CN2583202Y - 一种绞送式清淤船 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种绞送式清淤船，其摇臂托架与升降臂销轴连接并与油缸连接，升降臂与底座轴盘组连接后与油缸连接，底座轴盘组与船体连接，油压马达的齿轮与底座轴盘组内齿圈啮合连接，摇臂油缸、升降臂油缸、马达与液压主齿轮泵齿轮管道连接，摇臂托架与铰刀螺旋叶轮、导流管体两端的A点和B点销轴式连接；动力联接盘与动力传送轴和止推轴承组联接，然后***导流管体中的传送轴导管内与导流管体传送轴铜套密封件组连接圈连接，传送轴的一端与铰刀螺旋叶轮联接，连接圈与电动机相接，导流管的出口与管道万向节法兰和橡胶管道升降臂管道串接，然后与底盘的导管轴向回转活节总程橡胶连接法兰和通往后泥浆泵的管道连接。具有降低了输送成本和能耗，结构简单、操作方、工作效率高便优点的。

Description

一种绞送式清淤船
技术领域
本实用新型属于清淤机械设备，以船体为移动载体，具体为一种螺旋式清淤船。
背景技术
目前，在疏浚清淤工程中，多数清淤船采用的工作形式是铰吸式，它由一个油压马达驱动前置臂的铰刀，将泥沙绞起经船后端的主泵从进口吸入，由于铰刀绞起的泥浆均匀度和粘稠密度直接影响泥浆泵的吸扬程，所以当泥沙含量过少时虽然减少了泥浆泵的吸扬程阻力，但是增加了输送使用成本，如果泥沙稠密度过大就会增加泥浆泵吸扬程阻力，减弱了吸口的吸力，如果杂物堵塞吸口严重时还会产生气蚀现象，甚至损坏主泵叶轮。加上前置机械臂的机动局限性，使现有的铰刀不能有效地接触工作面的泥层，造成泥浆泵工作效率低、运行成本高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供一种绞刀螺旋叶轮一体，能使绞动泥浆和输送同步进行，将原有的绞吸式改变为绞送式的，具有在强制增加泥沙稠密度高时不影响泥浆泵下作效率，机动性高；同时消除了吸扬程的阻力，降低了输送成本和能耗，结构简单、操作方、工作效率高等优点的一种绞送式清淤船。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：绞送式清淤船，它有船体以及在船体上的发电机、输送管、定位桩，在船体的前部设有液压主齿轮泵、升降臂等，摇臂托架与升降臂销轴连接并与油缸连接，升降臂与底座轴盘组连接后与油缸连接，底座轴盘组与船体连接，油压马达的齿轮与底座轴盘组内齿圈啮合连接，摇臂油缸、升降臂油缸、马达与液压主齿轮泵齿轮管道连接，摇臂托架与铰刀螺旋叶轮、导流管体两端的A点和B点销轴式连接；动力联接盘与动力传送轴和止推轴承组联接，然后***导流管体中的传送轴导管内与导流管体传送轴铜套密封件组连接圈连接，传送轴的一端与铰刀螺旋叶轮联接，连接圈与电动机相接，导流管的出口与管道万向节法兰和橡胶管道升降臂管道串接，然后与底盘的导管轴向回转活节总程橡胶连接法兰和通往后泥浆泵的管道连接。铰刀螺旋叶轮的螺旋叶轮之间的螺距斜度最佳角度为20-25度。所述的绞刀为V形与螺旋叶轮为一体，铰刀两叶片对称组V形绞刀和螺旋叶轮的螺旋叶为四叶对称。所述的摇臂托架与导流管上的支点A、B为轴向销轴连接。
本实用新型的有益效果是，设计合理，绞刀螺旋叶轮一体化，绞动泥浆和输送同步进行，将原有的绞吸式改变为绞送式，在强制增加泥沙稠密度高时不影响泵的工作效率，省时省力，降低了输送运行成本和能耗，结构简单、操作方便，适应平原地区的河道、疏浚、清淤、开渠，具有一定的经济、社会效益。
附图说明
下面结合附图对实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是图1中铰刀螺旋叶轮和导流管的剖面结构示意图；
图3是图1中铰刀螺旋叶轮的剖面示意图；
图4是图1中铰刀螺旋叶轮的叶距结构示意图；
图5是本实用新型的铰刀螺旋叶轮的结构示意图。
图中，1、铰刀螺旋叶轮，2、导流管，3、电动机，4、摇臂托架，5、管道万向节法兰，6、摇臂油缸，7、升降臂，8、橡胶管道，9、升降臂油缸，10、驾驶室，11、底盘轴向回转驱动油压马达，12、液压主齿轮泵，13、管道轴向活节总程，14、橡胶连结法兰，15、电力和定位桩控制线路连接架，16、底座轴盘组，17、管道，18、导流管体，19、动力传送轴，20、止推轴承组，21、连接圈，22、动力联接盘，23、传送轴铜套，24、铰刀。
本实用新型的绞送式清淤船，它有船体以及在船体上的发电机、泥浆泵、定位桩，在船体的前部设有液压主齿轮泵、升降臂等，其特征在于：摇臂托架4与升降臂7销轴连接并与油缸6连接，升降臂7与底座轴盘组16连接后与油缸9连接，底座轴盘组16与船体连接，油压马达11的齿轮与底座轴盘组16内齿圈啮合连接，摇臂油缸6、升降臂油缸9、马达11与主泵12齿轮管道连接，摇臂托架4与铰刀螺旋叶轮1、导流管体2两端的A点和B点销轴式连接；动力联接盘22与动力传送轴19和止推轴承组20联接，然后***导流管体2中的传送轴导管内与导流管体传送轴铜套23密封件组连接圈21连接，传送轴19的一端与铰刀螺旋叶轮1联接，连接圈21与电动机3相接，导流管2的出口与管道万向节法兰5和橡胶管道8升降臂管道7串接，然后与底盘16的导管轴向回转活节总程橡胶连接法兰14和通往后液压主齿轮泵1的管道连接。铰刀螺旋叶轮1的螺旋叶之间的最佳角度为20-25度。所述的绞刀24为V形与螺旋叶轮1为一体，铰刀24两叶片与V形绞刀24和螺旋叶轮1的叶轮为四叶对称。所述的摇臂托架4与导流管2上的支点A、B为轴向销轴连接。
运转使用时，本实用新型在电动力的驱动下，通过动力传送轴、铰刀螺旋叶轮成顺时针旋转，将绞匀的泥浆成45度角向中心流向，同时在螺旋叶轮的旋转动力下成90度角沿轴向流向，由于铰刀螺旋叶轮的旋转作用，泥浆会形成一股旋转惯性，在通过3对逆角的导流管2将旋转泥浆的旋转惯性导向为沿轴向的推力，把泥浆输送到后端泥浆泵。另外由于铰刀24和螺旋叶轮的一体化，绞刀24在绞动泥浆的同时螺旋叶轮也同时输送泥浆，对于稠密度高的泥浆也不影响工作效率。为了使铰刀螺旋叶轮1的工作机动性，其前置机械臂利用了升降臂7、摇臂托架4、底座轴盘组16轴向回转***，使铰刀螺旋叶轮1在船体不动的情况下能在180度呈扇面的工作范围内纵横运动自如，使铰刀在泥层中处在最佳角度有效位置。本实用新型的前置升降臂7、摇臂托架4和底盘轴向回转***的运动通过油缸的油路经驾驶室控制的电磁换向阀油路开关控制。船体的移动由前置机械臂与定位柱协合完成。所述的铰刀螺旋叶轮在电动机动力下成顺时针旋转，将绞匀的泥浆成45度角向心流向，然后在螺旋叶轮的动力下向上成90度角沿轴向流向。当升降臂纵向运动时，导流管体2上的A、B点为向轴向工作状态，不会随摇臂托架的伸曲而弯曲。

Claims (4)

1、一种绞送式清淤船，它有船体以及在船体上的发电机、输送管、泥浆泵、定位桩，在船体的前部设有液压主齿轮泵、升降臂等，其特征在于：摇臂托架(4)与升降臂(7)销轴连接并与油缸(6)连接，升降臂(7)与底座轴盘组(16)连接后与油缸(9)连接，底座轴盘组(16)与船体连接，油压马达(11)的齿轮与底座轴盘组(16)内齿圈啮合连接，摇臂油缸(6)、升降臂油缸(9)、马达(11)与主油压齿轮管道连接，摇臂托架(4)与铰刀螺旋叶轮(1)、导流管体(2)两端的A点和B点销轴式连接；动力联接盘(22)与动力传送轴(19)和止推轴承组(20)联接，然后***导流管体(2)中的传送轴导管内与导流管体传送轴铜套(23)密封件组连接圈(21)连接，传送轴(19)的一端与铰刀螺旋叶轮(1)联接，连接圈(21)与电动机(3)相接，导流管(2)的出口与管道万向节法兰(5)和橡胶管道(8)升降臂管道(7)串接，然后与底盘(16)的导管轴向回转活节总程(13)、橡胶连接法兰(14)和通往后后泥浆泵的管道连接。
2、根据权利要求1所述的一种绞送式清淤船，其特征在于：铰刀螺旋叶轮(1)的螺旋叶之间的最佳角度为20-25度。
3、根据权利要求1所述的一种绞送式清淤船，其特征在于：所述的绞刀(24)为V形与螺旋叶轮为一体，铰刀(24)两叶片与V形绞刀(24)和螺旋叶轮的叶轮为四叶对称。
4、根据权利要求1所述的一种绞送式清淤船，其特征在于：所述的摇臂托架(4)与导流管(2)上的支点A、B为轴向销轴连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103015479A (zh) * 2012-12-24 2013-04-03 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 生态清淤平台及方法
CN103643713A (zh) * 2013-12-27 2014-03-19 重庆市科学技术研究院 河床环保疏浚方法
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CN110952610A (zh) * 2019-12-20 2020-04-03 陆东山 湖泊高效无公害清淤船***

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