CN219170697U - 一种航空零件加工的四轴测试夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空零件加工的四轴测试夹具，涉及航空零件加工技术领域，包括底板，底板的上表面安装有两个支撑座，两个支撑座的内部均安装有圆形座，两个圆形座之间安装有工作台，工作台的上方设置有两个安装机构，安装机构包括第一支撑板，第一支撑板的底面与工作台的上表面固定连接。它通过安装机构和限位机构之间的配合，在完成对航空零件的固定后，可便于对航空零件进行翻转，从而可便于对航空零件的正反面进行检测，进而可有效提高航空零件的检测效率，通过第二支撑板、第三支撑板、第一弹簧、第一拉板、第一连接柱和夹持板之间的配合，可更加稳定的对航空零件进行夹持固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空零件加工技术领域，具体是一种航空零件加工的四轴测试夹具。
背景技术
航空零件加工主要指对航空飞机各种零配件的制造，包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压***和附件等的制造，航空零件使用之前，需要对航空零件进行一系列的测试，因此需要使用到四轴测试夹具。
现有的航空零件加工的四轴测试夹具在使用时，不便于对航空零件进行翻转，从而不便于对航空零件的正反面进行检测；为此，我们提供了一种航空零件加工的四轴测试夹具解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了航空零件加工的四轴测试夹具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空零件加工的四轴测试夹具，包括底板，所述底板的上表面安装有两个支撑座，两个所述支撑座的内部均安装有圆形座，两个所述圆形座之间安装有工作台，所述工作台的上方设置有两个安装机构，所述安装机构包括第一支撑板，所述第一支撑板的底面与工作台的上表面固定连接，所述第一支撑板的上表面固定连接有第四支撑板，两个所述圆形座之间设置有两个限位机构。
进一步的，所述安装机构还包括螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的底面与第一支撑板的上表面固定连接。
进一步的，所述螺纹杆的外表面转动连接有U形板，所述U形板远离螺纹板的一面固定连接有移动板，所述移动板的底面与第一支撑板的上表面滑动连接。
进一步的，所述移动板的内部和第四支撑板的内部均转动连接有转动板，两个所述转动板相互靠近的一面均固定连接有第二支撑板和第三支撑板，两个所述第三支撑板的上方均设置有第一拉板，两个所述第三支撑板的上表面均固定连接有两个第一弹簧，且第一弹簧远离第三支撑板的一端与第一拉板的底面固定连接。
进一步的，两个所述第二支撑板的上方均设置有夹持板，两个所述第一拉板的底面均固定连接有两个第一连接柱，且第一连接柱远离第一拉板的一端贯穿第三支撑板并与夹持板的上表面固定连接。
进一步的，所述限位机构包括第五支撑板，所述第五支撑板的外表面固定连接有第二连接柱，所述第二连接柱远离第五支撑板的一端与其中一个转动板的外表面固定连接。
进一步的，所述限位机构还包括第二拉板，所述第二拉板的外表面固定连接有两个第二弹簧和两个限位杆，两个所述第二弹簧远离第二拉板的一端均与第五支撑板的外表面固定连接，两个所述限位杆远离第二拉板的一端均贯穿第五支撑板并插接在第四支撑板的内部。
与现有技术相比，该航空零件加工的四轴测试夹具具备如下有益效果：
1、本实用新型通过安装机构和限位机构之间的配合，在完成对航空零件的固定后，可便于对航空零件进行翻转，从而可便于对航空零件的正反面进行检测，进而可有效提高航空零件的检测效率。
2、本实用新型通过第二支撑板、第三支撑板、第一弹簧、第一拉板、第一连接柱和夹持板之间的配合，可更加稳定的对航空零件进行夹持固定。
附图说明
图1为本实用新型的立体正视结构示意图；
图2为本实用新型安装机构和限位机构的立体结构示意图；
图3为本实用新型转动板和第二支撑板的连接示意图。
图中：1、底板；2、支撑座；3、圆形座；4、工作台；5、安装机构；501、第一支撑板；502、螺纹杆；503、螺纹板；504、U形板；505、移动板；506、转动板；507、第二支撑板；508、第三支撑板；509、第一弹簧；510、第一拉板；511、第一连接柱；512、夹持板；513、第四支撑板；6、限位机构；601、第二连接柱；602、第五支撑板；603、第二弹簧；604、第二拉板；605、限位杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例提供了一种航空零件加工的四轴测试夹具，该装置用于对航空零件进行一系列的测试，通过设置的安装机构5和限位机构6，在完成对航空零件的固定后，可便于对航空零件进行翻转，从而可便于对航空零件的正反面进行检测，进而可有效提高航空零件的检测效率。
参见图1～图3，一种航空零件加工的四轴测试夹具，包括底板1，底板1的上表面安装有两个支撑座2，两个支撑座2的内部均安装有圆形座3，两个圆形座3之间安装有工作台4，工作台4的上方设置有两个安装机构5，安装机构5包括第一支撑板501，第一支撑板501的底面与工作台4的上表面固定连接，第一支撑板501的上表面固定连接有第四支撑板513，两个圆形座3之间设置有两个限位机构6。
两个安装机构5关于工作台4的中心点对称，通过安装机构5和限位机构6之间的配合，在完成对航空零件的固定后，可便于对航空零件进行翻转，从而可便于对航空零件的正反面进行检测，进而可有效提高航空零件的检测效率。
安装机构5还包括螺纹杆502，螺纹杆502的外表面螺纹连接有螺纹板503，螺纹板503的底面与第一支撑板501的上表面固定连接，螺纹杆502的外表面转动连接有U形板504，U形板504远离螺纹板503的一面固定连接有移动板505，移动板505的底面与第一支撑板501的上表面滑动连接，螺纹杆502的一端安装有圆柱把手，第一支撑板501的内部开设有与移动板505相适配的滑槽。
移动板505的内部和第四支撑板513的内部均转动连接有转动板506，两个转动板506相互靠近的一面均固定连接有第二支撑板507和第三支撑板508，两个第三支撑板508的上方均设置有第一拉板510，两个第三支撑板508的上表面均固定连接有两个第一弹簧509，且第一弹簧509远离第三支撑板508的一端与第一拉板510的底面固定连接，第三支撑板508位于第二支撑板507的上方，两个第一弹簧509关于第一拉板510的中心点对称。
两个第二支撑板507的上方均设置有夹持板512，两个第一拉板510的底面均固定连接有两个第一连接柱511，且第一连接柱511远离第一拉板510的一端贯穿第三支撑板508并与夹持板512的上表面固定连接，第三支撑板508的内部开设有与第一连接柱511相适配的通孔，向上拉动其中一个第一拉板510，第一拉板510可带动第一连接柱511和夹持板512向上移动并拉长第一弹簧509，当夹持板512向上移动至最大距离时，使待检测航空零件的一侧面抵紧其中一个转动板506并松开第一拉板510，在第一弹簧509的作用下，第一拉板510和夹持板512等将会向航空零件的方向移动，从而即可对航空零件进行初步夹持，然后向上拉动另一个第一拉板510并顺时针拧动螺纹杆502，螺纹杆502顺时针转动可带动U形板504、移动板505、另一个转动板506和另一个第一拉板510等向航空零件的方向移动，当两个转动板506夹持住航空零件后，即实现了对航空零件的第二步固定，之后松开另一个第一拉板510即可实现对航空零件的第三步固定，从而即实现了对航空零件的稳定夹持。
限位机构6包括第五支撑板602，第五支撑板602的外表面固定连接有第二连接柱601，第二连接柱601远离第五支撑板602的一端与其中一个转动板506的外表面固定连接，限位机构6还包括第二拉板604，第二拉板604的外表面固定连接有两个第二弹簧603和两个限位杆605，两个第二弹簧603远离第二拉板604的一端均与第五支撑板602的外表面固定连接，两个限位杆605远离第二拉板604的一端均贯穿第五支撑板602并插接在第四支撑板513的内部，第四支撑板513的内部开设有两个限位孔，两个限位孔分别与两个限位杆605相适配。
工作原理：本实用新型在使用时，首先向上拉动其中一个第一拉板510，第一拉板510可带动第一连接柱511和夹持板512向上移动并拉长第一弹簧509，当夹持板512向上移动至最大距离时，使待检测航空零件的一侧面抵紧其中一个转动板506并松开第一拉板510，在第一弹簧509的作用下，第一拉板510和夹持板512等将会向航空零件的方向移动，从而即可对航空零件进行初步夹持，然后向上拉动另一个第一拉板510并顺时针拧动螺纹杆502，螺纹杆502顺时针转动可带动U形板504、移动板505、另一个转动板506和另一个第一拉板510等向航空零件的方向移动，当两个转动板506夹持住航空零件后，即实现了对航空零件的第二步固定，之后松开另一个第一拉板510即可实现对航空零件的第三步固定，从而即实现了对航空零件的稳定夹持，当需要对航空零件的另一面进行检测时，向远离第四支撑板513的方向拉动第二拉板604，第二拉板604可带动限位杆605向远离第四支撑板513的方向移动并拉长第二弹簧603，当限位杆605完全从第四支撑板513的内部移出后，即可使第二拉板604、限位杆605、转动板506和航空零件等转动，在航空零件转动一百八十度后，松开第二拉板604，在第二弹簧603的作用下，限位杆605会再次插接在第四支撑板513的内部，从而即可对转动板506和航空零件等进行固定，此时即完成了对航空零件的翻转。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种航空零件加工的四轴测试夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面安装有两个支撑座(2)，两个所述支撑座(2)的内部均安装有圆形座(3)，两个所述圆形座(3)之间安装有工作台(4)，所述工作台(4)的上方设置有两个安装机构(5)，所述安装机构(5)包括第一支撑板(501)，所述第一支撑板(501)的底面与工作台(4)的上表面固定连接，所述第一支撑板(501)的上表面固定连接有第四支撑板(513)，两个所述圆形座(3)之间设置有两个限位机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种航空零件加工的四轴测试夹具，其特征在于：所述安装机构(5)还包括螺纹杆(502)，所述螺纹杆(502)的外表面螺纹连接有螺纹板(503)，所述螺纹板(503)的底面与第一支撑板(501)的上表面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种航空零件加工的四轴测试夹具，其特征在于：所述螺纹杆(502)的外表面转动连接有U形板(504)，所述U形板(504)远离螺纹板(503)的一面固定连接有移动板(505)，所述移动板(505)的底面与第一支撑板(501)的上表面滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种航空零件加工的四轴测试夹具，其特征在于：所述移动板(505)的内部和第四支撑板(513)的内部均转动连接有转动板(506)，两个所述转动板(506)相互靠近的一面均固定连接有第二支撑板(507)和第三支撑板(508)，两个所述第三支撑板(508)的上方均设置有第一拉板(510)，两个所述第三支撑板(508)的上表面均固定连接有两个第一弹簧(509)，且第一弹簧(509)远离第三支撑板(508)的一端与第一拉板(510)的底面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种航空零件加工的四轴测试夹具，其特征在于：两个所述第二支撑板(507)的上方均设置有夹持板(512)，两个所述第一拉板(510)的底面均固定连接有两个第一连接柱(511)，且第一连接柱(511)远离第一拉板(510)的一端贯穿第三支撑板(508)并与夹持板(512)的上表面固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种航空零件加工的四轴测试夹具，其特征在于：所述限位机构(6)包括第五支撑板(602)，所述第五支撑板(602)的外表面固定连接有第二连接柱(601)，所述第二连接柱(601)远离第五支撑板(602)的一端与其中一个转动板(506)的外表面固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种航空零件加工的四轴测试夹具，其特征在于：所述限位机构(6)还包括第二拉板(604)，所述第二拉板(604)的外表面固定连接有两个第二弹簧(603)和两个限位杆(605)，两个所述第二弹簧(603)远离第二拉板(604)的一端均与第五支撑板(602)的外表面固定连接，两个所述限位杆(605)远离第二拉板(604)的一端均贯穿第五支撑板(602)并插接在第四支撑板(513)的内部。
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