CN217969637U - 一种新型方向盘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型方向盘结构，包括与下护罩一体成型的方向盘本体、开关装饰盖、喇叭盖，方向盘本体的上侧端面采用分体式结构、设置成与方向盘本体相配合的斜叉结构部件，斜叉结构部件上端两侧具有与开关装饰盖的衔接部、中间具有与喇叭盖前端面配合的结构，斜叉结构部件与开关装饰盖的衔接部设有配合的卡接结构，喇叭盖前端底面朝斜叉结构部件方向对称设有L型限位凸起，L型限位凸起与喇叭盖前端配合形成凹槽结构、用于插接斜叉结构部件上端的中间部位。本实用新型的下侧整体式、上端嵌入式的结构，有效解决了方向盘本体结构斜度太大、斜面不能脱模的问题，降低模具开发费用及制造成本，组装过程简单，生产效率提高，生产过程易于控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车方向盘技术领域，具体涉及一种新型方向盘结构。
背景技术
目前，市场上商用车所使用的方向盘，为了实现12点位置目视效果更好，设计时方向盘发泡本体朝上的一侧造型斜度大，这种造型在方向盘发泡本体加工过程中不易实现脱模，导致生产效率低、生产节拍时间长，不利于生产过程控制。
发明内容
为了解决方向盘发泡本体朝上的一侧造型斜度大不易脱模的问题，本实用新型提出了一种新型方向盘结构，方向盘本体采用下侧整体式、上端嵌入式结构，从而解决造型斜度大不易脱模的问题。
为此本实用新型的技术方案为：一种新型方向盘结构，包括方向盘本体、下护罩、开关装饰盖、喇叭盖，其特征在于：所述方向盘本体、下护罩为一体成型发泡体结构，方向盘本体的上侧端面采用分体式结构、设置成与方向盘本体相配合的斜叉结构部件，斜叉结构部件上端两侧具有与开关装饰盖的衔接部、中间具有与喇叭盖前端面配合的结构，
斜叉结构部件与开关装饰盖的衔接部设有配合的卡接结构，
喇叭盖前端底面朝斜叉结构部件方向对称设有L型限位凸起，L型限位凸起与喇叭盖前端配合形成凹槽结构、用于插接斜叉结构部件上端的中间部位。
作为优选，所述与方向盘本体相配合的斜叉结构部件，具体配合结构为，斜叉结构部件与方向盘本体相对应位置底面两侧朝向方向盘本体下方分别对称设有限位柱、卡接柱，中间前后设有多组对称设置的斜插筋和马蹄柱一、两外端设有马蹄柱二；所述方向盘本体内壁两侧分别设有与所述限位柱、卡接柱相对应的限位槽、卡接槽，中间设有与所述斜插筋和马蹄柱一相对应的斜插槽和马蹄槽，方向盘本体与马蹄柱二相对应位置对称设有马蹄槽二。在不同部位设置不同结构的卡接、限位方式能有效锁紧防松，从而保证结构牢固、不变形、外表美观，同时方便安装和拆卸。
作为优选，所述斜叉结构部件与开关装饰盖的衔接部设有配合的卡接结构，具体结构为，斜叉结构部件与开关装饰盖相对应位置的两外侧底面向开关装饰盖方向延伸对称设有定位槽、内侧底面向开关装饰盖方向延伸对称设有加强筋，开关装饰盖上与所述定位槽相对应的位置设有定位柱。这种结构保证衔接部不会出现弹起、变形，外观目视效果好、保证了用户体验感。
有益效果：本实用新型将方向盘发泡本体的斜面部位改为分体式的斜叉结构部件，通过斜叉结构部件连接方向盘本体和喇叭盖结构，有效解决了方向盘本体结构斜度太大、斜面不能脱模的技术问题，而且将下护罩和方向盘本体设置为一个整体（即下侧为整体式），减少了下护罩模具的开发，同时解决现有市场上方向盘存在的间隙和面差不均匀的问题，外观目视效果较好。这种下侧整体式、上端嵌入式的结构，模具开发费用、生产制造成本较低，组装过程简单，生产效率提高，生产过程易于控制。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，其中：
（a）是主视图；（b）是侧视图；（c）是俯视图。
图2是本实用新型的分解安装图。
图3是本实用新型的内侧的配合结构图。
图4是本实用新型的斜叉结构部件的结构图，其中：
（a）是后视图；（b）是俯视图。
图5是本实用新型的方向本体与斜叉结构部件配合部位结构图。
图中所示：1、方向盘本体；2、斜叉结构部件；3、开关装饰盖；4、喇叭盖。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实用新型如图1至图5所示：
一种新型方向盘结构，包括与下护罩一体成型发泡结构的方向盘本体1、开关装饰盖3、喇叭盖4，
方向盘本体的上侧端面采用分体式结构、设置成与方向盘本体相配合的斜叉结构部件2，斜叉结构部件上端两侧具有与开关装饰盖的衔接部、中间具有与喇叭盖前端面配合的结构，
斜叉结构部件与开关装饰盖的衔接部设有配合的卡接结构，
喇叭盖4前端底面朝斜叉结构部件方向延伸对称设有L型限位凸起401，L型限位凸起与喇叭盖前端配合形成凹槽结构、用于插接斜叉结构部件上端的中间部位。
所述与方向盘本体相配合的斜叉结构部件，具体配合结构为，斜叉结构部件与方向盘本体相对应位置底面两侧朝向方向盘本体下方分别对称设有限位柱203、卡接柱204，中间前后设有多组对称设置的斜插筋202和马蹄柱一201，两外端设有马蹄柱二207；所述方向盘本体内壁两侧分别设有与所述限位柱203、卡接柱204相对应的限位槽103、卡接槽104，中间设有与所述斜插筋202和马蹄柱一201相对应的斜插槽102和马蹄槽101，方向盘本体与马蹄柱二相对应处设有马蹄槽二105。在不同部位设置不同的结构卡接、限位方式能有效锁紧防松，从而保证结构牢固、不变形、外表美观，同时方便安装和拆卸。
所述斜叉结构部件与开关装饰盖的衔接部设有配合的卡接结构，具体结构为，斜叉结构部件与开关装饰盖相对应位置的两外侧底面向开关装饰盖方向延伸对称设有定位槽205、内侧底面向开关装饰盖方向延伸对称设有加强筋206，开关装饰盖3上与所述定位槽205相对应的位置设有定位柱301。这种结构保证衔接部不会弹起、变形，影响用户体验。
本实用新型的安装方法：
方向盘本体安装到位后，将斜叉结构部件通过卡接结构安装在方向盘本体上，再将开关装饰盖卡装在方向盘本体和斜叉结构部件上，最后将喇叭盖卡装在方向盘本体上。整个安装过程方便快捷。
本说明书中未作详细说明之处，为本领域公知的技术。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型方向盘结构，包括方向盘本体、下护罩、开关装饰盖、喇叭盖，其特征在于：所述方向盘本体、下护罩为一体成型发泡体结构，方向盘本体的上侧端面采用分体式结构、设置成与方向盘本体相配合的斜叉结构部件，斜叉结构部件上端两侧具有与开关装饰盖的衔接部、中间具有与喇叭盖前端面配合的结构，
斜叉结构部件与开关装饰盖的衔接部设有配合的卡接结构，
喇叭盖前端底面朝斜叉结构部件方向对称设有L型限位凸起，L型限位凸起与喇叭盖前端配合形成凹槽结构、用于插接斜叉结构部件上端的中间部位。
2.根据权利要求1所述一种新型方向盘结构，其特征在于：所述与方向盘本体相配合的斜叉结构部件，具体配合结构为，斜叉结构部件与方向盘本体相对应位置底面两侧朝向方向盘本体下方分别对称设有限位柱、卡接柱，中间前后设有多组对称设置的斜插筋和马蹄柱一、两外端设有马蹄柱二；所述方向盘本体内壁两侧分别设有与所述限位柱、卡接柱相对应的限位槽、卡接槽，中间设有与所述斜插筋和马蹄柱一相对应的斜插槽和马蹄槽，方向盘本体与马蹄柱二相对应位置对称设有马蹄槽二。
3.根据权利要求1或2所述一种新型方向盘结构，其特征在于：斜叉结构部件与开关装饰盖的衔接部设有配合的卡接结构，具体结构为，斜叉结构部件与开关装饰盖相对应位置的两外侧底面向开关装饰盖方向延伸对称设有定位槽、内侧底面向开关装饰盖方向延伸对称设有加强筋，开关装饰盖上与所述定位槽相对应的位置设有定位柱。
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2022
- 2022-07-21 CN CN202221894693.XU patent/CN217969637U/zh active Active
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