CN218505125U - 一种注塑机的倒拉顶出结构 - Google Patents
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Abstract
一种注塑机的倒拉顶出结构，包括顶针杆和油缸，其中顶针板导杆为四根，一端固定在动模板上，另一端穿过顶针板的四角位置，油缸为二个，分别安装在顶针板的后侧对角位置，相对应的二个对角设置的顶针板导杆采用油缸活塞杆代替，油缸活塞杆一端固定在动模板上，另一端穿过顶针板与油缸内活塞相连接。本实用新型结构简单合理，零部件少，安装方便，优点：(1)顶针杆顶出力小，退回拉力大，与常规液压油缸顶出力相反，解决了顶针杆拉力小模具的顶针不复位的问题；(2)倒拉顶出的结构采用斜对角双油缸的安装方法，比常规单油缸速度快、顶出力大、对称更具稳定性；(3)安装所需使用的物料比普通油缸所需的物料少，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于注塑机生产技术领域，涉及一种注塑机的倒拉顶出结构。
背景技术
注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。顶出结构是注塑机的一个重要部件，其作用是使成型后的注塑制件在开模时用顶针杆将制件推出或拉出，让制件能顺利脱模，以防止塑料制件粘在型腔内。顶针杆通常采用单液压油缸推动顶出，往往是顶出速度较快顶出力大，而顶针杆退回速度慢，退回拉力小，这样顶针往往不能完全复位，尤其是强拉模具，由于顶针杆拉力小，顶针不易复位。
因此，传统顶出结构的缺陷在于：
一、退回拉力小，顶针不能复位，不退回的顶针易撞坏模具；
二、单油缸速度慢，顶出力不够大；
三、零部件多，安装不方便。
经查，现有专利号为CN202122910353.3的中国专利《一种用于注塑机的顶出机构》，包括：油缸，油缸内设置有主轴，主轴上设置有卡槽；活动板，其与主轴前端可拆卸连接，安装孔，其设置于活动板上，主轴前端与安装孔底部相抵靠，安装孔内设置有卡环，卡环与卡槽卡接；顶杆，活动板上远离油缸的一侧螺纹连接有若干个顶杆；当主轴在油缸内做往复运动时能够推动活动板移动。该顶出机构使得顶杆安装位置的自由度大大提高，顶杆的拆卸也很方便，但是也采用单油缸结构同样存在退回拉力小，顶针不能复位的问题。。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单合理、安装方便稳定的注塑机的倒拉顶出结构，使得顶针杆的退回拉力大，顶针强制复位。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种注塑机的倒拉顶出结构，包括顶针杆、顶针板、顶针板导杆和油缸，其中顶针板导杆为四根，一端固定在动模板上，另一端穿过顶针板的四角位置，其特征在于：所述油缸为二个，分别安装在顶针板的后侧对角位置，相对应的二个对角设置的顶针板导杆采用油缸活塞杆代替，油缸活塞杆的一端固定在动模板上，另一端穿过顶针板与油缸内的活塞相连接。
作为改进，所述油缸包括缸体，缸体的前后两端设有前法兰和后法兰，缸体通过前法兰与顶针板固定，顶针板的四角位置开设有供顶针板导杆、油缸活塞杆穿置的贯穿孔，活塞的外壁与缸体内壁密封相抵，活塞的前端与顶针板之间形成第一进油腔，活塞的后端与后法兰之间形成第二进油腔。
进一步，所述顶针板的对角两端分别开设有与油缸的第一进油腔相连通的第一进油口，后法兰上开设有与第二进油腔相连通的第二进油口，当开模时，第一进油口进油，顶针杆向前推动顶针板向前运动，当顶针杆向后退回时，第二进油口进油，顶针板后退将顶针杆倒拉复位。
进一步，所述顶针杆为一根，动模板的中部开设有供顶针杆的前端穿置的通孔，顶针板的中心位置开设有贯穿的内螺纹孔，顶针杆的后端成型有对应的外螺纹段，顶针杆通过外螺纹段穿过顶针板与顶针板配合固定。
最后，所述动模板的后端面上设有供油缸活塞杆的前端插置的凹孔，油缸活塞杆的前端开设有连接孔，动模板上开设有对应的贯穿沉孔，油缸活塞杆的前端插置在凹孔内，通过紧固螺钉穿过贯穿沉孔、拧入连接孔中将油缸活塞杆与动模板固定。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将四根顶针板导杆中的二根对角顶针板导杆采用油缸活塞杆代替，油缸活塞杆的一端固定在动模板上，另一端穿过顶针板与油缸内的活塞相连接，并在顶针板的后侧安装二个对应的油缸，顶针板代替缸盖固定油缸，开模时，第一进油口进油，顶针杆向前推动顶针板向前运动，由于活塞接触横截面积小，顶针杆向前速度较慢顶出力较小，当顶针杆向后退回时，第二进油口进油，顶针板后退将顶针杆倒拉复位，由于活塞接触横截面积大，顶针杆退回速度快拉力大。本实用新型结构简单合理，零部件少，安装方便，获得了以下优点：(1)顶针杆顶出力小，退回拉力大，与常规液压油缸顶出力相反，解决了顶针杆拉力小模具的顶针不复位的问题；(2)倒拉顶出的结构采用斜对角双油缸的安装方法，比常规单油缸速度快、顶出力大、对称更具稳定性；(3)结构安装所需使用的物料比普通油缸所需的物料少，安装方便。
附图说明
图1是本实用新型实施例的后视图；
图2是图1沿A-A线的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1、2所示，一种注塑机的倒拉顶出结构，包括顶针杆2、顶针板3、顶针板导杆4和油缸5，其中顶针板导杆4为四根，一端固定在动模板1上，另一端穿过顶针板3的四角位置，油缸5为二个，分别安装在顶针板3的后侧对角位置，相对应的二个对角设置的顶针板导杆4采用油缸活塞杆53代替，油缸活塞杆53的一端固定在动模板1上，另一端穿过顶针板3与油缸5内的活塞52相连接。
具体结构为：油缸5包括缸体51，缸体51的前后两端设有前法兰54和后法兰55，缸体1通过前法兰54与顶针板3固定，顶针板3的四角位置开设有供顶针板导杆4、油缸活塞杆53穿置的贯穿孔，活塞52的外壁与缸体1内壁密封相抵，活塞52的前端与顶针板3之间形成第一进油腔，活塞52的后端与后法兰55之间形成第二进油腔B。顶针板3的对角两端分别开设有与油缸5的第一进油腔相连通的第一进油口30，后法兰55上开设有与第二进油腔B相连通的第二进油口50。顶针杆2为一根，动模板1的中部开设有供顶针杆2的前端穿置的通孔，顶针板3的中心位置开设有贯穿的内螺纹孔，顶针杆22的后端成型有对应的外螺纹段，顶针杆通过外螺纹段穿过顶针板3与顶针板3配合固定。动模板1的后端面上设有供油缸活塞杆53的前端插置的凹孔，油缸活塞杆53的前端开设有连接孔，动模板1上开设有对应的贯穿沉孔11，油缸活塞杆53的前端插置在凹孔内，通过紧固螺钉穿过贯穿沉孔11、拧入连接孔中将油缸活塞杆53与动模板1固定。
开模时，第一进油口30进油，顶针杆2向前推动顶针板3向前运动，由于活塞52前端的接触横截面积小，顶针杆2向前速度较慢顶出力较小，当顶针杆2向后退回时，第二进油口50进油，顶针板3后退将顶针杆2倒拉复位，由于活塞52后端面接触横截面积大，顶针杆2退回速度快拉力大。
本实施例顶针杆2顶出力小，退回拉力大，与常规液压油缸顶出力恰恰相反，此结构可适用于强拉模具使用，解决顶针杆2拉力小模具的顶针不复位的问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种注塑机的倒拉顶出结构，包括顶针杆、顶针板、顶针板导杆和油缸，其中顶针板导杆为四根，一端固定在动模板上，另一端穿过顶针板的四角位置，其特征在于：所述油缸为二个，分别安装在顶针板的后侧对角位置，相对应的二个对角设置的顶针板导杆采用油缸活塞杆代替，油缸活塞杆的一端固定在动模板上，另一端穿过顶针板与油缸内的活塞相连接。
2.根据权利要求1所述的倒拉顶出结构，其特征在于：所述油缸包括缸体，缸体的前后两端设有前法兰和后法兰，缸体通过前法兰与顶针板固定，顶针板的四角位置开设有供顶针板导杆、油缸活塞杆穿置的贯穿孔，活塞的外壁与缸体内壁密封相抵，活塞的前端与顶针板之间形成第一进油腔，活塞的后端与后法兰之间形成第二进油腔。
3.根据权利要求2所述的倒拉顶出结构，其特征在于：所述顶针板的对角两端分别开设有与油缸的第一进油腔相连通的第一进油口，后法兰上开设有与第二进油腔相连通的第二进油口，当开模时，第一进油口进油，顶针杆向前推动顶针板向前运动，当顶针杆向后退回时，第二进油口进油，顶针板后退将顶针杆倒拉复位。
4.根据权利要求1或2或3所述的倒拉顶出结构，其特征在于：所述顶针杆为一根，动模板的中部开设有供顶针杆的前端穿置的通孔，顶针板的中心位置开设有贯穿的内螺纹孔，顶针杆的后端成型有对应的外螺纹段，顶针杆通过外螺纹段穿过顶针板与顶针板配合固定。
5.根据权利要求1或2或3所述的倒拉顶出结构，其特征在于：所述动模板的后端面上设有供油缸活塞杆的前端插置的凹孔，油缸活塞杆的前端开设有连接孔，动模板上开设有对应的贯穿沉孔，油缸活塞杆的前端插置在凹孔内，通过紧固螺钉穿过贯穿沉孔、拧入连接孔中将油缸活塞杆与动模板固定。
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