CN220350453U - 一种撑管部件的运转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供本实用新型提供了一种撑管部件的运转装置，包括装卸平台和液压平板车，装卸平台可放置在液压平板车上；所述装卸平台包括具有水平表面的装载平台，装载平台连接有若干个支柱；装载平台的水平表面上设置有若干个防滚固定架，防滚固定架的形状呈中部凹陷、两端凸起，中部凹陷处接近装载平台的水平表面；若干个防滚固定架沿装载平台的长边方向排布。本实用新型设计了专用于运转撑管部件的装载平台，撑管部件被固定在装载平台上，再配合液压平板车的升降实现多个撑管部件的快速、整体搬运，可快速在多个车间之间进行运转，显著提高港口机械的撑管部件运转效率。

Description

一种撑管部件的运转装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种港口机械零件的运转装置。

背景技术

岸边集装箱起重机是港口常用机械，具有装卸船运集装箱的作用。岸边集装箱起重机中，需要用到撑管部件，并且在使用过程中需要频繁运转至冲砂车间、油漆车间、装配车间。但港口常用的撑管部件为圆柱形，长度通常在40米、直径通常在1.2米，无法直接用车辆进行转运。

实践中运转撑管部件主要采用头尾两个16吨叉车同步配合运转，每次只能运转一根撑管部件，步骤繁琐，需要前后两名司机高度配合，如果配合不够好容易发生事故，安全隐患较大；在需要多个车间运转的情况下，效率低、占用时间和场地。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种撑管部件的运转装置，将撑管部件固定在装载平台上，在利用液压平板车的升降功能进行整体转运，一次可运转多跟撑管，效率高、用时短，操作简单方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种撑管部件的运转装置，包括装卸平台和液压平板车，装卸平台可放置在液压平板车上；所述装卸平台包括具有水平表面的装载平台，装载平台连接有若干个支柱；装载平台的水平表面上设置有若干个防滚固定架，防滚固定架的形状呈中部凹陷、两端凸起，中部凹陷处接近装载平台的水平表面；若干个防滚固定架沿装载平台的长边方向排布。

优选地，装载平台的水平面为矩形，4个支柱分别设置在矩形的顶点处，支柱垂直于装载平台。

优选地，支柱的顶端设置有安装槽，安装槽用于与其他装卸平台连接。

优选地，装载平台上设置有若干个吊装吊耳，便于装载平台的转移。

优选地，吊装吊耳设置在装载平台的边缘。

优选地，防滚固定架包括两个三角架，三角架沿中部凹陷处的垂直线对称分布。

优选地，装载平台上设置有3个防滚固定架，3个防滚固定架沿装载平台的长边方向排布。

优选地，运转装置还包括紧固器，用于将撑管部件固定在防滚固定架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型设计了专用于运转撑管部件的装载平台，撑管部件被固定在装载平台上，再配合液压平板车的升降实现多个撑管部件的快速、整体搬运，可快速在多个车间之间进行运转，显著提高港口机械的撑管部件运转效率。

(2)在一些优选实施方案中，装载平台设置有吊装吊耳、安装槽，使装载平台可以叠放，大大节约了撑管部件的摆放空间，进一步提升运转效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的装卸平台整体结构示意图；

图2为本实用新型所述的装卸平台的正视图；

图3为本实用新型所述的装卸平台的仰视图；

图4为本实用新型所述的装卸平台的右视图；

其中，1为支柱，2为装载平台，3为吊装吊耳，4为防滚固定架。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的技术方案进行描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式；并且附图中所示的结构仅仅是示意性的，并不代表实物。需要说明的是，基于本实用新型中的这些实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本实用新型提供了一种撑管部件的运转装置，包括装卸平台、液压平板车，还可以包括紧固装置。液压平板车是一种大件设备专用运输车辆，该平板具有液压升降功能，装载平台可通过吊车、叉车等放置在液压平板车上，利用液压平板车进行升降和运转。液压平板车可以采用本领域已知的各类结构，并且可以设置与装载平台可拆卸连接的固定结构。

图1-4示出了本实用新型所述装卸平台的结构，装卸平台包括具有水平表面的装载平台2，装载平台2水平方向为矩形，矩形的四个定点分别设置有一个与水平表面垂直的支柱1，支柱1用于支撑装载平台2并保证其水平。装载平台2的水平表面上设置有若干个防滚固定架(例如图1示出的3个)，防滚固定架4的形状呈M型，由两个直角的三脚架组成，中部凹陷、两端凸起，两个三脚架沿中部凹陷处的垂直线对称分布，即两个三脚架的一个直角边与装载平台2的水平表面平行。若干个防滚固定架4沿装载平台2的长边方向并列排布，以实现同时运转多个撑管部件。在本实用新型的一个具体实施方式中，支柱1为160*160*6mm方管，支柱1之间设置有横梁和纵梁进行加固；装载平台的水平高度为1100mm、宽度为4320mm，可承重80吨。

在本实用新型的一些优选方案中，支柱1的顶端设置有安装槽，安装槽可以与其他装卸平台的支柱底部配合固定，实现多个装卸平台的叠放。图1示出了一种安装槽的结构，即安装槽在立柱的外侧设置有围栏，以固定其他装卸平台的支柱位置。

在本实用新型的一些优选方案中，装载平台上设置有若干个吊装吊耳3，方便吊车对载有城管组件的装卸平台进行移动和叠放，可进一步提升运转效率、节约存放空间。图1-4示出了本实用新型的一种具体吊装吊耳3排布，分别在装载平台的两个短边分别设置不少于2个的吊装吊耳3，方便吊车平稳的吊起装载平台。

在本实用新型的一些优选方案中，运转装置还包括紧固器，用于将撑管部件固定在防滚固定架4上；所述的紧固器可以是扎带，将撑管部件与防滚固定架4扎捆在一起，防止运转过程中圆柱形的撑管部件翻滚掉落。

本实用新型所述运转装置使用时，利用叉车或吊车将撑管部件用紧固器固定在防滚固定架上，多个撑管部件可以固定在同一装卸平台上。将载有多个撑管部件的装卸平台防止在液压平板车上，利用液压平板车的升降功能使装卸平台离地或落地，实现一次性运转多根撑管部件的目标，免去了原有的两辆叉车抬撑管转运的操作模式，使安全隐患得到了控制。此外，装卸平台边缘设置有吊装吊耳，可以利用吊车将带有撑管部件的装卸平台堆叠放置，提高存放场地的利用率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种撑管部件的运转装置，其特征在于，包括装卸平台和液压平板车，装卸平台可放置在液压平板车上；

所述装卸平台包括具有水平表面的装载平台，装载平台连接有若干个支柱；

装载平台的水平表面上设置有若干个防滚固定架，防滚固定架的形状呈M型，中部凹陷、两端凸起，中部凹陷处接近装载平台的水平表面；若干个防滚固定架沿装载平台的长边方向排布。

2.根据权利要求1所述撑管部件的运转装置，其特征在于，装载平台的水平面为矩形，4个支柱分别设置在矩形的顶点处，支柱垂直于装载平台。

3.根据权利要求1或2所述撑管部件的运转装置，其特征在于，支柱的顶端设置有安装槽，安装槽用于与其他装卸平台连接。

4.根据权利要求1或2所述撑管部件的运转装置，其特征在于，装载平台上设置有若干个吊装吊耳，便于装载平台的转移。

5.根据权利要求4所述撑管部件的运转装置，其特征在于，吊装吊耳设置在装载平台的边缘。

6.根据权利要求1所述撑管部件的运转装置，其特征在于，防滚固定架包括两个三角架，三角架沿中部凹陷处的垂直线对称分布。

7.根据权利要求1或6所述撑管部件的运转装置，其特征在于，装载平台上设置有3个防滚固定架，3个防滚固定架沿装载平台的长边方向排布。

8.根据权利要求1所述撑管部件的运转装置，其特征在于，运转装置还包括紧固器，用于将撑管部件固定在防滚固定架上。