CN221188681U - 一种加气混凝土砌块搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加气混凝土砌块搬运装置，属于加气混凝土砌块技术领域，该一种加气混凝土砌块搬运装置，包括加气混凝土砌块和放置板，还包括搬运机构，搬运机构包括车架，车架的上方限位转动连接有搬运件，搬运件对称设置在车架的两侧，搬运件的两侧设置有限位件，限位件配合搬运件对加气混凝土砌块进行搬运，搬运件方便将加气混凝土砌块完整的进行搬运且摆放的较为整齐，放置板上的加气混凝土砌块不得超过或等于放置板的宽度，方便进行搬运，且在对加气混凝土砌块搬运时不会导致加气混凝土砌块损坏，且搬运后的加气混凝土砌块堆叠有序不会横七竖八的摆放，较为美观。

Description

一种加气混凝土砌块搬运装置

技术领域

本实用新型涉及加气混凝土砌块领域，具体而言，涉及一种加气混凝土砌块搬运装置。

背景技术

加气混凝土砌块是一种轻质多孔、保温隔热、防火性能良好、可钉、可锯、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中国就开始生产这种产品，并广泛使用于高层框架结构建筑中。是一种优良的新型建筑材料，并且具有环保等优点。

在将加气混凝土砌块运输至地方后需要进行卸载，将加气混凝土砌块卸载在空旷的地方，方便车辆行驶的地方，但是在使用加气混凝土砌块时需要将加气混凝土砌块搬运至施工的地方，一般工人用小型灰斗车进行转运，在对小型灰斗车进行装载时通常是丢进去且到目的地时通常都是直接将加气混凝土砌块全部倒出，容易导致加气混凝土砌块破损、断裂、缺角等，浪费建筑材料，且其卸载后加气混凝土砌块摆放较为混乱占用空间大较大。如何发明一种加气混凝土砌块搬运装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种加气混凝土砌块搬运装置，旨在改善一般工人用小型灰斗车进行转运，在对小型灰斗车进行装载时通常是丢进去且到目的地时通常都是直接将加气混凝土砌块全部倒出，容易导致加气混凝土砌块破损、断裂、缺角等，浪费建筑材料和其卸载后加气混凝土砌块摆放较为混乱占用空间大较大的问题。

本实用新型是这样实现的：一种加气混凝土砌块搬运装置，包括加气混凝土砌块和放置板，还包括

搬运机构，所述搬运机构包括车架，所述车架的上方限位转动连接有搬运件，所述搬运件对称设置在所述车架的两侧，所述搬运件的两侧设置有限位件，所述限位件配合搬运件对加气混凝土砌块进行搬运。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述车架包括底板，所述底板的底部四角固定安装有移动轮，所述底板的顶部通过第一电动推杆安装有上连接板。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述第一电动推杆对称安装于所述上连接板的底部四角，所述上连接板的顶部安装有储存盒。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述搬运件包括U型推杆，所述U型推杆的两端分别固定连接有连接杆，所述连接杆的中部通过转轴转动安装于所述上连接板的两侧，所述连接杆的顶部通过调节杆连接有支撑板，所述支撑板，所述支撑板的两端固定连接有调节杆，所述调节杆限位滑动贯穿所述连接杆的顶部，另一个所述调节杆限位贯穿辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的底部限位转动安装于所述上连接板。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述调节杆上等分开设有多个通孔，所述调节杆的通孔内限位滑动设置有限位螺栓，所述限位螺栓螺纹贯穿所述连接杆和所述辅助支撑杆的顶部与所述调节杆限位连接。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述辅助支撑杆转动安装于所述上连接板一端的两侧，所述连接杆限位转动安装于所述上连接板的两侧，所述连接杆与所述U型推杆之间倾斜连接。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述支撑板的中部螺纹贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端限位转动连接有辅助板，所述辅助板位于所述螺纹杆的两侧固定连接有限位杆，所述限位杆限位滑动贯穿所述支撑板。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述螺纹杆的尾部设置有便于握持的旋钮。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述限位件包括第二电动推杆，所述第二电动推杆固定安装于所述连接杆底部一侧，所述第二电动推杆的顶部的伸缩杆限位滑动贯穿有限位块，所述限位块固定安装于所述连接杆与所述上连接板转动连接的转轴外部。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述限位块的两侧分别固定安装有限位板，所述限位块限位贯穿于所述限位板。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种加气混凝土砌块搬运装置，使用时，推动U型推杆通过车架的配合移动至摆放好的加气混凝土砌块旁，向上推动U型推杆使连接杆配合支撑板和辅助支撑杆进行转动，向一侧倾斜，使支撑板下移并水平放置，推动车架使支撑板位于放置板的底部，按压U型推杆经连接杆和辅助支撑杆的配合使支撑板上移对放置板上的加气混凝土砌块进行搬运，搬运至合适的地方时将放置板放置在提前摆放好的加气混凝土砌块上，当需要使放置板保持不动时，将连接杆保持垂直控制第二电动推杆带动伸缩杆上移与限位块进行限位连接对U型推杆进行固定，防止支撑板上的加气混凝土砌块掉落，不需要限位时控制第二电动推杆缩短即可，方便进行搬运，且在对加气混凝土砌块搬运时不会导致加气混凝土砌块损坏，且搬运后的加气混凝土砌块堆叠有序不会横七竖八的摆放，较为美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的俯视一侧结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的俯视另一侧结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的车架结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的搬运件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的限位件结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的加气混凝土砌块摆放结构示意图。

图中：100-搬运机构；110-车架；111-底板；112-移动轮；113-第一电动推杆；114-上连接板；115-储存盒；120-搬运件；121-U型推杆；122-连接杆；123-辅助支撑杆；124-支撑板；125-调节杆；126-限位螺栓；127-辅助板；128-限位杆；129-螺纹杆；130-限位件；131-第二电动推杆；132-限位板；133-限位块；210-加气混凝土砌块；220-放置板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种加气混凝土砌块搬运装置，包括加气混凝土砌块210和放置板220，还包括

搬运机构100，搬运机构100包括车架110，车架110的上方限位转动连接有搬运件120，搬运件120对称设置在车架110的两侧，搬运件120的两侧设置有限位件130，限位件130配合搬运件120对加气混凝土砌块进行搬运，搬运件120方便将加气混凝土砌块210完整的进行搬运且摆放的较为整齐。

请参阅图6，提前将加气混凝土砌块210摆放成一个台面并将放置板220放置在台面上，将加气混凝土砌块210摆放在放置板220上通过搬运机构100进行搬运，在目的地同样摆放相同的台面方便对放置板220和放置板220上的加气混凝土砌块210进行放置，放置板220上的加气混凝土砌块210不得超过或等于放置板220的宽度。

请参阅图2和图3，车架110包括底板111，底板111的底部四角固定安装有移动轮112，底板111的顶部通过第一电动推杆113安装有上连接板114。第一电动推杆113对称安装于上连接板114的底部四角，上连接板114的顶部安装有储存盒115，第一电动推杆113用于根据需要调整上连接板114和搬运件120的高度，方便进行搬运和放置，第一电动推杆113与单片机进行连接，第一电动推杆113的开关设置在U型推杆121上，底板111的底部设置有蓄电池，第一电动推杆113与蓄电池电性连接。

请参阅图3和图4，搬运件120包括U型推杆121，U型推杆121的两端分别固定连接有连接杆122，连接杆122的中部通过转轴转动安装于上连接板114的两侧，连接杆122的顶部通过调节杆125连接有支撑板124，支撑板124，支撑板124的两端固定连接有调节杆125，调节杆125限位滑动贯穿连接杆122的顶部，另一个调节杆125限位贯穿辅助支撑杆123，辅助支撑杆123的底部限位转动安装于上连接板114，向上推动U型推杆121用于使支撑板124下降，方便对摆放好的加气混凝土砌块210进行搬运。

调节杆125上等分开设有多个通孔，调节杆125的通孔内限位滑动设置有限位螺栓126，限位螺栓126螺纹贯穿连接杆122和辅助支撑杆123的顶部与调节杆125限位连接，方便调节支撑板124的位置，可对不同尺寸的放置板220进行搬运，U型推杆121上设置有按钮，用于控制第一电动推杆113和第二电动推杆131的升降。

辅助支撑杆123转动安装于上连接板114一端的两侧，连接杆122限位转动安装于上连接板114的两侧，连接杆122与U型推杆121之间倾斜连接，通过杠杆原理进行省力的搬运。

支撑板124的中部螺纹贯穿有螺纹杆129，螺纹杆129的另一端限位转动连接有辅助板127，辅助板127位于螺纹杆129的两侧固定连接有限位杆128，限位杆128限位滑动贯穿支撑板124。螺纹杆129的尾部设置有便于握持的旋钮，提前调节辅助板127与支撑板124之间的距离用于增加搬运的稳定性。

请参阅图4和图5，限位件130包括第二电动推杆131，第二电动推杆131固定安装于连接杆122底部一侧，第二电动推杆131的顶部的伸缩杆限位滑动贯穿有限位块133，限位块133固定安装于连接杆122与上连接板114转动连接的转轴外部。限位块133的四面均开设有通孔，限位块133的两侧分别固定安装有限位板132，限位块133限位贯穿于限位板132，通过控制第二电动推杆131的伸缩用于对连接杆122进行锁紧，当不需要连接杆122进行转动时在对连接杆122进行锁紧，第二电动推杆131与蓄电池进行电性连接。

工作原理：使用时，推动U型推杆121通过车架110的配合移动至摆放好的加气混凝土砌块210旁，向上推动U型推杆121使连接杆122配合支撑板124和辅助支撑杆123进行转动，向一侧倾斜，使支撑板124下移并水平放置，推动车架110使支撑板124位于放置板220的底部，按压U型推杆121经连接杆122和辅助支撑杆123的配合使支撑板124上移对放置板220上的加气混凝土砌块210进行搬运，搬运至合适的地方时将放置板220放置在提前摆放好的加气混凝土砌块210上，当需要使放置板220保持不动时，将连接杆122保持垂直控制第二电动推杆131带动伸缩杆上移与限位块133进行限位连接对U型推杆121进行固定，防止支撑板124上的加气混凝土砌块210掉落，不需要限位时控制第二电动推杆131缩短即可。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种加气混凝土砌块搬运装置，包括加气混凝土砌块和放置板，其特征在于，还包括

搬运机构，所述搬运机构包括车架，所述车架的上方限位转动连接有搬运件，所述搬运件对称设置在所述车架的两侧，所述搬运件的两侧设置有限位件，所述限位件配合搬运件对加气混凝土砌块进行搬运。

2.如权利要求1所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述车架包括底板，所述底板的底部四角固定安装有移动轮，所述底板的顶部通过第一电动推杆安装有上连接板。

3.如权利要求2所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述第一电动推杆对称安装于所述上连接板的底部四角，所述上连接板的顶部安装有储存盒。

4.如权利要求2所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述搬运件包括U型推杆，所述U型推杆的两端分别固定连接有连接杆，所述连接杆的中部通过转轴转动安装于所述上连接板的两侧，所述连接杆的顶部通过调节杆连接有支撑板，所述支撑板，所述支撑板的两端固定连接有调节杆，所述调节杆限位滑动贯穿所述连接杆的顶部，另一个所述调节杆限位贯穿辅助支撑杆，所述辅助支撑杆的底部限位转动安装于所述上连接板。

5.如权利要求4所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述调节杆上等分开设有多个通孔，所述调节杆的通孔内限位滑动设置有限位螺栓，所述限位螺栓螺纹贯穿所述连接杆和所述辅助支撑杆的顶部与所述调节杆限位连接。

6.如权利要求4所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述辅助支撑杆转动安装于所述上连接板一端的两侧，所述连接杆限位转动安装于所述上连接板的两侧，所述连接杆与所述U型推杆之间倾斜连接。

7.如权利要求4所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述支撑板的中部螺纹贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端限位转动连接有辅助板，所述辅助板位于所述螺纹杆的两侧固定连接有限位杆，所述限位杆限位滑动贯穿所述支撑板。

8.如权利要求7所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述螺纹杆的尾部设置有便于握持的旋钮。

9.如权利要求4所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述限位件包括第二电动推杆，所述第二电动推杆固定安装于所述连接杆底部一侧，所述第二电动推杆的顶部的伸缩杆限位滑动贯穿有限位块，所述限位块固定安装于所述连接杆与所述上连接板转动连接的转轴外部。

10.如权利要求9所述的一种加气混凝土砌块搬运装置，其特征在于：所述限位块的两侧分别固定安装有限位板，所述限位块限位贯穿于所述限位板。