CN220612871U - 一种压路机车架焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种压路机车架焊接装置，包括：C形架；前立架，所述前立架可拆卸式安装在C形架的前端，前立架上安装有侧板定位座I和侧板定位座II，所述侧板定位座I、侧板定位座II上设有与压路机车架侧板匹配的定位孔；端板定位托座，所述端板定位托座可拆卸式安装在C形架的后端，端板定位托座上设有与压路机车架端板匹配的定位孔。本实用新型的压路机车架焊接装置，与变位机配合使用，实现压路机车架自动变位焊接高焊达率，提高了焊接效率，减少工人劳动强度，保证产品质量，可实现多种规格尺寸压路机车架的焊接，适用性强。

Description

一种压路机车架焊接装置

技术领域

本实用新型涉及一种压路机车架焊接装置，属于机械制造领域。

背景技术

车架是压路机的一个关键核心零部件，车架焊接质量的好坏直接影响整机装配的质量，从而影响整机功能的使用。压轮与车架通过安装板相连接，因此车架上侧板的安装孔尺寸至关重要。

原有的压路机车架焊接方式是人工施焊，行车吊起翻转变换位置继续施焊，劳动强度大，且焊接质量受操作者技能水平影响参差不齐，生产效率低，极大降低了产品的装配质量。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种压路机车架焊接装置，降低人工劳动强度，同时提高车架的焊接质量、整机装配精度和生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种压路机车架焊接装置，包括：

C形架；

前立架，所述前立架可拆卸式安装在C形架的前端，前立架上安装有侧板定位座I和侧板定位座II，所述侧板定位座I、侧板定位座II上设有与压路机车架侧板匹配的定位孔；

端板定位托座，所述端板定位托座可拆卸式安装在C形架的后端，端板定位托座上设有与压路机车架端板匹配的定位孔。

作为改进的，所述C形架上设有用于安装前立架的横向安装板和用于安装端板定位托座的纵向安装板，所述横向安装板、纵向安装板上均设有安装螺纹孔与定位销孔。

作为改进的，所述侧板定位座I、侧板定位座II和端板定位托座上均安装有顶紧螺纹销。所述侧板定位座I、侧板定位座II和端板定位托座上安装有锁紧螺栓。

作为改进的，所述侧板定位座I或侧板定位座II上带有限位凸台。

作为改进的，所述端板定位托座上安装有高度定位块。

作为改进的，所述前立架的形状为三角形，前立架的底部安装在C形架上，上部两端分别安装侧板定位座I和侧板定位座II。

与现有技术相比，本实用新型的压路机车架焊接装置，与变位机配合使用，实现压路机车架自动变位焊接高焊达率，提高了焊接效率，减少工人劳动强度，保证产品质量，可实现多种规格尺寸压路机车架的焊接，适用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中前立架的结构示意图；

图3为本实用新型的使用结构示意图；

图中：1、C形架，1-1、横向安装板，1-2、纵向安装板，2、前立架，3、端板定位托座，3-1、高度定位块，4、侧板定位座I，5、侧板定位座II，6、顶紧螺纹销I，7、顶紧螺纹销II，8、压路机后车架，9、锁紧螺栓I，10、锁紧螺栓II，11、限位凸台。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

如图1所示，一种压路机车架焊接装置，包括C形架1、前立架2及用于定位和固定压路机车架前后尺寸的端板定位托座3；

所述前立架2可拆卸式安装在C形架1的前端，前立架2上安装有侧板定位座I 4和侧板定位座II 5，所述侧板定位座I 4、侧板定位座II 5上设有与压路机车架侧板匹配的定位孔；

所述端板定位托座3可拆卸式安装在C形架1的后端，端板定位托座3上设有与压路机车架端板匹配的定位孔。

作为实施例的一种改进，如图1所示，所述C形架1上设有用于安装前立架2的横向安装板1-1和用于安装端板定位托座3的纵向安装板1-2；

所述横向安装板1-1、纵向安装板1-2上均设有安装螺纹孔与定位销孔，前立架2与端板定位托座3可自由拆卸，根据不同型号的压路机车架可安装不同的前立架2与端板定位托座3，适用范围广。

作为实施例的一种改进，如图1所示，所述侧板定位座I 4、侧板定位座II 5和端板定位托座3上均安装有用于顶紧和固定压路机空间位置的顶紧螺纹销；

所述顶紧螺纹销包括安装在侧板定位座I 4、侧板定位座II 5上的顶紧螺纹销I 6和安装在端板定位托座3上的顶紧螺纹销II 7，使用该车架焊接装置时，通过旋紧各个顶紧螺纹销，固定住整个车架的空间位置，防止窜动。

另外，所述侧板定位座I 4、侧板定位座II 5和端板定位托座3上均安装有用于辅助顶紧的锁紧螺栓，包括安装在侧板定位座I 4、侧板定位座II 5上的锁紧螺栓I 9和安装在端板定位托座3上的锁紧螺栓II 10。

作为实施例的一种改进，如图2所示，所述侧板定位座I 4或侧板定位座II 5上带有限位凸台11，例如所述侧板定位座I 4上带有限位凸台11，用以限位车架左右位置尺寸，侧板定位座II 5上不带限位凸台11，留出间隙方便车架焊接完成后吊出。

作为实施例的一种改进，所述端板定位托座3上安装有高度定位块3-1，用于对车架进行定位。

作为实施例的一种改进，如图1所示，所述前立架2的形状为三角形，前立架2的底部安装在C形架1的横向安装板1-1上，前立架2的上部两端分别安装所述侧板定位座I 4和侧板定位座II 5，整体强度高，结构稳固性好。

本实用新型的压路机车架焊接装置在使用时，先吊运压路机车架至临近位置，压路机车架底部置于端板定位托座3的高度定位块3-1上，通过匹配的定位孔用锁紧螺栓II10进行初步连接，待车架后部连接好后，车架前部向侧板定位座I 4上的限位凸台11贴紧，用以限位车架左右位置尺寸，并用锁紧螺栓I 9进行连接固定，随后在侧板定位座II 5处将顶紧螺纹销I 6旋紧并用锁紧螺栓I 9进行连接固定，随后将余下的顶紧螺纹销I 6和顶紧螺纹销II 7旋紧，此时，车架已固定完成可配合机械手进行变位焊接。详见附图3。

本实用新型在使用时能够快速定位、固定压路机车架位置，具备充足的周围空间用于机械手焊接，实现了车架高焊达率，减少了人工补焊量，提升了焊接质量和焊接效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种压路机车架焊接装置，其特征在于，包括：

C形架(1)；

前立架(2)，所述前立架(2)可拆卸式安装在C形架(1)的前端，前立架(2)上安装有侧板定位座I(4)和侧板定位座II(5)，所述侧板定位座I(4)、侧板定位座II(5)上设有与压路机车架侧板匹配的定位孔；

端板定位托座(3)，所述端板定位托座(3)可拆卸式安装在C形架(1)的后端，端板定位托座(3)上设有与压路机车架端板匹配的定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种压路机车架焊接装置，其特征在于，所述C形架(1)上设有用于安装前立架(2)的横向安装板(1-1)和用于安装端板定位托座(3)的纵向安装板(1-2)，所述横向安装板(1-1)、纵向安装板(1-2)上均设有安装螺纹孔与定位销孔。

3.根据权利要求1所述的一种压路机车架焊接装置，其特征在于，所述侧板定位座I(4)、侧板定位座II(5)和端板定位托座(3)上均安装有顶紧螺纹销。

4.根据权利要求3所述的一种压路机车架焊接装置，其特征在于，所述侧板定位座I(4)、侧板定位座II(5)和端板定位托座(3)上安装有锁紧螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种压路机车架焊接装置，其特征在于，所述侧板定位座I(4)或侧板定位座II(5)上带有限位凸台(11)。

6.根据权利要求1所述的一种压路机车架焊接装置，其特征在于，所述端板定位托座(3)上安装有高度定位块(3-1)。

7.根据权利要求1所述的一种压路机车架焊接装置，其特征在于，所述前立架(2)的形状为三角形，前立架(2)的底部安装在C形架(1)上，上部两端分别安装侧板定位座I(4)和侧板定位座II(5)。