CZ599090A3 - circuit of automobile stop lights function controller - Google Patents
circuit of automobile stop lights function controller Download PDFInfo
- Publication number
- CZ599090A3 CZ599090A3 CS905990A CS599090A CZ599090A3 CZ 599090 A3 CZ599090 A3 CZ 599090A3 CS 905990 A CS905990 A CS 905990A CS 599090 A CS599090 A CS 599090A CZ 599090 A3 CZ599090 A3 CZ 599090A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- terminal
- brake
- light
- resistor
- diode
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Prvý vývod (21) integrovaného obvodu (10), je připojený na druhý kontakt (02) tlakového spínača (TI) brzdových svetiel a zároveň na prvý koniec tretieho odporu (R3). Druhý vývod (22) integrovaného obvodu (10) je spojený s prvým kontaktom (11) žiazovky (Z) brzdového světla. Třetí vývod (23) integrovaného obvodu (10) je cez prvý odpor (Rl) spojený s prvým vývodom (31) tranzistora (T) a zároveň s prvým koncom druhého odporu (R2). Jeho druhý koniec je uzemněný a je spojený s druhým kontaktom (12) žiarovky (Ž) brzdového světla, s třetím vývodom (33) tranzistora (T) a s druhým vývodom (42) diódy (D). Jej prvý vývod (41) je spojený s druhým koncom tretieho odporu (R3) a zároveň s druhým vývodom (32) tranzistora (T).The first outlet (21) of the integrated circuit (10) is connected to the second contact (02) of the brake light switch (T1) and at the same time to the first end of the third resistor (R3). The second terminal (22) of the integrated circuit (10) is coupled to the first contact (11) of the brake light bulb (Z). The third terminal (23) of the integrated circuit (10) is connected to the first terminal (31) of the transistor (T) via the first resistor (R1) and simultaneously to the first end of the second resistor (R2). Its other end is grounded and is connected to a second contact (12) of the brake light bulb ()), the third terminal (33) of the transistor (T) and the second terminal (42) of the diode (D). Its first terminal (41) is connected to the second end of the third resistor (R3) and simultaneously to the second terminal (32) of the transistor (T).
Description
Vynález patří do oblasti motorizmu a týká sa zapojenia obvodu, zabezpečujúceho úplnú kontrolu, činnosti brzdových svetiel automobilov prianto z miesta vodiča.The invention belongs to the field of motoring and relates to the circuitry ensuring complete control of the operation of the brake lights of cars from the driver's place.
S&č.asaÝ__sS & No.__s
Mnohé automobily v cestnej premávke nemajú zabezpečenu kontrolu činnosti brzdových svetiel. Přesvědčit sa o ich správnéj povinný vždy pře začiatkom možné, pretože po stlačení činnosti je podl'a vyhlášky vodič jazdy. To mnohokrát vóbec nie je brzdového pedálu vodič sám nevidí, či obe brzdové světlá svietis, a nie vždy je nablízku osoba, ktorá by mu mohla pomócť světlá móže dójsť k zlyhaniu uvoíneniu žiarovky oxidáciou kontaktov, žiaroviek brzdových skontrolovať. Tak isto aj počas jazdy činnosti tlakového brzdového spínača, brzdového světla, strate kontaktu otrasmi, alebo spáleniu vlákna či oboch vlákien svetiel- Situácie, ktoré potom vznikajú v dopravě pri prevádzke automobilov s obmedzenou činnosťou brzdových svetiel - svieti iba jedno světlo, alebo obe světlá zlyhajú - nie je ani potřebné zvlášť popisovat. V priazni ve jších prípadoch vedú k vel'kým stresom vodičov idúcich za takýmto automobilom a v nepriaznivejších prípadoch móže dójsť k havárii, nezriedka s tMany cars in road traffic do not have a brake light control. It is always possible to make sure that they are correct before the start, because after the activity has been pressed, the driver is required by the decree. This many times is not at all a brake pedal the driver himself does not see if both brake lights flash, and is not always close to a person who could help the light can fail to release the bulb by oxidizing the contacts, check the brake lamps. Also when driving the operation of the pressure brake switch, brake light, loss of contact by shock, or burning of the filament or both filaments of light - Situations that then arise in traffic when cars with limited brake light operation - only one light is on or both fail - there is no need to describe separately. In favorable cases, they lead to great stress for drivers driving behind such a car, and in more unfavorable cases an accident may occur, often with
tragickými následkami.tragic consequences.
Niektoré- typy automobilov bolí v minulosti - vybavené kontrolným svetlom, ktoré upozorňovalo vodiča na správou činnost tlakového brzdového spínača. Objavili sa tiež niektoré zapojenia kontroly činnosti brzdových svetiel, ktoré však majú nevýhodu v tom, že predstavujú zásah do elektroinštalácie brzdových svetiel automobilu nevyhnutným doplňaním o rózne indukčné snímače, elektromagnety, vinutia relé a pod.Some types of cars hurt in the past - equipped with a warning light to alert the driver of the correct operation of the pressure brake switch. There have also been some brake light control connections, but they have the disadvantage that they interfere with the wiring of the car's brake lights by the necessary addition of different inductive sensors, electromagnets, relay windings, and the like.
..J „UL .t.p.La_..YJÍD-ál.íLa.T.La
2..U2..U
Uvedené nedostatky v podstatnej misre odstraňuje? kontroléra činnosti brzdových svetiel automobilu podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že prvý vývod integrovaného obvodu je připojený na druhý kontakt tlakového spínača brzdových .svetiel a zároveň na jeden koniec tretieno odporu. Druhý vývod integrovaného obvodu je spojený s prvým kontaktem žiarovky brzdového světla a třetí vývod integrovaného obvodu je cez prvý zapojenie vodičovi brzdění --.v', a svetiel odpor spojený s prvým vývodem tranzistore a zároveň s jedným koncom druhého odporu. Jeho druhý koniec je uzemněný a je spojený s druhým kontaktom žiarovky brzdového světla, s třetím vývodem tranzistora a s druhým vývodem diódy. Prvý vývod diódy je spojený s druhým koncom tretieho odporu a zároveň s druhým vývodom tranzistora. ,Does the above-mentioned shortcomings in the essential mission remedy these? The brake light function monitor of a car according to the invention, wherein the first terminal of the integrated circuit is connected to the second contact of the brake light pressure switch and at the same time to one end of the resistance. The second IC circuit is connected to the first contact of the stop lamp bulb and the third IC circuit is through the first wiring to the braking conductor and the light resistor connected to the first terminal of the transistor and one end of the second resistance. Its other end is grounded and is connected to a second contact of the stop light bulb, a third transistor terminal and a second diode terminal. The first terminal of the diode is connected to the second end of the third resistor and at the same time to the second terminal of the transistor. ,
Hlavnou výhodou zapojenia podl'a vynálezu je, že umožňuje automobilu priamo z jeho miesta za vclantom pri každom okamžitá vizuálnu kontrolu správnej činnosti brzdových automobilu, . tlakového -spínača brzdových svetiel a elektroinštalácie vedúcej ku spínačů, pomocou svetloemitujúcej diódy,>nachádza júce j sa v jeho zornom poli na přístrojovém paneli automobilu. Dalčou výhodou je, že zapojenie podlá vynálezu možno jednoducho dodatočne vmontovat do automobilu bez zásahu do jeho brzdového systému.The main advantage of the wiring according to the invention is that it allows the car directly from its location behind the wheel at every instant visual inspection of the correct operation of the brake cars. a pressure switch for the brake lights and wiring leading to the switches by means of a light-emitting diode located in its field of view on the instrument panel of the automobile. A further advantage is that the wiring according to the invention can be simply retrofitted to an automobile without interfering with its braking system.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS905990A CZ599090A3 (en) | 1990-12-03 | 1990-12-03 | circuit of automobile stop lights function controller |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS905990A CZ599090A3 (en) | 1990-12-03 | 1990-12-03 | circuit of automobile stop lights function controller |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ599090A3 true CZ599090A3 (en) | 1993-02-17 |
Family
ID=5405948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS905990A CZ599090A3 (en) | 1990-12-03 | 1990-12-03 | circuit of automobile stop lights function controller |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ599090A3 (en) |
-
1990
- 1990-12-03 CZ CS905990A patent/CZ599090A3/en unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6515584B2 (en) | Distinctive hazard flash patterns for motor vehicles and for portable emergency warning devices with pulse generators to produce such patterns | |
US20050237172A1 (en) | Vehicle deceleration warning system | |
US7928734B2 (en) | Universal voltage monitoring and switching device | |
CZ599090A3 (en) | circuit of automobile stop lights function controller | |
US6512452B1 (en) | Redundant electric trailer brake circuit | |
US6343844B1 (en) | Diagnostic mode selector system for anti-lock brake systems and other electronic systems | |
EP2147824B1 (en) | Circuit for controlling the presence of a trailer connected to a towing truck, via the control of the electric current flow in the rear led lamps of the trailer | |
KR100268084B1 (en) | Circuit and device for detecting breaking of wire for vehicle | |
KR100471797B1 (en) | Automotive lamp break alarm circuit | |
KR200215143Y1 (en) | Displaying system of state of light | |
KR100527952B1 (en) | System for displaying a failure of a stop lamp | |
CN201360373Y (en) | Locomotive car lamp light circuit emergency control device | |
KR0121600Y1 (en) | Checking circuit for the malfunctioning of the stop lamp | |
KR920005915Y1 (en) | Lighting device for vehicle | |
RU59002U1 (en) | DEVICE FOR MONITORING THE OPERATION OF SIGNAL LAMPS OF THE REAR VEHICLE DIMENSIONS | |
GB2290621A (en) | Means for verifying the functioning of a vehicle's brake lighting system | |
AU742721B2 (en) | Single wire brake wear and adjustment sensing system | |
KR0154086B1 (en) | Veryfying device for lighting condition of a car brake light | |
US4613846A (en) | Light system for trucks | |
ITRM940632A1 (en) | DIRECTIONAL AND EMERGENCY FLASHING SYSTEM FOR VEHICLES | |
RU2528507C1 (en) | Device to control braking lamp signalling system of vehicle | |
RU2045428C1 (en) | Device controlling operation of brake signal lamps | |
JPH0234109Y2 (en) | ||
GB2284314A (en) | Regulator function monitoring in a motor vehicle | |
Whipp et al. | Lighting Systems |