefestigungsstelleSchraubbefestigungsstelle
2525: Ringflächering surface
2626: Bodenplattebaseplate
2727: Positionskerbeposition notch
2828: SchraubfußScrew base
2929: Aufnahmehülsereceiving sleeve
3030: Statormodulstator module
3131: SpuleKitchen sink
4040: Rotormodulrotor module
4141: Flanschflange
41'41 ': Flanschflange
4242: RückschlussringReturn ring
42'42 ': RückschlussringReturn ring
4343: Lagerhülsebearing sleeve
43'43 ': Lagerhülsebearing sleeve
4444: Schlitzslot
5050: Elektronikmodulelectronic module
5151: Stanzkammperforation comb
5252: Gehäusecasing
5353: Befestigungspunktattachment point
5454: Rundplatteround plate
5555: SteckleisteHeader
5656: Steckkupplungplug-in coupling

Claims

Elektromotor (10) für Fahrzeuge, der einen Stator, einen Rotor und eine Tragstruktur umfasst, wobei zur Tragstruktur eine quer zur Drehachse des Elektromotors (10) verlaufende Basisplatte (21) gehört, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (10) ein zentrales, die Basisplatte (21) umfassendes Motorträgermodul (20) aufweist und aus vormontierten Modulen zusammengesetzt ist, wobei ein Statormodul (30) und ein Rotormodul (40) derart gestaltet und auf das Motorträgermodul (20) abgestimmt sind, dass sich mehrere Motorbaureihen unterschiedlicher Leistungsstufen mit übereinstimmendem Baukonzept herstellen lassen.Electric motor ( 10 ) for vehicles, comprising a stator, a rotor and a support structure, wherein the support structure transverse to the axis of rotation of the electric motor ( 10 ) running base plate ( 21 ), characterized in that the electric motor ( 10 ) a central, the base plate ( 21 ) comprehensive engine support module ( 20 ) and is composed of pre-assembled modules, wherein a stator module ( 30 ) and a rotor module ( 40 ) and configured on the engine mount module ( 20 ) are tuned that can produce several engine series of different power levels with matching construction concept.

Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Motorträgermodul (20) einen Statorhalter (22) umfasst, der lösbar oder unlösbar auf der zugehörigen Basisplatte (21) befestigt ist.Electric motor according to claim 1, characterized in that the motor vehicle module ( 20 ) a stator holder ( 22 ) which is detachable or non-detachable on the associated base plate ( 21 ) is attached.

Elektromotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass für das Motorträgermodul (20) verschiedene Basisplatten (21) zur Anpassung an unterschiedliche Befestigungssituationen des Elektromotors (10) vorgesehen sind.Electric motor according to claim 2, characterized in that for the engine support module ( 20 ) different base plates ( 21 ) for adaptation to different attachment situations of the electric motor ( 10 ) are provided.

Elektromotor nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich auf der Basisplatte (21) des Motorträgermoduls (20) Statorhalter (22) mit unterschiedlichen Abmessungen zur Montage von Statormodulen (30) unterschiedlicher Motorleistungsklassen befestigen lassen.Electric motor according to claim 2 or 3, characterized in that on the base plate ( 21 ) of the engine mount module ( 20 ) Stator holder ( 22 ) with different dimensions for mounting stator modules ( 30 ) of different engine power classes.

Elektromotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Motorträgermodul (20) eine vorzugsweise feststehende Lagerachse (23) zur Drehlagerung des als Außenläufer ausgebildeten Rotormoduls (40) angeordnet ist.Electric motor according to claim 2, characterized in that on the engine support module ( 20 ) a preferably fixed bearing axis ( 23 ) for the rotational mounting of the rotor module designed as an external rotor ( 40 ) is arranged.

Elektromotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die feststehende Lagerachse (23) vom basisplattenfernen Ende des Statorhalters (22) absteht und nach dem Zusammenbau von einer Lagerhülse (43, 43') des Rotormoduls (40) konzentrisch umschlossen ist.Electric motor according to claim 5, characterized in that the fixed bearing axis ( 23 ) from the base plate distal end of the stator holder ( 22 ) protrudes and after assembly of a bearing sleeve ( 43 . 43 ' ) of the rotor module ( 40 ) is concentrically enclosed.

Elektromotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich auf der Lagerachse (23) des Statorhalters (22) wahlweise eines von mehreren Rotormodulen (40) mit unterschiedlicher axialer Erstreckung lagern lässt.Electric motor according to claim 6, characterized in that on the bearing axis ( 23 ) of the stator holder ( 22 ) optionally one of a plurality of rotor modules ( 40 ) can be stored with different axial extent.

Elektromotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die topfförmigen Gehäuse der Rotormodule (40) einen Rückschlussring (42, 42') mit unterschiedlicher axialer Erstreckung aufweisen.Electric motor according to claim 7, characterized in that the cup-shaped housing of the rotor modules ( 40 ) a return ring ( 42 . 42 ' ) having different axial extent.

Elektromotor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass Rückschlussring (42') und von diesem umschlossener Flansch (41') voneinander getrennt ausgebildet und zu einer Baueinheit verbunden sind, wobei sich mit einem einheitlichen Flansch (41') wahlweise Rückschlussringe (42') unterschiedlicher axialer Erstreckung verbinden lassen.Electric motor according to claim 8, characterized in that the return ring ( 42 ' ) and from this enclosed flange ( 41 ' ) are separated from each other and connected to form a unit, wherein with a uniform flange ( 41 ' ) optionally return rings ( 42 ' ) connect different axial extent.

Elektromotor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (10) ein Elektronikmodul (50) umfasst, das sich auf der vom Statorhalter (22) abgewandten Breitseite auf der Basisplatte (21) anbringen lässt.Electric motor according to claim 7, characterized in that the electric motor ( 10 ) an electronic module ( 50 ) located on the stator holder ( 22 ) facing away broadside on the base plate ( 21 ) can be attached.

Elektromotor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass quer zur Basisplatte (21) vom Elektronikmodul (50) mehrere Kontaktierungsmittel abstehen, die zum Anschluss elektronischer Komponenten des Elektronikmoduls (50) an zugehörige Motorkomponenten dienen.Electric motor according to claim 10, characterized in that transversely to the base plate ( 21 ) from the electronic module ( 50 ) protrude a plurality of contacting means for connecting electronic components of the electronic module ( 50 ) to associated engine components.

Elektromotor nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass zur selbsttätigen Kontaktierung des Elektronikmoduls (50) beim Zusammenbau des Elektromotors (10) ein Stanzkamm (51) vorgesehen ist, von dessen abstehenden Kontaktmitteln im montierten Zustand ein abgestimmtes Lochbild in der Basisplatte (21) durchsetzt ist.Electric motor according to claim 11, characterized in that for the automatic contacting of the electronic module ( 50 ) when assembling the electric motor ( 10 ) a punching comb ( 51 ) is provided, from the protruding contact means in the assembled state a coordinated hole pattern in the base plate ( 21 ) is interspersed.

Elektromotor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektronikmodul (50) mindestens eine als Kühlkörper wirkende Gehäusewand aufweist.Electric motor according to claim 10, characterized in that the electronic module ( 50 ) has at least one housing wall acting as a heat sink.