CN218253364U - 一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，包括底座，还包括用于方便对蓄电池不同位置进行点焊从而使点焊更精准的移动机构、用于防止点焊时蓄电池移动从而使点焊精度不高的夹紧机构、用于根据蓄电池不同尺寸进一步调整夹紧的调整机构，所述底座下方连接所述调整机构，所述底座上方连接所述移动机构，所述移动机构前方连接有点焊机。本实用新型通过电机和螺杆配合带动第二滑块向下移动进行点焊，通过丝杆和能够带动点焊机进行不同位置的点焊，从而不用移动蓄电池，完成不同位置的点焊，提高了点焊的精准性，通过气缸能够带动第三滑块移动从而带动夹紧块对蓄电池调整夹紧，增加了点焊的精度。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车蓄电池点焊设备领域，特别是涉及一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，新能源汽车在组装时，需要安装新能源蓄电池，随着新能源汽车行业的快速发展，市场对电池的需求量不断增加，所以加大电池在生产及加工过程中的自动化程度是发展的必然趋势，而新能源汽车蓄电池在生产时需要进行点焊，因此需要点焊装置来生产新能源汽车蓄电池。
现在的新能源汽车蓄电池生产用点焊装置往往移动蓄电池进行不同位置的点焊，由于点焊时温度较高，容易导致移动时容易受伤，且在点焊时不方便对蓄电池进行调整夹紧，从而点焊时蓄电池移动，导致点焊精度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，包括底座，还包括用于方便对蓄电池不同位置进行点焊从而使点焊更精准的移动机构、用于防止点焊时蓄电池移动从而使点焊精度不高的夹紧机构、用于根据蓄电池不同尺寸进一步调整夹紧的调整机构；
所述底座下方连接所述调整机构，所述调整机构上端内侧连接所述夹紧机构，所述底座上方连接所述移动机构，所述移动机构前方连接有点焊机，所述点焊机下方设置有电池组；
所述移动机构包括第一滑块，所述第一滑块连接在所述底座滑槽内，所述第一滑块内部连接有丝杆，所述丝杆一端连接有固定块，所述第一滑块上方固定有滑轨，所述滑轨上端安装有限位块，所述滑轨内部安装有电机，所述电机输出端连接有螺杆，所述螺杆外部连接有第二滑块，所述第二滑块前方固定有电动伸缩杆；
所述调整机构包括气缸，所述气缸固定在所述底座下方，所述气缸伸缩端连接有连杆，所述连杆远离所述气缸一端连接有第三滑块；
所述夹紧机构包括支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆安装在所述第三滑块一侧，所述支撑伸缩杆一端连接有夹紧块，所述支撑伸缩杆外部设置有弹簧。
上述结构中，将所述电池组放在所述底座上方，然后启动所述气缸，带动所述连杆下移，从而带动所述第三滑块向内侧移动，进而带动所述夹紧机构对所述电池组进行夹紧，当点焊不同尺寸的所述电池组时，由于水平方向的所述支撑伸缩杆比竖直方向的所述支撑伸缩杆伸缩尺寸长，水平方向的所述夹紧块夹紧所述电池组后，压缩所述支撑伸缩杆和所述弹簧，从而能够对不同尺寸的所述电池组进行夹紧，然后启动所述电机带动所述螺杆转动，从而带动所述第二滑块下移，进而带动所述点焊机下移进行点焊，所述电动伸缩杆能够带动所述点焊机移动进行不同位置点焊，然后转动所述丝杆带动所述第一滑块进行水平移动进行不同位置的点焊。
优选的，所述底座下方设置有防护罩，且防护罩下端焊接有支撑腿。
优选的，所述第一滑块与所述丝杆通过螺纹连接，所述第一滑块与所述底座滑槽滑动连接。
优选的，所述电机输出端与所述螺杆通过联轴器连接，所述第二滑块与所述螺杆通过螺纹连接，所述第二滑块与所述滑轨滑动连接。
优选的，所述夹紧机构设置有四个，且水平方向的所述支撑伸缩杆比竖直方向的所述支撑伸缩杆伸缩尺寸长。
优选的，所述第三滑块与所述底座滑槽滑动连接，所述第三滑块下端设置有固定座，且与所述连杆通过销轴连接。
有益效果在于：本实用新型通过电机和螺杆配合带动第二滑块向下移动进行点焊，通过丝杆和能够带动点焊机进行不同位置的点焊，从而不用移动蓄电池，完成不同位置的点焊，提高了点焊的精准性，通过气缸能够带动第三滑块移动从而带动夹紧块对蓄电池调整夹紧，增加了点焊的精度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置的左视剖视图；
图3是本实用新型所述一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置的移动机构结构示意图；
图4是本实用新型所述一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置的夹紧机构与调整机构结构连接图；
图5是本实用新型所述一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置的夹紧机构结构示意图；
图6是本实用新型所述一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置的调整机构结构示意图。
附图标记说明如下：
1、底座；2、电池组；3、移动机构；301、第一滑块；302、滑轨；303、电动伸缩杆；304、限位块；305、第二滑块；306、螺杆；307、电机；308、丝杆；309、固定块；4、点焊机；5、夹紧机构；501、支撑伸缩杆；502、弹簧；503、夹紧块；6、调整机构；601、第三滑块；602、连杆；603、气缸。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图6所示，一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，包括底座1，还包括用于方便对蓄电池不同位置进行点焊从而使点焊更精准的移动机构3、用于防止点焊时蓄电池移动从而使点焊精度不高的夹紧机构5、用于根据蓄电池不同尺寸进一步调整夹紧的调整机构6；
底座1下方设置有防护罩，且防护罩下端焊接有支撑腿，主要用于方便对调整机构6进行防护且支撑底座1，底座1下方连接调整机构6，调整机构6上端内侧连接夹紧机构5，底座1上方连接移动机构3，移动机构3前方连接有点焊机4，点焊机4下方设置有电池组2。
在本实施例中，移动机构3包括第一滑块301，第一滑块301连接在底座1滑槽内，第一滑块301内部连接有丝杆308，第一滑块301与丝杆308通过螺纹连接，第一滑块301与底座1滑槽滑动连接，主要用于丝杆308带动第一滑块301在底座1滑槽内移动，丝杆308一端连接有固定块309，固定块309主要用于固定丝杆308，第一滑块301上方固定有滑轨302，滑轨302上端安装有限位块304,限位块304主要用于限制第二滑块305移动的位置，滑轨302内部安装有电机307，电机307输出端连接有螺杆306，电机307输出端与螺杆306通过联轴器连接，主要用于电机307带动螺杆306转动，螺杆306外部连接有第二滑块305，第二滑块305与螺杆306通过螺纹连接，第二滑块305与滑轨302滑动连接，主要用于螺杆306带动第二滑块305在滑轨302内移动，第二滑块305前方固定有电动伸缩杆303。
在本实施例中，调整机构6包括气缸603，气缸603固定在底座1下方，气缸603伸缩端连接有连杆602，连杆602远离气缸603一端连接有第三滑块601，第三滑块601下端设置有固定座，且与连杆602通过销轴连接，主要用于连杆602带动第三滑块601移动，第三滑块601与底座1滑槽滑动连接，主要用于第三滑块601在底座1内移动。
在本实施例中，夹紧机构5包括支撑伸缩杆501，支撑伸缩杆501安装在第三滑块601一侧，支撑伸缩杆501一端连接有夹紧块503，支撑伸缩杆501外部设置有弹簧502。夹紧机构5设置有四个，且水平方向的支撑伸缩杆501比竖直方向的支撑伸缩杆501伸缩尺寸长，主要用于方便对不同尺寸的蓄电池进行夹紧。
上述结构中，将电池组2放在底座1上方，然后启动气缸603，带动连杆602下移，从而带动第三滑块601向内侧移动，进而带动夹紧机构5对电池组2进行夹紧，当点焊不同尺寸的电池组2时，由于水平方向的支撑伸缩杆501比竖直方向的支撑伸缩杆501伸缩尺寸长，水平方向的夹紧块503夹紧电池组2后，压缩支撑伸缩杆501和弹簧502，从而能够对不同尺寸的电池组2进行夹紧，然后启动电机307带动螺杆306转动，从而带动第二滑块305下移，进而带动点焊机4下移进行点焊，电动伸缩杆303能够带动点焊机4移动进行不同位置点焊，然后转动丝杆308带动第一滑块301进行水平移动进行不同位置的点焊。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，包括底座(1)，其特征在于：还包括用于方便对蓄电池不同位置进行点焊从而使点焊更精准的移动机构(3)、用于防止点焊时蓄电池移动从而使点焊精度不高的夹紧机构(5)、用于根据蓄电池不同尺寸进一步调整夹紧的调整机构(6)；
所述底座(1)下方连接所述调整机构(6)，所述调整机构(6)上端内侧连接所述夹紧机构(5)，所述底座(1)上方连接所述移动机构(3)，所述移动机构(3)前方连接有点焊机(4)，所述点焊机(4)下方设置有电池组(2)；
所述移动机构(3)包括第一滑块(301)，所述第一滑块(301)连接在所述底座(1)滑槽内，所述第一滑块(301)内部连接有丝杆(308)，所述丝杆(308)一端连接有固定块(309)，所述第一滑块(301)上方固定有滑轨(302)，所述滑轨(302)上端安装有限位块(304)，所述滑轨(302)内部安装有电机(307)，所述电机(307)输出端连接有螺杆(306)，所述螺杆(306)外部连接有第二滑块(305)，所述第二滑块(305)前方固定有电动伸缩杆(303)；
所述调整机构(6)包括气缸(603)，所述气缸(603)固定在所述底座(1)下方，所述气缸(603)伸缩端连接有连杆(602)，所述连杆(602)远离所述气缸(603)一端连接有第三滑块(601)；
所述夹紧机构(5)包括支撑伸缩杆(501)，所述支撑伸缩杆(501)安装在所述第三滑块(601)一侧，所述支撑伸缩杆(501)一端连接有夹紧块(503)，所述支撑伸缩杆(501)外部设置有弹簧(502)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，其特征在于：所述底座(1)下方设置有防护罩，且防护罩下端焊接有支撑腿。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，其特征在于：所述第一滑块(301)与所述丝杆(308)通过螺纹连接，所述第一滑块(301)与所述底座(1)滑槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，其特征在于：所述电机(307)输出端与所述螺杆(306)通过联轴器连接，所述第二滑块(305)与所述螺杆(306)通过螺纹连接，所述第二滑块(305)与所述滑轨(302)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，其特征在于：所述夹紧机构(5)设置有四个，且水平方向的所述支撑伸缩杆(501)比竖直方向的所述支撑伸缩杆(501)伸缩尺寸长。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池生产用点焊装置，其特征在于：所述第三滑块(601)与所述底座(1)滑槽滑动连接，所述第三滑块(601)下端设置有固定座，且与所述连杆(602)通过销轴连接。
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