CN220330396U - 一种汽车座椅加工用固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种汽车座椅加工用固定工装，属于汽车座椅加工技术领域，包括有底板，所述底板的上端四周分别固定连接有第一电动伸缩杆，四个所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有同一个支撑板，所述支撑板的底部中间安装有旋转调节电机，本实用新型通过设置旋转调节电机，便于带动调节板以及放置板进行旋转，便于多方向进行加工，在旋转调节电机的输出端转动时，带动导向球在圆槽内部滑动，为转动进行导向，使其转动更加稳定，通过设置第一电动伸缩杆，便于根据工作人员合适的操作高度，对放置板的高度进行调节，通过设置四个定位固定组件，便于对汽车骨架多方向多点进行固定，固定效果好，同时减少了对单个位置的固定面积，增加加工面积。

Description

一种汽车座椅加工用固定工装

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅加工技术领域，具体讲是一种汽车座椅加工用固定工装。

背景技术

汽车座椅指的是安装在汽车内供驾驶人员和乘客乘坐的座椅，汽车座椅与一般的座椅有所不同，汽车座椅具有便于操作调节、舒适安全的特点，汽车座椅是由多个零部件组装而成，汽车座椅在未包覆坐垫时人们称之为汽车座椅骨架，汽车座椅骨架在加工时需要经历焊接，组装的工序。

引用申请号为CN202021381670.X的实用新型公开了一种汽车座椅骨架加工用固定装置，包括装置本体，所述装置本体内部左右两侧对称设有矩形竖直孔洞，矩形竖直孔洞上方连通有同样位于装置本体内部的矩形水平孔洞，矩形水平孔洞侧壁上焊接有固定块，固定块固定有转杆，转杆由齿轮传动结构连接有“L”形固定杆，本实用新型在固定汽车座椅骨架的同时又能保护汽车座椅骨架的整体结构，提高了汽车座椅骨架的加工质量且本实用新型设有的“L”形固定杆是对汽车座椅骨架最下方的滑轨固定，减小了汽车座椅骨架被固定时的固定面积，从而增大汽车座椅骨架的可加工面积，提高了汽车座椅骨架的加工效率。

上述现有技术还存在以下不足之处：

上述现有技术汽车骨架不方便转动，加工组装人员在组装座椅骨架的零件时需要拿取零件走到需要安装零件的位置进行安装，较为不便，对座椅固定后角度调节及操作的便利性较差，降低了操作人员的生产效率，装置的实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅加工用固定工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：包括有底板，所述底板的上端四周分别固定连接有第一电动伸缩杆，四个所述第一电动伸缩杆的伸缩端固定连接有同一个支撑板，所述支撑板的底部中间安装有旋转调节电机，所述旋转调节电机的输出端穿过所述支撑板的中间固定连接有调节板，所述支撑板的顶部开设有圆槽，所述调节板的底部四周分别固定连接有导向球，四个所述导向球均和所述圆槽滑动连接。

进一步的，所述调节板的上端一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有第一丝杆滑台，所述调节板的上端另一侧固定连接有支撑杆，所述调节板的上端设置有放置板。

进一步的，所述支撑杆的上端和所述放置板的底部一侧转动连接，所述第一丝杆滑台的滑块上端铰接有调节杆，所述调节杆的另一侧和所述放置板的底部另一侧相铰接。

进一步的，所述放置板的顶部中间可拆卸固定连接有第一橡胶垫。

进一步的，所述放置板的内部四周分别开设有存放腔，四个所述存放腔的内部分别安装有第二丝杆滑台，所述放置板的上端四周分别开设有滑槽，四个所述滑槽的下端分别和四个所述存放腔连通。

进一步的，四个所述第二丝杆滑台的滑块上端分别固定连接有定位固定组件，四个所述定位固定组件均包括有和所述第二丝杆滑台的滑块上端固定连接的侧板，所述侧板穿过所述滑槽，所述侧板和所述滑槽滑动连接，所述侧板延长端靠近所述第一橡胶垫的一侧固定连接有第二橡胶垫，所述侧板的靠近所述第二橡胶垫的一侧上端固定连接有顶板，所述顶板的下端固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有第三橡胶垫。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车座椅加工用固定工装，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

本实用新型通过设置旋转调节电机，便于带动调节板以及放置板进行旋转，便于多方向进行加工，在旋转调节电机的输出端转动时，带动导向球在圆槽内部滑动，为转动进行导向，使其转动更加稳定，通过设置第一电动伸缩杆，便于根据工作人员合适的操作高度，对放置板的高度进行调节，通过设置四个定位固定组件，便于对汽车骨架多方向多点进行固定，固定效果好，同时减少了对单个位置的固定面积，增加加工面积。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型中存放腔处俯视结构示意图；

图4为本实用新型中放置板处俯视结构示意图。

附图标记说明：1、底板；2、第一电动伸缩杆；3、支撑板；4、调节板；5、旋转调节电机；6、支撑杆；7、放置板；8、安装槽；9、第一丝杆滑台；10、调节杆；11、定位固定组件；12、侧板；13、第二橡胶垫；14、顶板；15、第二电动伸缩杆；16、连接板；17、第三橡胶垫；18、存放腔；19、第二丝杆滑台；20、滑槽；21、第一橡胶垫；22、导向球；23、圆槽。

具体实施方式

下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车座椅加工用固定工装，如图1-图4所示，包括有底板1，底板1的上端四周分别固定连接有第一电动伸缩杆2，四个第一电动伸缩杆2的伸缩端固定连接有同一个支撑板3，支撑板3的底部中间安装有旋转调节电机5，旋转调节电机5的输出端穿过支撑板3的中间固定连接有调节板4，支撑板3的顶部开设有圆槽23，调节板4的底部四周分别固定连接有导向球22，四个导向球22均和圆槽23滑动连接，通过设置旋转调节电机5，便于带动调节板4以及放置板7进行旋转，便于多方向进行加工，在旋转调节电机5的输出端转动时，带动导向球22在圆槽23内部滑动，为转动进行导向，使其转动更加稳定，通过设置第一电动伸缩杆2，便于根据工作人员合适的操作高度，对放置板7的高度进行调节。

调节板4的上端一侧开设有安装槽8，安装槽8的内部安装有第一丝杆滑台9，调节板4的上端另一侧固定连接有支撑杆6，调节板4的上端设置有放置板7，通过设置放置板7，便于对汽车座椅骨架进行放置。

支撑杆6的上端和放置板7的底部一侧转动连接，第一丝杆滑台9的滑块上端铰接有调节杆10，调节杆10的另一侧和放置板7的底部另一侧相铰接，在第一丝杆滑台9的滑块移动时，便于使放置板7呈倾斜状态，第一丝杆滑台9上安装有限位杆，限位杆为第一丝杆滑台9的滑块移动进行导向，使其更加稳定。

放置板7的顶部中间可拆卸固定连接有第一橡胶垫21，防止固定摩擦。

放置板7的内部四周分别开设有存放腔18，四个存放腔18的内部分别安装有第二丝杆滑台19，放置板7的上端四周分别开设有滑槽20，四个滑槽20的下端分别和四个存放腔18连通，通过安装第二丝杆滑台19，便于根据汽车座椅骨架的尺寸对定位固定组件11进行调节，第二丝杆滑台19上安装有限位杆，限位杆为第二丝杆滑台19的滑块移动进行导向，使其更加稳定。

四个第二丝杆滑台19的滑块上端分别固定连接有定位固定组件11，四个定位固定组件11均包括有和第二丝杆滑台19的滑块上端固定连接的侧板12，侧板12穿过滑槽20，侧板12和滑槽20滑动连接，侧板12延长端靠近第一橡胶垫21的一侧固定连接有第二橡胶垫13，侧板12的靠近第二橡胶垫13的一侧上端固定连接有顶板14，顶板14的下端固定连接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的伸缩端固定连接有连接板16，连接板16的下端固定连接有第三橡胶垫17，根据汽车座椅骨架的尺寸，同时启动四个第二丝杆滑台19，第二丝杆滑台19的滑块移动，带动定位固定组件11进行移动，使第二橡胶垫13和汽车座椅骨架接触，同时启动第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的伸缩端伸长，带动第三橡胶垫17和汽车座椅骨架接触，对汽车座椅骨架进行固定。

工作原理：首先根据操作人员的合适高度，启动第一电动伸缩杆2，第一电动伸缩杆2的伸缩端伸长，便于带动放置板7调节高度，通过将汽车座椅固定放置在第一橡胶垫21上，根据汽车座椅骨架的尺寸，同时启动四个第二丝杆滑台19，第二丝杆滑台19的滑块移动，带动定位固定组件11进行移动，使第二橡胶垫13和汽车座椅骨架接触，同时启动第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的伸缩端伸长，带动第三橡胶垫17和汽车座椅骨架接触，对汽车座椅骨架进行固定，通过启动旋转调节电机5，便于调节方向，通过第一第一丝杆滑台9，便于调节角度。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：包括有底板(1)，所述底板(1)的上端四周分别固定连接有第一电动伸缩杆(2)，四个所述第一电动伸缩杆(2)的伸缩端固定连接有同一个支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部中间安装有旋转调节电机(5)，所述旋转调节电机(5)的输出端穿过所述支撑板(3)的中间固定连接有调节板(4)，所述支撑板(3)的顶部开设有圆槽(23)，所述调节板(4)的底部四周分别固定连接有导向球(22)，四个所述导向球(22)均和所述圆槽(23)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：所述调节板(4)的上端一侧开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)的内部安装有第一丝杆滑台(9)，所述调节板(4)的上端另一侧固定连接有支撑杆(6)，所述调节板(4)的上端设置有放置板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：所述支撑杆(6)的上端和所述放置板(7)的底部一侧转动连接，所述第一丝杆滑台(9)的滑块上端铰接有调节杆(10)，所述调节杆(10)的另一侧和所述放置板(7)的底部另一侧相铰接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：所述放置板(7)的顶部中间可拆卸固定连接有第一橡胶垫(21)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：所述放置板(7)的内部四周分别开设有存放腔(18)，四个所述存放腔(18)的内部分别安装有第二丝杆滑台(19)，所述放置板(7)的上端四周分别开设有滑槽(20)，四个所述滑槽(20)的下端分别和四个所述存放腔(18)连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅加工用固定工装，其特征在于：四个所述第二丝杆滑台(19)的滑块上端分别固定连接有定位固定组件(11)，四个所述定位固定组件(11)均包括有和所述第二丝杆滑台(19)的滑块上端固定连接的侧板(12)，所述侧板(12)穿过所述滑槽(20)，所述侧板(12)和所述滑槽(20)滑动连接，所述侧板(12)延长端靠近所述第一橡胶垫(21)的一侧固定连接有第二橡胶垫(13)，所述侧板(12)的靠近所述第二橡胶垫(13)的一侧上端固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)的下端固定连接有第二电动伸缩杆(15)，所述第二电动伸缩杆(15)的伸缩端固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的下端固定连接有第三橡胶垫(17)。