CN219200846U - 一种汽车制动性能测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动性能测试仪，包括制动性能测试仪本体，制动性能测试仪本体上设有操作键，操作键的一侧内嵌有显示屏，制动性能测试仪本体顶端设有接口，接口电性连接有接头，接头上设有连接信号线，并且连接信号线与制动性能测试仪本体之间设有固定保护机构，制动性能测试仪本体后端设有收纳机构。本实用新型通过上述机构的相互配合，不仅仅可以方便连接使用，避免连接发生松动，以保证数据的正常传输，进而保证数据测量的精确性，还可以避免在使用时发生折弯，提高使用寿命和使用的安全性，并且在使用完毕后方便进行收纳，进而便于携带，避免丢失。

Description

一种汽车制动性能测试仪

技术领域

本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，具体为一种汽车制动性能测试仪。

背景技术

汽车制动性能的检测有台试检测和路试检测两种方式，相关技术中，路试检测往往会用到便携式制动性能测试仪，检测时，首先由检测人员将便携式制动性能测试仪的测试主机设置好参数后，再用数据连接线将测试主机和制动传感器连接起来，由便携式制动性能测试仪得出相应的检测数据。

经检索中国专利公开号CN216559730U公开了便携式制动性能测试仪，加速度传感器的信号输出端通过主体内的信号线与控制器的信号输入端相连，控制器的信号输出端与打印机在主体内相连，主体上还安装有同时与打印机、控制器和加速度传感器相连的供电装置。本便携式制动性能测试仪不需要现场组装，从根本上解决了频繁使用中外置信号线出现接口接触不良的问题，使用时直接使用即可，使用方便，且不容易损坏，使用寿命大大延长，且本便携式制动性能测试仪是通过加速度传感器直接检测制动开始信号，不需要通过安装在汽车制动踏板上的踏板开关来采集制动开始信号，使用时操作方便。

但是在实际使用时还是需要用到信号线与汽车的行车电脑进行连接使用的，而两者仅仅通过简单的固定连接，在使用时容易松动，导致信号传输不够稳定，并且在长时间的使用时接头处的信号线还容易折弯断裂，影响设备的正常使用。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种电线加工线芯清洗装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车制动性能测试仪，包括制动性能测试仪本体，制动性能测试仪本体上设有操作键，操作键的一侧内嵌有显示屏，制动性能测试仪本体顶端设有接口，接口电性连接有接头，接头上设有连接信号线，并且连接信号线与制动性能测试仪本体之间设有固定保护机构，制动性能测试仪本体后端设有收纳机构。

优选的，为了可以对连接处提供保护，保证使用寿命和安全，保证数据传输的稳定，固定保护机构包括固定设置在连接信号线上的安装板，安装板通过滑动组件等距设有弧形保护板，四个弧形保护板拼接成环形，固定保护机构还包括开设在接口周侧面的与弧形保护板相匹配的限位卡槽。

优选的，为了可以保证固定安装时的稳定性，还可以对内部进行密封保护，避免外界的潮气等进入到内部，四个弧形保护板的两端均设有软垫，并且四个弧形保护板的周侧面均设有橡胶环，橡胶环与限位卡槽相匹配。

优选的，为了方便弧形保护板移动，保证稳定性，滑动组件包括等距开设在安装板上的导向滑槽，导向滑槽内部固定设有导向柱，导向柱外部套设有弹簧，导向柱上滑动设有滑动块，滑动块与弧形保护板固定连接。

优选的，为了可以方便对信号线和接头进行收纳保护，便于携带防止丢失，收纳机构包括开设在制动性能测试仪本体后端的收纳槽，收纳槽通过安装组件设有后盖，并且后盖与制动性能测试仪本体之间还通过辅助固定组件相连接。

优选的，为了保证稳定性，避免后盖发生掉落，安装组件包括对称设置在收纳槽底端的安装滑块、还包括开设在后盖上与安装滑块相匹配的安装滑槽。

优选的，为了保证稳定性，避免后盖发生掉落，辅助固定组件包括对称设置在后盖上的辅助固定柱，辅助固定柱外部设有防滑垫，制动性能测试仪本体上开设有与辅助固定柱相卡合的辅助固定孔。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过设有的固定机构可以保证接口与接头之间连接的稳定性，并且还可以对其进行紧固保护，避免连接发生松动，以保证数据的正常传输，进而保证数据测量的精确性，并且还可以对连接处提供密封保护，避免外界的潮气等进入到连接处，保证使用安全，同时还可以对连接处的信号线提供支撑，避免在使用时发生折弯，提高使用寿命和使用的安全性；

(2)通过设有的滑动组件可以方便固定机构进行移动，进而可以便于对连接处提供保护，避免移动过程中发生倾斜，方便进行固定，而通过设有的收纳机构可以方便对信号线以及接头进行收纳放置，可以对其进行收纳保护，避免丢失，还方便拿取使用，不占用空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种汽车制动性能测试仪的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车制动性能测试仪的部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车制动性能测试仪中接口和限位卡槽的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车制动性能测试仪中固定机构的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车制动性能测试仪中固定机构的部分结构示意图。

图中：1、制动性能测试仪本体；2、操作键；3、显示屏；4、连接信号线；5、弧形保护板；6、后盖；7、收纳槽；8、辅助固定孔；9、安装滑块；10、安装滑槽；11、辅助固定柱；12、防滑垫；13、限位卡槽；14、接口；15、软垫；16、橡胶环；17、接头；18、导向滑槽；19、弹簧；20、滑动块；21、导向柱；22、安装板。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

实施例一：

请参阅图1-图5，一种汽车制动性能测试仪，包括制动性能测试仪本体1，其型号为WZD-A型便携式制动性能测试仪，可以方便通过连接数据线直接与汽车的行车电脑相连接，通过加速度传感器实时监测汽车的加速度，并将制动开始信号上传给控制器，控制器根据加速度的变化，检测制动时间、制动加速度、制动距离、协调时间，并将数据传输给显示屏3，能够在显示屏3上显示，还能够对数据直接打印；

制动性能测试仪本体1上设有操作键2，操作键2的一侧内嵌有显示屏3，方便对装置进行操作，显示屏3可以方便对数据进行实时显示，设备上还可以设有打印机，便于对数据进行打印，可以为一体式的，也可以通过蓝牙或数据线进行连接使用；

制动性能测试仪本体1顶端设有接口14，接口14电性连接有接头17，接头17上设有连接信号线4，两者电性连接，方便对汽车的制动进行测试，并且连接信号线4与制动性能测试仪本体1之间设有固定保护机构，制动性能测试仪本体1后端设有收纳机构。

通过上述机构的相互配合，不仅仅可以方便连接使用，避免连接发生松动，以保证数据的正常传输，进而保证数据测量的精确性，还可以避免在使用时发生折弯，提高使用寿命和使用的安全性，并且在使用完毕后方便进行收纳，进而便于携带，避免丢失。

实施例二：

请参阅图1-图5，固定保护机构包括固定设置在连接信号线4上的安装板22，安装板22通过滑动组件等距设有弧形保护板5，四个弧形保护板5拼接成环形，弧形保护板5的数量还可以为五、六个等，由圆环等距分割而成；

固定保护机构还包括开设在接口14周侧面的与弧形保护板5相匹配的限位卡槽13，限位卡槽13为环形的，并且内部底端的形状与橡胶环16相匹配，可以保证固定卡接的牢固性，进而可以对接头17和连接处的信号线进行保护，保证使用安全；

四个弧形保护板5的两端均设有软垫15，并且四个弧形保护板5的周侧面均设有橡胶环16，橡胶环16与限位卡槽13相匹配，滑动组件包括等距开设在安装板22上的导向滑槽18，导向滑槽18内部固定设有导向柱21，导向柱21外部套设有弹簧19，导向柱21上滑动设有滑动块20，滑动块20与弧形保护板5固定连接。

通过设有的固定机构可以保证接口14与接头17之间连接的稳定性，并且还可以对其进行紧固保护，避免连接发生松动，以保证数据的正常传输，进而保证数据测量的精确性，并且还可以对连接处提供密封保护，避免外界的潮气等进入到连接处，保证使用安全，同时还可以对连接处的信号线提供支撑，避免在使用时发生折弯，提高使用寿命和使用的安全性。

实施例三：

请参阅图1-图5，收纳机构包括开设在制动性能测试仪本体1后端的收纳槽7，收纳槽7通过安装组件设有后盖6，可以方便对连接信号线4和接头17进行存放，进而可以对其进行保护，方便拿取，还可以避免丢失；

并且后盖6与制动性能测试仪本体1之间还通过辅助固定组件相连接，安装组件包括对称设置在收纳槽7底端的安装滑块9、还包括开设在后盖6上与安装滑块9相匹配的安装滑槽10，其中安装滑块9的形状可以为T型，安装滑槽10的形状与之相匹配，方便滑动，避免发生脱落；

辅助固定组件包括对称设置在后盖6上的辅助固定柱11，辅助固定柱11外部设有防滑垫12，制动性能测试仪本体1上开设有与辅助固定柱11相卡合的辅助固定孔8。

通过设有的滑动组件可以方便固定机构进行移动，进而可以便于对连接处提供保护，避免移动过程中发生倾斜，方便进行固定，而通过设有的收纳机构可以方便对信号线以及接头17进行收纳放置，可以对其进行收纳保护，避免丢失，还方便拿取使用，不占用空间。

工作原理：本实用新型在使用时，将拉动后盖6，辅助固定柱11离开辅助固定孔8，同时安装滑块9在安装滑槽10内滑动，将收纳槽7打开，将连接信号线4和接头17取出，在使用时与接口14连接，此时通过按压弧形保护板5，四个弧形保护板5相互靠近，滑动块20在导向滑槽18上的导向柱21上滑动，弹簧19储存势能，四个弧形保护板5拼接成环形，软垫15受力发生形变，此时在接头17连接时，同时将其***到限位卡槽13内部，通过橡胶环16对其进行卡紧限位，进而可以对连接处进行支撑固定，避免连接发生松动，以保证数据的正常传输，进而保证数据测量的精确性，并且还可以对连接处提供密封保护，避免外界的潮气等进入到连接处，保证使用安全，同时还可以对连接处的信号线提供支撑，避免在使用时发生折弯，提高使用寿命和使用的安全性，而在取下时，通过握住弧形保护板5，软垫15受力发生形变，可以将其拉出，进而可以方便对接头17进行拆卸，将其放入到收纳槽7内部进行存放，通过设有的滑动组件可以方便固定机构进行移动，进而可以便于对连接处提供保护，避免移动过程中发生倾斜，方便进行固定，而通过设有的收纳机构可以方便对信号线以及接头17进行收纳放置，可以对其进行收纳保护，避免丢失，还方便拿取使用，不占用空间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车制动性能测试仪，包括制动性能测试仪本体(1)，其特征在于：所述制动性能测试仪本体(1)上设有操作键(2)，所述操作键(2)的一侧内嵌有显示屏(3)，所述制动性能测试仪本体(1)顶端设有接口(14)，所述接口(14)电性连接有接头(17)，所述接头(17)上设有连接信号线(4)，并且所述连接信号线(4)与所述制动性能测试仪本体(1)之间设有固定保护机构，所述制动性能测试仪本体(1)后端设有收纳机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动性能测试仪，其特征在于：所述固定保护机构包括固定设置在连接信号线(4)上的安装板(22)，所述安装板(22)通过滑动组件等距设有弧形保护板(5)，四个所述弧形保护板(5)拼接成环形，所述固定保护机构还包括开设在接口(14)周侧面的与弧形保护板(5)相匹配的限位卡槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车制动性能测试仪，其特征在于：四个所述弧形保护板(5)的两端均设有软垫(15)，并且四个所述弧形保护板(5)的周侧面均设有橡胶环(16)，所述橡胶环(16)与所述限位卡槽(13)相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种汽车制动性能测试仪，其特征在于：所述滑动组件包括等距开设在安装板(22)上的导向滑槽(18)，所述导向滑槽(18)内部固定设有导向柱(21)，所述导向柱(21)外部套设有弹簧(19)，所述导向柱(21)上滑动设有滑动块(20)，所述滑动块(20)与所述弧形保护板(5)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车制动性能测试仪，其特征在于：所述收纳机构包括开设在制动性能测试仪本体(1)后端的收纳槽(7)，所述收纳槽(7)通过安装组件设有后盖(6)，并且所述后盖(6)与所述制动性能测试仪本体(1)之间还通过辅助固定组件相连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动性能测试仪，其特征在于：所述安装组件包括对称设置在收纳槽(7)底端的安装滑块(9)、还包括开设在后盖(6)上与所述安装滑块(9)相匹配的安装滑槽(10)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动性能测试仪，其特征在于：所述辅助固定组件包括对称设置在后盖(6)上的辅助固定柱(11)，所述辅助固定柱(11)外部设有防滑垫(12)，所述制动性能测试仪本体(1)上开设有与所述辅助固定柱(11)相卡合的辅助固定孔(8)。

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