CN217158465U - 一种电池箱下箱体、电池箱及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池技术领域，公开了一种电池箱下箱体、电池箱及电池包，该电池箱下箱体包括下箱体主体、密封垫以及拉铆螺母，在下箱体主体上设置安装电池模组的安装槽，在安装槽的槽壁边沿设置翻边，该翻边用于与上箱盖连接，翻边与安装槽的外壁之间设置加强结构，以提高翻边的结构强度，密封垫设置在翻边上，拉铆螺母依次穿过密封垫和翻边，并与翻边固定连接，拉铆螺母与翻边的固定连接通过人工的方式即可实现，并且，将拉铆螺母与翻边固定好后，拉铆螺母的上端面与翻边的上端面之间的间距小于密封垫自然状态下的厚度，由此达到了精确控制密封垫压缩量的效果。

Description

一种电池箱下箱体、电池箱及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱下箱体、电池箱及电池包。

背景技术

电池箱主要由电池箱下箱体和上箱盖组成，将上箱盖与下箱体扣合连接即形成电池箱。电池箱作为动力电池的核心部件之一，其各项性能指标直接影响到动力电池的安全性能。

为了确保上箱盖与下箱体扣合连接的密封性，现有技术公开了一种电池箱，在上箱盖与下箱体之间夹设密封垫，密封垫在自然状态下其上表面与下箱体端面之间的距离为第一距离，将螺母柱依次穿过密封垫和下箱体，并使螺母柱与下箱体固定连接，固定好后的螺母柱的上表面与下箱体端面之间的距离为第二距离，第二距离小于第一距离，以达到通过螺母柱调节密封垫压缩量的效果，进而使密封垫能够保持在合适的压缩状态，以提高上箱盖与下箱体之间的密封性。

但是，上述技术方案需要使用压铆机才能实现螺母柱与下箱体的固定连接，生产成本较高。并且，上述技术方案中的下箱体与上箱盖连接处的结构强度较低，对动力电池形成了一定的安全隐患。因此，亟需提出一种电池箱下箱体、电池箱及电池包以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种电池箱下箱体，该电池箱下箱体与上箱盖的连接处具有较高的结构强度和较好的密封性，并且，该电池箱下箱体的生产成本较低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池箱下箱体，包括：

下箱体主体，下箱体主体设有安装槽，安装槽用于安装电池模组，安装槽的槽壁的边沿设有翻边，翻边用于与上箱盖连接，翻边与安装槽的外壁之间设有加强结构；

密封垫，密封垫设置于翻边上；

拉铆螺母，拉铆螺母依次穿过密封垫和翻边，并与翻边固定连接。

可选地，安装槽的底部设有冷却液流通腔，用于冷却液的流通。

可选地，冷却液流通腔内设有翅片。

可选地，翅片的一端固定于冷却液流通腔的顶部，另一端固定于冷却液流通腔的底部。

可选地，翅片的纵截面呈连续的几字型结构。

可选地，翅片与冷却液流通腔的内壁钎焊连接。

可选地，加强结构为加强筋。

可选地，下箱体主体采用铝制材料制成。

本实用新型的另一个目的在于提供一种电池箱，该电池箱的上箱盖与电池箱下箱体连接处的结构强度较高、密封性较好，进而能够提高电池包的安全性，并且该电池箱的生产成本较低。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池箱，包括上箱盖以及上述的电池箱下箱体，上箱盖与下箱体主体扣合连接于翻边上，且密封垫置于上箱盖与翻边之间。

本实用新型的再一个目的在于提供一种电池包，该电池包具有较高的安全性和较低的生产成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电池包，包括电池模组以及上述的电池箱，电池模组安装于安装槽内。

有益效果：

本实用新型提供的电池箱下箱体，包括下箱体主体、密封垫以及拉铆螺母，在下箱体主体上设置安装电池模组的安装槽，在安装槽的槽壁边沿设置翻边，该翻边用于与上箱盖连接，翻边与安装槽的外壁之间设置加强结构，以提高翻边的结构强度，进而提高了上箱盖与电池箱下箱体连接处的结构强度，使上箱盖与电池箱下箱体的连接具有较高的可靠性。同时，密封垫设置在翻边上，拉铆螺母依次穿过密封垫和翻边，并与翻边固定连接，拉铆螺母与翻边的固定连接通过人工的方式即可实现，省去了压铆机的使用，具有降低生产成本的效果。

本实用新型还提供一种电池箱，该电池箱包括上箱盖和上述的电池箱下箱体，上箱盖与下箱体主体扣合连接在翻边上，且在上箱盖与翻边之间设置密封垫。该电池箱采用上述的电池箱下箱体，因此该电池箱的上箱盖与电池箱下箱体连接处的结构强度较高，密封性较好，进而能够提高电池包的安全性，并且该电池箱的生产成本较低。

本实用新型还提供一种电池包，该电池包包括电池模组和上述的电池箱，电池模组安装在安装槽内，该电池包采用上述的电池箱，因此该电池包具有较高的安全性和较低的生产成本。

附图说明

图1是本实施例提供的电池箱下箱体未显示翅片和封板的结构***示意图；

图2是本实施例提供的电池箱下箱体的结构示意图一；

图3是图2的A处局部放大图；

图4是本实施例提供的拉铆螺母处的密封垫的局部剖视图；

图5是本实施例提供的电池箱下箱体的结构示意图二；

图6是本实施例提供的电池箱下箱体的结构示意图三；

图7是本实施例提供的电池箱下箱体的结构***示意图一；

图8是本实施例提供的电池箱下箱体的结构***示意图二。

图中：

110、安装槽；111、翻边；112、开口腔；120、吊装位；130、第一连接孔；140、第二连接孔；150、固定孔；160、冷却液接口；200、加强结构；300、密封垫；400、拉铆螺母；500、翅片；600、封板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

本实施例提供一种电池箱下箱体，该电池箱下箱体与上箱盖的连接处具有较高的结构强度和较好的密封性，并且，该电池箱下箱体的生产成本较低。

具体地，如图1至图4所示，该电池箱下箱体包括下箱体主体、密封垫300以及拉铆螺母400，下箱体主体设有安装槽110，安装槽110用于安装电池模组，安装槽110的槽壁的边沿设有翻边111，翻边111用于与上箱盖连接，翻边111与安装槽110的外壁之间设有加强结构200，密封垫300设置于翻边111上，拉铆螺母400依次穿过密封垫300和翻边111，并与翻边111固定连接。

该电池箱下箱体，在翻边111与安装槽110的外壁之间设置加强结构200，以提高翻边111的结构强度，进而提高了上箱盖与电池箱下箱体连接处的结构强度，使上箱盖与电池箱下箱体的连接具有较高的可靠性。同时，拉铆螺母400与翻边111的固定连接通过人工的方式即可实现，省去了压铆机的使用，具有降低生产成本的效果。

在本实施例提供的技术方案中，将拉铆螺母400与翻边111固定好后，拉铆螺母400的螺母头上端面与翻边111的上端面之间的间距小于密封垫300自然状态下的厚度，拉铆螺母400旋入翻边111时对密封垫300进行压缩，实现了通过控制拉铆螺母400的旋入长度来调节密封垫300压缩量的效果，由此达到了精确控制密封垫300压缩量的效果，当采用不同材质的密封垫300时，由于密封垫300的材质不同，因此不同材质的密封垫300的最佳压缩量不同，拉铆螺母400的设置使得采用不同材质的密封垫300时，密封垫300都能达到较为合适的压缩量，以提高上箱盖与电池箱下箱体之间的密封性。并且，在对电池箱下箱体进行维修时，若无法判断密封垫300的材质，可以通过观察拉铆螺母400的旋入长度来判断密封垫300的材质和自然状态下的厚度，为更换密封垫300时材质的选择提供了一个较为便捷的方法。

进一步地，上述拉铆螺母400的数量为多个，且多个拉铆螺母400沿安装槽110的周向间隔均匀设置，使得沿安装槽110的周向密封垫300的压缩量较为均匀。

进一步地，上述加强结构200的数量为多个，且多个加强结构200沿安装槽110的周向间隔均匀设置，在提高翻边111结构强度的同时，沿安装槽110的周向提高翻边111结构强度的均匀性。

可选地，如图5所示，上述加强结构200为加强筋，加强筋结构简单，且具有较高的结构强度。在其他实施方案中，上述加强筋可以是其他结构，例如，加强筋包括支撑板和支撑柱，支撑板设置在安装槽110的外壁上，支撑柱的一端与支撑板固定连接，另一端与翻边111的下端面固定连接，由此形成加强结构200。

可选地，如图5和图6所示，下箱体主体上设有吊装位120，便于与吊装钩连接。下箱体主体上还设有第一连接孔130，用于与电池模组和/或电池箱内的电器元件固定连接。下箱体主体上还设有第二连接孔140，用于拉铆螺母400的固定。下箱体主体上还设有固定孔150，便于将电池箱整体固定在其他支撑件上。

可选地，如图6和图7所示，安装槽110的底部设有冷却液流通腔，用于冷却液的流通，由此形成将电池包的液冷板与电池箱下箱体集成在一起的结构，使电池箱下箱体具有冷却的功能。并且，在安装槽110的底部设置冷却液流通腔的结构设计，省去了在安装槽110内部安装液冷板的空间，扩大了电池模组的安装空间，具有提高安装槽110空间利用率的效果，进而能够提高电池包的空间能量密度。

进一步地，如图6和图7所示，下箱体主体上还设有冷却液接口160，且冷却液接口160与冷却液流通腔连通，用于向冷却液流通腔内输送冷却液，以及将冷却液流通腔内的冷却液排出。

可选地，如图7和图8所示，冷却液流通腔内设有翅片500，以增加换热面积，提高换热量，进而提高下箱体主体的冷却能力。

进一步地，翅片500的一端固定于冷却液流通腔的顶部，另一端固定于冷却液流通腔的底部，使翅片500能够为冷却液流通腔起到支撑作用，并且还能够提高安装槽110底部的结构强度，进而提高下箱体主体承托电池模组的能力。

进一步地，翅片500与冷却液流通腔的内壁钎焊连接，使翅片500与冷却液流通腔的内壁之间的连接较为可靠。

优选地，如图7和图8所示，翅片500的纵截面呈连续的几字型结构，该结构的翅片500具有较高的结构强度，因此能够提高支撑冷却液流通腔的可靠性，并且能够进一步提高安装槽110底部的结构强度，进而使下箱体主体承托电池模组的能力具有较高的可靠性。并且，该结构的翅片500能够扩大翅片500与冷却液接触的面积，进而提高换热量，进而提高下箱体主体的冷却能力。可以理解的是，在其他实施方案中，翅片500的纵截面还可以是其他结构，例如波浪形结构、折线形结构等，此处不再一一列举。

可选地，上述冷却液流通腔的内壁可以是一体式结构，也可以是分体式结构。在本实施例提供的技术方案中，冷却液流通腔的内壁是分体式结构，如图7和图8所示，电池箱下箱体还包括封板600，安装槽110的底部设有开口腔112，下箱体主体与封板600扣合并通过激光焊接的方式固定连接，且开口腔112与封板600之间形成冷却液流通腔，此结构设置能够对电池箱下箱体和封板600进行同时，具有提高生产效率的效果，且激光焊接的方式使得电池箱下箱体与封板600连接的可靠性和密封性较高，进而对冷却液流通腔的密封性起到了有力保障作用。

进一步地，下箱体主体和封板600均采用铝制材料制成，铝质的下箱体主体便于与电池模组和其他电池元器件进行焊接固定，且铝质材料价格低廉，有利于降低生产成本。在本实施例提供的技术方案中，下箱体主体和封板600均采用3系铝材料制成，当然，在其他实施方案中，下箱体主体和封板600也可以采用其他铝质材料制成。上述翅片500采用铝制材料制成，铝质材料换热系数较高，因此能够提高翅片500的换热效率。在本实施例提供的技术方案中，翅片500采用4系铝材料制成，当然，在其他实施方案中，翅片500也可以采用其他铝质材料制成。

本实施例提供的电池箱下箱体，集安装电池模组和冷却电池模组的功能为一体，且电池箱下箱体与上箱盖的连接处具有较高的结构强度和较好的密封性，电池箱下箱体整体结构简单，生产成本低，安装维护简单，适合被广泛推广使用。

本实施例还提供一种电池箱，包括上箱盖以及上述的电池箱下箱体，上箱盖与下箱体主体扣合连接于翻边111上，并通过螺丝连接，密封垫300设置在上箱盖与翻边111之间。

该电池箱采用上述的电池箱下箱体，因此该电池箱的上箱盖与电池箱下箱体连接处的结构强度较高，密封性较好，进而能够提高电池包的安全性，并且该电池箱的生产成本较低。

本实施例还提供一种电池包，该电池包包括电池模组以及上述的电池箱，电池模组安装于安装槽110内，该电池包采用上述的电池箱，因此该电池包具有较高的安全性和较低的生产成本。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池箱下箱体，其特征在于，包括：

下箱体主体，所述下箱体主体设有安装槽(110)，所述安装槽(110)用于安装电池模组，所述安装槽(110)的槽壁的边沿设有翻边(111)，所述翻边(111)用于与上箱盖连接，所述翻边(111)与所述安装槽(110)的外壁之间设有加强结构(200)；

密封垫(300)，所述密封垫(300)设置于所述翻边(111)上；

拉铆螺母(400)，所述拉铆螺母(400)依次穿过所述密封垫(300)和所述翻边(111)，并与所述翻边(111)固定连接。

2.根据权利要求1所述的电池箱下箱体，其特征在于，所述安装槽(110)的底部设有冷却液流通腔，用于冷却液的流通。

3.根据权利要求2所述的电池箱下箱体，其特征在于，所述冷却液流通腔内设有翅片(500)。

4.根据权利要求3所述的电池箱下箱体，其特征在于，所述翅片(500)的一端固定于所述冷却液流通腔的顶部，另一端固定于所述冷却液流通腔的底部。

5.根据权利要求4所述的电池箱下箱体，其特征在于，所述翅片(500)的纵截面呈连续的几字型结构。

6.根据权利要求3-5任一项所述的电池箱下箱体，其特征在于，所述翅片(500)与所述冷却液流通腔的内壁钎焊连接。

7.根据权利要求1-5任一项所述的电池箱下箱体，其特征在于，所述加强结构(200)为加强筋。

8.根据权利要求1-5任一项所述的电池箱下箱体，其特征在于，所述下箱体主体采用铝制材料制成。

9.一种电池箱，其特征在于，包括上箱盖以及如权利要求1-8任一项所述的电池箱下箱体，所述上箱盖与所述下箱体主体扣合连接于所述翻边(111)上，且所述密封垫(300)置于所述上箱盖与所述翻边(111)之间。

10.一种电池包，其特征在于，包括电池模组以及如权利要求9所述的电池箱，所述电池模组安装于所述安装槽(110)内。

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