DD272256A5 - Maschine zum vulkanisieren von reifen - Google Patents

Abstract

Bei einer Reifenvulkanisiermaschine - bestehend aus einem Element zum Bewegen des Reifens und aus einer Pressform mit mehreren Segmenten, die die Pressformteile tragen und die sich radial bewegen lassen - wird das Oberteil von der Pressform von dem Element gehalten, dass sich axial und winkelfoermig bewegen laesst, um eine Position einzunehmen, bei der es den unbearbeiteten Reifen aufnehmen kann, eine Position, bei der es den Reifen in die Pressform einfuehrt, und eine Position, bei der es den vulkanisierten Reifen auf Vorrichtungen ablaedt, die ihn annehmen und weiterbefoerdern. Das Element umfasst Vorrichtungen, die am Oberteil des Reifens von dem Oberteil der Pressform aus an der Zufuehrposition angreifen. Vorrichtungen zum Zentrieren der Kante bezogen auf das Oberteil von der Pressform sind ebenfalls vorgesehen. Fig. 6

Description

LIa α ο hi no zum Vulkanisieren von Ro if en Anwendungsgebiet der Erfind unfc

Die Erfindung bezieht oioti auf eine Llaaohine zum Vulkanisieren von Reifen, insbesondere von Ralfen fUr Kraftfahrzeuge, bestehend aus einor Vorrichtung zum Bewegen dos zu bearbeitenden Roifona, dio sich in etwa in oiner horizontalen Logo bofindot, und aus einor Preßform mit mohroron Segmenten und radial boweglichen Preßfonnabochnitton.

Charakteristik doo bekannton Standes der Technik

Maschinen von dioaom Typ sind boroita bokannt, boi donon dan Vorschlußtoil nonnalerv/oioe winlcolförmig bowogt wird, εο daß es über eino goochlooaene und oino goüffnoto Stellung vorfUct. Bei diooom Llaschinontyp worden dio noch nicht boarboiteton Roifon per Hand odor inittolo oxtomor Zuführungaoinrichtungon, dio von der Llaochino selbst Kotronnt aind, aufgebracht.

Dao Aufbringen per liand boinhai <ot oindouti,;: iioi.o für don Betrieb und wenn von dor Mmichinc ijotromito Vorrichtimgon für dao Sufü'aiOn dor noc'u nicht boarboitoton IloiiOn vorgooehon werden, aind dio Anlaßonkoaten aohr hoch und on wird ziemlich viel BodonflUcho bonütiet. In jodom Fall schaffen dieco bekannten Iiiaochinontypen fun!:tioncllo Iroblono. Vataacho lot, daß dor unbohandelto Roifon, dor dor ofionon Proßforn zugoführt wird, oolango fiOi bowoglich bleibt, bin dor obere Toil von dor Preßform aogosonkt wird, ui.i aie zu ochlioßon. Üioi üChlioDt du:j RioÜco ein, daß dor unbohandolto Roifon innerhalb dor Proßfom schlecht auogorichtot vornt, bevor dioüo gonohloiicen wird. Dioa iat hauptsUchlich dann

der Fall, worin dor unbohandolto Rolf on tellwoioo inotnbil und loioht deformiert lot. Wenn dor Rolfen boim Ruhen aui dom Untortoll der Preßform und vor dom Schließen dea Obortoila dor Proßfortn sohlof liegt, können während des Vulkanialorens Fohlor auftreten und oind dann Aueochuß mit don ontoproch^ndon Auov/irkungon auf dio Produktionokooton.

Zlol der Erfindung

Ziel dor Erfindung lot og, dio Qebrauchowortolgonochaften von Maochinen zum Vulkanioioren von Reifon auf kootongünotige V/oico zu erlitt hon·

Darlegung doo '.Yooono dor Srflndunft

Aufgabe der Erfindung lot eo, oino Maochino zun Vulknnioioren von Roifon zu ochaffon, mit dor dio boroitu aufgoführton ilachtoilo dea Standoa dor Technik boooiligt wordon kb'nnon und dio oinon größeren Produktionauinfung bei gleichzeitig Goringoron Auoochuß err.iöclicht.

3 vdrd dio Aufgabe dadurch ccHJat, d-\ß dio Maachlno auo oinou ülomont zum Dov,e;-;on doo au boarboi tendon Ro if ons, dac pich in cV.va in oinor horiaontalon Ιλ^ο bofindot, und auo oinor rroßfor..! ;.)it aohroron fJocnonton oo'.vie mit eich radial bov^glichon Pro3fon.itoilon boatoht, v/oboi da j Obortoil dor P roß for:.» von oinoa Uloncnt ^O'ialton wird, dao üleriont aich axial und v/lnkolför-iig bowogon läßt, u:.i Mindootonn oino Pouitlon oinzimohmon, boi dor os don unboarboitoton Roifon aufnoiu.ion kann, oino Pooition, boi dor oa don Roifon in dio Pro3fv.m oinbringt, und oino Pocition, boi dor ea don vulkar.iaiorton Roifon auf Vorrichtungen ablädt, die ihn aufno'iL.ion und v;oltortranoportioron und dan genannt ο läloncnt

Vorrichtungen umfaßt, die an dor Oborkunto von dem Reifon vom Oberteil der Preßform aus an der Zuführpoaition angreifen und Vorrichtungen, die in der ZufUhrpooition arboiton, die für dao Zentrieren von der Oberkante doo Reifens in Bezug auf dao Obortoil von der Pi'oßform oorgon.

Dua bewegliche Element iat deshalb sowohl in dao Bewogen doa Reifono alo auch in daa öffnen und Schlioßon der Preßfern bei der Vulkanioation einbezogon. Dioa erhöht dio Geschwindigkeit beim Einbringen des unbehandelten Roifona, beim Schließen dur Preßform, dio Vulkanisation und nachfolgend die Horauonalinooporationen boirn vulkanisierten Roifon.

Erfindungogomäß ist auch, daß dao Elenont von oinon Ann gootützt wird, dor von oinem oroton Kolbon/Zylindoi'-Gyotom in Bosug auf die axiale Bewegung und einem zv/oiton Kolbon/ZylinJor-System in Bezug auf die v/i nko If Ural ge Bewogung botütigt wird und Leitvorrichtungen vorgesehen oind, um don Am boi ooinon axialon Bewegungen zu führen.

V/eitorhin ij.t orfindung3gonüi3, wonn dio Loltoinriclituncon oino fosto Rlhrimgsbalm und Paaro voa Rollon ujafü^cen, die alternativ boi dor Führungsbahn angroifon.

Ebenso iat erflndungsgor.iUa, wonn dio Haltovorrichtungen 21o:.iont«: uiafaasen, dio mit oinonv otouorimgouyotou vorbundon sind und in Bezug aufeinander eine bojron::to ^jwogung bojit'^on, wobei dio rolativo Bov.O^unß von den Elementen bov/irlct, daß dio Elononto, dio don Reifen pnclccn, au arboiton bc

Darüber hiuai'-j iot orrindungarjo:.:::.'!, wonn dio Ilaltovorrichtiui^or.

oino Kombination roli.;ondor Toilo u:af:i:;uon: eino Platte und ein liloüiont alo ein integral or üoutandtoil dor

-ο- zmsc

elneo Kolben/Zylinder-Syatono, Druckfodorn, dio dao EIomont und dio Platte boluaton können, oo daß ale sich onß nobonolnandor befindon, v/obol dio Platte in dor Las© ist, auf dor οtango axial zu gloiton, golenkie bofootigt an dem Elomont und/ odor an Toilon, dio intogralo Boatandtoilo dor Platto aind, oino Reihe vm achwin(jondon Eloinonton, dio oolbut wiodorun eolonkic an Greifern befostigt uind, woboi dio Greifor auch don Roifun 2?*trieron und auf daa Oberteil von dor Proßfom oinotollon und FUhrunßaotangon, dio nlo StUtzo dionon und dio rolativo Dov/ogimc von dor Platto and dao Elomont bowirken.

Y/oitorhin lot orfindui-oaco^UÜ, daß dio !.!aochino auch oino floxiblo Kammer für daa Un tor· i)ruck-3otzen und dao iSrhitzon de α Innoron dou Reifonü wUhroni dor Vulkaniaation und Vorrichtungen, dio nich, bozogan auf die ProOfons, axial bowoßon und dio flo::iblo Kam.ior untoratUtzon, woboi dio Vorrichtungen und dio dat.ilt vorbundeno Kamnor oich in und auo dor Proßl'onn bowoßon, v.onn dio l.'.aochino in Dotrieb int, woboi dio floxiblo, toil-vcicc untor Druck otohondo Ka::unor den Roifon in oinor Pooition r.Ult, wr.hrond uich dio l'rci.'for.ι schlioßt.

Auf dioue V.'oiao wird dor Roifon i:.u.io;' in der Mittollaco von dor Proßforn G°»^l^to» und bleibt nionaln aici; jolbyt Uborlurjoon, :;o daß or vor der Vulkaniaation uich nicht vori'oiv.on \win, Aue uio.-.c.·. Grunde kaim cj für dia flexible iuv..u.;ir von Vorteil ijol·.;, wonr. ;;io ori'indunuajouiiß avunir.düut toilwoioo .mtcr ^:">"uck utoht, bovor dio Vorrichtungen, dio dio oboro Kante de:; Roifonü halten, eich öffnen.

Konzentrisch üu don boroito Genannten Vorrichtuncon, dio aich a::ial bov.Oijcn, befindon oich ovrindunnoßcinilß weitere Vorrichtundlo oich clcichfalla 'i»ial bowoßon und cinon Toil von dor tracon_f Dioao '/.uüätiilichen crfindur.(jußo:.üißon Vorrichtun-

gem, dlo oinon Toil von dor Proßfom otlltson, lnocon oich unabhüngig von den ©rotoren, axial bowogbareη Vorrlohtungon otouorn.

ErfindungogomliO lot auoh, daß »loh boi dor Rq if-^aufnahmt -«aition ο in ο ZufUhrungnvorrichtung bofindon kann, auf dor dor unb. \andolto Roifon abgologt wird und diooo Vorrichtung ttbor Stutz- und Zantrioroinrichtungon für dio oboro Kanto doo Roifono und Ubor Leitflächen zur 'ΛΙΙιηιη^ doo Roifono vorfügt.

Doi oinor vortoilhafton erfindungogonlißon praktiachon Voroion von don Stutz- und Zontrierolnrichtungon vorfügon diooo Ubor ISIomento, dio radial ochv/ingon und oymnotriach urn dio AcIigo dor Vorrichtung angoordnot uind, und oio künnon auch oinon floxiblon Sttltztoil für dao Bev.OgUiicaolor.iont unifaooon. Erfindungogo:md iot auch, wonn dio oohwingondon Klomonto ο in floxibloo Triigortoil für daa bewoglicho Eloiaont umfuooon. V/oitorhin iot oriindiinGogonUU, wonn dio achwingondon Elomonto golonkig an ontoprochondon Gaboln an oinor dazvdochon bofindlichon Stolle befootigt nind, v/oboi dio Schv/inciuig von den ochwinoOndon rier-.ont.on von dor Untorkanto doi; itoifenu gojtouort vrird, dor dor Zuf .^ ^Vorrichtung ontnoi:u:;on odor auf rjio aufgebracht wird.

Dio schwingenden Elononto künnon an entsprechenden Gaboln an oinor dazwischen lefindlichon Gtollo nchwon'.cbar bofootigt yoin, woboi dio Gchwingiing von dio.;on ochwin^ontion üloi.-.onton von der untoron Kante do:i Ilelfona aua <jo::t;ouert wird, dor oich auf der Aufjabo· vorrichtiu:g bofindot ouor von diocer hor'.uitor^o:io:u.ion wurde. Zo k'Jnnon dor !.'.a^chino vorjchiodisiio Iioifon,'jröi3on zugoi'Uhrt worden, via uich dio I>-\ije dor Gaboln erfindimj-jjjouüii z, 13. :.iit Hili'o oinou lCoauj radial oinatollon laniiou, v.-oboi doy^on Tooltion wiedonun uich a:;ial oiiutollon l;i.3t, und dlo florciblon Vorrichtungon alnd voi'gofjohon, «.lie GtUt^- und ".on'.ritjveir.riohtunijon v/iodor in oino

ijontripotalo, radial© Klohtuii£ zu bringon. »rfindunfcacoroUQ lot eo, \vonn dio Soßmonto Zontriorolononto aufwoioon, UIo toilwoluo Kin- und Auabuohtungaabjchnitto booitcor. und dlo lnoinandorgrolfon, wo im dio Proßfoxin poocliloaoon iut*

Die orfindimGüGOiiUöo Lünuiiß ooll naohfolijond in olnon xiuißuboiopiol anhand dor zueohiiritjon Zoichmincon nlihor orlUutort v/orüon. 2π ^oi

Fig* 1: oino oüitonanoicht dor oi'rindunßU£o;.i(i3on Manohlno j

Piß« 2 und 2Λ: oino Drnufoicht von dor Mauchino nach ?ic oiiio opoziollo Verfji'^uorunt; davon ι

Pig. 3 und 4 s Schnittdarotolluncon Gor.iiiO Sclinitt III - III und IV - IV nach Piß. 1}

Fitj· '3 Oia ^CJ: fünf aul'ci:uimloriOl;;an'io . ! 'i'jrjoliritto dor or-

Mnnchino;

iQ, 10: oin Do tail dor ori'indiuiGo/jo-.^i.'icn Auf jabovorricl'.tuni: und

Fit:· 11 und 12: r/.voi Arloitüutux'on dt»r ox-i'lnduncoGonUaon I.'.aochin in oinor p.odifiziorton Vorrsion.

Ciomu.j den Daratollun^on in don boi^ofvli;ton Zoici üio orrii.dui;G.'Jijf»..j:ii3o Maociiino (Jbor oin Cntoi'ijuotoll 1 .v.it oinor Halte 3 (Abb. 1 und ;:), auf dor oin Gnuuluörpör 5 nontiort lot, dor dan Untcrtoil, da;; rrotffoxutcil 7 von dor Hoifonvul'.:anioior-

FroQfom trlißt. Dio FLatto 3 \volot auch fUkrungabahnon 0 FUhruncnoohlLttan 11 auf, dio durch lh ro radialo JohllofJ- und üffnungabowogung dLo äo£monto Ij fUhrou, dio wlodoran dia Rndlaltoilo 14 von dor Roifonvulkantolor-rroöfom trace»·

Oarclt dio Radialbowogunß dor Jo^sonto 13 olch e)olohr.oltl£ otouom IUUt, Litt Jodoo floonont 13 alt Hilfo von VovbLndim^uotttbon 17» 19 UPd Ütil'ton 21» 23 nit olnon Avißonrinc; 1S· irbundon, no dali, v.Oim dor Au(3onrln<j Vj In dio olno odor Ίΐο andere Richtiuic (ontaproehond If oll i Vj) »»otlort, Uffnon und oclillouon alch dio Üejinonto 13· Dor AuOonrlng 10 lut oo fon, dati or durrh oin Doppol-r.olbon/Zyllndor-Syüto·! 20 In Rotation vorootat vvordon kaim· Dor Avi/Jonrlnc lot Ubor 29 und q:i Untorgojtoll Ubov Michorvui(*on 33 'uid Y)

Dio Vorv.-ondvu'ß olno« Uoppol-Kolbon/Zylindor-oytjto'u« oo, daO dio bonütlßton KrUfto uun ochlio.Jon dor Jo(7ionto bouüor vortoilt wordon» Jodo» Go/jnont 13 vorH;t Ubor oin radialor Dalmon 1". .'ojin dio Jo₍;.ionto 13 Γ,^/!~"-'Λο;\ι*,')η oiiul, <jr<ji- ;on dio ik\lmon 37 ^oI don vorütohondon ',!nil-:::. * _:A,j AujJonrli;/; V3 inoinandor oin. Dio Kriifto, Uio von «1<>:\ 1/, ·.. :.-. iimorlmlb dor i'r-;3-l'ora v.vihiOnd dor Vullcaninatlon a\i;j(-ol^%.on, v.-crösn auf dio vorotohondon Toilo 39 Ubortracon, dio v.lodont·« aui <;io Balmon 37 boi dor f.ouchloiJtionon l^:oaltion v/lr'.con.

.Mi don Sol ton bo/.Ltzon dio Jo.;;-.onto 13 dio «ontrLorolo:»onto y 2a;i 2ontrioron dor bonao;;br\rtor. Π^«::;οη 37· Dioso "ontrlorolo:.*.onto 33 ScUimon i..\ ullijoinolnor lioisl- und Vollnbaoiuiltto uufv.oiuon, dio ino inandcrr.ro If on, v.onn dio :1ο,;.-.onto 13 [;o.';chlo;;i:o!i ν.·ον<1οη.

I)Lo ?ro.'Jfor.i, dio av.j don liinv.oltciler., do:ι UntortoJ.l 7 vuid dor.

Radialteil 14 aufgebaut let, besitzt am oboron Ende ein Oborteil 411 wolohea mit einom Element 43 vorbunden ist, unterstützt duroh einen Ann 45 wird, der ein integraler Bestandteil von dem Zylinder 47 einoo KoIbon/Zylinder-Systems mit einem beweglichen Zylinder 47 und einem stationären Kolben lot· Die linden 31 und 53 des Stabes 49 sind an dinom Ständer 1Λ gosiohert, der intograler Bestandteil dos Untergestells 1 ist, bzw· mit dom Untergestell 1 solbst fest vorbunden. Dor Zylinder 47 kann eich axial entlang dor Stange bewegen, v/a ο es dom 121ο-ment 43 ormUglicht, sich vertikal gonüii Pfeil f43 zu bewegen.

V/i ο insbesondoro in don Fig. 1 und 2 gozoigt wird, künnen dor Zylinder 47 und der Arm 45 als intogralor Bostandtoil davon um die Achse dos Zylinders 47 selbst infolgo dor Aktion oinoo Kolbon/Zylindor-Systoms 55 rotieren. Aus diooom Grundo ist daa EndstUo': 57 der Stango von dom Kolbon/Zylindor-Syotom 55 über eine Verbindung 59 mit oinor Platto 61 fest vorbunden, dio gon.äO Pfeil f6i schwingon kann. Dio Platte 61 booitzt oinon Sti"t 63, dor in don entsprechenden Sitz 65 olu,;iaii't, dor wiodorun integraler Bootandtoil von dom bowoylicher. Zylinder 47 iot, aobald der boweglicho Zylindor 47 durch dio Wirkung doo darin bofindlichon Fluids nach obon bvjwogt wird. V/onn do-D Elonont 43 dio Position 43Ä eingono:.i:non hat, mit don geotricholton Linion in dor Pig. 1 angeseilt, croift dor Stift 63 in don ontoprechondon Site 65 oin und folglich bewirkt dio Schvdngung der Platto 61 gomUi3 Pfoil Γ61 dan Rotieren doo "ylindoro 47 und Oan Schwingen doa Anno 45 vim dio Achco d»-.a Jtaboo 49 ontaprechond don Pfoil f45 (Fig. 4). Dor Am 45 kann dio i-.woi Positionen oinnolimen, dio mit don durclv;o:;ononon mid goatricholton Linien (Position 45") in don Fig. 3 und 4 oingeaoichnot sind, und für die im ton aujgoführton Zwoclco in oinor.i Gcoi."J"oton './in'.cel rotioren.

Sobald or von dor geschlossenen Preßform-Position aus sich vertlkal zu der Position bewogt, bei dor der Stift 63 In don iiltc 65 eingreift 1 wird dor Zylinder 4V von zwei bonaohbarten Rollen 67 geführt, wobei dio Rolle auf dor Führungsbahn 69 bewegt vdrd, die ein integraler Bootandteil dos Sttndora 1A let. Dio I*iingo der Führungsbahn (>9 Iu t uo ausgelogt, daß dio Rollen C-7 aioh von ihr vollständig lUson, sobald das Element 43 seine huohate Position 43X (Pie· D erreicht hat, so daß der Zylinder 47 In dor Lage ist, uia ooino eigene Aohc^a zu rotieren. Integraler De at andteil des Zylinders 47 ist ein zwoitοα Paar an Hollen 71, Uoron Rotationaaohoon einen Winkol bezüglich der Rotationoacliaon von don Rollen 67 bilden, so da.3 os egal ist, Ubor welche der Λγλ 45 rotiort, wenn er oioh von einer dor in don Pig. 3 und 4 e.ezoigton Pouitionon zu der andoren bewegt. Wenn der Ana 45 dio Position 45X einniimnt, dann stohen dio Rollen 71 wit dor Führungsbahn 62 in Verbindung und sobald dor Zylinder 47 uich nach unton bowogt, greifen die Rollen 71 auf der FUhrungobalin β) und führen 00 don Zylinder 47 beim Aboonkon.

'./onn dor Am 45 gor.viß Pfeil f.;5 schwingt, ',^.uui dar; Ulor.oiit 43 cntwoder in i'lucht :nit dor Achao von dor Iroßfor.i - das nachfolgende Aboonkon or.aüglicht 00 der ? roß for»;; so:ait nolbot sich su schließen, uo daß der Reifen vulkaiisiort word on kann - odor bozocen auf olno Reifonaufgäbevorrichtung, dio Zufuhrvorrichtung 75 (I¹Ig. 2) positioniert wordon. Doi dioaor zwo it on Position kann daa Uloaont 43 ab^caonkt wordon, uia don au vul'.:aniaiorondon Rolfen aufzunclucn.

Irmorhalb doa lilouor.to Ί3 befindet uich oiuo Vorrichtung zur Aufnak.10 Uco iloifcnu von dci¹ Zufuhrvorrichtung: 75, lojt ilm εαι Vulkaniaioron Ir dio Pro.ü'or..» und nir.ü.»t ihn darj-i wiodor ivuf uiid

entfernt Ihn nnoh der Vulkanisation, so wio oo weiter unten, unter Bezugnahme auf die verschiedenen Arbeltsstufen der Maoohlne, beschrieben wird. Die Vorrichtung umfaßt ein Steuerungssystem 77, dessen Stange 79 sioh bis in die Kammer 81 innerhalb des Elements 43 erstreokt. Das BndstUok der Stange 79 besitzt ein Element 91, an dem sioh eine Anzahl von Tollen 91Λ als integralo Bestandteile befinden, obwohl nur eines davon in don Darstellungen auf den beigefügten Zeiohnungon sichtbar ist« Die Anzahl dor Teile kann entsprechend der zu bearbeitenden Reifengröße variieren und kann z. B* aeoho betragon«

Beweglioh an jedem Teil 91A ist ein sohwingondes Element 05 befestigt, welchos ebenfalls» mit einem Teil 92 gelenkig verbundon ist, v/a β wie do rum ein integraler Bestandteil einer Platte 83 ist, die mit der Stange 79 befestigt wurde und frei beweglioh 1st, un axial auf ihr zu gloiten. Es ist klar, daß die Anzahl der Teile 92, die integraler Bestandteil von der Platte 83 sind, gleich c.er Anzahl der Toilu 91A sind, die integrale Beotondtolle deo Elements 91 an dor Stange 79 darstellen. Olοichfallο intograle Bestandteile von der Platte 83 oind die? Kihrungootangon 97, wovon eine auf don beigefügten Darstellungen zu erkennen lot, dio aus der Kammer 01 horausrogt, so daß oie PUhrungo- und Stützolemente für die Platte 03 bilden. Gloichfullo integralor Bootardteil von der Platte 03 sind die Stifte 93, die von den don FUhrungastangon 97 ßOgonUborllogendon Abschnitt koirunen und die ebonfalla In ausreichender Anzahl vorgesehen sind. Eine von don Gtangon ist in don boigofUeten Darntelluneon rv sohon. Jeder Stift 98 v.eiat an End3tUck einon Absatz 98Λ auf und zwischon dom Absatz 98A und do:.i Toil 91B an doi.i Blomont 91 boflndot oich eino Druckfodor 95 für die woitor unten bouchriobonon Aufgaben·

Ein Kipphebelι dao Element 86, der obenfalle mit einem Oroifer 87 am anderen Ende eohwenkbar befestigt lot, lot gelenkig mit jedem Toil 92 als integraler Bestandteil von der Platte 83 verbunden* Ein Arm oder OreIfor 89» der eine Vorrichtung sum Oreifen des eu bearbeitenden Reifens P darstellt, ist ein integraler Bestandteil von einem ToilstUok an dor Verbindungsotange·

Die DruokfOdern 95 worden verwendet, um die Platte 83 und das Element 91 eng beieinander zu belassen, wie es insbesondere in der Pig· 8 gezeigt wird· Wenn es erforderlioh wird, einen Reifen P von der Zufuhrvorrichtung 75 zu nehmen, wird das Element 43 daran so abgesenkt, um die Oberteile 41 von der Preßform mit einem von den zwei Innenkanton des Reifens P in Kontakt zu bringen, so wie es insbeoonderoauo der Fig· 5 ersiohtlioh wird. Während dieser einleitenden Abeenkstufe werden die Platte 83 und dao Eloment 91 an dor Stange 79 eng zueinander gebracht und dio Greifer 87{ 89 v/erden eingezogen.

Nach dem Feginn des Aboonkena der von den Führungaatangon 97 gebildeten Auflage wird dio Platte 83 arretiert und verhindert ein weitereα Absenken, ao daß, worm aioh die Stange 79 weiterhin bewogt, das Elemont 91 von der Platte 83 weggezogen wird, die Druckfedern 95 werden zusammengedrückt und die Schwingungsolemonto der Elemente 85, dor Kipphobel, dao Element 86 und folglich der Greifer 87 schwingen um ihre entsprechenden Drehpunkte. Dieo bewirkt, daß Anno oder dio Greifer 89 an don Greifern 37 horauokomnon und die obere Kante dos Roifono P greifen. Die von den EndotUckon gebildeten Greifer 89 bleiben solange auseinander, bio die Stango 79 wieder durch daa Kolbon/Zylinder-Syston, das Stouoruncoeyatem 77, nach obon bowogt wird, wie ea woitor unten und unter Bezugnahme auf die Darstollungon hinoichtlich der verschiedenen Arboitaachritte beschrieben wird.

Die Zufuhrvorrlohtung 75 let so auegelegt, daß Reifen mit unteraohledllohen Durohmeeaern verwendet werden können· Sie kann auoh dazu verwendet werden, die nooh nloht bearbeiteten Reifen F für lange Zeiträume bu tragen, ohne daß sie oioh verziehen, v/ao eloh naohtellig auf die naohfolgenden Arbeitseohritte und insbeeondere auf die Vulkanleation auewirtcen würde.

Aue dlerem Orunde weist die Zufuhrvorrichtung 75 eine Reihe von Gabeln 151 auf, wie dieο aus der Fig« 5 und insbesondere aus der Fig* 10 erslohtlioh wird, die gleiohmUßlg um dosoen Aohoo A-A verteilt wurden« Die Anzahl der Gabeln kann entsprechend den Abmaßen der Zufuhrvorrichtung 75 variieren und kann vorteilhaftorweise gleioh der Anzahl der Orolfer 87 und den damit verbundenen Armen oder Endstuoken sein, aber sie olnd bezogen auf die Arno selbst versetzt angeordnet·

Jede Gabel 151 besitzt ein schwingendes Element 155, welches gelerkig am Drehpunkt 153 befestigt ist und diese nimmt ζ v/ei Positionen ein, wie aus den durchgezogenen und gestrichelten Linien in der Pig* 5 ersichtlich wird«

Die schwingenden Hebestangen, die Elemente 155, nehmen die mit den gestrichelten Linien in Fig. 5 gezeigte Position ein, wenn sich auf der Zufuhrvorrichtung 75 Kein Reifen P befindet. V/onn oin nichtbearbeiteter Rolfen P auf dio Zufuhrvorrichtung 75 gebracht wird, wird die untere Kante des Reifens P von don FUhrungsbahnen 152 joder Gabel 151 go führt und gleichzeitig bov/irkt die gleiche untere Kante dos Reifens P boi dor sohwingendon Hebestange, daß sie um don Dr hpunkt 153 solange schwingt, bis sie dio von den durchgezogenen Linien angezeigte Position in dor Pig. 5 eingenommen hat. In dloser Position bildot ein vorstehender

Tell 155A an Jeder eotwlngenden Hebeetange eine Auflage für die obere Kante deo Reifens P auf der Zufuhrvorrlohtung 75· Auf diese WeIββ wird or, wenn der niohtbearbeitote Reifen F auf die Zufuhrvorrichtung 75 gebraoht wird, entlang seiner eigenen oberen Kante mittels der vorstehenden Teile 155A gestützt, so daß er oioh nioht unter dor Last seines eigenen Qev/iohts verbeulen kann· In diesen Stadium kann sloh der Rolfen, da or nioht bearbeitet wird, leioht verziehen« Das unter der Lest des Reifens hervorgerufene Verbeulen gefährdet die naohfolgendon Behandlungeprozesse·

Ein Oberteil, das Trägerteil 155B₁ an-jedem schwingenden Element 155 ist zum Naohgeben in der Lage» wenn das Element 43 Uler der Zufuhrvorrlohtung abgesenkt wird, so daß es anstelle dos FreOformteils heftig gegen die schwingenden Hobestangen anstößt, wobei die Trügerteile 155D teilweise nachgeben, bio aioh das b9wegliohe Element 43 vollständig abgeeonkt hat·

Die Positionen der Gabeln 151 sind einstellbar, ao daß sie radial gleiten können und eine Vooition »ntepreohond den Innonabmaßen des Reifens, den aie ergroifen, einnehnen. Aus dlooem Grunde besitzt jede Gabel 151 einen unteren FUhrungoochlitz 157, in welchem sich ein FUhrungootift befindet, dor einen intogralen Bestandteil vom Boden 159 der Zufuhrvorrichtung 75 darstellt, der veruchoben worden kann« Um die radiale Position dor Gabeln 151 einzustellen, gibt eo einen Konus 161, dosoen Rand 161Λ mit Sperrhakon I63 in übe 1-0 inst Innung gebracht wurde, dio ein integraler Bestandteil von Jodor G.ibol 151 sind* Da diesor Konus oich verkehrt herum befindot, v/enn er abgooonkt wird, bov/irkt dies, daß sich alle Gabeln 151 radial nach außon bewegen. Dor Konua 161 wird mit Hilfe einos Gowindootifts 165 bewegt, 'lor in

ein entsprechendes Gowindolooh In dom Konub 161 paßt und ein Oborteil 167 beiAtet, das bewirkt, daß er eioh dreht und folglioh die Position doο Kemuο 161 und damit der der Oabeln 131 elngeotellt werden· Bin eeitlioh angebraohter Stift 169 hindert den Konus am Drehen und gewährleistet somit, daß die Drehung des Oewlndestifts 165 tatsttohlioh bewirk⁴:, daß der Konus 161 naoh unten oder naoh oben bewegt wird·

Eine ringförmige, sohraubenförraige Druckfeder 171, die mit Buohsen 172 befestigt ist, die Integrale Bestandteile einer jeden Gabel 151 sind, gewährleistet, daß die einzelnen Gabeln eioh wieder zurlloketellen, wenn dor Konus 161 duroh rtie Drehung dec Qewindestifts 165 naoh oben bewegt wird« Die Druokfedor 171 1st vorgespannt, so daß für einen Kontakt zwlsohen dem Rand 161A eines Konus 161 und don Sperrhakon 163, die ein integraler Bestandteil der Qabeln 151 sind, gesorgt wird«

Ein Hohl ot linder 201, dessen Bodontoil 201 Λ ο inen intogralen Bestandteil mit dom Maschinenrahmen bildet, und zusammen mit einem sohoibenfömigon Element 203 r.-it Diohtungoolementon an dem Ständer selbst gleitet, ist glolohucholg bei und unterhalb der Platte 3· Das scheibenförmige Element 203 ist mit einem Doppel-Kolbon/Zylinder-Syatom 205 verbunden, welche* die Bowogung dos Elements 203 gleichachsig am Hohlstünder 201 steuert· Die Zylinder dos Doppelkolben/Zylindor-3yßtem3 205 sind am Bodonteil 201 Λ dos Hohlatändero 201 befestigt.

Ein Planoch 207, boi dom eine Kante von oinor floxiblon Xammor 211 von ringförmiger Struktur mit Hilf ο einer '.YuI et 209 bofostigt ist, ist am oberon Ende don Hohl at lind or? 201 footgeklet.unt worden« Die andoro Kante (am unteren Toll dr· Zlchnung) von der

Kammer 211 ist mittels einer weiteren Wulst 213 bei dem sohelbenförmigon Element 203 befestigt·

Zwei weitere Kolben/Zylinder-Systeme 215 sind ebenfalls unter· halb der Platte 3 und symmetrisch un den Hohletttndor 201 angebraohti der Zyllndor lot integraler Bestandteil den Masohinenrahmensi wUhrend das Endsttlok von der Stange ein integraler Bestandteil einer Halterung 217 1st, das mit einem hohlen, röhrenförmigen Element 219 verbunden ist, was ebenfalls gleiohaohoig zum Hohlotttndor 201 verläuft« Dan hohle, rührenfttrmlgo Elomont 219 IUOt sioh mit Hilfe des Kolben/Zylinder-Systems 2l5 gleiohaoheig naoh oben und naoh unten bewegen und das Oberteil davon trägt einen ringförmigen FreOformtoil 7A von der Preßform, in dor der Rolfen vulkanisiert wird· Die Betriobswolse der oben erwähnten Teile wird weiter unton und unter Bezugnahme auf dlo voreohledenen Verfahronssohritte der Llaoohlne beschrieben·

Die erfindungegemiifle LIq ο oh i no bosltzt auch eine Rolle 120 zum Herausnehmen dor Roifon nach dor Vulkanisation. Wann sie nicht benutzt v/ird, niamt dlo Rollo 120 die Position 120X in dor FIq* ein oder ist in der Horizontalen und et ν/α α von der Mitte dor Maschine weg, d. h· von der Preß Com aus, schräg liegend· Um den vulkanisierten Roifon aufzunehmen und ihn von der Masohino wegzubringen, muß dus Oberteil 122 dor Rollo sioh oborhalb der Preßform befinden, oo wie es in der Fig· 9 gozoigt wird. Diooe Rov/eguncon dor Rollo 120 werdon mit Hilfe von zwei Armon 124 und sowie oinom Kolbon/Zylindor-Syatoin 12ü (Pin· 1) gootouert, dno Ubor oin Golenlc 120Λ auf den Arm 126 oinwlrkt.

Die Bodionuchritto dor Maochino worden in dor Folge der FIg* ') bin 9 aufgozoigt. V/l ο in dor Flg. 5 ßozoigt wird, v/ird dor noch unboarbeltoto Roifon P von dor Zußabovorrichtung 75 mit Hilfe

-20- mist,

der Oroifer Θ7| 89 aufgenommen· Die Orelfor 87) 89 zentrleren auch den Reifen P bei dem Oberteil 41 von der Preßform und bringen ihn für den nachfolgenden Vulkanioioroohritt in die rlohtige Position· Das Element 43 wird dann angehoben und rotiert solange ι bio es die Poei lon 43X eingenommen hat ι vori den geetrlohelten Linien in der Pig· 1 angezeigt*

Der Arm 45 und dao Element 43 werden dann Über dor PreOforn herabgesenkt, vde es die Fig· 6 zeigt· Während das Element 43 herabgelasson wird, wird das hohle» röhrenförmige Eloment 219 vollständig angehoben, so daß das Preßformtell 7Λ eine Position einnimmt, bei der es die untere Kante des Reifens P erreichen kann, die ihm von dem Element 43 angeboten wird* Die Doppel-Kolben/Zyllndor-Systemo 205 und das scheibenförmige Element v/erden voll ο tändig abgesenkt, so daß die flexible Kammer 211 innerhalb des hohlen, röhrenförmigen Elements 219 zugbeanepruoht ,vird. In dieser Stufe wird der Reifen P, der von dom beweglichen Element 43 gotragon wird, korrekt in seine Position gebraoht und bezogen auf daa Proßfomtoil 7Λ und folglich in Bezug auf dlo gesamte Preßform für den bevorstehenden VuIkaniaiorungoVorgang zentriert.

Y/enn dio unto ro Kante dos Roifens P in daa Preßformtoll 7Λ von der Profilform eingebracht worden lot, oenkon sich gleichzeitig dao Elemont 43 und dao rühronförmige Elomont 219t das das Preßfonntoil 7Λ von der Preßform otutzon, bio das ringfürmige Preßforutoil 7Λ mit der entopxOchonden Sitzkorbo bei dom Preßforntoil 7 zuaammcntrifft und gleichzeitig geben sio die flexible Karnnor 211 frol, dio in don Rolfen P lnfolgo dos ocholbenförmißon Elomonto 203 olngobracht wordon kann, dao durch dio Doppolkolbon/ Zyllndor-Syotomo 205 angehobon wurdo.

Wenn eioh die Kammer 211 innerhalb dee Reifens P befindet, bewirkt eine DruokorzeugungsflUasigkeit, daß eiol. die Kammer auedehnt, wenn letztere in öle gebraoht wird (Über DUeen an dem aoheibenförmigen Element 203)· Auf diese Weiae wird der Reifen P von der expandierten, floxlblen Kammer 211 in aelner Position gehalten« Die Position, die in dieser Stufe die veraohiedonen Elomento einnehmen, zeigt die Pig. 7. Die Greifer 87t 89 halten nooh immer die Oberkante von dem Reifen P.

Zu diesem Zeitpunkt 1st dor Rolfen P korrekt zentriert und innerhalb der Proßform, dlo nooh offen let, positioniert und wird von der flexiblon Kammer 211 in der Position gehalten. Die 0roIfer 871 89 können abgezogen v/erden, sobald die Stange 79 mit Hilfe dea Steuerungosyoteme 77 nach oben bewegt wird· Zur gleichen Zeit wird das bewoglioho Element 43 nach unten bewegt, damit die Preßform gosohlossen wird, in dor eich dor zu vulkaniaierondo Reifen und die Radialtelle 14 boflndon. Ist dio Preßfom erst einmal geoohlooson, kann üor Roifon vulkanisiert worden. DIo Pig· 8 zeigt die Stol?.ung der Mugohino v/Uhrond dloeos Vorgango. Inobooondoro dlo Segnonto 13 v.-elaon Vertiefungen 16 für dao Helznodlum auf. V/eltero Vortlofuncen 18 und 20 sind im Orundkörper 5 bzw. in dom Ele.nent 43 vorgooohon. Dor Druok der PlUooißkolt in dor floxlblen Koraner 211 wird duroh dao Interne Erhitzon und dio Druckerhöhung duroh don Roifon orhttht.

V/enn dio Vulkanisation boondot lot, wird die floxiblo Karunor druckontlaatet und dlo Radialtelle 14 von dor Proßforu wordon radial ontfornt, co daß sich die Preßfor;) von oolbot öffnon kunn. Dao Elemont 43 wird toilwoloo nach obon bo-.vogt, un den vulkanloierton Relfon aua den Obortoll 41 hovauazunehmon, wobei

-22- in tsc

der Rolfon von don ProQfonntoil 71 7A von dor Kammer 211 gehalten wird· An dioeor Stelle vrlrd dlo flexible Kanner 211 abgeeogen, aobald eioh dio Doppelkolben/Zylindor-Syotome 205 abeonkon und das röhrenförmige Element 219 solange angohobon wirdι blo oe dio Oborkanto von dom vulkanialerten Rolfon gogon daa Obortoll 41 von dor Preßform stUttt· DIo OreIfer 071 89 paokon dann dio Oborkanto doa Reifens, dor in dloaor Stufe oioh vollotUndig von dom beweglichen Element 43 entfernen It(Ot* In dor Pig· 9 wird dao Element 43 naoh oben bewogt, um den Roifon P auf der Rolle 120 abeuladon, die fUr dleoon 2weok in dlo horizontale Pooltion horabbewegt und unter den angohobenon Rolfen gebraoht wurde·

Wenn dor vulkanialerte Reifen auf der Rolle 120 abgeladen wurde, kehrt das Element 43 in seine Position oberhalb der Zufuhrvorrichtung 75 zurück, um einen anderen Reifen sum Vulkanisieren zu ergreifen. Oleiohzeitig bewegt eioh dlo Rolle 120 in ihre geneigte Pooition und lttdt den vulkanisierton Reifen auf geeigneten Vorrichtungen fUr doaaon Abtransport, wie z. D. olnetn Förderband O.K., ab, die nioht eIngo;;eiehnet oind.

Die Fig· 11 bzw. 12 zoigen elno modifizierte Vorolon von dor orfindungegemHQon Llasohine, boi Jor dor unbearbeitete Roifon dor Proßform angeboten und οin vulkaniölertor Roifon horausgonomion wird. Bei diooon Darotellungon haben Jone Tolle, die in den vorangegangenen Fig. berelto gosoigt v/i.rdei:, die gloiohon Bo2Ug3zahlon.

Boi diooor Konfiguration lot der Hohlntf.ndor 201 von oinem KoI-bon/Zylindor-Syotom 101 oroetnt worden. Intogralor Beotaudtoil mit doaaen Stange 103 lot dao Element 105, beotohond auo droi

-23- IU IS U

Teilen 105A; tO5B und '050, an denen die Kanton der flexiblon Kammer 111, die der flexiblen Kammor 211 in den Flg. 6 biß 9 enteprloht, olngrelfen· Die eo korfigurierte Maoohine arbeitet in der gleiohen Welse wie die bereitet unter Bezugnahme auf die vorangegangenen Pig· 6 bie 9, erläuterte Uasohlne, auegenommen davon weioht hierbei die Bewegung der flexiblen Kammer 111 ab* In der Fig·' 11 werden die Stange 103 und dae Kolben/ Zylinder-System 101 zurUokgezogen und die flexible Kammor 111 befindet sich teilweise außerhalb von der geöffneten Preßform· In der Fig· 12 wird die Stange 103 naoh oben bewegt und die flexible Kammer 111 befindet oich innerhalb des zu vulkanisiert renden Reifens P. Wie aus den Fig· 11 und 12 ersiohtlioh wird, wird bei dieser Konfiguration die gesamte flexible Kammer 111 und nioht nur wie bei dor vorangegangenen Konfiguration ihre Unterkante entlang dor Maoohir.enaohoe bewegt· Die restlichen Verfahrensstufen bleiben unverändert bestehen. Die unter Druck stehendo Flüssigkeit wird über Vertiefungen in dem Element in die Kammer 111 eingebracht.

Hit dor erfindungsgonüßen Maoohino ist eo Müglicl·, alle Roifoneinbringunga-, Vulkanioationa- und Entnahmoopera"ionon ohne die Notwendigkeit für zusätzliche Boaohiokungoau3rllatungen, vorzunoumon. Die automatische, halbautomatische odor dio manuf Ho Zuführung von unbearbeiteten Reifen und Gerllten zur Entfor.nung der vulkaniolorten Roifon laopen sich mit dieser Maschine vorknüpfe.i.

Die orflndungogenUtße !.!nachine kann leicht Rolfen von untorochiedlichor Grüße bearbeiten und behandelt die Typen mittels der Auatauochteilo, den Untortoil 7, dom Radialtoil H und dem Oberteil 41 von der Preßform, da dlo Greifer 07; 09 die Reifen von unterschiedlicher Größe innerhalb eines ausreichend v/oiten Bereichs

oinfaoh handhaben kUnnen und öle lassen sioh auoh, wenn erforderlloh, ereotzon.

Die erfindungsgomttßo Ifcüchine ermöglicht es, den Reifen während aller Verarboitungoetufen perfekt auszurichten· Er wird tatsttohlioh auf der Zufuhrvorrichtung 75 korrekt aufgobraoht und positioniert ι mit Hilfe dee beweglichen Elemente 43 davon aufgenommen, dae ihn mit den Qreifern 87t 89 paokt und hUlt ihn flolango in der Pooltion, bio dao Froßfoxmtoil 7Λ von der Preßform abgesenkt ist. Die FUhrungebahnen 69 und damit verbiindenen Rollon 67 und 71 gewährleisten, da.3 das bewegliche Element 43 in Bezug auf die Zufuhrvorrichtung 75 einerseits und der Preßform andererseits korrekt positioniert ist·

mzsc

DorlIn, 19· 4· 1909 AP D60 0/315 241 - θ 70 407/25/37

Patentansprüche

1. ltaoohine zum Vulkanisieren von Reifen, insbesondere von Kraftfahrzeugreifen, gekennzeichnet daduroh, daß oie aus einem Element zum Bewegen des zu bearbeitenden Reifens, das sioh in etwa in einer horizontalen Lage befindet, und aus einer Preßform mit mehreren Segmenten sowie mit sioh radial bewegliohen Proßformteilen besteht, wobei das Oberteil (41) der Preßform von einem Element (43) gehalten wird, das Element (43) sioh axial und winkelförmig bewegen läßt, um mindestens eine Position einzunehmen, bei der es den unbearbeiteten Reifen (P) aufnehmen kann, eine Position, bei der es den Reifen in die Preßform einbringt, und eine Position, bei der es den vulkanisierten Reifen auf Vorrichtungen ablKdt, die ihn aufnehmen und weitertransportieren und das genannte Element Vorrichtungen umfaßt, die an der Oberkante von dem Reifen (P) vom Oberteil (41) der Preßform aus an der ZufUhrposition angreifen und Vorrichtungen, die in der ZufUhrpooition arbeiten, dio für dao Zentrieren von der Oberkante des Reifens in Bezug auf dao Oberteil (41) von dor Preßform sorgen.

2. Llasohine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (43) von einem Arm (45) gestutzt wird, der von einem ersten Kolben/Zylindor-Syotem in Bezug auf die axiale Bewegung und einem zweiten Kolben-Zylinder-System (5;) in Bozug auf dio winkelförmige Bewegung betätigt wird und Leitvorrichtungen vorgesehen sind, un den Arn (4?) bei seinen axialen Bewegungen zu fuhren.

-5- zn

llasohine zum Vulkaniseren von Rolfen Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung bezieht eioh auf eine Maeohine eum Vulkanisieren von Reifen, insbesondere von Reifen ftlr Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer Vorrichtung zum Bewegen des zu bearbeitenden Reifens, die sioh in et v/a in einer horizontalen Lage befindet, und aus einer Preßform mit mehreren Segmonten und radial bewegliohen Preßformabschnitten.

Charakteristik des bekannten Standes der Teohnik

Maschinen von diesem Typ sind bereits bekannt, bei denen das Verschlußteil normalerweise winkelförmig bewegt wird, so da/3 es Über eine geschlossene und eine geüffneto Stellung verfügt. Bei diesem Masohinentyp v/erden die nooh nioht bearbeiteten Reifen per Hand oder mittels externer ZufUhrungselnrlohtungen, die von der Itasohine selbst getrennt sind, aufgebracht.

Da3 Aufbringen per Hand beinhaltet eindeutig hohe AnIagonkoοtoη für don Betrieb und wenn von dor Maschine gotrermto Vorrichtungen für das ZufUhron der noch nicht boarbeiteton Helfen vorgesehen v/erden, sind die Anlagenkosten sohr hooh und es wird ziemlich viel Bodenflüohe benötigt. In jedem Fall schaffen diese bekannten Ma3chinentypen funl:tionolle Probleme. Tatsache ist, daß der unbeharrdolto Reifen, dor der offenen Preßform zugeführt wird, solange frei beweglich bleibt, bis der obore Teil von der Preßform abgesenkt wird, ur.1 sie zu schließen. Dies schließt daa Risiko ein, daß der unbohandelto Reifen innerhalb der Proßform schlecht auogerichtot vorliegt, bevor dieoe geschlossen wird. Dios ist hauptsächlich dann

-6- 4 K/51

der Fallt wonn dor unbehandelte Reifen teilv/eiee instabil und leioht deformiert ist. Wenn der Reifen beim·Ruhen auf dem Unterteil der Preßform lind vor dom Schließen deo Oberteile der Proßform eohief liegt, können während des Vulkanioierens Fohler auftreten und eind dann Aueoohuß mit den entepreohenden Auswirkungen auf die Froduktionokooten«

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung lot es, die Qebrauohswertoigenoohaften von Maoohinen zum Vulkanioioren von Reifen auf kostengünstige Y/oioe zu erhöhen·

Darlegung dea Wesens der Erfindung

Aufgabe der Erfindung lot ob, eine Maschine zum Vulkanisieren von Reifen zu schaffen, mit der die bereits aufgeführten Nachteile des Standes dor Technik beseitigt werden können und die einen größeren Froduktionsumfang bei gleichzeitig geringerem Aussohuß ermöglicht.

Erfindungsgomtiß wird die Aufgabe dadurch ^olöat, daß dio Llaochino auo einem Eloment zum Bov/egon des zu bearbeitenden Roifons, das sich in etwa in einor horizontalen Ia^e befindet, und au3 olner Preßfora Mit mehreren Segnenton sowie alt sich radial beweglichen Proßformteilen besteht, wobei das Obertoil der Proßforra von einen Element gohalten wird, das Element sich axial und winkelförmig bewegen lUßt, uu mindestens eine Position einzunehmen, bei der es den unbearboitoten Reifen aufnohnon kann, eino Position, bei der es den Reifen in die Preßform einbringt, und eine Position, bei der es den vulkanisierten Reifen auf Vorrichtungen ablädt, die aufnehmen und weitertranoportieren und daQ genannte Elemont

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Vorrichtungen uufaßt, die an dor Oberkante von dem Reifen vom Oberteil der Preßform aus an dor Zufuhrpool tion angreifen und Vorrichtungen, die in der ZufUhrpooltion arbeiton, die für dao Zentrieren von der Oberkante deα Reifens in Bezug auf das Oberteil von der Preßform oorgon.

Das bewegliche Element ist deshalb sowohl in das Bewegen des Reifens als auoh in das Offnen und Schließen der Preßform bei der Vulkanisation einbezogon. Dies erhöht die Geschwindigkeit beim Einbringen des unbehandelten Reifens, beim Schließen der Preßform, die Vulkanisation und nachfolgend die Herauenahmeoperationen beim vulkanisierten Reifen.

Erfindungsgomäß ist auoh, daß dao Element von einem Arm gestutzt wird, der von einem ersten Kolben/Zylinder-System in Bezug auf die axiale Bewegung und einem zweiton Kolben/Zylinder-System in Bezug auf dj.e winkelförmige Bewegung betUtigt wird und Leitvorrichtungen vorgesehen sind, um den Arm bei seinen axialen Bewegungen zu führen*

Weiterhin lot eri'indungsgemUß, wenn die Leiteinrichtungen elno feste Führungsbahn und Paare von Rollen umfassen, die alternativ bei der Führungsbahn angreifen*

£ben30 lot erfindungsgonUß, wenn die Haltevorrichtungen Elemente umfassen, die mit einem Steuerungssystem verbundon sind und in Bezug aufeinander eine begronzte Bowogung besitzen, wobei die relative Bewogung von den Elementen bowir'.ct, daß die Elenonto, die den Reifen packen, zu arbeiten boginnon·

Darüber hinaus lot orfinc!ung3G<mäiJ, wenn die Haltevorrichtuncen

eine Kombination folgender Teile umfaoaon: eine Platte und oin Element als ein integraler Bestandteil der

-&- ZUiSC

Stange eines Kolben/Zylinder-Systems, Druokfedorn, die dao Element und die Platte belasten künnen, oo daß sie Dich eng nebeneinander befindon, v/obei die Platte in der Lage ist, auf der Stange axial zu gleiten» gelenkig befestigt an dem Element und/ oder an Teilen, dio intograle Bestandteile der Platte sind, eine Reihe von schwingenden Elonienten, dio selbst wiederum golenkig an Qreifern befestigt sind, wobei die Oreifer auch den Rolfen zentrieren und auf das Oberteil von der Preßform einstellen und FUhrungastangen, die als Stutze dienen und die relative Bewegung von der Platte und das Elomont bewirken.

Weiterhin ist erfindungsgemUß, daß die Ltasohine auch eine floxible Kammer für das Untor-D.'uck-Setzen und das Erhitzen des Xnneron des Reifens wtthrend der Vulkanisation und Vorrichtungen, die sioh, bezogen auf die PrJßforo, axial bewegen und dio flexible Kammer unterstützen, woboi dio Vorrichtungen und die damit verbundene Kammer sioh in und aus der Preßform bewegen, wonn dio Maschine in Betrieb ist, wobei die flexible, toilweise untor Druok stehondo Kammer den Reifen in θ in or Position hUlt, v&hrond sich die F ro 12 for. λ schließt«

Auf diose Weise wird der Rolfen immor in der Llittollago von der Preßform gehalten und bleibt niemals sich selbst Uberlaoaon, oo daß er vor der Vulkanisation sich nicht verformen kann. Aus dieaen Grunde kann es für die flexible Kanuer von Vorteil sein, wenn εΐο erfindungsgemUß zumindest toilweise untor Druck steht, bevor die Vorrichtungen, dio die obere Kaute dos Reifens haiton, sich üffnon.

Konzentrisch zu den boroits genannten Vorrichtungen, dio sich axial bowegen, befinden sich erflndungogoraüß weitere Vorrichtungen, die sich gleichfalls axial bewegen und einon Teil von der Preßform tragen, Dioso zusätzlichen orfindungsgewUßon Vorrichtiui-

in

gen, die olnon .7eil von der Preßform stUtaen, laoeen oloh unabhängig von den ersterjn, axial bowegbaren Vorrichtungen eteutrn·

Erfindungs.emUO ist auoh, daß eioh bei der Reifonavfnahmeposltion eine ZufUhrungsvorriohtung befinden kann, auf der der unbohandelte Rolfen abgelegt wird und diooe Vorriohtung Über Stütz- und Zentriere inriohtungen für die obere Kante des Reifens und Über LoItfläohen zur Führung dee Reifeno verfUgt.

Dei einer vorteilhaften erfindungsgomUßon praktiochen Veraion von den Stütz- und Zentriereinriohtungon verfugen diese Über Elemente, die radial ochwlngen und symmetrisch um die Aohse der Vorriohtung angeordnet sind, und sie können auoh einen flexiblen StUtcteil fUr das Bewogungse^ement umfassen« ErfindungsgeraUO ist auoh, wenn die schwingenden Elomente ein flexibles TrUgertell für das bewogllohe Element umfassen· V/eltorhin ist erfindungsgenttß, wenn die schwingenden Elemente gelenkig an entsprochenden Qabeln an einer dazvdsohen befindliohon Stelle befestigt sind, wobei die Schwingung von den sohwi.igonden Elonenten von der Unterkante doo Reifens gostouert vdrd, der der Zufuhrvorrichtung entnommen oder avf sie aufgebracht wird·

Die schwingenden Elemente können an entsprechenden Gabeln an einar dazwischen befindlichen Stollo schwenkbar befostigt soin, wobei die Schwingung von diesen schwingenden Elementen von der untonen Kante dos Reifens aus gesteuert vdrd, der sich auf dor Aufgabevorrichtung befindet odor von dieser horuntergenoi.uion wurde. So kUnnon der üaochine veroohiedono RoifongröOen zuqoführt werden, da sich die Lage der Gabeln erfindiuicacQwiiO 2· Β« mit Hilfo oinos Kon.13 radial einotellon lassen, vraboi deooon Position wiederum oich axial einstellen lUßt, und die flexiblen Vorrichtungen sind vorgesehen, die Stütz- und Zontrioreinrichtunson vdedor in eine

-ίο- in

zentripetale ι radiale Richtung zu bringen· EriindungagomUQ Ir' es ι wenn die Segmente Zentrlerelemente aufwolson, die te11woine Ein- und Auobuohtuiigeaboohnitte beoitzen und die ineinandergreifen, wenn dlo Preßform geoohlooeen iat«

Auaführungabolanlol

DIo erfindungogeiaUQe Lösung soll nachfolgend Ir. oinoa Auaführungebeieplel anhand dor zugehörigen Zeiohnungen ntther erlttutert werden. Bs zeigern

PIg. 1t eine Seitenansicht der orflndungogerattQen Uaoohinij

Fig. 2 und 2At eine Draufaioht von dor Maoohino naoh Pig· 1 und οinθ apoziello Vergrößerung davon ι

Pig· 3 und 4t Schnittdarotollunßen gerottO Sohnitt III - III und IV - IV naoh Fig. 11

Fig* 5 bie 91 fUnf aufeinanderfolgende Arboitaochritto der erfindungoßemUOen Unοchino j

Fig. 10: ein Detail der erfindungogQaä3en Aufgabevorrichtung und

Fig. 11 und 12 t 2ViOi Arboitostufon der erfindungogemtlSon Ua ο chine in einor nodifisiorten Voroion.

Qemiiß den Daratellungen in den boicofi'gton Zoiohnungen vor fügt dio erfindungogoniUOe Maeohine Ubor ein Untorgeotell 1 mit elnor Platte 3 (Abb. 1 und O), auf dor oin GrundkUrpor 5 Montiert lot, der dao Untorteil, dao Froßfomtoil 7 von dor ReifenvullcaniQior-

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Proflform trügt. Die Platto 3 weiet auch Fuhrungabahnon 9 für Pührungooohlltton 11 auf, die duroh ihro radiale Soullofl- und üffnungebewegung die Segmente 13 führen, die wiederum die Radlaltoilo U von der Reifenvulkonioier-Pr»Oforra tragen·

Damit die Radialbewegung dor Soßaente 13 oloh gloiohzoitig eteuern IUOt₁ lot Jodes Se ©nont 13 alt Hilfe von Verbindungootttbon 171 10 und Stiften 211 23 mit einem AuOenring 15 verbunden, oo daO, wenn dor AuOenring 15 in die eine oder die andere Riohtung (entapreohond Pfeil f 15) rotiert, öffnen und eohlieOon olch die Segmente 13* Dor AuOonring 15 lot so beoohaffen, daß er duroh ein Doppol-Kolbon/Zyllndor-Syotora 25 in Rotation vorsetzt werden kann· Der AuOonring lot Über Sicherungen 29 und am Untergentoll Über Siohorungen 33 und 35 geelohert·

Die Verwendung elnoe Doppol-Kolben/Zylindor-Syeteme erraögl loht es, daO die benötigten KrUfte zum SohlleOon der Sogmonte 13 beoeer verteilt werden· Jo do ο Segment 13 vor !fet Über ein Paar radialor Bahnen 37* v/enn dio 3ognonte 13 geochloosen sind, greifon die Bahnen 37 boi den vorotehondon Tollen 39 om AuOonring ineinander ein* Dio KrUfto, dio von dom Druck innerhalb dor Preflfora während dor Vulkanisation auogehon, wc-ist ο η auf dio vorotoho:iden Teile 39 Übertragen, dio wioderum auf die Bahnen 37 boi der ßoacliloooonon Pool tion vdrken·

.\n den Seiten bositson dio So{j.r.onte 13 dio Zontrlorelomonte zum Zentrieren der benachbarten Eahnon 37· Dlooe Zentrlerolemente 33 künnen im allgomoinen Hohl- und Vollabechnitto aufweioen, die lnoinandergrolfen, wenn dia So(;;'.onte 13 geochloooon wordon·

Dio PreOfom, dio au3 don Eir.soltoilon, dom Unterteil 7 und dom

-12- Ml ISi

Radialteil 14 aufgebaut lot, besitst am oberen Ende ein Oberteil 411 we1oho8 mit einem Element 43 verbunden let, untor-Qtutat duroh einen Arm 45 wird, der ein integraler Beetandteil von dem Zylinder 47 eineo Kolben/ZyIinder-Syβteme mit einem beweglichen Zylinder 47 und einem stationären Kolben let« Die Enden 51 und 53 deo Stabeο 49 sind an einom StUnder 1A gooiohert, der integraler Bootandteil dos Untergestelle 1 let, bzw· mit dem Untergestell 1 selbst fest verbunden« Der Zylinder 47 kann oioh axial entlang der Stange bewegen, was es dem Element 43 ermöglicht, oioh vertikal gomliQ Pfeil f43 zu bewegen·

V/io insbesondere in den Flg. 1 und 2 gozoigt wird, können der Zylinder 47 und der Arm 45 als integraler Bestandtoll davon un die Aohoe des Zylinders 47 selbst infolgo der Aktion eines Kolben/Zyliuier-Syutems 55 rotieren· Aus diesem Grunde ist das Endotüok 57 der Stange von dem Kolben/Zyllnder-Syatem 55 Über eino Verbindung 59 mit einer Platte 61 fest verbunden, die gemäß Pfeil f6i oohwingon kann· HIo Platte 61 besitzt einen Stift 63, dor in den entsprechenden Sitz 65 eingreift, der wiederum integraler Bootandtoil von dom beweglichen Zylinder 47 ist, sobald der boweglioho Zylindor 47 durch die wirkung des darin befindlichen Fluido nach oben bowogt wird» form das El or: ent 43 die Position 43X eingononmen hat, mit den gestrichelten Linien in dor Fig· 1 angezeigt, greift dor Stift 63 in den entsprechenden Sitz 65 ein und folglioh bewirkt die Schwingung dor Platte 61 gemäß Pfeil f61 dao Hotloren doθ Zylinders 47 und das Sohwlngen des Armσ 45 um die Achse de» Stabos 49 entopreohend don Pfeil f45 (Fig· 4)· Der Ann 45 kann dio zwei Positionen einnehmen, die mit den durchgezogenen und geotrichelton Linien (Position 45X) in den Fig. 3 und 4 eingezoichnot sind, und für die unton ausgeführten Zwo elco in olnou goolsnoten V/lnkol rotieren«

Sobald or von der ge ο ohl ο ο se non Proßfonn-Posltion quo sioh vertikal zu dor Position bowogt, bei der der 3tlft 63 In don Site 65 eingreift, wird der Zylinder 47 von av/ei benachbarten Rollen 67 geführt, wobei die Rolle auf der FUhrungobahn 69 bewegt wird, die ein Integraler Bestandteil des Stttnders U let« Die Llinge der Führungsbahn 69 ist uo ausgelegt, daß die Rollen 67 eioh von ihr vollständig lüoen, sobald das Element 43 seine hüohote Position 43X (FiG* D erreioht hat, so daß der Zylinder 47 in dor Lage ist, um seine eigone Aohse zu rotieren* Integraler Bestandteil des Zylinders 47 ist ein zweites Paar an Rollen 71, deren Rotationsaohsen einen V/inkol bszUglioh der Rotationoaohsen von den Rollen 67 bilden, so daß es egal ist, Über welche der Arm 45 rotiert, wenn er sioh von einer der in den Fig· 3 und 4 gezoigten Positionen zu der anderen bewegt. V/enn der Arm 45 die Position 45X einnimmt, dann stollen die Rollen 71 mit der Führungsbahn 69 in Verbindung und eobald der Zylinder 47 sioh nach unten bewegt, greifen die Rollen 71 auf der Führungsbahn 69 und fuhren so den Zylinder 47 beim Abaonkon.

'./enn der Arn 45 geniiß Pfoil f45 schwingt, kann dan ISlomont 43 ontweder in Flucht mit der Aohoo von der Preßform - das nachfolgende Absenken ermöglicht es der Preßform üouit uolbst sich zu schließen, so daß der Reifen vulkanisiert werden kann - oder bezogen auf eine Reifonaufgäbevorrichtung, die Zufuhrvorrichtung 75 (Fig· 2) positioniert werdon· Bei dieser zwoiton Position 'kann das Element 43 abgesenkt worden, uu den zu vul'.canioiorondon Reifen aufzunehmen.

Innerhalb des Elements 43 bofindot elcli eino Vorrichtung zur Aufnahme dos Roifens von dor Zufuhrvorrichtung 75, lest ihn ziu Vulkanisieren in die Proßfoxvi und nimmt ihn dann wieder auf und

-14- ZUlSf,

entfernt ihn naoh der Vulkanisation, so wie eo weiter unten, unter Bezugnahme auf die verschiedenen Arbeitsotufen der Ltasohlne, beschrieben wird· Die Vorrichtung umfaßt ein Steuerungeeystern dessen Stange 79 eioh bis in die Kanuner 81 innerhalb des Elements 43 erstreckt· Das Sndstüok der Stange 79 besitzt ein Element 911 an dem eioh eine Anzahl von Teilen 91Λ als integrale Bestandteile befinden, obwohl nur eines davon in den Darstellungen auf den beigefügten Zeiohnungon siohtbar ist· Die Anzahl dor Teile kann entsprechend der zu bearbeitenden ReifengröQe variieren und kann z* B. aeohs betragen·

Beweglich an jedem Teil 91A ist ein sohwingendes Element 85 befestigt, welches ebenfalls mit einem Teil 92 gelenkig verbunden ist, was wiederum ein Integraler Bestandteil einer Platte 83 ist, die mit der Stange 79 befestigt wurde und frei beweglich ist, um axial auf ihr zu gleiten. Es ist klar, daß die Anzahl der Teile 92, die integraler Bestandteil von der Platte 83 sind, gleioh der Anzahl der Tolle 91A sind, die integrale Bestandteile des Elements 91 an der Stange 79 darstellen· Oleiohfallο integrale Bestandteile von der Platte 83 sind die FUhrungsstangen 97, wovon eine auf den beigefügten Darstellungen zu erkennen lot, die aus der Kammer 81 herausragt, so daß ale FUhrungs- und Stützelement e für die Platte 83 bilden. Qleichfallo integraler Bestandteil von der Platte 83 sind die Stifte 98, die von dem den FUhrungsstangen 97 gegenüberliegenden Abschnitt kommen und die ebenfalls in ausreichender Anzahl vorgesehen sind. Eine von den Stongon ist in den beigefügten Darstellungen zu sehen. Jeder Stift 98 v/eist am Endstück einen Absatz 98A auf und zwischon dem Absatz 98Λ und den Teil 91B an dem Element 91 befindet sioh eine Druckfeder 95 für die weiter unten beschriebenen Aufgaben.

-15- ausi

Ein Kipphebel, dao Element 06, der ebenfalle mit einem Oreifer 87 am anderen Ende schwenkbar befeetigt ist, ist gelenkig mit Jedem Teil 92 ale integraler Beetandteil von der Platte 83 verbunden· Ein Arm oder Oreifer 89i der eine Vorrichtung zum Oreifen des au bearbeitenden Reifens P darotellt, ist ein integraler Beetandteil von einem TelletUok an der Verbindungsstelle*

Die Druckfedern 95 worden verwendet, um die Platte 83 und dae Element 91 eng beieinander zu belassen, wie es insbesondere in der Pig· β gezeigt wird· Wenn es erfordern oh wird, einen Reifen P von der Zufuhrvorrichtung 75 zu nehmen, wird das Element 43 daran so abgesenkt, um die Oberteile 41 von der Preßform mit einem von den zwei Innenkanten des Reifens P in Kontakt zu bringen, so wie es insbesondereaus der Pig· 5 erslohtlioh wird· Während dieser einleitenden Absenkstufe werden die Platte 83 und das Element 91 an der Stange 79 eng zueinander gebraoht und dio Oreifer 87t 89 werden eingezogen.

Nach dem Beginn des Absonlcens der von den FUhrungsstangen 97 gebildeten Auflage wird die Platte 83 arretiert und verhindert ein weiteres Absenken, so daß, wenn sioh die Stange 79 weiterhin bewegt, das Element 91 von der Platte 83 weggezogen wird, die Druckfedern 95 werden zusammengedrückt und die Schwingungseleinento der Elemente 85, der Kipphebel, das Element 86 und folglich der Oreifer 87 schwingen um ihre entsprechenden Drehpunkte« Dies bewirkt, daß Arme oder die Greifer 89 nn den Greifern 87 herauskommen und die obere Kante des Reifeno P greifen. Die von den Endstücken gebildeten Greifer 89 bleiben solange auseinander, bis die Stange 79 wieder durch das Kolben/Zylinder-System, das Steuerungssystem 77, nach oben bewegt wird, v/ie es weiter unten und unter Bezugnahme auf die Darstellungen hinsichtlich der verschiedenen Arbeitsschritte beschrieben wird.

Die Zufuhrvorrichtung 75 ist 00 ausgelegt, daß Reifen mit untersohiedllohen üurohmessern verwendet v/erden können. Sie kann auoh dazu verwendet werden» die nooh nioht bearbeiteten Helfen F fUr lange Zeiträume zu tragen, ohne daß sie oloh verziehen, was eioh naohtellig auf die naohfolgenden Arbelteeohritte und insbesondere auf die Vulkanisation auswirken wUrde.

Aus diesem Orunde weist die Zufuhrvorrichtung 75 eine Reihe von Gabelη 151 auf, wie dies aus der Fig· 5 und insbesondere aus der FIg* 10 erolohtlioh wird, die gleiohmUßlg um dessen Aohse A ·· A verteilt wurden. Die Anzahl der Gabeln kann entsprechend den Abmaßen der Zufuhrvorrichtung 75 variieren und kann vorteilhafterweise gleioh der Anzahl der Greifer 87 und den damit verbundenen Armen oder EndstUoken sein,'aber sie sind bezogen auf die Arme selbst versetzt angeordnet·

Jede Gabel 151 besitzt ein schwingendes Element 155, welches gelenkig am Drehpunkt 153 befestigt ist und diese nimmt ζ v/ei Positionen oln, wie aus den darohgezogenen und gestrlohelten Linien in der FIg* 5 ersichtlich wird»

Die schwingenden Hebestangen, die Elemente 155, nehmen die mit den gestrichelten Linien in Fig. 5 gezeigte Position ein, wenn sich auf der Zufuhrvorrichtung 75 kein Reifen P befindet. V/onn ein niohtbearbeiteter Reifen P auf die Zufuhrvorrichtung 75 gebracht wird, wird die untere Kante des Reifens P von don FUhrungsbahnen 152 jeder Gabel 151 geführt und gleichzeitig bowlrkt die gleiche untere Kante des Reifens P bei der schwingenden Hebestange, daß sie um den Drohpunkt 153 solange schwingt, bis sie die von den durchgezogenen Linien angezeigte Position in der Fig. 5 eingenommen hat. In dieser Position bildot ein vorstehender

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Tell 155A an jeder schwingenden Hebestange eine Auflage fUr die obere Kante deo Relfons P auf der Zufuhrvorrlohtung 75· Auf diese Welse wird er, *enn der nlohtbearbeltete Reifen F auf die Zufuhrvorrlohtung 75 gebraoht wird, entlang seiner eigenen oberen Kante mittels der vorstehenden Teile 155A gestützt, so daß er oloh nloht unter der Last seines eigenen Gewlohte verbeulen kann. In diesem Stadium kann eich der Reifen, da er nloht bearbeitet wird, leloht verziehen. Das unter dor Last des Reifens hervorgerufene Verbeulen gefährdet die nachfolgenden Behandlungsprozosso.

Ein Oberteil, das Trägertell 155B, an jedem schwingenden Element 155 ist zum Naohgeben In der Lage, wenn das Element 43 über der Zufuhrvorrlohtung abgesenkt wird, so daß es anstelle des Preßformteilβ heftig gegen die schwingenden Hebestangen anstößt, wobei die Trägerteile 155B teilwolse naohgeben, bis aich das bewegliche Element 43 vollständig abgesenkt hat.

Die Positionen der Gabeln 151 sind einstellbar, so daß sie radial gleiten können und eine Position entsprechend den Innenabmaßen des Reifens, den sie ergreifen, einn©Iwen. Aus diosem Grunde besitzt Jede Gabel 151 einen unteren FUhrungoschlitz 157, in welchem aioh ein FUhrungostift befindet, der einen intogralen Bestandteil vom Boden 159 der Zufuhrvorrichtung 75 darstollt, dor verschoben werden kann· Um die radiale Position der Gabeln 151 einzustellen, gibt es einen Konus 161, dessen Rand 161Λ mit Sperrhaken 163 ±n überoinstInnung gebracht wurde, dio ein integraler Bestandteil von jeder G.ibol 151 sind. Da dieser Konus oich verkohrt herum befindet, wenn er abgesenkt wird, bewirkt dies, daß sich alle Gabeln 151 radial nach außen bewegen. Der Konus 161 wird mit Hilfe eines Gewindostifts 165 bewegt, der in

-ie- in *$(,

ein entopreohendoo Qewindolooh in dem Konus 161 paßt und ein Oberteil 167 benltzt, doo bewirkt, daß er eloli dreht und folglioh die Pooltion doo Konus 161 und damit der der Oabeln 151 eingestellt werden* Ein seitlioh angebrachter Stift 169 hindert den Konus am Drehen und gewährleistet somit, daß die Drehung des Gewinde st Lf ta 165 tatsliohlioh bewirkt, daß der Konus 161 naoh unten oder naoh oben bewegt wird.

Eine ringförmige, sohraubenförmige Druokfeder 171· die mit Buohaen 172 befestigt ist, die integrale Bestandteile einer jeden Oabel 151 sind, gewährleistet, daß die einzelnen Qabeln sich wieder zurUokotollen, wenn der Konus 161 duroh die Drehung deo Qewindestlfts 165 naoh oben bewegt wird· Die Druokfeder 171 ist vorgespannt, so daß für einen Kontakt zwisohen dem Rand 161A eineθ Konus 161 und den Sperrhakon I63, die ein integraler Bestandteil der Qabeln 151 sind, gesorgt wird·

Ein HohlatUnder 201, dessen Bodentoil 201 A einen integralen Bestandteil mit dem Maschinenrahmen bildet, und zusammen mit einem sohoibenförnißon Element 203 nit Dichtungsolementen an dem Ständer selbst gleitet, ist gleichachsig bei und unterhalb der Platte 3. Das scheibenförmige Element 203 ist mit einem Dorpel-Kolbon/Zylinder-Syotom 205 verbunden, wolohes die De v/ogung des Elements 303 gleichachsig am Hohlstünder 201 steuert. Tie Zylinder de" Doppelkolben/ZyIInder-Syοtena 205 sind am Bodenteil 201 Λ des Hohlstundera 201 befestigt.

Ein Flansch 207, bei dem eine Kante von einer floxiblon Kammer 211 von ringförmiger Struktur mit Hilfo einer V/ulst 209 befestigt ist, ist am oberen Ende des Hohlotttndors 201 festgeklemmt worden. Die andore Kante (am unteren Teil der Zeichnung) von der

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Kanner 211 let mittels einer weiteren WuIet 213 bei dem sohelbenförmlgon Element 203 befestigt.

Zwei weitere Kolben/Zylinder-Systeme 215 sind ebenfalle unterhalb der PIaUe 3 und symmetriooh un den Hohlsttlnder 201 angebraohtt der Zyllndor ist integraler Bestandteil des Masohinenrahmeno, wahrend das Endutüok von der Stange ein integraler Bestandteil einer Halterung 217 1st, das mit einem hohlen, röhrenförmigen Element 219 verbunden 1st, was ebenfalls gleichachsig zum Hohlständor 201 verlKuft. Dan hohle, rühr nfurmige Element 219 IUOt sich mit Hilfe des Kolben/Zylinder-Systems 215 gleiohaohsig naoh oben und nach unten bewegen und das Oberteil davon trägt einen ringförmigen Preßformteil 7A von der Preßform, in dor der Rolfen vulkanisiert wird· Die Betrlebov/else der oben erwHhnten Teile wird welter unten und unter Bezugnahme auf dlo verschiedenen Verfahronesohrltte der Llasohlne beschrieben·

Die erfindungsgemafle Uaoohlne besitzt auoh eine Rolle 120 zum Herausnehmen dor Roifon naoh der Vulkanisation. Yfonn sie nicht benutzt wird, nimmt die Rollo 120 die Position 120X in der Fig. ein oder ist in der Horizontalen und etv/03 von dor Mitte dor Maschine weg, d. h. von der Preßform aus, aohrUg liegend. Um den vulkanisierten Reifen aufzunehmen und ihn von der Maschine wegzubringen, muß das Oberteil 122 dor Rolle sich oberhalb der Preßform befinden, so wie es in der Fig. 9 gozelgt wird. Diese Bewegungen dor Rollo 120 v/erden mit Hilfe von zwei Armen 124 und sowie einem Kolbon/Zylindor-Systero 12U (Pic· D gesteuert, das Ubor ein Gelenk 128Λ auf den Arm 126 einwirkt.

DIo Bedionschrltto der Maschine werden in dor Folge der Fig. 5 bis 9 auf go zeigt. Y/lo in dor Fig. 5 gezeigt wird, wird der nooh unbearbeitete Rolfen P von der Zucabovorrlchtunß 75 mit Hilfe

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dor Qroifer 871 69 aufgenommen· DLo Oreifor 871 89 zentrieren Quoh den Helfen P bei dem Oberteil 41 von dor Preßform und bringen Ihn für den naohfolgenden Vulkanleieroohrltt in die riohtige Poeltlon· Das Element 43 wird dann angehoben und rotiert solange, bis eo die Poeltlon 43X eingenommen hat, von* den geetriohelten Linien in der Pig· 1 engesoigt.

Der Arm 45 und dao Element 43 werden dann Über dor Preßform herabgesenkt, wie es die Fig· 6 zeigt· Während das Element 43 herabgelaeeon wird, wird daa hohle ι röhrenförmige Element 219 vollstUndig angehoben, eo daß dao Preßformteil 7A eine Poeltion einnimmt, bei dor es die untere Knnte des Reitens P erreiohen kann, die ihm von dem Element 43 angeboten wird« Die Doppel-Kolben/Zylinder-Syoteme 205 und dae scheibenförmige Element werden vollständig abgesenkt, eo daß die flexible Kammer 211 innerhalb des hohlon, röhronförmigen Elements 219 zugbeanspruoht wird. In dieser Stufe wird der Reifen P, der von dom bewegllohen Element 43 getragen wird, korrekt in seine Position gebraoht und bezogen auf dao Proßformteil. 7A und folglich In Bezug auf die gesamte Preßfom für den bevorstehenden VuI kani öle runge Vorgang zentriert*

Wenn die untere Kante des Roifene P in dao Preßformtoil 7A von der Preßform eingebracht worden ist, senkon sich gleichzeitig das Element 43 und das röhrenförmige Element 219» das das Preßformtoil 7Λ von der Preßform otUtzon, blo das ringförmige Preuformteil 7Λ mit der entsprechenden Sitzkorbo bei dem Freßforntoil 7 zusammentrifft und gleichzeitig geben sie die flexiblo Kammer 211 frei, die in den Rolfen P infolgo des scheibenförmigen Elements 203 eingebracht werden kann, das durch die Doppelkolben/ Zylinder-Systemo 205 angehoben wurde·

-ai- mist

V/onn ei oh die Kammer 211 Innerhalb doe Rolfono P befind· t, bewirkt olno DruakorBeugungsflUaslgkelt, daß oloh die Kanmer auedehnt, wenn lotetox* in aie gobrnoht wird (Über DUoon an dem soheibenförmigen Element 203)· Auf dieoe Welse wird der Reifen P von der expandierten, flexiblen Kammer 211 in seinor Pooltlon gehalten* Die Position, die in dleoer Stufe die veroohledenen Elemente einnehmen» tilgt die Pig. 7* Die Orolfer 87t 89 halten nooh immer die Oberkante von dem Reifen P.

Zu diesem ZoItpunkt ist der Rolfen P korrekt zentriert und innerhalb der Preßform, dio nooh offen ist, positioniert und wird von der flexiblen Kammer 211 in der Position gehalton* Die Orolfer 07 t 89 können abgezogen v/erden, sobald die Stange 79 mit Hilfe doο Steuerungasyoteme 77 nach oben bewegt wird· Zur gleiohen Zelt wird dos bewegliche Element 43 nach unten bewegt, damit die Preßform geschlossen wird, in dor sioh dor zu vulkanisierende Reifen und dio Rad'.al tolle 14 bofindon. Ist dio Preßforo erst einmal gosohlosson, kann dor Roifon vulkanisiert worden. Dio Fig. θ zeigt dio Stellung dor Maschine wUhrond dieses Vorgangs. Inaboaondoro dio Segnonto 13 v.-eLson Vertiefungen 16 für dao Heiznedlum auf. Y/eltere Vertiefungen 1B und 20 sind im Grundkörper 5 bzw. in dom Element 43 vorgooohon. Dor Druok der Flüssigkeit In dor floxiblen Kainnor 211 v/ird duroh dao interne Erllitzen und die Druckerhöhung duroh don Rolfen or höht.

Wenn dio Vulkanisation beendet lot, wird dio flexible Kannor druckontlaetet und die Radialtelle 14 von der Proßfom worden radial entfernt, so daß sloh dio Proßfom von oelbot öffnon kann* Dao Element 43 wird teilweise nach oben bov/ogt, um den vulkanisierten Relfon aus dem Obortoil 41 herauszunehmen, wobei

-22- α ι £$<,

dor Reifen von de» Preflformtoll 71 7A von dor Kanner 211 gehalten wird· An dieeer Stelle vrlrd dlo flexible Kanuner 211 abgezogen, sobald eioh die Doppelkolben/Zyllnder-Systeme 205 aboenken und das röhrenförmige Element 219 solange angehoben wird, bis ββ die Oborkante von dem vulkanisierten Rolfen go~ gen das Oberteil 41 von der Preßform otUtzt. Die Qreifer 871 69 paoken dann dlo Oberkante dos Reifeno, der in dieser Stufe oioh vollatllndig von dem beweglichen Element 43 entfernen IUOt. In der Pig· 9 wird das Element 43 nach oben bewegt, um den Roifon P auf der Rolle 120 abzuladen, die fur dlooen Zr/eok in dlo horizontale Position herabbewegt und unter den angehobenen Reifen gebracht wurde·

V/enn der vulkanisierte Rolfen auf der Rolle 120 abgeladen wurde, kehrt das Element 43 in seine Position oberhalb der Zufuhrvorrichtung 75 zurüok, um einen anderen Reifen auin Vulkanisieren zu ergreifen. Olelohzeitig bowogt eioh die Rolle 120 In ihre gonoigto Position und IUdt den vulkanisierten Reifen auf geeigneten Vorrichtungen für desson Abtransport, wie z. D. öl nein Förderband o.U., ab, die nicht οIngozelernet οInd.

Dlo Fig. 11 bzw. 12 zeigen eino modifizierte Voroion von der erflndungsgeinKßon Liasohine, boi der dor unbearooUete Reifen dor Preßform angeboten und ein vulkanisierter Rolfen horausgononnon wird. Bei dieoen Daratellungon haben Jοno Tolle, die in don vorangegangenen Fig. bereite gozoigt wurden, die glolchon Bezugszahlen.

Bei dieser Konfiguration lot dor Hohlotttndor 201 von οinen Kolben/ ZyIlndor-Syοtorn 101 oroetzt worden. Intogralor Bestandteil mit dessen Stange 103 ist das Elenent 105, bestehend aus drei

-23- in isu

Teilen 105Aj 105B und 1050, an denen die Kanton der flexiblon Kammer 111, die der flexiblen Kammer 211 in den Fig· 6 bie 9 enteprioht, eingreifen» Die so konfigurierte Maoohine arbeitet in der gloionen Woise wie die bereite, unter Bezugnahme auf die vorangegangenen Fig· 6 bio 9, erläutert· Uaeohlne, ausgenommen davon weioht hierbei die Bewegung der flexiblen Kammer 111 ab· In der Fig·' 11 v/erden die Stange 103 und das Kolben/ Zylinder-Syοten 101 eurUokgosogen und die flexible Kammer 111 befindet sioh teilweise außerhalb von der geöffneten Preßform· In der Fig. 12 wird die Stange 103 naoh oben bewegt und die flexible Kammer 111 befindet oioh innerhalb dee zu vulkanisierenden Reifens P* Wie aus den Fig· 11 und 12 ersiohtlioh wird, wird bei dieser Konfiguration die gesamte flexible Kammer 111 und nioht nur wie bei dor vorangegangenen Konfiguration ihre Unterkante entlang der Masohinenaohae bewegt· Öle reβtilohen Verfahrensotufen bleiben unverUndert bestehen· Die unter Druok etehendo Flüssigkeit wird über Vertiefungen in dem Element in die Kammer 111 eingebracht.

Hit dor orfindungsgenUßon Maoohine ist es möglich, alle Reifeneinbringunga-, VuIkanioations- und Entnahmeoperationen ohne die Notwendigkeit für zusätzliche Besohickungcauürüatungon, vor zunehmen. Die automatische, halbautomatische oder die manuellο Zuführung von unbearbeiteten Reifen und Geritten zur Entfernung der vulkanisierten Reifen lassen sloh mit dieser Maschine vor!<nUpfe*i·

Die orfindungogonttße Maschine kann leicht Roifen von unterschiedlicher Grüße bearbeiten und behandelt die Typen mittels der Auetauschteile, dem Unterteil 7, dem Radialtoil 14 und dem Oberteil 41 von der Preßform, da dio Greifer 87} 09 die Reifen von unterschiedlicher Größe innerhalb eines ausreichend v/o 1 ten Bereiche

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οinfooh handhaben können und öle lassen eioh auoh, wenn erforderlioh, eraotaon.

Die erflndungsgemUße Maschine ermttglioht es, den Helfen wahrend aller Verarbeitungsstufen perfekt auszurichten· Er wird tatsUohlioh auf der Zufuhrvorrichtung 75 korrekt aufgebraoht und positioniert! mit Hilfe des beweglichen Elemente 43 davon aufgenommen, das ihn mit den Oreifem 871 89 packt und hlilt ihn solango in dar Position, bis das Proßformtoll 7A von der ProOfο na abgesenkt ist. Die FUhrungsbahnen 69 und damit verbundenen Rollon 67 und 71 gewährleisten, daß das bewegliche Element 43 in Bezuc auf die Zufuhrvorrichtung 75 einerseits und der Preßform andererseits korrekt positioniert ist·

Claims (15)

Dorlin, 19. 4. 1lJÜ9 AP B60 C/315 241 - θ 70 407/25/37 Patentansprüche

1. Maaohine zum Vulkonioioron von Reifon, inobooondoro von Kraftfahrzougreifon, gokennzeiohnot dadurch, daß οίο aus einen Element zum Bewo/jon deo zu bearbeitenden Roifeno, dao sioh in et v/a in einer horizontalen Lage befindet, und aua einer Preßform mit mehreren Sognonton sowie mit oich radial beweglichen Proßformteilen booteht, woboi duu Oberteil (41) der Preßform von einem Element (43) gehalten wird, dao Element (43) oich axial und winkelförmig bowogon IUf:t, um mindesten*! eine Position einzunoInnen, bei der oo don unbearbeiteten Reifen (P) aufnohinon kann, eine Position, bei der oo den Reifen in dio Preßform einbringt, und oino Iotjition, bei der es den vulkanialorten Roifon auf Vorrichtungen ablädt, die ihn aufnehmen und v/eitertranaportioron und dao genannte Element Vorrichtungen umfaßt, die an dor Oberkante von dem Roifon (P) vcm Oberteil (41) der Proßfora auo an der Zuführpositlon angreifen und Vorrichtungen, (Uo in der ZufUhrposition arboiton, dio für dao Zontrleror. von dor Oborkante dca Roifon3 in Dosuc auf dao Obortoil (4I) von dor Proßforn sorgen.

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2. Maachino nach Anopruch 1, dadurch gekonnzoiclinot, da3 dao Element (43) von oinon Ann (45) gestützt wird, der von einem ersten Kolbon/Zylindor-Gyotein in Dozug auf die axialo Dowecun/j und einem zwei ton Kolben-Zylindor-Syotn.,; (i>,) in Bozug auf dio v/inkelfo\TniG6 Dewocun^ botätißt wird und Loitvorrichtun^cn vorgesehen sind, un don Ar.i (43) boi soinen axialen zu fuhren.

-3- ZUZSC

Erhitzen dos Inneren dea Reifens wUhrend der Vulkanisation und Vorrichtungen, dio eioh, bezogen auf die Preßform, axial bewegen und die flexible Kammer unterstützen, wobei die Vorriohtungtin und die damit verbundene Kammer eioh in und aus der Preßform bewegen, wann die Masohine in Betrieb let, wobei die flexible, teilweise unter Druck etehonde Kammer (1¹H; 211) den Reifen in einer Position hält, wUhrend eioh die Preßform sohließt.

3. Masohine naoh Anopruoh 2, daduroh gokennzelohnet, daO die Leiteinrichtungen eine feste Führungsbahn (69) und Paare von Rollen (67t 71) umfassen, die alternativ bei der Führungsbahn angreifen*

3. Maoohino nach Anapruoh 2, daduroh gekennzeichnet, daß dio Leiteinrichtungen oino feoto FUhrungobohn (69) und Paaro von Rollen (67 j 71) umfaouon, die alternativ boi dor Führungsbahn angroifen*

4· Masohine naoh Anepruoh 1, daduroh gokennzoiohnet, daO die Haltevorrlohtungen Elemente umfassen, die mit einem* Steuerungaayetem (Y7) verbunden sind und in Bezug aufeinander eine begrenzte Bewogung beoitzon, wobei die relative Bewegung von den Elementen bewirkt, daß die Elemente, die den Reifen packen, zu arbeiten beginnen·

4* Mauchlne nach Anapruch 1, daduroh gekennzeichnet, daß dio Haltevorrichtungen Elemente umfaaaon, dio mit einem'Steuorungüoyaten (77) verbunden 3ind und in Bezug aufeinander eine bogronsrto Bowogung beoitzon, wobei die relative Bewo· gung von don Elomenten bewirkt, daß die Elemento, die den Reifen packon, zu arbeiten beginnen*

5· Masohlne naoh Anepruoh 4, daduroh gekennzeichnet, daß die Haltevorrlohtungen eine Kombination folgonder Teile umfasaen: eine Platte (83) und ein Element (91) als ein integraler Bestandteil der Stange (79) eines Kolben/ZyIInder-Systems j Druckfedern (95)» die das Element (91) und die Platte (83) belasten können, so daß sie sioh eng nebeneinander befinden, wobei die Platte in der Lage ist, auf der Stange (79) axial zu gleiten, gelenkig befestigt an dem Elemont (91) und/odor an Tollen (92), die intograle Bestandteile der Platte (03) sind, eine Reihe von schwingenden Elementen (851 Q6), die oelbst wiederum gelenkig an Greifern (07\ 09) befestigt sind, wobei die Oreifer (07} 89) auch den Reifen (P) zentrieren und auf das Oberteil (41) von der Preßform einstellen und FUhrungsstangen (97), die als Stutze dienen und die relative Bewegung von der Platte (83) und das Element (91) bewirken*

5. Kaochine nach Anopruch 4, daduroh gekennzeichnet, daß die Haltevorrichtungen oino Kombination folgonder Toilo umfaoaon: eine Platte (83) und ein liloniont (91) alo ein integraler Ljatandteil der Stange (79) oineo Kolbon/ZyIindor-Syotoino; Druckfedern (95), öle dao Elomont (91) ' id die Platte (33) bolaoton ki<nnon, üo daß aio oich eng nebot inandor bofindon, v/oboi die Platte in dor Lage iat, auf dor Gtan_;;,o (7⁽j) axial zu gleiten, gelonkig bofoabigt an dom Elomont ("}^) und/odor an Toilon (92), die integrale 3ootandtoilo der Platte (83) aind, oino Roilie von schv/ingendon Elomonton (Ü5; üo), dio aolbot v/iodorun jelenkiß an Greifern (Ü7; 39) bofoctigt oind, woboi die Groifer (37; 8y) auch don Roifon (P) zontrioron und auf dao Obortoil (41) von dor Proßfο im einatollon und Rihrungastangon (97), die al3 StUtzo dienen und dio relative Bowogung von dtr Platte (33) und da3 Elomont (91) bewirken.

6* Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie auch eine flexible Kammer ftlr da3 Unter-Druck-Setzen und das

6. Muochino nach iVnopruch 1, dadurch gokonnzeiclinot, daß aio auch eino floxiblo Kai.u.ior für dac Untor-Druck-Setzon luid dan

Erhitzen do ο Innovon dos Roifono wiihrond dor Vulkünloatlon und Vorrichtungen, dio oich, bozogon auf dlo Preßform, axial bewegen und die floxiblo Knimiior untoratUtzon, v/oboi die Vorriohtungen und dio damit verbundene Kammer eich in und auo der Prenforr.i bov.Ogon, wenn dio ttaaohine in Detriob ist, wobei die flexiblo, teilweise untor Druck otohondo Kacvmor (1*11 { 211) den Reifen in einer Pooition hält, wührond sioh die Proßform oohließt.

7« Masohine naoh Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Kanuner (111; 211) zumindest teilweise unter Druck steht, bevor sioh die Vorrichtungen, die die obore Kante von dem Reifen halten, öffnen·

U. Masohine naoh Anspruoh 6, daduroh gekennzeichnet, daß woitere Vorrichtungen vorgesehen sind, die sioh axial bowegen und ein Preßfornteil (7Λ) tragen, wobei die zusätzlichen Vorrichtungen gleichachsig zu den Vorrichtungen vorgesehen sind, die sioh axial be v/o gen, und von ihnen unabhängig ge3t<mort werden*

7* Maschine nach Anspruch 6, dadurch gokonnzoichnot, daß dio floxiblo Kanmor (111; 211) zumindest toilwoioe untor Druck steht, bevor sich die Vorrichtungen, die die oboro Konto von dem Reifen haiton, öffnon.

ü.

Maschine nach Anspruch 6, dadurch gokonnzoiclinot, daß woltoro Vorrichtungen vorgesehen aind, die sich axial bewegen und oin Preßfomtoil (7Λ) tragen, wobei die zuoUtzlichon Vorrichtungen gleichachsig zu den Vorrichtungen vorgeoohon oind, dio sich axial bowogen, und von ihnon unabhängig ßevtewavi; v.ordon.

9* Masohine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie in der Zuführponition eine Zufuhrvorrichtung (75) beaitzt, bei der sich die unbearbeiteten Reifen befinden, wobei die Vorrichtung Stütz- und Zentriervorriohtungen für die Oberkante dea Reifens und FUhrungsbahnen (152) zur Lenkung der unbearbeiteten Reifen besitzt.

9. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gokomi^jiciinot, daß oio in der ZufUhrposition oiiie Zufuhrvorrichtung (75) boaitzt, boi dor sich dio unbearbeiteten Roifon bofindon, v/oboi dio Vorrichtung Stütz- und Zentriorvorrichtungon für dio Oborkanto dos Roifono und PUhrungabahnon (152) zur Lonkung dor unbearboitoton Roifon besitzt.

10. Maschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütz- und Zentriorvorrichtuncen Elenento umfassen, dio radial schwingen und die symmetrisch rund un dio Achoe der Zufuhrvorrichtung (75) angeordnet sind.

zn ist

10. r.Iaochino nach Anspruch 9, dadurch gokonnzoiehno*;, daß die Stütz- imd Sontriorvorrichtunijon r)lc;;icnto urvfaunon, dio radial schwingen und dio ayi.motrioch rund \\ιλ dio Achrjo der Zufuhrvorrichtung (75) angoordnot aind.

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11» Llasohine naoh Anepruoh 10, daduroh ge Ice nn ze lohnet, daß die schwingenden Elemente (155) ein flexibles Trögerto11 (155B) für das bewegliche Elomont (43) umfassen.

11. Ltauohine na oh Anspruch 10, daduroh gekonnueiohnot, daß die eohwingondon Elemonto (135) ein floxiblos Trttgortoil (155B) fllr das bewogliohe Elomont (43) uinfaooon.

12· Masohine naoh Anopruoh 10, daduroh gekennzeichnet, daQ die schwingenden Elemente (15t>) gelenkig an entopreohenden Qabeln (151) an einer dazwlsohcn befindlichen Stelle befeotigt sind, wobei die Schwingung von den schwingenden Elementen (155) von der Unterkante des Reifens gesteuert wird, der der Zufuhrvorrichtung (75) entnommen oder auf sie aufgebracht wird.

12» Maoohino nach Anopruoh 10, daduroh gokennzeichnet, CaO dio achwingondon Slemento (15¹J) golenkig an entoprochenden Gabeln (151) ai\ einer dazwloohen befindlichen Stolle bofoatigt aind, wobei dio Schwingung von den ochwingendon Elonionton (155) von der Untor\nnto deo Roifono geatouort wird 'lor dor Zufuhrvorrichtung (75) entnonmon oder auf oie aufgobraoht wird.

13· Maeohino naoh Anepruoh 12, daduroh gekennzeichnet, daß sioh die Position der Qabeln (151) radial einstellen IUDt,

13. Uaachino nach Anspruch 12, dadurch Gekennzeichnet, daß oich dio Pooltion dor Gaboln (151) radial oinntollon läßt.

14· llasohine naoh Anepruoh 10, daduroh gekennzeichnet, daß die radiale Position von den Stilts- und Zantriervorriohtungen sioh mit Hilfe eines Konus einstellen IUOt, dessen Position sioh wiederum axial einstellen läßt, und ea sind flexible Vorrichtungen vorgooehon, dio ulo Stütz- und Zontriorvorriohtuncon wieder in eine zentripedale, radiale Richtung zurückbringen*

14. !.!aschlno nach iVnapruch 10, dadurch ^olconnaolchnot, ολ3 dio radiale Pooition von den StUtc- um ZentriorvorrichtiUigon aich mit Hilfo oinoc Konuo oinotollon läßt, doaoon Pooition sich wiodorun axial oinatollon l/ißt, und oa oind flo;:iblo Vorricht\.ui(*on vor^Oijelion, dio dio Stütz- und Sontriorvorrichtur.^on v/ioder in oino zontripodalo, radiale Dichtung zuiolckbringon.

15« Maachino nach iVnapruch 1, dadurch golconnsoiclinot, daß dio Zocnonto (13) Sontriorolor.ionto (3o) aufv.olnon, dio toilv/oioo üinui\d Auabuchtungaabschnitto boaitzon imd dio inoinr.üdorGroifon, wenn dio Pro.lfor.i goachlooacn iot.

15. Maschine naoh Anepruoh 1, daduroh gekennzeichnet, daß die Segmente (13) Zentrierelemente (3ό) aufweisen, die teilweise ISin- und Auobuchtungsabsohnitto besitzen und die ineinandergreifen, wenn die Proßform geoohlooson ist.

HI tr tu 10 Jb'A.