CZ327496A3 - Protective device for propeller shaft - Google Patents

Description

křížovým kloubem, s první kloubovou vidlicí a s druhou kloubovou vidlicí a s křížovým kloubem, který je kloubově spojuje, má spojovací hřídel sestávající z levého suvného profilu a z pravého suvného profilu, které jsou s první kloubovou vidlicí a s druhou kloubovou vidlicí a pravého křížového kloubu, přičemž je určováno do sebe zasunutými ochrannými troubami, levou ochrannou troubou a pravou ochrannou troubou, souosými se spojovacím hřídlem a s podélnou osou, opatřenými na levém křížovém kloubu a na pravém křížovém kloubu připojovacím hrdlem, kluzným kroužkem a ochranným nálevkovitým krytem, určeným k alespoň částečnému osovému překrytí příslušného křížového kloubu, přičemž je vždy ochranný nálevkovitý kryt, ochranná trouba a kluzný kroužek spojen s připojovacím hrdlem a kluzný kroužek je určen k uložení v drážce jedné kloubové vidlice příslušného křížového kloubu a ochranný nálevkovitý kryt je rozebi tratělně upevněn na při ochranném zařízení namontovaném na přičemž připojovací hrdlo je opatřeno kterou je ochranný nálevkovitý kryt křížového kloubu ochranné zařízení připojovacím hrdle i připojovacím hrdle, dosedací plochou, na s upevňovacím úsekem nasunutelný a závěrnými upevnitelný a ručním zásahem uvolnitelný.

Dosavadní stav techniky prostředky

Takové ochranné zařízení je popsáno v patentovém spise číslo DE 32 08 541 C2. K uvolnitelnému spojení mezi ochranným připojovacím hrdlem je ochranný v oblasti svého upevňovacího úseku nálevkovitým krytem a nálevkovitý kryt opatřen průchody pro závěrné jazyky, přiřazené k připojovacímu hrdlu.

Po průchodu závěrných jazyků se ochranný nálevkovitý kryt o určitý úhel oproti připojovacímu hrdlu pootočí, takže závěrné jazyky, upevňovací úsek ochranného nálevkovitého krytu v této poloze, osově fixují. Toto opatření však není postačující k dosažení bezpečného fixování ve všech provozních stavech, neboť během rotacekloubového hřídele dochází oproti klidovému stavu k chvění, které může zpňspbit uvolnění ochranného nálevkovitého krytu ze závěrných jazyků. Z toho důvodu jsou provedena dodatečná opatření, například ve formě šroubu, který po utažení drží ochranný nálevkovitý kryt vůči připojovacímu hrdlu i ve směru otáčení.

Úkolem vynálezu je navrhnout ochranné zařízení, u kterého se docílí připevnění ochranného nálevkovitého krytu k připojovacímu hrdlu jak v otočném, tak v podélném směru nasunutím ochranného nálevkovitého krytu jeho upevňovacím úsekem na odpovídající dosedaeí plochu připojovacího hrdla.

Podstata vynálezu

Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, u něhož kloubový hřídel s levým křížovým kloubem a s pravým křížovým kloubem, s první kloubovou vidlicí a s křížovým kloubem, který hřídel sestávající z levého a s druhou kloubovou vidlicí je kloubově spojuje, má spojovací suvného profilu a pravého suvného profilu, které jsou spojené s první kloubovou vidlicí a s druhou kloubovou vidlicí levého křížového kloubu a pravého křížového kloubu, přičemž je ochranné zařízení určováno do sebe zasunutými ochrannými troubami, levou ochrannou troubou a pravou ochrannou troubou, souosými se spojovacím hřídlem a s podélnou osou, opatřenými na levém křížovém kloubu a na pravém křížovém kloubu připojovacím hrdlem, kluzným kroužkem a ochranným nálevkoví tým krytem určeným k alespoň částečnému osovému překrytí příslušného křížového kloubu, přičemž je vždy ochranný nálevkovitý kryt, ochranná trouba a kluzný kroužek spojen s připojovacím hrdlem a kluzný kroužek je určen k uložení v drážce jedné kloubové vidlice příslušného křížového kloubu a ochranný nálevkovitý kryt je rozebitratelně upevněn na připojovacím hrdle i při ochranném zařízení namontovaném na připojovacím hrdle, přičemž připojovací hrdlo je opatřeno dosedací plochou, na kterou je ochranný nálevkovitý kryt s upevňovacím úsekem nasunutelný a závěrnými prostředky upevnitelný a ručním zásahem uvolnitelný, spočívá podle vynálezu v tom, že upevňovací úsek ochranného nálevkovitého krytu a připojovací hrdlo mají klín a druhou drážku k záběrově vázanému spojení ve směru otáčení kolem podélné osy, které umožňuje vzhledem k podélné ose osové vysunutí a stažení ochranného nálevkovitého krytu, přičemž připojovací hrdlo a upevňovací úsek ochranného nálevkovitého krytu je opatřen ve směru podélné osy od napojené levé ochranné trouby a pravé ochranné trouby dorazy, prvním osovým dorazem na připojovacím hrdle a druhým osovým dorazem v upevňovacím úseku k upevnění ochranného nálevkovitého krytu, a je zajištěna alespoň .jedna pružící západka, která při nasunutí ochranného nálevkovitého krytu je převoditelná se svým upevňovacím úsekem na dosedací plochu při pojovacího hrdla do zpět zatažené polohy a po dosažení jejich vzájemné montážní polohy působí na druhý upevňovací úsek se závěrnou plochou, která upevňuje na odpovídající první protilehlé ploše kloubu nebo druhé protilehlé ploše kloubu upevňovacího úseku, upevňovací úsek směrem k levé ochranné troubě a pravé ochranné troubě.

Výhodou tohoto opatření je, že poměry vzájemného styku ochranného nálevkovitého krytu a připojovacího hrdla jsou provedeny tak, že ochranný nálevkovitý kryt může být po uvolnění kloubových konstrukčních dílů po manipulaci s pružicí záklopkou odsunut dozadu a přesto není možné vytřesení záběrově vázaného spojení ve směru otáčení kolem podélné osy po opětovném nasunutí vyskytujícím se chvěním. Zpětné odsunutí ochranného nálevkovitého krytu je nutné ke zpřístupnění jím zakrytých konstrukčních dílů kloubu, aby bylo například možno namazat sestavu křížového čepu, zakrytého kloubu nebo uložení ochranného zařízení na kloubové vidlici zakrytého kloubu. Nasunutím ochranného nálevkovitého krytu s jeho upevňovacím úsekem na odpovídající dosedací plochy připojovacího hrdla se samočinně aktivují pružící západky tím, že se po dosažení montážní polohy k připojovacímu hrdlu a upevňovacímu úseku v oblasti protilehlých ploch do sebe automaticky vlivem pružinové síly zapadnou a tak fixují ochranný nálevkovitý kryt k připojovacímu hrdlu ve směru podélné osy. Spojení odolávajícího otáčení je dosahováno záběrově vázaným spojením mezi upevňovacím úsekem a připojovacím hrdlem.

Obzvlášť výhodného provedení je dosahováno tím, že pružící západka je přiřazena ke kluznému kroužku a tvoří s ním jeden kus. Kluzný kroužek je zpravidla zhotoven z hodnotného plastu, který vykazuje také příznivé pružící vlastnosti. Tak je obzvlášť výhodné, je-li pružící západka ke kluznému kroužku přiřazena a je s ním vyrobena jako jeden kus například lisostřikem.

Je však také možné přiřazení k připojovacímu hrdlu, přičemž pak musí být na připojovací hrdlo volen jako materiál odpovídající plast k zaručení pružících vlastností.

S výhodou sestává kluzný kroužek z polyamidu. Aby se dlouhodobě vyloučila možnost selhání pružících vlastností kluzného kroužku například tečením nebo jinými únavovými jevy, je pružící západce přiřazena k podpoře kovová listová pružina. Ta může sestávat s výhodou z nerezavějícího kovu.

S výhodou jsou na kluzném kroužku dvě pružící západky obvodově přesazené kolem podélné osy na 180*. Ochranný nálevkovitý kryt vykazuje příslušné prolisy, kterými může pružící západka svou západkovou plochou radiálně zapadat do oblasti protilehlé plochy upevňovacího úseku.

Výhodné je uspořádání protilehlé plochy k upevňovacímu v osovém výřezu. Tím je uložena chráněně a nemůže odblokované polohy, neboť úseku v radiálním prolisu nebo zaručeno, že uzavírací západka je být neúmyslně převedena do své nevyčnívá osově z připojovacího hrdla. Při uspořádání dvou obvodově na 180* přesazených pružících západek je výhodné upravit protilehlou plochu pro jednu západku v prolisu upevňovacího úseku a pro druhou západku v osovém výřezu. Tím se docílí, že vymezeným uspořádáním v prolisu je otevření západky možné pouze vsazením nástroje, zatímco západka může být otevřena tlakem, například jedné pružící druhá pružící tlakem palce ruky obsluhy

Tím je vpodstatě dosaženo dvouruční obsluhy, takže jedna ruka slouží k otevírání jedné pružící západky a druhé ruky musí být použito s nástrojem k otevření druhé pružící západky. Tím se docílí, že otevření a tím stažení ochranného nálevkovitého krytu z montážní polohy na připojovacím hrdle je možné pouze úmyslným zásahem.

Při takovém uspořádání protilehlé plochy je podle vynálezu západková plocha pružící západky vytvořena jako součást lemu směřujícího směrem ven od podélné osy. Při tom může být lem opatřen náběhovou hranou kooperující s upevňovacím úsekem k převádění pružící západky do zpět vytažené polohy pro nasouvací pochod ochranného nálevkovitého krytu s jeho upevňovacím úsekem na připojovací hrdlo v montážní poloze. Po dosažení montážní polohy pružicí západka automaticky odpruží směrem ven a svou západkovou plochou zapadne za protilehlou plochu upevňovacího úseku. Při tom může být lem opatřen zahloubením pro vsazení nástroje, například šroubováku, který se ručně zasune do zahloubení a pak se překlopením opře o stěnu prolisu, čímž se dá docílit zvednutí pružicí západky.

Podle jiného provedení vynálezu je ochranný nálevkovitý kryt sestaven z několika dílů a sestává z konstrukčního dílu, který představuje upevňovací úsek a z ochranného prvku. Tak je možno upevňovací úsek provést jako poměrnětuhou součást, zatímco ochranný prvek může být dále tvarován v požadovaném směru, totiž v osovém směru. Upevňovací úsek a ochranný prvek jsou pak spolu pevně spojeny například záběrově vázaným spojením a ke společnému spojování a.uvolňování jsou opatřeny připojovacím hrdlem.

Podle dalšího důležitého význaku je záběrově vázaného spojení dosaženo tím, že připojovací hrdlo je opatřeno klíny, osazenými po obvodě na 180* kolem podélné osy, a vyčnívajícími ven z dosedací plochy a upevňovací úsek chranného nálevkovitého krytu je opatřen odpovídajícím způsobem rozdělenými a vytvořenými druhými drážkami rovnoběžnými s podélnou osou.

Vynález blíže objasňují, nijak však neomezují, následující příklady praktického provedení pomocí přiložených obrázků, kde je schematicky naznačeno použití kloubového hřídele pro pohon zemědělského stroje.

Přehled obrázků

Na obr. 1 je zemědělský kloubový hřídel k pohonu zemědělských strojů v polovičním podélném řezu s ochranným zařízením podle vynálezu.

Na obr. 2 je ve zvětšeném měřítku znázorněno uspořádání ochranného nálevkovitého krytu s upevňovacím úsekem pro levý kloub z obr. 1 v podélném řezu II-II z obr. 3.

Na obr. 2a je detail V z obr. 2 v ještě větším měřítku.

Na obr. 3 je řez III-III z obr. 2.

Na obr. 4 je pohled na řez porovnatelný s obr. 2, kde je však ochranný nálevkovitý kryt z připojovacího hrdla stažen.

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 je znázorněn kloubový hřídel 1 opatřený ochranným zařízením podle vynálezu. Kloubový hřídel 1 má dva křížové klouby, levý křížový kloub 1 a pravý křížový kloub 2'. Každý křížový kloub sestává ze dvou kloubových vidlic, první kloubové vidlice 3. a druhé kloubové vidlice 4., z nich jedna je určena k připojení na hnací nebo hnaný člen, například na čepový hřídel traktoru, přičemž obě kloubové vidlice, první kloubová vidlice 3 a druhá kloubová vidlice 4. jsou spolu kloubově spojeny křížovým čepem 5.

Mezi levým křížovým kloubem 2. a pravým křížovým kloubem 2 ' je spojovací hřídel 6., který sestává ze dvou do sebe zasunutých teleskopických profilu, levého suvného profilu 6 ' a pravého suvného profilu 6J. Délka se mění podél podélné osy .

Ochranné zařízení zahrnuje dvě ochranné trouby, levou ochrannou troubu 8. a pravou ochrannou troubu 8' souosé s levým suvným profilem 6 ' a pravým suvným profilem 6 . které jsou na kloubu upevněny pomocí připojovacích hrdel 9. a kluzného kroužku 10 zapadajícího do drážky 11 příslušné kloubové vidlice, první kloubové vidlice 3. a druhé kloubové vidlice 4.. Dále je každému připojovacímu hrdlu 9. přiřazen jeden ochranný nálevkovitý kryt 12 . který alespoň částečně překrývá pod ním ležící levý křížový kloub 2. a pravý křížový kloub 2/_. Za provozu je ochranné zařízení připevněno například řetězem nebo podobným členem, takže rotuje pouze kloubový hřídel JL a ochranné zařízení se nepohybuje.

Jak vyplývá z obr. 2 a 2a, má připojovací hrdlo 9. dosedaeí plochu 15 pro ochranný nálevkovitý kryt 12., trubkovité zakončení jako přípoj 13 ochranné trouby ke spojení s levou ochrannou troubou 8. a prostředky k upevnění oproti kluznému kroužku 10. Těmito prostředky je závora 14 upevňující kluzný kroužek l_0 v osovém směru mezi dvěma dorazy. Kromě toho drží připojovací hrdlo 9. kluzný kroužek 10 v radiálním směru proti roztahování. Ve směru k levé ochranné troubě 8. jsou ke kluznému kroužku 10 , to je vyčnívající v podstatě ve směru podélné osy 7., přiformovány dvě pružící západky 22 . které jsou kolem podélné osy obvodově navzájem přesazené na 180’.

Každá pružící západka 22 má na svém volném konci lem 30, který od podélné osy 7. vyčnívá směrem ven a ve směru k příslušnému křížovému kloubu má závěrnou plochu 2 8 . Ve směru k levé ochranné troubě 8 je lem 30 opatřen šikmou náběžnou plochou 31, ve které je zahloubení 32 k vložení nástroje.

Ochranný nálevkovitý kryt 12 sestává z ochranného prvku 17 z prvního materiálu a z prvního upevňovacího úseku 1 6 z kvalitnějšího materiálu. Je však také možné, že při existenci odpovídajícího materiálu a existenci odpovídajících výrobních metod může tvořit první upevňovací úsek 1 6 a ochranný prvek 1_7 jeden konstrukční díl.

První upevňovací úsek 16 má otvor 18, který je přizpůsoben dosedací ploše 15 připojovacího hrdla 9.. Dále má první upevňovací úsek 16 dva dorazy, první doraz 19 a druhý doraz 20. mezi nimiž leží ochranný prvek 17. Tak tvoří ochranný prvek 17 s prvním upevňovacím úsekem 16 v podstatě jeden konstrukční díl, který může být buď nasunut na připojovací hrdlo 9. nebo být z něho uvolněn. K upevnění prvního upevňovacího úseku 16 a s tím i ochranného ná1evkovitého krytu 12 na připojovací hrdlo 9. slouží ve směru podélné osy 7 první doraz 21 a druhý doraz 26. z jedné strany a z druhé strany dvě pružící západky se závěrnou plochou 28, které přilehnou k příslušným protilehlým plochám, k první protilehlé ploše _2_9. a ke druhé protilehlé ploše 29 ' upevňovacího úseku 16 . Oba dorazy, první osový doraz 21 a druhý osový doraz 26 zajištují ochranný nálevkovitý kryt 12 proti pohybu směrem k levému křížovému kloubu 2., zatímco závěrné plochy 28 ve spojení s protilehlými plochami, první protilehlou pLochou 29 a druhou protilehlou plochou 29 ' slouží k zajištění v opačném směru podél podélné osy 7.. Přít.om je první protilehlá plocha 2 9 součástí radiálního prolisu 23 v upevňovacím úseku pro první pružicí západku 22 a druhá protilehlá plocha· 29' je součástí výřezu 24 pro druhou pružicí západku 2 2 ' . Výřez 24 vychází z koncové plochy 25 prvního upevňovacího úseku 16 . Poloha radiálního prolisu 23 a výřezu .24. je nejlépe patrná na obr. 4.

Uspořádáním lemu 30 první pružicí západky 22 v radiálním p r oli s u 2 3 není možno západku ručně ovládat. K tomu je potřeba nástroje, například šroubováku, který se hrotem zasadí do radiálního prolisu 2 3 a tím se první pružicí západka 2 2 vyhne.

K zabezpečení je dodatečně možno provést závěrnou plochu 28. a první protilehlou plochu 29 a druhou protilehlou plochu 29 ' poněkud skloněné, takže při naražení prvního upevňovacího úseku 16 ve směru podélné osy ]_ na připojenou levou ochrannou troubu 8. dojde k pozitivnímu zablokování. Lem .30 druhé západky, který spolupůsobí s výřezem 24 v upevňovacím úseku a není zvlášť znázorněn, je možno vzhledem k uspořádání v podobě výřezu rukou ovládat, takže k uvolnění ochranného nálevkovitého krytu 12 od připojovacího hrdla 9 může být první pružicí západka 22 ovládána ručně a druhá pružicí západka 22' pomocí nástroje.

Aby se zajistilo, že pružicí západka nepozbude své závěrné funkce například případnou únavou, je pružicí západce přiřazena kovová listová pružina 27, která ji podpírá. Přitom se opírá jeden konec kovové listové pružiny 27 o spodní stranu první pružicí západky 22 a druhý konec se opírá o kluzný kroužek 10.

Z obr. 3 vyplývá, že ochranný nálevkovitý kryt 12 je přídavně upevněn na připojovací hrdlo 9. ve směru otáčení kolem podélné osy ]_. K tomu je, jak patrno z obr. 3, připojovací hrdlo 9. je opatřeno klíny 33 osazenými po obvodě na 180’, které ke konci, to je ve směru k levé ochranné troubě 8., vykazují skloněné plochy, které umožňují snadné nasunutí a vycentrování upevňovacího úseku 16 s jeho druhými drážkami 34 . Ve smontovaném stavu spočívají však klíny 33 a druhé drážky .34. na sobě rovinnými plochami, takže je dáno zajištění ve smyslu otáčení.

Na obr. 4 je ochranný nálevkovitý kryt 12 znázorněn v poloze stažené z připojovacího hrdla 9. ve směru k levé ochranné troubě 8., takže levý křížový kloub 2. je přístupný k mazání například uložení křížového čepu 5., případně kluzného kroužku 10 a posuvných dílů. Když se ochranný nálevkovitý kryt 12 z polohy, znázorněné na obr. 4, opět nasune se svým prvním upevňovacím úsekem 16 na připojovací hrdlo 9, nasune se připojovací hrdlo 9. svým otvorem na náběžnou plochu 31 první pružící západky 22 a nechá ji dopružit zpět do přiblížené polohy, vztaženo k podélné ose 7., aby upevňovací úsek 18 mohl přejít, přes lom 30, až se rl osáhne smontované polohy a lem 30 může opět radiálně pružit směrem ven k fixování prvního upevňovacího úseku 16.

Průmyslová využitelnost

Ochranné zařízení pro kloubový hřídel slouží k přesouvatelnému zakrytí křížových kloubů, takže chrání za provozu důležité funkční součásti před poškozením a znečištěním v drsném například zemědělském provozu a současně umožňuje snadnou přístupnost k mazaným místům kloubovéhohřídele.

Claims (11)

PATENTOVÉNÁROKY

1.3

1. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, u něhož kloubový hřídel s levým křížovým kloubem a s pravým křížovým kloubem, s první kloubovou vidlicí a s druhou kloubovou vidlicí a s křížovým kloubem, který je kloubově spojuje, má spojovací hřídel sestávající z levého suvného profilu a pravého suvného profilu, které jsou spojené s 'první kloubovou vidlicí a s druhou kloubovou vidlicí levého křížového kloubu a pravého křížového kloubu, přičemž je ochranné zařízení určováno do sebe zasunutými ochrannými troubami , levou ochrannou troubou a pravou ochrannou troubou, souosými se spojovacím hřídlem a s podélnou osou, opatřenými na levém křížovém kloubu a na pravém křížovém kloubu připojovacím hrdlem, kluzným kroužkem a ochranným nálevkovitým krytem, určeným k alespoň částečnému osovému překrytí příslušného křížového kloubu, přičemž je vždy ochranný nálevkovitý kryt, ochranná trouba a kluzný kroužek spojen s připojovacím hrdlem a kluzný kroužek je určen k uložení v drážce jedné kloubové vidlice příslušného křížového kloubu a ochranný nálevkovitý kryt je rozebitratelně upevněn na připojovacím hrdle i při ochranném zařízení namontovaném na připojovacím hrdle, přičemž připojovací hrdlo je opatřeno dosedací plochou, na kterou je ochranný nálevkovitý kryt s upevňovacím úsekem nasunutelný a závěrnými prostředky upevnitelný a ručním zásahem uvolnitelný, vyznačující se tím, že prvná upevňovací úsek (16) ochranného nálevkovitého krytu (12) a připojovací hrdlo (9) s klínem (33) a druhou drážku (34) k záběrově vázanému spojení ve směru otáčení kolem podélné osy (7), které umožňuje vzhledem k podélné ose (7) osové vysunutí a stažení ochranného nálevkovitého krytu (12), připojovací hrdlo (9) a první upevňovací úsek (16) ochranného nálevkovitého krytu (12) je opatřen ve směru podélné osy (7) od napojené levé ochranné trouby (8) a pravé ochranné trouby (8') dorazy, prvním osovým dorazem (21) na připojovacím hrdle a druhým osovým dorazem (26) v upevňovacím úseku k upevnění ochranného nálevkovitého krytu (12), a je dále zajištěna alespoň jedna pružicí západka (22), která při nasunutí ochranného nálevkovitého krytu (12) je převoditelná se svým upevňovacím úsekem (16) na dosedací plochu (15) připojovacího hrdla (9) do zpět zatažené polohy a po dosažení jejich vzájemné montážní polohy působí na druhý upevňovací úsek (16') se závěrnou plochou (28), která upevňuje na odpovídající první protilehlé plpše kloubu (29) nebo druhé protilehlé ploše kloubu (29') prvního upevňovacího úseku (16), upevňovací úsek směrem k levé ochranné troubě (8) a ke pravé ochranné troubě (8').

2. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 1, vyznačující se tím, že pružicí západka (22) je přiřazena ke kluznému kroužku (10) a tvoří s ním jeden kus.

3. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 1 nebo 2, v y z n a č u j í c í se t í m, že kluzný kroužek (1.0) je z plastu, obzvláště z polyamidu a je přiřazen k první pružicí západce (22) prostřednictvím kovové listové pružiny (27).

4. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 1 až 3, vyznačující se t í m , že má dvě pružicí západky obvodově přesazené kolem podélné osy (7) na 180‘.

5. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 1 až 4, v y z n a č u j x c í se tím, že první protilehlá plocha (29) je uspořádána v radiálním prolisu (23) prvního upevňovacího úseku (16).

6. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 1 až 4, vyznačující se tím, že druhá protilehlá plocha (29') je uspořádána ve výřezu (24) prvního upevňovacího úseku (16).

7. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 5 nebo 6, vyznačující se t í m, že závěrná plocha (28) je součástí lemu (30) směřujícího navenek od podélné osy (7) .

8. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 7, v y z n a č u j í c í s e t í m že k převádění pružících západek do zpětně vytažené polohy je lem (30) opatřen náběžnou plochou (31).

9. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 7, vyznačující se tím, že lem (30) vykazuje zahloubení (32) ke vsazení nástroje.

10. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 1 až 5, vyznačující se tím, že ochranný nálevkovitý kryt (12) je tvořen více kusy a sestává z konstrukčního dílu představujícího první upevňovací úsek (16) a z ochranného prvku (17).

11. Ochranné zařízení pro kloubový hřídel, podle nároku 1, vyznačující se tím, že k záběrově vázanému spojení mezi prvním upevňovacím úsekem (16) ochranného nálevkovitého krytu (12) a připojovacím hrdlem (9) je připojovací hrdlo (9) patřeno klíny (33), osazenými po obvodě na 180* kolem podélné osy (7), a vyčnívajícími ven z dosedací plochy a upevňovací úsek (16) chranného nálevkovitébo krytu (12) je opatřen odpovídajícím způsobem rozdělenými a vytvořenými druhými drážkami (34) rovnoběžnými s podélnou osou