CN220281509U - 一种安全防护汽车翼子板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全防护汽车翼子板，包括板体和预留孔，所述板体表面开设有预留孔，所述板体的预留孔外侧位置依次安装有装配框和密封胶圈，所述板体的内表面固定连接有限位框和加固架，所述限位框位于加固架的外部位置，所述限位框内部填充有吸音棉垫，所述吸音棉垫表面设置有条型通孔。汽车转向灯的指示灯插接在板体的预留孔内部，先相对预留孔按压装配框对灯体卡接固定，再使用密封胶圈对预留孔的开口位置密封处理，有效地提高灯体的稳定性及防水性能，连接灯体的电源线贯穿加固框，电源线贴合在防滑衬垫表面，使用压合件贯穿加固框表面的沉头螺孔，对电源线夹持固定，具有很好的防松脱保护效果。

Description

一种安全防护汽车翼子板

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种安全防护汽车翼子板。

背景技术

汽车配件种类繁多，现如今汽车品牌越来越多，汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。经检索，专利号为CN217918130U的一种汽车翼子板，包括翼子板本体，翼子板本体的前侧设置有前安装座，翼子板本体的后侧设置有后安装座，前安装座和后安装座的内腔均设置有安装孔，翼子板本体的顶部设置有安装卡扣；通过设置加强防护结构，由防护涂层对翼子板本体最内侧进行防护处理，且分别由抗氧化涂层、隔热涂层和防水涂层对翼子板本体最内侧起到抗氧化、隔热和防水作用，有效减缓外界环境对翼子板本体内侧的侵蚀速度，延长翼子板本体的正常使用寿命，通过静音棉，可对翼子板本体区域产生的噪音进行吸收，降低汽车轮胎产生的胎噪噪音，通过吸能棉，可对翼子板本体表面产生的冲击力进行吸能处理；

目前现有技术中，汽车的翼子板在进行转向灯安装的时候，翼子板表面设置有预留孔，预留孔插接灯体及电源线之后，不方便对灯体及电源线进一步夹持固定，则在汽车长时间行驶之后，电源线受到车体的震荡，连接处易出现磨损及松动现象，影响使用效果，因此，需要设计一种安全防护汽车翼子板解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全防护汽车翼子板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全防护汽车翼子板，包括板体和预留孔，所述板体表面开设有预留孔，所述板体的预留孔外侧位置依次安装有装配框和密封胶圈，所述板体的内表面固定连接有限位框和加固架，所述限位框位于加固架的外部位置，所述限位框内部填充有吸音棉垫，所述吸音棉垫表面设置有条型通孔，所述吸音棉垫的条型通孔开口位置固定连接有加固框，所述加固框的内部底端粘接有防滑衬垫，所述加固框表面开设有沉头螺孔。

优选的，所述装配框插接在板体表面的预留孔内部，所述密封胶圈位于装配框外侧，且密封胶圈通过防水胶粘接在板体的预留孔内壁。

优选的，所述吸音棉垫贴合在加固架外表面，且吸音棉垫和加固架之间灌装有发泡胶，所述吸音棉垫的条型通孔和板体的预留孔呈导通设置。

优选的，所述加固框表面开设的沉头螺孔位于防滑衬垫上方位置。

优选的，所述板体的两端均固定连接有装配座B，所述装配座B表面设置有填充槽。

优选的，所述板体的底端一体成型有装配座A，且装配座A表面设置有装配孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.加固架对板体进行加固处理，提高结构强度，不易发生形变，吸音棉垫具有很好的吸音及降噪性能。

2.汽车转向灯的指示灯插接在板体的预留孔内部，先相对预留孔按压装配框对灯体卡接固定，再使用密封胶圈对预留孔的开口位置密封处理，有效地提高灯体的稳定性及防水性能，连接灯体的电源线贯穿加固框，电源线贴合在防滑衬垫表面，使用压合件贯穿加固框表面的沉头螺孔，对电源线夹持固定，具有很好的防松脱保护效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的板体与密封胶圈和装配框结构示意图；

图3为本实用新型的板体内侧结构示意图；

图4为本实用新型的板体与吸音棉垫连接结构示意图。

图中：1、板体；101、预留孔；2、装配座A；3、装配座B；301、填充槽；4、密封胶圈；5、装配框；6、加固框；7、防滑衬垫；8、限位框；9、吸音棉垫；901、条型通孔；10、加固架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种安全防护汽车翼子板技术方案：包括板体1和预留孔101，所述板体1表面开设有预留孔101，所述板体1的预留孔101外侧位置依次安装有装配框5和密封胶圈4，所述板体1的内表面固定连接有限位框8和加固架10，所述限位框8位于加固架10的外部位置，所述限位框8内部填充有吸音棉垫9，所述吸音棉垫9表面设置有条型通孔901，所述吸音棉垫9的条型通孔901开口位置固定连接有加固框6，所述加固框6的内部底端粘接有防滑衬垫7，所述加固框6表面开设有沉头螺孔。

所述装配框5插接在板体1表面的预留孔101内部，所述密封胶圈4位于装配框5外侧，且密封胶圈4通过防水胶粘接在板体1的预留孔101内壁，所述吸音棉垫9贴合在加固架10外表面，且吸音棉垫9和加固架10之间灌装有发泡胶，所述吸音棉垫9的条型通孔901和板体1的预留孔101呈导通设置，所述加固框6表面开设的沉头螺孔位于防滑衬垫7上方位置。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：板体1的内表面固定连接有限位框8和加固架10，限位框8位于加固架10的外部位置，所述限位框8内部填充有吸音棉垫9，加固架10对板体1进行加固处理，提高结构强度，不易发生形变，吸音棉垫9具有很好的吸音及降噪性能；在板体1的预留孔101外侧位置依次安装有装配框5和密封胶圈4，吸音棉垫9的条型通孔901开口位置固定连接有加固框6，加固框6的内部底端粘接有防滑衬垫7，加固框6表面开设有沉头螺孔，汽车转向灯的指示灯插接在板体1的预留孔101内部，先相对预留孔101按压装配框5对灯体卡接固定，再使用密封胶圈4对预留孔101的开口位置密封处理，有效地提高灯体的稳定性及防水性能，连接灯体的电源线贯穿加固框6，电源线贴合在防滑衬垫7表面，使用压合件贯穿加固框6表面的沉头螺孔，对电源线夹持固定，具有很好的防松脱保护效果。

实施例二：

请参阅图1所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种安全防护汽车翼子板技术方案：所述板体1的两端均固定连接有装配座B3，所述装配座B3表面设置有填充槽301，所述板体1的底端一体成型有装配座A2，且装配座A2表面设置有装配孔。

采用上述技术方案，进行板体1与汽车的框架组装的时候，板体1的装配座B3和装配座A2与汽车的框架预留槽插接对应，使用锁紧件进行锁紧固定，装配座B3表面的填充槽301内部填充有密封材料，提高连接处的密封性。

本实用新型的工作原理及使用流程：板体1的内表面固定连接有限位框8和加固架10，限位框8位于加固架10的外部位置，所述限位框8内部填充有吸音棉垫9，加固架10对板体1进行加固处理，提高结构强度，不易发生形变，吸音棉垫9具有很好的吸音及降噪性能；在板体1的预留孔101外侧位置依次安装有装配框5和密封胶圈4，吸音棉垫9的条型通孔901开口位置固定连接有加固框6，加固框6的内部底端粘接有防滑衬垫7，加固框6表面开设有沉头螺孔，汽车转向灯的指示灯插接在板体1的预留孔101内部，先相对预留孔101按压装配框5对灯体卡接固定，再使用密封胶圈4对预留孔101的开口位置密封处理，有效地提高灯体的稳定性及防水性能，连接灯体的电源线贯穿加固框6，电源线贴合在防滑衬垫7表面，使用压合件贯穿加固框6表面的沉头螺孔，对电源线夹持固定，具有很好的防松脱保护效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种安全防护汽车翼子板，包括板体(1)和预留孔(101)，所述板体(1)表面开设有预留孔(101)，其特征在于：所述板体(1)的预留孔(101)外侧位置依次安装有装配框(5)和密封胶圈(4)，所述板体(1)的内表面固定连接有限位框(8)和加固架(10)，所述限位框(8)位于加固架(10)的外部位置，所述限位框(8)内部填充有吸音棉垫(9)，所述吸音棉垫(9)表面设置有条型通孔(901)，所述吸音棉垫(9)的条型通孔(901)开口位置固定连接有加固框(6)，所述加固框(6)的内部底端粘接有防滑衬垫(7)，所述加固框(6)表面开设有沉头螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种安全防护汽车翼子板，其特征在于：所述装配框(5)插接在板体(1)表面的预留孔(101)内部，所述密封胶圈(4)位于装配框(5)外侧，且密封胶圈(4)通过防水胶粘接在板体(1)的预留孔(101)内壁。

3.根据权利要求1所述的一种安全防护汽车翼子板，其特征在于：所述吸音棉垫(9)贴合在加固架(10)外表面，且吸音棉垫(9)和加固架(10)之间灌装有发泡胶，所述吸音棉垫(9)的条型通孔(901)和板体(1)的预留孔(101)呈导通设置。

4.根据权利要求1所述的一种安全防护汽车翼子板，其特征在于：所述加固框(6)表面开设的沉头螺孔位于防滑衬垫(7)上方位置。

5.根据权利要求1所述的一种安全防护汽车翼子板，其特征在于：所述板体(1)的两端均固定连接有装配座B(3)，所述装配座B(3)表面设置有填充槽(301)。

6.根据权利要求1所述的一种安全防护汽车翼子板，其特征在于：所述板体(1)的底端一体成型有装配座A(2)，且装配座A(2)表面设置有装配孔。