CN2324039Y - 气垫式自行车座垫 - Google Patents
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Abstract
一种气垫式自行车座垫,包括一底壳、一外皮及在底壳与外皮之间的一发泡填充物,且在底壳顶面上设有多数个穿孔并固设有具弹性且剖面呈U形的封盖,底壳与封盖间形成一气室,气室内设有至少两气囊,当座垫受压后,封盖所形成的气室及气囊形成复式气垫,可增加避震效果及节省填充物的材料成本。
Description
本实用新型涉及一种自行车的零部件，特别是涉及一种气垫式自行车座垫。
如图1所示，一般自行车的座垫是由底壳1、泡沫塑料2及合成皮3组合而成，该泡沫塑料2(如聚氨基甲酸窬发泡塑料)填充於底壳1及合成皮3之间，在骑乘时因为泡沫塑料2可变形吸收震动，所以骑乘时较为舒适，但是，当自行车行驶於起伏特别大的路面时，因为该泡沫塑料2本身变形量有限且其变形恢复时间长，所以当骑乘者坐於座垫上时，泡沫塑料2经常处於受压密实的状态，使避震效果变差，因此，当骑乘自行车经过一段时间後，就很容易感觉不舒适及会产生酸痛发麻的现象。
本实用新型的目的在於提供一种较为舒适及具有较隹避震效果的气垫式自行车座垫。
本实用新型提供一种气垫式自行车座垫，包含一底壳、一外皮及设在该底壳与外皮之间的一发泡填充物，其特征在於：
该底壳上设有多数个穿孔；
该座垫还包括一封盖及多数气囊；
该封盖是具有弹性且剖面呈U形并且固设在该底壳上方包覆该穿孔的壳体，内部形成一个外气室；
该气囊是由具有弹性的材质制成，每一气囊内各形成封闭的内气室，该气囊水平设置在该封盖下方且位在该外气室内，该外气室侧壁与气囊间及气囊与气囊间各具有一间隙，可使该等气囊在承受外力时可适时伸展变形，因此，不但可以增加避震效果与骑乘的舒适性，还可节省填充物的材料成本。
所述的气垫式自行车座垫，其特征在於：
该气囊可呈圆圈状。
所述的气垫式自行车座垫，其特征在於：
该穿孔可设在底壳后段处。
综上所述，本实用新型气垫式自行车座垫的优点是：
1．因为本实用新型的封盖40黏固在底壳10上形成一外气室42，成为第一层气垫，且该外气室42内设有多数个气囊50，成为第二层气垫。因此，当自行车行驶於颠簸路面而使封盖40断续受压时，因自然回复的弹力与该等气囊50的支持作用，使得该封盖40不会因气体的排出而呈凹陷贴附在底壳10上，也就是该等气囊50使得封盖40具有受力压缩，且释压後立即弹回的特性，而借由该气囊50本身适度的伸展变形作用，使得该座垫具有较隹的吸震、缓冲效果，因此，使骑乘者在骑乘自行车时，可借由座垫的吸震、缓冲作用，而可达到避震的效果。
2．因为本实用新型是借由气体来取代填充物30部份的空间，所以在生产制造时，可减少该填充物30的材料量，以降低成本。
下面通过最隹实施例及附图对本实用新型的气垫式自行车座垫进行详细说明，附图中：
图1是一般座垫的分解立体示意图。
图2是本实用新型一较隹实施例的分解立体示意图。
图3是本实用新型上述较隹实施例未受压迫时的示意图。
图4是本实用新型上述较隹实施例受压迫时的动作示意图。
如图2所示，本实用新型的气垫式自行车座垫包含一底壳10、一外皮20及在该底壳10与外皮20之间的一发泡填充物(如PU)30。因为，上述结构为以往技术，所以在此不再详细叙述。另外该座垫还包含一个封盖40及多数气囊50。
该底壳10由塑料材料制成，设有多数个穿孔11，在本实施例中，该等穿孔11是位在该底壳10后段处，也就是骑乘者臀部接触的部位。
如图3所示，该封盖40是具有弹性且剖面呈U形的盖体，其周边的侧壁41黏固在该底壳10顶面处，该封盖40包覆该等穿孔11，且在内部形成一个外气室42。
如图3所示，该等气囊50是以具弹性的材质制成，在本实施例中设置有四个气囊50，每一气囊50呈圆形，而在该等气囊50内部形成一封闭的内气室51，且该等气囊50水平设置在封盖40的内壁面上，使该等气囊50位在外气室42内，且该外气室42侧壁与气囊50之间，以及气囊50与气囊50之间都具有一间隙，当该等气囊50承受外力时，该外气室42具有足够的空间可供该等气囊50伸展变形。
如图3所示，当该座垫未受外力下压时(也就是在骑乘者未骑乘自行车时)，该填充物30是蓬松的，且该外气室42具有最大空间。
如图4所示，当该座垫受外力下压时(也就是在骑乘者骑乘自行车时)，该填充物30受压，使得具有弹性的封盖40及各气囊50相对受压，此时，该外气室42内部的气体会从该等穿孔11泄出，而该等气囊50可在气室42内伸展变形，并借其压缩弹力来增加座垫的避震效果。
Claims (3)
1．一种气垫式自行车座垫，包含一底壳、一外皮及设在该底壳与外皮之间的一发泡填充物，其特征在於：
该底壳上设有多数个穿孔；
该座垫还包括一封盖及多数气囊；
该封盖是具有弹性且剖面呈U形并且固设在该底壳上方包覆该穿孔的壳体，内部形成一个外气室；
该气囊是由具有弹性的材质制成，每一气囊内各形成封闭的内气室，该气囊水平设置在该封盖下方且位在该外气室内，该外气室侧壁与气囊间及气囊与气囊间各具有一间隙。
2．如权利要求1所述的气垫式自行车座垫，其特征在於：
该气囊呈圆圈状。
3．如权利要求1所述的气垫式自行车座垫，其特征在於：
该穿孔设在底壳后段处。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98203588 CN2324039Y (zh) | 1998-04-21 | 1998-04-21 | 气垫式自行车座垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98203588 CN2324039Y (zh) | 1998-04-21 | 1998-04-21 | 气垫式自行车座垫 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2324039Y true CN2324039Y (zh) | 1999-06-16 |
Family
ID=33960387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98203588 Expired - Lifetime CN2324039Y (zh) | 1998-04-21 | 1998-04-21 | 气垫式自行车座垫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2324039Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100390014C (zh) * | 2003-10-03 | 2008-05-28 | 塞莱皇家股份公司 | 具有改进的能量吸收特性的粘弹性支承构件 |
| CN100402364C (zh) * | 2003-11-17 | 2008-07-16 | 欣乐工业股份有限公司 | 自行车座垫 |
-
1998
- 1998-04-21 CN CN 98203588 patent/CN2324039Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100390014C (zh) * | 2003-10-03 | 2008-05-28 | 塞莱皇家股份公司 | 具有改进的能量吸收特性的粘弹性支承构件 |
| CN100402364C (zh) * | 2003-11-17 | 2008-07-16 | 欣乐工业股份有限公司 | 自行车座垫 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |