CN217770612U - 一种车载用5g通讯器壳体铝合金压铸件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，包括基座，基座上设置有元件槽，元件槽内设置有安装孔，基座的背部设置有散热片，基座的一侧设置有排线缺口，基座上设置有覆盖排线缺口的盖板，基座上设置有与盖板紧贴的限位凸起，基座的侧面设置有滑槽，盖板上固定有与滑槽滑动设置的滑块。本实用新型通过在元件槽内通过安装孔对元件进行稳定装配，配合对应元件槽背部的散热片，可提高元件在工作时的散热效果，通过排线缺口可对元件引出的多组导线进行分隔，避免乱线，盖板可缺口封闭对导线进行定位。

Description

一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件

技术领域

本实用新型涉及通讯器技术领域，具体为一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件。

背景技术

通讯器是一种用于语音或视频通话的设备，随着汽车内饰的完善，车载通讯器的技术发展也越来越快。

根据授权公告号CN210470000U一种4G通讯信号转换器壳体，它包括：罩体，所述罩体的一面开口，另一面上开设有中心通孔以及围设在所述中心通孔四周的至少一个安装孔，且其侧壁上开设有多个连通孔；密封限位挡环，所述密封限位挡环一体形成在所述罩体的开口处且向外延伸；第一安装加强单元，所述第一安装加强单元包括一体形成在任一所述罩体安装孔处的安装限位环、形成在所述罩体表面上且位于所述安装限位环一侧的第一安装座、形成在所述罩体表面上且连接所述安装限位环和所述第一安装座的第一加强筋以及连接所述第一安装座和所述罩体侧壁的第二加强筋。提高整个壳体的强度。

目前的元件安装压铸件多数导热性能较差，且在安装元件后，线路的分布引线较为混乱，易导致线路拉扯，接头弯曲过大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程模板用固定支架，以解决压铸件导热性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载用G通讯器壳体铝合金压铸件，包括基座，所述基座上设置有元件槽，所述元件槽内设置有安装孔，所述基座的背部设置有散热片，所述基座的一侧设置有排线缺口，所述基座上设置有覆盖排线缺口的盖板，所述基座上设置有与盖板紧贴的限位凸起，所述基座的侧面设置有滑槽，所述盖板上固定有与滑槽滑动设置的滑块。

优选的，所述基座上设置有对接孔，对接孔的内壁为螺纹面。

优选的，所述滑块为宽头窄身结构，可与滑槽起到一个滑动防脱的效果。

优选的，所述基座和盖板由铝合金材料制成，能够采用压铸机进行压铸成型。

优选的，所述排线缺口为三分之二圆形结构，保证线路通过的路径宽度。

优选的，所述散热片为内外五层环形分布设置，保证散热导热的效果。

优选的，所述排线缺口的数量为三个，且等距分布设置，可对元件引出的线路进行分隔排放。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在元件槽内通过安装孔对元件进行稳定装配，配合对应元件槽背部的散热片，可提高元件在工作时的散热效果。

2.本实用新型通过排线缺口可对元件引出的多组导线进行分隔，避免乱线，盖板可缺口封闭对导线进行定位。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正面示意图；

图2为本实用新型的整体结构背面示意图；

图3为本实用新型的滑块与滑槽连接示意图。

图中：1、基座；11、元件槽；12、安装孔；13、散热片；14、排线缺口；15、盖板；16、限位凸起；17、滑槽；18、滑块；2、对接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例Ⅰ

请参阅图1、图2和图3，一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，包括基座1，基座1上设置有元件槽11，元件槽11内设置有安装孔12，基座1的背部设置有散热片13，基座1的一侧设置有排线缺口14，基座1上设置有覆盖排线缺口14的盖板15，基座1上设置有与盖板15紧贴的限位凸起16，基座1的侧面设置有滑槽17，盖板15上固定有与滑槽17滑动设置的滑块18。

请参阅图1、图2和图3，基座1上设置有对接孔2，对接孔2的内壁为螺纹面。

请参阅图1、图2和图3，滑块18为宽头窄身结构，可与滑槽17起到一个滑动防脱的效果。

本实施例在使用时：盖板15的滑块18从基座1的边缘滑入到滑槽17内，使得盖板15能够对排线缺口14进行覆盖。

实施例Ⅱ

请参阅图1、图2和图3，本实施方式对于实施例1进一步说明，一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，包括基座1，基座1上设置有元件槽11，元件槽11内设置有安装孔12，基座1的背部设置有散热片13，基座1的一侧设置有排线缺口14，基座1上设置有覆盖排线缺口14的盖板15，基座1上设置有与盖板15紧贴的限位凸起16，基座1的侧面设置有滑槽17，盖板15上固定有与滑槽17滑动设置的滑块18。

请参阅图1、图2和图3，排线缺口14为三分之二圆形结构，保证线路通过的路径宽度。

请参阅图1、图2和图3，散热片13为内外五层环形分布设置，保证散热导热的效果。

本实施例在使用时：通过分布的散热片13结构，可提高基座1的导热散热效果，安装孔12可根据实际需要进行使用或采用胶体进行密封填塞。

实施例Ⅲ

请参阅图1、图2和图3，本实施方式对于其它实施例进一步说明，一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，包括基座1，基座1上设置有元件槽11，元件槽11内设置有安装孔12，基座1的背部设置有散热片13，基座1的一侧设置有排线缺口14，基座1上设置有覆盖排线缺口14的盖板15，基座1上设置有与盖板15紧贴的限位凸起16，基座1的侧面设置有滑槽17，盖板15上固定有与滑槽17滑动设置的滑块18。

请参阅图1、图2和图3，基座1上设置有对接孔2，对接孔2的内壁为螺纹面。

请参阅图1、图2和图3，滑块18为宽头窄身结构，可与滑槽17起到一个滑动防脱的效果。

请参阅图1、图2和图3，基座1和盖板15由铝合金材料制成，能够采用压铸机进行压铸成型。

请参阅图1、图2和图3，排线缺口14为三分之二圆形结构，保证线路通过的路径宽度。

请参阅图1、图2和图3，散热片13为内外五层环形分布设置，保证散热导热的效果。

请参阅图1、图2和图3，排线缺口14的数量为三个，且等距分布设置，可对元件引出的线路进行分隔排放。

本实施例在使用时：将元件安装在元件槽11内，通过安装孔12以及螺丝进行配合安装，在元件工作时，散热片13可更好的进行导热散热。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上设置有元件槽(11)，所述元件槽(11)内设置有安装孔(12)，所述基座(1)的背部设置有散热片(13)，所述基座(1)的一侧设置有排线缺口(14)，所述基座(1)上设置有覆盖排线缺口(14)的盖板(15)，所述基座(1)上设置有与盖板(15)紧贴的限位凸起(16)，所述基座(1)的侧面设置有滑槽(17)，所述盖板(15)上固定有与滑槽(17)滑动设置的滑块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，其特征在于：所述基座(1)上设置有对接孔(2)。

3.根据权利要求1所述的一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，其特征在于：所述滑块(18)为宽头窄身结构。

4.根据权利要求1所述的一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，其特征在于：所述基座(1)和盖板(15)由铝合金材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，其特征在于：所述排线缺口(14)为三分之二圆形结构。

6.根据权利要求1所述的一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，其特征在于：所述散热片(13)为内外五层环形分布设置。

7.根据权利要求1所述的一种车载用5G通讯器壳体铝合金压铸件，其特征在于：所述排线缺口(14)的数量为三个，且等距分布设置。

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