DE102004007485B3 - Sliding sunroof for automobile has 2 sunroof panels lying in common plane in closed position and fitting one above the other during opening - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiebehimmelanordnung für ein Fahrzeugdach mit mindestens zwei in dachfesten Führungsschienen verstellbar geführten Schiebehimmeln, die in einer Schließstellung mindestens näherungsweise auf gleicher Höhe liegen und die zum Öffnen übereinandergeschoben werden können, wobei die Führungsschienen eine Führungsbahn für das gemeinsame Verschieben beider Schiebehimmel, sowie eine Ableitung aufweisen, um beim Öffnen der Schiebehimmelanordnung einen der Schiebehimmel auf einem anderen Niveau abzulegen.The The present invention relates to a sliding roof assembly for a vehicle roof with at least two adjustable in roof-fixed guide rails out Sliding clearances, which in a closed position at least approximately at the same height lie and pushed over to open can be the guide rails a guideway for the common shifting of both sliding sky, as well as a derivative exhibit when opening the sliding headliner one of the sliding sky on another Level off.
Eine
derartige Schiebehimmelanordnung ist aus
Bei
der aus
Eine
weitere Stapelhimmelanordnung ist aus
Ein
weiteres Fahrzeugdach mit einem stapelbaren Schiebehimmel ist aus
der
Schließlich ist
in der
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Schiebehimmelanordnung für ein Fahrzeugdach zu schaffen, bei dem die Schiebehimmel zum Freilegen der Dachöffnung übereinander abgelegt werden können und bei dem die Schiebehimmel in allen Betriebsstellungen sowohl in Verschieberichtung (x-Richtung) als auch in Richtung senkrecht zur Dachfläche (z-Richtung) sicher gehalten wird, um so ein Verkanten der Himmelteile zu verhindern und einen einwandfreien Betrieb des Schiebehimmels zu gewährleisten.It Object of the present invention, a sliding roof assembly for a Vehicle roof to create, in which the sliding sky to expose the roof opening on top of each other can be stored and in which the sliding sky in all operating positions both in the direction of displacement (x-direction) as well as in the direction perpendicular to the roof area (Z direction) is held securely, so as to tilt the sky parts to prevent and proper operation of the sliding headliner to ensure.
Diese Aufgabe wird bei einer Schiebehimmelanordnung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Führungsschienen im Bereich der Ableitung eine zusätzliche Führungsbahn aufweisen, und der Schiebehimmel, der auf einem anderen Niveau abgelegt werden kann, mit einem Führungszapfen versehen ist, der in der zusätzlichen Führungsbahn geführt ist und den Schiebehimmel während dessen Verlagerung auf ein anderes Niveau abstützt. These The object is in a sliding roof arrangement of the aforementioned Sort of solved by that the guide rails have in the area of the derivative an additional guideway, and the Sliding sky, which can be stored on another level, with a guide pin provided in the additional guideway guided is and the shifting sky during that Relocation to another level.
Auf diese Weise wird das Abstützen des Schiebehimmels während dessen Verschiebebewegung von dem Abstützen während dessen Ablegeverlagerung entkoppelt, sodass für jede dieser zwei Verlagerungsbewegungen die optimale Lagerungsart gewählt werden kann. Insbesondere kann bei dieser Ausgestaltung der Schiebehimmelanordnung auch das abzulegende Schiebehimmelteil mittels länglichen Gleitern in seitlichen Führungsschienen geführt werden, wie dies bei herkömmlichen, nicht stapelbaren Schiebehimmeln der Fall ist. Während der Ablegeverlagerung wird das abzulegende Schiebehimmelteil hingegen von dem separaten Führungszapfen abgestützt, dessen Geometrie optimal für dessen Bewegung in seiner separaten Führungsbahn ausgelegt werden kann. In dieser Weise sind die Schiebehimmel auch während des Stapelvorgangs zu jeder Zeit in z-Richtung fest geführt, sodass keine zusätzlichen Bauteile, wie beispielsweise Federn, notwendig wären um den Schiebehimmel in z-Richtung zu fixieren.On this way will support of the sliding sky during its displacement movement of the support during its Ablegeverlagerung decoupled, so for each of these two displacement movements are chosen the optimal storage mode can. In particular, in this embodiment, the sliding roof assembly also to be deposited Schiebehimmelteil by means of elongated gliders in lateral guide rails be guided as with conventional, non-stackable sliding skies is the case. During the transfer shift on the other hand, the sliding cover part to be deposited is separate from the one spigot supported its geometry is optimal for whose movement is designed in its separate guideway can. In this way, the sliding skylights are also during the Stacking process at all times fixed in z-direction, so No additional Components such as springs, would be necessary to the sliding sky in z direction to fix.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.
Insbesondere kann die Ableitung einen Übergangsbereich zum Anheben und Absenken des Schiebehimmels sowie einen im Wesentlichen parallel zur Verschieberichtung verlaufenden Endbereich aufweisen, in welchem der Schiebehimmel am Ende seiner Ablegeverlagerung einfährt. Der Endbereich der Ableitung kann hierbei eine der Geometrie der Führungsschienen entsprechende Geometrie aufweisen, sodass das Abstützen des abzulegenden Schiebehimmels am Ende von dessen Ablegebewegung wieder auf die zum Lagern des Schiebehimmels während dessen Verschiebebewegung vorgesehenen Gleiter übergeht. Da die für die Verschiebebewegung vorgesehenen Gleiter in der Regel größer und stabiler ausgeführt sein werden, als die Führungszapfen zum Abstützen des Schiebehimmels während dessen Ablegeverlagerung, ist der Schiebehimmel auf diese Weise auch im abgelegten Zustand genauso stabil gelagert wie am Beginn oder im Verlauf der Verschiebebewegung.Especially the derivative can be a transition region for raising and lowering the sliding headliner as well as a substantially have end region extending parallel to the displacement direction, in which the sliding sky at the end of his Ablegeverlagerung retracts. Of the In this case, the end region of the discharge can be one of the geometry of the guide rails have corresponding geometry, so supporting the to be deposited sliding sky at the end of its deposition movement again on the for storing the sliding headliner during its displacement movement provided glider passes. Since the for the sliding movement provided sliders usually larger and more stable be as the guide pins for supporting of the sliding sky during whose Ablegeverlagerung is the sliding sky in this way stored in the stored state as stable as at the beginning or in the course of the sliding movement.
Vorzugsweise weisen die Führungsschienen eine vordere und eine hintere Ableitung auf, um bei einer Höhenverlagerung des einen Schiebehimmels diesen gleichzeitig mit seiner Vorderkante als auch mit seiner Hinterkante anzuheben bzw. abzusenken. Hierbei weisen die Führungsschienen vorzugsweise im Bereich jeder der Ableitungen eine zusätzliche Führungsbahn auf, in der ein mit dem Schiebehimmel, der auf ein anderes Niveau verlagert werden kann, verbundener Führungszapfen geführt ist. Obschon die zusätzlichen Führungsbahnen für die Führungszapfen sich grundsätzlich über den gesamten Bewegungsweg des Schiebehimmels erstrecken können, wird bevorzugt, dass diese nur im Bereich der Ableitungen vorgesehen sind, und die Führungszapfen im Bereich der Verschiebebewegung der Schiebehimmel frei laufen. Dadurch wird vermieden, dass der Schiebehimmel im Bereich der Verschiebebewegung des Schiebehimmels nicht doppelt abgestützt wird, um so Doppelbelastungen sowie dauerhafte Belastungen während der Verschiebebewegung zu vermeiden.Preferably have the guide rails one front and a rear derivative on to a vertical displacement of a sliding headlining this at the same time as its leading edge as well as with its trailing edge raise or lower. in this connection have the guide rails preferably in the region of each of the leads an additional guideway on, in the one with the sliding sky, to another level can be shifted, connected guide pin is guided. Although the additional guideways for the spigot basically about the entire movement path of the sliding headliner can extend is preferred that these provided only in the area of the derivatives are, and the guide pins run free in the area of the sliding movement of the sliding headliner. This avoids that the sliding sky in the area of the sliding movement of the sliding headliner is not supported twice as double loads as well as permanent loads during to avoid the sliding movement.
Wie bereits erwähnt, können die Schiebehimmel mittels gebräuchlichen Himmelträgern abgestützt werden, die über langgestreckte Gleiter in den dachfesten Führungsschienen geführt sind. Dadurch dass das Abstützen des Schiebehimmels während dessen Ablegeverlagerung durch die Führungszapfen übernommen wird, ist keine spezielle Anpassung der Geometrie der Gleiter erforderlich.As already mentioned, can the sliding skies by means of common sky carriers supported be over elongated sliders are guided in the roof-fixed guide rails. By that supporting of the sliding sky during that Deposit shift taken over by the guide pin no special adaptation of the geometry of the gliders is required.
Insbesondere wenn die Führungsschiene vordere und hintere Ableitungen aufweist und die Schiebehimmel über langgestreckte Gleiter in den dachfesten Führungsschienen geführt sind, ist der in Richtung der Öffnungsbewegung des Schiebehimmels vorauseilende Gleiter gemessen in der Verschieberichtung, vorzugsweise breiter als der in Richtung der Öffnungsbewegung nacheilende Gleiter. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass der vorauseilende Gleiter nicht in die Ableitung einschwenkt, die für den nacheilenden Gleiter vorgesehen ist.In particular, when the guide rail has front and rear derivatives and the sliding headliners are guided over elongated sliders in the roof-fixed guide rails, the slider leading in the direction of the opening movement of the sliding headliner, measured in the direction of displacement, is preferably wider than the slider trailing in the direction of the opening movement. This ensures that the vo does not swing in the lead, which is provided for the trailing slider.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Koppeleinrichtung vorgesehen, welche die Schiebehimmel für eine gemeinsame Verschiebebewegung miteinander koppelt und welche die Schiebehimmel entkoppelt, wenn der eine Schiebehimmel auf einem anderen Niveau abgelegt werden soll. Ein Verkoppeln der Schiebehimmel für eine gemeinsame Verschiebebewegung ist erforderlich, wenn keine separaten Antriebe für das Verschieben der einzelnen Schiebehimmel vorgesehen werden sollen. Ein Entkoppeln der Schiebehimmel zum Ablegen derselben ist hierbei vorteilhaft, da bei einer permanenten Verbindung der Schiebe himmel die Verbindungselemente beim Ablegen der Schiebehimmel große Verfahrwege zurücklegen müssten.In Another embodiment of the invention is a coupling device provided, which the sliding sky for a common sliding movement coupled with each other and which decouples the sliding sky, if a sliding sky can be stored at a different level should. A coupling of the sliding sky for a common sliding movement is required if no separate drives for moving the individual sliding sky should be provided. A decoupling the sliding sky for storing the same is advantageous here, because in a permanent connection of the sliding sky, the fasteners When moving the sliding roofs, travel large travels would.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Koppeleinrichtung versehen mit einem Steuerhebel, der einerseits an den Schiebehimmel, der auf einem anderen Niveau abgelegt werden kann, angelenkt ist, und der anderseits in einer dachfesten Führungsbahn geführt ist, sowie mit einer mit dem anderen Schiebehimmel starr verbundenen Mitnehmerklaue, die während einer gemeinsamen Verschiebebewegung der Schiebehimmel mit dem Steuerhebel in Eingriff steht. Vorzugsweise ist hierbei der Steuerhebel in der selben Führungsbahn geführt wie der Führungszapfen. Durch die „zweifache" Führung des Steuerhebels in der Führungsbahn, einerseits indirekt über dessen Anlenkung an den in dieser Führungsbahn geführten Schiebehimmel, andererseits über dessen direkte Führung am anderen Ende des Steuerhebels in der Führungsbahn, führt der Steuerhebel beim Durchfahren der Führungsbahn eine exakt definierte Schwenkbewegung aus, im Zuge derer der Eingriff mit der Mitnehmerklaue erfolgt oder gelöst wird. Die Verbindung der Schiebehimmel erfolgt hierbei durch einen Formschluss zwischen der Mitnehmerklaue und dem Steuerhebel, wobei die Mitnahme des abgelegten Schiebehimmels beim Schließen der Schiebehimmelanordnung zwangsläufig durch die von dem Führungsschienen vorgegebenen Bewegungsbahnen des Steuerhebels und der Mitnehmerklaue erfolgt und somit eine Fehlfunktion durch Nicht-Einhaken sicher ausgeschlossen wird.According to one particularly preferred embodiment the coupling device is provided with a control lever, on the one hand to the sliding sky, which are stored on another level can, is articulated, and on the other hand in a roof-fixed guideway guided is, as well as with a rigidly connected to the other sliding sky entrainment claw, the while a common sliding movement of the sliding sky with the control lever engaged. Preferably, in this case, the control lever in the same guideway led like the guide pin. Through the "dual" leadership of the Control lever in the guideway, on the one hand indirectly via its articulation on the guided in this guideway sliding sky, on the other hand about its direct leadership at the other end of the control lever in the guideway, leads the control lever when passing through the guideway one exactly defined pivoting movement, in the course of which the intervention takes place with the driving claw or is released. The connection of Schiebehimmel takes place here by a positive connection between the Entrainment claw and the control lever, taking the stored Sliding sky when closing the sliding roof assembly inevitably by the predetermined by the guide rails Trajectories of the control lever and the driver claw are done and thus a malfunction is safely excluded by non-hooking.
Vorteilhafterweise sind die Bewegungsbahnen des Steuerhebels und der Schiebehimmel hierbei so gewählt, dass sobald der eine Schiebehimmel abgelegt ist, bei einer fortgesetzten Verschiebebewegung des anderen Schiebehimmels in Öffnungsrichtung dieser eine Bewegung des Steuerhebels und damit des abgelegten Schiebehimmels verhindert. Ist die Schiebehimmelanordnung so gestaltet, dass beispielsweise zwei Schiebehimmel vorgesehen sind, die zum Freigeben der Dachöffnung nach hinten verfahren werden, wobei der hintere Schiebehimmel nach unten abgelegt wird und der vordere Schiebehimmel in gerader Richtung weiter über diesen verschoben werden kann, so kann der abgelegte Schiebehimmel dadurch an einer Bewegung gehindert werden, dass die Führungsbahn für den Steuerhebel so gestaltet ist, dass der Steuerhebel im abgelegten Zustand des Schiebehimmels gerade soweit abgelegt ist, dass er von der Mitnehmerklaue freikommt, jedoch immer noch gegen eine an der Unterseite des vorderen Schiebehimmels vorgesehene Anschlagsfläche ansteht, solange der vordere Schiebehimmel zwischen seiner vollständig geöffneten Stellung und der Stellung, an welcher die Mitnehmerklaue in den Steuerhebel einhakt, verschoben wird.advantageously, are the trajectories of the control lever and the sliding sky chosen here, that as soon as the one sliding sky is stored, at a continued Moving movement of the other sliding headliner in opening direction this one movement of the control lever and thus the discarded sliding headliner prevented. Is the sliding roof assembly designed so that, for example two sliding skylights are provided, which are for releasing the roof opening after moved back, with the rear sliding sky down is stored and the front sliding sky in a straight line continue over This can be moved, so the deposited sliding sky thereby be prevented from moving, that the guideway for the Control lever is designed so that the control lever in the stowed state of the sliding headliner is just stored so far that it from the driving claw free, but still against one at the bottom of the front Sliding head provided stop surface is pending, as long as the front Sliding sky between its fully open position and position, at which the entrainment claw hooks into the control lever, moved becomes.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:One preferred embodiment The invention will be described below with reference to the attached Drawings closer explained. Show it:
In
In
Mit
Ausnahme der
Im
Bereich der vorderen linken Ecke des hinteren Himmelteils ist noch
vor dem Himmelträger
Um
zum vollständigen Öffnen des
Schiebehimmels das hintere Himmelteil
Ausgehend
von der in
Ausgehend
von der in
In
Wie
am besten in
In
Nahe
seiner Hinterkante ist an dem hinteren Himmelteil
Wie sich aus der vorstehenden Beschreibung ergibt, ist bei der hier erläuterten Schiebehimmelanordnung jedes der Himmelteile in allen Betriebsstellungen nicht nur in x-Richtung sondern auch in z-Richtung fest geführt. Daher sind keine zusätzlichen Bauteile, wie beispielsweise Federn, zur Fixierung in z-Richtung notwendig, um unerwünschte Bewegungen der Himmelteile und dabei möglicherweise auftretende Klappergeräusche zu vermeiden. Darüber hinaus ist für ein sicheres Koppeln und Entkoppeln der beiden Himmelteile gesorgt, wobei die Bewegungsbahnen der beweglichen Bauteile durch Führungsbahnen fest vorgegeben sind. Eine Fehlfunktion der Schiebehimmelanordnung, insbesondere durch Verkanten beweglicher Bauteile, ist hierbei sicher ausgeschlossen.As is apparent from the above description is in the here explained Sliding sky arrangement of each of the sky parts in all operating positions not only fixed in the x-direction but also in the z-direction. Therefore are not additional Components, such as springs, for fixing in the z-direction necessary to unwanted Movements of the sky parts and possibly occurring rattling noises avoid. About that addition is for ensured safe coupling and decoupling of the two parts of the sky, wherein the trajectories of the movable components by guideways are fixed. A malfunction of the sliding-roof arrangement, in particular by tilting movable components, this is safe locked out.
- 1010
- Dachrahmenroof frame
- 1212
- vorderes Himmelteilfront sky part
- 1414
- hinteres Himmelteilrear sky part
- 1616
- Himmelträgersky carrier
- 1818
- Gleiterskid
- 2020
- Führungsschieneguide rail
- 2222
- Führungselementguide element
- 2424
- Führungszapfenspigot
- 2626
-
Führungsbahn
für
24 Guideway for24 - 2828
- Ableitungderivation
- 3030
-
schräge Führungsfläche in
28 inclined guide surface in28 - 3232
-
schräg nach unten
verlaufender Bereich von
26 sloping downwards from26 - 3434
-
untere
gerade Führungsfläche für
18 bottom straight guide surface for18 - 3636
- Mitnehmerklauedriving claw
- 3838
- Clipsverbindungclip connection
- 4040
- Steuerhebelcontrol lever
- 4242
-
Führungszapfen
an
40 Guide pin on40 - 4444
- Mitnehmernasedriving lug
- 4646
- Anschlagsflächestop surface
- 4848
-
freies
Ende von
36 free end of36 - 5050
- Führungsschiene für Deckelguide rail for lids
- 5252
- hintere Himmelträgerrear sky carrier
- 5454
- hintere Ableitungrear derivation
- 5656
-
Führungszapfen
an
64 Guide pin on64 - 5858
-
waagrechter
Teil der Führungsbahn
für
56 horizontal part of the guideway for56 - 6060
-
schräger Teil
der Führungsbahn
für
56 oblique part of the guideway for56 - 6262
-
Endbereich
der Führungsbahn
für
56 End area of the guideway for56 - 6464
- hinteres Führungselementrear guide element
- 6666
-
untere
Führungsbahn
für
52 lower guideway for52 - 7070
- Gleiterskid
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410007485 DE102004007485B3 (en) | 2004-02-13 | 2004-02-13 | Sliding sunroof for automobile has 2 sunroof panels lying in common plane in closed position and fitting one above the other during opening |
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DE102004007485B3 true DE102004007485B3 (en) | 2005-05-19 |
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-
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- 2004-02-13 DE DE200410007485 patent/DE102004007485B3/en not_active Expired - Fee Related
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