CN221008727U - 一种用于变压器散热器的导油型散热片 - Google Patents

Abstract

一种用于变压器散热器的导油型散热片，由两块散热单片所组成，两块散热单片之间构成为油液流通腔室；两块散热单片的上下两部分别形成为进油分流部与出油集流部，且在散热单片的上端还设有进油管连接套环，在散热单片的下端设有出油管连接套环；在散热单片上间隔设有多个波纹油道部，且相邻两个波纹油道部之间设置连接焊道；特点：连接焊道具备有连接焊道竖向段、连接焊道进油导向段及连接焊道出油导向段，连接焊道进油导向段构成在进油分流部上并从连接焊道竖向段的顶端朝向进油管连接套环延伸，连接焊道出油导向段则构成在出油集流部上且从连接焊道竖向段的底端朝向出油管连接套环延伸。对换热油液进行导向，散热效果均衡，散热效率佳。

Description

一种用于变压器散热器的导油型散热片

技术领域

本实用新型属于变压器用冷却设备技术领域，具体涉及一种用于变压器散热器的导油型散热片。

背景技术

随着我国经济的快速发展和制造工业的迅猛成长，我国各领域对于电力的需求也在逐年增长，电力变压器的需求量也在迅速增加。现有的变压器多为油浸式变压器，其是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，并以油作为变压器主要绝缘手段以及变压器的冷却介质，电力变压器在运行时，内部的绕组、铁芯等部件会产生损耗，损耗转化为热量并通过变压器油的热传导和对流作用将热量传递给油箱壁，使绕组、铁芯和油箱壁以及油面温度会持续升高，而升温会直接影响到绕组等绝缘材料的寿命，因此必须把温度控制在一定的范围内，而作为能够控制变压器内部温度的核心部件的片式散热器的用量也越来越多。如业界所知，片式散热器是配置在油浸式变压器本体的长边方向的两侧借助于法兰连接的高效散热设备，片式散热器与油浸式变压器内部的导热油形成循环冷却回路，从而确保油浸式变压器得以长期稳定运行，起到对油浸式变压器内部的铁芯冷却的作用，使油浸式变压器的温升得到控制，进而保障供配电***的正常运行与安全。

在现有的中国专利文献中不乏有关于片式散热器的技术信息，稍以列举的有：CN209947613U（油浸式变压器片式散热器用高效散热片）、CN206225138U（变压器用片式散热器）、CN210722669U（一种电力变压器用片式散热器）、CN203706791U（变压器用新型节能片式散热器）等等，典型的如授权公告号为CN206451573U的中国实用新型专利文献所介绍的“一种变压器片式散热器”，包括多个间隔排列的散热片，散热片的两端分别连接进液管和出液管；散热片包括两个叠合在一起的压板，在两压板的至少其一上形成有多条平行排列的条形波纹，条形波纹之间设有用于焊固两个压板的焊道，波纹包括波峰和波谷，波谷和相对的另一压板相贴合，波峰与相对另一压板相分离以形成冷却液通道，冷却液通道的两端分别连接进液管和出液管。其具有如其记载的利用两个压板叠合在一起形成散热片，并利用压板的波纹形状来构成冷却液通道，从而增加了冷却液通道数量和散热片的散热面积，并保证了散热效率的优点，但是该技术方案存在着上述专利文献中以及现有技术中片式散热器共同的通弊：在现有技术中进液管与出液管通过安装在散热片高度方向两端端部的中心位置处，并且由于焊道竖向设置，而油液在通过进液管进入到散热片并流入出液管的过程中，油液往往只会从上部流向散热片的中部部位，而无法顺畅地流向散热片的两侧边沿部位，这也会使得散热片的不同部位的散热效率不同，致使片内的油流不均衡，尤其是散热片两侧的部位油液流入量较少，造成散热效果差，散热片的中部部位长时间散热容易出现损耗，也对散热片整体使用寿命造成了影响。

鉴于上述情况，有必要优化现有散热片的结构以解决上述散热效果不均衡的问题。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的任务在于提供一种结构简单紧凑、可靠耐用的用于变压器散热器的导油型散热片，有助于优化散热片的焊道结构对进出散热片的换热油液进行高效导流从而有效提升了等温散热效率，并使得散热片片体的散热效果达到均衡。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种用于变压器散热器的导油型散热片，由相对设置并且形状大小均相同的两块散热单片所组成，两块散热单片之间构成为一油液流通腔室；在两块散热单片上下两部分别形成为进油分流部与出油集流部，且在所述散热单片的上端端部的中间位置处并且在对应于进油分流部的上方还设有一进油管连接套环，在所述散热单片的下端端部的中间位置处并且在对应于出油集流部的下方还设有一出油管连接套环；而在所述散热单片上并且对应于在进油分流部与出油集流部之间的位置处间隔设有多个波纹油道部，且相邻的两个波纹油道部之间设置有连接焊道，两块散热单片之间所对应的连接焊道之间相互焊接固定在一起；特点是：多个所述连接焊道定位构成在对应于所述进油管连接套环与出油管连接套环之间的位置处，且所述连接焊道具备有连接焊道竖向段、连接焊道进油导向段以及连接焊道出油导向段，所述连接焊道竖向段沿着所述散热单片高度方向竖向延伸设置，而所述连接焊道进油导向段与连接焊道出油导向段分别构成在所述连接焊道竖向段的上下两端位置处，所述连接焊道进油导向段构成在所述进油分流部上并从连接焊道竖向段的顶端朝向所述进油管连接套环延伸设置，而所述连接焊道出油导向段则构成在所述出油集流部上且从连接竖向段的底端朝向所述出油管连接套环延伸设置。

在本实用新型的一个具体的实施例中，当多个所述连接焊道的数量为奇数时，位于前述散热单片中央位置处的连接焊道上下两端的连接焊道进油导向段以及连接焊道出油导向段竖直设置，而位于该中央位置处的两侧的连接焊道上下两端的连接焊道进油导向段以及连接焊道出油导向段则均为斜向设置。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，当多个所述连接焊道的数量为偶数时，多个连接焊道会沿着散热单片的竖向中心线对称排列，且偶数个的连接焊道上下两端的连接焊道进油导向段以及连接焊道出油导向段均为斜向设置。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述进油分流部的上部并且在对应于所述进油管连接套环的左右两侧位置处构成有一对进油分流部斜向板；而在所述出油集流部的下部并且在对应于所述出油管连接套环的左右两侧位置处则构成有一对出油集流部斜向板。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，两块所述散热单片面对面设置且两者边沿位置焊接固定在一起。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述波纹油道部的截面呈波浪形形状构造，由沿着散热单片高度方向并行排列的多个油道波峰与多个油道波谷组成。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，所述散热单片上的波纹油道部通过冲压或辊压的方式压制而成。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述散热单片的整体材质为铝合金或铜。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述波纹油道部的数量比所述连接焊道的数量多一个。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述进油管连接套环与出油管连接套环均为半圆形的内凹圆弧形板件形状构造。

本实用新型提供的技术效果在于：首先，通过在所述连接焊道的上下两端增设连接焊道进油导向段与连接焊道出油导向段，当换热油液流入到进油分流部中后能够顺着连接焊道进油导向段，流动使得油液均匀流向散热单片各处的波纹油道部之中并与其接触，同时更好地是油液集流在出油集流部之中从出油管流出，从而使得油液流通顺畅，尤其是能够减小油液向散热片两侧边沿位置处的流动阻力，提升了散热片的等温散热效率，使得散热片片体的散热效果达到均衡，并且通过连接焊道进油导向段与连接焊道出油导向段的导流有利于提高变压油的流速，从而进一步地提升散热效果，并能够提升散热片的使用寿命；其次，通过增设进油分流部斜向板与出油集流部斜向板，进一步保障从进油管流入到进油分流部内的油液能够以顺畅平滑以及阻力较小的方式流入到两侧边部的波纹油道部内，进一步提高散热片的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的结构示意图；

图2为图1中所示实施例的内部结构剖视图；

图3为图1中所示实施例中的散热单片的上部结构示意图；

图4为本实用新型的另一实施例的结构示意图。

图中：1.散热单片、11.进油分流部、111.进油分流部斜向板、12.出油集流部、121.出油集流部斜向板、13.进油管连接套环、14.出油管连接套环、15.波纹油道部、151.油道波峰、152.油道波谷、16.连接焊道、161.连接焊道竖向段、162.连接焊道进油导向段、163.连接焊道出油导向段；2.油液流通腔室。

具体实施方式

为了能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果，将在下面以实施例的方式作详细说明，但是对实施例的描述均不是对本实用新型技术方案的限制，任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以正在描述的图例中的位置状态为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

实施例一：

请参见图1至图3，示出了一种用于变压器散热器的导油型散热片，图2中可见该导油型散热片由相对设置并且形状大小均相同的两块散热单片1所组成，两块散热单片1之间构成为一油液流通腔室2；在两块散热单片1上下两部分别形成为进油分流部11与出油集流部12，两块散热单片1的进油分流部11相对应设置且两者之间形成为一进油腔室，两块散热单片1的出油集流部12同样相对应设置且两者之间形成为一出油腔室；且在前述散热单片1的上端端部的中间位置处并且在对应于进油分流部11的上方还设有一进油管连接套环13，在前述散热单片1的下端端部的中间位置处并且在对应于出油集流部12的下方还设有一出油管连接套环14；而在前述散热单片1上并且对应于在进油分流部11与出油集流部12之间的位置处间隔设有多个波纹油道部15，且相邻的两个波纹油道部15之间设置有连接焊道16，两块散热单片1之间所对应的连接焊道16之间相互焊接固定在一起。

作为本实用新型所提供的技术方案的技术特征：多个前述连接焊道16定位构成在对应于前述进油管连接套环13与出油管连接套环14之间的位置处，且前述连接焊道16具备有连接焊道竖向段161、连接焊道进油导向段162以及连接焊道出油导向段163，前述连接焊道竖向段161沿着前述散热单片1高度方向竖向延伸设置，而前述连接焊道进油导向段162与连接焊道出油导向段163分别构成在前述连接焊道竖向段161的上下两端位置处，前述连接焊道进油导向段162构成在前述进油分流部11上并从连接焊道竖向段161的顶端朝向前述进油管连接套环13延伸设置，而前述连接焊道出油导向段163则构成在前述出油集流部12上且从连接焊道出油竖向段161的底端朝向前述出油管连接套环14延伸设置。

如图1中所示，在本实施例中，前述连接焊道16的数量为奇数，图中示意了五条，则位于前述散热单片1中央位置处的连接焊道16上下两端的连接焊道进油导向段162以及连接焊道出油导向段163竖直设置，而位于该中央位置处的两侧的连接焊道16上下两端的连接焊道进油导向段162以及连接焊道出油导向段163则均为斜向设置；且位于中央位置处的连接焊道16两侧的四条的连接焊道16沿着所述散热单片1的竖向中心线对称设置。

在本实施例中，在前述进油分流部11的上部并且在对应于前述进油管连接套环13的左右两侧位置处构成有一对进油分流部斜向板111；而在前述出油集流部12的下部并且在对应于前述出油管连接套环14的左右两侧位置处则构成有一对出油集流部斜向板121；进一步保障从进油管流入到进油分流部11内的油液能够以顺畅平滑以及阻力较小的方式流入到两侧边部的波纹油道部15内，并更为集中地集流在下部的出油集流部12之中。

进一步地，两块前述散热单片1面对面设置且两者边沿位置焊接固定在一起；两块散热单片1之间呈贴合式配合并通过焊接的方式连接固定在一起，能够有效提高散热片的整体强度，同时易于焊接操作。

请参见图2，前述波纹油道部15的截面呈波浪形形状构造，由沿着散热单片1高度方向并行排列的多个油道波峰151与多个油道波谷152组成。

优选地，前述散热单片1上的波纹油道部15通过冲压或辊压的方式压制而成；本实施例中优选辊压的制备方式，辊压能够确保油道波峰151与油道波谷152连接处的圆弧面的平整光滑，保障油液流动的稳定顺畅性。

在本实施例中，前述散热单片1的整体材质为铝合金或铜；优选为通过铝合金板并对其进行缝焊、肩焊、点焊、圆弧焊的操作制成，保证其具有良好的密封性和强度，最大程度上减少漏油的风险。且散热单片1的制作方式为连续冲压成型，具有制作工艺简单、生产效率高，原料采购难度小的优点。

请再次参见图1与图3，前述波纹油道部15的数量比所述连接焊道16的数量多一个；图中波纹油道部15的数量为六个，而五条连接焊道16间隔设置在六个波纹油道部15之间。

进一步地，前述进油管连接套环13与出油管连接套环14均为半圆形的内凹圆弧形板件形状构造，而进油管连接套环13与出油管连接套环14分别用于与管状的进油管、出油管配合连接在一起。

请结合图1与图2，简述本实用新型所提供的技术方案的工作原理：变压器运行后其油箱内的热油会通过进油管的导流进入散热片之中，并首先流入到两块散热单片1中的进油分流部11之间的进油分流腔内（进油管的连接结构可参见授权公告号为CN206451573U的实用新型专利所公开的“一种变压器片式散热器”），热油再次经过进油管连接套环13两侧的进油分流部斜向板112以及多个连接焊道进油导向段162的导向后充分均匀流入到油液流通腔室2之中，油液在油液流通腔室2内与两个散热单片1的各个波纹油道部15充分接触冷却，油液温度的温度降低，随后经过冷却后的热油流入到两个出油集流部12所夹持形成的出油集流腔内，接着经过连接焊道出油导向段163与出油集流部斜向板121的导流后流向出油管并最终流回散热器的油箱内部，整个流动过程油液流动顺畅均匀，并有效提升了散热单片1的散热效率。

实施例二：

请参见图4，在本实施例中，与实施例一不同的是，前述连接焊道16的数量为偶数，图4中所示的连接焊道16的数量为六条；而偶数个的连接焊道16会沿着散热单片1的竖向中心线对称排列，且偶数个的连接焊道16上下两端的连接焊道进油导向段162以及连接焊道出油导向段163均为斜向设置以更好地对油液进行导流；同时，前述波纹油道部15的数量为七个，而六条连接焊道16间隔设置在七个波纹油道部15之间。

由于本申请提供的连接焊道16适应性强，本实施例和实施例一各具特点，可根据散热单元1的相关设计使用需要灵活选用。

在本实施例中，除上述连接焊道16的数量与实施例一种存在不同外，其他技术特征均与实施例一相同，在此不再赘述。

综上所述，本实用新型提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (10)

1.一种用于变压器散热器的导油型散热片，由相对设置并且形状大小均相同的两块散热单片(1)所组成，两块散热单片(1)之间构成为一油液流通腔室(2)，在两块散热单片(1)上下两部分别形成为进油分流部(11)与出油集流部(12)，且在所述散热单片(1)的上端端部的中间位置处并且在对应于进油分流部(11)的上方还设有一进油管连接套环(13)，在所述散热单片(1)的下端端部的中间位置处并且在对应于出油集流部(12)的下方还设有一出油管连接套环(14)；而在所述散热单片(1)上并且对应于在进油分流部(11)与出油集流部(12)之间的位置处间隔设有多个波纹油道部(15)，且相邻的两个波纹油道部(15)之间设置有连接焊道(16)，两块散热单片(1)之间所对应的连接焊道(16)之间相互焊接固定在一起；其特征在于：所述连接焊道(16)定位构成在对应于所述进油管连接套环(13)与出油管连接套环(14)之间的位置处，且所述连接焊道(16)具备有连接焊道竖向段(161)、连接焊道进油导向段(162)以及连接焊道出油导向段(163)，所述连接焊道竖向段(161)沿着所述散热单片(1)高度方向竖向延伸设置，而所述连接焊道进油导向段(162)与连接焊道出油导向段(163)分别构成在所述连接焊道竖向段(161)的上下两端位置处，所述连接焊道进油导向段(162)构成在所述进油分流部(11)上并从连接焊道竖向段(161)的顶端朝向所述进油管连接套环(13)延伸设置，而所述连接焊道出油导向段(163)则构成在所述出油集流部(12)上且从连接焊道竖向段(161)的底端朝向所述出油管连接套环(14)延伸设置。

2.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：当多个所述连接焊道(16)的数量为奇数时，位于前述散热单片(1)中央位置处的连接焊道(16)上下两端的连接焊道进油导向段(162)以及连接焊道出油导向段(163)竖直设置，而位于该中央位置处的两侧的连接焊道(16)上下两端的连接焊道进油导向段(162)以及连接焊道出油导向段(163)则均为斜向设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：当多个所述连接焊道(16)的数量为偶数时，多个连接焊道(16)会沿着散热单片(1)的竖向中心线对称排列，且偶数个的连接焊道(16)上下两端的连接焊道进油导向段(162)以及连接焊道出油导向段(163)均为斜向设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：在所述进油分流部(11)的上部并且在对应于所述进油管连接套环(13)的左右两侧位置处构成有一对进油分流部斜向板(111)；而在所述出油集流部(12)的下部并且在对应于所述出油管连接套环(14)的左右两侧位置处则构成有一对出油集流部斜向板(121)。

5.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：两块所述散热单片(1)面对面设置且两者边沿位置焊接固定在一起。

6.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：所述波纹油道部(15)的截面呈波浪形形状构造，由沿着散热单片(1)高度方向并行排列的多个油道波峰(151)与多个油道波谷(152)组成。

7.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：所述散热单片(1)上的波纹油道部(15)通过冲压或辊压的方式压制而成。

8.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：所述散热单片(1)的整体材质为铝合金或铜。

9.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：所述波纹油道部(15)的数量比所述连接焊道(16)的数量多一个。

10.根据权利要求1所述的一种用于变压器散热器的导油型散热片，其特征在于：所述进油管连接套环(13)与出油管连接套环(14)均为半圆形的内凹圆弧形板件形状构造。