CZ99696A3 - Ropeway having one carrying cable guided around two reversible disks for vehicles - Google Patents
Ropeway having one carrying cable guided around two reversible disks for vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- CZ99696A3 CZ99696A3 CZ96996A CZ99696A CZ99696A3 CZ 99696 A3 CZ99696 A3 CZ 99696A3 CZ 96996 A CZ96996 A CZ 96996A CZ 99696 A CZ99696 A CZ 99696A CZ 99696 A3 CZ99696 A3 CZ 99696A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- vehicle
- sensor
- central controller
- ropeway
- transport device
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B7/00—Rope railway systems with suspended flexible tracks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/02—Suspension of the load; Guiding means, e.g. wheels; Attaching traction cables
- B61B12/022—Vehicle receiving and dispatching devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)
Description
Lanová dráha pro jízdní prostředkyjs jedním nosným oběžným lanemyvedeným okolo dvou vratných kgtoučli z— ;c > Z5
Z C‘ '?XO >S· | Oblast techniky r* c 0 <
• rr?i < — o
o o
r./* σ>
ncon^ii oceznyra ±anem vece o “Ι'ζίαΩΙΠΙ Γ.-3 íu_LÍ1 iíu5XΠ6 Ί 30 ;νη·3Λ62 St převážně .zeásoky, s jeoniii oko-lC' cjvou vrerΓ//3Π. kc ccucUj nástupním místě stanoveným dopravním zařízením, kterým j pasažéři přivedeni do oblasti, ’ ve které nastupuji jízdního prostředku, s jednou ořistutovou závorou příraze dceravnimu zařízeni, z 's ” z á' m ř-3 d ’ * =m k ři ~ nom sou do nou or’ -^-u^ove “•τ/'’’.· a čidlem spustitelným :vthL· ooezneno lana, přičemž výstupní signály snímače jsou
Dosavadní stav techniky vživ přzsruprvro závzro v rakové-. ž^covém cka^žiko, ary 33 psznžéri dostáli prz-zzřeoniz“ ví;a zz;;ravnlk<
-* O j- ϋ c - .j- / 73 i, -.
i. til jizonrm ρ<:<3“pLOjT-zCně íu^nžr ryzoLc-cci.. ronévsož j5Cu aie jízoní oro^zf^áky vt/^vněiv.' na nv-sném oběžném. Lsně v n-rc rv/io^invor. ítilisí řízeni c-rizzocz vé závorv nastávat orostredniotvim 'ízdniho trtstredku, které' slouží k
~í~ | |
Z Γ3 7:577 Z” 7 C3 5'?. Í4 ZÚ f Π2·7?.ϊ·7Ϊ'7.η. | 30 CŽ-?'.Í CrlSZ-.íOOVOÍl |
Σ έ 70.70’·: | |
Mec'?ť kro-mě zrno- zeni rvzz.icst | ~ Ó ~ S ” ~ - ' Λ -! ,-a .................... t |
konstantní, aie mezi re v závis | ioszi za tecnmcoycn } |
skutečnostech pro vozí:, nevzniká oř i z | .... ,. Λ - |
za kterém. musí bčt ořístuoová zívou | *5 lizdf.ízi z z-z 5 ti-=72'<?!?. |
vjíždějícím do stanice otevřena, ary | >5i ÍZO T í - Í '_i 0 Ž Zl L 1. c* |
dostat se ve . správném časovém. oka~z | i?'u do r.ászocrL zoř.*·*,. |
toto místo se nachází v závislosti | za rychlosti nesněn? |
oběžného lana pocř. jízdního prostřed | ?:u v ooiasti, k^era se |
- · > * ' - -’ _ » . ' . .. » | |
zde nutno uvážit, že reakční čas ta: | raz aru. jé ^zavisiy n£ |
rvcuivs^, ,<t=rc„ .t- μ-οο zr.icr^ | |
arény ponyztje. | |
Aby se tím žákové místo, na kt- — * artk βΛ ·* v* v % a “. «4b. a i- a , «η | ΖΓ9Τ! 71LÍ5Í 0 7Z Oi’C'Ť β - ΖίΓ. λ » - — _» J. « · Λ Ij*· 1 , »M Λ W H. + |
τιζαηιηο trestrecou otevřena onstutova
nástupu pasažéru oo jizcmno prostrecn | “ ‘ aw Λ Λ . ,. Zi — ·' ll O ' ”)f*' |
5~ 3nicx ±2.ne v4 cz-znv/ ‘/‘/'..'zn^vš coS3/ | -- -a---- ·.* . o« o z ’ - ,a .· _ o. ; j. w j— — -· y -* - — - »* — f |
aby byla zaručena náležitá synchro | nizace mezi rychlosti |
jízdního trosbředku, rvchiosbi do | travního zařízeni . a - |
otevíráním přístupové závory. | |
Podstata vynálasu | v · ·. |
Podlé vynálezu je toho dosaženo- | '^-.ΐϊι/ i.-tr >“ »ι^ΰη'·*ι — ii'—' |
* | |
měřici zařízeni, ktsrómd lze zaznyz | Z Z 71-2Zt, — 7Γ;·.·- ·- t .C,.L |
urazil jiztui prostřené?:, jenž so··· | .sti^. sicna-m cioiop |
oříčemz lze přístupovou závoru •otevir- | it centrálním řadičem v |
závislosti na vvstucních sicnáiecz | stonáiniho čiol-a a |
měřicího zařízeni, které eve^ruáin.ě t | úsoh’ ta'-'é á a ke snímač |
íi 7; ’« '** ' f'. ' Γ 'i ?“ rz, n ;~· ? X y ·>, |
řicnáini čicio se n.ac.n | -3 — ·· « - ς w, - R - «* ♦ .'“i s ** *3 |
£ 4 d Z - μ — ,4 - - , —- —v n- | .i _ ?-í.ip:.i 11 7; Z V9 ·ΖΓ3ΠΥ. “'Z'dl — |
:í$ výhodného způsobu provedéni ý | |
Ζ'ΞΣΧΣΘΓΐί ΪΞ/Ζ^ΞΖ - ‘ dí ” — '-' | entráinim řadičem. Měřicí |
zařízeni muče bvt vvtvoŤeno· doc | .·η2α.·:->:: pr-_enaj _co . :< |
nosnému oběžném;.: ian.u. Žodatečně | ÍT-ÚZ4í tik'·? 'ď/Z Cj-sZ^ZI ΞΓ. ÍZZ3Č |
rychicsti.
U lanové dráhy, u které je | J ; vratný kotouč, nacházející |
•i 5 V Zi d c ·- U. C Z _l. £, 0 Zi S / C b C ~í íj Z* c; | Zí ók^Čcč*i'-,^tiU '/lil 1 i d ío ± L i d '·-r x u |
7Oc.lK~ Γλ / ΓϊΥ’ΖΕΘ Ο’-*- ΖΖΖί'ΐ 7’7Žid __ | *2- j. k^ďa_Td dx.wť..j/ v |
stanoveno druhé signální čidl | :, přestaviteiné napínacím. -. |
K l Z Θ i” h'1'.ído O'?'ó | 5 Z 1 Z 'ř Zi £ 0 Z C > *Ξ Z 1 m Z 2. Z ZIΏ b_ í i C> |
prostředku a jehož vvstuc ie | 3 i'ú 11 ‘i ,·- v 53 n S,·> Γώη r rá 1 π í Η rj |
U lanové dráhy, u které je | J ; vratný kotouč, nacházející |
•i 5 V Ζί cí c u U 0 Z _L i. ZZ.S, ÍZ b C ~í L· 1* c; | Zi óíéčoC*i'-,^diU '/lil i ί d ío ± L i <J. '·-r x u |
ZOlIÉ-Γλ/ ΓϊΥ»1ΕΘ C\- *_ ΖΟΖί'ΐ ·”'/Π·-1 | *2- J. Ux.wť..J/ (.Vj1 V |
stanoveno druhé signáini čidl | :, přestaviteiné napínacím -. |
K '- b -Z Θ i” h'i'.ídr OcZ | 5 Z 1 Z 'ř Γι £ 0 i? C > *Ξ Z i- ΓΠ Z 2. Z 0 íi d_ í i C> |
prostředku a jehož vvstuc ie | 3i'ú 11 ‘i ,·- v 53 n S ,·> Γώη r rá 1 ň í Η rj |
řadiče. |
Přehled obrázku na výkresech |
VZrSISZ ď‘C— r- - — 2i | — v- ** ·* ··* j“ »* i*· * i — i·,-»·*» |
konkrétního· přikladu o nevedeni | τ ” -i r, “*řt r Z. n:* n - ’ f ~S. * |
kterém představuje stanici lano | ·,·« dráhv oo-dle přihlá^k’·· ve |
φ schématickém zebr
. ’ ofcr. 1 stanice lanové dra?.··· | ,,n .;.£η, ,...5 . |
Příklady provedení .vynálezu |
ce.t je z ooraz;on zrajme, | j - -‘k. --íí- -L-w.k- > |
stanici lanové drány vedeno ok | ZlC 'Z 1 dCZ.4;Z.Z' ?ZCCC·UC9 — . ří 3. |
7p“\ '? Η / £ .5 “ ó rn — * *J £ bi Π 3 Γ '·/ ~ Q :* j_ J* ’* í '* ^ d.-’’/ ;’· £ l? 1* ,
,1.3 ,X ~ | “•'f.-s 7; ·/5 Γ é Γ OO^ÓnénO 13?.3 ~ t 7-3 ^Τ-ΞΓΞ 77?, 7 1 |
*-% 3 ·* ;* = i ' z | .z —·'?,3 7 i ' S ΞΌ3-2Ξ ·’ i f + *5 C ' 7 7 ? 7 7; i 0 3 2 3 r -i7 7 7 ’,* Ί |
oohán^u cch | tnným —třen 31 ryonítstí nrřši proti rychlosti |
nosného c: | -ěžnéno isna 1, např. třetinou rychlosti. J |
Cc o ř -s v n i τπ | pásu 3 je přiřazena přístupová závora £, která ’·'*' |
χ r-Y τ z S ’* ** rr- · s πη r. — — i .·*. -*i,« y. ·.* -a γ - - ΐ ~ C —1-7 * L 3 t 1:C 07 C .1
Λ V’1 — CΙΓΟ ” '* - ' ' ” V ’ *Π 4·· 1ζ\ ó ~ · i j ΥΛ “ Γ Y7 f V ·± — £ mohou nastupovat do- sedaček li. Před přístupovou závorou 4_ se nachází světelná závora 5.
závory é, | j-? 3o-SiíOν-ΞΓι c^noř-Sinj. dčcid of co Ou^ř^ri- j-^ol |
oata peere | jná oře- o* :-voz priváoéna ořo-sor-cnicí vi?.i více |
,- ί γΊΛ 1 |
oe to | signální čidlo 51, které se nachází v oblasti |
sy pohybu jízdníno prostředku 11 a Kterým i
sicnál-do ' | zentráinihc řadiče 6 vedením 61a zehd’y jakmile |
kolem něj j | izdní prostředek 11 projede. Signální čidlo 51 se |
múze nacház | i- larovi dršhy, 5½ U- |
osazeno oře | řevsim na slouou lanové dráh·.··. |
dále j | e zřízena dotyková kladka 52, která přiléhá k |
nosnému o-bě | * — Γ.^,ΤιΤ. _ 37; li i 3 ίι317 7'7 j ?*C7 přu, .’í3-7^ ix“ i |
vedením 52 ξ | »*. a,·-» = ť.- JO”' >Ó * - ; b --. t: : .*ό X i *ηΐ“; i 1 ďt ·* . s '/ 1 w *- wl -«4« w —‘ — ihl·· ·«* -fc J · -2, ‘ “ |
muže např. | >-. * T V».~ b - : . n : ’ . ' ζΐ .. , ,-, 5~i .1 Z ?“ ,·-' '~· * -J. >_ U-, r_ W . .1*<3 4. -jl.l J. 4 >. „ Jit , « * ‘rf — SA^A -W* ν' |
centrálního | Í i .·β * '2.'*· i ' í ** ' ' 1 * P >·. »“ -á * r ž “ >*r * / ”íi ‘Γ, j* « .A _ » « 4h«<IL· Cl 7 'Ξ ' f w-r l . _ i. - _ |
ocezne xanc | X '7 j 3 íTuu« iřiu. ΟΧ'-ΣΌ'τΏfťžr C*--'-’ K··-* v -u |
měření dráhy.
^,ΙΌΓΠΟ CO ΠΟ | ie stanovena <iaa.<a, ?:tera bua rovněž orraena na |
nosné océžr | é lano i a neb'? na vratnÝ kotouč 2 ?. tim íe |
CtŠCST:?., -2 ΖΣ^Γ2 tVOÍÍ Óii L 5'?Γ:Ο<76 Γ i o -'Γ V 7 7/ ΟΪΓΠί _ 1
Ol • /r 'Λ i
i.
-><1>
?odíe rzstupove závoro* usto-řádán i probíhá řízení otevíráni právě tou sedačkou 11, která m
7Ί .¾ Γ111 H— r. -¾ ro í-a4č r-' '.· - .-i* i orn r ta 4 -r í t*. ? ^.^4 í -z* ř* t ”\·* 7 »ΐΙ·*ΐ3^Ο^^^,..ν« v l»rt » 'J — — / » ·- -«- j» O χΞ il V, lití L. 5 X. S»'*» ·*·'·* t ou . á /o n o a 41 l 1 » — r-n τ lv “lili rOZhOÓlij iCi.ř V jdkvcn JTO — <Ξ3Clipech '^•L· o'Tt-iCÍ1-K ·, — — < χΐτ.-'ν ΓΪ3. . ΠΌ3ΩéΓί» jL. lišili _ zr * r·» — _._ * ,3Rc i· ‘-i. 'jiitrs l/jHO nV-»~e i?V“ ryCHiCč·- π O 3 ne h·? C- 0 e í Γ- e f; O 15Π3 i d ΟΟΙ'Σ’Γϊά vratného kccouče £, jakmile se nacházej! na napínacím vozíku, zohledněna, čímž je zaručeno, že se pasažéři, kte mají do příslušné sedažkv 11 nastoupit, vždv dostanou do nástupní zónu· tehdv, jakmile táto sedačka 11 dorazí *11 ‘ i·* Ϊ -*· ! 1 p- -i ' _U'J. Z. í « «
»
jgCť.WW® -------ačx.cx3. iLLȧáL.„
Ί O cs*
-m zc o
re ř t en n< I .'2_2j .z_I
Claims (6)
- 'r* i. ’t« ΐΊ Λ iizdni >3hřed.<y, prevazne 1 3 r:0B2 Γ\·7(ϊ iSflSÍPy Λ/ΊΠ O.<01.0 dVOU v r ξ t r. vch kotoučů, £ jícním ne rp.Íní.rnáůf;^ i^dnoni r.ástíionirn miste osazeným dopravním zařízením, kterým jsou pasažéři přivedeni dc oblasti, ve které nastupuji do jízdního prostředku, s jednou přístupovou závorou přiřazenou dopravnímu zařízení, s centrálním řadičem k řízení přístupové závory a dopravního zařízeni, se signálním čidlem zapojiteiným projetím jízdního prostředku a se snímačem rvcnlosti, Kterým je zjistrteína rycnlosc nosného obezneno lana, přičemž jsou výstupní signály čidla přivedeny do centrálního řídícího zařízeni, vyznačující se tím, že je osazeno měřicí zařízení (62), kterým je zjistitelný úsek trasy (XI, X2), který urazil jízdní prostředek (11), který límač (61·,- přičemž lze přístupovou závoru (4) otevírat centrálním řadičem (6) v závislosti na '61)· a měřicího výstupních signálech signálního čidla zařízení (62), které muže popřípadě působit také jako snímač rychlosti.
- 2. Lanová dráha podle nároku 1, vyznačující se tím, že je měřici zařízení tvořeno impulsním čidlem (£2).
3. Lanová dráha podle nár· oku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že se signální čidlo í61^ nachází mimo budovu stanice a je ope· čněno především na jedn.;; m sloupu lano v é drány. j Lanová dráha podle některého” z” nároků Γ až' - 3, vyznačující se tím, že lze pohonný motor cooravni no zařízeni '3,- rovněž ovišcaz z cen trá1 ni?.'? řadiče : 6 i .C« L2r.CV3 ΟΓ2Γ3 C^;1 ' °
- 4, vyznačující sa tím, že je měří: dotykovou kladkou (62; ožiíéha^icí na ' “ Π 3 ** '* ’-J, - 3 ~ í zařízeni tvořeno ír.i r-Xi^rj i ti“,λ ! : Λ>nároků stařeno prostoru,1,3.:0:
- 5 orána oodie některého arn·.·· ,<otouc (i /, na maze: ící se v n.-ast ucnem-= Ϊ k l jvoeo zen cřestavitsinvn naoinacim vozíkem, vyznačující se tím, že je zřízeno druhé signální čidlo (64) přestaví tělně napínacím vozíkem, které ize rovněž projetím jízdního prostředku (íí) zapojit a jehož vystup je uložen do centrálního řadiče (6) ./. Lanová orána coule některého nároku i a
- 6, vyznačující se tím, že je ořed přístupovou závorou (4).. zřízena světelná závora (5), ieňíž vvstuo is rovněž uložen do centrálního řadiče '6;.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0062295A AT405271B (de) | 1995-04-07 | 1995-04-07 | Seilbahnanlage mit einem um zwei umlenkscheiben geführten trag- und förderseil für fahrbetriebsmittel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ99696A3 true CZ99696A3 (en) | 1996-10-16 |
CZ290994B6 CZ290994B6 (cs) | 2002-11-13 |
Family
ID=3495475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ1996996A CZ290994B6 (cs) | 1995-04-07 | 1996-04-04 | Lanová dráha pro jízdní prostředky, s jedním nosným oběľným lanem, vedeným okolo dvou vratných kotoučů |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5626078A (cs) |
EP (1) | EP0736434B1 (cs) |
JP (1) | JP3561077B2 (cs) |
KR (1) | KR960037460A (cs) |
CN (1) | CN1138539A (cs) |
AT (2) | AT405271B (cs) |
AU (1) | AU4825196A (cs) |
CA (1) | CA2173694C (cs) |
CZ (1) | CZ290994B6 (cs) |
DE (1) | DE59601748D1 (cs) |
FI (1) | FI110591B (cs) |
IN (1) | IN192612B (cs) |
NZ (1) | NZ286269A (cs) |
PL (1) | PL179916B1 (cs) |
RU (1) | RU2145287C1 (cs) |
SK (1) | SK43896A3 (cs) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2731972B1 (fr) * | 1995-03-22 | 1997-06-20 | Creissels Denis | Teleporteur ayant deux emplacements d'embarquement |
US6804726B1 (en) | 1996-05-22 | 2004-10-12 | Geovector Corporation | Method and apparatus for controlling electrical devices in response to sensed conditions |
DE69813308T2 (de) * | 1998-07-01 | 2004-05-13 | Doppelmayr France S.A.S. | Sessellift mit verbessertem einstieg |
JP2000296769A (ja) * | 1999-03-17 | 2000-10-24 | Aerofun | ケーブル上を行き来する少なくとも1つの搬送体もしくは類似する乗り物を備えた搬送装置 |
FR2800689B1 (fr) * | 1999-11-09 | 2001-12-07 | Gimar Montaz Mautino | Dispositif d'acces a une remontee mecanique |
EP1424258B1 (de) * | 2002-07-04 | 2004-11-17 | Innova Patent GmbH | Vorrichtung zur Überwachung der Verriegelung des Schliessbügels der Sessel einer Seilbahnanlage |
CA2502537C (en) * | 2005-03-30 | 2009-08-18 | Bahattin Gunes | Safety entrance norm (sen) |
TW200722606A (en) * | 2005-07-14 | 2007-06-16 | Kaba Gilgen Ag | Sliding door construction for platforms and method for assembly thereof |
FR2899549B1 (fr) * | 2006-04-10 | 2008-06-27 | Pomagalski Sa | Installation de transport a cable aerien vehiculant des sieges et des cabines |
AT505100A3 (de) * | 2007-03-22 | 2011-03-15 | Innova Patent Gmbh | Verfahren zum betrieb einer seilbahnanlage mit einer talstation und mit mindestens einer bergstation und seilbahnanlage |
ITTO20070396A1 (it) * | 2007-06-06 | 2008-12-07 | Oclap Srl | Barriera di accesso per banchine di stazioni ferroviarie |
CN101977805A (zh) * | 2007-12-28 | 2011-02-16 | 因诺瓦专利有限责任公司 | 具有上下车辅助的索道 |
DE202008002698U1 (de) * | 2008-02-26 | 2009-07-23 | ChairkiD Fördertechnik GmbH | Skilift mit Hilfsförderboden |
FR2941206B1 (fr) * | 2009-01-22 | 2011-03-25 | Pomagalski Sa | Procede de controle du cheminement de vehicule dans une installation de transport par cable |
AT510268B1 (de) * | 2010-10-28 | 2012-03-15 | Innova Patent Gmbh | Seilbahnanlage zur beförderung von skifahrern |
CN102501855A (zh) * | 2011-11-07 | 2012-06-20 | 太原理工大学 | 索道缆车上下车变频自动同步传动*** |
CN103513049B (zh) * | 2013-10-17 | 2016-08-17 | 湘潭市恒欣实业有限公司 | 可手动检查的架空乘人装置速度检测装置 |
AT516582B1 (de) * | 2014-11-20 | 2020-12-15 | Innova Patent Gmbh | Seilbahnanlage |
CN104442836B (zh) * | 2014-11-27 | 2016-12-28 | 盛泽明 | 智能化缆车速度控制设备 |
CN104394370B (zh) * | 2014-11-27 | 2017-07-18 | 新乡学院 | 一种智能化缆车速度控制方法 |
SI3551518T1 (sl) | 2016-12-12 | 2021-04-30 | Ropetrans Ag C/O Garaventa Ag | Postopek za upravljanje sistema žičnice in sistem žičnice za izvedbo tega postopka za upravljanje |
AT520445B1 (de) * | 2017-10-19 | 2019-04-15 | Innova Patent Gmbh | Reifenförderer für Transportmittel |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3339496A (en) * | 1965-09-27 | 1967-09-05 | William R Sneller | Apparatus for loading passengers on a ski tow |
US3548753A (en) * | 1968-06-18 | 1970-12-22 | Edward M Thurston | Loading means for chair lift |
FR2236707A1 (en) * | 1973-07-09 | 1975-02-07 | Pomagalski Sa | Non-stop automatic ski lift cableway - access to loading position is controlled by automatic barriers |
JPH03273969A (ja) * | 1990-03-23 | 1991-12-05 | Taihei Sakudo Kk | 索道システム |
JPH045161A (ja) * | 1990-04-21 | 1992-01-09 | Press Kogyo Kk | 索道搬器の扉開閉機構 |
JPH05112241A (ja) * | 1991-04-05 | 1993-05-07 | Anzen Sakudo Kk | 索道客車の扉開閉装置 |
US5213048A (en) * | 1991-10-24 | 1993-05-25 | Zygmunt Alexander Kunczynski | Chairlift chair assembly with movable enclosure |
FR2702186B1 (fr) * | 1993-03-05 | 1995-05-05 | Pomagalski Sa | Télésiège à tapis roulant d'embarquement. |
FR2703315B1 (fr) * | 1993-04-01 | 1995-07-13 | Pomagalski Sa | Dispositif d'embarquement de telesieges. |
-
1995
- 1995-04-07 AT AT0062295A patent/AT405271B/de not_active IP Right Cessation
-
1996
- 1996-02-23 DE DE59601748T patent/DE59601748D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-02-23 EP EP96890025A patent/EP0736434B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-02-23 AT AT96890025T patent/ATE179375T1/de active
- 1996-03-20 IN IN445MA1996 patent/IN192612B/en unknown
- 1996-03-21 AU AU48251/96A patent/AU4825196A/en not_active Abandoned
- 1996-03-26 US US08/621,574 patent/US5626078A/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-03-28 NZ NZ286269A patent/NZ286269A/en unknown
- 1996-03-29 KR KR1019960009265A patent/KR960037460A/ko not_active Application Discontinuation
- 1996-04-01 PL PL96313576A patent/PL179916B1/pl unknown
- 1996-04-02 FI FI961477A patent/FI110591B/fi active
- 1996-04-03 SK SK438-96A patent/SK43896A3/sk unknown
- 1996-04-04 CZ CZ1996996A patent/CZ290994B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-04-05 CN CN96104606A patent/CN1138539A/zh active Pending
- 1996-04-05 RU RU96106424/28A patent/RU2145287C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1996-04-08 JP JP08527796A patent/JP3561077B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1996-04-09 CA CA002173694A patent/CA2173694C/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL313576A1 (en) | 1996-10-14 |
CA2173694A1 (en) | 1996-10-08 |
ATA62295A (de) | 1998-11-15 |
PL179916B1 (pl) | 2000-11-30 |
RU2145287C1 (ru) | 2000-02-10 |
CN1138539A (zh) | 1996-12-25 |
EP0736434B1 (de) | 1999-04-28 |
EP0736434A2 (de) | 1996-10-09 |
IN192612B (cs) | 2004-05-08 |
EP0736434A3 (de) | 1996-10-30 |
JPH09150735A (ja) | 1997-06-10 |
CZ290994B6 (cs) | 2002-11-13 |
DE59601748D1 (de) | 1999-06-02 |
FI961477A0 (fi) | 1996-04-02 |
FI961477A (fi) | 1996-10-08 |
AT405271B (de) | 1999-06-25 |
CA2173694C (en) | 2001-09-11 |
US5626078A (en) | 1997-05-06 |
KR960037460A (ko) | 1996-11-19 |
AU4825196A (en) | 1996-10-17 |
ATE179375T1 (de) | 1999-05-15 |
NZ286269A (en) | 1997-10-24 |
FI110591B (fi) | 2003-02-28 |
SK43896A3 (en) | 1996-11-06 |
JP3561077B2 (ja) | 2004-09-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ99696A3 (en) | Ropeway having one carrying cable guided around two reversible disks for vehicles | |
RU2395417C2 (ru) | Канатная дорога со сцепляемыми с тяговым канатом подвижными средствами | |
AU2015271671B2 (en) | Cable car system for transporting people | |
RU2730296C2 (ru) | Комплекс оборудования канатной подвесной дороги | |
TW200410857A (en) | Signal safety method, signal safety device, and signal safety system using the device | |
JP6326313B2 (ja) | 人を輸送するための索道システム | |
US803465A (en) | Amusement device. | |
DE59602614D1 (de) | Anlage zum Transport von Personen und bzw. oder von Gütern | |
US657166A (en) | Elevated trolley-way. | |
KR102468634B1 (ko) | 케이블에 의해 견인되도록 구성된 캐빈을 부착하기 위한 디바이스, 그러한 디바이스가 구비된 차량, 및 하나의 그러한 차량을 포함하는 케이블에 의해 수송하기 위한 장치 | |
CN106043322A (zh) | 下车点可减速的矿用猴车及其使用方法 | |
US1382575A (en) | Turnstile | |
JPH02311601A (ja) | 空中ロープウェイ輸送設備 | |
US545807A (en) | Conveying apparatus | |
US421494A (en) | Cable-railway mechanism | |
US377527A (en) | Cable-railway grip | |
US611322A (en) | Cash-carrier apparatus | |
JP6437621B1 (ja) | エスカレータ | |
US725838A (en) | Aerial-railway system. | |
US1142867A (en) | Street-car and similar vehicle. | |
US109317A (en) | Improvement in apparatus for transporting loads on wire ropes | |
US969643A (en) | Cable-propelled aeroplane. | |
US869427A (en) | Traveling frame for side-shell riveters. | |
US1411571A (en) | Automatic train-control system | |
US369772A (en) | William e |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20090404 |