CZ303729B6 - Automobilový zámek - Google Patents
Automobilový zámek Download PDFInfo
- Publication number
- CZ303729B6 CZ303729B6 CZ20080493A CZ2008493A CZ303729B6 CZ 303729 B6 CZ303729 B6 CZ 303729B6 CZ 20080493 A CZ20080493 A CZ 20080493A CZ 2008493 A CZ2008493 A CZ 2008493A CZ 303729 B6 CZ303729 B6 CZ 303729B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- ratchet
- plastic
- pawl
- lock
- cover plate
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Automobilový zámek je upevnen pripevnovacími srouby (5A, 5B) na príslusný plech (9) karoserie. Zámek má v plastovém telese (1) usporádanou rohatku (3) a západku (4). Teleso (1) je opatreno kovovou krycí deskou (2) prichycenou k telesu (1) ozuby pruzných jazýcku (11) vytvorených v jednom kuse s telesem (1). Rohatka (3) je otocne ulozena na úlozném osazení (51) prvního pripevnovacího sroubu (5A) a západka (4) na úlozném osazení (51) druhého pripevnovacího sroubu (5B). Rohatka (3) a západka (4) jsou na pripevnovacích sroubech (5A, 5B) s výhodou ulozeny pres plastová pouzdra tvorená dvema cástmi. První cást plastového pouzdra západky (4) je soucástí distancního krouzku (7) usporádaného mezi západkou (4) a krycí deskou (2) a druhá cást je predstavována krckem (12), který je soucástí telesa (1). První cást plastového pouzdra rohatky (3) je soucástí jejího plastového oplástení zasahujícího do jejího úlozného otvoru a druhá je predstavována krckem (12), který je soucástí telesa (1).
Description
Vynález se týká oblasti zámků, konkrétně jde o zámek automobilový.
Dosavadní stav techniky
Automobilové zámky, kterými jsou zámky bočních a pátých dveří, motorových kapot, vík zavazadlových prostorů, opěradel zadních sedadel a dalších uzavíratelných komponentů automobilů, mají rohatku a západku otočně uložené na pouzdrech. Tato pouzdra jsou v zámku upevněna rozlisováním v jeho krycí desce. Na příslušném místě karoserie automobilu se zámek upevní pomocí připevňovacích šroubů procházejících uvedenými pouzdry. Zámek je doplněn distančními pouzdry, která jsou uspořádána souose s pouzdry pro otočné uložení rohatky a západky, a kterými tudíž připevňovací šrouby také procházejí. Distanční pouzdra jsou uspořádána mezi tělesem zámku a místem jeho umístění na karoserii. Po dotažení připevňovacích šroubů jsou distanční pouzdra sevřena mezi pouzdry pro otočné uložení rohatky a západky a příslušným místem umístění zámku na karoserii. Tím je vymezena poloha zámku vůči karoserii.
Výše popsané známé uspořádání automobilových zámků představuje složitou a náročnou montáž u výrobce, při níž je mimo jiné nutno k rycí desce roznýtovat koncové části pouzder pro otočné uložení rohatky a západky. Tato pouzdra sama o sobě navíc představují dvě součásti s poměrně vysokými nároky na přesnost výroby.
Jiné známé automobilové zámky mají rohatku a západku otočně uložené na krčcích prolisovaných v desce zámku. Do těchto krčků, které jsou uvnitř opatřeny závitem, jsou zašroubovány připevňovací šrouby, které procházejí otvory v karoserii a desce. Tím je deska připevněna ke karoserii. Těleso zámku je přitom přichyceno k desce.
Toto uložení je velmi náročné na přesnost výroby, zejména jde o prolisování krčků v desce a vytvoření závitů v těchto krčcích.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky známých řešení jsou v podstatné míře odstraněny automobilovým zámkem, upevněným připevňovacími šrouby na karoserii, který má rohatku a západku uspořádané v plastovém tělese, které je opatřeno kovovou krycí deskou přichycenou k tělesu ozuby pružných jazýčků vytvořených v jednom kuse s tělesem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že rohatka je otočně uložena na úložné osazení prvního připevňovacího šroubu a západka na úložném osazení druhého připevňovacího šroubu.
Rohatka a západka jsou na připevňovacích šroubech výhodně uloženy přes plastová pouzdra tvořená dvěma částmi.
První část plastového pouzdra západky je přitom součástí distančního kroužku uspořádaného mezi západkou a krycí deskou a druhá část je představována krčkem, kterýje součástí tělesa.
První část plastového pouzdra rohatky je součástí jejího plastového opláštění zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhá je představována krčkem, kterýje součástí tělesa.
Přehled obrázků na výkrese
Jeden z možných příkladů provedení automobilového zámku podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkrese, kde obr. 1 představuje zámek v axonometrickém pohledu ze strany krycí desky před jeho montáží do karoserie automobilu a obr. 2 část zámku v řezu osou připevňovacího šroubu pro otočné uložení západky.
Příklady provedení vynálezu
Automobilový zámek má v tělese 1, které je vytvořeno z plastu, uspořádanou rohatku 3 a západku 4. Těleso 1 je vytvořeno v jednom kuse s pružnými jazýčky TI. Pomocí ozubů těchto jazýčků JJ. je k tělesu J přichycena z kovu vytvořená krycí deska 2. Krycí deska 2 překrývá oblast rohatky 3 a západky 4.
Zámek je na příslušném plechu 9 karoserie upevněn dvěma připevňovacími šrouby 5A, 5B. Připevňovací šrouby 5A, 5B procházejí otvory v krycí desce 2, otvory v plechu 9 a jsou zašroubovány do matic 8 uspořádaných na druhé straně plechu 9.
Připevňovací šrouby 5 A, 5B zároveň slouží k otočnému uložení rohatky 3 a západky 4 a mají ktomu účelu úložná osazení 5T Rohatka 3 je přitom otočně uložena na úložném osazení 51 prvního připevňovacího šroubu 5A a západka 4 na úložném osazení 51 druhého připevňovacího šroubu 5B. Rohatka 3 a západka 4 jsou na připevňovacích šroubech 5A, 5B uloženy přes plastová pouzdra, která sestávají ze dvou částí. V případě západky 4 je první část součástí distančního kroužku 7, uspořádaného mezi západkou 4 a krycí deskou 2 a druhá část je představována krčkem 12, který je součástí tělesa J. V případě rohatky 3 je první část součástí jejího plastového opláštění zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhou část představuje podobně jako v případě západky 4 druhý krček 12, který je rovněž součástí tělesa T
Protože automobilový zámek se upevňuje na karoserii až u finálního výrobce a protože je dodáván bez připevňovacích šroubů 5A, 5B, musí být dodávaný celek pevně spojen, tj. musí být spojena krycí deska 2 s tělesem T To je zajištěno tím, že po montáži všech vnitřních dílů zámku do tělesa i se krycí deska 2 zacvakne za ozuby pružných jazýčků JJ. tělesa L
K zámku přísluší ještě distanční pouzdra 6, která vymezují polohu zámku na karoserii. Tato pouzdra 6 jsou zasunuta do odpovídajících zahloubení vytvořených v tělese J ze strany protilehlé straně, na níž je uspořádána krycí deska 2. V zahloubeních jsou distanční pouzdra 6 udržena např. svěmým účinkem stěn zahloubení tělesa J.
Při montáži zámku na automobil se připevňovací šrouby 5A, 5B postupně zasouvají do otvorů v krycí desce 2, do pod nimi ležících úložných otvorů v rohatce 3 a západce 4, dále do otvorů distančních pouzder 6, do otvorů v plechu 9 a po zachycení v matici 8 se dotáhnou. Distanční pouzdra 6 se tím sevřou mezi úložná osazení 5J a plech 9 karoserie. Délka úložných osazení 51 odpovídá vzdálenosti mezi čelem distančních pouzder 6 a vnější plochou krycí desky 2, na níž dosedá další osazení připevňovacích šroubů 5A, 5B nebo podložka pod hlavami těchto šroubů 5A, 5B. Přitom s přihlédnutím k tloušťkám rohatky 3 a západky 4, plastového opláštění rohatky 3, distančního kroužku 7 a příslušných částí tělesa J, zasahujících do této oblasti, umožňuje délka úložných osazení 51 možnost otáčení rohatky 3 a západky 4.
Průmyslová využitelnost
Zámek podle vynálezu je určen pro využití u automobilů pro boční či páté dveře, motorové kapoty, víka zavazadlových prostorů, opěradla zadních sedadel a DřÍDadně další uzavíratelné komponenty automobilů. Obecně je použitelný v jiných oblastech, v nichž se používá zámek s rohatkou a západkou.
Claims (4)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Automobilový zámek, upevněný přípevňovacími šrouby (5A, 5B) na karoserii, má rohatku (3) a západku (4) uspořádané v plastovém tělese (1), které je opatřeno kovovou krycí deskou (2) přichycenou k tělesu (1) ozuby pružných jazýčků (11) vytvořených v jednom kuse s tělesem (1), vyznačující se tím, že rohatka (3) je otočně uložena na úložném osazení (51) prvního připevňovacího šroubu (5A) a západka (4) na úložném osazení (51) druhého připevňovacího šroubu (5B).
- 2. Automobilový zámek podle nároku 1, vyznačující se tím, že rohatka (3) a západka (4) jsou na připevňovacích šroubech (5A, 5B) uloženy přes plastová pouzdra tvořená dvěma částmi.
- 3. Automobilový zámek podle nároku 2, vyznačující se tím, že první část plastového pouzdra západky (4) je součástí distančního kroužku (7) uspořádaného mezi západkou (4) a krycí deskou (2) a druhá část je představována krčkem (12), který je součástí tělesa (1).
- 4. Automobilový zámek podle nároku 2, vyznačující se tím, že první část plastového pouzdra rohatky (3) je součástí jejího plastového opláštění zasahujícího do jejího úložného otvoru a druhá je představována krčkem (12), který je součástí tělesa (1).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ20080493A CZ303729B6 (cs) | 2008-08-18 | 2008-08-18 | Automobilový zámek |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ20080493A CZ303729B6 (cs) | 2008-08-18 | 2008-08-18 | Automobilový zámek |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ2008493A3 CZ2008493A3 (cs) | 2010-03-03 |
CZ303729B6 true CZ303729B6 (cs) | 2013-04-10 |
Family
ID=41722355
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20080493A CZ303729B6 (cs) | 2008-08-18 | 2008-08-18 | Automobilový zámek |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ303729B6 (cs) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2760778A1 (fr) * | 1997-03-11 | 1998-09-18 | Valeo Systemes De Fermetures | Serrure pour vehicule automobile |
CZ297832B6 (cs) * | 2000-09-13 | 2007-04-11 | Skoda Auto A. S. | Zajistovací systém ovládací pácky zámku kapoty vozidla |
CZ17975U1 (cs) * | 2007-08-24 | 2007-10-29 | Brano A. S. | Automobilový zámek |
CZ18165U1 (cs) * | 2007-11-02 | 2007-12-21 | Brano A.S. | Automobilový zámek, zejména pro opěradla zadních sedadel |
GB2439826A (en) * | 2006-07-03 | 2008-01-09 | Hiroshi Okada | Vehicle latch with striker positioned on straight line between fixing bolts |
CZ2006529A3 (cs) * | 2006-08-25 | 2008-03-05 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Zámek motorového vozidla |
CZ299855B6 (cs) * | 2002-10-31 | 2008-12-10 | Brano A.S. | Vozidlový zámek, zejména zámek prední kapoty |
-
2008
- 2008-08-18 CZ CZ20080493A patent/CZ303729B6/cs not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2760778A1 (fr) * | 1997-03-11 | 1998-09-18 | Valeo Systemes De Fermetures | Serrure pour vehicule automobile |
CZ297832B6 (cs) * | 2000-09-13 | 2007-04-11 | Skoda Auto A. S. | Zajistovací systém ovládací pácky zámku kapoty vozidla |
CZ299855B6 (cs) * | 2002-10-31 | 2008-12-10 | Brano A.S. | Vozidlový zámek, zejména zámek prední kapoty |
GB2439826A (en) * | 2006-07-03 | 2008-01-09 | Hiroshi Okada | Vehicle latch with striker positioned on straight line between fixing bolts |
CZ2006529A3 (cs) * | 2006-08-25 | 2008-03-05 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Zámek motorového vozidla |
CZ17975U1 (cs) * | 2007-08-24 | 2007-10-29 | Brano A. S. | Automobilový zámek |
CZ18165U1 (cs) * | 2007-11-02 | 2007-12-21 | Brano A.S. | Automobilový zámek, zejména pro opěradla zadních sedadel |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CZ2008493A3 (cs) | 2010-03-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7380864B2 (en) | Vehicle door grip | |
US8662545B2 (en) | Vehicle door latch apparatus | |
WO2007069057A3 (en) | Mounting device for a fastening system of trim elements to vehicle body | |
ATE547636T1 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
JP2007030706A (ja) | 車両用ドア | |
US20150368936A1 (en) | Distortion free door handle | |
US6886874B2 (en) | Finisher for a vehicle | |
JP5303569B2 (ja) | ピラーガーニッシュの取付構造 | |
EP2354384A2 (en) | Vehicle door handle system | |
CZ303729B6 (cs) | Automobilový zámek | |
KR20120081096A (ko) | 자동차의 도어 문짝용 핸들 | |
PT1687164E (pt) | Suporte de agregados com fixação de fechadura integrada para uma porta de automóvel | |
JP2018512523A (ja) | 自動車ドア用ラッチ | |
CZ18919U1 (cs) | Automobilový zámek | |
KR100764505B1 (ko) | 차량용 도어 록 실린더의 마운팅장치 | |
CN109955796B (zh) | 用于车辆的附件以及具有这种附件的车辆 | |
JP4653825B2 (ja) | 車両用ドアインナハンドル装置の取付構造 | |
KR20170097367A (ko) | 후드래치 어셈블리 | |
JP5427230B2 (ja) | ドアロック機構取付用治具 | |
JP2006199184A (ja) | バックドアの構造 | |
JP5035881B2 (ja) | ラッチ装置およびキャブ | |
RU37752U1 (ru) | Ручка наружная передней двери | |
KR200404488Y1 (ko) | 일체형 래치커버 | |
CN114096730B (zh) | 机动车用车门 | |
JP2014136492A (ja) | 車両用カメラの取付構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20160818 |