CN214067831U - 一种etc车道一体化智慧机柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种ETC车道一体化智慧机柜，包括柜体，所述柜体顶部设置有顶盖，所述顶盖顶部设有延伸至纵向两端的凸起部，所述凸起部横向两侧呈倾斜面延伸至所述顶盖的横向边缘；所述顶盖上设置有散热风扇、烟感传感器及温湿度传感器。本实用新型防护性能好，可对ETC车道设备运行状态进行在线监测,能够自动监测及调节机柜内温湿度，如有水浸及起烟等情况，能发出警报，完全满足当前收费天棚建设模式下的ETC车道露天使用的需求。

Description

一种ETC车道一体化智慧机柜

技术领域

本实用新型涉及一种机柜，特别是涉及一种ETC车道一体化智慧机柜。

背景技术

当前高速公路收费站ETC车道设备安装在收费岗亭，但设备集成化和智能化程度不高。部分收费站开始采用敞开式收费天棚设计，但难以满足防水性需求且无法对岗亭环境和车道设备运行状态进行在线监测。

因此本领域技术人员致力于开发一种可露天使用、防护等级高、可对岗亭环境和车道设备运行状态进行在线监测的ETC车道一体化智慧机柜。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可露天使用、防护等级高、可对岗亭环境和车道设备运行状态进行在线监测的ETC车道一体化智慧机柜。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种ETC车道一体化智慧机柜，包括柜体，所述柜体顶部设置有顶盖，所述顶盖顶部设有延伸至纵向两端的凸起部，所述凸起部横向两侧呈倾斜面延伸至所述顶盖的横向边缘；所述顶盖上设置有散热风扇、烟感传感器及温湿度传感器。

较佳的，所述柜体包括相对设立的前门和后门，所述前门和后门上分别设置有前门控门禁装置和后门控门禁装置，所述后门上设置有机柜空调。

较佳的，所述前门内侧设置有矩形门板理线架，所述门板理线架里侧竖向的架体上设有上下两个理线连接孔。

较佳的，所述柜体内设置有互通理线架，所述互通理线架包括设置于前门框上的前框理线架,所述前框理线架连接有多个设置于所述柜体内壁的周向理线架；所述前框理线架上设置有与所述理线连接孔对应的理线对接孔。

较佳的，所述柜体还设置有水浸传感器。

较佳的，所述柜体底部设置有底座，所述底座下方四角处均设置有支撑脚，所述支撑脚由两个呈90°夹角的侧支撑构成。

较佳的，所述柜体内设有多个层板，最顶层的所述层板上安装有动环主机，所述动环主机连接有显示屏。

较佳的，所述动环主机通过的数据端分别连接有所述温湿度传感器、机柜空调、前门控门禁装置和后门控门禁装置。

较佳的，所述动环主机通过漏水接口连接所述水浸传感器。

较佳的，所述动环主机通过数据输入接口连接所述烟感传感器，所述动环主机的信号输出端还连接有报警器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型防护性能好，可对ETC车道设备运行状态进行在线监测, 能够自动监测及调节机柜内温湿度，如有水浸及起烟等情况，能发出警报，完全满足当前收费天棚建设模式下的ETC车道露天使用的需求。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是本实用新型一具体实施方式的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，需注意的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，一种ETC车道一体化智慧机柜，包括柜体1，柜体1顶部设置有顶盖2，顶盖2顶部设有延伸至纵向两端的凸起部21，凸起部21横向两侧呈倾斜面延伸至顶盖2的横向边缘，顶盖2上设置有散热风扇3、烟感传感器4及温湿度传感器5，柜体1上还设置有水浸传感器6，对柜体1内是否漏水予以检测。通过前述设计，可以对柜体1内温湿度、火情、水浸等情况进行实施检测，且配合机柜空调13的作用，可对异常情况进行实时自动调节。本实用新型通过顶盖2中部凸起的设置，能够增强总体防护性能。

柜体1包括相对设立的前门11和后门12，前门11和后门12上分别设置有前门控门禁装置111和后门控门禁装置121，后门12上设置有机柜空调13，可对柜内温度进行调节。

前门11内侧设置有矩形门板理线架14，门板理线架14里侧竖向的架体上设有上下两个理线连接孔15。柜体1内设置有互通理线架17，互通理线架17包括设置于前门框上的前框理线架171,前框理线架171连接有多个设置于柜体1内壁的周向理线架172，前框理线架171上设置有与理线连接孔15对应的理线对接孔173。通过理线架设计，可使柜内走线更加规整，也进一步提高了本申请的防护性能。

柜体1底部设置有底座7，底座7下方四角处均设置有支撑脚71，支撑脚71由两个呈90°夹角的侧支撑72构成。此设计使底座7下方呈架空状，可进叉车，方便运输。

柜体1内设有多个层板16，最顶层的层板16上安装有动环主机8，动环主机8连接有显示屏81。如图2所示，动环主机8通过的数据端分别连接有温湿度传感器5、机柜空调13、前门控门禁装置111和后门控门禁装置121。动环主机8通过漏水接口82连接水浸传感器6。动环主机8通过数据输入接口连接烟感传感器4，动环主机8的信号输出端还连接有报警器9。本申请实施例中，动环主机采用PEMS-4010，通过其485-1数据端接口连接温湿度传感器5；通过其485-2数据端接口连接机柜空调13，本实施例中采用恒温空调；通过其485-3数据端接口连接前门口门禁111，通过其485-4数据端接口连接后门口门禁121，本实施例中，前门口门禁111和后门口门禁121采用IC卡门禁装置。动环主机8分别通过其485-5、485-6数据端接口连接有第一计量电表18和第二计量电表19。动环主机232-1数据端还连接有显示屏81，可将温湿度传感器5、水浸传感器6等数据情况进行显示。

本实用新型使用时，通过温湿度传感器5可监控柜内温湿度，当温湿度不在预设范围内时，可用机柜空调13调节温湿度。且若柜内有火情、水浸等情况，相应的接烟感传感器4、水浸传感器6将相应信号传递给动环主机8，动环主机可通过报警器9发出警报，以提醒工作人员及时处置。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种ETC车道一体化智慧机柜，包括柜体（1），其特征是：所述柜体（1）顶部设置有顶盖（2），所述顶盖（2）顶部设有延伸至纵向两端的凸起部（21），所述凸起部（21）横向两侧呈倾斜面延伸至所述顶盖（2）的横向边缘；所述顶盖（2）上设置有散热风扇（3）、烟感传感器（4）及温湿度传感器（5）。

2.如权利要求1所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述柜体（1）包括相对设立的前门（11）和后门（12），所述前门（11）和后门（12）上分别设置有前门控门禁装置（111）和后门控门禁装置（121），所述后门（12）上设置有机柜空调（13）。

3.如权利要求2所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述前门（11）内侧设置有矩形的门板理线架（14），所述门板理线架（14）里侧竖向的架体上设有上下两个理线连接孔（15）。

4.如权利要求3所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述柜体（1）内设置有互通理线架（17），所述互通理线架（17）包括设置于前门框上的前框理线架（171）,所述前框理线架（171）连接有多个设置于所述柜体（1）内壁的周向理线架（172）；所述前框理线架（171）上设置有与所述理线连接孔（15）对应的理线对接孔（173）。

5.如权利要求2所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述柜体（1）还设置有水浸传感器（6）。

6.如权利要求1所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述柜体（1）底部设置有底座（7），所述底座（7）下方四角处均设置有支撑脚（71），所述支撑脚（71）由两个呈90°夹角的侧支撑（72）构成。

7.如权利要求5所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述柜体（1）内设有多个层板（16），最顶层的所述层板（16）上安装有动环主机（8），所述动环主机（8）连接有显示屏（81）。

8.如权利要求7所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述动环主机（8）通过的数据端分别连接所述温湿度传感器（5）、机柜空调（13）、前门控门禁装置（111）和后门控门禁装置（121）。

9.如权利要求7所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述动环主机（8）通过漏水接口（82）连接所述水浸传感器（6）。

10.如权利要求7所述的ETC车道一体化智慧机柜，其特征是：所述动环主机（8）通过数据输入接口连接所述烟感传感器（4），所述动环主机（8）的信号输出端还连接有报警器（9）。

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