CN219833775U - 带烟雾报警装置的供电*** - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种带烟雾报警装置的供电***，包括：包括供电回路、稳压器、变速恒频单元、控制模块、变压器、蓄电池组、烟雾报警器、整流器一、充电桩以及市电；所述控制模块依次连接所述供电回路、所述蓄电池组、所述烟雾报警器和所述充电桩，所述供电回路的输出端一经所述变速恒频单元和所述变压器连接，所述供电回路的输出端二与所述稳压器连接，所述供电回路的输出端三连接至所述变压器的输入端，所述蓄电池组输入端和输出端均连接至所述变速恒频单元，所述蓄电池组输入端还连接至所述稳压器，所述变压器的输出端与所述充电桩连接，该***在减少市电功耗提升供电***稳定性的同时还加入了烟雾报警装置，减小火灾造成的人身和经济损失。

Description

带烟雾报警装置的供电***

技术领域

本申请实施例涉及电动汽车充电技术领域，具体而言，涉及一种带烟雾报警装置的供电***。

背景技术

目前在我国的新能源领域建设发展过程中，新能源电动汽车的发展占据了较大的篇幅。随着电动汽车的普及，作为新能源汽车的“充电器”——充电桩的发展更是迎来了能源领域的新竞赛。

充电桩通常安装于公共建设场地，居民区社区的停车场或道路旁，目前小区内建设充电桩的需求越来越大，然而小区充电桩的供电问题一直是一个难题，小区中安装的充电桩类型多为交流充电桩，其电能由市电提供，但市电供电存在一定的不稳定性和安全隐患，同时为了促进电力工业的结构调整，减少环境污染，因此需要提供一种新的具有可规模化发展和商业化应用前景的供电方案。

发明内容

鉴于此，本实用新型提供了一种带烟雾报警装置的供电***，解决了现有技术中没有稳定的社区电动汽车充电桩智能混合供电***以及充电安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种供电***，包括供电回路、稳压器、变速恒频单元、控制模块、变压器、蓄电池组、烟雾报警器、整流器一、充电桩以及市电；所述控制模块连接所述供电回路、所述蓄电池组、所述烟雾报警器和所述充电桩，所述供电回路的输出端一经所述变速恒频单元和所述变压器连接，所述供电回路的输出端二与所述稳压器连接，所述供电回路的输出端三连接至所述变压器的输入端，所述蓄电池组输入端和输出端均连接至所述变速恒频单元，所述蓄电池组输入端还连接至所述稳压器，所述蓄电池组输出端还连接至所述烟雾报警器，所述整流器一的输入端与所述市电连接，所述整流器一的输出端与所述烟雾报警器的输入端连接，所述变压器的输出端与所述充电桩连接。

优选的，所述供电回路包括风力发电机组、太阳能光伏电池组和柴油发电机组。

优选的，所述变速恒频单元包括整流器二和逆变器，所述风力发电机组在发电过程中发电机的转速随风速变化，为了使风机能够在变速运行的同时维持发电机输出电能的频率恒定，因此需要用到变速恒频技术，为了实现变速恒频运行，所述变速恒频单元选用交流-直流-交流变换***(AC-DC-AC)。

优选的，所述整流器二是一AC/DC转换器，所述AC/DC转换器输入端与所述风力发电机组的输出端连接，用于将所述风力发电机组产生的交流电经整流后转换为稳定的直流电；所述逆变器是一DC/AC转换器，所述DC/AC转换器的输入端与所述AC/DC转换器及所述蓄电池组的输出端连接，用于将所述蓄电池组输出的直流电及所述AC/DC转换器变换的直流电转变为交流电保证交流电负载设备的正常使用。

优选的，所述稳压器是一DC/DC变换器，所述DC/DC变换器的输入端与所述太阳能光伏电池组输出端连接，所述DC/DC变换器输出端连接至所述蓄电池的输入端，用于将太阳能电池板输出的低压直流电通过升压斩波电路转换为高压直流电对蓄电池进行充电。

优选的，所述变压器的输入端与所述逆变器及所述柴油发电机组的输出端连接，所述变压器的输出端与所述充电桩连接，所述变压器用于将不同数值的交流电压变成频率相同的标准电压供充电桩使用。

优选的，所述蓄电池组由多块蓄电池组成，所述蓄电池组的输入端与所述整流器二及稳压器的输出端连接，用于将所述风力发电机组和所述太阳能光伏电池组所产生的电能转化为化学能储存起来，以备供电不足时使用。

进一步优选的，所述烟雾报警器与所述控制模块、所述蓄电池组和所述整流器一连接，所述烟雾报警器由所述蓄电池组和市电供电，在发生火灾时向所述控制单元传递火灾信号，并在传递火灾信号的的同时通过内置的蜂鸣器发出警报声示警。

优选的，所述控制模块与所述供电回路、所述蓄电池组、所述烟雾报警器以及所述充电桩依次连接；所述控制模块根据日照强度，风力大小及负载的变化，不断对供电回路及蓄电池组的工作状态进行切换和调节，并根据所述烟雾报警器传递的信号切断所述充电桩与供电***的连接，具体方式如下：

白天负载需求低时：所述太阳能光伏电池组和所述风力发电机组能够满足需求时，则可在不使用市电的情况下，直接向所述充电桩提供电能，并将多余的电能储存在所述蓄电池组中；

白天负载需求适中时：所述太阳能光伏电池组和所述风力发电机组无法稳定满足需求时，此时启用所述蓄电池组、所述太阳能光伏电池组和所述风力发电机组的组合补充供电；

白天负载需求大时：所述太阳能光伏电池组和所述风力发电机组无法满足需求，且无法完全依靠所述蓄电池组、所述太阳能光伏电池组和所述风力发电机组的组合提供电能，此时需要加入所述市电供电；

夜间充电车辆：所述市电作为主电源，所述控制模块控制所述风力发电机组为蓄电池组充电，所述蓄电池组作为辅助电源联合供电；

柴油发电机组备用：在所述市电掉电时，所述柴油发电机组将作为所述市电的备用电源；

蓄电池组待充电，通过市电为所述烟雾报警器供电；

蓄电池组充电，通过蓄电池组对所述烟雾报警器进行供电；

蓄电池组放电，通过蓄电池组对所述烟雾报警器进行供电。

优选的，所述负载需求低：所述负载需求小于等于全部负载需求的1/15；所述负载需求适中：大于所述全部负载需求的1/15，且小于等于所述全部负载需求的1/5；所述负载需求大：大于所述全部负载需求的1/5。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的带烟雾报警装置的供电***通过控制模块控制供电回路及蓄电池组进行切换控制，在太阳辐射强的白天和夏季时通过太阳能光伏电池组件进行储能，储能完成后给充电桩进行供电，在风力资源丰富的夜晚和冬季时段通过风力发电机组进行储能，储能完成后给充电桩进行供电，当断电且风、光资源不足时，将柴油发电机切入，并同时利用蓄电池组储存的电能为***供电，因此能够减少充电桩的市电功耗，节约运营成本同时避免供电***异常时用户无法为汽车进行充电，提升了供电***的稳定性，并且同时接入烟雾报警装置，防止因线路漏电、短路、过负荷等引起的火灾造成人身和经济损失。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种带烟雾报警装置的供电***的模块示意图。

图中：1-供电回路、2-稳压器、3-变速恒频单元、4-控制模块、5-变压器、6-蓄电池组、7-烟雾报警器、8-整流器一、9-充电桩、10-市电、101-风力发电机组、102-太阳能光伏电池组、103-柴油发电机组、301-整流器二、302-逆变器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种供电***，包括供电回路1、稳压器2、变速恒频单元3、控制模块4、变压器5、蓄电池组6、烟雾报警器7、整流器一8、充电桩9以及市电10。

所述控制模块4与所述供电回路1、所述蓄电池组6、所述烟雾报警器7和所述充电桩9连接；所述控制模块4根据日照强度，风力大小及负载的变化，不断对所述供电回路1及所述蓄电池组6的工作状态进行切换和调节，能够起到防止蓄电池的过充电和过放电，延长蓄电池寿命；提供最优的***能量管理；根据所述烟雾报警器传递的信号切断所述充电桩与供电***的连接。

所述供电回路1包括风力发电机组101、太阳能光伏电池组102和柴油发电机组103，所述风力发电机组101利用风轮将风能转换为机械能，再将机械能转换为电能，输出交流电；所述太阳能光伏电池组102由多个太阳能电池板经过串并联构成，太阳能电池板利用光伏效应将光能转换为电能，输出直流电；所述柴油发电机组103由化学能转换为热能再转换为机械能最后转换成所需的电能，输出交流电。

所述变速恒频单元3包括整流器二301和逆变器302，所述风力发电机组101在发电过程中发电机的转速随风速变化，为了使风机能够在变速运行的同时维持发电机输出电能的频率恒定，因此需要用到变速恒频技术，为了实现变速恒频运行，所述变速恒频单元选用交流-直流-交流变换***(AC-DC-AC)。

所述整流器二301是一AC/DC转换器，所述AC/DC转换器输入端与所述风力发电机组101的输出端连接，用于将所述风力发电机组101产生的交流电经整流后转换为直流电；所述逆变器302是一DC/AC转换器，所述DC/AC转换器的输入端与所述AC/DC转换器及所述蓄电池组6的输出端连接，用于将所述蓄电池组输出的直流电及所述AC/DC转换器变换的直流电转变为交流电保证交流电负载设备的正常使用。

所述稳压器2是一DC/DC变换器，所述DC/DC变换器的输入端与所述太阳能光伏电池组102输出端连接，输出端连接至所述蓄电池组6的输入端，用于将太阳能电池板输出的低压直流电通过升压斩波电路转换为高压直流电对蓄电池进行充电。

所述变压器5的输入端与所述逆变器302及所述柴油发电机组103的输出端连接，所述变压器6的输出端与所述充电桩9连接，所述变压器6用于将不同数值的交流电压变成频率相同的标准电压供充电桩使用。

所述蓄电池组6由多块蓄电池组成，所述蓄电池组6的输入端与所述整流器二301及稳压器2的输出端连接，用于将所述风力发电机组101和所述太阳能光伏电池组102所产生的电能转化为化学能储存起来，以备供电不足时使用。

所述烟雾报警器7与所述控制模块4、所述蓄电池组6和所述整流器一8连接，所述烟雾报警器由所述蓄电池组6和所述市电10供电，所述整流器一8是一AC/DC转换器，用于将所述市电10输入的交流电变换为直流电供所述烟雾报警器7使用，所述烟雾报警器7内置烟雾传感器、蜂鸣器和信号发送单元，在线路漏电、短路、过负荷等原因引起火灾时所述烟雾报警器通过内置的烟雾传感器侦测到火情发生，通过信号发送单元向所述控制模块4传递火灾信号并同时通过内置的蜂鸣器发出警报声进行示警。

本实用新型实施例的工作方式如下：

该供电***由所述控制模块4根据接入该***的负载数量及日照和风力情况调节所述供电回路1和所述蓄电池组6的工作状态；所述风力发电机组101产生的电能既可以经过所述变速恒频单元3之后不经过所述蓄电池组6直接向所述充电桩9供电，也可以储存至所述蓄电池组6中，所述太阳能光伏电池组102产生的直流电经稳压后储存至所述蓄电池组6中，再通过所述逆变器302转换为交流电供所述充电桩9使用，也可以直接由所述蓄电池组向所述烟雾报警7供电，所述柴油发电机组103发出的交流电经所述变压器5变换后可直接供充电桩使用。

在没有车辆进行充电时由所述控制模块4发出指令优先对所述蓄电池组6进行充电，以备充电高峰期时使用。

白天少量充电车辆：当负载需求低，具体所述负载需求小于等于全部负载需求的1/15时，所述太阳能光伏电池组102和所述风力发电机组101能够满足需求，则可在不使用所述市电10的情况下把电能直接提供给所述充电桩9，并将多余的电能储存在所述蓄电池组6中；在日照辐射和风力较好的白天，所述控制模块4可以控制所述太阳能光伏电池组102、所述风力发电机组101中任一发电机组向所述充电桩9供电，而另一发电机组可将其产生的电能储存至所述蓄电池组6中；在无风而有光照或有风而无光照的白天，由所述控制模块4根据风力及光照情况控制对应发电机组向所述充电桩9供电，多余部分电能储存至所述蓄电池组6中。

白天适量充电车辆：当负载需求量适中，具体大于所述全部负载需求的1/15，且小于等于所述全部负载需求的1/5时，所述太阳能光伏电池组102和所述风力发电机组101无法稳定满足需求，此时启用所述蓄电池组6、所述太阳能光伏电池组102和所述风力发电机组101的组合补充供电；在充电需求量加大所述风力发电机组101和所述太阳能光伏电池组102供电无法稳定满足需求时，控制所述蓄电池组6将此前积蓄的电能放出补充所述风力发电机组101和所述太阳能光伏电池组102的不足。

白天大量充电车辆：当负载需求量大，具体大于所述全部负载需求的1/5时，所述太阳能光伏电池组102和所述风力发电机组101无法满足需求，且无法完全依靠所述蓄电池组6、所述太阳能光伏电池组102和所述风力发电机组的组合提供电能，此时需要加入所述市电10供电；在充电需求高峰到来时，控制所述风力发电机组101、所述太阳能光伏电池组102和所述蓄电池组6同时供电，所需电力仍不足的配合所述市电10向所述充电桩9供电。

夜间充电车辆：此时所述太阳能光伏电池组102无法工作，这时将所述市电10作为主要的电源，所述控制模块控制所述风力发电机组为蓄电池组充电，所述蓄电池组6作为辅助电源配合所述市电10联合供电。

柴油发电机组备用：在所述市电10掉电时，所述柴油发电机组103作为市电的备用电源；

对于所述烟雾报警器7的供电，由所述控制模块4依据所述蓄电池组6的工作状态对此进行调整，当所述蓄电池组6待充电时，所述烟雾报警器7由所述市电10供电，所示市电10通过所述整流器一8实现交流到直流的变换为其提供电能；当所述蓄电池组6充电时，该供电***通过电池组件对所述烟雾报警器7进行供电，当所述风力发电机组101或太阳能光伏电池组102中至少一个工作时，其产生的电能可储存至所述蓄电池组6中，再通过所述蓄电池组6向所述烟雾报警器7供电；当所述蓄电池组6放电时，所述烟雾报警器7通过电池组件供电，当所述风力发电机组101和所述太阳能光伏电池组102无法稳定满足需求以及市电断电时，所述蓄电池组6开始放电，其释放的电能可用于所述烟雾报警器7的供电。

Claims (9)

1.一种带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，包括：包括供电回路、稳压器、变速恒频单元、控制模块、变压器、蓄电池组、烟雾报警器、整流器一、充电桩以及市电；所述控制模块连接所述供电回路、所述蓄电池组、所述烟雾报警器和所述充电桩，所述供电回路的输出端一经所述变速恒频单元和所述变压器连接，所述供电回路的输出端二与所述稳压器连接，所述供电回路的输出端三连接至所述变压器的输入端，所述蓄电池组输入端和输出端均连接至所述变速恒频单元，所述蓄电池组输入端还连接至所述稳压器，所述蓄电池组输出端还连接至所述烟雾报警器，所述整流器一的输入端与所述市电连接，所述整流器一的输出端与所述烟雾报警器的输入端连接，所述变压器的输出端与所述充电桩连接。

2.根据权利要求1所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述供电回路包括风力发电机组、太阳能光伏电池组和柴油发电机组。

3.根据权利要求2所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述变速恒频单元包括整流器二和逆变器，所述变速恒频单元选用交流-直流-交流变换***。

4.根据权利要求3所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述整流器二是一AC/DC转换器，所述AC/DC转换器输入端与所述风力发电机组的输出端连接，用于将所述风力发电机组产生的交流电经整流后转换为稳定的直流电；所述逆变器是一DC/AC转换器，所述DC/AC转换器的输入端与所述AC/DC转换器及所述蓄电池组的输出端连接，用于将所述蓄电池组输出的直流电及所述AC/DC转换器变换的直流电转变为交流电。

5.根据权利要求2所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述稳压器是一DC/DC变换器，所述DC/DC变换器的输入端与所述太阳能光伏电池组输出端连接，输出端连接至所述蓄电池组的输入端，用于将太阳能电池板输出的低压直流电通过升压斩波电路转换为高压直流电对蓄电池进行充电。

6.根据权利要求3所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述变压器的输入端与所述逆变器及所述柴油发电机组的输出端连接，所述变压器的输出端与所述充电桩连接。

7.根据权利要求3所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述蓄电池组由多块蓄电池组成，所述蓄电池组的输入端与所述整流器二及稳压器的输出端连接。

8.根据权利要求1所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述烟雾报警器与所述控制模块、所述蓄电池组和所述整流器一连接。

9.根据权利要求2所述的带烟雾报警装置的供电***，其特征在于，所述控制模块依次连接所述供电回路、所述蓄电池组、所述烟雾报警器和所述充电桩；所述控制模块根据日照强度、风力大小及负载的变化以切换和调节所述供电回路及所述蓄电池组的工作状态，并根据所述烟雾报警器传递的信号切断所述充电桩与供电***的连接，具体方式如下：

少量充电车辆：当负载需求量较低时，所述太阳能光伏电池组和所述风力发电机组直接向充电桩提供电能，并将多余的电能储存在所述蓄电池组中；

适量充电车辆：当负载需求量适中时，所述蓄电池组、所述太阳能光伏电池组和所述风力发电机组组合补充供电；

大量充电车辆：当负载需求量很大时，所述蓄电池组、所述太阳能光伏电池组、所述风力发电机组和市电组合供电；

夜间充电车辆：所述市电作为主电源，所述蓄电池组作为辅助电源联合供电；

柴油发电机组备用：在所述市电掉电时，所述柴油发电机组将作为主要电源；当所述太阳能光伏电池组、所述风力发电机组、所述蓄电池组中至少一个发生故障时，所述柴油发电机组可作为备用电源，保证供电***的稳定以维持充电桩的正常运行；

蓄电池组待充电，通过市电为烟雾报警器供电；

蓄电池组充电，使用电池组件对烟雾报警器进行供电；

蓄电池组放电，使用电池组件对烟雾报警器进行供电。