CN220592356U - 一种数控超长车床工件支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于支撑工装技术领域，公开了一种数控超长车床工件支撑装置，包括底座、支撑座和控制器，支撑座的内侧转动安装有转辊，转辊的数量为两个且对称设置，支撑座的外侧转动安装有刮板组件，刮板组件的数量为两个且对称设置；底座和支撑座之间设置有中间板，支撑座和中间板之间固定安装有压力传感器，底座的上侧设置有调节组件，调节组件和中间板之间安装有杆传动组件；压力传感器和调节组件通过导线与控制器电连接。本实用新型能够灵活调节顶升高度，可对不同直径的回转体工件进行支撑；通过支撑座和中间板之间设置的压力传感器能够间接地检测出支撑力，方便细微调节支撑高度，从而保证对回转体工件的支撑力，且操作便利。

Description

一种数控超长车床工件支撑装置

技术领域

本申请属于支撑工装技术领域，具体是一种数控超长车床工件支撑装置。

背景技术

对于长度较大的回转体工件(辊体、套体等)，需要使用到超长车床，加工时先将回转体工件安装在卡盘和尾座之间，对刀后逐步进给，进行切削加工。

长度较大的回转体工件因自重的原因，对卡盘和尾座的承载能力要求较高，且中心处存在向下弯曲的微形变也会影响加工精度；现有技术中会通过辊托座对回转体工件进行支撑，但是对于不同直径的回转体工件，调节高度的操作不够灵活，且在逐步切削后，进行细微的顶升调节也是十分困难的。

因此，亟需一种数控超长车床工件支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题，提出一种数控超长车床工件支撑装置，可灵活调节对回转体工件的支撑高度，且操作便利、精度高。

一种数控超长车床工件支撑装置，包括底座、支撑座和控制器，所述支撑座的内侧转动安装有转辊，所述转辊的数量为两个且对称设置，所述支撑座的外侧转动安装有刮板组件，所述刮板组件的数量为两个且对称设置；所述底座和支撑座之间设置有中间板，所述支撑座和中间板之间固定安装有压力传感器，所述底座的上侧设置有调节组件，所述调节组件和中间板之间安装有杆传动组件；所述压力传感器和调节组件通过导线与控制器电连接。

进一步的，所述压力传感器均匀阵列分布，所述压力传感器的数量至少为4个。

进一步的，所述调节组件包括丝杠、丝杠螺母和双出轴电机；所述底座的上表面固定安装有双出轴电机，所述双出轴电机的两个输出轴均固定安装有丝杠螺母，两个所述丝杠螺母的旋向相反，所述丝杠螺母均螺接有丝杠螺母。

进一步的，所述丝杠螺母的底部均设置有燕尾块，所述底座的顶部开设有燕尾槽，所述燕尾块分别与燕尾槽滑动装配。

进一步的，所述杆传动组件包括上转动节、下转动节和联接件；所述丝杠螺母的上表面固定安装有下转动节，所述中间板的下表面固定安装有上转动节，联接件的两端分别与对应的上转动节、下转动节转动装配。

进一步的，所述底座的两侧设置有增高组件。

进一步的，所述增高组件包括螺栓组、调节孔和基座；所述底座的两侧均匀开设有调节孔，所述基座开设有对接孔，所述对接孔和对应的调节孔内安装有螺栓组并锁紧。

进一步的，所述刮板组件包括U形架和转轴；所述支撑座的两侧均固定安装有转轴，对应的转轴之间转动安装有U形架，所述转轴套设有扭力弹簧，扭力弹簧的一端与转轴固定装配，且扭力弹簧的另一端与U形架固定装配。

进一步的，所述刮板组件还包括有刮板，所述刮板安装在U形架的顶部。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过调节组件的设置，能够灵活调节顶升高度，可对不同直径的回转体工件进行支撑；通过支撑座和中间板之间设置的压力传感器能够间接地检测出支撑力，方便细微调节支撑高度，从而保证对回转体工件的支撑力，且操作便利；降低卡盘和尾座上的载的同时，可避免向下弯曲的微形变，利于加工切削。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意主视图；

图2为本实用新型底座处的结构示意剖视图；

图3为本实用新型刮板组件的结构示意图。

图中：1.底座、2.调节组件、21.丝杠、22.丝杠螺母、23.双出轴电机、3.杆传动组件、31.下转动节、32.联接件、33.上转动节、4.中间板、5.支撑座、6.转辊、7.刮板组件、71.刮板、72.U形架、73.转轴、8.压力传感器、9.增高组件、91.螺栓组、92.调节孔、93.基座、10.控制器、11.燕尾块。

具体实施方式

以下将结合附图所示的实施方式对本实用新型进行详细描述。但该实施方式并不限制本实用新型的保护范围，本领域的普通技术人员根据该实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了一种数控超长车床工件支撑装置，如图1-图3所示，包括底座1、支撑座5和控制器10，底座1用于安装在车床机身上连接固定；支撑座5的内侧转动安装有转辊6，转辊6的数量为两个且对称设置，用于支撑不同直径的回转体工件；支撑座5的外侧转动安装有刮板组件7，刮板组件7的数量为两个且对称设置，使用时抵紧在回转体工件表面，用于剥离碎屑；底座1和支撑座5之间设置有中间板4，支撑座5和中间板4之间固定安装有压力传感器8，通过压力传感器8可检测出支撑座5和中间板4之间的压力，从而间接地检测出作用在回转体工件上的支撑力；底座1的上侧设置有调节组件2，调节组件2和中间板4之间安装有杆传动组件3，通过调节组件2和杆传动组件3可调节底座1和中间板4之间的距离，最终顶升转辊6；

压力传感器8和调节组件2通过导线与控制器10电连接，通过控制器10可显示支撑力的大小，便于工作人员直观观察，且便于调控调节组件2。

具体的，压力传感器8均匀阵列分布，压力传感器8的数量至少为4个，通过多个压力传感器8能够更均匀地支撑支撑座5，采集到的数据更准确。

具体的，如图2所示，调节组件2包括丝杠21、丝杠螺母22和双出轴电机23；底座1的上表面固定安装有双出轴电机23，双出轴电机23的两个输出轴均固定安装有丝杠螺母22，两个丝杠螺母22的旋向相反，丝杠螺母22均螺接有丝杠螺母22；通过控制双出轴电机23的正反转能够同步转动丝杠21，从而相对地(相互靠近或者相互远离)移动两个丝杠螺母22。

进一步的，丝杠螺母22的底部均设置有燕尾块11，底座1的顶部开设有燕尾槽，燕尾块11分别与燕尾槽滑动装配；通过燕尾块11和燕尾槽的设置能够提升丝杠螺母22移动的平稳性和承载能力，且丝杠螺母22不会随着丝杠21进行周向转动。

杆传动组件3包括上转动节33、下转动节31和联接件32；丝杠螺母22的上表面固定安装有下转动节31，中间板4的下表面固定安装有上转动节33，联接件32的两端分别与对应的上转动节33、下转动节31转动装配；每个丝杠螺母22上设置有一组杆传动组件3时，联接件32为宽板状结构；每个丝杠螺母22上设置有多组杆传动组件3时，联接件32为杆状结构，保证对中间板4的平稳支撑能力。

具体的，底座1的两侧设置有增高组件9，如图2所示，增高组件9包括螺栓组91、调节孔92和基座93；底座1的两侧均匀开设有调节孔92，基座93开设有对接孔，对接孔至少为水平均匀设置的两个，对接孔和对应的调节孔92内安装有螺栓组91并锁紧；对接孔与不同位置的调节孔92对齐后，安装螺栓组91即可调节底座1的高度，以适用不同直径的转辊，扩大升降调节范围。

具体的，刮板组件7包括U形架72和转轴73；支撑座5的两侧均固定安装有转轴73，对应的转轴73之间转动安装有U形架72，转轴73套设有扭力弹簧，扭力弹簧的一端与转轴73固定装配，且扭力弹簧的另一端与U形架72固定装配；通过扭力弹簧可使U形架72以转轴73为中心，具有相互靠近摆动的作用力，便于将U形架72上端与回转体工件抵紧。

刮板组件7还包括有刮板71，刮板71通过螺钉连接的方式安装在U形架72的顶部，刮板71的横截面为三角形结构，且为耐磨材料制成，可延长使用寿命、便于更换。

本实施例的具体应用方式：

根据待加工回转体工件的长度，选择安装一个或多个本支撑装置；根据待加工回转体工件的直径，通过增高组件9大范围的调节转辊6的高度，使其接近需要支撑的高度；

将待加工的回转体工件两端分别安装在超长车床的卡盘和尾座之间，同时拨开刮板组件7，待回转体工件安装后U形架72因扭力将刮板71抵在回转体工件两侧；

控制器10具体是与压力传感器8、调节组件2中的双出轴电机23电连接，通过控制器10控制双出轴电机23正向同步转动丝杠21，从而相互远离地移动两个丝杠螺母22，同时经燕尾块11和燕尾槽提升移动稳定性；可逐步增大联接件32与中间板4之间的夹角，从而顶升中间板4上的部件，转辊6与回转体工件逐步抵紧至压力传感器8达到设定值时停止，可对回转体工件进行支撑，降低卡盘和尾座上的载荷，避免向下弯曲的微形变；

待回转体工件转动并切削时，刮板组件7可避免碎屑进入转辊6处而影响支撑力；切削几次后可重新调节支撑力，保持压力传感器8处于设定值范围内，利于提升加工精度，且调节灵活、操作便利。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，包括底座(1)、支撑座(5)和控制器(10)，所述支撑座(5)的内侧转动安装有转辊(6)，所述转辊(6)的数量为两个且对称设置，所述支撑座(5)的外侧转动安装有刮板组件(7)，所述刮板组件(7)的数量为两个且对称设置；所述底座(1)和支撑座(5)之间设置有中间板(4)，所述支撑座(5)和中间板(4)之间固定安装有压力传感器(8)，所述底座(1)的上侧设置有调节组件(2)，所述调节组件(2)和中间板(4)之间安装有杆传动组件(3)；所述压力传感器(8)和调节组件(2)通过导线与控制器(10)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述压力传感器(8)均匀阵列分布，所述压力传感器(8)的数量至少为4个。

3.根据权利要求1所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述调节组件(2)包括丝杠(21)、丝杠螺母(22)和双出轴电机(23)；所述底座(1)的上表面固定安装有双出轴电机(23)，所述双出轴电机(23)的两个输出轴均固定安装有丝杠螺母(22)，两个所述丝杠螺母(22)的旋向相反，所述丝杠螺母(22)均螺接有丝杠螺母(22)。

4.根据权利要求3所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述丝杠螺母(22)的底部均设置有燕尾块(11)，所述底座(1)的顶部开设有燕尾槽，所述燕尾块(11)分别与燕尾槽滑动装配。

5.根据权利要求3所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述杆传动组件(3)包括上转动节(33)、下转动节(31)和联接件(32)；所述丝杠螺母(22)的上表面固定安装有下转动节(31)，所述中间板(4)的下表面固定安装有上转动节(33)，联接件(32)的两端分别与对应的上转动节(33)、下转动节(31)转动装配。

6.根据权利要求1所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述底座(1)的两侧设置有增高组件(9)。

7.根据权利要求6所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述增高组件(9)包括螺栓组(91)、调节孔(92)和基座(93)；所述底座(1)的两侧均匀开设有调节孔(92)，所述基座(93)开设有对接孔，所述对接孔和对应的调节孔(92)内安装有螺栓组(91)并锁紧。

8.根据权利要求1所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述刮板组件(7)包括U形架(72)和转轴(73)；所述支撑座(5)的两侧均固定安装有转轴(73)，对应的转轴(73)之间转动安装有U形架(72)，所述转轴(73)套设有扭力弹簧，扭力弹簧的一端与转轴(73)固定装配，且扭力弹簧的另一端与U形架(72)固定装配。

9.根据权利要求8所述的一种数控超长车床工件支撑装置，其特征在于，所述刮板组件(7)还包括有刮板(71)，所述刮板(71)安装在U形架(72)的顶部。