CN218701047U - 一种汽车配件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件注塑模具，属于注塑模具领域，包括箱体，所述箱体的内底壁固定连接有支撑台，所述箱体的上表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定连接有悬挂板，所述悬挂板的底面固定连接有上压板，所述箱体的左右两侧面均固定连通有连接筒。本装置通过箱体两边的制冷箱和空气制冷装置的配合，能够将空气进行制冷，通过连接筒将制冷后的空气输入箱体内，对箱体内注塑的模具进行冷却，使工件能够快速成形，通过第二电动推杆和下压板的配合，能够使工件更加容易的取出，解决了现有的汽车配件注塑模具在脱模时需要花费较长的时间，热融化的塑料在脱模时需要冷却成型，而导致脱模的时间较长的问题。

Description

一种汽车配件注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，具体是一种汽车配件注塑模具。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，注塑件的使用范围和数量也越来越大，人们的生活也越来越离不开注塑件的使用，特别是汽车配件注塑件的使用，模具是现代工业，特别是汽车、无线电、电机电器、仪器、仪表等工业必不可少的工艺装。

公告号为CN214137113U的中国专利公开了一种汽车配件注塑模具，该一种汽车配件注塑模具，设置可沿滑道移动且可分离的楔形块，注塑完成后，控制第一气缸使楔形块上移，四个楔形块与工件之间分离，便于取模，此方案结构简单方便，使用时无需复杂操作即可取出工件，便于大规模生产使用，实用性较高，但上述专利中还存在一些不足，现有的汽车配件注塑模具在脱模时需要花费较长的时间，热融化的塑料在脱模时需要冷却成型，而导致脱模的时间较长，因此，本领域技术人员提供了一种汽车配件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车配件注塑模具在脱模时需要花费较长的时间，热融化的塑料在脱模时需要冷却成型，而导致脱模的时间较长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件注塑模具，包括箱体，所述箱体的内底壁固定连接有支撑台，所述箱体的上表面固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定连接有悬挂板，所述悬挂板的底面固定连接有上压板，所述箱体的左右两侧面均固定连通有连接筒，每个所述连接筒的内部均设有第一风扇，所述箱体的左右两侧面均固定连接有制冷箱，每个所述制冷箱的内部均设有空气制冷装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑台的内壁开设有两组滑槽，所述支撑台的内底壁固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端固定连接有下压板，所述下压板的左右两侧面均固定连接有一组滑块，每个所述滑槽均与滑块滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑台的上表面固定连接有多个限位块，所述悬挂板的底面开设有多个限位槽。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述制冷箱相互远离的一侧面均固定连通有进气筒，两个所述进气筒的内部均设有第二风扇，两个所述进气筒的内壁均固定连接有防护网。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述制冷箱的底面均固定连通有排水管，其中一个所述制冷箱的正面固定连接有控制面板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的正面通过合页活动铰接有防护门，所述防护门的正面设有观察窗。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的底面固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有多个支撑腿，每个所述支撑腿的底面均固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该一种汽车配件注塑模具，通过箱体两边的制冷箱和空气制冷装置的配合，能够将空气进行制冷，通过连接筒将制冷后的空气输入箱体内，对箱体内注塑的模具进行冷却，使工件能够快速成形，通过第二电动推杆和下压板的配合，能够使工件更加容易的取出，解决了现有的汽车配件注塑模具在脱模时需要花费较长的时间，热融化的塑料在脱模时需要冷却成型，而导致脱模的时间较长的问题。

附图说明

图1为一种汽车配件注塑模具的立体结构示意图；

图2为一种汽车配件注塑模具的正剖图；

图3为一种汽车配件注塑模具中支撑台的俯剖图；

图4为一种汽车配件注塑模具中制冷箱的仰视图。

图中：1、箱体；2、控制面板；3、支撑板；4、防滑垫；5、制冷箱；6、第一电动推杆；7、防护门；8、观察窗；9、进气筒；10、防护网；11、支撑腿；12、限位块；13、空气制冷装置；14、排水管；15、连接筒；16、悬挂板；17、上压板；18、限位槽；19、第一风扇；20、第二风扇；21、滑槽；22、支撑台；23、第二电动推杆；24、下压板；25、滑块。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车配件注塑模具，包括箱体1，箱体1的内底壁固定连接有支撑台22，箱体1的上表面固定连接有第一电动推杆6，第一电动推杆6的输出端固定连接有悬挂板16，悬挂板16的底面固定连接有上压板17，箱体1的左右两侧面均固定连通有连接筒15，每个连接筒15的内部均设有第一风扇19，箱体1的左右两侧面均固定连接有制冷箱5，每个制冷箱5的内部均设有空气制冷装置13。

支撑台22的内壁开设有两组滑槽21，支撑台22的内底壁固定连接有第二电动推杆23，第二电动推杆23的输出端固定连接有下压板24，下压板24的左右两侧面均固定连接有一组滑块25，每个滑槽21均与滑块25滑动连接，使下压板24进行升降时更加稳定，方便将加工完成的工件取出，支撑台22的上表面固定连接有多个限位块12，悬挂板16的底面开设有多个限位槽18，通过限位块12和限位槽18的配合，使上压板17和下压板24在注塑时能够对正，降低了工件的废品率，两个制冷箱5相互远离的一侧面均固定连通有进气筒9，两个进气筒9的内部均设有第二风扇20，两个进气筒9的内壁均固定连接有防护网10，使空气能够充分的进入制冷箱5内。

两个制冷箱5的底面均固定连通有排水管14，其中一个制冷箱5的正面固定连接有控制面板2，能够将制冷箱5在制冷时产生的冷凝水排出，箱体1的正面通过合页活动铰接有防护门7，防护门7的正面设有观察窗8，方便工作人员观察到装置内注塑的情况，箱体1的底面固定连接有支撑板3，支撑板3的底面固定连接有多个支撑腿11，每个支撑腿11的底面均固定连接有防滑垫4，保证了装置在运行时的稳定性。

本实用新型的工作原理是：该一种汽车配件注塑模具，在使用时，首先使工作人员通过控制面板2控制第一电动推杆6，使悬挂板16、上压板17对工件进行注塑，通过控制两边制冷箱5内的第二风扇20和空气制冷装置13的配合，将空气进行制冷，通过两个第一风扇19，将制冷后的空气输入箱体1内，对正在注塑的工件进行冷却，使工件能够快速成型，通过第二电动推杆23和下压板24的配合，能够使工件升起，最后使工作人员通过打开防护门7，将加工完毕后的工件取出，有效的解决了现有的汽车配件注塑模具在脱模时需要花费较长的时间，热融化的塑料在脱模时需要冷却成型，而导致脱模的时间较长的问题。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车配件注塑模具，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内底壁固定连接有支撑台(22)，所述箱体(1)的上表面固定连接有第一电动推杆(6)，所述第一电动推杆(6)的输出端固定连接有悬挂板(16)，所述悬挂板(16)的底面固定连接有上压板(17)，所述箱体(1)的左右两侧面均固定连通有连接筒(15)，每个所述连接筒(15)的内部均设有第一风扇(19)，所述箱体(1)的左右两侧面均固定连接有制冷箱(5)，每个所述制冷箱(5)的内部均设有空气制冷装置(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述支撑台(22)的内壁开设有两组滑槽(21)，所述支撑台(22)的内底壁固定连接有第二电动推杆(23)，所述第二电动推杆(23)的输出端固定连接有下压板(24)，所述下压板(24)的左右两侧面均固定连接有一组滑块(25)，每个所述滑槽(21)均与滑块(25)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述支撑台(22)的上表面固定连接有多个限位块(12)，所述悬挂板(16)的底面开设有多个限位槽(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，两个所述制冷箱(5)相互远离的一侧面均固定连通有进气筒(9)，两个所述进气筒(9)的内部均设有第二风扇(20)，两个所述进气筒(9)的内壁均固定连接有防护网(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，两个所述制冷箱(5)的底面均固定连通有排水管(14)，其中一个所述制冷箱(5)的正面固定连接有控制面板(2)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述箱体(1)的正面通过合页活动铰接有防护门(7)，所述防护门(7)的正面设有观察窗(8)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件注塑模具，其特征在于，所述箱体(1)的底面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的底面固定连接有多个支撑腿(11)，每个所述支撑腿(11)的底面均固定连接有防滑垫(4)。

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