CN219973049U - 一种扫盘防磨损扫路车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及环卫设备的领域，尤其是涉及一种扫盘防磨损扫路车，其包括移动车体，移动车体上设置有垃圾存储仓和用于吸取路面垃圾的吸尘组件，吸尘组件和垃圾存储仓呈连通设置，还包括分别设置于移动车体两侧的两个收放组件和两个扫盘，两个扫盘一对一设置于两个收放组件上，收放组件用于控制扫盘的收放；扫盘包括设置于收放组件上的第二转动电机、同轴设置于第二转动电机驱动端的圆锥板、多个等间距环绕且滑移穿设于圆锥板侧壁上的滑移穿设件和一对一设置于多个滑移穿设件上的多个刷毛组；刷毛组能够抵接于路面并对垃圾进行清扫，滑移穿设件能够根据抵接力的大小在圆锥板上往复滑移。本申请具有提升扫盘的使用寿命的效果。

Description

一种扫盘防磨损扫路车

技术领域

本申请涉及环卫设备的领域，尤其是涉及一种扫盘防磨损扫路车。

背景技术

扫路车是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的环卫设备。扫路车广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。

在扫路车作业的过程中，首先扫路车两侧的扫盘将路面进行清扫，然后位于扫路车底盘的吸尘器将垃圾进行吸取，最后扫路车上的垃圾存储仓将吸取的垃圾进行存储。当垃圾存储仓满了以后，扫路车再将垃圾运输至垃圾回收站进行倾倒，从而完成对路面垃圾清扫的全流程。

为了保证扫路车的清扫效果，扫盘上的刷毛组需要抵接于路面上。但路面常常不够平整，有时扫盘上的刷毛组会与路面抵接的过于紧密，因此会导致刷毛组和路面之间的摩擦力过大，从而加快了刷毛组的磨损，进而导致扫盘的使用寿命降低。

实用新型内容

为了提升扫盘的使用寿命，本申请提供一种扫盘防磨损扫路车。

本申请提供的一种扫盘防磨损扫路车采用如下的技术方案：

一种扫盘防磨损扫路车，包括移动车体，所述移动车体上设置有垃圾存储仓和用于吸取路面垃圾的吸尘组件，所述吸尘组件和垃圾存储仓呈连通设置，还包括分别设置于移动车体两侧的两个收放组件和两个扫盘，两个所述扫盘一对一设置于两个所述收放组件上，所述收放组件用于控制扫盘的收放；

所述扫盘包括设置于收放组件上的第二转动电机、同轴设置于第二转动电机驱动端的圆锥板、多个等间距环绕且滑移穿设于圆锥板侧壁上的滑移穿设件和一对一设置于多个滑移穿设件上的多个刷毛组；

所述刷毛组能够抵接于路面并对垃圾进行清扫，所述滑移穿设件能够根据抵接力的大小在圆锥板上往复滑移。

通过采用上述技术方案，当扫路车扫路时，移动车体在路面上移动，第二转动电机带动圆锥板上的刷毛组转动，从而对道路进行清扫。吸尘组件对清扫的垃圾进行吸取，垃圾存储仓将吸取的垃圾进行存储。在此过程中，刷毛组会与路面抵接，当路面不平时滑移穿设件能够根据抵接力的变缓在圆锥板上往复滑移，从而减小刷毛组与路面抵接过于紧密，减小刷毛组和路面之间的摩擦力过大的可能性，从而延缓刷毛组的磨损，进而提升扫盘的使用寿命。

可选的，所述滑移穿设件包括设置于圆锥板内壁上的限位座、位于圆锥板外壁一侧的安装座、至少一个移动杆和至上一个限位弹簧；

所述移动杆滑移穿设于限位座和圆锥板的侧壁，所述安装座设置于移动杆的一端，所述刷毛组设置于安装座上；

所述限位弹簧套设于移动杆上，且所述限位弹簧的一端抵接于限位座上，另一端设置于移动杆的侧壁上。

通过采用上述技术方案，当路面不平时，刷毛组与路面之间抵接力会产生变化，抵接力传导至安装座，然后使移动杆在圆锥板上滑移，限位弹簧根据抵接力的大小进行相应的收缩，从而使刷毛组和路面之间的抵接力始终保持稳定，减小路面和刷毛组之间紧密抵接导致的摩擦力过大，从而延缓刷毛组的磨损，进而提升扫盘的使用寿命。

可选的，所述圆锥板上设置有多组限位板，单组所述限位板设置为两个，两个所述限位板呈并排设置，且所述安装座滑移连接于两个限位板之间。

通过采用上述技术方案，限位板能够对安装座的移动路径进行限位，从而对安装座进行导引，同时也能够对刷毛组进行限位，减小刷毛组产生倾斜的可能性。

可选的，所述刷毛组远离安装座的一端端部与路面平齐。

通过采用上述技术方案，平齐的刷毛组能够增加与路面的抵接面积，从而增强对路面的清洁能力。

可选的，所述刷毛组选用为尼龙材质。

通过采用上述技术方案，尼龙材质具有较好的耐磨性，选用尼龙材质的刷毛组能够提升耐磨效果。从而提升扫盘的使用寿命。

可选的，所述收放组件包括设置于移动车体一侧的第二伸缩件、设置于第二伸缩件伸缩端的第一转动电机、设置于第一转动电机上的第三伸缩件，所述第二转动电机竖向设置于第三伸缩件的伸缩端上；

所述第二伸缩件和第三伸缩件能够进行长度伸缩。

通过采用上述技术方案，当需要对扫盘进行收放时，第二伸缩件用于控制扫盘的竖向高度，第一转动电机用于使扫盘在同一水平面进行周向转动，第三伸缩件用于控制扫盘的水平位置，从而通过第二伸缩件、第一转动电机和第三伸缩件的配合完成对扫盘的收放。

可选的，所述吸尘组件包括沿移动车体宽度方向设置于移动车体底盘的吸尘器，且所述刷毛组位于移动车体车体和吸尘器之间。

通过采用上述技术方案，采用跨设于移动车体底盘的吸尘器对垃圾进行吸取，从而完成垃圾的收集。

可选的，所述吸尘组件还包括至少一个第一伸缩件，所述第一伸缩件竖向设置于移动车体的底盘上，所述吸尘器设置于第一伸缩件的伸缩端，所述吸尘器通过第一伸缩件设置于移动车体的底盘上。

通过采用上述技术方案，当扫路车需要作业时第一伸缩件能够控制吸尘器下移，当不需要作业时第一伸缩件能够控制吸尘器上移，从而提升扫路车使用时的便捷性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.移动杆根据抵接力的大小在圆锥板上滑移，限位弹簧根据抵接力的大小进行相应的收缩，从而使刷毛组和路面之间的抵接力始终保持稳定，减小路面和刷毛组之间紧密抵接导致的摩擦力过大，从而延缓刷毛组的磨损，进而提升扫盘的使用寿命。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中收放组件和扫盘的结构示意图。

附图标记：1、移动车体；2、收放组件；21、第二伸缩电缸；22、第一转动电机；23、第三伸缩电缸；3、扫盘；31、第二转动电机；32、圆锥板；33、滑移穿设件；331、限位座；332、安装座；333、移动杆；334、限位弹簧；34、刷毛组；35、限位板；4、吸尘组件；41、吸尘器；42、第一伸缩电缸；43、高度控制轮；5、垃圾存储仓。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种扫盘防磨损扫路车。

参照图1，一种扫盘防磨损扫路车包括移动车体1、两个收放组件2和两个扫盘3。两个收放组件2分别设置于移动车体1的两侧，两个扫盘3一对一设置于两个收放组件2上。两个扫盘3用于对路面进行清扫，两个收放组件2分别用于控制两个扫盘3在移动车体1上的收放。

移动车体1上设置有吸尘组件4和垃圾存储仓5。吸尘组件4沿移动车体1的宽度方向设置于移动车体1的底盘上，垃圾存储仓5固定连接于移动车体1远离吸尘组件4的一侧，且吸尘组件4和垃圾存储仓5连通。当吸尘组件4将垃圾吸取后，垃圾能够通过吸尘组件4移动至垃圾存储仓5内。

参照图1，吸尘组件4包括吸尘器41、两个第一伸缩件和四个高度控制轮43。在本申请实施例中，第一伸缩件选用为第一伸缩电缸42，在其他实施方式中，第一伸缩件还可选用为液压缸和气缸。

两个第一伸缩电缸42分别呈竖直安装于移动车体1的底盘上，第一伸缩电缸42的伸缩端和吸尘器41固定连接。且吸尘器41沿移动车体1的宽度方向固定呈水平设置，吸尘器41的吸风口朝向移动车体1靠近车头的一端，扫盘3位于吸尘器41和移动车体1车头的两端之间。

四个高度控制轮43两两固定连接于吸尘器41的两端，吸尘器41一端的两个高度控制轮43分别位于吸尘器41的两侧，且四个高度控制轮43均位于吸尘器41远离垃圾存储仓5的一侧。当移动车体1移动时，只需通过第一伸缩电缸42驱动吸尘器41朝向路面移动，直到高度控制轮43能够在路面进行滚动，从而对吸尘器41的高度进行控制，并且能够对吸尘器41进行支撑，此时吸尘器41能够对垃圾进行吸取。

参照图1和图2，收放组件2包括第二伸缩件、第一转动电机22和第三伸缩件。在本申请实施例中，第二伸缩件选用为第二伸缩电缸21，第三伸缩件选用为第三伸缩电缸23，在其他实施方式中，第二伸缩件和第三伸缩件均能够选用为液压缸和气缸。

第二伸缩电缸21竖向固定连接于移动车体1的一侧，第一转动电机22竖向固定连接于第二伸缩电缸21的伸缩端上，且第二伸缩电缸21的伸缩端和第一转动电机22的驱动端均朝向远离移动车体1的一侧。第三伸缩电缸23呈水平固定连接于第一转动电机22的驱动端上，扫盘3固定连接于第三伸缩电缸23的伸缩端上。

当需要对扫盘3进行收放时，第二伸缩电缸21用于控制扫盘3的竖向高度，第一转动电机22用于使扫盘3在同一水平面进行周向转动，第三伸缩电缸23用于控制扫盘3的水平位置，通过第二伸缩电缸21、第一转动电机22和第三伸缩电缸23的配合完成对扫盘3的收放。

参照图1和图2，扫盘3包括第二转动电机31、圆锥板32、多个滑移穿设件33和多个刷毛组34。第二转动电机31竖向固定连接于第三伸缩电缸23的伸缩端上，且第二转动电机31的驱动端朝向远离移动车体1的一侧。第二转动电机31的驱动端端部同轴固定连接于圆锥板32内壁的锥尖处，且圆锥板32的开口朝向上设置。多个滑移穿设件33均滑移穿设于圆锥板32的侧壁上，且多个滑移穿设件33呈圆周环绕分布。多个刷毛组34一对一设置于多个滑移穿设件33上，且多个刷毛组34能够抵接于路面并对路面进行清扫。

参照图1和图2，滑移穿设件33包括限位座331、安装座332、两个移动杆333和两个限位弹簧334。两个移动杆333并排滑移穿设于圆锥板32的侧壁上，限位座331固定连接于圆锥板32的内壁上，且移动杆333的一端滑移穿设于安装座332上，移动杆333的另一端端部与安装座332的一侧固定连接，刷毛组34固定连接于安装座332的另一侧。两个限位弹簧334分别一对一套设于两个移动杆333上，且限位弹簧334的一端与移动杆333的侧壁固定连接，另一端抵接于限位座331上。

同时，刷毛组34远离安装座332的一端端部与路面平齐，从而使刷毛组34能够与路面充分抵接。刷毛组34选用为尼龙材质，尼龙材质具有良好的耐磨性，能够有效提升刷毛组34的使用寿命。

圆锥板32外壁上环绕设置有多组限位板35，多组限位板35之间间距相同。每组限位板35分为两个，两个限位板35并排固定连接于圆锥板32的外壁上，单个安装座332位于两个限位板35之间，且单个安装座332能够在两个限位板35的相邻侧上滑移，从而对安装座332的移动路径进行导引，同时对刷毛组34进行限位，减小刷毛组34产生倾斜的可能性。

本申请实施例一种扫盘防磨损扫路车的实施原理为：当对路面进行清扫时，由于路面的不平整，刷毛组34与路面之间抵接力会产生变化，抵接力传导至安装座332，然后使移动杆333在圆锥板32上滑移，限位弹簧334根据抵接力的大小进行相应的收缩，从而使刷毛组34和路面之间的抵接力始终保持稳定，减小路面和刷毛组34之间紧密抵接导致的摩擦力过大，从而延缓刷毛组34的磨损，进而提升扫盘3的使用寿命。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种扫盘防磨损扫路车，包括移动车体（1），所述移动车体（1）上设置有垃圾存储仓（5）和用于吸取路面垃圾的吸尘组件（4），所述吸尘组件（4）和垃圾存储仓（5）呈连通设置，其特征在于：还包括分别设置于移动车体（1）两侧的两个收放组件（2）和两个扫盘（3），两个所述扫盘（3）一对一设置于两个所述收放组件（2）上，所述收放组件（2）用于控制扫盘（3）的收放；

所述扫盘（3）包括设置于收放组件（2）上的第二转动电机（31）、同轴设置于第二转动电机（31）驱动端的圆锥板（32）、多个等间距环绕且滑移穿设于圆锥板（32）侧壁上的滑移穿设件（33）和一对一设置于多个滑移穿设件（33）上的多个刷毛组（34）；

所述刷毛组（34）能够抵接于路面并对垃圾进行清扫，所述滑移穿设件（33）能够根据抵接力的大小在圆锥板（32）上往复滑移。

2.根据权利要求1所述的一种扫盘防磨损扫路车，其特征在于：所述滑移穿设件（33）包括设置于圆锥板（32）内壁上的限位座（331）、位于圆锥板（32）外壁一侧的安装座（332）、至少一个移动杆（333）和至上一个限位弹簧（334）；

所述移动杆（333）滑移穿设于限位座（331）和圆锥板（32）的侧壁，所述安装座（332）设置于移动杆（333）的一端，所述刷毛组（34）设置于安装座（332）上；

所述限位弹簧（334）套设于移动杆（333）上，且所述限位弹簧（334）的一端抵接于限位座（331）上，另一端设置于移动杆（333）的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种扫盘防磨损扫路车，其特征在于：所述圆锥板（32）上设置有多组限位板（35），单组所述限位板（35）设置为两个，两个所述限位板（35）呈并排设置，且所述安装座（332）滑移连接于两个限位板（35）之间。

4.根据权利要求2所述的一种扫盘防磨损扫路车，其特征在于：所述刷毛组（34）远离安装座（332）的一端端部与路面平齐。

5.根据权利要求4所述的一种扫盘防磨损扫路车，其特征在于：所述刷毛组（34）选用为尼龙材质。

6.根据权利要求5所述的一种扫盘防磨损扫路车，其特征在于：所述收放组件（2）包括设置于移动车体（1）一侧的第二伸缩件、设置于第二伸缩件伸缩端的第一转动电机（22）、设置于第一转动电机（22）上的第三伸缩件，所述第二转动电机（31）竖向设置于第三伸缩件的伸缩端上；

所述第二伸缩件和第三伸缩件能够进行长度伸缩。

7.根据权利要求6所述的一种扫盘防磨损扫路车，其特征在于：所述吸尘组件（4）包括沿移动车体（1）宽度方向设置于移动车体（1）底盘的吸尘器（41），且所述刷毛组（34）位于移动车体（1）车体和吸尘器（41）之间。

8.根据权利要求7所述的一种扫盘防磨损扫路车，其特征在于：所述吸尘组件（4）还包括至少一个第一伸缩件，所述第一伸缩件竖向设置于移动车体（1）的底盘上，所述吸尘器（41）设置于第一伸缩件的伸缩端，所述吸尘器（41）通过第一伸缩件设置于移动车体（1）的底盘上。