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Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anzeigen von Informationen
mittels eines in einem Kraftfahrzeug befestigten Displays, bei dem von
einer Benutzerschnittstelleneinrichtung Graphikdaten erzeugt werden,
die zumindest einen Teilbereich des Displays so ansteuern, dass
in einem Bedienzustand Informationen dargestellt werden, die zumindest
einem mittels einer Eingabeeinrichtung ausführbaren Bedienschritt
zugeordnet sind, und in einem Anzeigezustand Informationen dargestellt
werden, die keinen Bedienschritten zugeordnet sind. Ferner betrifft
die Erfindung eine Anzeigeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
mit einem in einem Kraftfahrzeug befestigten Display, einer Eingabeeinrichtung und
einer Benutzerschnittstelleneinrichtung, mit welcher Graphikdaten
erzeugbar sind, die zumindest einen Teilbereich des Displays so
ansteuern, dass in einem Bedienzustand Informationen dargestellt
werden, die einem mittels einer Eingabeeinrichtung ausführbaren
Bedienschritt zugeordnet sind, und in einem Anzeigezustand Informationen
dargestellt werden, die keinen Bedienschritten zugeordnet sind.
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In
einem Kraftfahrzeug gibt es verschiedene Informations- und Kommunikationsbereiche,
denen Anzeigeinstrumente zugeordnet sind. Sie dienen der Information
des Fahrers und der Mitfahrer. Ferner können sie den Fahrer
bei der Navigation oder der Kommunikation mit der Außenwelt
unterstützen. Die Anzeige kann insbesondere verkehrs- oder
betriebsbezogene Daten des Fahrzeugs visuell darstellen. In der
Nähe des primären Sichtfelds des Fahrers ist das sog.
Kombiinstrument angeordnet. Üblicherweise befindet es sich
im Cockpit hinter dem Lenkrad, wobei es durch eine Öffnung
des Lenkrads sichtbar ist. Es dient insbesondere der Anzeige der
Geschwindigkeit, des Tankinhalts, der Kühlertemperatur
und anderer betriebsbezogener Informationen des Kraftfahrzeugs.
Ferner können Radio- und Audiofunktionen dargestellt werden.
Schließlich können Menüs für
Telefon, Navigation, Telematikdienste und Multimediaanwendungen
angezeigt werden. Als Display werden üblicherweise Flüssigkristallanzeigen
in verschiedenen Ausführungen verwendet.
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In
der
DE 100 01 988
A1 ist beispielsweise ein Kombiinstrument zur Anzeige von
Betriebs- und/oder verkehrsbezogenen Daten beschrieben. Um das vielfältige
Informationsangebot besser aufnehmen zu können, wird in
der
DE 103 03 792
A1 eine perspektivische Darstellung dreidimensionaler Elemente
vorgeschlagen.
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Als
weitere Anzeigeeinrichtung besitzt ein Fahrzeug häufig
eine Multifunktionsanzeige in der Mittelkonsole oder oberhalb der
Mittelkonsole. Ein solches Multifunktionsbedienelement ist beispielsweise
in der
DE 199 41 955
A1 beschrieben.
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Um
die vielfältigen Bedien- und Anzeigemöglichkeiten übersichtlich
darzustellen, werden häufig hierarchische Menüstrukturen
verwendet. Ein Menü zeigt verschiedene Menüpunkte
und gegebenenfalls den Menüpunkten zugeordnete Grafiken oder
Icons an. Bei der Auswahl eines Menüpunkts öffnet
sich ein Untermenü mit weiteren Untermenüpunkten.
Diese Struktur kann über mehrere Hierarchieebenen fortgeführt
werden. Außerdem kann einem Menüpunkt anstatt
eines Untermenüs ein bestimmtes Anzeigebild zugeordnet
sein, welches die dem Menüpunkt zugeordnete Information
darstellt.
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Werden
solche Menüstrukturen in einem Kraftfahrzeug eingesetzt,
ergibt sich das Problem, dass die Navigation innerhalb dieser Menüstrukturen und
die Aufnahme der von dem Display angezeigten Informationen die Aufmerksamkeit
des Fahrers derart beanspruchen, dass das gleichzeitige sichere Führen
des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer nicht mehr möglich
ist. Will somit der Fahrer Einrichtungen des Fahrzeugs, deren Informationen über
die Anzeigeeinrichtung dargestellt werden, bedienen, sollte er dies
vor dem Beginn einer Fahrt tun oder die Fahrt für die Bedienung
unterbrechen. Derartige Beeinträchtigungen für
die Bedienung sind jedoch unerwünscht. Sie führen
vielfach dazu, dass der Fahrer die Einrichtungen des Fahrzeugs während
der Fahrt bedient, obwohl dies zu einer Ablenkung führt,
die ein Sicherheitsrisiko darstellen kann.
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Es
ist daher wünschenswert, die Informationen im Kraftfahrzeug
so darzustellen, dass sie schnell und intuitiv vom Fahrer aufgenommen
werden können, so dass das Erfassen der dargestellten Informationen
nicht zu einer Ablenkung des Fahrers während der Fahrt
führt. Ferner soll die Bedienung so intuitiv, einfach und
schnell durchführbar sein, dass der Fahrer die Einrichtungen
des Fahrzeugs, deren Informationen von der Anzeigeein richtung dargestellt
werden, auch während der Fahrt bedienen kann, selbst wenn
von der Anzeigeeinrichtung gegebenenfalls komplexe hierarchische
Strukturen darstellbar sind. Die Informationsdarstellung und die
mit einer Informationsdarstellung verbundene Bedienung in dem Kraftfahrzeug
trägt somit zur Sicherheit beim Führen des Kraftfahrzeugs
bei.
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Des
Weiteren werden bei bekannten Anzeigeverfahren für Displays
in einem Kraftfahrzeug die Informationen, die den Bedienzustand
betreffen, nicht klar von den Informatio nen, die den Anzeigezustand
betreffen, getrennt. Es werden vielfach innerhalb der von einer
Anwendung angezeigten Informationen, die nicht unmittelbar mit dem
Ausführen von Bedienschritten in Zusammenhang stehen, Schaltflächen
angezeigt, welche eine Bedienung der jeweiligen Anwendung ermöglichen.
Dies führt dazu, dass Teile der Fläche des Displays
nicht für die Informationen des Anzeigezustands zur Verfügung
stehen, so dass diese Anzeigeinformationen nur auf einer kleineren
Fläche wiedergegeben werden können. Dies ist insbesondere
bei der Verwendung des Displays in einem Kraftfahrzeug nachteilig,
da das Display aus Platz- und Kostengründen nicht ohne
weiteres vergrößert werden kann, so dass im Ergebnis
weniger Fläche auf dem Display für die Anzeigeinformationen zur
Verfügung steht. Hierdurch wird die Erfassbarkeit der Anzeigeinformationen
verschlechtert. Dies führt dazu, dass insbesondere der
Fahrer das Display länger betrachten muss, was die Sicherheit
beim Führen des Fahrzeugs beeinträchtigt.
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Es
ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Verfahren und eine
Anzeigeeinrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, die
sich einfach, schnell und intuitiv bedienen lässt, wobei
die Anzeige der auszuführenden Bedienschritte nach Möglichkeit
verringert wird.
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Erfindungsgemäß wird
diese Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs
1 und einer Anzeigeeinrichtung mit dem Merkmal des Anspruchs 21
gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen ergeben sich
aus den Unteransprüchen.
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Das
erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet,
dass eine Annäherung eines Objekts an die Eingabeeinrichtung
detektiert wird und bei einer Annäherung eines Objekts
an die Eingabeeinrichtung die Benutzerschnittstelleneinrichtung
von dem Anzeigezustand in den Bedienzustand wechselt.
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In
dem Anzeigezustand werden Informationen dargestellt, die keinen
Bedienschritten zugeordnet sind. Dies bedeutet, dass die Informationen
keine Visualisierungen von möglichen Bedienschritten der Anwendung
enthält, deren Informationen auf dem Display dargestellt
werden. Dabei können die Informationen des Anzeigezustands
das Display vollständig einnehmen. Ferner ist es möglich,
dass diese Informationen nur einen Teilbereich des Displays einnehmen.
Beispielsweise können bestimmte, sehr grundlegende Schaltflächen
weiterhin in einem gesonderten Bereich des Displays angezeigt werden, die
es dem Benutzer ermöglichen, jederzeit ohne weiterer Überlegungen
oder Kenntnisse in bestimmte Basiszustände zu gelangen.
Im Bedienzustand werden hingegen Informationen dargestellt, die
zumindest einem mittels der Eingabeeinrichtung ausführbaren Bedienschritt
zugeordnet sind. Im Bedienzustand können gegebenenfalls
weiterhin Informationen des Anzeigezustands dargestellt werden,
denen jedoch aufgrund der Darstellung der Informationen für
den Bedienzustand weniger Fläche auf dem Display zur Verfügung
steht.
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Der
Bedienzustand und der Anzeigezustand sind bei dem erfindungsgemäßen
Verfahren klar voneinander getrennt. Es ist insbesondere möglich,
im Anzeigezustand keinerlei Informationen darzustellen, die mit
der Bedienung der laufenden Anwendung in Zusammenhang stehen. Will
der Benutzer einen Bedienschritt ausführen, braucht er
sich nur mit einem Objekt, wie z. B. seiner Hand oder einem Finger,
der Eingabeeinrichtung nahem. Dies ist eine für den Benutzer
intuitive Vorgehensweise, so dass sie zumeist auch vom Fahrer ausgeführt
werden kann, ohne den Blick vom Fahrgeschehen abzuwenden. Wird eine solche
Annäherung an die Eingabeeinrichtung detektiert, wechselt
die Benutzerschnittstelleneinrichtung automatisch von dem Anzeigezustand
in den Bedienzustand. Der Benutzer wird somit erst nach der Annäherung
z. B. seine Hand an die Eingabeeinrichtung seinen Blick kurzzeitig
auf das Display richten. Er nimmt dann bereits die Informationen
des Bedienzustands wahr und kann auf diese Weise sehr schnell den
gewünschten Bedienschritt ausführen. Danach kann
die Benutzerschnittstelleneinrichtung wieder von dem Bedienzustand
in den Anzeigezustand wechseln, so dass der Benutzer die für
ihn wesentlichen Informationen der Anzeige der Anwendung, die nicht
mit einem Bedienschritt in Verbindung stehen, auf einer großen
Fläche des Displays wahrnehmen kann. Will der Nutzer nämlich
keinen Bedienschritt ausführen, sind Informationen, welche
etwaige Bedienschritte visualisieren, überflüssig.
Sie werden bei dem erfindungsgemäßen Verfahren
nicht angezeigt.
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Bei
dem erfindungsgemäßen Verfahren werden somit insbesondere
im Bedienzustand Schaltflächen dargestellt, die einem mittels
der Eingabeeinrichtung ausführbaren Bedienschritt zugeordnet
sind. Im Anzeigezustand werden hingegen keine solche Schaltflächen
dargestellt. Dies betrifft zumindest den Teilbereich des Displays,
der von dem er findungsgemäßen Verfahren angesteuert
wird.
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Der
Bedienzustand betrifft insbesondere die Bedienung einer Anwendung,
deren Anzeige im Anzeigezustand dargestellt wird. Auf diese Weise
kann der Nutzer ohne weiteres eine logische Verbindung zwischen
den möglichen Bedienschritten, die im Bedienzu stand visualisiert
werden, zu der Anwendung des Anzeigezustands herstellen.
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Gemäß einer
Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens
umfassen die Informationen im Bedienzustand auswahlbare Listeneinträge.
Diese Listeneinträge können beispielsweise hinsichtlich
ihrer graphischen Darstellung zweidimensional dargestellt werden.
Nach der Auswahl eines Listeneintrags werden die Informationen im
Anzeigezustand dreidimensional dargestellt. Unter dreidimensional
wird in diesem Zusammenhang verstanden, dass die Informationen auf
einem zweidimensionalen Display graphisch dreidimensional visualisiert
werden. Die dreidimensionale Darstellung kann beispielsweise eine perspektivische
Darstellung sein. Die Informationen werden im Anzeigezustand, insbesondere
auf den Flächen eines dreidimensional dargestellten geometrischen
Körpers dargestellt. Dabei wird z. B. im Anzeigezustand
der ausgewählte Listeneintrag auf der Stirnfläche
des geometrischen Körpers und die übrigen Listeneinträge
auf einer Seitenfläche des geometrischen Körpers
dargestellt.
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Gemäß einer
Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens
wird die Annäherung des Objekts kapazitiv gemessen. Gemäß einer
anderen Ausgestaltung wird die Annäherung des Objekts resistiv
gemessen. Ferner kann die Annäherung des Objekts mittels
Infrarotstrahlung gemessen werden. Bei dem Objekt handelt es sich
insbesondere um einen Körperteil eines Nutzers, insbesondere
seine Hand oder ein Finger des Nutzers.
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Gemäß einer
Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens
ist der Bedienzustand in einem ersten Bedienzustand und einem zweiten
Bedienzustand unterteilt. Bei der Annäherung eines Objekts
an die Eingabeeinrichtung wechselt die Benutzerschnittstelleneinrichtung
von dem Anzeigezustand in den ersten Bedienzustand. Im ersten Bedienzustand
werden insbesondere Informationen dargestellt, die Bedienschritten
zugeordnet sind, welche die Bedienung der laufenden Anwendung betreffen,
deren Anzeige im vorherigen Anzeigezustand dargestellt wurde. Werden
beispielsweise auf dem Display Informationen des Navigationssystems
des Fahrzeugs visualisiert, werden im ersten Bedienzustand z. B.
Informationen visualisiert, welche die Zieleingabe für
das Navigationssystem betreffen. Werden auf dem Display Informationen
einer Audioeinrichtung visualisiert, können im ersten Bedienzustand
Schaltflächen visualisiert werden, welche die Lautstärke
und die Auswahl der Audioquelle betreffen. Die Bedienschritte, welche
den Informationen zugeordnet sind, die im ersten Bedienzustand dargestellt
werden, werden vom Benutzer besonders häufig während
einer laufenden Anwendung benötigt. Sie können
bei dem erfindungsgemäßen Verfahren besonders
schnell und intuitiv vorgenommen werden, da sie unmittelbar nach
der Annäherung des dem Nutzer zugeordneten Objekts an die
Eingabeeinrichtung dargestellt werden.
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Im
zweiten Bedienzustand werden insbesondere Informationen dargestellt,
die Basiseinstellungen, d. h. z. B. das sogenannte Setup-Menü,
betreffen, welche die laufende Anwendung betreffen, deren Anzeige
im vorherigen Anzeigezustand hergestellt wurde. Gemäß einer
bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen
Verfahrens werden von der Benutzerschnittstelleneinrichtung Graphikdaten
erzeugt, die das Display so ansteuern, dass Informationen des Anzeigezustands
auf einem Anzeigefeld auf einer Seite eines flächigen graphischen
Objekts und die Informationen des zweiten Bedienzustands auf einem
Bedienfeld auf der anderen Seite des flächigen graphischen
Objekts dargestellt werden. Bevorzugt werden auch die Informationen
des ersten Bedienzustands auf der Seite des flächigen graphischen
Objekts dargestellt, auf welcher die Informationen des Anzeigezustands
dargestellt werden. Auf eine Eingabe mittels der Eingabeeinrichtung
verändert eine Recheneinheit der Benutzerschnittstelleneinrichtung
die Graphikdaten derart, dass sich das flächige graphische
Objekt bei der perspektivischen Darstellung auf dem Display von
einer Seite zu der anderen Seite dreht. Bei dem graphischen Objekt kann
es sich somit insbesondere um die graphische Darstellung einer Fläche
mit einer Vorder- und einer Rückseite handeln. Die Drehung
dieses graphischen Objekts wird perspektivisch wiedergegeben.
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Gemäß einer
bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen
Verfahrens erzeugt die Recheneinheit der Benutzerschnittstelleneinrichtung Grafikdaten
für aufeinander folgende Zwischenbilder zur Darstellung
der Drehung, wobei die Drehung in eine erste Phase, bei der Bildpunkte
des grafischen Objekts beschleunigt bewegt werden, und eine zweite
Phase, bei der Bildpunkte des grafischen Objekts abgebremst bewegt
werden, unterteilt wird. Dabei entspricht die erste Phase z. B.
einem Drehwinkel des grafischen Objekts von 0° bis 90° und
die zweite Phase einem Drehwinkel des grafischen Objekts von 90° bis
180°. Die Achse der Drehung liegt insbesondere innerhalb
des grafischen Objekts. Bevorzugt ist die Achse in Richtung der
Höhe des Displays ausgerichtet. Ferner ist die Achse bevorzugt
mittig in dem grafischen Objekt angeordnet.
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Unter
einer beschleunigten Bewegung wird hier eine positive Beschleunigung
verstanden, bei der sich die Geschwindigkeit erhöht, und
unter einer abgebremsten Bewegung wird eine negative Beschleunigung
verstanden, bei der sich die Geschwindigkeit erniedrigt.
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Bei
dem erfindungsgemäßen Verfahren ist die Art und
Weise, wie die Objekte gedreht werden, von besonderer Bedeutung.
Von der Darstellung dieser Drehung hängt es nämlich
ab, wie gut und wie schnell sich der Betrachter in den Objekten
orientieren kann, auch wenn sie gedreht worden sind. Dabei hat sich
herausgestellt, dass viele Animationstechniken, die außerhalb
des Kraftfahrzeugs bei der veränderlichen grafischen Darstellung
von Objekten eingesetzt werden, für die Verwendung im Kraftfahrzeug ungeeignet
sind, da im Kraftfahrzeug der Betrachter das Display nur für
kurze Augenblicke betrachtet. Der zeitliche Verlauf der Veränderung
einer Position eines grafisch dargestellten Objekts ist daher auch
für die Sicherheit beim Führen des Fahrzeugs von
besonderer Bedeutung.
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Gemäß einer
bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen
Verfahrens werden bei der Berechnung der Grafikdaten für
aufeinander folgende Zwischenbilder zur Darstellung der Drehung
die aufeinander folgenden Positionen x der Bildpunkte des grafischen
Objekts in der ersten Phase folgende Rechenschritte durchgeführt:
wobei
- t
- eine Systemzeit ist,
zu der die erzeugten Grafikdaten auf dem Display dargestellt werden, wobei
zu Beginn der Drehung der ersten Phase t = t0 ist,
- d1
- die Dauer der ersten
Phase ist,
- b1
- die Ausgangsposition
des Bildpunkts des grafischen Objekts ist,
- c1
- die gesamte Verschiebung
des Bildpunkts des grafischen Objekts in der ersten Phase ist und wobei
die Schritte (i) und (ii) so oft wiederholt werden, bis gilt, dass:
t > (t0 +
d1).
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Des
Weiteren werden bei der Berechnung der Grafikdaten für
aufeinander folgende Zwischenbilder zur Darstellung der Drehung,
die aufeinander folgenden Positionen x der Bildpunkte des Objekts,
in der zweiten Phase folgende Rechenschritte durchgeführt:
wobei
- t
- eine Systemzeit ist,
zu der die erzeugten Grafikdaten auf dem Display dargestellt werden, wobei
zu Beginn der Drehung der zweiten Phase t = t0 ist,
- d2
- die Dauer der zweiten
Phase ist,
- b2
- die Ausgangsposition
des Bildpunkts des Objekts ist,
- c2
- die Gesamtverschiebung
des Bildpunkts des Objekts in der zweiten Phase ist und wobei die Schritte
(i) und (ii) von der Recheneinheit so oft wiederholt werden, bis
gilt: t > (t0 + d2).
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Des
Weiteren ist die Dauer der Gesamtdrehung von besonderer Bedeutung
für Erfassbarkeit der dargestellten Information. Bei dem
erfindungsgemäßen Verfahren ist die Dauer der
Gesamtdrehung in einem Bereich von 0,5 Sekunden bis 2 Sekunden, bevorzugt
in einem Bereich von 1 Sekunde bis 1,5 Sekunden. Die Dauer der Drehung
der ersten Phase ist insbesondere in einem Bereich von 0,25 Sekunden
bis 1 Sekunde und bevorzugt in einem Bereich von 0,5 Sekunden bis
0,75 Sekunden. Ferner ist die Dauer der Drehung der zweiten Phase
in einem Bereich von 0,25 Sekunden bis 1 Sekunde, bevorzugt in einem
Bereich von 0,5 Sekunden bis 0,75 Sekunden. Es ist ferner bevorzugt,
dass die Dauer der Drehung der ersten Phase der Dauer der Drehung
der zweiten Phase entspricht.
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Gemäß einer
bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen
Verfahrens wird die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs gemessen
und die Dauer der Gesamtdrehung bzw. die Dauer der Drehung der ersten
und/oder zweiten Phase in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit
des Kraftfahrzeugs ermittelt. Bevorzugt ist die Dauer der Drehung
umso länger, je höher die Geschwindigkeit des
Kraftfahrzeugs ist. Bei höheren Geschwindigkeiten kann
der Fahrer nämlich seinen Blick nur für kürzere
Zeitintervalle auf das Display richten. Ferner ist der Abstand der
Zeitintervalle, in denen der Fahrer seinen Blick auf das Display
richtet, größer, da der Fahrer bei höheren
Geschwindigkeiten seine Aufmerksamkeit stärker auf das
Fahrgeschehen richten muss. Die Koppelung der Drehdauer des flächigen
Objekts an die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs stellt somit sicher,
das der Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten die Orientierung
in der Informationsdarstellung behält und die Informationsinhalte
auf diese Weise einfach, schnell und intuitiv erfassen kann.
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Gemäß einer
bevorzugten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen
Verfahrens erfolgt die Eingabe, um in den zweiten Bedienzustand
zu gelangen, durch eine Berührung des Displays. Gemäß einer
anderen Ausgestaltung erfolgt die Eingabe durch eine Geste eines
Körperteils eines Nutzers, welche vor dem Display ausgeführt
wird. Die Geste wird von der Eingabeeinrichtung oder einer anderen
nachgeschalteten Einrichtung erfasst und ausgewertet. Die Geste des
Körperteils des Nutzers kann beispielsweise durch eine
kapazitive Koppelung zwischen dem Körperteil und einer
Empfangseinrichtung erfasst werden. Ferner kann die Geste des Körperteils
des Nutzers durch eine Emission von Infrarotstrahlung und eine Reflektion
dieser Infrarotstrahlung an dem Körperteil des Nutzers
erfasst werden.
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Die
erfindungsgemäße Anzeigerichtung ist dadurch gekennzeichnet,
dass sie einen Annäherungssensor umfasst, mit dem eine
Annäherung eines Objekts an die Eingabeeinrichtung detektierbar ist,
und dass die Benutzerschnittstelleneinrichtung so ausgebildet ist,
dass bei einer Annäherung eines Objekts an die Eingabeeinrichtung
die Graphikdaten von dem Anzeigezustand in den Bedienzustand wechseln.
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Der
Annäherungssensor misst die Annäherung des Objekts
insbesondere kapazitiv. Ferner kann der Annäherungssensor
die Annäherung des Objekts resistiv messen. Schließlich
kann der Annäherungssensor die Annäherung des
Objekts mittels Infrarotstrahlung messen.
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Gemäß einer
bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen
Anzeigeeinrichtung ist der Bedienzustand in einen ersten Bedienzustand
und einen zweiten Bedienzustand unterteilt, wobei bei der Annäherung
eines Objekts an die Eingabeeinrichtung die Benutzerschnittstelleneinrichtung
von dem Anzeigezustand in den ersten Bedienzustand wechselt. Die
von der Benutzerschnittstelleneinrichtung erzeugbaren Graphikdaten
steuern das Display insbesondere so an, dass Informationen des Anzeigezustands
auf einem Anzeigefeld auf einer Seite eines flächigen graphischen
Objekts und die Informationen des zweiten Bedienzustands auf einem
Bedienfeld auf der anderen Seite des flächigen graphischen
Objekts dargestellt sind. Die Benutzerschnittstelleneinrichtung
umfasst gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung
eine Recheneinheit, mit welcher in Abhängigkeit von einer
Eingabe mittels der Eingabeeinrichtung die Graphikdaten so veränderbar
sind, dass sich das flächige graphische Objekt bei der
perspektivischen Darstellung auf dem Display von einer Seite zu der
anderen Seite dreht. Die Animation dieser Drehung erfolgt wie vorstehend
in Bezug auf das erfindungsgemäße Verfahren beschrieben.
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Bei
der Eingabeeinrichtung kann es sich um eine berührungsempfindliche
Oberfläche eines Displays handeln. Bevorzugt ist die Eingabeeinrichtung eine
Einrichtung zum Erfassen und Auswerten einer Geste eines Körperteils
eines Nutzers, welche vor dem Display ausgeführt wird.
Hierfür kann die Eingabeeinrichtung insbesondere eine Empfangs einrichtung
umfassen, an die ein Signal von dem Körperteil des Nutzers
kapazitiv übertragbar ist, wenn sich der Körperteil
in der Nähe der Empfangseinrichtung befindet. Mittels dieser
kapazitiven Koppelung kann die Position des Körperteils
detektiert werden. Aus der zeitlichen Veränderung dieser
Position kann auf eine Geste des Nutzers geschlossen werden.
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Ferner
kann gemäß einer anderen Ausgestaltung die Eingabeeinrichtung
eine Infrarotlichtquelle oder einen Empfänger für
reflektiertes Infrarotlicht zum Erfassen der Geste des Körperteils
des Nutzers umfassen. Auch in diesem Fall wird die Position des
Körperteils und deren zeitliche Veränderung erfasst
und als Geste interpretiert.
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1 zeigt
schematisch ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen
Anzeigeeinrichtung und die Koppelung dieser Anzeigeeinrichtung mit
der Elektronik des Kraftfahrzeugs,
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2 zeigt
ein erstes Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des Anzeigezustands in einem
Kraftfahrzeug,
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3 zeigt
ein erstes Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des im ersten Bedienzustands
in einem Kraftfahrzeug,
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4 zeigt
ein erstes Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des im zweiten Bedienzustands
in einem Kraftfahrzeug.
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5 zeigt
ein zweites Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des Anzeigezustands in einem
Kraftfahrzeug,
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6 zeigt
ein zweites Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des im ersten Bedienzustands
in einem Kraftfahrzeug,
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7 zeigt
ein zweites Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des im zweiten Bedienzustands
in einem Kraftfahrzeug,
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8 zeigt
ein drittes Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des Anzeigezustands in einem
Kraftfahrzeug,
-
9 zeigt
ein drittes Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des im ersten Bedienzustands
in einem Kraftfahrzeug,
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10 zeigt
ein drittes Beispiel einer von dem erfindungsgemäßen
Verfahren erzeugten Informationsanzeige des im zweiten Bedienzustands
in einem Kraftfahrzeug.
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Die
Anzeigeeinrichtung umfasst ein Display 1 zur grafischen
Darstellung von Informationen. Bei dem Display 1 kann es
sich um ein Matrix-Display handeln, z. B. ein LCD (liquid crystal
display), insbesondere ein Farbdisplay in TFT-(thin-film transistor)-Technik.
Des Weiteren kann das Display in ein so genanntes twisted nematic-liquid
crystal display (TN-LCD), ein super twisted nematic (STN) display, ein
Doppelschicht-STN, ein FLC (ferroelectric liquid crystal) Display
oder ein SSFLC (surface stabilized ferroelectric liquid crystal)
sein. Dem Display 7 ist eine (nicht gezeigte) Hintergrundbeleuchtung
zugeordnet, die durch eine oder mehrere lichtemittierende Dioden
bereitgestellt werden kann. Das Display 1 ist frei programmierbar,
d. h. es lassen sich beliebige Grafikdaten erzeugen, welche auf
dem Display 1 dargestellt werden.
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Das
Display 1 ist insbesondere in einem Bereich des Fahrzeugs
befestigt, der zumindest für den Fahrer gut sichtbar ist.
Ist die Bedienung der Einrichtungen des Fahrzeugs direkt mit der
Anordnung des Displays gekoppelt, so dass der Benutzer z. B. seine Hand
oder seinen Finger zumindest in die Nähe des Displays 1 bringen
muss, um Eingaben vorzunehmen, ist das Display 1 so angeordnet,
dass es der Fahrer des Fahrzeugs leicht mit seiner Hand oder seinem
Finger erreichen kann. Beispielsweise kann das Display 1 in
der Mittelkonsole des Fahrzeugs untergebracht sein.
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Das
Display 1 ist mit einer Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 verbunden,
mit welcher Grafikdaten für auf dem Display 1 darstellbare
grafische Objekte erzeugbar sind. Ferner ist die Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 mit
einer Eingabeeinrichtung 4 verbunden, über welche
der Benutzer Einrichtungen des Fahrzeugs, deren Informationen auf
dem Display 1 angezeigt werden, steuern kann.
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Bei
der Eingabeeinrichtung 4 kann es sich beispielsweise um
eine Einrichtung zum Erfassen und Auswerten einer Geste eines Körperteils
eines Nutzers handeln. Beispielsweise kann die Hand des Benutzers
vor dem Display 1 die Geste ausführen. Dabei wird
die dreidimensionale Position der Hand in einem bestimmten Aufenthaltsbereich
vor dem Display 1 erfasst, ohne dass es erforderlich ist,
dass das Display 1 berührt wird. Der zugelassene
Aufenthaltsbereich hängt von der Anordnung des Displays 1 in dem
Kraftfahrzeug ab. Der Bereich sollte so gewählt sein, dass
der Aufenthalt der Hand eines Benutzers, in diesem Aufenthaltsbereich
eindeutig mit einer Bedienung der Eingabeeinrichtung 4 in
Verbindung gebracht werden kann. Die Grenze des Aufenthaltsbereichs
kann z. B. 40 cm bis 10 cm vor dem Display 1 liegen. Wird
die Hand des Benutzers näher als dieser Schwellwert an
das Display 1 heranbewegt, wird dies von der Eingabeeinrichtung 4 erkannt
und die Annäherung wird als Bedienabsicht interpretiert.
Dies führt dazu, dass das Display 1 vom Anzeigezustand
in einen Bedienzustand wechselt, wie es später erläutert wird.
Die Eingabeeinrichtung 4 detektiert die Position und die
Bewegung der Hand des Benutzers in dem Aufenthaltsbereich. Dabei
werden verschiedene, von der Hand ausgeführte Gesten erkannt
und als Eingaben interpretiert.
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Die
Eingabeeinrichtung
4 kann z. B. Infrarotlichtquellen und
Infrarotlichtempfänger umfassen, welche das an der Hand
reflektiert Infrarotlicht detektieren. Details einer solchen Eingabeeinrichtung
sind in der
DE 100
58 244 C2 beschrieben, deren diesbezüglicher Offenbarungsgehalt
hiermit in die vorliegende Beschreibung aufgenommen wird. Weitere Eingabeeinrichtungen,
die in Verbindung mit der Anzeigeeinrichtung eingesetzt werden können,
sind in folgenden Veröffentlichungen beschrieben:
DE 103 05 341 A1 und
DE 10 2004 048 956
A1 .
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Des
Weiteren kann die Position der Hand und deren zeitliche Veränderung
auch mittels eines optischen Systems erfasst werden. Bei diesem
System emittiert eine lichtemittierende Diode z. B. rechteckförmiges
amplitudenmoduliertes Licht. Dieses Licht wird an dem zu detektierenden
Objekt, d. h. der Hand, reflektiert und gelangt nach der Reflexion
zu einer Fotodiode. Eine weitere lichtemittierende Diode emittiert
ebenfalls rechteckförmiges amplitudenmoduliertes Licht
zur Fotodiode, welches jedoch um 180° phasenversetzt ist.
Bei der Fotodiode überlagern sich die beiden Lichtsignale
und heben sich auf, falls sie genau die gleiche Amplitude aufweisen.
Falls sich die Signale bei der Fotodiode nicht aufheben, wird die
Lichtemission der zweiten Diode über einen Regelkreis so
geregelt, dass sich das Gesamtempfangssignal wieder zu Null ergänzt. Ändert
sich die Position des Objekts, ändert sich auch der Lichtanteil,
welcher von der ersten lichtemittierenden Diode zur Fotodiode über
die Reflexion an dem Objekt gelangt. Dies bewirkt ein Nachführen
der Intensität der zweiten lichtemittierenden Diode durch
den Regelkreis. Das Regelsignal ist somit ein Maß für
die Reflexion des Lichts, welches von der ersten Diode emittiert
wird, an dem Objekt. Auf diese Weise lässt sich aus dem
Regelsignal ein Signal ableiten, welches für die Position
des Objekts charakteristisch ist.
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Des
Weiteren kann die Eingabeeinrichtung eine berührungsempfindliche
Folie sein, die auf dem Display 1 vorgesehen ist. Mit der
Folie kann die Position einer Berührung des hinter der
Folie angeordneten Displays 1 detektiert werden. Die Folie
kann z. B. als resistive Touchfolie, kapazitive Touchfolie oder
piezoelektrische Folie ausgebildet sein. Ferner kann die Folie so
ausgebildet sein, dass ein Wärmestrom, der z. B. von dem
Finger eines Benutzers ausgeht, gemessen wird. Aus der zeitlichen
Entwicklung der Berührung der Folie lassen sich verschiedene
Eingaben gewinnen. Beispielsweise kann im einfachsten Fall das Berühren
der Folie bei einer bestimmten Position einem auf dem Display 1 angezeigten
grafischen Objekt zugeordnet werden. Des Weiteren können
Gleitbewegungen des Fingers über die Folie interpretiert
werden. Insbesondere kann der Benutzer auf diese Weise eine Linie
auf dem Display 1 definieren, indem er an einem Punkt die
Folie berührt, zu einem anderen Punkt hin auf der Folie
gleitet und den Finger bei dem anderen Punkt von der Folie wegnimmt.
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Schließlich
kann als Eingabeeinrichtungen ein abgesetztes Bedienelement eingesetzt
werden. Bei dem abgesetzten Bedienelement handelt es sich insbesondere
um ein mechanisches Bedienelement. Beispielsweise kann ein Drehschalter
vorgesehen sein, durch den auf dem Display angezeigte Objekte ansteuerbar
und durch Drücken des Drehschalters auswählbar
sind. Ferner kann durch den Drehschalter auch direkt ein Drehwinkel
eingegeben werden, wie es später erläutert wird.
Zusätzlich können um den Drehschalter herum separate
Druckschalter angeordnet sein, wobei die Anordnung von Anzeigefeldern
auf dem Display, die den Druckschaltern zugeordnet sind, zumindest
schematisch der Anordnung der Druckschalter entspricht. Das erfindungsgemäße Informationssystem
kann beispielsweise eine Multifunktionsbedienvorrichtung umfassen,
wie sie in der
EP 1
212 208 B1 beschrieben ist.
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Die
Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 ist ferner mit einer
Systemuhr 8 und mit einem Fahrzeugbus 7 gekoppelt. Über
den Fahrzeugbus 7 ist die Benutzerschnittstelleneinrich tung 2 mit
Fahrerassistenzsystemen des Fahrzeugs verbunden. Die Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 erhält über
den Fahrzeugbus 7 Daten dieser Fahrerassistenzsysteme und
bereitet die so auf, dass diese Daten dem Fahrer bzw. den Fahrzeuginsassen über
das Display 1 grafisch dargestellt werden. Die Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 erzeugt
hierfür Grafikdaten für auf dem Display 1 darstellbare
Objekte, welche unter anderem die Informationen der Fahrerassistenzsysteme grafisch
darstellen. Ferner ist die Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 über
den Fahrzeugbus 7 mit verschiedenen Informations- und Kommunikations-
sowie Unterhaltungseinrichtungen des Fahrzeugs verbunden. Die vielfältigen
Informationen dieser Einrichtungen des Fahrzeugs werden in der Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 aufbereitet
und in Grafikdaten für eine grafische Darstellung umgewandelt. Für
Animationen der grafischen Darstellung auf dem Display umfasst die
Benutzerschnittstelleneinrichtung eine Recheneinheit 3,
welche beim Erzeugen von Zwischenbildern auf die Systemuhr 8 zurückgreift.
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Wird
die Annäherung eines Objekts nicht von der Eingabeeinrichtung 4 selbst
detektiert, ist ein separater Annäherungssensor 9 vorgesehen,
mit dem eine Annäherung eines Objekts an die Eingabeeinrichtung 4 detektiert
wird. Der Annäherungssensor 9 ist mit der Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 verbunden.
Der Annäherungssensor 9 überträgt
an die Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 ein Signal,
wenn sich ein Objekt soweit an die Eingabeeinrichtung 2 angenähert
hat, dass ein voreingestellter Schwellwert unterschritten wird.
-
Im
Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen
Verfahrens erläutert, welches das Display 1 der
vorstehend beschriebenen Anzeigeeinrichtung steuert.
-
Das
Verfahren steuert den Teilbereich 6 des Displays 1 an.
In einem Bereich 5 können Anzeigeinhalte einschließlich
Schaltflächen angezeigt werden, die von dem Verfahren unabhängig
sind. Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel
wird das gesamte Display von dem erfindungsgemäßen
Verfahrens angesteuert. In diesem Fall werden im Anzeigezustand überhaupt
keine Schaltflächen oder andere mit der Bedienung in Verbindung
stehende Informationen angezeigt.
-
In 2 ist
eine Ansicht des Displays 1 gezeigt, bei welcher Informationen
des Anzeigezustands der Klimaanlage des Kraftfahrzeugs dargestellt
sind. Die im Anzeigezustand in dem Teilbereich 6 dargestellten
Informationen betreffen nur der Visualisierung des Betriebs der
Klimaanlage und ggf. die aktuellen Messwerte von Sensoren der Klimaan lage. Es
werden in dem Teilbereich 6 im Anzeigezustand insbesondere
keine Informationen dargestellt, die Bedienschritten zugeordnet
sind.
-
Nähert
sich der Nutzer nun mit einem Objekt, wie z. B. seinem Finger, der
Eingabeeinrichtung 2 an, wird dies von dem Annäherungssensor 9 detektiert. Handelt
es sich bei der Eingabeeinrichtung 4 um eine berührungsempfindliche
Oberfläche des Displays 1, wird von dem Annäherungssensor 9 eine
Annäherung an das Display 1 detektiert. Handelt
es sich bei der Eingabeeinrichtung 4 um ein abgesetztes
Bedienelement, wie z. B. einen Dreh-Drückgeber, wird durch
den Annäherungssensor 9 die Annäherung
an diesen Dreh-Drückgeber detektiert. Ein entsprechendes
Signal wird von dem Annäherungssensor 9 an die
Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 übertragen, welche
daraufhin von dem in 2 gezeigten Anzeigezustand in
den in 3 gezeigten ersten Bedienzustand wechselt.
-
In
dem in 3 gezeigten ersten Bedienzustand werden auf dem
Display 1 Informationen dargestellt, welche mittels der
Eingabeeinrichtung 4 ausführbaren Bedienschritten
zugeordnet sind. Es wird insbesondere eine Schaltflächen 10 dargestellt,
die einem bestimmten Bedienschritt entspricht. Diese Schaltfläche 10 kann über
die Eingabeeinrichtung 4 betätigt werden. Handelt
es sich bei der Eingabeeinrichtung 4 um eine beruhrungsempfindliche
Oberfläche des festen Displays 1 kann der Benutzer
durch Berührung der Schaltfläche 10 den
Bedienschritt, der auf den Schaltfläche 10 visualisiert
ist, ausführen. Handelt es sich bei der Eingabeeinrichtung 4 über
ein abgesetztes Bedienelement, kann der Nutzer beispielsweise eine
Markierung auf dem Display 1 bewegen und auf diese Weise
die Schaltflächen 10 betätigen.
-
Die
Schaltfläche 10 oder weitere Schaltflächen,
die in dem ersten Bedienzustand angezeigt werden, betreffen insbesondere
Bedienschritte, welche besonders häufig von dem Nutzer
bei der Steuerung der Klimaanlage ausgeführt werden. Sie
betreffen z. B. die Steuerung der Auslassöffnungen der
Klimaanlage, die Stärke der Luftzufuhr in den Innenraum
des Kraftfahrzeugs und die Temperatureinstellungen. In dem ersten
Bedienzustand können weiterhin Teile der Informationen
dargestellt werden, die auch im Anzeigezustand wiedergegeben werden.
-
Schließlich
kann der Nutzer von dem ersten Bedienzustand in den zweiten Bedienzustand
wechseln. Dieser Wechsel kann durch eine Betätigung der Eingabeeinrichtung 4 ausgelöst
werden. Wie aus 3 ersichtlich, werden die Informationen
des ersten Bedienzustands auf einem flächigen graphischen Objekt,
nämlich einem Fenster darge stellt, welcher den Teilbereich 6 des
Displays 1 einnimmt. Beim Wechsel von dem ersten Bedienzustand
in den zweiten Bedienzustand wird eine Drehung dieses grafischen
Objekts perspektivisch dargestellt, so dass nach der Drehung die
virtuelle Rückseite des graphischen Objekts dargestellt
wird. Diese Rückseite enthält die Informationen,
welche zu dem zweiten Bedienzustand gehören. Sie umfassen
ein Menü mit den Grundeinstellungen (Setup-Menü)
für die Klimaanlage wie es in 4 dargestellt
ist.
-
Im
Folgenden wird der Übergang von den in 3 dargestellten
ersten Bedienzustand in den in 4 dargestellten
zweiten Bedienzustand im Detail erläutert:
Die Drehung
des grafischen Objekts wird in zwei Phasen unterteilt. Bei der ersten
Phase wird das Objekt in eine Neutralstellung gedreht, bei welcher
nur noch die seitliche Stirnfläche des grafischen Objekts sichtbar
ist. In einer zweiten Phase wird das grafische Objekt weiter bis
zu einem Drehwinkel von 180° gedreht. Während
der Drehung wird weiterhin die jeweils sichtbare Seite des grafischen
Objekts auf der jeweiligen Fläche perspektivisch dargestellt.
Die perspektivische Darstellung der Drehung kann entweder so erfolgen,
dass der Betrachter direkt auf das grafische Objekt schaut, d. h.
die Betrachtungsstrecke parallel zur virtuellen Normalen des grafischen
Objekts verläuft. Ferner kann die perspektivische Darstellung so
erfolgen, dass der Betrachter das grafische Objekt virtuell von
schräg oben betrachtet. Im Folgenden wird angenommen, dass
der Betrachter senkrecht auf die Flächen des grafischen
Objekts schaut, so dass die perspektivische Darstellung des grafischen Objekts
in der ersten Phase zu einer kleiner werdenden Fläche des
grafischen Objekts führt, und in der zweiten Phase zu einer
größer werdenden Fläche des grafischen
Objekts.
-
Die
Drehung des grafischen Objekts wird durch aufeinander folgende Zwischenbilder
dargestellt, die aufeinander folgende Positionen der Bildpunkte
des grafischen Objekts anzeigen. Bei der Berechnung der Grafikdaten
für diese Positionen x werden in der ersten Phase folgende
Rechenschritte durchgeführt:
wobei
- t
- eine Systemzeit ist,
zu der die erzeugten Grafikdaten auf dem Display 1 dargestellt
werden, wobei zu Beginn der Drehung der ersten Phase t = t0 ist,
- d1
- die Dauer der ersten
Phase ist,
- b1
- die Ausgangsposition
des Bildpunkts des grafischen Objekts 6 ist,
- c1
- die gesamte Verschiebung
des Bildpunkts des grafischen Objekts 6 in der ersten Phase
ist und wobei die Schritte (i) und (ii) so oft wiederholt werden,
bis t > (t0 + d1).
-
Für
die zweite Phase werden folgende Rechenschritte durchgeführt:
wobei
- t
- eine Systemzeit ist,
zu der die erzeugten Grafikdaten auf dem Display 1 dargestellt
werden, wobei zu Beginn der Drehung der zweiten Phase t = t0 ist,
- d2
- die Dauer der zweiten
Phase ist,
- b2
- die Ausgangsposition
des Bildpunkts des grafischen Objekts 6 ist,
- c2
- die Gesamtverschiebung
des Bildpunkts des grafischen Objekts 6 in der zweiten
Phase ist und
wobei die Schritte (i) und (ii) so oft wiederholt werden,
bis gilt: t > (t0 + d2).
-
Die
Rechenschritte werden von der Recheneinheit 3 der Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 ausgeführt,
wobei der Recheneinheit 3 von der Systemuhr 8 die
Systemzeit t übertragen wird.
-
Die
Dauer d, der Drehung der ersten Phase ist in einem Bereich von 0,25
Sekunden bis 1 Sekunde, insbesondere in einem Bereich von 0,5 Sekunden bis
0,75 Sekunden. Gleichermaßen ist die Dauer der Drehung
der zweiten Phase in einem Bereich von 0,25 Sekunden bis 1 Sekunde,
insbesondere in einem Bereich von 0,5 Sekunden bis 0,75 Sekunden.
-
Gemäß einer
Weiterbildung des Ausführungsbeispiels werden in der Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 und
damit der Recheneinheit 3 über den Fahrzeugbus 7 die
Daten des Geschwindigkeitsmessers des Kraftfahrzeugs übertragen.
Diese Daten werden von der Recheneinheit 3 verwendet, um die
Dauer der Drehung für die beiden Phasen zu ermit teln. Dabei
ist die Dauer der Gesamtdrehung umso länger, je höher
die Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs ist.
-
Mit
Bezug zu den 5 bis 7 wird die Ansicht
des Displays 1 erläutert, welche den Anzeigezustand,
den ersten Bedienzustand und den zweiten Bedienzustand einer Audioeinrichtung
des Kraftfahrzeugs zeigt.
-
Bei
dem in 5 gezeigten Anzeigezustand wird in dem Teilbereich 6 des
Displays 1 ein Quader dreidimensional perspektivisch dargestellt.
Auf der Stirnseite 11 des Quaders wird die aktuelle Wiedergabe
der Audioeinrichtung z. B. an Hand eines CD-Covers visualisiert.
Auf der Seitenfläche 12 des perspektivisch dargestellten
Quaders werden weitere Auswahlmöglichkeiten für
die Audioeinrichtung auch an Hand von CD-Covers visualisiert. Des
Weiteren werden Informationen angezeigt, welche die Audiowiedergabe
betreffen wie z. B. den Titel und den Interpreten des aktuellen
Songs.
-
Nähert
sich der Nutzer mit einem Objekt, wie z. B. seinem Finger, der Eingabeeinrichtung 4 an, wird
dies von dem Annäherungssensor 9 detektiert, und
die Benutzerschnittstelleneinrichtung 2 wechselt in den
ersten Bedienzustand, der in 6 gezeigt
ist. Dabei wird der in 5 gezeigte dreidimensional dargestellte
Quader so gedreht, dass nur noch die Seitenfläche 12 zweidimensional
sichtbar ist. Ferner werden Schaltflächen 13 angezeigt,
welche der Steuerung der Audioeinrichtung dienen. Der Nutzer kann somit
an Hand der Perspektive schnell und intuitiv erfassen, ob er sich
bei der Audioeinrichtung im Anzeigezustand oder im ersten Bedienzustand
befindet.
-
Durch
eine weitere Eingabe mittels der Eingabeeinrichtung 4 kann
der Nutzer schließlich in den zweiten Bedienzustand wechseln,
der in 7 angezeigt ist. In diesem zweiten Bedienzustand
wird ein Einstellungsmenü für die Audiowiedergabe
dargestellt. Beim Übergang vom ersten zum zweiten Bedienzustand,
wie er in den 6 und 7 gezeigt
ist, dreht sich wie vorstehend beschrieben das grafische Objekt
von einer Seite zur anderen Seite.
-
Schließlich
wird mit Bezug zu den 8 bis 10 die
Ansicht des Displays 1 im Anzeigezustand, im ersten Bedienzustand
und im zweiten Bedienzustand für die Telekommunikationseinrichtung des
Kraftfahrzeugs dargestellt. In dem in 8 gezeigten
Anzeigezustand werden die Kontakte auf einer dreidimensional perspektivisch
angezeigten Fläche an Hand von einer Vielzahl von Fotos
dargestellt. Ferner werden weitere Informa tionen zum Telekommunikationsnetz
und gegebenenfalls zu der aktuellen Telekommunikationsverbindung
zu einem Kontakt angezeigt.
-
Bei
dem in 9 gezeigten ersten Bedienzustand kann ein Kontakt
ausgewählt werden und eine Telekommunikationsverbindung
aufgebaut werden. Hierfür wird unter anderem ein Tastenfeld 14 dargestellt.
-
Wechselt
der Nutzer von dem in 9 gezeigten ersten Bedienzustand
in den in 10 gezeigten zweiten Bedienzustand
mittels einer Betätigung der Eingabeeinrichtung 4,
dreht sich auch bei dieser Darstellung das grafische Objekt wie
vorstehend beschrieben von der einen Seite zur anderen Seite und
es wird im zweiten Bedienzustand mit den Grundeinstellungen für
die Telekommunikationseinrichtung dargestellt.
-
- 1
- Display
- 2
- Benutzerschnittstelleneinrichtung
- 3
- Recheneinheit
- 4
- Eingabeeinrichtung
- 5
- separater
Bereich des Displays 1
- 6
- Bereich
des Displays 1 zur Darstellung des Bedien- und Anzeigezustands
- 7
- Fahrzeugbus
- 8
- Systemuhr
- 9
- Annäherungssensor
- 10
- Schaltfläche
- 11
- Stirnfläche
eines Quaders
- 12
- Seitenfläche
eines Quaders
- 13
- Schaltflächen
- 14
- Tastenfeld
-
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
-
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-
Zitierte Patentliteratur
-
- - DE 10001988
A1 [0003]
- - DE 10303792 A1 [0003]
- - DE 19941955 A1 [0004]
- - DE 10058244 C2 [0047]
- - DE 10305341 A1 [0047]
- - DE 102004048956 A1 [0047]
- - EP 1212208 B1 [0050]