CN220726373U - 一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道清废分流及废水处理技术领域，尤其涉及一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，包括车体；多级伸缩机构，其通过支撑底盘布设在车体上，包括主吊臂和相对于主吊臂依次逐级伸缩式连接的多节伸缩吊臂；伸缩管机构，包括主管和相对于主管依次逐级伸缩式连接的多节伸缩管，各节伸缩管随各节伸缩吊臂同步伸缩；顶部接水机构，包括接水结构和清水处理箱；底部抽水机构，包括废水处理箱。本实用新型可满足隧道内高位或低位各种角度引排水的需求，通过顶部接水机构和底部抽水机构的配合，可满足隧道内不同位置引水并及时排水的需求，保证隧道内的清废分流和废水能够及时有效的被预处理，对隧道的稳定和洞内设施起到维护作用。

Description

一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车

技术领域

本实用新型属于隧道清废分流及废水处理技术领域，尤其涉及一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车。

背景技术

在隧道施工过程中，由于地下水丰富，洞内常会出现渗水的情况，且在施工时也会产生废水，这些废水聚集在隧道内，不仅会影响施工操作，而且还会增加施工的难度，另外，由于施工过程需要用到大量电力设备，渗水、积水还可能造成安全隐患，就需要及时对隧道渗水、积水进行排放。

目前工程中的隧道排水装置就是几个简单的中央排水管道，由人工控制水泵进行抽排水，存在以下缺点：

1.由于渗水位置和渗水量不可控，需要间断性的进行水泵启闭和移动，增加了排水的难度；

2.还存在高位渗水情况，目前对于高位渗水也没有专门的接水设备，由于不能进行全面排水，排水效果往往不佳；

3.由于渗水的积累还可能导致隧道内地面积水，这样的环境将会给施工过程以及过往车辆带来非常不利的影响；

4.由于施工过程一般伴随着大量的砂石，现有的接水排水设备一般不能够有效的对砂石进行滤除，如果不进行有效的过滤将会增加堵塞以及难排放的风险。

而对于专门的抽排式抽水装置，比如已授权专利“隧道施工长大隧道负压抽排水***(CN201621411676.0)”，其包括压力容器、过滤阀、依次设于压力容器顶端的负压传感器、负压发生器和水位传感器、设于压力容器内的潜水泵，压力容器和过滤阀通过取水管道连接，压力容器和潜水泵通过排水管道连接，也存在着抽水方式局限，不能进行全面排水，排水效果较差等缺点。

解决上述技术问题的难度在于：如何在保证排水效果的情况下，不受位置局限，实现全面排水。

解决上述技术问题的意义在于：设计一种可满足隧道内不同位置引水并及时排水的需求，保证隧道内的清废分流和废水能够及时有效的被预处理的隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，具有重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种可满足隧道内不同位置引水并及时排水的需求，保证隧道内的清废分流和废水能够及时有效的被预处理的隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车。

本实用新型为解决这一问题所采取的技术方案是：

一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，包括车体，还包括：

多级伸缩机构，其通过作为支撑基础的支撑底盘布设在车体上，其包括主吊臂和相对于主吊臂依次逐级伸缩式连接的多节伸缩吊臂；

伸缩管机构，其包括主管和相对于主管依次逐级伸缩式连接的多节伸缩管，所述主管平行安装在主吊臂上，各节所述伸缩管随各节伸缩吊臂同步伸缩；

顶部接水机构，其包括通过连杆部件安装在伸缩吊臂的自由端的接水结构和布设在车体上用于承接收集接水结构内水的清水处理箱，所述接水结构的出水端通过上连管部件与伸缩管相连，所述清水处理箱的进水端通过下连管部件与主管相连；

底部抽水机构，包括布设在车体上用于抽吸收集地面积水的废水处理箱。

优选的，所述多级伸缩机构还包括用于带动多节伸缩吊臂进行逐级伸缩的伸缩驱动部件和用于带动主吊臂相对支撑底盘做升降、摆动及旋转运动的运动驱动部件。

进一步优选的，所述支撑底盘的底部均布有伸缩式辅助支撑结构。

进一步优选的，所述伸缩管的节数与伸缩吊臂的节数相同，并且各节所述伸缩管一一对应的平行安装在各节伸缩吊臂上，使得多节所述伸缩管随多节伸缩吊臂逐级对应同步伸缩；

进一步优选的，所述伸缩吊臂上设有用于连接与之对应的伸缩管的伸缩连接件。

进一步优选的，所述接水结构为接水盘，所述接水盘的上端呈开放状，下端设有出水管作为接水盘的出水端，所述接水盘通过连杆部件铰接在伸缩吊臂的自由端，所述连杆部件包括多级连杆和伸缩式液压缸使得接水盘的开放端始终处于朝上状态。

进一步优选的，所述接水盘的出水端通过上连管部件与伸缩管相连，所述上连管部件为软管结构或组合式硬管结构，所述上连管部件的一端与出水管相连，另一端与伸缩管相连。

当所述上连管部件为软管结构时，包括一根软管，软管的一端通过软管连接件与出水管相连，另一端通过软管连接件与伸缩管相连；

当所述上连管部件为组合式硬管结构时，包括多根彼此之间通过硬管连接件连接的硬管以配合接水盘运动，硬管的一端通过硬管连接件与出水管相连，另一端通过硬管连接件与伸缩管相连。

进一步优选的，所述清水处理箱的接水端通过下连管部件与主管的自由端相连，所述下连管部件为软管结构或组合式结构，所述下连管部件的一端与主管相连，另一端通过360°旋转接头与清水处理箱的接水端相连。

当所述下连管部件为软管结构时，包括一根软管，软管的一端通过软管连接件与主管相连，另一端通过软管连接件与360°旋转接头相连；

当所述下连管部件为组合式结构时，包括多根硬管和软管，硬管之间彼此之间通过硬管连接件连接，软管通过软管连接件与硬管、360°旋转接头相连，以配合主吊臂运动，以本实施例为例，硬管的一端通过硬管连接件与主管相连，另一端通过通过软管连接件与软管相连，软管再与360°旋转接头相连。

进一步优选的，所述清水处理箱包括上下设置并连通的清水箱和回收水箱，所述清水箱的上端设有进水管作为清水处理箱的接水端，所述清水箱内在进水口的下方设置有倾斜的筛网，所述清水箱对应筛网低端的一侧成型有倾斜导流结构，所述倾斜导流结构的下端设有固体排放管。

进一步优选的，所述回收水箱上设有第一排水管。

进一步优选的，所述车体上还布设有用于装配固体垃圾箱的装配位，所述装配位位于固体排放管的正下方。

进一步优选的，所述废水处理箱上设有抽水管和第二排水管，所述抽水管上装配有兼具进水和出水功能的进出水转换结构，所述进出水转换结构包括T形管和分别装配在所述T形管的横管两端的启闭阀，所述T形管的横管一端作为进水端与抽水管相连，另一端作为排水端，所述T形管的竖管作为抽水端。

进一步优选的，所述车体上还配备有发电机组、液压***机组、水泵机组。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.本实用新型中，通过多级伸缩机构和伸缩管机构的配合可满足隧道内高位或低位各种角度引排水的需求，实现隧道施工中引水排水和水预处理同步作业。

2.多级伸缩机构可通过伸缩方式调节接水盘的位置，伸缩管机构随之同步伸缩，通过接水盘可接住隧道漏水处的渗水和碎石，将接水盘调节至适宜位置后，水沿伸缩管、主管流入清水处理箱内，截留住大颗粒状固体物质后的水在清水处理箱内暂存，清水处理箱内的水可以再回收利用或通过排水槽或排水沟排走。

3.本实用新型中，通过顶部接水机构和底部抽水机构的配合，可满足隧道内不同位置引水并及时排水的需求，高位的渗水可通过顶部接水机构处理，低位的积水可通过底部抽水机构处理，保证隧道内的清废分流和废水能够及时有效的被预处理，对隧道的稳定和洞内设施起到维护作用，保障隧道内施工作业及行车安全。

附图说明

以下将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本实用新型范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是本实用新型的结构示意图三；

图4是本实用新型中上连管部件为组合式硬管结构时的主视图；

图5是图4中多级伸缩机构、伸缩管机构以及接水盘装配状态下的俯视图。

图中：1-车体；2-支撑底盘；3-主吊臂；4-伸缩吊臂；5-主管；6-伸缩管；7-连杆部件；8-接水盘；9-上连管部件；10-下连管部件；11-废水处理箱；12-伸缩式辅助支撑结构；13-伸缩连接件；14-360°旋转接头；15-清水箱；16-回收水箱；17-筛网；18-倾斜导流结构；19-固体排放管；20-第一排水管；21-固体垃圾箱；22-抽水管；23-第二排水管；24-T形管；25-启闭阀；26-发电机组；27-液压***机组；28-水泵机组。

具体实施方式

首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本实用新型的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本实用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本实用新型的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面就结合图1-图5来具体说明本实用新型。

实施例：

一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，包括车体1，还包括：多级伸缩机构，其通过作为支撑基础的支撑底盘2布设在车体1上，其包括主吊臂3和相对于主吊臂3依次逐级伸缩式连接的多节伸缩吊臂4；伸缩管机构，其包括主管5和相对于主管5依次逐级伸缩式连接的多节伸缩管6，所述主管5平行安装在主吊臂3上，各节所述伸缩管6随各节伸缩吊臂4同步伸缩；顶部接水机构，其包括通过连杆部件7安装在伸缩吊臂4的自由端的接水盘8和布设在车体1上用于承接收集接水盘内水的清水处理箱，所述接水盘8的出水端通过上连管部件9与伸缩管6的自由端相连，所述清水处理箱的进水端通过下连管部件10与主管5的自由端相连；底部抽水机构，包括布设在车体1上用于抽吸收集地面积水的废水处理箱11。

本实施例中，在车体1上加装多级伸缩机构、伸缩管机构、顶部接水机构以及底部抽水机构，以满足隧道中废水处理需求，各机构随车移动，以本实施例为例，车体采用七米卡车，在卡车上安装支撑底盘以及可升降伸缩吊臂(主吊臂+3节伸缩吊臂)，在伸缩吊臂4的顶端安装接水盘8，接水盘8下方连接上连管部件9，上连管部件9另一端连接伸缩管6，伸缩管6有3节，一一对应3个伸缩吊臂4，主管5对应主吊臂3，主管5固定在主吊臂3上，各节伸缩管对应固定在各节伸缩吊臂4上，工作时可随相应吊臂一起运动，主管5的另一端连接下连管部件10，下连管部件10同时连接清水处理箱上的旋转接头，旋转接头和清水处理箱的进水口相连。在卡车的车厢上还配备发电机组一套，液压***机组一套，水泵机组两套，其中一套水泵机组为安装在清水处理箱内的潜水泵机组，负责将接入到清水处理箱内的水排出；另外一套水泵机组负责配合废水处理箱抽吸地面积水，当临近排水沟时，将地面积水直接抽吸排入到排水沟内，当处于不便排放位置，则将废水吸入废水处理箱内暂存。在清水处理箱进水口的下方设置有倾斜的筛网，可将大颗粒状固体物质过滤，并使其自动滚落至固体垃圾回收箱内，完成清水预处理作业，作业完毕后将固体垃圾倒掉即可，也可利用斜管将砂石直排路边。

通过多级伸缩机构和伸缩管机构的配合可满足隧道内高位排水的需求，多级伸缩机构可通过伸缩方式调节接水盘的位置，伸缩管机构随之同步伸缩，通过接水盘可接住隧道漏水处的渗水和碎石，将接水盘调节至适宜位置后，水沿伸缩管、主管流入清水处理箱内，截留住大颗粒状固体物质后的水在清水处理箱内暂存，清水处理箱内的水可以再回收利用或通过排水槽或排水沟排走。

通过顶部接水机构和底部抽水机构的配合，可满足隧道内不同位置引水并及时排水的需求，高位的渗水可通过顶部接水机构处理，低位的积水可通过底部抽水机构处理，保证隧道内的清废分流和废水能够及时有效的被预处理，对隧道的稳定和洞内设施起到维护作用，保障隧道内施工作业及行车安全。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述多级伸缩机构还包括用于带动多节伸缩吊臂4进行逐级伸缩的伸缩驱动部件，所述伸缩驱动部件可以但不限于是多个伸缩式液压缸，每个伸缩臂对应单个或两个伸缩式液压缸，以带动伸缩臂做伸缩运动。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述多级伸缩机构还包括用于带动主吊臂3相对支撑底盘2做升降、摆动及旋转运动的运动驱动部件。所述运动驱动部件包括用于带动主吊臂相对支撑底盘做旋转运动的旋转结构(旋转座)和电机结构、用于带动主吊臂相对支撑底盘做升降或摆动运动的铰接结构(铰接座)和伸缩式液压缸，通过电机驱动主吊臂随旋转座做转动运动，通过伸缩式液压缸驱动主吊臂在铰接座上做摆动运动，由于上述支持主吊臂做升降、摆动或旋转运动的结构为公知结构，具体结构在此不再赘述。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述支撑底盘2的底部均布有伸缩式辅助支撑结构12，如图1-3所示，伸缩式辅助支撑结构12包括对称分布在支撑底盘2下端的多对伸缩式液压缸，伸缩式液压缸下端设有支脚，当卡车静止时，通过伸缩式辅助支撑结构12辅助支撑地面，提高整体的稳定性，便于伸缩吊臂稳定的进行伸缩以及位置调节。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述伸缩管6的节数与伸缩吊臂4的节数相同，并且各节所述伸缩管6一一对应的平行安装在各节伸缩吊臂4上，使得多节所述伸缩管6随多节伸缩吊臂4逐级对应同步伸缩，以本实施例为例，伸缩管6有3节，一一对应3个伸缩吊臂4，主管5对应主吊臂3，主管5固定在主吊臂3上，各节伸缩管对应固定在各节伸缩吊臂4上。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述伸缩吊臂4上设有用于连接与之对应的伸缩管6的伸缩连接件13，伸缩连接件13可以但不限于是连接环等连接件。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述接水盘的上端呈开放状，下端设有出水管作为接水盘8的出水端，所述接水盘8通过连杆部件7铰接在伸缩吊臂4的自由端，所述连杆部件7包括多级连杆和伸缩式液压缸使得接水盘8的开放端始终处于朝上状态。以本实施例为例，如图1-3所示，所述连杆部件7包括两对连杆和多个伸缩式液压缸，其中一对连杆采用平行的方式铰接在接水盘和伸缩吊臂之间，另一对连杆也采用平行的方式铰接在接水盘和伸缩吊臂之间，连杆与伸缩吊臂之间还铰接有伸缩式液压缸，当伸缩吊臂的倾斜角度发生变化时，伸缩式液压缸随之伸缩，使得接水盘8的开放端始终处于朝上状态。如图4-5所示，所述连杆部件7还可只通过伸缩式液压缸使得接水盘8的开放端始终处于朝上状态，接水盘8铰接在伸缩吊臂4的自由端，伸缩吊臂4、接水盘8上分别焊接有吊耳，伸缩式液压缸的两端分别与两个吊耳铰接，当伸缩吊臂的倾斜角度发生变化时，伸缩式液压缸随之伸缩，使得接水盘8的开放端始终处于朝上状态。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述接水盘8的出水端通过上连管部件9与伸缩管6的自由端相连，所述上连管部件9为软管结构或组合式硬管结构，所述上连管部件9的一端与出水管相连，另一端与伸缩管6的自由端相连。

当所述上连管部件为软管结构时，包括一根软管，软管的一端通过软管连接件与出水管相连，另一端通过软管连接件与伸缩管相连；

当所述上连管部件为组合式硬管结构时，包括多根彼此之间通过硬管连接件连接的硬管以配合接水盘运动，硬管的一端通过硬管连接件与出水管相连，另一端通过硬管连接件与伸缩管相连，硬管连接件可以但不限于是管道回转接头。以本实施例为例，包括一个U形硬管，U形硬管的一端通过硬管连接件与出水管相连，另一端通过硬管连接件与L形硬管相连，所述L形硬管再通过硬管连接件与伸缩管相连，此种连接方式使得当接水盘的倾斜角发生变化时，只需硬管连接件的转动就能配合变形，不影响接水盘的接水工作。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述清水处理箱的接水端通过下连管部件10与主管5的自由端相连。所述下连管部件10为软管结构或组合式结构，所述下连管部件10的一端与主管5相连，另一端通过360°旋转接头14与清水处理箱的接水端相连。

当所述下连管部件为软管结构时，包括一根软管，软管的一端通过软管连接件与主管相连，另一端通过软管连接件与360°旋转接头相连；

当所述下连管部件为组合式结构时，包括多根硬管和软管，硬管之间彼此之间通过硬管连接件连接，软管通过软管连接件与硬管、360°旋转接头相连，以配合主吊臂运动，以本实施例为例，硬管的一端通过硬管连接件与主管相连，另一端通过通过软管连接件与软管相连，软管再与360°旋转接头相连。

需要说明的是：例如：当吊臂向驾驶室前方转动工作时，软管在吊臂的一侧，因此当工作结束后，需按原路回转收臂，以免软管缠绕吊臂。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述清水处理箱包括上下设置并连通的清水箱15和回收水箱16，所述清水箱15的上端设有进水管作为清水处理箱的接水端，所述清水箱15内在进水口的下方设置有倾斜的筛网17，所述清水箱15对应筛网17低端的一侧成型有倾斜导流结构18，所述倾斜导流结构为倒置的梯形台或圆台结构，所述倾斜导流结构18的下端设有固体排放管19。

通过伸缩吊臂将接水盘移动至渗水处的下方，伸缩管同步伸缩，渗水混着砂石落入到接水盘内，在自身重力的作用下沿上连管部件、伸缩管机构、下连管部件最终流入到清水箱15内，通过接水盘接住的水进入清水箱15后，首先通过筛网17过滤，水通过筛网17后流入回收水箱16内储存，大颗粒状固体物质被筛网截留沿倾斜面自动滚落至倾斜导流结构18，打开固体排放管19后固体物质自动滚落到固体垃圾回收箱内，工作完毕后将固体垃圾倒掉即可，也可利用斜管将砂石直排路边。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述回收水箱16上设有第一排水管20，通过向第一排水管20内***水管可将回收水箱16内的水抽干。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述车体1上还布设有用于装配固体垃圾箱21的装配位，所述装配位位于固体排放管19的正下方，装配位可以但不限于是定位圈，用于安装固体垃圾箱。

需要说明的是：为监测回收水箱16内水位情况，还可在回收水箱16内安装液位计、水位传感器等监测部件。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述废水处理箱11上设有抽水管22和第二排水管23，所述抽水管22上装配有兼具向废水处理箱内进水或向外直排出水功能的进出水转换结构，所述进出水转换结构包括T形管24和分别装配在所述T形管24的横管两端的启闭阀25，以本实施例为例，以卡车内外侧进行区分将两个启闭阀25分别命名为内侧的启闭阀和外侧的启闭阀，所述T形管24的横管一端作为进水端与抽水管22相连，另一端作为排水端，所述T形管24的竖管作为抽水端。进出水转换结构有两种工作模式，当卡车靠近排水沟驻停时，如果地面上有积水，可关闭内侧的启闭阀从而关闭废水处理箱11的抽水管，开启外侧的启闭阀，在T形管24的抽水端连接外接抽水管，在T形管24的排水端连接外接排水管，将外接抽水管的另一端伸入到地面积水处，将外接排水管的另一端伸入到排水沟内，通过开启废水处理箱上的水泵机组，可将地面积水经外接抽水管、T形管、外接排水管直排入排水沟中，操作便利；而当卡车的驻停地远离排水沟时，则开启内侧的启闭阀，关闭外侧的启闭阀，在T形管24的抽水端连接外接抽水管，将外接抽水管的另一端伸入到地面积水处，通过开启废水处理箱上的水泵机组，可将地面积水经外接抽水管、T形管、抽水管吸入废水处理箱内暂存，满足不同位置的排水需求。

更进一步的，还可在本实施例中考虑，所述车体1上还配备有用于供电的发电机组26、用于提供液压油的液压***机组27以及用于抽水的水泵机组28。

以上实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，包括车体，其特征在于：还包括：

多级伸缩机构，其通过支撑底盘布设在车体上，其包括主吊臂和相对于主吊臂依次逐级伸缩式连接的多节伸缩吊臂；

伸缩管机构，其包括主管和相对于主管依次逐级伸缩式连接的多节伸缩管，所述主管安装在主吊臂上，各节所述伸缩管随各节伸缩吊臂同步伸缩；

顶部接水机构，其包括通过连杆部件安装在伸缩吊臂的自由端的接水结构和布设在车体上的清水处理箱，所述接水结构的出水端通过上连管部件与伸缩管相连，所述清水处理箱的进水端通过下连管部件与主管相连；

底部抽水机构，包括布设在车体上用于抽吸收集地面积水的废水处理箱。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述多级伸缩机构还包括用于带动多节伸缩吊臂进行逐级伸缩的伸缩驱动部件和用于带动主吊臂相对支撑底盘做升降、摆动及旋转运动的运动驱动部件。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述伸缩管的节数与伸缩吊臂的节数相同，并且各节所述伸缩管一一对应的平行安装在各节伸缩吊臂上，使得多节所述伸缩管随多节伸缩吊臂逐级对应同步伸缩，所述伸缩吊臂上设有用于连接与之对应的伸缩管的伸缩连接件。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述接水结构为上端呈开放状的接水盘，所述接水盘的下端设有出水管作为接水盘的出水端，所述接水盘通过连杆部件铰接在伸缩吊臂的自由端。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述上连管部件为软管结构或组合式硬管结构，所述上连管部件的一端与出水管相连，另一端与伸缩管相连。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述下连管部件为软管结构或组合式结构，所述下连管部件的一端与主管相连，另一端通过360°旋转接头与清水处理箱的接水端相连。

7.根据权利要求6所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述清水处理箱包括上下设置并连通的清水箱和回收水箱，所述清水箱的上端设有进水管作为清水处理箱的接水端，所述清水箱内在进水口的下方设置有倾斜的筛网，所述清水箱对应筛网低端的一侧成型有倾斜导流结构，所述倾斜导流结构的下端设有固体排放管。

8.根据权利要求7所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述回收水箱上设有第一排水管。

9.根据权利要求1所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述废水处理箱上设有抽水管和第二排水管，所述抽水管上装配有兼具进水和出水功能的进出水转换结构。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种隧道施工用引排水及同步预处理综合作业车，其特征在于：所述车体上还配备有发电机组、液压***机组和水泵机组。